2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER stop start

29
Juurdepääs
2„Võtmeta sissepääs ja käivitamine“
teie juures


See süsteem võimaldab sõiduki lukustuse
avamist, lukustamist ja käivitamist teie juures
oleva kaugjuhtimispuldi abil tuvastusalas „A”.
Asendis „süüde sees“ (lisavarustus),
nupuga „START/STOP“, on „käed vabad"
funktsioon deaktiveeritud ja uksi ei saa avada.
Põhjalikumat teavet mootori käivitamise/
seiskamiseVõtmeta sissepääs ja
käivitamine ning eriti asendi „süüde sees“
kohta leiate vastava jaotise alt.
Sõiduki asukoha leidmine
See aitab teil oma lukustatud sõidukit eemalt
leida:
–

suunatuled vilguvad umbes 10 sekundit;
–


salongituled süttivad;
► Vajutage seda nuppu.
Saatevalgustus
Kui sõidukis on see funktsioon olemas.Lühike vajutus sellele nupule võimaldab
aktiveerida saatevalgustust
(gabariittulede, lähitulede ja numbrimärgi
valgustuse süttimine).
Teine vajutus sellele nupule enne ajatsükli
lõppemist kustutab saatevalgustuse.
Nõuanded
Kaugjuhtimispult
Kaugjuhtimispuldi näol on tegemist
tundliku kõrgsagedusliku seadmega. Sõiduki
lukustuse tahtmatu avamise ohu tõttu ärge
seda taskus olles puudutage.
Kaugjuhtimispuldi kasutuskõlbmatuks
muutmise ohu tõttu vältige selle nuppude
vajutamist olukorras, kus sõiduk on ulatusest
väljast. Sellisel juhul tuleks see lähtestada.
Kaugjuhtimispult ei tööta siis, kui võti on
süütelukus (isegi siis, kui süüde on välja
lülitatud).
Vargusvastane kaitse
Ärge sõiduki elektroonilist immobilaiserit
muutke, kuna see võib tuua kaasa rikkeid.
Süütevõtmega versioonide puhul ärge
unustage võtit eemaldada ja roolisamba
lukustamiseks rooli keerata.
Sõiduki lukustamine
Kui hoiate sõidu ajal salongiuksed lukus,
võib päästjatel olla hädaolukorras raskem
salongi siseneda.
Kui lahkute sõidukist kasvõi korraks, võtke
turvalisuse tagamiseks alati süütevõti
süütelukust välja või elektrooniline võti kaasa.
Kui ostate kasutatud sõiduki
Laske CITROËN esinduses võtmed
uute koodide all sõiduki mällu salvestada,
garanteerimaks seda, et ainult teie valduses
olevad võtmed võimaldavad sõiduki
käivitamist.
Selleks, et säästa elektroonilises võtmes
oleva aku ja sõiduki aku laetust,
lülitatakse „käed vabad“ funktsioonid pärast
21 kasutuseta päeva möödumist „talveune“
režiimi. Funktsioonide aktiveerimiseks
vajutage ühele kaugjuhtimispuldi nuppudest
või käivitage mootor, kui elektrooniline võti on
lugejas.
Lisateavet süsteemiga Võtmeta sissepääs
ja käivitamine käivitamise kohta vaadake
vastavast jaotisest.
Häired elektrisüsteemides
Süsteemi elektrooniline võti ei pruugi
töötada, kui selle läheduses asub mõni
elektroonikaseade, nt telefonid (kas sisse

40
Juurdepääs
mistahes osa jääb kinni, tekkida vigastusi või
kahjustusi.
Uste elektriline avamine on blokeeritud
kiirusel üle 3 km/h:
–
Ent kui sõiduk alustas liikumist avatud
ustega, tuleb enne seda, kui uksed saab
sulgeda, kiirust vähendada alla 30 km/h
peale.
–


Kui proovite ust sõidu ajal seestpoolt
elektriliselt ukselingist avada, saab seda
avada ainult käsitsi.
–


