2021 JEEP CHEROKEE ESP

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Consulte "Reemplazo de neumáticos" en esta
sección para obtener más información.
Vida útil de los neumáticos
La vida útil en servicio de un neumático
depende de diversos factores incluyendo,
aunque sin limitarse a:
Estilo de conducción.
Presión de los neumáticos: las presiones
de inflado en frío del neumático inade-
cuadas pueden hacer que se desarrollen
patrones de desgaste desiguales en la
banda de rodamiento del neumático.
Estos desgastes anormales reducirán la
vida útil de la banda de rodamiento,
haciendo necesario un reemplazo prema-
turo de los neumáticos.
Distancia recorrida.
La banda de rodamiento de los neumá-
ticos de alto rendimiento, los neumáticos
con una estipulación de velocidad V o
superior y los neumáticos de verano suele
durar menos. Se recomienda encarecida-
mente la rotación de estos neumáticos
conforme al programa de mantenimiento
del vehículo.NOTA:
El vástago de válvula de las ruedas también
se debe sustituir cuando se instalen neumá-
ticos nuevos debido al desgaste de los
neumáticos existentes.
Mantenga los neumáticos sin montar en un
lugar fresco y seco, con la menor exposición
a la luz posible. Proteja los neumáticos
evitando que entren en contacto con aceite,
grasa y gasolina.
Reemplazo de neumáticos
Los neumáticos de su nuevo vehículo le
proporcionan un equilibrio adecuado de
muchas características. Debe comprobar de
forma periódica el desgaste y que la presión
de inflado en frío de los neumáticos sea
correcta. El fabricante hace hincapié en la recomendación de utilizar neumáticos equi-
valentes a los originales en lo que respecta a
tamaño, calidad y prestaciones cuando sea
necesario sustituirlos. Consulte el apartado
"Indicadores de desgaste del neumático" de
esta sección. Consulte la placa con la infor-
mación de carga y del neumático o la
etiqueta de certificación del vehículo para
conocer la designación del tamaño de sus
neumáticos. El índice de carga y el símbolo
de velocidad del neumático se encuentran
en el perfil del neumático del equipo
original.
Se recomienda sustituir los dos neumáticos
delanteros o los dos neumáticos traseros
siempre por pares. La sustitución de un solo
neumático puede afectar gravemente la
maniobrabilidad de su vehículo. Si sustituye
una rueda, asegúrese de que las especifica-
ciones de la rueda coinciden con las de las
ruedas originales.
Si tiene alguna pregunta respecto a las espe-
cificaciones o capacidades de los neumá-
ticos, le recomendamos que se ponga en
contacto con un distribuidor de neumáticos
o con el concesionario de equipamiento
original autorizado. No utilizar neumáticos
de repuesto equivalentes puede tener un
efecto adverso sobre la seguridad, capacidad
¡ADVERTENCIA!
Los neumáticos en uso y el de repuesto
deben sustituirse al cabo de seis años,
independientemente de la banda de
rodamiento restante. Si no se acata esta
advertencia, puede producirse un fallo
repentino del neumático. Podría perder el
control y tener una colisión con riesgo de
sufrir lesiones graves o mortales.
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SERVICIO Y MANTENIMIENTO

