2021 JEEP WRANGLER 2DOORS ECU

152
POKRETANJE I UPRAVLJANJE

POKRETANJE MOTORA

Pre pokretanja vozila, podesite sedište,
podesite i unutrašnja i spoljna ogledala i
prikopčajte sigurnosne pojaseve.
Uobičajeno pokretanje – benzinski
motor
Paljenje motora pomoću dugmeta
ENGINE START/STOP (POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE MOTORA)
1. Stepen prenosa mora biti u položajuPARK (P) (PARKIRANJE) ili NEUTRAL
(N) (NEUTRALNO).

2. Pritisnite i zadržite pedalu kočnice prilikom jednostrukog pritiska na dugme „ENGINE
START/STOP“ (POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE MOTORA).

3. Sistem preuzima i pokušava da pokrene vozilo. Ako se vozilo ne pokrene, starter
će se automatski deaktivirati nakon 10
sekundi.

4. Ako želite da zaustavite pokretanje motora pre nego što se pokrene, ponovo pritisnite
dugme „ENGINE START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA).

NAPOMENA:
Uobičajeno pokretanje hladnog ili toplog
motora se postiže bez pumpanja ili pritiska
na pedalu gasa.
Da biste isključili motor pomoću dugmeta
„ENGINGE START/STOP“ (POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE MOTORA)

1. Prebacite birač stepena prenosa u položaj
PARK (PARKIRANJE), a zatim pritisnite i
otpustite dugme „ENGINE START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE
MOTORA).

2. Paljenje će se vratiti u položaj „OFF“ (ISKLJUČENO).

3. Ako birač stepena prenosa nije u položaju „PARK“ (PARKIRANJE) (kada je vozilo
zaustavljeno) jednim pritiskom na dugme
„ENGINE START/STOP“ (POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE MOTORA) menjač će
automatski izabrati režim „PARK“
(PARKIRANJE) i motor će se isključiti, ali
će paljenje ostati u režimu „ACC“
(OPREMA) (NE u režimu „OFF“
(ISKLJUČENO)). Nikada ne ostavljajte
vozilo u drugom položaju osim PARK
(PARKIRANJE), jer bi moglo da se pomeri.

4. Ako je birač stepena prenosa u položaju „NEUTRAL“ (NEUTRALNO) i vozilo se kreće
brzinom manjom od 5 mph (8 km/h), jednim
pritiskom na dugme „ENGINE START/
STOP“ (POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE

UPOZORENJE!

Kada napuštate vozilo, uvek izvucite
privezak sa daljinskim upravljačem iz
paljenja i zaključajte vozilo.
Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu.
Dopuštanje deci da budu u vozilu bez
nadzora može da bude opasno iz više
razloga. Dete ili druge osobe mogu biti
izloženi ozbiljnoj ili smrtnoj opasnosti.
Decu treba upozoriti da ne diraju ručnu
kočnicu, pedalu kočnice ili menjač.
Ne ostavljajte privezak sa daljinskim
upravljačem u vozilu ili u njegovoj blizini
(kao ni u domašaju dece). Dete bi moglo
da pokrene električne prozore i druge
kontrole ili da pokrene vozilo.
Nemojte ostavljati decu ili životinje u
parkiranom vozilu po toplom vremenu.
Porast unutrašnje temperature može da
dovede do teških povreda ili smrti.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 152