Selle olukorraga kaasneb hoiatav
helisignaal, hoiatustule „uks avatud“ süttimine
ja ekraanile ilmuv teade. Kui soovite ust
vabastada ja uuesti kasutada, tuleb sõiduk
peatada.
Ärge blokeerige põrandas olevat juhikut,
sest see võib takistada ukse liikumist.
Turvalisuse ja funktsionaalsuse huvides ärge
sõitke nii, et külguks on lahti.
Kokkupõrke korral elektrilised lülitid
blokeeritakse. Käsitsi avamine ja
sulgemine on endiselt võimalik.
Mootori käivitamisel uste liikumised
peatatakse. Mootori tööle hakkamisel
liikumine taastub.
Olenevalt sõiduki mootorist: kui
uks on suletud ja Stop & Start
stopp-režiimis antakse käsklus avamiseks,
avaneb uks veidi ja peatub seejärel. Režiimi
Start korral taastub ukse liikumine siis, kui
mootor uuesti käivitub.
Külgmise liugukse lahtihoidmiseks avage
see täielikult riivi sulgemiseks (asub ukse
allosas).
Durvis un šķēršļi

Avatud uks ulatub sõidukist väljapoole.
Võtke seda arvesse, kui pargite seina äärde,
tänavaposti kõrvale või kõrgema kõnniteeserva
äärde jne.


Avatud uks ei ulatu kunagi üle tagumise kaitseraua.
Elektriliste uste turvalisus /
takistusandur


Takistusandurid lülituvad sisse, kui mõni
tugevam ese takistab ukse liikumist. Kui tuvastati
takistus:
–

ukse sulgumise ajal, avaneb uks täielikult.
–


ukse avanemise ajal, siis uks peatub ja
seejärel sulgub.
–


ukse liikumise ajal kaks korda järjest, siis uks
enam elektriliselt ei sulgu (lähtestamine peatub).
T

ugeval kallakul aeglustab turvasüsteem ukse
liikumise.
Igal juhul oodake mõned sekundid enne ukse
liigutamist (sulgemist või avamist).
Turvalisuse tagamiseks sulgege uks käsitsi.
Seejärel lähtestage uks.
Elektriliste uste
taasaktiveerimine
Kui elektriline juhtimine enam ei toimi:
► sulgege uks(ed) käsitsi ja täielikult,
► avage uks(ed) elektriliselt ja täielikult,
► sulgege uks(ed) elektriliselt.
Selle toimingu tulemusena peaks saama uksi
jälle elektriliselt juhtida.
Kui süsteem siiski tööle ei hakka, pöörduge
CITROËN’ esindusse või kvalifitseeritud töökoja
poole.
Tugeval kallakul

Uksi saab elektriliselt avada ja sulgeda kuni
20 %-sel kallakul.
Kui sõiduk asub kallakul esiots ülespoole, avage
uks ettevaatlikult. Kalde tõttu võib uks tavalisest
kiiremini avaneda.
Tugeval kallakul hoidke liuguksest sulgemise
ajal kinni.

51
Ergonoomia ja mugavus
3



Kui see on teie sõidukile paigaldatud.
► Kui mootor töötab, kasutage
reguleerimisnuppu, et see sisse lülitada ja
soojenduse sobivat taset valida: vahemikus

0

(väljas) kuni

3
(kõrge).
Istmesoojenduse pikaajaline kasutamine
ei ole soovitatav tundliku nahaga
inimestele.
Põletusoht inimestele, kelle kuumataju on
häiritud (haigus, ravimite tarvitamine jne).
Küttepadja säästmiseks ja lühise vältimiseks:
–

