
141
Conducere
6
 
Dacă este imperios necesar ca vehiculul să 
treacă printr-o secțiune inundată de drum:
► 
Asigurați-vă că adâncimea apei nu depășește 
15
  cm, ținând cont de valurile ce pot fi produse 
de alți participanți la trafic.
►
 
Dezactivați funcția Stop & Start.
►
 
Rulați cu o viteză cât mai mică, fără a cala 
motorul. Nu depășiți în niciun caz viteza de 
10
  km/h.
►
 
Nu vă opriți și nu opriți motorul.
La ieșirea de pe drumul inundat, imediat ce 
condițiile de siguranță permit acest lucru, frânați 
ușor de mai multe ori pentru a usca discurile și 
plăcuțele de frână.
Dacă aveți dubii cu privire la starea vehiculului, 
contactați un dealer CITROËN sau un atelier 
calificat.
Zgomotul (electric)
La exterior
Șoferul trebuie să fie deosebit de atent întrucât 
vehiculul este foarte silențios în trafic.
La viteze de până la 30 km/h, avertizarea sonoră 
pentru pietoni alertează persoanele în legătură 
cu prezența vehiculului.
Răcirea bateriei de tracțiune
Ventilatorul de răcire pornește în timpul 
încărcării pentru a răci încărcătorul la bord și 
bateria de tracțiune.
La interior
În timpul utilizării, este posibil să auziți unele 
zgomote perfect normale, specifice vehiculelor 
electrice, cum ar fi:
–
 
Releul bateriei de tracțiune, în timpul pornirii.
–
 
Pompa de vid în timpul unei frânări.
–
 
Pneurile și aerodinamica vehiculului în timpul 
conducerii.
–
 
Zdruncinături și sunete de lovituri în timpul 
pornirii în rampă.
Remorcare
Rularea cu o remorcă supune vehiculul 
la solicitări mai mari și necesită o atenție 
sporită.
Nu depășiți masele remorcabile maxime.
La altitudine mare: reduceți sarcina 
maximă cu 10% la fiecare 1.000 metri 
altitudine; densitatea mai mică a aerului la 
altitudini mari reduce performanțele motorului.
Vehicul nou:  nu tractați o remorcă 
înainte ca vehiculul să ruleze cel puțin 
1.000 kilometri.
Dacă temperatura exterioară este 
ridicată, lăsați motorul la ralanti timp de 
1-2 minute după ce opriți vehiculul, pentru a-i 
permite să se răcească.
Înainte de pornire
Sarcină verticală pe dispozitivul de 
remorcare
► Repartizați încărcătura în remorcă astfel încât 
obiectele cele mai grele să fie cât mai aproape 
de axa roților
, iar sarcina verticală pe dispozitivul 
de remorcare (în punctul în care se îmbină în 
vehicul) să fie aproape de valoarea maximă 
autorizată, fără a o depăși.
Pneuri
► Verificați presiunea în pneurile vehiculului 
tractor și ale remorcii tractate, respectând 
presiunile recomandate.
Iluminat
► Verificați semnalizarea electrică a remorcii și 
reglarea proiectoarelor vehiculului pe verticală.
Dacă folosiți un dispozitiv de remorcare 
original CITROËN, senzorii de asistare la 
parcarea cu spatele vor fi dezactivați automat 
pentru a evita semnalul sonor.   

143
Conducere
6Dacă motorul este deja cald, martorul nu 
se aprinde.În unele condiții climatice, se 
recomandă să respectați recomandările de 
mai jos:
–
 
În condiții de climă temperată, nu încălziți 
motorul după o oprire, ci porniți imediat și 
rulați la o turație moderată.
–
 
În condiții de iarnă, la punerea contactului, 
durata de aprindere a martorului de 
preîncălzire este prelungită; așteptați 
stingerea lui înainte de a porni vehiculul.
–
 