276
(Continuado)
de maniobra y confort en la marcha de su
vehículo.
Tipos de neumático
Neumáticos para todas las estaciones — Si
está equipado
Los neumáticos para todas las estaciones
ofrecen tracción durante todo el año (prima-
vera, verano, otoño e invierno). Los nivelesde tracción pueden variar entre diferentes
modelos de neumáticos para todas las esta-
ciones. Los neumáticos para todas las esta-
ciones se identifican con la designación
M+S, M&S, M/S o MS en el perfil del neumá-
tico. Utilice neumáticos para todas las esta-
ciones únicamente en juegos de cuatro; si no
lo hiciese, podría verse seriamente afectada
la seguridad y maniobrabilidad de su vehí-
culo.
Neumáticos de verano o de tres estaciones
— Si está equipado
Los neumáticos de verano proporcionan trac-
ción en condiciones húmedas y secas, y no
están indicados para la conducción con hielo
o nieve. Si su vehículo está equipado con
neumáticos de verano, debe saber que estos
neumáticos no están diseñados para el
invierno ni para condiciones de conducción
en frío. Instale los neumáticos de invierno en
su vehículo cuando la temperatura ambiente
sea inferior a 5°C (40 °F) o si las carreteras
están cubiertas de hielo o nieve. Para más
información, contacte con un concesionario
autorizado.
Los neumáticos de verano no tienen la desig-
nación del modelo para todas las estaciones
ni el símbolo de montaña/copo de nieve en el
¡ADVERTENCIA!
No utilice un neumático, una capacidad
de carga o una relación de velocidades
que no corresponda a lo especificado
para su vehículo. Algunas combina-
ciones de neumáticos y llantas no apro-
badas pueden modificar las dimensiones
y características de funcionamiento de la
suspensión, dando lugar a variaciones en
la capacidad de dirección, maniobrabi-
lidad y frenado de su vehículo. Esto
puede alterar imprevisiblemente la capa-
cidad de maniobra y tensión sobre los
componentes de la dirección y suspen-
sión. Podría perder el control y tener una
colisión con riesgo de sufrir lesiones
graves o mortales. Solo utilice tamaños
de neumáticos y llantas con las estipula-
ciones de carga aprobadas para su vehí-
culo.

Nunca utilice un neumático con una capa-
cidad o índice de carga menor, distintos de
los del equipamiento original del vehículo. La
utilización de un neumático con un índice de
carga menor puede dar lugar a una sobre-
carga del neumático y a un fallo del mismo.
Podría perder el control y sufrir una colisión.

Si no equipa su vehículo con neumáticos
que cuenten con la capacidad de velo-
cidad adecuada, se puede originar un
fallo repentino del neumático y una
pérdida de control del vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
Sustituir los neumáticos originales por
neumáticos de diferente medida puede
propiciar indicaciones falsas del
velocímetro y el cuentakilómetros.
¡ADVERTENCIA! (Continuado)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 276

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perfil. Utilice neumáticos de verano única-
mente en juegos de cuatro; si no lo hiciese,
podría verse seriamente afectada la segu-
ridad y maniobrabilidad de su vehículo.
Neumáticos de nieve
Algunas zonas del país requieren la utiliza-
ción de neumáticos de nieve durante la
temporada invernal. Los neumáticos de
nieve pueden identificarse por el símbolo de
una "montaña/copo de nieve" en el perfil del
neumático.Si necesita neumáticos de nieve,
seleccione neumáticos equiva-
lentes en tamaño y tipo a los del
equipamiento original. Utilice
neumáticos de nieve únicamente en juegos
de cuatro; si no lo hiciese, podría verse seria- mente afectada la seguridad y maniobrabi-
lidad de su vehículo.
Los neumáticos de nieve por lo general
tienen estipulaciones de velocidad más bajas
que los neumáticos del equipamiento
original de su vehículo y no deben utilizarse
a velocidades sostenidas que superen los
120 km/h (75 mph). Para velocidades supe-
riores a 120 km/h (75 mph), consulte al
fabricante del equipamiento original o a un
concesionario autorizado de neumáticos para
informarse de las velocidades de funciona-
miento seguras, así como de la carga y
presiones de inflado de neumático en frío
recomendadas.
Si bien los neumáticos esculpidos ofrecen
mejores prestaciones sobre hielo, la capa-
cidad de tracción y deslizamiento sobre
superficies húmedas o secas puede ser infe-
rior con respecto a los neumáticos sin
esculpir. Algunos estados prohíben el uso de
neumáticos esculpidos; en vista de ello,
antes de utilizar neumáticos de este tipo,
infórmese sobre las leyes locales.
Neumáticos de repuesto — Si están
equipados
NOTA:
Para vehículos equipados con el kit de repa-
ración de neumáticos en lugar de un neumá-
tico de repuesto, consulte la sección "Kit de
reparación de neumáticos" en la sección "En
caso de emergencia" en el manual del
propietario para obtener más información.
Consulte "Requisitos para el arrastre -
Neumáticos" en la sección "Arranque y
conducción" del manual del propietario para
conocer las restricciones cuando se remolca
con un neumático de repuesto para uso
temporal de emergencia.
¡ADVERTENCIA!
No utilice neumáticos de verano en
condiciones de hielo/nieve. Podría perder
el control del vehículo, lo que podría
ocasionar lesiones graves o la muerte.
Conducir muy rápido en determinadas
condiciones también crea la posibilidad de
perder el control del vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
Al ser menor el espacio libre con respecto
al suelo, si el vehículo tiene instalado un
neumático de repuesto compacto o de uso
limitado, no lo haga pasar por un túnel de
lavado automático. Esta práctica podría
dañar el vehículo.
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SERVICIO Y MANTENIMIENTO

