2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER brake

3
Obsah






Automatická prevodovka 157
Ovládač radenia (elektromobil) 160
Jazdné režimy (elektromobil) 161
Stop & Start 162
Detekcia podhustenia pneumatík 163
Asistenčné systémy riadenia a manévrovania –
všeobecné odporúčania
165
“Head-up“ displej 166
Uloženie rýchlostí do pamäte 168
Rozpoznávanie dopravných značiek 168
Obmedzovač rýchlosti 171
Tempomat – špeciálne odporúčania 173
Regulátor rýchlosti 173
Adaptívny tempomat 175
Active Safety Brake s Výstraha pre riziko zrážky
a Inteligentný asistent núdzového brzdenia
179
Výstraha neúmyselného prekročenia čiary 182
Rozpoznanie zníženej pozornosti 182
Sledovanie mŕtvych uhlov 183
Parkovacie snímače 185
Top Rear Vision 186
7Praktické informácieVhodné palivá 191
Doplnenie paliva 191
Ochranná vložka naftovej palivovej nádrže 193
Nabíjací systém (elektromobil) 193
Nabíjanie trakčnej batérie (elektromobily) 199
Režim úspory energie 203
Snehové reťaze 203
Ťažné zariadenie 204
Strešné tyče/strešný nosič 204
Kapota 205
Motorový priestor 206
Kontrola hladín 207
Kontroly 209
AdBlue® (BlueHDi) 2 11
Voľnobeh 214
Rady týkajúce sa údržby 215
8V prípade poruchyVýstražný trojuholník 217
Úplné vyčerpanie paliva (naftový motor) 217
Skrinka s náradím 218
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky 219
Rezervné koleso 222
Výmena žiarovky 226
Výmena poistky 232
12

V batéria

/ batéria príslušenstva 234
Vlečenie 237
9Technické parametreParametere motorov a vlečné zaťaženia 240
Naftové motory 241
Elektrický motor 247
Rozmery 249
Identifikačné prvky 251
10Audio systém Bluetooth®Prvé kroky 253
Ovládače na volante 254
Ponuky 254
Rádio 255
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 256
Médiá 257
Telefón 260
Najčastejšie otázky 263
11CITROËN Connect RadioPrvé kroky 265
Ovládače na volante 266
Ponuky 267
Aplikácie 268
Rádio 268
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 270
Médiá 270
Telefón 272
Konfigurácia 275
Najčastejšie otázky 276
12CITROËN Connect NavPrvé kroky 279
Ovládače na volante 280
Ponuky 280
Hlasové príkazy 282
Navigácia 287
Pripojená navigácia 290
Aplikácie 292
Rádio 295
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 296
Médiá 296
Telefón 298
Konfigurácia 300
Najčastejšie otázky 302
 ■
Abecedný zoznam
bit.ly/helpPSA
Pr

14
Palubné prístroje
Identifikujte príčinu poruchy pomocou správy
zobrazenej na prístrojovom paneli.
Niektoré poruchy možno budete vedieť vyriešiť aj
sami, ako napríklad výmenu batérie v diaľkovom
ovládaní.
V prípade inej poruchy, akou je napríklad
porucha systému detekcie podhustenia
pneumatík, vykonajte úkon (3).
Svieti, zároveň sa zobrazuje správa.
Jedna alebo viacero závažných porúch,
ktoré sú sprevádzané zobrazením špecifickej
kontrolky/kontroliek.
Identifikujte príčinu poruchy pomocou správy
zobrazenej na prístrojovom paneli a potom
vykonajte úkon
(3).
Súvisle svieti, pričom sa zobrazí správa
„Parking brake fault“ (Porucha parkovacej
brzdy).
Automatické uvoľnenie elektrickej parkovacej
brzdy nie je dostupné.
Vykonajte úkon (2).
Servisná výstražná kontrolka svieti
a kľúč servisnej údržby bliká
a

potom svieti súvisle.
Termín servisnej prehliadky už uplynul.
Čo najskôr je potrebné vykonať servisnú údržbu
vozidla.
Iba v prípade naftových motorov BlueHDi.
Protiblokovací systém kolies (ABS)Trvalo rozsvietená. Protiblokovací systém kolies má poruchu.
Vozidlo si zachová klasický spôsob brzdenia. Jazdite opatrne pri zníženej rýchlosti a
následne
(3).
AdBlue® (Euro 6.1)Svieti súvisle pri zapnutí zapaľovania,
pričom súčasne znie zvukový signál
a