În 
 condiții extreme de iarnă (temperaturi 
mai mici de -23
  °C), pentru a garanta buna 
funcționare și durata mai mare de viață 
a elementelor mecanice ale vehiculului 
(motor și cutie de viteze), lăsați motorul să 
funcționeze timp de 4 minute  înainte de a 
porni vehiculul.
Nu lăsați niciodată motorul pornit într-un loc 
închis, fără o ventilație adecvată: motoarele 
cu ardere internă emit gaze de eșapament 
toxice, precum monoxidul de carbon. Pericol 
de intoxicare și de moarte!
Dacă motorul nu pornește imediat, tăiați 
contactul.
Așteptați câteva secunde înainte de a acționa 
din nou demarorul. Dacă motorul nu pornește 
după câteva încercări, nu insistați: puteți 
deteriora demarorul și motorul.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau 
un service autorizat.
Cu Acces și pornire fără cheie 
 
► Aduceți telecomanda în interiorul vehiculului, 
în zona de recunoaștere.
► Apăsați butonul „ ST ART/STOP”. 
Coloana de direcție se deblochează și motorul 
pornește aproape instantaneu.
Dacă motorul este deja cald, martorul nu 
se aprinde. În unele condiții climatice, se 
recomandă să respectați recomandările de 
mai jos:
–
 
În condiții de climă temperată, nu încălziți 
motorul în timp ce mașina este staționară, 
ci plecați imediat și deplasați-vă cu o viteză 
moderată.
–
 
În condiții de iarnă, atunci când este pus 
contactul, durata aprinderii martorului de 
preîncălzire este mai mare. 
Așteptați să se 
stingă înainte de a porni motorul.
–
 
În 
 condiții extreme de iarnă (temperaturi 
mai mici de -23°C), pentru a garanta buna 
funcționare și durata mai mare de viață 
a elementelor mecanice ale vehiculului 
(motor și cutie de viteze), lăsați motorul să 
funcționeze timp de 4 minute  înainte de a 
porni la drum.
Nu lăsați niciodată motorul pornit într-un loc 
închis, fără o ventilație adecvată: motoarele 
cu ardere internă emit gaze de eșapament 
toxice, precum monoxidul de carbon. Pericol 
de intoxicare și de moarte!
În cazul motoarelor diesel, dacă 
temperatura este sub zero grade, 
pornirea va avea loc numai după ce se stinge 
martorul de preîncălzire.
Dacă acest martor se aprinde după o apăsare 
pe butonul „START/STOP”, mențineți pedala 
de frână sau de ambreiaj apăsată până la 
stingerea martorului și să nu mai apăsați 
pe butonul „START/STOP” până la pornirea 
completă a motorului. 
Telecomanda sistemului „Acces și  pornire fără cheie” trebuie să se afle în 
zona de recunoaștere.
Nu ieșiți niciodată din vehicul când 
motorul este pornit și aveți telecomanda la 
dumneavoastră.
Dacă telecomanda părăsește zona de 
recunoaștere, se afișează un mesaj.
Deplasați telecomanda în zonă, pentru a 
putea porni motorul.
Dacă una dintre condițiile de pornire nu 
este îndeplinită, pe tabloul de bord se 
afișează un mesaj. În unele situații, trebuie să 
rotiți volanul în timp ce apăsați butonul    

144
Conducere
„START/STOP” pentru a asista deblocarea 
coloanei de direcție. Este afișat un mesaj.
Dezactivare
Cu cheia simplă/Cu cheia cu 
telecomandă
► Imobilizați vehiculul.
►  Rotiți cheia până la capăt spre poziția  1 
(Stop)
 și apoi scoateți-o din contact.
►
 
Pentru a bloca coloana de direcție, mișcați 
volanul până la blocare.
Pentru a facilita deblocarea coloanei de 
direcție, se recomandă să poziționați 
roțile din față în axa vehiculului înainte de a 
opri motorul.
►
 