ärge asetage istmele raskeid või teravaid
esemeid;
–


ärge põlvitage ega seiske istmel;
–


vältige katte kokkupuudet vedelikega.
–


Ärge kasutage soojendusfunktsiooni kunagi
siis, kui iste on niiske.
Lülitage istmesoojendus välja, kui iste
on tühi.
Vähendage soojenduse intensiivsust
esimesel võimalusel.
Kui iste ja salong on saavutanud rahuldava
temperatuuri, lülitage funktsioon välja;
elektritarbimise vähendamine vähendab ka
energiatarvet.
Nimmetoe elektriline
reguleerimine


► Nimmetoe õige asendi saavutamiseks
vajutage nupule.
Massaažifunktsioon

See seade masseerib juhi alaselga ja töötab vaid
siis, kui mootor käib ning süsteemi Stop & Start
STOP-režiimi ajal.
Aktiveerimine/ deaktiveerimine
► Vajutage sellele nupule, et aktiveerida/
blokeerida funktsioon.
Aktiveerimisel süttib märgutuli.
Massaažifunktsioon töötab ühe tunni.
Selle aja jooksul toimub masseerimine 10
minutiliste tsüklitena; tsükleid on 6 (6 minutisele
massaažile järgneb 4 minutiline paus).
Ühe tunni pärast lülitub funktsioon välja,
märgutuli kustub.

70
Ergonoomia ja mugavus
USB-pesa



Pesa saab kasutada kaasaskantava seadme või
USB-mälupulga ühendamiseks.
Pesa loeb ka teie helisüsteemi saadetud
helifaile, mida siis sõiduki kõlarite kaudu esitada
saab.
Neid faile saab hallata kas roolil või helisüsteemil
asuvate nuppudega.
USB-pesa võimaldab ühendada
Android Auto® või CarPlay® abil ka
nutitelefoni, et võimaldada puuteekraanil
nutitelefoni teatud funktsioone kasutada.
Parimate tulemuste saamiseks kasutage
seadme tootja poolt toodetud või heaks kiidetud
kaablit.
Neid rakendusi saab hallata roolil asuvate
nuppudega või helisüsteemi nuppudega.
USB-pesa kasutamise ajal toimub ka
kaasaskantava seadme automaatne
laadimine.
Laadimise ajal kuvatakse juhul, kui
kaasaskantava seadme poolt tarbitav vool
ületab sõiduki võimalused, vastav teade.
Selle seadme kasutamise kohta rohkema
teabe saamiseks vaadake heli- ja
telemaatikasüsteeme kirjeldavaid jaotisi.
220 V pesa

Olenevalt versioonist asub eesmise parempoolse
istme all 220 V/50 Hz pesa (maksimaalne
võimsus: 150
W), mis on seetõttu ligipääsetav
2. reast.
See pesa töötab nii mootori töötamise ajal kui ka
Stop & Start STOP-režiimil.


► Tõstke kate üles.
► Kontrollige, et näidikutuli oleks roheline.
►

Ühendage pistikupessa multimeediumseade
või muu elektriseade (telefonilaadija, sülearvuti,
CD-DVD mängija, lutipudelisoojendaja jne).
Rikke korral hakkab roheline näidikutuli vilkuma.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
volitatud töökojas üle kontrollida.
Ühendage pessa korraga ainult üks
seade (ärge kasutage pikendusjuhet või
vargapesa) ja ühendage ainult II klassi
isolatsiooniga seadmeid (see on seadmel
kirjas).
Ärge kasutage metallist ümbristega
seadmeid.
Kui voolutarbimine muutub liiga suureks
või kui sõiduki elektrisüsteemid
(konkreetsed ilmastikuolud, elektriline
ülekoormus jne) seda nõuavad, katkestatakse
pesa toide; roheline näidikutuli kustub
Laadimisruumi kate



► Eemaldamiseks tõstke see üles.
► Paigaldamiseks sisestage juhikud
süvenditesse.
Äkkpidurduse korral võivad
laadimisruumi kattele asetatud esemed
sõidukisse laiali paiskuda.
Varustus kaubaruumis
Koormakinnitusaasad

