2021 PEUGEOT 208 stop start

43
Ergonomia i komfort
3Pochylenie oparcia

► Obracając pokrętło, wyregulować do uzyskania
wymaganego kąta pochylenia.
Wysokość

► Pociągać dźwignię w górę w celu podniesienia lub
popychać w dół w celu obniżenia, aby uzyskać żądaną
wysokość.
Siedzenia regulowane
elektrycznie
Regulacja wzdłużna

► Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu, aby
przesunąć siedzenie.
Pochylenie oparcia

► Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska


► Przesunąć tylną część dźwigni w górę lub w dół,
aby wyregulować wysokość i pochylenie.
Elektryczna regulacja podparcia
odcinka lędźwiowego


► Nacisnąć przełącznik + lub - , aby uzyskać żądane
podparcie lędźwiowe.
Funkcja masażu
(Tylko siedzenie kierowcy)

Funkcja ta zapewnia masowanie odcinka lędźwiowego:
działa tylko przy włączonym silniku oraz w trybie STOP
układu Stop & Start.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć funkcję.
Po włączeniu funkcji włącza się kontrolka. Funkcja

masowania zostanie włączona na godzinę.
W tym czasie masaż odbywa się w 6
cyklach po
10

minut każdy (6 minut masażu, po których następują
4 minuty przerwy).
Po upływie jednej godziny układ zostaje wyłączony.
Lampka kontrolna gaśnie.

48
Ergonomia i komfort
Działanie klimatyzacji powoduje skraplanie, przez które pod samochodem gromadzi się
odprowadzana z układu woda. To całkowicie
normalne.
Serwisowanie układu wentylacji i klimatyzacji
►

Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać

okresowo wkłady filtra.
Zaleca się używanie kompozytowego filtra
kabinowego. Znajdujący się w nim specjalny
aktywny dodatek pomaga chronić przed
powodującymi zanieczyszczenie gazami i
nieprzyjemnymi zapachami.
►

Aby zapewnić prawidłowe działanie układu

klimatyzacji, należy zlecać jego kontrolę zgodnie
z zaleceniami z harmonogramu przeglądów
producenta.
Stop & Start Układy ogrzewania i klimatyzacji działają tylko
przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start, aby
zapewnić komfortową temperaturę w kabinie.
Więcej informacji na temat układu Stop & Start
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Tryb jazdy „ECO” Wybranie tego trybu powoduje ograniczenie
zużycia energii, jednak ogranicza wydajność
układów ogrzewania i klimatyzacji, lecz ich nie
wyłącza.
Klimatyzacja sterowana
ręcznie
Nacisnąć przycisk Climate, aby wyświetlić stronę elementów sterowania układu.


Wersje z 5-calowym ekranem dotykowym

Wersje z 7- lub 10-calowym ekranem dotykowym
1. Regulacja temperatury
2. Regulacja nawiewu powietrza
3. Regulacja rozprowadzania powietrza
4. Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
Regulacja temperatury
► Nacisnąć jeden z przycisków 1 (- lub + ), aby ustawić
temperaturę.
Regulacja nawiewu powietrza
► Nacisnąć jeden z przycisków 2 (- lub + ) lub obrócić
pokrętło 2, aby zmniejszyć lub zwiększyć prędkość
wentylatora.
Zmniejszenie natężenia nawiewu do minimum
powoduje wyłączenie wentylacji.
Regulacja rozprowadzania
powietrza
► Za pomocą przycisku 3 ustawić żądany sposób
rozprowadzania powietrza w kabinie.
Nawiewy środkowe i boczne, nawiew na nogi
Nawiewy środkowe i boczne
Nawiew na przednią szybę
Nawiew na przednią szybę, nawiew na nogi
Nawiew na nogi
Włączanie/wyłączanie
klimatyzacji
Klimatyzacja może działać o każdej porze roku przy
zamkniętych szybach.
Służy do:
– obniżania temperatury latem,
– zwiększania skuteczności osuszania szyb zimą przy
temperaturze powyżej 3°C.
► Nacisnąć przycisk 4 , aby włączyć/wyłączyć układ
klimatyzacji.
Klimatyzacja nie działa, gdy jest wyłączony nawiew powietrza.
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, włączyć
na krótko zamknięty obieg powietrza. Następnie
ponownie wybrać obieg otwarty.
Wyłączenie klimatyzacji może powodować
dyskomfort (wilgoć, parowanie szyb itp.).
Klimatyzacja automatyczna
Ten układ samoczynnie steruje włączaniem
klimatyzacji, regulacją temperatury, ustawianiem siły
nawiewu i rozprowadzaniem powietrza w kabinie.
Klimatyzacja działa przy pracującym silniku, ale z
funkcji wentylacji można korzystać przy włączonym
zapłonie.
Nacisnąć przycisk menu Climate, aby przejść do elementów sterujących systemem.