Asigurați-vă că frâna de parcare este 
acționată corect, în special pe un teren în pantă.
Nu tăiați niciodată contactul înainte de 
imobilizarea completă a vehiculului. 
Odată cu oprirea motorului se dezactivează și 
funcțiile de asistare la frânare și de asistare a 
direcției: riscați să pierdeți controlul asupra 
vehiculului.
Din motive de siguranță, nu părăsiți 
niciodată vehiculul fără a lua 
telecomanda cu dvs., chiar și pentru scurt 
timp.
Nu agățați obiecte grele de cheie sau de 
telecomandă, care pot să apese pe axa 
acesteia când este în contact, conducând la 
probleme de funcționare.
Cheie uitată în contact
La deschiderea portierei șoferului se 
afișează un mesaj de avertizare, însoțit 
de un semnal sonor, pentru a vă reaminti că 
ați lăsat cheia în contact, în poziția 1 (Stop).
Dacă uitați cheia în contact, în poziția  2 
(Contact cuplat), decuplarea automată a 
contactului are loc după aproximativ o oră.
Pentru a cupla din nou contactul, rotiți cheia 
în poziția 1 (Stop), apoi din nou în poziția  2 
(Contact cuplat).
Cu Acces și pornire fără cheie
► Imobilizați vehiculul.
►  Cu telecomanda în zona de recunoaștere, 
apăsați butonul „ ST
ART/STOP”.
Motorul se oprește și coloana de direcție se 
blochează.
Dacă vehiculul nu este imobilizat, 
motorul nu se va opri.
Pentru a evita orice risc de blocare a 
pedalelor:
–
 
folosiţi numai covoraşe adaptate punctelor 
de fixare deja existente în vehicul; folosirea 
lor este imperativă,
–
 
nu suprapuneți niciodată mai multe 
covorașe.
Utilizarea covorașelor neomologate de 
CITROËN poate incomoda accesul la pedale 
și poate afecta funcționarea regulatorului/
limitatorului de viteză.
Covoraşele omologate de CITROËN sunt 
prevăzute cu două elemente de fixare situate 
sub scaun.
Pornire/oprire motor electric
Pornire
Selectorul modului de deplasare trebuie să se 
afle în modul P.
►
 
Dacă utilizați o cheie convențională sau o 
telecomandă, apăsați pedala de frână și rotiți 
cheia până ajunge în poziția  3
.
►
 
Dacă utilizați 
 Acces și pornire fără cheie, 
apăsați pedala de frână și apăsați scurt butonul 
„START/STOP”.
►
 
Țineți piciorul pe pedala de frână până când 
se aprinde martorul  READY
 și este emis un 
semnal sonor, care indică faptul că vehiculul este 
pregătit pentru rulare.
►
 
Cu piciorul pe frână, selectați modul
  
D
  sau R.
►
 
Eliberați pedala de frână, apoi accelerați.   

145
Conducere
6La pornire, tabloul de bord se aprinde și acul 
indicatorului de putere efectuează o trecere, apoi 
ajunge în poziția „neutră”. Coloana de direcție 
se deblochează automat (puteți auzi un sunet și 
simți mișcarea volanului).
Oprire
► Dacă utilizați o cheie convențională sau o 
telecomandă, întoarceți complet cheia în poziția 
1 (Stop)
.
►
 
Dacă utilizați 
 Acces și pornire fără cheie, 
apăsați butonul „ START/STOP”.
Înainte de a părăsi vehiculul, asigurați-vă că:
–
 
Selectorul modului de deplasare se află în 
poziția 
P.
–
 
Martorul 
 READY este stins.
Selectorul modului de deplasare trece 
automat în modul P atunci când motorul 
este oprit sau când se deschide ușa șoferului.
Dacă ușa șoferului este deschisă și nu 
sunt îndeplinite condițiile necesare 
pentru oprire, este emis un semnal sonor, 
însoțit de afișarea unui mesaj de avertizare.
Caz special cu Acces și 
pornire fără cheie
Cuplarea contactului fără a porni 
motorul
Cu cheia electronică „Acces și pornire 
fără cheie” în interiorul vehiculului, 
apăsarea butonului „ START/STOP” fără a 
acționa asupra pedalelor permite punerea 
contactului.
►
 
Apăsați din nou butonul pentru a decupla 
contactul și a permite blocarea vehiculului.
Pornire de avarie
Pentru a permite pornirea motorului chiar dacă 
sistemul nu detectează cheia aflată în zona de 
recunoaștere sau dacă bateria cheii electronice 
este uzată, pe coloana de direcție este montat 
un cititor de rezervă.
 
