2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED volant

89
nefunguje správně a je nutná bezodkladná
oprava. Pokud se „kontrolka brzdového
systému“ při nastavení zapalování do
režimu ON/RUN (Zapnuto/chod) nerozsvítí,
nechte světlo co nejdříve opravit.
Elektronický rozdělovač brzdné síly
(EBD)
Tato funkce řídí rozdělování brzdného
momentu mezi přední a zadní nápravu
prostřednictvím omezení brzdného tlaku
dodávaného k zadní nápravě. Účelem této
činnosti je zabránit nadměrnému prokluzu
zadních kol a následné nestabilitě vozidla,
a rovněž aktivaci systému ABS na zadní
nápravě před aktivací ABS na přední
nápravě.
Elektronická kontrola proti převrácení
(ERM)
Systém elektronické kontroly proti převrá-
cení (ERM) předvídá potenciální zvednutí
kola monitorováním otáčení volantu řidičem
a rychlosti vozidla. Když systém ERM
rozhodne, že míra změny úhlu volantu
a rychlost vozidla jsou dostatečné na to, aby
potenciálně způsobily zvednutí kola, použije
odpovídajícím způsobem brzdy a může také
snížit výkon motoru, aby se snížila možnost zvednutí kola. Systém ERM může pouze
omezit možnost zvednutí kola, které
nastává při velmi kritických nebo úhybných
jízdních manévrech; nemůže předcházet
zvednutí kola způsobenému jinými faktory,
například stavem vozovky, opuštěním
vozovky nebo nárazem do objektů nebo
jiných vozidel.
POZNÁMKA:

Systém ERM je deaktivován, kdykoli je
systém ESC v režimu „Full Off“ (Úplné
vypnutí) (je-li součástí výbavy). Pro úplné
vysvětlení dostupných režimů ESC viz „Elek
-
tronická kontrola stability (ESC)“ v této části.

Elektronická kontrola stability (ESC)
Elektronická kontrola stability (ESC) zlep -
šuje směrové ovládání a stabilitu vozidla při
různých jízdních podmínkách. Systém ESC
napravuje přetáčivost nebo nedotáčivost
vozidla přibrzděním příslušného kola (kol)
a pomáhá tak působit proti stavu přetáči -
vosti nebo nedotáčivosti. Aby vozidlo zacho -
valo požadovanou dráhu jízdy, může být
rovněž snížen výkon motoru.
Systém ESC pomocí snímačů umístěných
ve vozidle zjišťuje dráhu, kterou řidič
zamýšlí jet, a porovnává jí s aktuální dráhou jízdy vozidla. Když aktuální dráha jízdy
neodpovídá zamýšlené dráze, bude systém
ESC přibrzděním příslušného kola pomáhat
působit proti stavu přetáčivosti nebo nedotá -
čivosti.
Přetáčivost – když vozidlo zatáčí víc, než
odpovídá příslušné poloze volantu.
Nedotáčivost – když vozidlo zatáčí méně,
než odpovídá příslušné poloze volantu.
„Indikátor aktivace/poruchy ESC“, umístěný
ve sdruženém přístroji, začne blikat, jakmile
se systém ESC aktivuje. „Indikátor aktivace/
poruchy ESC“ také bliká, je-li aktivní systém
TCS. Pokud „indikátor aktivace/poruchy
ESC“ začne blikat při zrychlování, zmenšete
UPOZORNĚNÍ!
Možnost, že může dojít ke zvednutí kola
nebo k převrácení, je ovlivněna mnoha
faktory, jako je zatížení vozidla, stav
vozovky a jízdní podmínky. Systém ERM
nemůže předcházet každému zvednutí
kola nebo převrácení, zvláště ne těm,
které jsou způsobeny opuštěním vozovky
nebo nárazem do různých objektů či
jiných vozidel. Možnosti vozidla vybave -
ného systémem ERM nesmí být nikdy
zneužity lehkomyslným nebo nebezpeč -
ným způsobem, který by mohl ohrozit
bezpečnost řidiče nebo jiných osob.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 89