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Neumático de repuesto igual que el
neumático y la rueda originales — Si está
equipado

Su vehículo puede estar equipado con un neumá-
tico de repuesto y una rueda de igual aspecto y
función al neumático original. Dicha rueda se
encuentra en el eje delantero o trasero de su vehí-
culo. Este neumático de repuesto puede utilizarse
en la rotación de neumáticos de su vehículo. Si su
vehículo tiene esta opción, consulte a un distri-
buidor de neumáticos autorizado para conocer el
esquema de rotación de neumáticos recomen-
dado.

Neumático de repuesto compacto — Si está
equipado

El neumático de repuesto compacto es exclusiva-
mente para uso temporal. Puede identificar si su
vehículo está equipado con un neumático de
repuesto compacto si consulta la descripción del
neumático de repuesto en la placa informativa
sobre neumáticos y carga, situada en la abertura
de la puerta del lado del conductor o en el perfil
del neumático. Las descripciones del neumático
de repuesto compacto empiezan con la letra "T" o
"S", que preceden a la designación del tamaño.
Ejemplo: T145/80D18 103M.

T, S = Neumático de repuesto temporalDado que la banda de rodamiento de este
neumático tiene una vida útil limitada, en
cuanto sea posible deberá reparar (o susti-
tuir) y volver a colocar el neumático original
en su vehículo.
No instale un tapacubos ni trate de montar
un neumático convencional sobre la llanta
de repuesto compacta, ya que dicha llanta
ha sido diseñada específicamente para el
neumático de repuesto compacto. No instale
más de una rueda y neumático de repuesto
compacto al mismo tiempo en el vehículo.
Repuesto de tamaño completo — Si está
equipado
El repuesto de tamaño completo es exclusi-
vamente para uso en caso de emergencia.
Este neumático puede parecer igual a los
neumáticos originales equipados en el eje
delantero o trasero de su vehículo, pero no lo
es. La vida útil de la banda de rodamiento de
este neumático de repuesto temporal es limi-
tada. Cuando la banda de rodamiento está
desgastada hasta los indicadores de
desgaste de la misma, será necesario reem-
plazar el neumático de repuesto de tamaño
completo. Dado que no es el mismo neumá-
tico que el original, sustituya (o repare) el
neumático original y vuelva a instalarlo en el
vehículo en cuanto pueda.
Neumático de repuesto de uso limitado — Si
está equipado
El neumático de repuesto de uso limitado se
debe utilizar exclusivamente de forma
temporal en casos de emergencia. Este
neumático se identifica por una etiqueta
situada en la rueda de repuesto de uso limi-
tado. Esta etiqueta contiene las limitaciones
de conducción de este neumático de
repuesto. Este neumático puede parecer
igual a los neumáticos originales equipados
¡ADVERTENCIA!