51
Ergonomia i komfort
3Po wyłączeniu funkcji są przywracane poprzednie
ustawienia układu.
Wyłączanie systemu
komfortu cieplnego
► Nacisnąć ten przycisk.
Jego kontrolka się zaświeci, a wszystkie pozostałe
kontrolki zgasną.
Spowoduje to wyłączenie wszystkich funkcji układu
klimatyzacji.
Przestanie działać regulacja temperatury. Będzie
jednak odczuwalny delikatny przepływ powietrza
spowodowany poruszaniem się pojazdu.
Osuszanie/odmrażanie
przedniej szyby
Automatyczny program zapewniania widoczności
Ten tryb umożliwia szybkie osuszenie albo odmrożenie
przedniej szyby oraz szyb bocznych.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć tryb (zaświeci się / zgaśnie kontrolka).
W tym trybie układ steruje automatycznie klimatyzacją

(w zależności od wersji), wydatkiem i dopływem
powietrza oraz w sposób optymalny rozprowadza
nawiew w kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
Można ręcznie zmienić wydatek powietrza, nie
powodując wyłączenia automatycznego programu
zapewniania widoczności.
W wersji z układem Stop & Start tryb STOP jest niedostępny, dopóki włączone jest
osuszanie.
W warunkach zimowych przed ruszeniem należy usunąć śnieg lub lód z szyby przedniej
w pobliżu kamery.
W przeciwnym razie powiązane z kamerą
urządzenia mogą działać nieprawidłowo.
Ogrzewanie przedniej szyby

Przy niskich temperaturach układ ogrzewa dolną część
przedniej szyby, jak również strefę wzdłuż lewego
przedniego słupka.
Bez zmieniania ustawień układu klimatyzacji funkcja
umożliwia szybsze oderwanie piór wycieraczek
od szyby, gdy są one do niej przymarznięte, oraz
przeciwdziała gromadzeniu się śniegu wskutek
działania wycieraczek.
Włączanie/wyłączanie



► Nacisnąć ten przycisk podczas pracy silnika, aby
włączyć/wyłączyć funkcję (co potwierdzi kontrolka).
Funkcja jest aktywowana, gdy temperatura zewnętrzna
spada poniżej 0°C. Wyłącza się automatycznie po
każdym zatrzymaniu silnika.
Osuszanie/odmrażanie tylnej
szyby
Osuszanie/odmrażanie działa wyłącznie podczas pracy
silnika.
W zależności od wersji, osuszane/odmrażane są
również zewnętrzne lusterka wsteczne.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć funkcję (lampka kontrolna zaświeci
się/zgaśnie w celu potwierdzenia).
Osuszanie / odmrażanie wyłącza się automatycznie,
aby uniknąć zbyt dużego zużycia prądu.
Wyłączyć osuszanie / odmrażanie, gdy nie jest już potrzebne, z kolei ograniczenie
poboru prądu powoduje zmniejszenie zużycia
energii.

54
Ergonomia i komfort
Ładowanie działa podczas pracy silnika i w trybie STOP
funkcji Stop & Start.
Ładowaniem steruje smartfon.
W wersjach z układem Otwieranie i uruchamianie bez
użycia kluczyka praca ładowarki może zostać chwilowo
przerwana w przypadku otwarcia drzwi lub wyłączenia
zapłonu.
Ładowanie
► Otworzyć klapkę dostępu do strefy ładowania.
► Po sprawdzeniu, czy strefa ładowania jest pusta,
umieścić urządzenie pośrodku niej.
Ładowarka nie jest przeznaczona do ładowania kilku urządzeń jednocześnie.