78
Ergonoomia ja mugavus
Küte ja tuulutus
Soovitus
Tuulutuse ja kliimaseadme
kasutamine
►

Õhu ühtlase jaotumise tagamiseks
ärge katke kinni esiklaasi allosas asuvaid
õhuavade võresid, otsakuid, puhureid,
tuulutusavasid ja õhuavasid ning pakiruumis
asuvat õhu väljalaskeava.
►


Ärge katke kinni armatuurlaual olevat
päikesevalguse andurit, mida kasutatakse
automaatkliimaseadme töö reguleerimises.
►


Kliimaseadme töökorras hoidmiseks
lülitage see kord või paar kuus vähemalt 5-10
minutiks sisse.
►


Kui kliimaseadmest ei tule külma õhku,
siis lülitage see välja ja laske CITROËNI
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Kui veate maksimaalse raskusega koormat
tugeval tõusul ja kuuma ilmaga, siis aitab
kliimaseadme välja lülitamine mootorit säästa
ja parandab pukseerimisvõimet.
Ärge sõitke liiga pikalt väljalülitatud
tuulutuse või sisselülitatud õhuringlusega
– udu tekkimise ja õhukvaliteedi halvenemise
oht!
Kui sõiduki sisetemperatuur on
pikaajalise päikese käes seismise
tagajärjel väga kõrge, tuulutage mõni minut
salongi.
Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis tagab
salongis kiire õhuvahetuse.
Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgal
vett, mis sõiduki seismise ajal sõiduki alla
voolab ja mis on täiesti normaalne.
Tuulutus- ja kliimaseadmesüsteemi
hooldus
►

V
eenduge, et salongifilter oleks heas
seisundis ja laske filterelemente regulaarselt
vahetada.
Soovitame kasutada kombineeritud
salongifiltrit. Tänu erilisele aktiivlisandile,
aitab see puhastada autos viibijate poolt
väljahingatavat õhku ja salongi puhtust
(väheneb allergiarisk, ebameeldivad lõhnad ja
mustuskihi tekkimise võimalus).
►

Kliimaseadme korrashoidmiseks laske
seda hooldus- ja garantiiraamatu soovitustele
vastavalt kontrollida.


Sisaldab R134A fluoritud
kasvuhoonegaase
Olenevalt versioonist ja riigist, kus sõiduk
müüdi, võib kliimaseade sisaldada R134A
fluoritud kasvuhoonegaase. Gaasi mahutavus
0,5

kg (+/- 0,025 kg), GWP indeks 1430 (CO
2 ekvivalent: 0,715 t).
Stop & Start
Soojendus ja kliimaseade töötavad vaid
siis, kui mootor töötab.
Lülitage Stop & Starti süsteem ajutiselt välja,
et hoida salongis mugavat temperatuuri.
Põhjalikumat infot Stop & Starti kohta leiate
vastava teema alt.
Sõidurežiim ÖKO
Selle režiimi valimine vähendab küll
elektrienergia tarbimist, kuid piirab ka
soojendus- ja kliimaseadme süsteemide
jõudlust (kuigi ei blokeeri neid).
Soojendus

Manuaalkliimaseade
Kliimaseadme süsteem töötab vaid siis, kui
mootor töötab.


1. Temperatuur.
2. Õhuvool.
3. Õhujaotus.
4. Siseõhu taasringlus.
5. Kliimaseadme sisse/välja lülitamine.
Õhuhulk
► Keerake nuppu 2, et saavutada teile sobiva
tugevusega õhuvoolu.
Kui viite õhuhulga reguleerimise
minimaalsesse asendisse (väljas), siis
kliimat enam ei reguleerita. Alles jääb vaid
sõiduki liikumisest tingitud kerge õhuvool.
Temperatuur
► Keerake pöördnuppu 1 vahemikus „LO“
(külm) ja „HI“ (kuum), et reguleerida temperatuuri
endale sobivaks.
Õhujaotus
► Vajutage korduvalt nuppu 3, et suunata
õhuvoolu:
– esiklaasile, külgakendele ja jalgadele,