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
156
NAPOMENA:
Starter može raditi do 30 sekundi u uslovima
veoma hladnog vremena sve dok se motor
ne pokrene. Starter se može deaktivirati
postavljanjem ključa za paljenje u položaj
„OFF“ (ISKLJUČENO), ako je potrebno.
5. Nakon što se motor pokrene, pustite daradi u praznom hodu otprilike 30 sekundi
pre vožnje. To dozvoljava ulju da
cirkuliše i podmaže turbopunjač.
Zagrevanje dizel-motora
Izbegavajte rad pod punim gasom kada
motor nije zagrejan. Kada pokrenete hladan
motor, postepeno ga dovedite na radnu
brzinu kako biste omogućili da se pritisak
ulja stabilizuje kako se motor zagreva.
NAPOMENA:
Velika brzina i rad nezagrejanog motora bez
opterećenja mogu da uzrokuju veću količinu
belog dima i slab rad motora. Brzine motora
bez opterećenja treba održavati na 1200
obrtaja u minutu tokom perioda zagrevanja,
naročito u uslovima niskih temperatura u
okolini. Ako je temperatura ispod 0°C (32°F), motor
treba da radi na umerenim brzinama u
periodu od pet minuta pre nego što se
primeni puno opterećenje.
Prazan hod dizel-motora – u hladnim
vremenskim uslovima
Izbegavajte dugotrajan prazan hod motora
pri temperaturi okoline ispod -18°C (0°F).
Dugi periodi praznog hoda mogu biti štetni
za motor iz razloga što temperature u
komori za sagorevanje mogu pasti na nivo
na kojem gorivo ne može da sagori u
potpunosti. Nepotpuno sagorevanje
dozvoljava da se ugljenik i lak obrazuju na
klipnim prstenovima i mlaznicama
ubrizgača. Takođe, nesagorelo gorivo može
prodreti u karter, razblažujući ulje i
uzrokujući ubrzano habanje motora.
Zaustavljanje motora
Sledeći grafikon treba koristiti kao vodič u
određivanju količine vremena rada motora u
praznom hodu koja je neophodna za
dovoljno hlađenje turbopunjača pre gašenja
motora, u zavisnosti od tipa vožnje i iznosa
tereta.Pre gašenja turbo dizel-motora, uvek
sačekajte da se motor vrati u normalnu
brzinu praznog hoda i da radi u tom
režimu nekoliko sekundi. Time se
obezbeđuje pravilno podmazivanje
turbopunjača. To je naročito potrebno
nakon svakog perioda teške vožnje.
Pustite da motor radi u praznom hodu
nekoliko minuta pre rutinskog gašenja.
Nakon rada pod punim opterećenjem,
pustite da motor radi u praznom hodu od tri
do pet minuta pre gašenja. Period rada u
praznom hodu će omogućiti ulju za
podmazivanje i rashladnoj tečnosti da
uklone višak toplote iz komore za
sagorevanje, ležajeva, unutrašnjih
komponenti i turbopunjača. To je naročito
važno za motore s turbopunjačem i motore
koji imaju hlađenje komprimovanim
vazduhom.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 156

159
Ignition Park Interlock

Vozilo je opremljeno funkcijom za blokiranje
paljenja prilikom parkiranja, što zahteva da
menjač bude u položaju PARK
(PARKIRANJE) pre nego što se paljenje
postavi na vrednost OFF (ISKLJUČENO). To
pomaže vozaču da izbegne slučajno
ostavljanje vozila bez prebacivanja menjača u
položaj PARK (PARKIRANJE). Sistem takođe
zaključava menjač u položaju „PARK“
(PARKIRANJE) kad god je paljenje u režimu
„OFF“ (ISKLJUČENO).

NAPOMENA:
Menjač NIJE zaključan u položaju PARK
(PARKIRANJE) kada je paljenje u režimu
ACC (OPREMA) (čak i ako je motor
isključen). Pre napuštanja vozila se uverite
da je menjač u položaju PARK
(PARKIRANJE) a paljenje u režimu OFF
(ISKLJUČENO) (ne u režimu ACC).
Sistem blokade kočnice / stepena
prenosa

Ovo vozilo je opremljeno sistemom blokade
kočnice / stepena prenosa (BTSI) koji
zadržava birač stepena prenosa u položaju
„PARK“ (PARKIRANJE), osim ako su kočnice
aktivirane. Da biste izbacili prenos iz položaja
PARK (PARKIRANJE), motor mora da bude
uključen, a pedala kočnice mora da bude
pritisnuta. Takođe, pedala kočnice mora da
bude pritisnuta da bi mogla da se izvrši
promena stepena prenosa iz „NEUTRAL“
(NEUTRALNO) u „DRIVE“ (VOŽNJA
NAPRED) ili „REVERSE“ (VOŽNJA UNAZAD)
kada je vozilo zaustavljeno ili se kreće malom
brzinom.

Automatski menjač sa osam brzina
Vozilo je radi ekonomične potrošnje goriva
opremljeno menjačem sa 8 brzina. Birač
stepena prenosa se nalazi na centralnoj
konzoli.
Kada napuštate vozilo, uvek proverite
da li je paljenje u režimu OFF
(ISKLJUČENO), iznesite privezak sa
daljinskim upravljačem iz vozila i
zaključajte vozilo.