zobrazí sa správa o dojazde vozidla.
Dojazd sa pohybuje v rozmedzí od 2
400 do
600

km.
Musíte rýchlo doplniť

AdBlue® alebo vykonať
úkon (3).
Bliká výstražná kontrolka AdBlue®
a svieti výstražná kontrolka servisu
vozidla, pričom súčasne znie zvukový signál
a

zobrazí sa správa o dojazde vozidla.
Dojazd vozidla je menej ako 600

km.
Musíte doplniť aditívum AdBlue
®, aby ste
zabránili poruche alebo vykonajte úkon
(3).
Bliká výstražná kontrolka AdBlue®
a svieti výstražná kontrolka
servisu, pričom súčasne znie zvukový signál
a

zobrazí sa správa o zablokovaní štartovania
motora.
Nádrž na aditívum AdBlue
® je prázdna: zákonom
predpísaný systém imobilizácie motora zabráni
naštartovaniu motora.
Ak chcete motor znova naštartovať, doplňte
aditívum AdBlue
® alebo vykonajte úkon (2).
Do nádrže na aditívum musíte
doplniť aspoň 5 l
aditíva

AdBlue®.
AdBlue® (Euro 6.2/6.3)Svieti približne 30 sekúnd pri štartovaní
vozidla, pričom sa zároveň zobrazí
správa o
dojazde vozidla.
Dojazd sa pohybuje v rozmedzí od 2
400 do
800

km.
Doplňte aditívum AdBlue
®.Svieti súvisle pri zapnutí zapaľovania,
pričom súčasne znie zvukový signál
a

zobrazí sa správa o dojazde vozidla.
Dojazd vozidla sa pohybuje v rozmedzí od 800
do 100
km.
Čo najskôr doplňte aditívum AdBlue
® alebo
vykonajte úkon

(3).
Bliká, pričom súčasne znie zvukový signál
a zobrazí sa správa o dojazde vozidla.
Dojazd je menej ako 100
km.
Musíte doplniť aditívum AdBlue
®, aby ste
zabránili zablokovaniu naštartovania motora
alebo vykonajte úkon

(3).
Blikajúca, sprevádzaná zvukovým
signálom a správou o zákaze štartovania.
Nádrž na aditívum AdBlue
® je prázdna: zákonom
predpísaný systém imobilizácie motora zabráni
naštartovaniu motora.
Ak chcete opätovne naštartovať motor, doplňte
AdBlue
® alebo vykonajte úkon (2).
Do nádrže je nutné doliať aspoň 5
litrov
kvapaliny AdBlue
®.
SCR (BlueHDi)Súvisle svieti pri zapnutí
zapaľovania, pričom

15
Palubné prístroje
1súčasne znie zvukový signál a zobrazí sa
správa.
Zistila sa porucha systému na redukciu
emisií
SCR.
Táto výstraha zmizne, len čo úroveň emisií
výfukových plynov klesne na bežnú úroveň.
Výstražná kontrolka
AdBlue® bliká po zapnutí
zapaľovania, pričom zároveň svietia výstražné
kontrolky servisu a autodiagnostiky motora, znie
zvukový signál a zobrazí sa správa signalizujúca
zostávajúci dojazd vozidla.
V

závislosti od zobrazenej správy je možné pred
aktiváciou imobilizéra motora prejsť vozidlom až
1100

