2021 CITROEN JUMPER DISPATCH tow

82
Ergonomia i komfort
Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie
znajduje się wewnątrz prowadnicy na
podłodze, co mogłoby uniemożliwić
prawidłowe wysunięcie stolika.
Zmiana kierunku

Po zdemontowaniu stolika można go obrócić o
180°.
Wyjęcie siedzenia ułatwia wykonanie tej
czynności.
Zamontowanie
► Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie blokuje
prowadnicy i nie uniemożliwia prawidłowego
zablokowania.


y3RGQLH


83
Ergonomia i komfort
3Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie
znajduje się wewnątrz prowadnicy na
podłodze, co mogłoby uniemożliwić
prawidłowe wysunięcie stolika.
Zmiana kierunku

Po zdemontowaniu stolika można go obrócić o
180°.
Wyjęcie siedzenia ułatwia wykonanie tej
czynności.
Zamontowanie
► Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie blokuje
prowadnicy i nie uniemożliwia prawidłowego
zablokowania.


► Sprawdzić, czy element sterujący znajduje
się w górnym położeniu (mechanizm blokujący
uzbrojony). Jeśli tak nie jest, unieść element
sterujący do oporu, aby uzbroić mechanizm.
►

Położyć przednią część stolika na
prowadnicy

.
►

Uważając na element sterujący
, przechylić
cały zespół do tyłu, aż będzie słychać, że
zatrzasnął się na miejscu.
►

Sprawdzić, czy zespół jest całkowicie
zablokowany w prowadnicy

. Jeśli tak nie jest,
delikatnie przesunąć zespół wzdłuż prowadnicy,
aż wskoczy w kolejne wgłębienie.
Sprawdzić, czy stolik jest całkowicie
zablokowany w prowadnicy – ryzyko
odniesienia obrażeń w razie wypadku lub
gwałtownego hamowania.
►

Zwolnić element sterujący
, aż do
zablokowania elementu prowadzącego w
prowadnicy.
Podczas przechylania należy uważać na
nogi pasażerów.
Przechowywanie po wyjęciu
z prowadnic
W przypadku wyjmowania stolika z
pojazdu na potrzeby przechowywania go
należy upewnić się, że jest umieszczony w
czystym miejscu, aby uniknąć przedostania
się ciał obcych do mechanizmów.
Stolik należy postawić na zewnątrz
samochodu na płaskiej poziomej powierzchni,
opierając go na prowadnicy, aby nie
uszkodzić widocznych części.
Uwaga: poza pojazdem stolik ustawiony
na płaskiej powierzchni przechyla się na
prawo lub na lewo.

84
Ergonomia i komfort
Wszelkie nieprawidłowe użytkowanie
stolika może spowodować poważne
obrażenia.
Nigdy nie korzystać z otwartego lub
rozłożonego stolika podczas jazdy
samochodem. W razie gwałtownego
hamowania wszelkie przedmioty umieszczone
na stoliku mogą zostać wyrzucone w
powietrze z dużą siłą.
Przed rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić,
czy stolik jest prawidłowo złożony w dolnym
położeniu.
Nigdy nie wykorzystywać stolika jako
siedziska i nie opierać się o niego.
Przypomina o tym nalepka umieszczona z
boku stolika.
Nigdy nie umieszczać gorących
przedmiotów, takich jak patelnie, na
stoliku, ponieważ grozi to uszkodzeniem jego
powierzchni i wznieceniem pożaru!
Po rozłożeniu każdego stolika jego blat
ma nośność maksymalnie 10 kg.
Przekroczenie tego obciążenia grozi
uszkodzeniem elementów lub całego stolika.
Nie podnosić stolika, gdy jest on umieszczony
pomiędzy pojedynczymi siedzeniami,
ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia blatów
stolika.


Przed przesunięciem stolika lub
pojedynczego siedzenia do przodu lub
do tyłu wyprostować oparcie i złożyć stolik.


