2021 PEUGEOT 2008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

167
Ved funksjonsproblemer
8

► Skru fast låsebolten med hjulnøkkel 5 utstyrt
med låsepipe 2 .
►

T
rekk til de andre boltene ved hjelp av
hjulnøkkelen 5 uten overgangen.
►

Sett på navkoppene igjen på hver av boltene
(avhengig av utstyr).
►


Legg verktøyet på plass.
Etter skifte av et hjul
Med et ikke-standard eller
«plassbesparende»-reservehjul
Deaktiver visse funksjoner knyttet til
kjøreassistanse (Active Safety Brake,
Tilpasningsdyktig cruisekontroll, osv.).
Ikke kjør fortere enn 80 km/t eller lenger enn
80 km.
Det er forbudt å kjøre med mer enn ett
reservehjul av denne typen.
Hjulkanten fra det utskiftede hjulet må ikke
monteres på nytt.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Kontroller strammingen av reservehjulets
bolter og dekktrykket.
Få det punkterte dekket undersøkt. Etter å ha
foretatt en inspeksjon, vil teknikeren informere
deg om dekket kan repareres eller om det må
skiftes.
Skifte av pære
Under visse klimatiske forhold (lave
temperaturer, fuktighet), er det normalt at
det dannes dugg på innsiden av
lykteglassene; duggen forsvinner noen
minutter etter tenning av lyktene.
Se aldri direkte inn i lyset fra LED-lykter:
fare for alvorlig skade på øynene!


Lyskasterne er utstyrt med glass av
polykarbonat, dekket med en
beskyttende lakk:
–

De må ikke rengjøres med tørr klut
eller med slipende midler

, eller med
rensemidler eller løsemidler.
–

Bruk en svamp og såpevann, eller et
produkt med nøytral pH.
–


V

ed bruk av høytrykksvask på gjenstridig
smuss må du ikke rette strålen for lenge mot
frontlys, lykter, lys og kanter, ellers kan du
skade lakken eller pakningene.
Skifte av lyspære må kun gjøres etter at
tenningen er slått av og frontlysene/
lyktene har vært slukket i flere minutter
– risiko for alvorlige forbrenninger!
Berør ikke pæren med fingrene. Bruk en klut
som ikke loer.
Det kreves at det kun brukes lyspærer av
typen antiultrafiolett (UV), slik at lyktene ikke
ødelegges.
Skift alltid en defekt pære med en ny pære
som har samme referanse og spesifikasjoner.
Bytt lyspærene i par for å unngå ubalansert
belysning.
Sette på plass lykteenheter
Utfør operasjonen i motsatt rekkefølge
som ved demontering.

168
Ved funksjonsproblemer
LED-lykter og -lys
Avhengig av versjon er berørte typer lykter og lys
som følger:
–
L
ykter med «LED»-teknologi.
–

L
ykter med Full LED-teknologi.
–

Tåkelys foran.
–


Offset-kjørelys.
–

Sideblinklys.
–

Spots på sidene.
–

3D-baklys.
–

T
redje stopplys.
–
Skiltlys.
Utskifting av denne type pære
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Ikke berør LED- eller Full LED
teknologilyktene – fare for elektrisk støt!
Frontlys
Modell med frontlykter med Full
LED-teknologi


1. Nærlys / hovedlykter
2. Blinklys
3. Parklys
4. Kjørelys / parklys
5. Tåkelys foran
Modell med LED-frontlykter

1.Hovedlys lykter (LED)
2. Nærlys (LED)
3. Kjørelys / parklys (LED)
4. Blinklys (PY21W gult).
Modell med halogenlys

1.Hovedlykter (H9)
2. Nærlys (H18)
3. Kjørelys/parklys (LED)
4. Blinklys (PY21W gult)
Åpning av panseret / Tilgang til
pærene
Vær forsiktig når motoren er varm – fare for
forbrenning!
Utvis forsiktighet med gjenstander eller
klær som kan sette seg fast i bladene på
kjøleviften - kvelningsfare!
Halogenpærer (Hx)
For å sikre god lyskvalitet, sjekk at
pæren er riktig plassert i pæreholderen.
Hovedlys/nærlys




► Ta av beskyttelsesdekslet ved å trekke i
klaffen.
► Trekk pæreholderen bakover for å ta den ut.
► Trekk ut pæren.