km.
Bezodkladne vykonajte úkon
(3), aby ste
predišli zablokovaniu štartovania .
Výstražná kontrolka
AdBlue® bliká po zapnutí
zapaľovania, pričom zároveň svietia výstražné
kontrolky servisu a autodiagnostiky motora, znie
zvukový signál a zobrazí sa správa signalizujúca
zablokovanie naštartovania motora.
Imobilizér motora bráni jeho opätovnému
naštartovaniu (nad rámec povoleného jazdného
limitu po potvrdení poruchy systému na redukciu
emisií).
Ak chcete motor naštartovať, vykonajte úkon (2).
Systém diagnostiky motoraBliká.
Porucha riadiaceho okruhu motora.
Katalyzátor je možno zničený.
Vykonajte úkon (2) bez poruchy.
Trvalo rozsvietená.
Porucha systému na redukciu emisií.
Výstražná kontrolka musí zhasnúť pri
naštartovaní motora.
Rýchlo vykonajte úkon (3).
Súvisle svieti.
Zistila sa drobná porucha motora.
Vykonajte úkon (3).
Súvisle svieti.
Zistila sa závažná porucha motora.
Vykonajte úkon (1) a
následne (2).
Deaktivácia automatických funkcií (s
elektricky ovládanou parkovacou brzdou)
Svieti.
Funkcie „automatické zatiahnutie“ (pri
vypnutí motora) a „automatické uvoľnenie“ (pri
akcelerácii) sú deaktivované.
Ak už automatické zatiahnutie/uvoľnenie nie je
možné, postupujte takto:
►

Naštartujte motor
.
►

Pomocou ovládacej páky zatiahnite
parkovaciu brzdu.
►


Zložte nohu z brzdového pedálu.
►


Držte ovládaciu páku v stlačenej polohe v
smere zatiahnutia po dobu 10 až 15 sekúnd.
►


Uvoľnite ovládaciu páku.
►


Zošliapnite brzdový pedál a nepúšťajte ho.
►


Podržte ovládaciu páku v smere zatiahnutia
po dobu 2 sekúnd.
►


Uvoľnite páku a brzdový pedál.
Porucha (pri elektrickej parkovacej brzde)Súvisle svieti, pričom sa zobrazí
správa „Parking brake fault“
(Porucha parkovacej brzdy).
Vozidlo nie je možné bezpečne odstaviť s
naštartovaným motorom.
Ak ručné aktivovanie a uvoľnenie brzdy
nefunguje, ovládacia páka elektrickej parkovacej
brzdy má poruchu.
Za všetkých okolností sa musia použiť
automatické funkcie. V prípade poruchy
ovládacej páky sa tieto funkcie automaticky
znova aktivujú.
Vykonajte úkon (2).
Súvisle svieti, pričom sa
zobrazí správa „Parking
brake fault“ (Porucha parkovacej brzdy).
Porucha parkovacej brzdy: manuálne a
automatické funkcie nemusia fungovať.
Ak je vozidlo odstavené, znehybnite ho
nasledujúcim spôsobom:
►

Potiahnite ovládaciu páku a podržte
ju približne 7 až 15 sekúnd, až kým sa na
prístrojovom paneli nerozsvieti svetelná
kontrolka.
Ak tento postup nefunguje, zabezpečte vozidlo:
►


Zaparkujte na rovnom povrchu.
►


V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
prevodový stupeň.
►


V prípade automatickej prevodovky alebo
ovládača riadenia zvoľte polohu radiacej páky


P
,
potom umiestnite dodaný zaisťovací klin pod
jedno z kolies.

16
Palubné prístroje
Následne vykonajte úkon (2).
BrzdenieTrvalo rozsvietená.Zistená menej závažná porucha
brzdového systému.
Jazdite opatrne.
Vykonajte úkon (3).
Výstraha pre riziko zrážky/Active Safety
Brake
Bliká.
Systém sa aktivuje a okamžite zabrzdí
vozidlo, aby znížil rýchlosť v prípade čelnej
zrážky s vozidlom idúcim pred vami.
Trvalo rozsvietená, sprevádzaná správou a zvukovým signálom.
Systém má poruchu.
Vykonajte úkon (3).
Trvalo rozsvietená, sprevádzaná zobrazením správy.
Systém je deaktivovaný prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla.
Dynamická kontrola stability (DSC) a
regulácia preklzávania kolies (ASR)
Bliká.
Nastavenie systému DSC/ASR sa
aktivuje v prípade straty priľnavosti alebo dráhy.
Trvalo rozsvietená. Porucha systému DSC/ASR.
Vykonajte úkon (3).
Porucha núdzovej brzdy (s elektrickou
parkovacou brzdou)
Súvisle svieti, pričom sa zobrazí
správa „Parking brake fault“
(Porucha parkovacej brzdy).
Núdzové brzdenie nedosahuje optimálny výkon.
Ak nefunguje automatické uvoľnenie, použite
manuálne uvoľnenie alebo vykonajte úkon (3).
Asistent rozjazdu do kopcaSúvisle svieti, pričom sa zobrazí
správa „Anti roll-back system fault“
(Porucha systému udržania vozidla na svahu).
Systém má poruchu.
Vykonajte úkon (3).
Dynamická kontrola stability (DSC)/
regulácia preklzovania kolies (ASR)
Trvalo rozsvietená. Systém sa deaktivuje.
Systém DSC/ASR sa automaticky aktivujte pri
naštartovaní vozidla a od približne 50 km/h.
Pri rýchlosti nižšej ako 50
km/h ho môžete
aktivovať manuálne.
Podhustená pneumatikaTrvalo rozsvietená, sprevádzaná zvukovým signálom a správou.
Tlak v