Nie pozostawiać metalowych przedmiotów (monet, kluczy, pilota zdalnego sterowania itd.)
w strefie ładowania w trakcie ładowania
akumulatora urządzenia, ponieważ grozi to
przegrzaniem lub przerwaniem ładowania!
Dywaniki
Zakładanie

Podczas zakładania po stronie kierowcy używać
wyłącznie mocowań na wykładzinie („kliknięcie”
oznacza prawidłowe zablokowanie).
Inne dywaniki wystarczy położyć na wykładzinie.
Demontaż/montaż
► W celu wymontowania dywanika po stronie
kierowcy należy odsunąć siedzenie do tyłu i odpiąć
mocowania.
►

Aby zamocować dywanik, należy ustawić go z

powrotem na miejscu i docisnąć.
►

Sprawdzić prawidłowe zamocowanie dywanika.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:– Stosować wyłącznie dywaniki dostosowane
do mocowań istniejących w samochodzie.
–

Nigdy nie układać kilku dywaników jeden na

drugim.
Używanie dywaników niehomologowanych przez
markę PEUGEOT może ograniczyć przestrzeń
pod pedałami i utrudnić działanie regulatora/
ogranicznika prędkości.
Dywaniki homologowane mają dwa mocowania pod
siedzeniem.
Lampki sufitowe
Wersja bez sterowania
dotykowego
1. Przednia lampka sufitowa
2. Przednie lampki oświetlenia punktowego (w
zależności od wersji)
Przednia lampka sufitowa
W tym położeniu lampka sufitowa zapala się
stopniowo:
–

po odryglowaniu zamków
,
–

po wyjęciu kluczyka ze stacyjki,
–


po otwarciu drzwi,
– po naciśnięciu przycisku ryglowania na pilocie w celu
zlokalizowania samochodu.
Gaśnie stopniowo:
– po zaryglowaniu zamków,
– po włączeniu zapłonu,
– 30 sekund po zamknięciu ostatnich drzwi.
Stale zgaszona.
Stale świeci.
Czas świecenia lampki ustawionej w pozycji „stale
świeci” zależy od sytuacji:
– Przy wyłączonym zapłonie świeci około 10 minut.
– W trybie oszczędzania energii świeci około
30 sekund.
– W trakcie pracy silnika świeci przez cały czas.
Lampki oświetlenia punktowego
► Przy włączonym zapłonie użyć
odpowiedniego przełącznika.
Nie umieszczać żadnych elementów pod lampkami sufitowymi.

87
Jazda
6Zalecenia dotyczące jazdy
► Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na warunki ruchu drogowego.
►

Należy obserwować otoczenie i trzymać ręce na

kierownicy, aby być gotowym do reakcji w każdym
momencie i na każdą ewentualność.
►

Należy zachować płynny styl jazdy
, przewidywać
konieczność hamowania i przestrzegać bezpiecznej
odległości między pojazdami, szczególnie w trudnych
warunkach pogodowych.
►