Nikada ne ostavljajte decu samu u vozilu i
onemogućite da pristupaju nezaključanom
vozilu. Dopuštanje deci da budu u vozilu bez
nadzora može da bude opasno iz više
razloga. Dete ili druge osobe mogu biti
izloženi ozbiljnoj ili smrtnoj opasnosti. Decu
treba upozoriti da ne diraju ručnu kočnicu,
pedalu kočnice ili birač stepena prenosa.

Privezak sa daljinskim upravljačem
nemojte da ostavljate u vozilu ili u njegovoj
blizini ili na mestu koje je dostupno deci, i
nemojte da ostavljate paljenje u režimu
ACC (OPREMA) ili u režimu ON/RUN
(UKLJUČIVANJE/POKRETANJE). Dete
bi moglo da pokrene električne prozore i
druge kontrole ili da pokrene vozilo.
UPOZORENJE! (Nastavak)

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 159

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
160
Birač stepena prenosa

Birač stepena prenosa ima sledeće položaje za
stepene prenosa: PARK (PARKIRANJE),
REVERSE (UNAZAD), NEUTRAL
(NEUTRALNO), DRIVE (VOŽNJA) i MANUAL
(AutoStick) (RUČNO). Ručne promene stepena
prenosa mogu da se obave pomoću kontrole
promene stepena prenosa AutoStick.
Pomeranjem birača stepena prenosa unapred (-)
ili unazad (+) dok je u položaju MANUAL
(AutoStick) (pored položaja DRIVE (VOŽNJA))
ručno ćete izabrati stepen prenosa, a na grupi
instrumenata prikazaće se trenutni stepen
prenosa. Dodatne informacije potražite u odeljku
„Sistem AutoStick“ u ovom poglavlju.

NAPOMENA:

Ako birač stepena prenosa ne može da se
prebaci u položaj PARK (PARKIRANJE),
REVERSE (UNAZAD) ili NEUTRAL (NEUTRALNO) (kada se gurne napred),
verovatno se radi o položaju AutoStick (+/−)
(pored položaja DRIVE (VOŽNJA)). U režimu
AutoStick, stepen prenosa (1, 2, 3, itd.) je
prikazan u grupi instrumenata. Pomerite birač
stepena prenosa nadesno (u položaj DRIVE [D]
(VOŽNJA)) da biste pristupili položajima PARK
(PARKIRANJE), REVERSE (UNAZAD) i
NEUTRAL (NEUTRALNO).
AutoStick (sistem za ručnu promenu
stepena prenosa na automatskom
menjaču)
AutoStick je interaktivna odlika prenosa za
vozača koja obezbeđuje ručnu kontrolu
prenosa, dajući vam veću kontrolu nad
vozilom. AutoStick vam omogućava da
maksimalno iskoristite kočenje motorom,
eliminišete neželjena prebacivanja u viši ili
niži stepen prenosa i generalno poboljšate
performanse vozila. Ovaj sistem vam
takođe može obezbediti više kontrole tokom
preticanja, gradske vožnje, vožnje na
zaleđenim, klizavim kolovozima, brdske
vožnje, vuče prikolice i u mnogim drugim
situacijama.
Način rada

Da biste aktivirali režim AutoStick (sistem za
ručnu promenu stepena prenosa na
automatskom menjaču), prebacite birač
stepena prenosa u položaj MANUAL (M)
(RUČNO) (pored položaja DRIVE (VOŽNJA)).
Trenutni stepen prenosa će se prikazati na
grupi instrumenata. U režimu AutoStick, da
biste ručno prebacivali u stepen prenosa,
možete koristiti birač stepena prenosa (u
položaju MANUAL (RUČNO)). Pomeranje
birača stepena prenosa unapred (-) dok je u
položaju MANUAL (M) (RUČNO) promeniće
prenos u sledeći niži stepen. Pomeranje birača
unazad (+) promeniće prenos u viši stepen.
U režimu AutoStick, stepen prenosa će biti
promenjen u viši ili niži kada vozač ručno
izabere (+/-), osim ako to ne bi izazvalo
gušenje motora ili preterano ubrzanje. Izabrani
stepen prenosa će biti aktivan dok vozač
ponovo ne izabere viši ili niži stepen prenosa,
osim u situacijama opisanim u nastavku.