jednom alebo viacerých kolesách je príliš
nízky.
Čo možno najrýchlejšie skontrolujte tlak
pneumatík.
Po úprave hodnoty tlaku opätovne inicializujte
systém detekcie.
Výstražná kontrolka podhustenia
bliká a potom súvisle svieti a
servisná výstražná kontrolka súvisle svieti.
Systém kontroly tlaku pneumatík má poruchu.
Detekcia podhustenia už nekontroluje tlak v
kolesách.
Čo najskôr skontrolujte tlak v
pneumatikách a
vykonajte úkon (3).
Predohrev motora (naftový motor)Dočasne svieti
(až do približne 30 sekúnd v náročných
poveternostných podmienkach).
Pri zapnutí zapaľovania, ak to vyžadujú
poveternostné podmienky a teplota motora.
Skôr ako motor naštartujete, počkajte na
zhasnutie kontrolky.
Keď zhasne výstražná kontrolka, vozidlo
okamžite naštartuje, ak stlačíte a podržíte:
–

spojkový pedál na vozidlách s manuálnou
prevodovkou.
–


brzdový pedál na vozidlách s automatickou
prevodovkou.
Ak sa motor nenaštartuje, zopakujte pokyn na
naštartovanie motora a držte brzdový pedál
stlačený.
Čelný airbag spolujazdca (ZAP.)Trvalo rozsvietená. Čelný airbag spolujazdca je aktivovaný.
Ovládač je v polohe „ ZAP.“.
V tomto prípade NEINŠTALUJTE detskú
sedačku „proti smeru jazdy“ na sedadlo

152
Jazda
Tento režim umožňuje ponechať elektrické
zariadenia v prevádzke, aby sa zabezpečil
tepelný komfort v kabíne, bezpečnosť vozidla
a prevádzka systémov vozidla potrebných na
vykonanie danej pracovnej úlohy.



KEY OFF

► Tento režim aktivujete alebo deaktivujete
stlačením tohto tlačidla (pri aktivovanom režime
svieti svetelná kontrolka tlačidla).
V prípade elektrického motora zostáva
tento režim aktívny asi 10
minút po
uzamknutí vozidla.
Ručná parkovacia brzda
Zaistenie
► S nohou na brzdovom pedáli zatiahnite
parkovaciu brzdu a znehybnite tak vozidlo.
Uvoľnenie na rovnom
povrchu
► S nohou na brzdovom pedáli zľahka
potiahnite parkovaciu brzdu, stlačte tlačidlo
odistenia a následne páku celkom spustite.
Na vozidle za jazdy signalizuje
rozsvietenie tejto kontrolky, sprevádzané
zvukovým signálom a správou, zatiahnutú alebo
nesprávne uvoľnenú parkovaciu brzdu.
Pri parkovaní naloženého vozidla na
svahu alebo prudkom svahu natočte
kolesá oproti chodníku a následne zatiahnite
parkovaciu brzdu.
Zatlačenie brzdového pedála uľahčuje
zatiahnutie/uvoľnenie manuálnej
parkovacej brzdy.
V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
rýchlosť a následne vypnite zapaľovanie.
V prípade automatickej prevodovky dajte
ovládač rýchlostných stupňov do polohy
P a následne vypnite zapaľovanie.
Elektrická parkovacia
brzda
V automatickom režime aktivuje tento systém
parkovaciu brzdu pri vypnutí motora a znova ju
uvoľní, keď sa vozidlo pohne.




