2021 CITROEN C4 SPACETOURER wspomagania

145
Jednostka ograniczenia prędkości (km/h
lub mph) zależy od kraju, w którym
odbywa się jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo po wjeździe
do innego kraju, jednostki prędkości
w zestawie wskaźników muszą być
zgodne z
jednostkami obowiązującymi
w
tym kraju.
Automatyczne odczytywanie znaków
to funkcja wspomagania jazdy i nie
zawsze wyświetla ograniczenia prędkości
prawidłowo.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych
przez układ.
Układ w
żadnym przypadku nie może
zastępować czujności kierowcy.
Kierowca musi przestrzegać przepisów ruchu
drogowego i
w każdej sytuacji dostosowywać
swoją prędkość do panujących warunków
klimatycznych i
drogowych.
Jeżeli żaden znak nie zostanie wykryty przez
wyznaczony czas, układ może nie wyświetlać
ograniczeń prędkości.
Układ jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z
konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Aby zapewnić prawidłowe działanie
układu, należy regularnie czyścić obszar
przed kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej
szyby w
okolicach kamery może ulec
zaparowaniu. W wilgotnych lub zimnych
warunkach należy regularnie osuszać
przednią szybę.
Włączanie/wyłączanie
Funkcję włącza się i wyłącza z poziomu menu
Ja zda na ekranie dotykowym.
Wybrać zakładkę „ Ustawienia param.
pojazdu ”, a następnie „ Bezpieczeństwo ” i
„ Wyświetlanie zalecanej prędkości ”.
Wskazania w zestawie
wskaźników
1. Wykryte ograniczenie prędkości.
albo
2. Wskazanie końca ograniczenia prędkości. Układ jest włączony, ale nie wykrywa informacji
o
ograniczeniu prędkości.
Układ wyświetla wartość po wykryciu informacji
o ograniczeniu prędkości.
Ograniczenia działania
Przepisy dotyczące ograniczeń prędkości są
właściwe dla każdego kraju.
Układ nie bierze pod uwagę zmniejszenia
ograniczeń prędkości w
następujących
przypadkach:
-

z
łe warunki atmosferyczne (deszcz, śnieg);
-
z

anieczyszczenie powietrza;
-

p
odczas holowania;
-

j
azda z kołem zapasowym typu
dojazdowego albo z
łańcuchami
śniegowymi;
-

n
aprawa opony za pomocą zestawu do
prowizorycznej naprawy opon;
-

m
łodzi kierowcy itd.
Działanie układu może zostać zakłócone
lub układ może nie działać w
następujących
sytuacjach:
-

z
ła widoczność (niedostateczne oświetlenie
drogi, opady śniegu, deszczu, mgła);
6
Jazda

156
Tempomat adaptacyjny wykorzystuje wyłącznie
hamowanie silnikiem, aby zwolnić. W rezultacie
pojazd zwalnia powoli, jak przy puszczeniu
pedału przyspieszenia.
Układ przechodzi automatycznie w tryb pauzy:
-

j
eżeli pojazd poprzedzający zwalnia zbyt
szybko albo nagle, a kierowca nie hamuje;
-

j
eżeli jakiś pojazd wjedzie pomiędzy
prowadzony pojazd a
pojazd
poprzedzający; Zakres regulacji jest ograniczony do
maksymalnej różnicy 30
km/h między
ustawioną prędkością podróżną i prędkością
poprzedzającego pojazdu. Poza tym zakresem
układ zostaje wstrzymany, jeżeli bezpieczna
odległość jest zbyt mała.
Złe warunki pogodowe (bardzo silny
deszcz, śnieg nagromadzony przed
radarem) mogą utrudniać działanie
systemu, co spowoduje wyświetlenie
komunikatu o wadliwym działaniu „UKŁAD
W YŁĄCZONY: ograniczona widoczność”.
Funkcja pozostaje niedostępna, dopóki
komunikat nie zniknie.
Ponieważ zasięg radaru jest względnie
ograniczony, układ może nie być w stanie
wykryć:
-

p
ojazdów o małej szerokości, jak np.
motocykli; -

p
ojazdów nieporuszających się środkiem
pasa ruchu;
Gdy tempomat adaptacyjny przełącza
się automatycznie w tryb pauzy, jego
ponowne włączenie będzie możliwe tylko
w przypadku ponownego spełnienia
wszystkich warunków bezpieczeństwa.
Komunikat „Włączenie odrzucone,
nieodpowiednie warunki” wyświetla się tak
długo, jak długo ponowne włączenie jest
niemożliwe.
Gdy warunki to umożliwią, zaleca się
ponowne włączenie funkcji naciśnięciem
przycisku 2 albo 3
, która zapamięta
aktualną prędkość pojazdu jako prędkość
zadaną, zamiast naciśnięciem przycisku
4 (działanie/pauza), które włączyłoby
funkcję z dawną prędkością zadaną,
potencjalnie różną od obecnej prędkości.
Ograniczenia działania
- jeżeli układ nie potrafi zwolnić na tyle, aby utrzymać bezpieczną odległość, np. w
przypadku ostrego zjazdu.
-