Menjač će automatski preći u niži stepen
prenosa kada vozilo uspori (da bi sprečio
gušenje motora) i prikazaće se trenutni
stepen prenosa.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 160

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
162
Razvodni menjač ima četiri položaja režima:
2H (Visoki raspon stepena prenosa
pogona na dva točka)
4H (Visoki raspon stepena prenosa na
četiri točka)
N (Neutralan) položaj
4L (Niski raspon stepena prenosa pogona
na četiri točka)

Za dodatne informacije o pravilnoj upotrebi
svakog od položaja režima razvodnog
reduktora, pogledajte informaciju u nastavku:

2H
Visoki raspon stepena prenosa pogona na
dva točka — Ovaj raspon koristi se za
normalnu uličnu vožnju i vožnju auto-putem
na putevima suve, tvrde podloge.
4H

Visoki raspon stepena prenosa na četiri točka
— Ovaj raspon maksimalno uvećava obrtni
momenat na prednjoj pogonskoj osovini,
čime nameće prednjim i zadnjim točkovima
da se okreću istom brzinom. Ovaj raspon
stepena prenosa obezbeđuje dodatnu vuču
samo za meke i klizave podloge.
N (Neutralan) položaj
N (Neutralni) položaj menjača — Ovaj
raspon stepena prenosa odvaja prednju i
zadnju pogonsku osovinu od pogonskog
sklopa. Predviđen je za vuču drugog vozila
koje se u potpunosti samostalno oslanja na
podlogu.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Vuča ovog vozila“ u ovom poglavlju.
4L
Nizak raspon stepena prenosa pogona na
četiri točka — Ovaj raspon obezbeđuje
nizak raspon stepena prenosa pogona na
četiri točka. Maksimalno uvećava obrtni
momenat na prednjoj pogonskoj osovini,
čime nameće prednjim i zadnjim točkovima
da se okreću istom brzinom. Ovaj raspon
stepena prenosa obezbeđuje dodatnu vuču
i maksimalnu vučnu snagu samo za meke i
klizave podloge. Nemojte da prekoračujete
brzinu od 40 km/h (25 mph).
Razvodni menjač je namenjen za vožnju u
2H položaju za uobičajene gradske uslove i
uslove auto-puteva, kao što su putevi s
tvrdom podlogom.

U slučaju da je potrebna dodatna vuča,
položaji 4H i 4L razvodnog menjača mogu biti
korišćeni za spajanje prednjeg i zadnjeg
pogonskog vratila, primoravajući prednje i
zadnje točkove da se okreću pri istoj brzini.
4H i 4L položaji su namenjeni samo za vožnju
mekim, klizavim kolovozima a nisu namenjeni
za uobičajenu vožnju. Vožnja u položajima
4H i 4L na putevima na kojima je podloga
tvrda može da uzrokuje povećanu istrošenost
guma i oštećenje komponenti prenosnog

UPOZORENJE!

Ako ostavite vozilo bez nadzora sa
razvodnim reduktorom u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO) (N), a da
prethodno niste do kraja aktivirali ručnu
kočnicu, time možete sebe i druge izložiti
opasnosti od povrede i smrti. Položaj
NEUTRAL (NEUTRALNO) (N) razvodnog
reduktora oslobađa i prednju i zadnju
pogonsku osovinu od pogonskog sklopa,
što omogućava vozilu da se kreće čak i
kada je automatski menjač u položaju
PARK (PARKIRANJE). Ručna kočnica bi
uvek trebalo da bude aktivirana kad se
vozač ne nalazi u vozilu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 162

163

mehanizma. Za dodatne informacije o
prebacivanju u 4H ili 4L, pogledajte „Postupci
promene prenosa“ u ovom odeljku.