Los neumáticos compactos y plegables de
repuesto son exclusivamente para uso temporal
de emergencia. No conduzca a una velocidad
de más de 80 km/h (50 mph) con estos
neumáticos de repuesto. La vida útil de la
banda de rodamiento de los neumáticos de
repuesto temporales es limitada. Cuando la
banda de rodamiento está desgastada hasta los
indicadores de desgaste de la misma, será
necesario sustituir el neumático de repuesto
provisional. Asegúrese de seguir las
advertencias aplicables a su neumático de
repuesto. De lo contrario, podría producirse un
fallo del neumático de repuesto y pérdida de
control del vehículo.

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279
en el eje delantero o trasero de su vehículo,
pero no lo es. La instalación del neumático
de repuesto de uso limitado afecta a la
maniobrabilidad del vehículo. Dado que no
es el mismo neumático que el original, susti-
tuya (o repare) el neumático original y vuelva
a instalarlo en el vehículo en cuanto pueda.Cuidado de ruedas y llantas
Todas las llantas y guarniciones de llantas,
especialmente las de aluminio y cromadas,
deben limpiarse regularmente empleando un
jabón suave (Ph neutro) y agua para
mantener su brillo y para evitar la corrosión.
Lave las ruedas con la misma solución jabo-
nosa recomendada para la carrocería del
vehículo, siempre que las superficies no
estén calientes al tacto.
Las llantas son susceptibles de deterioro
causado por la sal, el cloruro de sodio, el
cloruro de magnesio, el cloruro de calcio,
etc., y otros productos químicos utilizados
para derretir el hielo de la carretera o
controlar el polvo en caminos de tierra. Use
un paño suave o una esponja y un jabón
suave para eliminar estos productos cuanto
antes. No utilice productos químicos abra-
sivos ni un cepillo duro. Pueden dañar el
recubrimiento protector de las llantas que
ayuda a evitar la corrosión y el deterioro.Cuando limpie llantas extremadamente
sucias, incluido el polvo en los frenos, deben
seleccionarse cuidadosamente los equipos y
productos químicos para la limpieza de
neumáticos y llantas para evitar dañar las
ruedas. Seleccione un limpiador que no sea
abrasivo ni contenga ácido para limpiar las
ruedas de aluminio o cromadas.
¡ADVERTENCIA!
Los neumáticos de repuesto de uso
limitado se deben utilizar exclusivamente
en casos de emergencia. La instalación del
neumático de repuesto de uso limitado
afecta a la maniobrabilidad del vehículo.
Con este neumático no debe conducir a
una velocidad mayor de la indicada en la
rueda de repuesto de uso limitado.
Mantenga el neumático inflado a las
presiones de inflado en frío indicadas en la
placa informativa sobre neumáticos y
carga, situada en el pilar B del lado del
conductor o en el borde trasero de la
puerta del conductor. Sustituya (o repare)
el neumático original en cuanto pueda y
vuelva a instalarlo en el vehículo. De no
hacerlo, podría producirse una pérdida de
control del vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
Evite los túneles de lavado que usan
soluciones ácidas o aditivos alcalinos
fuertes o cepillos duros. Muchos
limpiadores de llantas del mercado de
piezas de repuesto y los lavados
automáticos de automóviles pueden dañar
el acabado protector de las llantas. Estos
deterioros no están cubiertos por la
Garantía limitada del vehículo nuevo. Se
recomienda usar jabón para lavado de
automóviles únicamente.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 279