p
ojazdów wchodzących w zakręt;
-

p
ojazdów zmieniających w ostatniej chwili
pas ruchu.
Tempomat nie uwzględnia:
-

n
ieruchomych pojazdów,
-

p
ojazdów jadących w przeciwnym kierunku.
Usterka
W przypadku nieprawidłowego działania
tempomatu adaptacyjnego kierowca zostaje
ostrzeżony za pomocą sygnału dźwiękowego
i wyświetlonego komunikatu „Usterka funkcji
wspomagania prowadzenia”.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Jazda

165
Regularnie czyścić przedni zderzak.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Niektóre typy lakieru mogą zakłócać
działanie radaru.
Usterka
W przypadku usterki
tempomatu zamiast
zaprogramowanej prędkości
wyświetlane są kreski.
Zapalenie się tej kontrolki,
czemu towarzyszy komunikat
i
sygnał dźwiękowy, oznacza
usterkę układu.
Tempomat adaptacyjny zostaje
automatycznie wyłączony po wykryciu
dojazdowego koła zapasowego lub
w

przypadku wykrycia usterki świateł
stop lub świateł stop przyczepy
(w

homologowanych przyczepach).
Działanie układu może zostać zakłócone
lub układ może nie działać w następujących
sytuacjach:
-

z
ła widoczność (niedostateczne oświetlenie
drogi, opady śniegu, ulewa, gęsta mgła itd.);
-

o
ślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z
naprzeciwka, słońce
na horyzoncie, odblaski na mokrej
nawierzchni, wyjazd z
tunelu, na przemian
cienie i
światło itd.);
-

z
asłonięcie kamery lub radaru (błoto, szron,
śnieg, skropliny itd.).
W tych sytuacjach skuteczność wykrywania
może ulec pogorszeniu.
Wyświetlony zostaje komunikat „SYSTEM
W YŁĄCZONY: ograniczona widoczność”,
sygnalizując, że funkcja przeszła w
tryb
oczekiwania.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Active Safety Brake z Alarmem
r yzyka zderzenia i układ
inteligentnego wspomagania
hamowania awaryjnego
Układ umożliwia:
-
o strzeganie kierowcy, że jego pojazd może
zderzyć się z
pojazdem jadącym przed nim;
-

z
apobieganie kolizji lub ograniczanie jej
skutków poprzez zmniejszenie prędkości
pojazdu.
Zadaniem tego układu jest wspomaganie jazdy
i
obejmuje on trzy funkcje:
-

A
larm ryzyka zderzenia (alarm w przypadku
ryzyka kolizji),
-
in

teligentne wspomaganie hamowania
awaryjnego,
-

A
ctive Safety Brake (automatyczne
hamowanie awaryjne).
6
J

177
Układ stanowi pomoc w wykonywaniu
m anewrów, ale w żadnym wypadku nie
powinien zastępować czujności kierowcy.
Kierowca musi pozostawać czujny i
cały
czas zachowywać kontrolę nad pojazdem.
Przed rozpoczęciem manewru zawsze
należy sprawdzić otoczenie samochodu.
Kierowca musi przez cały wykonywania
manewru uważać, czy miejsce
parkingowe pozostaje wolne.
Wspomaganie parkowania
tyłem
Układ aktywuje się w chwili włączenia biegu
ws tecznego.
Zostaje to potwierdzone sygnałem
dźwiękowym.
Układ wyłącza się w
momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody jest
s ygnalizowana przerywanym sygnałem
dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa się
w
miarę zbliżania się samochodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z
głośnika (prawego
lub lewego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość między samochodem
a
przeszkodą jest mniejsza niż ok. trzydzieści
centymetrów, sygnał dźwiękowy rozlega się
w
sposób ciągły.
Pomoc graficzna
Uzupełnia pomoc dźwiękową przez
wyświetlanie na ekranie segmentów, które
zbliżają się do samochodu (kolor biały: odległe
przeszkody, kolor pomarańczowy: bliskie
przeszkody, kolor czer wony: bardzo bliskie
przeszkody).
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
Wspomaganie parkowania
przodem
Oprócz wspomagania parkowania tyłem
samochód jest wyposażony w funkcję
wspomagania parkowania przodem, która
włącza się, jeżeli zostanie wykryta przeszkoda
z
przodu samochodu, gdy prędkość pojazdu
nie przekracza 10
km/h.
Wspomaganie parkowania przodem wyłącza
się, gdy samochód stoi przez ponad 3
sekundy,
gdy żadna przeszkoda nie jest wykrywana lub
gdy prędkość samochodu przekroczy 10
km/h.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (przedniego
l ub tylnego) pozwala ustalić, czy przeszkoda
znajduje się przed, czy za samochodem.
Wyłączenie/włączenie
Funkcję można wyłączyć i włączyć
z poziomu menu Jazda na ekranie
dotykowym.
Ta kontrola świeci w
zestawie
wskaźników, gdy funkcja jest
wyłączona.
Ponowne wybranie powoduje
włączenie funkcji.
Stan funkcji zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.
6
J