169
Ved funksjonsproblemer
8Åpning av panseret / Tilgang til
pærene
Vær forsiktig når motoren er varm – fare for
forbrenning!
Utvis forsiktighet med gjenstander eller
klær som kan sette seg fast i bladene på
kjøleviften - kvelningsfare!
Halogenpærer (Hx)
For å sikre god lyskvalitet, sjekk at
pæren er riktig plassert i pæreholderen.
Hovedlys/nærlys




► Ta av beskyttelsesdekslet ved å trekke i
klaffen.
►
T
rekk pæreholderen bakover for å ta den ut.
►

T
rekk ut pæren.
► Skift ut pæren.
Når pæreholderen settes på plass, trykker du
til du hører et klikk som angir at den er låst på
plass.
Blinklys
Hvis blinklyset blinker raskere (på høyre
eller venstre side), betyr dette at pæren
på tilsvarende side er defekt.


► Ta av beskyttelsesdekslet ved å trekke i
klaffen.
►

Drei pæreholderen mot klokken.
►


T
rekk pæren og pæreholderen bakover.
►

Skift ut pæren.
Gule lyspærer skal alltid skiftes ut med
lyspærer med samme spesifikasjon og
farge.
Baklys

1. Parklys / kjørelys (LED)
2. Bremselys (LED)
3. Ryggelys (LED)
4. Blinklys (LED)
Tåkelys (P21W)

Disse pærene skiftes fra utsiden av støtfangeren
bak.
►

Før hånden inn under støtfangeren.
►


Koble fra kontakten.
►


Drei pæreholderen en kvart omdreining og
ta den ut.
►


V
ri pæren en kvart omdreining og skift den.

170
Ved funksjonsproblemer
Hvis du skifter pære få minutter etter at
tenningen er slått av, må du ikke berøre
eksosrøret – forbrenningsfare!
Sikringer
Skifte sikring
Alt arbeid må kun utføres av en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted
Bytte av en sikring av en tredjepart kan føre til
en alvorlig funksjonssvikt i kjøretøyet.
Installering av elektrisk tilbehør
Det elektriske systemet i bilen er
beregnet på å fungere med standard- eller
ekstrautstyr.
Før du eventuelt monterer annet utstyr eller
elektrisk tilbehør i bilen, bør du kontakte
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
PEUGEOT frasier seg ethvert ansvar for
utgifter som skyldes montering av
tilbehør som ikke føres eller anbefales av
PEUGEOT eller som ikke er montert i henhold
til anbefalingene. Dette gjelder spesielt når
forbruket for alle de ekstra tilkoblede
apparatene overskrider 10 milliampere.
12 V batteri /
tilbehørsbatteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp
av et annet batteri eller for å lade opp et utladet
batteri.
Startbatterier med bly
Disse batteriene inneholder skadelige
stoffer (svovelsyre og bly).
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Før du håndterer batteriet, må du
beskytte øyne og ansikt.
Ethvert arbeid på batteriet skal skje i et godt
ventilert område, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Elektrisk motor
Flatt tilbehørsbatteri
Det er ikke lenger mulig å starte motoren
eller lade opp drivbatteriet.
Forholdsregler før arbeid på
tilbehørsbatteriet
Velg
P-modusen, slå av tenningen, sjekk at
instrumentpanelet er slått av og at bilen ikke
lader.
Starte en annen bil med startkabler
Ikke bruk tilbehørsbatteriet til å starte en
annen bil med startkabler eller lade batteriet
til en annen bil.
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under panseret.

For tilgang til plusspol (+):
► Lås opp panseret ved å trekke i den
innvendige utløserspaken, og deretter den
utvendige sikkerhetssperren.
►

Åpne panseret.
(+)

Plusspol.
Denne terminalen har klemme med
hurtigutløsning.
(-) Minuspol.
Siden batteriets minuspol ikke er tilgjengelig,
finnes det et separat jordingspunkt vis-a-vis
batteriet.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Hvis kjøretøyets batteri er flatt, kan motoren
startes med et reservebatteri (enten eksternt
eller fra et annet kjøretøy) og startkabler eller
ved hjelp av en batteridrevet starthjelper.
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24 V eller høyere batteriforsterker.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12 V og en kapasitet
på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (lydsystem, vindusviskere, lys etc.).
Pass på at hjelpekablene holdes borte fra
motorens bevegelige deler (vifte, belte etc.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.