Kedykoľvek pri naštartovanom motore:
► Na aktivovanie parkovacej brzdy krátko
potiahnite ovládaciu páčku.
►

Ak ju chcete uvoľniť, podržte stlačený
brzdový pedál a krátko potlačte ovládaciu páčku.
V predvolenom nastavení je aktivovaný
automatický režim.
T

ento automatický úkon je možné dočasne
deaktivovať.
Svetelná kontrolka
Táto svetelná kontrolka sa rozsvieti na prístrojovom paneli aj na ovládacej páčke,
čím potvrdí aktivovanie parkovacej brzdy, pričom
sa zároveň zobrazí správa „ Parking brake
applied “ (Aktivovala sa parkovacia brzda).
Zhasnutie tejto svetelnej kontrolky potvrdí
uvoľnenie parkovacej brzdy, pričom sa súčasne
zobrazí správa „Parking brake released “
(Parkovacia brzda uvoľnená).
Pri manuálnom pokyne na zatiahnutie alebo
uvoľnenie brzdy svetelná kontrolka zabliká.
V prípade poruchy batérie nebude
elektrická parkovacia brzda funkčná.
Manuálna prevodovka: ak parkovacia brzda
nie je zatiahnutá, z bezpečnostných dôvodov
znehybnite vozidlo zaradením rýchlosti.
Automatická prevodovka alebo ovládač
radenia: ak parkovacia brzda nie je
aktivovaná, z bezpečnostných dôvodov
znehybnite vozidlo vložením dodaného
zaisťovacieho klinu pod niektoré z kolies.
Kontaktujte sieť CITROËN alebo kvalifikovaný
servis.


Pred vystúpením z vozidla skontrolujte,
či je aktivovaná parkovacia brzda:
svetelné kontrolky parkovacej brzdy na

153
Jazda
6zobrazí správa „Parking brake released“
(Parkovacia brzda uvoľnená).
Pri manuálnom pokyne na zatiahnutie alebo
uvoľnenie brzdy svetelná kontrolka zabliká.
V prípade poruchy batérie nebude
elektrická parkovacia brzda funkčná.
Manuálna prevodovka: ak parkovacia brzda
nie je zatiahnutá, z
bezpečnostných dôvodov
znehybnite vozidlo zaradením rýchlosti.
Automatická prevodovka alebo ovládač
radenia: ak parkovacia brzda nie je
aktivovaná, z
bezpečnostných dôvodov
znehybnite vozidlo vložením dodaného
zaisťovacieho klinu pod niektoré z
kolies.
Kontaktujte sieť CITROËN alebo kvalifikovaný
servis.


Pred vystúpením z vozidla skontrolujte,
či je aktivovaná parkovacia brzda:
svetelné kontrolky parkovacej brzdy na
prístrojovom paneli a ovládači musia súvisle
svietiť.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
po otvorení dverí na strane vodiča zaznie
zvukový signál a zobrazí sa správa.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vozidle. Mohli by uvoľniť parkovaciu
brzdu.
Keď je vozidlo zaparkované: na
strmom svahu, s ťažkým nákladom
alebo s prívesom
S manuálnou prevodovkou: vytočte kolesá
smerom k obrubníku a zaraďte prevodový
stupeň.
S automatickou prevodovkou alebo
ovládačom radenia: vytočte kolesá smerom k
chodníku a zvoľte režim P.
Vaše vozidlo je homologizované na
parkovanie s prívesom na svahu so sklonom
menším ako 12
%.
Manuálny režim
Manuálne uvoľnenie
Zapnuté zapaľovanie alebo naštartovaný motor:
► Zošliapnite brzdový pedál.
►

S nohou na pedáli krátko zatlačte ovládaciu
páku.
Ak ovládaciu páku zatlačíte bez zošliapnutia brzdového pedála,
parkovacia brzda sa neuvoľní a zobrazí sa
správa.
Manuálne zatiahnutie
Stojace vozidlo:
► Krátko potiahnite ovládaciu páku.
Svetelná kontrolka na ovládacej páke zabliká, čo
signalizuje zaznamenanie pokynu na zatiahnutie
brzdy
.
Automatický režim
Automatické uvoľnenie
Najskôr sa uistite, že je naštartovaný motor a že
sú zatvorené dvere vodiča.
Elektrická parkovacia brzda sa automaticky
a postupne uvoľní pri rozjazde vozidla.
Na vozidlách s
manuálnou prevodovkou
►

Úplne zošliapnite spojkový pedál a zaraďte
prvý

prevodový stupeň alebo spiatočku.
►

Zošliapnite pedál akcelerátora a uvoľnite
spojkový pedál.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou
►


Stlačte brzdový pedál.
►


Zvoľte režim

D
, M alebo R.
►

Uvoľnite brzdový pedál a stlačte pedál
akcelerátora.
Na vozidlách s ovládačom radenia
►


Stlačte brzdový pedál.
►


Zvoľte režim

D
, B alebo R.