Grupa instrumenata upozorava vozača da
je vozilo u pogonu na četiri točka, kao i da su
prednja i zadnja pogonska osovina spojene.
Indikator će svetleti kada se razvodni
menjač prebaci u 4H položaj.
Prilikom rada vozila u 4L, broj obrtaja
motora će biti otprilike tri puta (četiri puta za
Rubicon modele) veći od 2H ili 4H položaja
na datoj brzini puta. Vodite računa da nikad
ne forsirate motor preko granica njegovih
mogućnosti.
Pravilan rad vozila sa pogonom na četiri
točka zavisi od toga da li su gume na svim
točkovima iste veličine, tipa i obima. Bilo
kakva razlika mogla bi nepovoljno da utiče
na prebacivanje i da ošteti razvodni menjač.
Pošto pogon na sva četiri točka obezbeđuje
poboljšanu vuču, postoji sklonost od
prekoračenja brzina za bezbedno skretanje
i zaustavljanje. Nemojte da vozite brže nego
što to dozvoljava stanje na putu.Postupci promene stepena prenosa
Od 2H do 4H ili od 4H do 2H
Prebacivanje između 2H i 4H može biti
učinjeno kada je vozilo zaustavljeno ili u
pokretu. Željena brzina prebacivanja bila bi
72 km/h (od 0 do 45 mph). Kada je vozilo u
pokretu, razvodni menjač će se brže
aktivirati/deaktivirati ako nakratko otpustite
pedalu gasa nakon završetka prebacivanja.
Nemojte da ubrzavate dok prebacujete
razvodni reduktor. Primenite stalni pritisak
kada prebacujete ručicu razvodnog
menjača.
NAPOMENA:

Nemojte pokušavati da menjate stepen
prenosa dok se samo zadnji ili samo
prednji točkovi okreću u mestu. Brzine
prednje i zadnje pogonske osovine moraju
da budu jednake da bi se prebacivanje
obavilo. Promena stepena prenosa dok se
samo zadnji ili samo prednji točkovi okreću
u mestu može dovesti do oštećenja
razvodnog reduktora.

Do odloženog prebacivanja stepena
prenosa iz pogona na četiri točka može
da dođe zbog neravnomerno pohabanih
guma, niskih ili neujednačenih pritisaka u
gumama, prekomernog opterećenja
vozila ili niskih temperatura.

Napor prebacivanja stepena prenosa
povećavaće se sa brzinom, što je
normalno.

Pri nižim temperaturama, promena stepena
prenosa možda će biti otežana dok se
tečnost za menjač ne zagreje. To je
normalno.
Od 4H do 4L ili od 4L do 4H
S vozilom koje se kreće pri brzini od 2 do
3 mph (3 do 5 km/h), postavite menjač u
položaj NEUTRAL (NEUTRALNO) (N). Dok
se vozilo kreće po inerciji pri brzini od 3 do
5 km/h (od 2 do 3 mph), prebacite ručicu
razvodnog menjača čvrsto u željeni položaj.
Nemojte oklevati sa razvodnim menjačem u
položaju N (NEUTRAL) (NEUTRALNO).
Nakon promene brzine, postavite menjač u
položaj DRIVE (VOŽNJA).
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 163

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
164
NAPOMENA:

Prenos u ili iz položaja 4L je moguć kada je
vozilo potpuno zaustavljeno. Ipak, može doći
do poteškoća ako spojni zupci nisu
adekvatno poravnati. Možda će biti
neophodno nekoliko pokušaja da se zupci
kvačila poravnaju i da se stepen prenosa
dovrši. Najbolji metod je da se vozilo kreće
brzinom od 3 do 5 km/h (od 2 do 3 mph).
Izbegavajte pokušaj aktiviranja ili
deaktiviranja 4L kada se vozilo kreće brže od
3 do 5 km/h (od 2 do 3 mph).
Razvodni reduktor sa pet položaja
Birač stepena prenosa za pogon na četiri točka
Razvodni reduktor ima pet položaja režima:
2H (Visoki raspon stepena prenosa
pogona na dva točka)

4H AUTO (Visoki raspon stepena
automatskog prenosa pogona na četiri
točka)

4H PT (Visoki raspon stepena delimičnog
prenosa pogona na četiri točka)
N (Neutralan) položaj
4L (Niski raspon stepena prenosa pogona
na četiri točka) Za dodatne informacije o pravilnoj upotrebi
svakog od položaja režima razvodnog
reduktora, pogledajte informaciju u
nastavku:
2H
Visoki raspon stepena prenosa pogona na
dva točka — Ovaj raspon koristi se za
normalnu uličnu vožnju i vožnju auto-putem
na putevima suve, tvrde podloge.
4H AUTO
Visoki raspon stepena automatskog
prenosa pogona na četiri točka — Ovaj
raspon prenosi snagu prednjim točkovima.
Sistem stepena prenosa pogona na četiri
točka automatski će se aktivirati kada vozilo
registruje slabiju vuču. Dodatna vuča za
raznovrsna stanja na putu.
4H PT
Visoki raspon stepena delimičnog prenosa
pogona na četiri točka — Ovaj raspon
maksimalno uvećava obrtni momenat na
prednjoj pogonskoj osovini, čime nameće
prednjim i zadnjim točkovima da se okreću
istom brzinom. Ovaj raspon stepena
prenosa obezbeđuje dodatnu vuču samo za
meke i klizave podloge.