Podczas składania blatów nigdy nie
umieszczać dłoni wewnątrz obszaru
przesuwania, ponieważ grozi to
zakleszczeniem palców! Użyć
przeznaczonych do tego uchwytów.
Ogrzewanie i wentylacja
Rady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Aby zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty powietrza
pod przednią szybą, dysze, nawiewy

, wyloty
powietrza oraz otwór do odsysania powietrza
w bagażniku nie mogą być zasłonięte.
►

Nie zakrywać czujnika światła
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu automatycznej
klimatyzacji.
►


W przypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5-10 minut raz lub dwa razy w miesiącu, aby
zachować jego sprawne działanie.
►


W przypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z

ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej

85
Ergonomia i komfort
3wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika
dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji
poprawę warunków holowania.
Należy unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną wentylacją i jazdy z
zamkniętym obiegiem powietrza – ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu
temperatura wewnątrz jest bardzo
wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć
kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to
kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Serwisowanie układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Kontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zaleca się stosowanie wielofunkcyjnego filtra
kabiny

. Dzięki dodatkowemu aktywnemu
elementowi poprawia on skuteczność
oczyszczania powietrza wdychanego przez
pasażerów oraz zapewnia większą czystość
w kabinie (redukuje zawartość alergenów,
likwiduje niepożądane zapachy i nie
dopuszcza do powstawania tłustego osadu).
►

W celu zapewnienia prawidłowego
działania układu klimatyzacji zaleca się jego
kontrolowanie zgodnie z zaleceniami w
książce serwisowej i gwarancyjnej.


Układ zawiera fluorowane gazy
cieplarniane R134A
W zależności od wersji i kraju sprzedaży
układ klimatyzacji może zawierać fluorowane
gazy cieplarniane R134A. Objętość gazu:
0,5

kg (+/-0,025 kg), wskaźnik GWP 1430
(odpowiednik CO
2 : 0,715 t).
Stop & Start
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat Stop & Start
zawiera odpowiedni rozdział.
Tryb jazdy „ECO”
Wybranie tego trybu powoduje
ograniczenie zużycia energii, jednak
ogranicza wydajność układów ogrzewania i
klimatyzacji, lecz ich nie wyłącza.
Ogrzewanie

Klimatyzacja ręczna
Układ klimatyzacji działa wyłącznie przy
włączonym silniku.


1. Temperatura
2. Nawiew powietrza
3. Rozprowadzanie powietrza
4. Recyrkulacja powietrza w kabinie
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji
Nawiew powietrza
► Obrócić pokrętło 2 , aby ustawić natężenie
nawiewu zapewniające komfort.
W przypadku ustawienia pokrętła w
położeniu minimum (wył.) regulacja
temperatury w pojeździe jest wyłączona.
Niemniej odczuwalny jest delikatny przepływ
powietrza wynikający z przemieszczania się
samochodu.

86
Ergonomia i komfort
Działanie to wyłącza wszystkie funkcje układu.
Regulacja temperatury jest wówczas wyłączona.
Niemniej odczuwalny jest delikatny przepływ
powietrza wynikający z przemieszczania się
samochodu.
► Nacisnąć przycisk 2 „+”, aby ponownie
włączyć układ.
Temperatura
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
stosownie do potrzeb.
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi komfortu,
a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita.
► Popchnąć przycisk 1 w dół, aby zmniejszyć
wartość, albo w górę, aby ją zwiększyć.
Ustawienie na poziomie 21 zapewnia
optymalny komfort. Stosownie do potrzeb
można ustawiać wartość między 18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca się
nie przekraczać różnicy 3 stopni między
prawą i lewą stroną.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura we wnętrzu jest o
wiele wyższa lub o wiele niższa niż ustawiona
wartość komfortowa, nie trzeba zmieniać
wyświetlanej wartości, aby uzyskać żądany
poziom komfortu. Układ automatycznie i
Temperatura
► Obracać pokrętłem 1 od „LO” (zimno) do „HI”
(ciepło), aby dostosować temperaturę do swoich
potrzeb.
Rozprowadzanie powietrza
► Naciskać kolejno przycisk 3 , aby skierować
strumień powietrza na:
–

przednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów;
–


nogi pasażerów
.
–

nawiewy środkowe, nawiewy boczne i nogi
pasażerów;
–


przednią szybę, szyby boczne, nawiewy
środkowe i nogi pasażerów;
–


nawiewy środkowe i boczne;
–


przednią szybę i szyby boczne (osuszanie lub
odmrażanie).
Klimatyzacja
Przy pracującym silniku i zamkniętych szybach
klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku.
Klimatyzacja pozwala:
–

obniżyć temperaturę latem,
–


zwiększyć skuteczność osuszania szyb przy
temperaturze powyżej 3°C zimą.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć przycisk 5 , aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, gdy klimatyzacja jest włączona,
należy włączyć na pewien czas zamknięty obieg
powietrza, naciskając przycisk 4. Następnie
powrócić do otwartego obiegu powietrza.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Wyłączenie układu może powodować
dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa


1. Temperatura
2. Nawiew powietrza
3. Rozprowadzanie powietrza
4. Zamknięty obieg powietrza
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji
6. Automatyczny tryb zapewniania komfortu
7. Tryb zapewniania widoczności
8. Funkcja „Mono” lub wł./wył. ogrzewania i
klimatyzacji z tyłu (w zależności od wersji)
Automatyczny tryb
zapewniania komfortu
► Nacisnąć przycisk „ AUT O” 6 razy z rzędu:
Włączony tryb pojawi się na wyświetlaczu
zgodnie z poniższym opisem:
Zapewnia delikatny nawiew oraz ciche
działanie, ograniczając natężenie
nadmuchu powietrza.
Najlepszy kompromis między komfortem
cieplnym a cichym działaniem.
Zapewnia silny i skuteczny nawiew
powietrza.
Przy zimnym silniku natężenie nawiewu
zwiększa się stopniowo do optymalnego
poziomu, aby uniknąć zbyt dużego nadmuchu
zimnego powietrza.
W przypadku niskiej temperatury na zewnątrz
zaleca się skierowanie nadmuchu ciepłego
powietrza tylko w kierunku przedniej szyby,
szyb bocznych i nóg pasażerów.
Tryb ręczny
Istnieje możliwość wybrania innego ustawienia
niż proponowane przez układ. Pozostałe funkcje
będą dalej sterowane automatycznie.
Bezpośrednio po zmianie ustawienia symbol
„AUTO” znika.
Wyłączenie układu
► Naciskać przycisk 2 „-”, dopóki symbol
wiatraczka nie zniknie.

87
Ergonomia i komfort
3Działanie to wyłącza wszystkie funkcje układu.
Regulacja temperatury jest wówczas wyłączona.
Niemniej odczuwalny jest delikatny przepływ
powietrza wynikający z przemieszczania się
samochodu.
►
Nacisnąć przycisk 2

„+”, aby ponownie
włączyć układ.
Temperatura
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
stosownie do potrzeb.
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi komfortu,
a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita.
►

Popchnąć przycisk 1

w dół, aby zmniejszyć
wartość, albo w górę, aby ją zwiększyć.
Ustawienie na poziomie 21 zapewnia
optymalny komfort. Stosownie do potrzeb
można ustawiać wartość między 18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca się
nie przekraczać różnicy 3 stopni między
prawą i lewą stroną.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura we wnętrzu jest o
wiele wyższa lub o wiele niższa niż ustawiona
wartość komfortowa, nie trzeba zmieniać
wyświetlanej wartości, aby uzyskać żądany
poziom komfortu. Układ automatycznie i
możliwie najszybciej wyrówna różnicę
temperatur.
W celu maksymalnego ochłodzenia lub
ogrzania powietrza w kabinie można
przekroczyć wartość minimalną 14 lub
maksymalną 28.
►

Popchnąć przełącznik 1

w dół, aż
wyświetli się symbol „ LO”, lub w górę, aż
wyświetlony zostanie symbol „ HI”.
Funkcja „Mono”
Poziom komfortu po stronie pasażera można
wyregulować na poziomie komfortu po stronie
kierowcy (klimatyzacja jednostrefowa).