154
Jazda
► Uvoľnite brzdový pedál a stlačte pedál
akcelerátora.
Ak sa v prípade automatickej prevodovky alebo ovládača radenia brzda neuvoľní
automaticky, skontrolujte, či sú správne
zatvorené predné dvere.
Nezošľapujte zbytočne pedál
akcelerátora pri naštartovanom motore,
keď vozidlo stojí na mieste. Hrozí riziko
uvoľnenia parkovacej brzdy.
Automatická aktivácia
Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky aktivuje pri vypnutí motora.
V prípade zastavenia motora alebo
uvedenia do režimu STOP funkcie Stop
& Start sa neaktivuje automaticky.
V automatickom režime je možné
parkovaciu brzdu kedykoľvek ručne
aktivovať alebo uvoľniť pomocou ovládacej
páčky.
Špecifické prípady
Znehybnenie vozidla pri
naštartovanom motore
Na znehybnenie vozidla pri naštartovanom
motore krátko potiahnite za ovládaciu páku.
Parkovanie vozidla s uvoľnenou
brzdou
Vo veľmi chladných podmienkach (mráz)
sa neodporúča použiť parkovaciu brzdu.
Vozidlo znehybnite zaradením prevodového
stupňa alebo podložením klinov pod jedno
z

kolies.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
alebo ovládačom radenia sa režim P
zaradí automaticky pri vypnutí zapaľovania.
Kolesá sa zablokujú.
Ďalšie informácie o

voľnobežnom chode
vozidla

sú uvedené v príslušnej kapitole.
Keď je na vozidle s automatickou
prevodovkou alebo ovládačom radenia
zvolený režim N, pri otvorení dverí vodiča
zaznie zvukový signál.
Vypne sa, keď dvere
vodiča opäť zatvoríte.
Deaktivácia automatickej
činnosti
V určitých situáciách, napríklad pri veľmi
chladnom počasí alebo vlečení (karavan,
odťahovanie), môže byť potrebné deaktivovať
automatickú činnosť systému.




► Naštartujte motor .
► Pomocou ovládacej páky zatiahnite
parkovaciu brzdu, ak je uvoľnená.
►

Zložte nohu z brzdového pedálu.
►


Držte ovládaciu páku v stlačenej polohe v
smere uvoľnenia po dobu 10 až 15 sekúnd.
►


Uvoľnite ovládaciu páku.
►


Zošliapnite brzdový pedál a nepúšťajte ho.
►


Potiahnite ovládaciu páku v smere aktivácie a
podržte ju 2 sekundy

.
Táto svetelná kontrolka na prístrojovom paneli sa rozsvieti, čím signalizuje
deaktiváciu automatických funkcií.
►

Uvoľnite páku a brzdový pedál.
Od tejto chvíle bude zatiahnutie a uvoľnenie
parkovacej brzdy možné len manuálnym
spôsobom pomocou ovládacej páky