 
► Așezați și țineți telecomanda lângă cititor .
►  În cazul unei cutii de viteze manuale , 
treceți maneta de viteze în punctul mort, apoi 
apăsați pedala de ambreiaj până la capăt.
►
 
În cazul unei cutii de viteze automate sau 
al selectorului modului de deplasare , selectați 
modul
  P, apoi apăsați pedala de frână. ►
 
Apăsați butonul „
ST
 ART/STOP”.
Motorul pornește.
Telecomandă nefuncțională
Dacă telecomanda nu mai este în zona de 
recunoaștere, pe tabloul de bord apare un mesaj 
la închiderea unei uși sau la oprirea motorului.
►
 
Apăsați butonul „ ST
ART/STOP” timp de 
aproximativ 3 secunde pentru a confirma oprirea 
motorului, apoi contactați un dealer CITROËN 
sau un atelier calificat.
Oprire forțată (denumită și oprire de 
avarie)
Numai în caz de urgență, motorul poate fi oprit 
necondiționat (chiar și în timp ce conduceți).
►
 
Pentru aceasta, apăsați timp de aproximativ 
5 secunde pe butonul „ ST
ART/STOP”.
În acest caz, coloana de direcție se blochează 
imediat ce vehiculul se oprește.
Mod „key off”
Modul „Key off” permite blocarea vehiculului cu 
motorul lăsat pornit și fără cheie sau Acces și 
pornire fără cheie în interiorul vehiculului.
Acest mod permite funcționarea în continuare 
a consumatorilor electrici pentru a asigura 
confortul termic, securitatea vehiculului și 
funcționarea sistemelor vehiculului necesare 
pentru aceste sarcini.  

148
Conducere
Când vehiculul este imobil cu motorul 
pornit, nu apăsați în mod inutil pedala de 
accelerație. Pericol de eliberare a frânei de 
parcare.
Acționare automată
Dacă vehiculului este oprit, frâna de parcare 
este acționată automat la oprirea motorului.
Aceasta nu este acționată automat dacă  motorul se calează sau intră în modul 
STOP al funcției Stop & Start.
În modul automat, frâna de parcare 
poate fi acționată sau eliberată oricând 
manual cu ajutorul comenzii.
Cazuri particulare
Imobilizarea vehiculului cu motorul în 
funcțiune
Pentru a imobiliza vehiculul cu motorul în 
funcțiune, trageți scurt de maneta de comandă.
Parcarea vehiculului cu frâna 
eliberată
În cazul unor temperaturi foarte scăzute 
(îngheț), nu se recomandă să acționați 
frâna de parcare.
Pentru a imobiliza vehiculul, cuplați o treaptă 
de viteză sau așezați la una dintre roți calele.
În cazul unei cutii de viteze automate sau 
al selectorului modului de deplasare, 
modul P se activează automat la decuplarea 
contactului. Roțile sunt blocate.
Pentru mai multe informații privind 
Modul roată liberă , consultați secțiunea 
corespunzătoare.
În cazul unei cutii de viteze automate sau 
al selectorului modului de deplasare, 
când este selectat modul  N, deschiderea ușii 
șoferului declanșează un semnal sonor. 
Acesta se oprește când ușa șoferului este din 
nou închisă.
Dezactivarea funcționării 
automate
În unele situații, cum ar fi la temperaturi 
foarte scăzute sau la remorcare (de exemplu, 
rulotă, pană), poate fi necesară dezactivarea 
funcționării automate a sistemului.
 