Zatrzymać pojazd przed wykonaniem czynności

wymagających stałej uwagi (np. ustawień).
►

Podczas długich podróży należy robić przerwy co

2 godziny.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji. Silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np. tlenek węgla.
Grozi to zatruciem i śmiercią!
W bardzo trudnych warunkach zimowych (temperatura poniżej -23 °C) przed ruszeniem
należy pozostawić silnik pracujący na wolnych
obrotach przez 4 minuty, aby zapewnić prawidłowe
działanie i trwałość elementów mechanicznych,
silnika oraz skrzyni biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym hamulcem postojowym. Ryzyko przegrzania i
uszkodzenia układu hamulcowego!
Nie należy parkować pojazdu lub pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa, zwiędłe
liście itp).Układ wydechowy samochodu jest
bardzo gorący nawet po upływie kilku minut od
wyłączenia silnika. Ryzyko pożaru!
Nigdy nie jeździć po powierzchniach pokrytych roślinnością (wysoką trawą,
nagromadzonymi liśćmi, zbożem, odpadami),
takich jak pola, porośnięte krzewami polne drogi
lub porośnięte trawą pobocza.
Roślinność może zetknąć się z układem
wydechowym samochodu lub innymi układami,
które bardzo się nagrzewają. Ryzyko pożaru!
Należy pamiętać, aby nie pozostawiać w kabinie żadnych przedmiotów, które mogłyby
zadziałać jak szkło powiększające pod wpływem
promieni słonecznych i spowodować pożar – ryzyko
pożaru lub uszkodzenia powierzchni w kabinie!
Nigdy nie pozostawiać pojazdu z pracującym silnikiem bez nadzoru. Jeżeli
trzeba opuścić pojazd, gdy silnik pracuje, należy
włączyć hamulec postojowy i ustawić skrzynię
biegów lub wybierak trybu jazdy w położeniu
neutralnym albo w położeniu N lub P (w zależności
od wersji).
Nie zostawiać dzieci bez opieki wewnątrz samochodu.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej drodze, gdyż
może to spowodować poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów elektrycznych
samochodu.


Jeśli przejechanie przez zalaną część drogi jest
absolutnie konieczne:
►

Sprawdzić, czy głębokość wody nie przekracza

15
cm, uwzględniając powstawanie fal wytwarzanych
przez innych użytkowników drogi.
►

W
yłączyć funkcję Stop & Start.
►

Jechać możliwie jak najwolniej, nie doprowadzając

do zgaśnięcia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10 km/h.
►

Nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi – gdy tylko pozwolą na to


warunki – wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.

91
Jazda
6► W pojeździe z manualną skrzynią biegów ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
►

W pojeździe z
automatyczną skrzynią biegów
wybrać położenie P lub N, a następnie wcisnąć pedał
hamulca.
►

Nacisnąć przycisk „
START/STOP”, nie zwalniając
pedału, i poczekać, aż zostanie uruchomiony silnik.
Silniki Diesla
W ujemnych temperaturach i/lub gdy silnik jest zimny,
rozruch następuje dopiero po zgaśnięciu kontrolki
wstępnego podgrzewania.
Jeżeli ta kontrolka zapala się po naciśnięciu przycisku „START/STOP”:
►

Należy przytrzymywać pedał wciśnięty i nie

naciskać ponownie przycisku „START/STOP” aż do
rozruchu silnika.
W każdych okolicznościach w przypadku niespełnienia
jednego z warunków rozruchu wyświetlany jest
komunikat.
W niektórych przypadkach komunikat informuje, że
należy poruszać kierownicą, jednocześnie naciskając
przycisk „START/STOP”, aby odblokować kolumnę
kierownicy.
Silniki benzynowe W przypadku silników benzynowych,
po zimnym rozruchu, wstępne podgrzewanie
katalizatora może powodować zauważalne drgania
silnika, przez okres do 2 minut (przyspieszenie
biegu jałowego).
Jeśli silnik zgaśnie, zwolnić pedał sprzęgła, a następnie wcisnąć go do oporu. Silnik
automatycznie uruchomi się ponownie.
Wyłączanie silnika
► Unieruchomić pojazd za pomocą hamulca
postojowego.
►

W pojeździe z
manualną skrzynią biegów
najlepiej ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym.
►

W pojeździe z
automatyczną skrzynią biegów
najlepiej wybrać położenie P lub N.
►

Nacisnąć przycisk „
START/STOP”.
W pewnych warunkach w celu odblokowania kolumny
kierownicy może być konieczne obrócenie kierownicy.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany, silnik się nie wyłączy.
Z chwilą wyłączenia silnika zostaje wyłączone także wspomaganie hamulców i kierownicy.
Grozi to utratą panowania nad pojazdem!
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy kluczyk elektroniczny znajduje się w środku.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika elektrycznego
Uruchamianie
Wybierak trybu jazdy musi być ustawiony w położeniu
P .
►