132
Juhtimine
Nõuanded juhtimiseks
► Täitke alati liikluseeskirju ja olge
tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
►

Jälgige oma ümbrust ja hoidke käed roolil,
et olla võimeline reageerima mistahes hetkel
juhtuda võivatele olukordadele.
►


Sõitke sujuvalt, nähke ette pidurdamise
vajadust ja säilitage pikem vahekaugus (eriti
halva ilmaga).
►


Suurt tähelepanu nõudvate tegevuste (nt
reguleerimiste) sooritamiseks peatage sõiduk.
►


Pikkade reiside ajal tehke vähemalt iga 2
tunni järel paus.
Nii sõiduki vastupidavuse tagamiseks kui ka
ohutusega seotud põhjustel pidage meeles,
et sõidukit juhtides tuleb rakendada teatud
ettevaatusabinõusid.
Manööverdage ettevaatlikult ja aeglaselt
Manööverdage aeglaselt.
Enne pöörde sooritamist kontrollige, ega sõiduki
külgedel poolel kõrgusel takistusi ei ole.
Enne tagurdamist kontrollige, ega taga (eriti
ülaosas) takistusi ei ole.
Arvestage ka seda, et redelid suurendavad
sõiduki väliseid mõõtmeid.
Juhtige sõidukit ettevaatlikult
Läbige kurve ettevaatlikult.
Pidurdage aegsasti, sest pidurdusteekond on
pikem - eriti just märgadel ja kiilasjääga kaetud
teedel.
Pidage silmas ka sõidukit mõjutavat küljetuult.
Hooldus
Pumbake kummid täis sildil näidatud
miinimumrõhuni või pikkade teekondade jaoks
isegi 0,2 kuni 0,3 baari võrra üle selle.
Tähtis!
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas. Sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, näiteks süsinikoksiidi.
See on mürgine või lausa eluohtlik!
Väga karmides talvistes oludes, kui
välistemperatuur on alla -23 °C, laske
mootoril enne liikuma hakkamist 4 minutit
tühikäigul töötada, et tagada sõiduki
mehhaaniliste osade (mootor ja käigukast)
korralik töö ja pikaealisus.
Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud. Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustumise oht!
Ärge parkige sõidukit ega jätke
mootorit töötama kergestisüttival
pinnal (nt kuivanud rohi, maha langenud
lehed).Sõiduki väljalaskesüsteem on väga
tuline isegi mitu minutit pärast mootori
seiskamist. Tuleoht!
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelevalveta. Kui peate
töötava mootoriga sõidukist väljuma,
rakendage seisupidur ja viige käigukast
vabakäigu asendisse või asendisse N või P
(olenevalt käigukasti tüübist).
Ärge kunagi jätke lapsi omapead
autosse.
Üleujutatud teedel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud teel,
sest see võib nii mootorit, käigukasti kui ka teie
sõiduki elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.


Kui sõidukiga on kindlasti vaja läbi üleujutatud
teelõigu sõita:
►

kontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15
cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud laineid;
►

Deaktiveerige funktsioon Stop & Start.
►


Sõitke võimalikult aeglaselt, kuid vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul ületage
kiirust 10

km/h.
►

ärge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage;
Niipea kui tingimused võimaldavad, pidurdage
üleujutatud teelt lahkudes kergelt mitu korda, et
kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
volitatud töökotta.
Müra (elektriauto)
Väljas
Kuna sõiduk töötab sõitmisel vaikselt, peab juht
olema eriti tähelepanelik.
Kiirustel kuni 30 km/h hoiatab teisi liiklejaid
sõiduki kohalolekust jalakäijate helisignaal.
Veoaku jahutamine
Laadimise ajal lülitub sisse
jahutusventilaator, et jahutada sõidukis olevat
laadijat ja veoakut.
Sees
Sõidu ajal võite kuulda teatud elektriautodele
iseloomulikke tavapäraseid hääli, näiteks:
– veoaku relee käivitamisel.
– vaakumpump pidurdamisel.
– sõiduki rehvid ja aerodünaamika sõitmise ajal.
– raputused ja koputused ülesmäge liikuma
hakkamisel.
Pukseerimine
Haagisega sõitmine esitab pukseerivale
sõidukile suuremad nõudmised ja tuleb
olla eriti hoolikas.