 
 
 
► Porniți motorul. ►  
Utilizați maneta de comandă pentru a acționa 
frâna de parcare, dacă este eliberată.
►
  
Eliberați complet pedala de frână.
►
  
Țineți 
 maneta de comandă apăsată în direcția 
de eliberare între 10 și cel mult 15 secunde.
►  
Eliberați maneta de comandă.
►
  
Apăsați pedala de frână și mențineți-o 
apăsată.
►
  
T
 rageți clapeta de comandă în direcția de 
acționare timp de 2   secunde.
Acest martor se aprinde pe tabloul de 
bord pentru a confirma dezactivarea 
funcțiilor automate.
►
 
Eliberați maneta și pedala de frână.
Din acest moment frâna de parcare va putea 
fi acționată sau eliberată numai manual, cu 
ajutorul manetei de comandă.
Repetați această procedură pentru a reactiva 
funcționarea automată (confirmată prin stingerea 
martorului de pe tabloul de bord).
Frânarea de urgență
Dacă apăsarea pedalei de frână nu conduce la 
o frânare eficientă sau în cazuri excepționale 
(de exemplu, problemă medicală a șoferului, 
conducere asistată), vehiculul poate fi frânat prin 
tragerea susținută a comenzii frânei de parcare 
electrice. Frânarea continuă atât timp cât este 
menținută comanda și încetează la eliberarea 
comenzii.
Sistemele ABS și CDS stabilizează vehiculul la 
frânarea de urgență.
În caz de defectare a sistemului de frânare de 
urgență, pe tabloul de bord se afișează mesajul 
„Defecțiune frână de parcare ”.
Dacă există o defecțiune la 
sistemele ABS și CDS, fapt indicat 
de aprinderea unuia sau ambilor martori pe 
tabloul de bord, stabilitatea vehiculului nu mai 
este asigurată.
►  În acest caz, asigurați stabilitatea vehiculului 
prin acțiuni succesive și repetate de tragere și 
eliberare asupra comenzii frânei de parcare 
electrice, până la imobilizarea vehiculului.
Asistare la pornirea în  rampă
Sistemul menține vehiculul imobilizat un interval 
scurt de timp (aproximativ 2 secunde) la pornirea 
în rampă, în timp ce dvs. mutați piciorul de pe 
pedala de frână pe cea de accelerație.
Această funcție nu este activă decât dacă:
–  Vehiculul a fost complet oprit, cu piciorul pe 
pedala de frână.
–  Sunt îndeplinite unele condiții privind panta.
–  Ușa șoferului este închisă.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este 
menținut de sistemul de asistare la 
pornirea în rampă.
Dacă cineva trebuie să părăsească vehiculul 
când motorul este pornit, acționați manual 
frâna de parcare. După aceasta, asigurați-vă 
că martorul frânei de parcare și martorul  P de   

150
Conducere
Cutie manuală cu 6 trepte
Cuplarea treptei a 5-a sau 
a6-a
► Deplasați selectorul de viteze complet spre 
dreapta pentru a cupla treapta a 5-asau a 6-ade 
viteză.
Nerespectarea acestei instrucțiuni poate 
deteriora permanent cutia de viteze 
(cuplarea accidentală a treptei a 3-asau a 
4-a).
Cuplarea mersului înapoi 
 
► Ridicați inelul de sub nuca manetei și 
deplasați schimbătorul de viteze spre stânga, 
apoi spre înainte.
Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul 
oprit și motorul la ralanti.
Din motive de siguranță și pentru a ușura 
pornirea motorului:
–
 
selectați întotdeauna punctul mort,
–
 
apăsați pedala de ambreiaj.
Indicator de schimbare a 
treptei
(În funcție de motorizare.)
Sistem ce permite reducerea consumului de 
carburant, recomandând treapta de viteză 
adecvată.
Funcționare
În funcție de condițiile de conducere și de 
echiparea vehiculului, sistemul vă poate 
recomanda să săriți una sau mai multe trepte de 
viteză.
Recomandările privind schimbarea treptei 
nu trebuie considerate obligatorii. Structura 
drumului, densitatea traficului și siguranța sunt 
factorii care decid alegerea treptei optime. Prin 
urmare, conducătorul este responsabil pentru 
decizia de a urma sau nu indicațiile emise de 
sistem.
Această funcție nu poate să fie dezactivată.
La unele versiuni diesel BlueHDi cu cutie 
de viteze manuală, este posibil ca 
sistemul să vă propună să treceți la punctul 
neutru (N apare pe tabloul de bord), pentru a 
permite motorului să treacă în stare de veghe 
(modul STOP al sistemului Stop & Start), în 
unele condiții de conducere.
În cazul unei cutii de viteze automate, 
sistemul nu este activ decât în modul de 
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord sub 
forma unei săgeți ascendente sau 
descendente și a numărului treptei de viteză 
recomandate.
Sistemul își adaptează recomandarea 
privind schimbarea treptei în funcție de 
condițiile de conducere (pantă, sarcină etc.) și 
de cerințele șoferului (cerere de putere, 
accelerație, frână etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
–
 