171
Ved funksjonsproblemer
8Siden batteriets minuspol ikke er tilgjengelig,
finnes det et separat jordingspunkt vis-a-vis
batteriet.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Hvis kjøretøyets batteri er flatt, kan motoren
startes med et reservebatteri (enten eksternt
eller fra et annet kjøretøy) og startkabler eller
ved hjelp av en batteridrevet starthjelper.
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24
V eller høyere batteriforsterker.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12
V og en kapasitet
på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (lydsystem, vindusviskere, lys etc.).
Pass på at hjelpekablene holdes borte fra
motorens bevegelige deler (vifte, belte etc.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.


► Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►

Koble den røde kabelen til (+) terminalen til
det flate batteriet

A (ved metallalbuen), deretter
til terminalen (+) på reservebatteriet B eller
booster.
►

Koble én ende av den grønne eller svarte
kabelen til terminalen (-) på reservebatteriet B


eller booster (eller et godspunkt på den andre
bilen).
►

Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet C

.
►

Start motoren på den assisterende bilen, og
la den gå i noen minutter

.
►

Kjør starteren på bilen med utladet batteri og
la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
►


V
ent til motoren går på tomgang.
►

Startkablene skal kobles fra i motsatt
rekkefølge

.
►

Sett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
► La motoren gå, mens bilen står stille, og det
i minst 30 minutter slik at batteriet lades opp
tilstrekkelig.
Umiddelbar kjøring uten å ha oppnådd
tilstrekkelig ladingsnivå, kan påvirke
enkelte av kjøretøyets funksjoner.
Automatisk girkasse
Forsøk aldri å starte motoren ved å
skyve kjøretøyet.
Lading av batteri med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig, må
ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
–

Når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til
korte turer

.
–

Hvis bilen skal stå uten å brukes i flere uker
.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv,
må du utelukkende bruke en batterilader
som er kompatibel med blybatterier, med en
nominell spenning på 12
V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.

172
Ved funksjonsproblemer
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
►

Slå av tenningen.
►


Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere, ...).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
►

Kontroller at laderkablene er i god stand.
►


Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►


Koble kablene til laderen B

til på følgende
måte: •

den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet

A,
•

den negative, svarte (–) kabelen til
godspunktet C

på bilen.
►

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du av
laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.
Hvis denne etiketten synes, bruk bare en
12 V-lader for å unngå å forårsake
irreversibel skade på de elektriske
komponentene.
24V
12V
-+
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Hvis batteriet er frosset, må du få det
kontrollert hos PEUGEOT eller på et
kvalifisert verksted, som vil kontrollere at de
interne komponentene ikke er skadet, og
at batterihuset ikke er sprukket, ettersom
det kan forårsake lekkasje av giftig og
korroderende syre.
Koble fra batteriet
For å opprettholde en tilstrekkelig
batterikapasitet for start av motoren, anbefaler
vi å koble fra batteriet hvis kjøretøyet ikke skal
brukes i en lengre periode.
Før du kobler fra batteriet:
►

Lukk alle dører
, bagasjerom, vinduer, takluke.
►

Skru av alle innretninger som trekker strøm
(lydsystemer

, vindusviskere, frontlykter, osv.).
►

Slå av tenningen og vent i 4 minutter
.
På batteriet, er det bare nødvendig å koble fra
(+)-terminalen.
Pol med hurtigkobling
Frakobling av polen (+)

► Avhengig av om bilen er utstyrt med dette,
løft opp plastdekslet over plusspolen (+).
►

Hev spaken A

for å frigjøre klemmen B helt.
►

T
a av klemmen B ved å løfte den av.
Tilkobling av plusspolen (+)

► Hev spaken A helt.
► Sett på den åpne klemmen B på
(+)-terminalen.
► Skyv klemmen B helt ned.
► Senk spaken A for å låse klemmen B.
► Avhengig av om bilen er utstyrt med dette,
senk plastdekslet over plusspolen (+).
Ikke bruk kraft på hendelen når du
trykker på den. Hvis klemmen ikke er
posisjonert riktig, vil ikke låsing være mulig.
Start prosedyren på nytt.
Følgende tilkobling
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.
Hvis mindre problemer likevel vedvarer etter
denne operasjonen, tar du kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Tilbakestill noe utstyr, med henvisning til relevant
del:
– Fjernkontroll eller elektronisk nøkkel (avhengig
av versjon).
– Soltak.
– Elektriske vinduer.
– Dato og klokkeslett.
– Lagrede radiostasjoner.