Wcisnąć całkowicie pedał hamulca i krótko nacisnąć

przycisk „START/STOP”.
►

Nie zwalniać pedału hamulca do czasu, aż zaświeci

się kontrolka READY i rozlegnie się sygnał dźwiękowy,
co oznacza, że samochód jest gotowy do jazdy.
►

Nadal wciskając pedał hamulca, nacisnąć przycisk

„ Unlock” i wybrać tryb D/B lub R .
►

Zwolnić pedał hamulca i przyspieszyć.
Przy rozruchu jest podświetlany zestaw wskaźników

, a
wskazówka lub kursor wskaźnika mocy przemieszcza
się do położenia „neutralnego”. Kolumna kierownicy
automatycznie się odblokowuje (co można usłyszeć i
poczuć).
Wyłączanie
► Nacisnąć przycisk „ START/STOP”.
Przed wyjściem z pojazdu sprawdzić, czy:
–

wybierak trybu jazdy jest ustawiony w położeniu
P,
–

nie świeci kontrolka
READY.
Otwarcie drzwi kierowcy w sytuacji, gdy nie są spełnione warunki zatrzymania samochodu
powoduje włączenie sygnału dźwiękowego i
wyświetlenie komunikatu z ostrzeżeniem.

92
Jazda
Zaświecenie tej kontrolki wraz z kontrolką STOP podczas jazdy oraz pojawienie się
sygnału dźwiękowego i komunikatu oznacza, że
hamulec postojowy jest nadal zaciągnięty lub nie został
prawidłowo zwolniony.
Włączanie
► Pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w górę,
aby unieruchomić pojazd.
Przy parkowaniu na pochyłości należy skręcić koła w stronę krawężnika, zaciągnąć hamulec
postojowy, włączyć bieg i wyłączyć zapłon.
Elektryczny hamulec
postojowy
W trybie automatycznym układ samoczynnie włącza
hamulec postojowy po wyłączeniu silnika oraz zwalnia
go, gdy pojazd rusza.




Podczas pracy silnika w dowolnym momencie:
► Pociągnąć krótko element sterujący, aby włączyć
hamulec postojowy.
Włączanie zapłonu bez
uruchamiania silnika


Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się wewnątrz
pojazdu, naciśnięcie przycisku „START/STOP” bez
wciskania któregokolwiek pedału pozwala włączyć
zapłon bez uruchamiania silnika.
►

Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby wyłączyć

zapłon i umożliwić zaryglowanie zamków pojazdu.
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik awaryjny,
aby umożliwić rozruch silnika, gdy układ nie wykrywa
kluczyka w strefie rozpoznawania albo w przypadku
rozładowania baterii kluczyka elektronicznego.


► Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do czytnika
awaryjnego i przytrzymać go w tym położeniu.
►

W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, a
następnie wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
►

W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów

lub wybierakiem trybu jazdy wybrać położenie P , a
następnie wcisnąć pedał hamulca.
►

Nacisnąć przycisk „
START/STOP”.
Silnik zostanie uruchomiony.
Awaryjne wyłączanie silnika

Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty albo gdy
nie ma go już w strefie rozpoznawania, przy zamykaniu drzwi lub przy próbie wyłączenia silnika pojawia się
komunikat w zestawie wskaźników.
►

Aby potwierdzić żądanie wyłączenia silnika,

nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund przycisk
„ START/STOP”.
W przypadku nieprawidłowego działania kluczyka
elektronicznego skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Wyłączanie awaryjne
Silnik można wyłączyć (nawet podczas jazdy). Należy
to jednak robić wyłącznie w sytuacjach awaryjnych.
►

Nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund

przycisk „START/STOP”.
Po zatrzymaniu pojazdu zablokuje się kolumna
kierownicy.
Ręczny hamulec postojowy
Zwalnianie

► Unieść nieco dźwignię hamulca postojowego,
wcisnąć przycisk zwalniania, a następnie całkowicie
opuścić dźwignię.