134
Juhtimine
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline
käivitustakistus
Kaugjuhtimispult on varustatud oma isiklikku
koodi sisaldava mikrosüsteemiga. Süüte
sisselülitamisel kontrollitakse süütevõtme koodi
ja äratundmise korral sõiduk käivitub.
Mõni sekund pärast süüte väljalülitamist lukustab
süsteem mootori juhtsüsteemi ega lase mootorit
sissemurdmise korral käivitada.
Süsteemi rikke korral süttib märgutuli,
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
teade.
Sellisel juhul sõiduk ei käivitu; pöörduge
esimesel võimalusel CITROËN esindusse.
Mootori käivitamine ja
seiskamine
Käivitamine
Seisupidur peab olema rakendatud.
►

Manuaalkäigukastiga:
lülitage käigukang
vabakäigule, vajutage siduripedaal täielikult alla
ja hoidke pedaali all seni, kuni mootor käivitub.
►

Automaatkäigukastiga
viige valits
asendisse P ja seejärel vajutage piduripedaal
alla.
Tavapärase võtme /
kaugjuhtimispuldiga võtme
kasutamine
1. Asend Stop.
2. Asend Süüde.
3. Asend Käivitamine.
►

Sisestage võti süütelukku. Süsteem tuvastab
käivituskoodi.
►


V
abastage roolisammas, keerates samal ajal
rooli ja süütevõtit.
Mõnikord peate rataste pööramiseks
tugevalt rooli keerama (näiteks kui rattad
on äärekivi vastas).
►

Keerake võti asendisse 2

(süüde sisse), et
aktiveerida mootori eelsoojendus.
► Oodake, kuni see märgutuli kustub ja
seejärel kasutage starterit, keerates
süütevõtme asendisse 3
kuni mootori
käivitumiseni, gaasipedaali vajutamata. Kui
mootor käivitub, laske võti lahti.
Märgutuli ei sütti, kui mootor on soe.
Mõnedes kliimatingimustes on soovitav
järgida allolevaid soovitusi:
–

Mõõdukatel tingimustel ärge laske mootoril
soojeneda seisva sõidukiga, vaid hakake
kohe liikuma ja sõitke mõõduka kiirusega.
–


T

alvel võtab eelsoojenduse märgutule
süttimine pärast süüte sisselülitamist aega;
enne käivitamist oodake, et see kustuks.
–

Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes

(temperatuur alla
–23

°C), et tagada sõiduki mehaaniliste
elementide (mootori ja käigukasti) laitmatu
talitlus ning pikk tööiga, tuleb enne sõitma
hakkamist lasta mootoril vähemalt 4 minutit
töötada.
Ärge laske kunagi mootoril töötada suletud,
ilma piisava ventilatsioonita kohas :
sisepõlemismootorite töö tekitab mürgiseid
heitgaase, nagu näiteks süsinikoksiid. See on
mürgine või lausa eluohtlik!
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde
välja.
Oodake paar sekundit enne starteri uuesti
kasutamist. Kui mootor pärast paari katset
ei käivitu, ärge jätkake: te võite starterit ja
mootorit kahjustada.
Pöörduge CITROËN’ esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Koos Võtmeta sissepääs ja
käivitamine