BEZPEČNOST
114
Přídavné zádržné systémy (SRS)
Některé z bezpečnostních funkcí popsa-
ných v této části mohou být u některých modelů součástí standardního vybavení
a u některých modelů se může jednat
o volitelné vybavení. Pokud si nejste jisti,
zeptejte se autorizovaného dealera.
Systém airbagů musí být připraven
k ochraně cestujících v případě nehody.
Ovladač zádržného systému cestujících
(ORC) sleduje vnitřní obvody a propojovací
kabeláž související s elektrickými součástmi
systému airbagů. Vaše vozidlo může být
vybaveno následujícími součástmi systému
airbagů:
Součásti systému airbagů
Ovladač zádržného systému cestujících
(ORC)
Kontrolka airbagů
Volant a sloupek řízení
Přístrojová deska
Protinárazové kolenní polštáře
Airbagy řidiče a předního spolujezdce
Spínač zámku bezpečnostního pásu
Přídavné boční airbagy
Snímače čelního a bočního nárazu
Předpínače bezpečnostních pásů
Snímače polohy sedadel na vodicí liště
Kontrolka airbagů
Ovladač zádržného systému
cestujících (ORC) sleduje připra -
venost elektronických součástí
systému airbagů vždy, když je
spínač zapalování v poloze START nebo
ON/RUN (Zapnuto/chod). Je-li spínač zapa -
lování v poloze OFF (Vypnuto) nebo
v poloze ACC (Příslušenství), systém
airbagů není zapnutý a airbagy se nena -
fouknou.
Ovladač ORC obsahuje záložní napájecí
systém, který může aktivovat systém
airbagů i v případě, kdy akumulátor obsa -
huje málo energie nebo bude-li před aktivací
airbagů odpojen.
Při prvním otočení spínače zapalování do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) rozsvítí
ovladač ORC asi na čtyři až osm sekund
kontrolku airbagů na přístrojové desce, čímž
provede automatickou kontrolu. Po samo -
činné kontrole kontrolka airbagů zhasne. Pokud ovladač ORC zjistí závadu nějaké
části systému, rozsvítí kontrolku airbagů,
která buď blikne, nebo zůstane svítit nepře
-
tržitě. Pokud se po počátečním spuštění
kontrolka opět rozsvítí, zazní výstražný
akustický tón.
Ovladač ORC také provádí diagnostiku
a pokud zjistí závadu, která může ovlivnit
funkci systému airbagů, rozsvítí na přístro -
jové desce kontrolku airbagů. Při diagnos -
tice se také provede záznam druhu závady.
I když je systém airbagů navržen jako
bezúdržbový, dojde-li k některé
z následujících událostí, neprodleně se
obraťte na autorizovaného dealera, aby
provedl kontrolu systému airbagů.
Kontrolka airbagů se nerozsvítí během
čtyř až osmi sekund, když je spínač zapa -
lování poprvé v poloze ON/RUN
(Zapnuto/chod).
Kontrolka airbagů zůstane svítit po uply-
nutí čtyř až osmisekundového intervalu.
Kontrolka airbagů se během jízdy
rozsvěcí přerušovaně nebo svítí nepřetr -
žitě.
POZNÁMKA:
Pokud tachometr, otáčkoměr nebo nějaký
jiný ukazatel vztahující se k motoru nefun -
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 114

115
(Pokračování)
guje, ovladač zádržného systému cestují-
cích (ORC) může být také deaktivován.
V takovém případě nemusí být airbagy
připraveny, aby se v případě nehody mohly
nafouknout a poskytnout vám dostatečnou
ochranu. Neprodleně se obraťte na autori -
zovaného dealera, aby provedl kontrolu
systému airbagů.
Kontrolka nepotřebných airbagů
Pokud je detekována porucha
kontrolky airbagů, která by mohla
ovlivnit přídavný zádržný systém
(SRS), rozsvítí se na přístrojové
desce kontrolka nepotřebných airbagů.
Kontrolka nepotřebných airbagů bude svítit,
dokud porucha nebude odstraněna. Na
rozsvícení kontrolky nepotřebných airbagů a zjištění poruchy vás také upozorní
zvukový signál. Pokud se kontrolka nepo
-
třebných airbagů rozsvěcuje přerušovaně
nebo zůstává svítit za jízdy, neprodleně
kontaktujte autorizovaného dealera za
účelem provedení servisu na vašem
vozidle.
Další informace týkající se kontrolky nepo -
třebných airbagů viz část „Seznámení
s přístrojovou deskou“ této příručky.
Přední airbagy
Vozidlo je vybaveno předními airbagy
a břišními/ramenními bezpečnostní pásy
pro řidiče i spolujezdce. Přední airbagy
doplňují zádržný systém bezpečnostních
pásů. Přední airbag na straně řidiče je insta -
lován ve středu volantu. Přední airbag na
straně spolujezdce je instalován
v přístrojové desce nad odkládací
přihrádkou. Na krytech airbagů se nachází
označení SRS AIRBAG nebo AIRBAG. Umístění předních airbagů / protinárazo
-
vého kolenního polštáře
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li ignorovat kontrolku airbagů na
přístrojové desce, systém airbagů vám
nemusí poskytnout při nehodě ochranu.
Pokud se kontrolka nerozsvítí při kontrole
žárovek při prvním zapnutí zapalování,
zůstane svítit po nastartování vozidla
nebo se rozsvítí během jízdy, neprodleně
se obraťte na autorizovaného dealera,
který zajistí kontrolu systému airbagů.
1 – přední airbagy řidiče a spolujezdce
2 – protinárazové kolenní polštáře na stra -
ně řidiče a spolujezdce
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li se při aktivaci čelního airbagu
nacházet příliš blízko volantu nebo
přístrojové desky, může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.
Airbagy potřebují pro nafouknutí
prostor. Když se opřete do opěradla,
předpažené ruce musí pohodlně dosáh -
nout na volant nebo přístrojovou desku.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 115