UPOZORENJE!

Ako razvodni reduktor ne postavite do
kraja u odgovarajući položaj, može doći
do oštećenja reduktora ili gubitka snage i
kontrole nad vozilom. Mogli biste da
doživite sudar. Nemojte da upravljate
vozilom ako razvodni reduktor nije
postavljen u odgovarajući položaj kako
treba.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 164

165
N (Neutralan) položaj
N (Neutralni) položaj menjača — Ovaj
raspon stepena prenosa odvaja prednju i
zadnju pogonsku osovinu od pogonskog
sklopa. Predviđen je za vuču drugog vozila
koje se u potpunosti samostalno oslanja na
podlogu.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Vuča ovog vozila“ u ovom poglavlju.4L
Nizak raspon stepena prenosa pogona na
četiri točka — Ovaj raspon obezbeđuje
nizak raspon stepena prenosa pogona na
četiri točka. Maksimalno uvećava obrtni
momenat na prednjoj pogonskoj osovini,
čime nameće prednjim i zadnjim točkovima
da se okreću istom brzinom. Ovaj raspon
stepena prenosa obezbeđuje dodatnu vuču
i maksimalnu vučnu snagu samo za meke i
klizave podloge. Nemojte da prekoračujete
brzinu od 40 km/h (25 mph).
Ovaj razvodni reduktor namenjen je da se
koristi u 2H položaju (2WD) ili u 4H položaju
(4WD AUTO) u uslovima normalne ulične
vožnje i vožnje auto-putem, na putevima
suve, tvrde podloge. Vožna vozila u 2H
režimu obezbediće više prednosti po
ekonomiju goriva jer se prednja osovina ne
aktivira u 2H režimu.

Režim 4H AUTO može da se koristi za
promenljive uslove vožnje. U ovom režimu
aktivira se prednja osovina, ali snaga vozila se
prenosi na zadnje točkove. Prenos pogona na
četiri točka automatski će se aktivirati kada
vozilo registruje slabiju vuču. Pošto je prednja
osovina aktivirana, ekonomija goriva u ovom
režimu biće niža nego u režimu 2H.
U slučaju da je potrebna dodatna vuča,
položaji 4H i 4L razvodnog menjača mogu
biti korišćeni za spajanje prednjeg i zadnjeg
pogonskog vratila, primoravajući prednje i
zadnje točkove da se okreću pri istoj brzini.
4H i 4L položaji su namenjeni samo za
vožnju mekim, klizavim kolovozima a nisu
namenjeni za uobičajenu vožnju. Vožnja u
položajima 4H i 4L na putevima na kojima je
podloga tvrda može da uzrokuje povećanu
istrošenost guma i oštećenje komponenti
prenosnog mehanizma. Za dodatne
informacije o prebacivanju u 4H ili 4L,
pogledajte „Postupci promene prenosa“ u
ovom odeljku.
Grupa instrumenata upozorava vozača da
je vozilo u pogonu na četiri točka, kao i da su
prednja i zadnja pogonska osovina spojene.
Indikator će svetleti kada se razvodni
menjač prebaci u 4H položaj.
Prilikom rada vozila u 4L, broj obrtaja
motora će biti otprilike tri puta (četiri puta za
Rubicon modele) veći od 2H ili 4H položaja
na datoj brzini puta. Vodite računa da nikad
ne forsirate motor preko granica njegovih
mogućnosti.

UPOZORENJE!

Ako ostavite vozilo bez nadzora sa
razvodnim reduktorom u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO) (N), a da
prethodno niste do kraja aktivirali ručnu
kočnicu, time možete sebe i druge izložiti
opasnosti od povrede i smrti. Položaj
NEUTRAL (NEUTRALNO) (N) razvodnog
reduktora oslobađa i prednju i zadnju
pogonsku osovinu od pogonskog sklopa,
što omogućava vozilu da se kreće čak i
kada je automatski menjač u položaju
PARK (PARKIRANJE). Ručna kočnica bi
uvek trebalo da bude aktivirana kad se
vozač ne nalazi u vozilu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 165