.
Zopakovaním tohto postupu znova aktivujete
automatický režim (čo bude signalizované
zhasnutím svetelnej kontrolky na prístrojovom
paneli).
Núdzové brzdenie
Ak po stlačení brzdového pedála nezačne
vozidlo účinne brzdiť alebo vo výnimočných
situáciách (napr. nevoľnosť vodiča, asistované
vedenie vozidla), vozidlo je možné zabrzdiť
súvislým potiahnutím ovládacej páčky elektrickej
parkovacej brzdy. Vozidlo bude brzdiť tak dlho,
pokým budete držať potiahnutú ovládaciu páčku,
po jej uvoľnení brzdiť prestane.
Systémy ABS a DSC stabilizujú vozidlo počas
núdzového brzdenia.
Ak dôjde k poruche núdzového brzdenia, na
prístrojovom paneli sa zobrazí správa „ Parking
brake fault“ (Porucha parkovacej brzdy).
Ak sa vyskytne porucha systémov ABS a DSC, na čo vás vozidlo
upozorní rozsvietením jednej alebo oboch
výstražných kontroliek na prístrojovom paneli,
stabilita vozidla už nebude zaistená.
► V takomto prípade zabezpečíte stabilitu
vozidla postupným a opakovaným „potiahnutím
a uvoľnením“ ovládacej páčky elektrickej
parkovacej brzdy, až kým sa vozidlo úplne
nezastaví.
Asistent pri rozbehu vozidla na svahu
Systém, ktorý krátko (približne 2 sekundy)
podrží vozidlo na mieste pri rozjazde do kopca.
Získate tak čas potrebný na presunutie nohy
z brzdového pedála na pedál akcelerátora.

155
Jazda
6Núdzové brzdenie
Ak po stlačení brzdového pedála nezačne
vozidlo účinne brzdiť alebo vo výnimočných
situáciách (napr. nevoľnosť vodiča, asistované
vedenie vozidla), vozidlo je možné zabrzdiť
súvislým potiahnutím ovládacej páčky elektrickej
parkovacej brzdy. Vozidlo bude brzdiť tak dlho,
pokým budete držať potiahnutú ovládaciu páčku,
po jej uvoľnení brzdiť prestane.
Systémy ABS a DSC stabilizujú vozidlo počas
núdzového brzdenia.
Ak dôjde k poruche núdzového brzdenia, na
prístrojovom paneli sa zobrazí správa „ Parking
brake fault“ (Porucha parkovacej brzdy).
Ak sa vyskytne porucha systémov ABS a DSC, na čo vás vozidlo
upozorní rozsvietením jednej alebo oboch
výstražných kontroliek na prístrojovom paneli,
stabilita vozidla už nebude zaistená.
►

V takomto prípade zabezpečíte stabilitu
vozidla postupným a opakovaným „potiahnutím
a uvoľnením“ ovládacej páčky elektrickej
parkovacej brzdy

, až kým sa vozidlo úplne
nezastaví.
Asistent pri rozbehu vozidla na svahu
Systém, ktorý krátko (približne 2 sekundy)
podrží vozidlo na mieste pri rozjazde do kopca.
Získate tak čas potrebný na presunutie nohy
z
brzdového pedála na pedál akcelerátora.
Táto funkcia je aktívna iba v prípade splnenia
nasledujúcich podmienok:
–
vozidlo je úplne znehybnené pomocou
brzdového pedála;
–


sú splnené špecifické svahové podmienky;
–


dvere vodiča sú zatvorené.
Nevystupujte z vozidla, keď ho dočasne
zadržiava asistent rozjazdu na svahu.
Ak niekto musí pri zapnutom motore vystúpiť,
zatiahnite ručnú brzdu manuálne. Potom
skontrolujte, či svetelná kontrolka parkovacej
brzdy a svetelná kontrolka

P
na ovládacej
páke elektrickej parkovacej brzdy svietia
neprerušovane.
Funkciu asistenta rozjazdu na kopca nie
je možné deaktivovať. Avšak použitím
parkovacej brzdy na znehybnenie vozidla sa
preruší jej činnosť.
Ak je vaše vozidlo vybavené automatickou prevodovkou a musíte sa s
naloženým vozidlom rozbehnúť na strmom
svahu (stúpajúcom alebo klesajúcom),
zošliapnite brzdový pedál , zvoľte si polohu
D, uvoľnite parkovaciu brzdu a následne
uvoľnite brzdový pedál.
Obsluha

Keď vozidlo stojí na svahu smerom do
kopca, po uvoľnení brzdového pedála sa
vozidlo nachvíľu podrží v nehybnej polohe:
–

Ak je na manuálnej prevodovke zaradený prvý
prevodový stupeň alebo neutrál.
–


Ak je na automatickej prevodovke zvolený
režim

D alebo M.
–

Ak je na ovládači radenia zvolený režim D


alebo B.


Keď vozidlo stojí na svahu smerom dole
kopcom so zaradeným spätným prevodovým
stupňom, po uvoľnení brzdového pedála