să cuplați prima treaptă.
–
 
să cuplați treapta de mers înapoi.
Cutie de viteze automată
Cutie de viteze automată cu 6 sau 8 trepte, cu 
gestionarea electronică a schimbării treptelor. De 
asemenea, oferă un mod manual cu schimbări 
secvențiale ale treptei prin intermediul clapetelor 
amplasate în spatele volanului.
Selector de viteze
Pentru a roti selectorul în deplină 
siguranță, se recomandă ținerea 
piciorului pe pedala de frână.  

155
Conducere
6► Din modul D , apăsați butonul  B pentru a 
activa/dezactiva funcția (butonul se aprinde 
atunci când funcția este activată).
Simbolul  D de pe tabloul de bord este înlocuit 
cu B.
Starea sistemului este salvată la decuplarea 
contactului.
În unele situații (de exemplu: baterie 
plină, temperaturi extreme), nivelul de 
frânare regenerativă poate fi limitat temporar, 
conducând la o decelerare mai redusă.
Conducătorul trebuie să rămână atent la 
condițiile de trafic și să fie mereu pregătit să 
utilizeze pedala de frână.
Cu pedala de frână
Când este apăsată pedala de frână, sistemul de 
frânare inteligent recuperează automat o parte 
din energie și o utilizează pentru a reîncărca 
bateria de tracțiune.
Această recuperare a energiei reduce de 
asemenea solicitarea plăcuțelor de frână, 
limitând astfel uzura lor.
Conducătorul poate simți o senzație 
diferită la apăsarea pedalei de frână 
comparativ cu un vehicul fără frânare 
regenerativă.
Moduri de conducere 
(electric)
Modurile de conducere sunt selectate folosind 
următoarea comandă:
 
 
 
 
Apăsarea comenzii afișează modurile pe tabloul 
de bord și, în funcție de versiune, pe ecran în 
cazul CITROËN Connect Nav.
Nu puteți selecta un mod dacă este stins 
martorul READY.
Când mesajul dispare, modul selectat este 
activat și rămâne indicat pe tabloul de bord (cu 
excepția modului  
Normal).
La 
fiecare punere a contactului, se selectează 
implicit modul  Normal.
Normal
Optimizează autonomia de rulare și 
performanțele dinamice.
Pentru a obține un cuplu și o putere maximă, 
apăsați pedala de accelerație până la capăt.
Eco
Optimizează consumul de energie, reducând 
performanțele încălzirii și ale aerului condiționat 
(fără a le dezactiva însă) și limitând cuplul 
motorului și puterea.
Power
Oferă o performanță a vehiculului complet 
încărcat (MTAC) echivalentă cu cea a vehiculului 
în modul Normal și neîncărcat.
Stop & Start
Funcția Stop & Start trece temporar motorul în 
stare de veghe - mod STOP - în fazele în care 
vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje 
etc.). Motorul repornește automat - mod START 
- imediat ce șoferul dorește să se deplaseze din 
nou.
În special în timpul utilizării urbane, funcția 
are rolul de a reduce consumul de carburant 
și emisiile de gaze poluante, precum și nivelul 
sonor la opriri.
Funcția nu are consecințe asupra 
comportamentului vehiculului, în special asupra 
frânării.
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a intra într-o zonă inundată, se 
recomandă insistent dezactivarea sistemului 
Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind 
Recomandările de conducere, în special   

156
Conducere
pe drumuri inundate, consultați secțiunea 
corespunzătoare.
Dezactivare / Reactivare
Cu/fără sistem audio
 
 
 