► Nacisnąć odpowiedni przycisk 8 , aby
włączyć/wyłączyć funkcję.
Kontrolka przycisku świeci, gdy funkcja jest
włączona.
Funkcja wyłącza się automatycznie, gdy
tylko pasażer użyje przełącznika regulacji
temperatury.
Ogrzewanie/klimatyzacja z
tyłu

► Nacisnąć odpowiedni przycisk 8 , aby
włączyć/wyłączyć funkcję.
Więcej informacji zawiera rozdział
Ogrzewanie/klimatyzacja z tyłu.
Program zapewniania
widoczności
► Nacisnąć przycisk 7 „widoczność”, aby
szybciej osuszyć albo odmrozić przednią szybę
oraz szyby boczne.
Układ steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza oraz
rozprowadza w optymalny sposób nawiew w
kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
►

Ponownie nacisnąć przycisk 7

„widoczność”
w celu zatrzymania programu.
Lub
►

Nacisnąć przycisk 6

„AUTO”, aby przywrócić
program automatycznego komfortu.
Klimatyzacja
Przy pracującym silniku i zamkniętych szybach
klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku.
Służy ona do:
–

obniżenia temperatury latem,
–


zwiększenia skuteczności osuszania szyb
zimą przy temperaturze powyżej 3°C.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć przycisk 5 , aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, gdy klimatyzacja jest włączona,

88
Ergonomia i komfort
► Aby wyłączyć układ, nacisnąć
ponownie ten przycisk lub
nacisnąć przycisk „ AUTO”.
Układ włącza się ponownie z wartościami
wybranymi przed wyłączeniem.
Osuszanie/odmrażanie
tylnej szyby i/lub
zewnętrznych lusterek
wstecznych




► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć osuszanie/odmrażanie tylnej szyby i
zewnętrznych lusterek wstecznych (w zależności
od wersji).
Kontrolka przycisku świeci, gdy tryb jest
włączony.
Osuszanie/odmrażanie wyłącza się
automatycznie, aby zapobiec nadmiernemu
zużyciu energii.
Gdy osuszanie/odmrażanie nie będzie
już potrzebne, należy je natychmiast
wyłączyć, ponieważ zmniejszenie zużycia
należy włączyć na pewien czas zamknięty obieg
powietrza, naciskając przycisk 4. Następnie
powrócić do otwartego obiegu powietrza.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Wyłączenie układu może powodować
dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).
Rozprowadzanie powietrza
► Naciskać kolejno przycisk 3 , aby skierować
strumień powietrza na:
–

przednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów;
–


nogi pasażerów
.
–

nawiewy środkowe, nawiewy boczne i nogi
pasażerów;
–


przednią szybę, szyby boczne, nawiewy
środkowe i nogi pasażerów;
–


nawiewy środkowe i boczne;
–


przednią szybę i szyby boczne (osuszanie lub
odmrażanie).
Nawiew powietrza
► Naciskać przycisk 2 , aby zwiększyć/
zmniejszyć intensywność nawiewu powietrza.
Pojawi się symbol intensywności nawiewu
powietrza (wiatraczek). Symbol wypełnia się lub
opróżnia stopniowo, w zależności od żądanej
wartości.
Recyrkulacja powietrza w
kabinie
Dopływ powietrza z zewnątrz zapobiega
zaparowywaniu szyby przedniej i szyb bocznych.
Recyrkulacja powietrza umożliwia odizolowanie
kabiny od zapachów i spalin, a także pozwala
szybciej osiągnąć żądany poziom temperatury
w kabinie.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć funkcję (zaświeci się / zgaśnie
kontrolka).
Osuszanie/odmrażanie z
przodu
Te symbole nadrukowane na panelu sterowania wskazują położenie
elementów sterujących w celu szybkiego
osuszenia albo odmrażania szyby przedniej i
szyb bocznych.
Ogrzewanie lub klimatyzacja
sterowana ręcznie




► Ustawić regulatory nadmuchu, temperatury
i rozdziału powietrza w położeniu oznaczonym
odpowiednim symbolem.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
klimatyzację. Zaświeci się kontrolka
przycisku.
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa


► Nacisnąć ten przycisk, aby szybciej
osuszyć albo odmrozić przednią szybę
oraz szyby boczne.
Układ steruje automatycznie klimatyzacją oraz
wydatkiem i dopływem powietrza, a dodatkowo
rozprowadza w optymalny sposób powietrze w
kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.