BEZPEČNOST
116
Funkce předních airbagů řidiče
a spolujezdce
Systém předních airbagů je navržen tak,
aby se airbagy nafoukly dle závažnosti
a typu nárazu, což určuje ovladač zádrž-
ného systému cestujících (ORC), který
může přijímat informace ze snímačů čelního
nárazu (pokud jsou součástí výbavy) nebo
jiných součástí systému. Systém předního
airbagu řidiče využívá jednostupňové prove-
dení. Systém předního airbagu spolujezdce
využívá vícestupňové provedení. Vyvíječ
plynu prvního stupně se spustí okamžitě při
nárazu, který vyžaduje aktivaci airbagu.
Vícestupňový airbag používá při méně
závažných nárazech nižší výkon. Při závaž -
nějších nehodách se použije vyšší výkon.
Toto vozidlo může být vybaveno spínačem
zámku bezpečnostního pásu řidiče
a předního spolujezdce, který detekuje, zda
je bezpečnostní pás řidiče nebo předního
spolujezdce zapnutý. Spínač zámku
bezpečnostního pásu může určovat míru
nafouknutí vícestupňového předního
airbagu spolujezdce.
Vozidlo může být vybaveno snímači polohy
sedadla řidiče anebo předního spolujezdce
na vodicí liště, které mohou upravit míru nafouknutí pokročilých předních airbagů
podle polohy sedadla na vodicí liště.NIKDY nepoužívejte dětské zádržné
systémy orientované proti směru jízdy
na sedadle, které je chráněno
AKTIVNÍM AIRBAGEM. DÍTĚ může
utrpět VÁŽNÉ nebo SMRTELNÉ
ZRANĚNÍ.
Děti by měly být vždy přepravovány
v dětském zádržném systému na
zadním sedadle, což je v případě
nehody nejbezpečnější místo.
Pokud musíte převážet dítě na předním
sedadle na straně spolujezdce
v dětském zádržném systému oriento
-
vaném zády ke směru jízdy, je nutné
deaktivovat přední airbag na straně
spolujezdce. Vždy zkontrolujte, zda při
použití dětského zádržného systému
svítí kontrolka deaktivace airbagu.
Sedadlo spolujezdce musí být také
posunuto dozadu co nejvíce, aby
nemohlo dojít ke kontaktu dětského
zádržného systému s palubní deskou.
Při aktivaci čelního airbagu spolujezdce
by mohlo dítě do 12 let, včetně dětí
sedících v dětském zádržném systému
orientovaném proti směru jízdy, utrpět
vážné nebo smrtelné zranění.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!
Na airbagu nebo v jeho blízkosti na
přístrojové desce ani na volantu se
nesmí nacházet žádné předměty,
protože mohou představovat nebezpečí
v případě nafouknutí airbagu způsobe -
ného dostatečně silným nárazem
vozidla.
Nepokládejte nic na kryty airbagů nebo
v jejich blízkosti, ani se je nepokoušejte
ručně otevřít. Mohli byste airbagy
poškodit a následně může dojít ke
zranění, jelikož airbagy již nemusí být
funkční. Ochranné kryty polštářů
airbagů jsou navrženy tak, aby se
otevřely pouze při nafouknutí airbagů.
Budete-li spoléhat pouze na airbagy,
může při nehodě dojít k velmi vážným
zraněním. Airbagy poskytují správnou
ochranu pouze společně
s bezpečnostními pásy. Při určitých
nehodách se nemusí airbagy vůbec
aktivovat. Bezpečnostní pásy použí -
vejte vždy, i když je vozidlo vybaveno
airbagy.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 116