 
► Pentru a dezactiva sau a reactiva sistemul, 
apăsați pe acest buton.
Martorul luminos  se aprinde
 atunci când 
sistemul este dezactivat.
Cu ecran tactil
Setările pot fi modificate în meniul de 
configurare a vehiculului.
Dacă dezactivarea sistemului a fost 
efectuată în modul STOP, motorul 
repornește imediat.
Sistemul se reactivează automat de 
fiecare dată când conducătorul pornește 
motorul.
Funcționare
Condiții principale de funcționare
– Ușa șoferului trebuie să fie închisă.
–  Ușa laterală culisantă trebuie să fie închisă.
–
 
Centura de siguranță a șoferului trebuie să fie 
cuplată.
–
 
Nivelul de încărcare a bateriei trebuie să fie 
suficient.
–
 
T
 emperatura motorului trebuie să se încadreze 
în intervalul de funcționare nominal.
–
 
T
 emperatura exterioară trebuie să fie cuprinsă 
între 0 °C și între 35°C.
Aducerea motorului în starea de  veghe (modul STOP)
Motorul intră automat în starea de veghe imediat 
ce șoferul își manifestă intenția de a se opri.
În cazul unei  cutii de viteze manuale: la viteze 
mai mici de 20
  km/h sau cu vehiculul oprit (în 
funcție de motorizare), cu maneta de viteze în 
punctul mort și cu pedala de ambreiaj eliberată.
În cazul unei  cutii de viteze automate: cu 
pedala de frână apăsată sau cu selectorul de 
viteze în poziția N, cu vehiculul oprit.
Contorul de timp
Un contor de timp înregistrează timpul petrecut 
în starea de veghe pe durata călătoriei. Acesta 
revine la zero la fiecare punere a contactului.
Cazuri speciale:
Motorul nu va intra în starea de veghe dacă nu 
sunt îndeplinite toate condițiile de funcționare și 
în cazurile următoare.
–
 
Pantă accentuată (la urcare sau coborâre).
–
 
V
 iteza vehiculului nu a depășit 10   km/h de la 
ultima pornire a motorului (cu cheia sau butonul 
START/STOP).
–
 
Este necesară menținerea confortului termic 
în habitaclu.
–
 
Dezaburirea este activă.
În aceste cazuri, martorul luminos clipește 
câteva secunde, apoi se stinge.
După ce motorul a fost repornit, modul 
STOP nu este disponibil până când 
vehiculul nu atinge o viteză de 8
  km/h.
În timpul manevrelor de parcare, modul 
STOP este indisponibil timp de câteva 
secunde după decuplarea mersului înapoi 
sau rotirea volanului.
Repornirea motorului (mod START)
Motorul repornește imediat ce șoferul își 
manifestă intenția de a se deplasa din nou.
În cazul unei cutii de viteze manuale : cu 
pedala de ambreiaj apăsată până la capăt.
În cazul unei cutii de viteze automate :
–
 
Cu selectorul în poziția  D
 sau M: cu pedala de 
frână eliberată.
–  Cu selectorul în poziția  N și pedala de frână 
eliberată: cu selectorul în poziția  D sau M.
–  Cu selectorul în poziția  P și pedala de frână 
apăsată: cu selectorul în poziția  R, N, D sau M.
–  Treapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri speciale:
Motorul va reporni automat în următoarele 
cazuri, cu condiția să fie îndeplinite condițiile 
necesare.
–  În cazul unei  cutii de viteze manuale: viteza 
depășește 25 km/h sau 3 km/h (în funcție de 
motorizare).
–  În cazul unei  cutii de viteze automate, viteza 
depășește 3 km/h.
În aceste cazuri, martorul luminos clipește 
câteva secunde, apoi se stinge.
Defecțiuni
În funcție de echiparea vehiculului:În cazul unei defecțiuni a sistemului, acest 
martor clipește pe tabloul de bord.
Martorul acestui buton clipește și un 
mesaj este afișat, însoțit de un semnal 
sonor.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau 
la un service autorizat, pentru verificarea 
sistemului.
Vehiculul se calează în modul STOP
Toți martorii de avertizare de pe tabloul de bord 
se aprind în cazul unei defecțiuni.