94
Jazda
Wyłączanie trybu
automatycznego
W pewnych sytuacjach, np. przy silnym mrozie albo
podczas holowania (przyczepa, pomoc drogowa),
może być konieczne wyłączenie trybu automatycznego.
► Uruchomić silnik.
► Jeśli hamulec postojowy jest zwolniony, należy użyć
elementu sterującego do włączenia go.
► Zwolnić całkowicie pedał hamulca.
► Element sterujący należy przytrzymać w kierunku
zwalniania przez 10–15 sekund.
► Zwolnić element sterujący.
► Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
► Pociągnąć element sterujący w kierunku załączenia
i przytrzymać w tym położeniu przez 2 sekundy.
Zaświeci się ta kontrolka w zestawie wskaźników, informując o wyłączeniu funkcji
obsługiwanych automatycznie.
► Zwolnić element sterujący i pedał hamulca.
Od tego momentu tylko funkcje ręczne obsługiwane za
pomocą elementu sterującego umożliwiają włączanie i
zwalnianie hamulca postojowego.
► Aby z powrotem włączyć tryb pracy automatycznej,
należy jeszcze raz wykonać tę procedurę
(potwierdzenie poprzez zgaszenie kontrolki w zestawie
wskaźników).
Hamowanie awaryjne
Jeśli wciśnięcie pedału hamulca nie spowoduje
skutecznego hamowania w wyjątkowej sytuacji (np.
gdy kierowca źle się poczuje, jazda pod kontrolą innej
osoby), pojazd można wyhamować, ciągnąc przez
Sterowanie ręczne
Wyłączanie ręczne
Przy włączonym zapłonie albo pracującym silniku:
► Wcisnąć pedał hamulca.
►

Wciskając pedał hamulca, krótko nacisnąć element

sterujący.
Jeśli pedał hamulca nie będzie wciśnięty, hamulec postojowy nie zostanie zwolniony i
wyświetlony zostanie komunikat.
Włączanie ręczne
W stojącym pojeździe:
► krótko pociągnąć element sterujący .
Kontrolka elementu sterującego zacznie migać,
potwierdzając żądanie załączenia.
Sterowanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
Najpierw upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są zamknięte.
Elektryczny hamulec postojowy jest wyłączany
automatycznie i stopniowo podczas ruszania.
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
►

Wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i włączyć

pierwszy bieg albo bieg wsteczny.
►

Wcisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić pedał

sprzęgła.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
►

Wcisnąć pedał hamulca.
► Wybrać tryb D , M lub R .
► Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał
przyspieszenia.
Pojazdy z wybierakiem trybu jazdy
►

Wcisnąć pedał hamulca.
►


W
ybrać tryb D , B lub R .
►

Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał

przyspieszenia.
Jeśli hamulec nie wyłączy się samoczynnie w pojeździe z automatyczną skrzynią biegów lub
z wybierakiem trybu jazdy, sprawdzić, czy przednie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem, nie wciskać bez potrzeby pedału przyspieszenia.
Mogłoby to spowodować zwolnienie hamulca
postojowego.
Włączanie automatyczne
Podczas postoju samochodu hamulec postojowy
włącza się automatycznie po wyłączeniu silnika.
Hamulec nie włącza się samoczynnie, gdy silnik zgaśnie albo przełączy się w tryb STOP
funkcji Stop & Start.
W trybie automatycznym hamulec postojowy można włączać lub wyłączać ręcznie w
dowolnej chwili przy użyciu elementu sterującego.
Przypadki szczególne
Unieruchamianie pojazdu z pracującym
silnikiem
Aby unieruchomić pojazd z pracującym silnikiem,
należy na krótko pociągnąć element sterujący.
Parkowanie pojazdu ze zwolnionym
hamulcem
W przypadku silnego mrozu (oblodzenie) zaleca się nie włączać hamulca postojowego.
Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg albo
umieścić kliny pod jednym z kół.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów lub wybierakiem trybu jazdy po wyłączeniu
zapłonu włącza się automatycznie tryb P . Koła
zostają zablokowane.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów lub wybierakiem trybu jazdy otwarcie drzwi
kierowcy przy włączonym trybie N spowoduje
włączenie sygnału dźwiękowego i wybranie trybu P .
Sygnał dźwiękowy zostanie wyłączony w momencie
zamknięcia drzwi kierowcy.