90
Ergonomia i komfort
► Następnie zaprogramować/zapisać w pamięci
godzinę osiągnięcia wartości temperatury
ogrzewania wstępnego dla każdego wyboru.
Nacisnąć ten przycisk, aby zapisać
ustawienia.
Wersje z CITROËN Connect Nav
W menu Connect-App > Aplikacje
pojazdu :
► Wybrać pozycję Programowanie
klimatyzacji.
► Nacisnąć zakładkę Stan, aby włączyć/
wyłączyć układ.
► Nacisnąć zakładkę Ustawienia, aby
wybrać tryb Ogrzewanie w celu podgrzania
silnika i kabiny albo tryb Wentylacja w celu
przewietrzenia kabiny.
► Następnie zaprogramować/ustawić czas
aktywacji poszczególnych funkcji.
► Nacisnąć „ OK”, aby zatwierdzić.
Programowanie można powtórzyć po
odczekaniu co najmniej 60 minut.
W zależności od temperatury
zewnętrznej osiągnięcie
zaprogramowanej temperatury wymaga
pewnego czasu przygotowania komfortu
cieplnego przed zaprogramowanym czasem
aktywacji.
Przygotowanie komfortu cieplnego może
trwać do 45 minut
Włączanie/wyłączanie

W zależności od wersji, przełącznik ten
znajduje się z przodu, na panelu sterowania
automatycznej klimatyzacji dwustrefowej.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć tylne elementy sterujące.
Dodatkowe ogrzewanie/
wentylacja




Ogrzewanie
Jest to dodatkowy niezależny układ, który
ogrzewa kabinę i poprawia skuteczność
odmrażania.
Ta kontrolka włącza się podczas programowania układu lub po jego
zdalnym włączeniu przy użyciu pilota zdalnego
sterowania.
Kontrolka miga podczas całego cyklu
ogrzewania i wyłącza się po jego zakończeniu
lub po wyłączeniu układu przy użyciu pilota
zdalnego sterowania.
Wentylacja
Ten układ umożliwia wentylację kabiny z
otwartym obiegiem powietrza, aby obniżyć
temperaturę po wejściu do samochodu latem.
Programowanie
W pojazdach z CITROËN Connect Nav użyć
pilota zdalnego sterowania, aby włączyć lub
wyłączyć dodatkowe ogrzewanie.
W pojazdach z systemem audio Bluetooth
®
lub CITROËN Connect Radio użyć pilota
zdalnego sterowania, aby włączyć lub wyłączyć
ogrzewanie dodatkowe i/lub wyregulować czasy
wstępnego ogrzewania.
Z radioodtwarzaczem Bluetooth®

► Nacisnąć przycisk MENU , aby przejść
do menu głównego.
►

W

ybrać „Wst. ogrze. / Went.”.
►

W

ybrać „Działanie”, a jeśli trzeba wykonać
programowanie, wybrać „ Parametry”.
► Wybrać „Ogrzewanie”, aby podgrzać silnik
i kabinę, lub „ Wentylacja”, aby przewietrzyć
kabinę.


► Wybrać: • pierwszy zegar , aby zaprogramować/zapisać
w pamięci godzinę osiągnięcia wartości
temperatury ogrzewania wstępnego,
•

drugi zegar
, aby zaprogramować/zapisać w
pamięci drugą godzinę osiągnięcia wartości
temperatury ogrzewania wstępnego.
Dzięki dwóm zegarom można wybrać
dwie różne godziny uruchomienia w
zależności od pory roku.
Komunikat na ekranie potwierdza wybór.
W pojazdach z CITROËN Connect
Radio
Nacisnąć Aplikacje w celu wyświetlenia
strony głównej.
Następnie nacisnąć „ Programowalne
ogrzewanie/wentylacja”.
►

W

ybrać zakładkę „ Stan”, aby włączyć/
wyłączyć układ.
►

W

ybrać zakładkę „ Pozostałe ustawienia”,
aby wybrać tryb „Ogrzewanie” w celu
podgrzania silnika i kabiny albo „ Wentylacja” w
celu przewietrzenia kabiny.