173
Ved funksjonsproblemer
8► Sett på den åpne klemmen B på
(+)-terminalen.
►

Skyv klemmen
B helt ned.
►

Senk spaken A

for å låse klemmen B.
►

A
vhengig av om bilen er utstyrt med dette,
senk plastdekslet over plusspolen (+).
Ikke bruk kraft på hendelen når du
trykker på den. Hvis klemmen ikke er
posisjonert riktig, vil ikke låsing være mulig.
Start prosedyren på nytt.
Følgende tilkobling
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.
Hvis mindre problemer likevel vedvarer etter
denne operasjonen, tar du kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Tilbakestill noe utstyr, med henvisning til relevant
del:
–

Fjernkontroll eller elektronisk nøkkel (avhengig
av versjon).
–

Soltak.
–

Elektriske vinduer
.
–

Dato og klokkeslett.
–


Lagrede radiostasjoner
.
Ved kjøring etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stop & Start-systemet ikke virker som det
skal.
I dette tilfellet blir systemet først tilgjengelig
igjen etter at bilen har stått stille en
sammenhengende periode. Hvor lenge
avhenger av utvendig temperatur og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
Tauing av bilen
Generelle anbefalinger
Overhold lovgivningen i landet der du
kjører.
Kontroller at vekten til bilen som trekker er
høyere enn vekten til bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
det alltid brukes en godkjent trekkstang. Det
er forbudt å bruke tau eller stropper.
Bilen som trekker må kjøre i gang sakte og
forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det ingen
bremse- og styrehjelp lenger.
En profesjonell bilbergingstjeneste
må kontaktes hvis:
–

bilen stopper på motorvei eller på annen
høyhastighetsvei,
–


det er umulig å sette girkassen i
fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen,
–


når det ikke er mulig å taue en bil med
automatisk girkasse, med motoren i gang,
–


hvis bilen må taues med kun to hjul på
bakken,
–


bil med firehjulstrekk,
–


hvis du ikke har godkjent slepestang, osv
.
Før bilen taues er det viktig å sette den i
frihjulsmodus.
Du finner mer informasjon om kjøring med
avslått motor i det tilhørende avsnittet.
Elektrisk motor
Et elektrisk kjøretøy kan ikke under noen
omstendigheter brukes til å taue et annet
kjøretøy.
Men, den kan for eksempel brukes til å
komme seg opp av en grøft.

174
Ved funksjonsproblemer
Tauebegrensninger
Biltype
(motor/girkasse) Framhjul på bakken Bakhjul på bakken
Lastevogn Fire hjul på bakken med
tilhengerfeste
Forbrenningsmotor/manuell


Forbrenningsmotor/automatisk

Elektrisk

Ved funksjonsfeil i batteri eller elektrisk parkeringsbrems, er det viktig å kontakte profesjonelle som bruker redningsbiler av lastevogntypen (uten
manuell girkasse).
Tilgang til verktøy
Du finner mer informasjon om tilgang til
verktøysettet
i tilsvarende avsnitt.
Tauing av bilen
Tilgang til feste for tauekrok:

► Hekt av dekselet ved å trykke på venstre
side.
►

Slipp ut dekselet mot høyre og deretter
nedover

.
For tauing:
► Skru slepekroken helt inn.
► Monter tilhengeren.
►

Sett girspaken i fri.
Manglende overholdelse av denne
instruksjonen kan føre til skade på visse
komponenter (bremser, gir, osv.) og til fravær
av bremsassistanse neste gang motoren
startes.
Automatisk girkasse
Bilen må aldri taues med hjulene på
bakken og motoren slått av.
►

Frigjør styringen og koble ut
parkeringsbremsen.
► Slå på nødlys på begge biler i henhold til
lovgivningen i landet der du kjører.
► Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte over
en kort strekning.
Tauing av en annen bil
Tilgang til bakre feste for tauekrok:

► Hekt av dekselet ved å trykke på høyre side.
► Trekk ned dekselet.
Tauing:
► Skru slepekroken helt inn.
► Monter tilhengeren.
► Tenn nødlyset på begge biler.
► Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte over
en kort strekning.