► Asetage kaugjuhtimispult sõidukisse
tuvastustsooni.
► Vajutage nupule „ START/STOP“.
Roolilukk avaneb ja mootor käivitub kohe.
Kui mootor on juba soe, siis hoiatustuli ei
sütti. Mõnede ilmastikutingimuste korral
on soovitatav järgida allolevaid soovitusi.
– Pehmete ilmastikuolude korral ärge laske
mootoril seistes soojeneda, vaid hakake kohe
liikuma ja sõitke mõõduka kiirusega.
– Talvistes ilmastikuoludes pikeneb süüte
sisselülitamisel eelsoojenduse näidikutule
põlemise kestus. Enne mootori käivitamist
oodake ära selle kustumine.
– Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes (kui temperatuur
on alla -23 °C) tuleb selleks, et tagada teie
sõiduki mehaaniliste elementide (mootori ja
käigukasti) talitlus ning säilitada nende tööiga,
enne sõitma hakkamist mootoril vähemalt 4
minutit töötada lasta .
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita kohas:

135
Juhtimine
6Koos Võtmeta sissepääs ja
käivitamine


► Asetage kaugjuhtimispult sõidukisse
tuvastustsooni.
► Vajutage nupule „ START/STOP“.
Roolilukk avaneb ja mootor käivitub kohe.
Kui mootor on juba soe, siis hoiatustuli ei
sütti. Mõnede ilmastikutingimuste korral
on soovitatav järgida allolevaid soovitusi.
–

Pehmete ilmastikuolude korral ärge laske
mootoril seistes soojeneda, vaid hakake kohe
liikuma ja sõitke mõõduka kiirusega.
–


T

alvistes ilmastikuoludes pikeneb süüte
sisselülitamisel eelsoojenduse näidikutule
põlemise kestus. Enne mootori käivitamist
oodake ära selle kustumine.
–

Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes

(kui temperatuur
on alla -23 °C) tuleb selleks, et tagada teie
sõiduki mehaaniliste elementide (mootori ja
käigukasti) talitlus ning säilitada nende tööiga,
enne sõitma hakkamist mootoril vähemalt 4
minutit töötada lasta .
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita kohas:
sisepõlemismootorite töö tekitab mürgiseid
heitgaase, näiteks süsinikoksiidi. See on
mürgine või lausa eluohtlik!
Diiselsõidukite puhul toimub
nullist allapoole jäävate
temperatuuride korral käivitumine ainult siis,
kui eelsoojenduse hoiatustuli kustub.
Kui see hoiatustuli süttib pärast nupule
„START/STOP“ vajutamist, hoidke piduri- või
siduripedaali all seni, kuni hoiatustuli kustub,
ja ärge vajutage uuesti nupule „START/
STOP“ enne mootori käivitumist ja tööle
hakkamist.
Süsteemi „Võtmeta sissepääs ja
käivitamine“ kaugjuhtimispult peab olema
tuvastustsoonis.
Ärge väljuge sõidukist, kui mootor töötab ja
kaugjuhtimispult on teie käes.
Kui kaugjuhtimispult ei ole enam
tuvastustsoonis, kuvatakse teade.
Viige kaugjuhtimispult vastavasse piirkonda,
et saaksite mootorit käivitada.
Kui üks neist käivitamise tingimustest ei
ole täidetud, kuvatakse näidikupaneelile
teade. Roolisamba lukustuse avamisele
kaasa aitamiseks peate te mõnedes
olukordades nupu „START/STOP“ vajutamise
ajal ka rooliratast pöörama. Kuvatakse teade.
Blokeerimine
Tavapärase võtme /
kaugjuhtimispuldiga võtme
kasutamine
► Peatuge.
► Keerake võti lõpuni asendisse 1 (Stop)
ja
eemaldage see süütelukust.
►

Roolisamba lukustamiseks keerake rooli seni,
kuni see blokeerub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otse.
►

Kontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud. Mootori
seiskamisel lülituvad välja ka piduri- ja
roolivõimendi ja te võite kaotada kontrolli
sõiduki üle.
Turvalisuse huvides ärge väljuge kunagi, isegi mitte korraks, sõidukist ilma
kaugjuhtimispuldita.
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.