117
(Pokračování)
Používání předního airbagu
Přední airbagy jsou navrženy tak, aby dopl-
ňovaly bezpečnostní pásy a zajišťovaly
vyšší ochranu osob ve vozidle. Přední
airbagy nesnižují riziko zranění při zadních
nebo bočních nárazech či při převrácení
vozidla. Přední airbagy se nemusí aktivovat
při všech čelních nárazech, včetně tako -
vých, kdy může dojít k závažnému poško -
zení vozidla – například při některých
nárazech do sloupu, při nehodě způsobené
podjetím nákladního přívěsu a při nárazech
pod úhlem.
Na druhé straně, v závislosti na typu a místu
nárazu se přední airbagy mohou aktivovat
i při nárazech, kdy sice škody na čelní
straně vozidla budou nepatrné, ale při
kterých dojde ke značnému počátečnímu
zpomalení.
Jelikož snímače airbagů měří zpomalení
vozidla za určitý časový úsek, samotná
rychlost vozidla a poškození nejsou dobrými
indikátory toho, zda se airbag aktivuje či
nikoli.
Bezpečnostní pásy jsou nezbytné pro vaši
ochranu ve všech případech a také slouží
k tomu, abyste zachovali správnou polohu
a nebyli zraněni aktivovaným airbagem. Když ovladač ORC detekuje náraz vyžadu
-
jící aktivaci předních airbagů, odešle signál
do jednotek vyvíječe plynu. Pro nafouknutí
předních airbagů se vygeneruje velké
množství netoxického plynu.
Krytka náboje volantu a horní strana přístro -
jové desky na straně spolujezdce se oddělí
a odklopí, aby se airbagy mohly plně
nafouknout. Přední airbagy se plně
nafouknou v kratší době, než trvá mrknutí
oka. Přední airbagy se následně rychle
vyfouknou a zároveň pomohou zadržet
řidiče a spolujezdce.
Funkce deaktivace airbagu
spolujezdce – pokud je součástí
výbavy
Tento systém umožňuje řidiči DEAKTI -
VOVAT (OFF) pokročilý čelní airbag spolu -
jezdce v případě, že se musí nainstalovat
dětský zádržný systém na přední sedadlo.
Pokročilý čelní airbag spolujezdce DEAKTI -
VUJTE (OFF) pouze v případě, že je abso -
lutně nezbytné nainstalovat dětský zádržný
systém na přední sedadlo. Děti do 12 let
musí být řádně zabezpečeny na zadním
sedadle, pokud je součástí výbavy. Dle
nehodových statistik jsou děti bezpečnější,
když jsou řádně zajištěny na zadním, nikoli na předním sedadle. (Viz podkapitola
„Dětské zádržné systémy“ v této části, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.)
UPOZORNĚNÍ!
DEAKTIVOVANÝ (OFF) pokročilý čelní
airbag spolujezdce je deaktivovaný a při
srážce se neaktivuje.
DEAKTIVOVANÝ (OFF) pokročilý čelní
airbag spolujezdce nebude poskytovat
přednímu spolujezdci žádnou přídavnou
ochranu nad rámec bezpečnostních
pásů.
Neinstalujte dětský zádržný systém na
přední sedadlo, pokud na horní spor
-
tovní tyči nesvítí kontrolka DEAKTIVO -
VANÉHO (OFF) airbagu spolujezdce , což signalizuje, že pokročilý čelní
airbag spolujezdce je DEAKTIVOVANÝ
(OFF).
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 117

BEZPEČNOST
120
DEAKTIVACE (OFF) pokročilého čelního airbagu spolujezdce
Chcete-li DEAKTIVOVAT (OFF) pokročilý čelní airbag spolujezdce, přejděte do hlavní nabídky displeje sdruženého přístroje umístěné na
sdruženém přístroji, a to stisknutím tlačítka se šipkou nahoru nebo dolů, nacházejícím se na volantu, a poté proveďte následující akce:
AkceInformace
Procházejte nabídkou nahoru nebo dolů na možnost „Vehicle
Set-Up“ (Nastavení vozidla)
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vozidla zobrazte možnost
„Vehicle Settings“ (Nastavení vozidla)
Pomocí tlačítek se šipkou na volantu procházejte nabídkou nahoru
nebo dolů a vyberte možnost „Security“ (Zabezpečení)
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vyberte možnost „Security“
(Zabezpečení)
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vyberte možnost „Passenger
AIRBAG“ (Airbag spolujezdce)
Procházejte nabídkou nahoru nebo dolů na možnost Passenger
AIRBAG OFF (Vypnutí airbagu spolujezdce) „ OFF“ (Vypnout) POZNÁMKA:
Pokud byl pokročilý čelní airbag spolujezdce předtím AKTIVOVÁN
(ON), bude standardně nastavený na ON (Zapnutý) a uživatel bude
muset procházet dolů a vybrat možnost OFF (Vypnutý).
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vyberte možnost Passenger
AIRBAG OFF (Vypnutí airbagu spolujezdce) „ OFF“ (Vypnout)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 120