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

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NOTA:
Si tiene intención de estacionar o almacenar
su vehículo durante un período prolongado
después de limpiar las llantas con un
limpiador de llantas, conduzca el vehículo y
aplique los frenos para eliminar las gotas de
agua de los componentes de los frenos. Esta
actividad retirará el óxido rojo de los rotores
del freno y evitará la vibración del vehículo al
frenar.Llantas cromadas Dark Vapor, cromadas Black
Satin o con cubierta transparente de poco brillo
Cadena para neumáticos y dispositivos de
tracción
El uso de dispositivos de tracción requiere
espacio suficiente entre el neumático y la
carrocería. Siga estas recomendaciones para
evitar daños.
El dispositivo de tracción debe ser del
tamaño apropiado para el neumático,
según lo recomendado por el fabricante de
dispositivo de tracción.
Úselo solo en los neumáticos delanteros
Debido al espacio limitado, se reco-
miendan los siguientes dispositivos de
tracción:
Modelos de tracción delantera (FWD)
Los neumáticos de tamaño 225/60R17 y
225/55R18 del equipamiento original no
admiten el uso de cadenas.
Se permite el uso de cadenas de nieve con
neumáticos 215/60R17 con llantas 17 x
7.0 ET41.
Utilice cadenas para nieve de tamaño
reducido que sobresalgan un máximo de
7 mm del perfil del neumático.
Modelos con tracción a las cuatro ruedas
(4WD) no Trailhawk sin unidad de transmisión
de dos velocidades
Los neumáticos de tamaño 225/60R17 y
225/55R18 del equipamiento original no
admiten el uso de cadenas.
Se permite el uso de cadenas de nieve con
neumáticos 215/60R17 con llantas 17 x
7.0 ET41.
Utilice cadenas para nieve de tamaño
reducido que sobresalgan un máximo de
9 mm del perfil del neumático.
¡PRECAUCIÓN!
No utilice estropajos, lana de acero, un
cepillo de púas, abrillantadores metálicos
ni limpiadores de hornos. Estos productos
pueden dañar el acabado protector de las
ruedas. Estos deterioros no están cubiertos
por la Garantía limitada del vehículo
nuevo. Se recomienda usar jabón para
lavado de automóviles únicamente. ¡PRECAUCIÓN!
Si su vehículo está equipado con estas
llantas especiales, NO USE compuestos
de pulido, abrasivos ni limpiadores de
llantas. Dañan este acabado y estos daños
no están cubiertos por la garantía limitada
del vehículo nuevo. SOLO LAVE A MANO
CON UNA SOLUCIÓN SUAVE DE JABÓN Y
AGUA, Y APLIQUE CON UN PAÑO SUAVE.
Aplicada con regularidad, este acabado se
mantiene en buen estado.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 280