121
Provedením akcí uvedených v tabulce výše se bude DEAKTIVOVAT (OFF) pokročilý čelní airbag spolujezdce. Kontrolka DEAKTIVOVA-
NÉHO (OFF) airbagu spolujezdce na horní sportovní tyči se rozsvítí , čímž upozorňuje na to, že se pokročilý čelní airbag spolujezdce
nebude v případě nárazu aktivovat.
AKTIVACE (ON) pokročilého čelního airbagu spolujezdce
Přejděte do hlavní nabídky displeje sdruženého přístroje umístěné na sdruženém přístroji, a to stisknutím tlačítka se šipkou nahoru nebo
dolů, nacházejícím se na volantu, a poté proveďte následující akce: Procházejte nabídkou nahoru nebo dolů a výběrem možnosti „YES“
(Ano) potvrďte výběr
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vyberte možnost „YES“ (Ano)
POZNÁMKA:
Pokud není tento krok dokončen do 1 minuty, vyprší čas určený pro
tuto volbu a bude nutné tento proces zopakovat.
Spolu s rozsvícením kontrolky VYPNUTÉHO AIRBAGU spolu-
jezdce bude znít jeden akustický signál po dobu 4 až 5 sekund jako potvrzení, že je pokročilý čelní airbag spolujezdce deaktivován.
Kontrolka VYPNUTÉHO AIRBAGU spolujezdce zůstane svítit
nepřetržitě, čímž upozorňuje řidiče a předního spolujezdce, že je
pokročilý čelní airbag spolujezdce DEAKTIVOVÁN (OFF).
Akce Informace
Procházejte nabídkou nahoru nebo dolů na možnost „Vehicle
Set-Up“ (Nastavení vozidla)
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vozidla zobrazte možnost
„Vehicle Settings“ (Nastavení vozidla)
Pomocí tlačítek se šipkou na volantu procházejte nabídkou nahoru
nebo dolů a vyberte možnost „Security“ (Zabezpečení)
AkceInformace
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 121

BEZPEČNOST
122
Provedením akcí v tabulce výše se bude AKTIVOVAT (ON) pokročilý čelní airbag spolujezdce. Kontrolka AKTIVOVANÉHO (ON) airbagu
spolujezdce na horní sportovní tyči se rozsvítí, čímž upozorňuje na to, že se pokročilý čelní airbag spolujezdce bude aktivovat při nárazu,
který vyžaduje aktivaci airbagu.Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vyberte možnost „Security“
(Zabezpečení)
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vyberte možnost „Passenger
AIRBAG“ (Airbag spolujezdce)
Procházejte nabídkou nahoru nebo dolů na možnost Passenger
AIRBAG ON (Zapnutí airbagu spolujezdce) „ ON“ (Zapnout)
POZNÁMKA:
Pokud byl pokročilý čelní airbag spolujezdce předtím DEAKTI
-
VOVÁN (OFF), bude standardně nastavený na OFF (Vypnutý)
a uživatel bude muset procházet dolů a vybrat možnost ON
(Zapnutý).
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vyberte možnost Passenger
AIRBAG ON (Zapnutí airbagu spolujezdce) „ ON“ (Zapnout)
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vyberte možnost „Yes“ (Ano) POZNÁMKA:
Pokud není tento krok dokončen do 1 minuty, vyprší čas určený pro
tuto volbu a bude nutné tento proces zopakovat.
Spolu s rozsvícením kontrolky ZAPNUTÉHO AIRBAGU spolu-
jezdce bude znít jeden akustický signál po dobu 4 až 5 sekund jako potvrzení, že je pokročilý čelní airbag spolujezdce aktivován.
Kontrolka ZAPNUTÉHO AIRBAGU spolujezdce zůstane svítit
nepřetržitě, čímž upozorňuje řidiče a předního spolujezdce, že je
pokročilý čelní airbag spolujezdce AKTIVOVÁN (ON).
Akce Informace
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 122