281
(Continuado)
(Continuado)
Modelos con tracción a las cuatro ruedas
(4WD) no Trailhawk con unidad de transmisión
de dos velocidades
Se permite el uso de cadenas para nieve
con neumáticos 225/60R17 y
225/55R18.
Utilice cadenas para nieve de tamaño
reducido que sobresalgan un máximo de
7 mm del perfil del neumático.
Modelos con tracción a las cuatro ruedas
(4WD) Trailhawk
Los tamaños 245/65R17 y P245/65R17
del equipamiento original no admiten el
uso de cadenas.
Se permite el uso de cadenas de nieve con
neumáticos 225/65R17 con llantas
17 x 7.5 ET31.
Utilice cadenas para nieve de tamaño
reducido que sobresalgan un máximo de
9 mm del perfil del neumático.
¡ADVERTENCIA!
Si usa neumáticos de distinto tamaño y
tipo (M+S, nieve) entre los ejes delantero y
trasero, podría producirse una respuesta
de conducción imprevisible. Podría perder
el control y sufrir una colisión.
¡PRECAUCIÓN!
Use solo en los neumáticos delanteros.
Se pueden producir daños en los
modelos de tracción delantera (FWD) si
se utilizan cadenas para neumáticos o
dispositivos de tracción con neumáticos
del tamaño original.
Se pueden producir daños en los
modelos de tracción a las cuatro ruedas
(4WD) sin unidad de transmisión de dos
velocidades si se utilizan cadenas para
neumáticos o dispositivos de tracción
con neumáticos del tamaño original.
Se pueden producir daños en los
modelos Trailhawk de tracción tota las
cuatro ruedas (4WD) si se utilizan
cadenas para neumáticos o dispositivos
de tracción con neumáticos del tamaño
original.
Para evitar dañar los neumáticos o el
vehículo, adopte las precauciones
siguientes:
Debido al poco espacio que queda para
el dispositivo de tracción entre los
neumáticos y los demás componentes de
la suspensión, es importante que única-
mente se utilicen dispositivos de trac-
ción en buen estado. Los dispositivos
rotos pueden causar daños graves. Si
advierte ruidos que pudieran indicar la
rotura del dispositivo, detenga de inme-
diato el vehículo. Retire las piezas
dañadas del dispositivo antes de conti-
nuar utilizándolo.
Coloque los dispositivos y apriete todo lo
posible y vuelva a apretarlos tras recorrer
aproximadamente 0,8 km. Los disposi-
tivos de tracción Autosock no necesitan
volver a apretarse.
No supere los 48 km/h (30 mph).
Conduzca con precaución, evite realizar
giros cerrados y pasar por baches
pronunciados, especialmente con un
vehículo cargado.
No conduzca durante un período de
tiempo prolongado sobre pavimento
seco.
¡PRECAUCIÓN! (Continuado)
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SERVICIO Y MANTENIMIENTO

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Recomendaciones para la rotación de los
neumáticos
Los neumáticos de los ejes delantero y
trasero funcionan con diferentes cargas y
realizan diferentes funciones de dirección,
maniobrabilidad y frenado. Por este motivo,
no se desgastan al mismo tiempo.
Estos efectos pueden reducirse mediante la
rotación periódica de los neumáticos. Las
ventajas de la rotación de los neumáticos se
aprecian especialmente con dibujos pronun-
ciados de la banda de rodamiento, como los
neumáticos para conducción en carretera/
fuera de carretera. La rotación incrementará
la vida de la banda de rodamiento, ayudará a
mantener los niveles de tracción sobre barro,nieve y agua, y contribuirá a una marcha
suave y silenciosa.
Consulte Programa de mantenimiento para
obtener información sobre los intervalos de
mantenimiento apropiados. Antes de efec-
tuar la rotación deberá corregirse la causa de
cualquier desgaste rápido o inusual.
El método de rotación aconsejado para vehí-
culos de tracción delantera (FWD) es
"diagonal hacia adelante", como se muestra
en el siguiente diagrama. Este esquema de
rotación no se aplica a algunos neumáticos
direccionales que no deben invertirse.
Rotación de neumáticos (diagonal hacia delan-
te)
El método de rotación aconsejado para vehí-
culos de tracción a las cuatro ruedas (4WD)
es "diagonal hacia atrás", como se muestra
en el siguiente diagrama. Rotación de neumáticos (diagonal hacia atrás)
Siga las instrucciones del fabricante del
dispositivo de tracción acerca del
método de instalación, velocidades de
conducción y condiciones de uso. Utilice
siempre la velocidad de funcionamiento
sugerida por el fabricante del dispositivo
si es inferior a 48 km/h (30 mph).
No utilice dispositivos de tracción en un
neumático de repuesto compacto.
¡PRECAUCIÓN! (Continuado)
¡PRECAUCIÓN!
El funcionamiento correcto de los
vehículos con tracción a las cuatro ruedas
depende de que los neumáticos sean del
mismo tamaño, tipo y de la circunferencia
de cada rueda. Cualquier diferencia en el
tamaño de los neumáticos puede causar
daños en la unidad de transmisión
servoasistida. El patrón de rotación de los
neumáticos se debe seguir para equilibrar
el desgaste de los neumáticos.
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