178
Układ wspomagania parkowania tyłem
zostanie automatycznie wyłączony po
podłączeniu przyczepy lub zamontowaniu
bagażnika rowerowego na haku
holowniczym zgodnie z zaleceniami
producenta.
W takim przypadku w
tylnej części obrazu
pojazdu jest wyświetlany zarys przyczepy.
Funkcja wspomagania parkowania wyłącza
się podczas fazy pomiaru dostępnego miejsca
przez funkcję Park Assist.
Więcej informacji o
Park Assist zawiera
odpowiedni rozdział.
Ograniczenia działania
- Uderzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie
zawsze jest wykrywane przez układ. Pomiar
odległości może być w
tej sytuacji błędny.
-

P
ochylenie pojazdu w przypadku
znacznego obciążenia załadowanego
bagażnika może zakłócić pomiar odległości.
-

Z
łe warunki pogodowe (ulewa, gęsta
mgła, opady śniegu itd.) mogą wpływać na
działanie czujników.
Usterka
W przypadku wadliwego działania
systemu, gdy włączony jest bieg
wsteczny, ta kontrolka miga przez
kilka sekund, a następnie świeci się
w
sposób ciągły. Towarzyszy temu
włączenie kontrolki ser wisowej.
Pojawia się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym. Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem.
Długi sygnał dźwiękowy po włączeniu
wstecznego biegu sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Niektóre źródła dźwięku (motocykl,
ciężarówka, młot pneumatyczny itd.)
mogą spowodować włączenie sygnałów
dźwiękowych pomocy przy parkowaniu.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
czujników na odległość mniejszą niż
30
cm.
-

N

iektóre przeszkody znajdujące się
w

martwych polach czujników mogą
nie być wykrywane lub mogą przestać
być wykrywane podczas wykonywania
manewru.
-

G

łośne dźwięki wydawane przez pojazdy
i

maszyny (np. samochody ciężarowe,
młoty pneumatyczne itd.) mogą wpływać na
działanie czujników pojazdu.
-

N

iektóre materiały (tkaniny) mogą
pochłaniać fale dźwiękowe, co może
wpłynąć na wykrywanie pieszych.
-

N

agromadzenie śniegu lub liści na drodze
może wpływać na pracę czujników.
Kamera cofania
Kamera cofania włącza się automatycznie w m omencie
włączenia wstecznego biegu.
J

179
Kamerze cofania może towarzyszyć
funkcja wspomagania parkowania.
Kamera cofania nie może w żadnym
wypadku zastąpić czujności kierowcy.
Są one przedstawione jako linie nakreślone
„na ziemi” i nie pozwalają na określenie
położenia pojazdu w
stosunku do wysokich
przeszkód (na przykład innych samochodów).
Zniekształcenie obrazu jest zjawiskiem
normalnym.
Normalne jest pojawianie się fragmentu
tablicy rejestracyjnej u
dołu ekranu.
Niebieskie linie 1 przedstawiają ogólny
kierunek ruchu pojazdu (odstęp pomiędzy nimi
odpowiada szerokości samochodu bez lusterek
w ste c z nyc h).
Czer wona linia 2
oznacza odległość około
30
cm poza granicą tylnego zderzaka
samochodu.
Zielone linie 3
przedstawiają odległość od
około 1
metra do 2 metrów od krawędzi tylnego
zderzaka samochodu.
Krzywe w
kolorze turkusowym 4 oznaczają
maksymalny promień skrętu.
Otwarcie klapy bagażnika spowoduje
zniknięcie wyświetlanego obrazu.
Należy regularnie czyścić kamerę cofania
miękką, suchą ściereczką.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
soczewki kamery na odległość mniejszą
niż 30
cm.W zależności od wersji, obraz z kamery wyświetlany
j est na ekranie dotykowym lub w zestawie wskaźników.
Obraz z naniesionymi liniami ułatwia
w ykonywanie manewrów.
Vision 360
Ten system umożliwia oglądanie w zestawie
w skaźników najbliższego otoczenia
samochodu za pomocą kamer.
Znajdują się one z
przodu oraz z tyłu pojazdu,
a także pod zewnętrznymi lusterkami
wstecznymi.
W zależności od wybranego widoku (z
przodu, z tyłu lub widok panoramiczny
360°) system Vision 360
zapewnia pomoc
wizualną w
określonych warunkach jazdy,
np. podczas wjeżdżania na skrzyżowania
o
martwych polach lub podczas manewrowania
w
obszarach o ograniczonej widoczności.
Po włączeniu funkcja działa, dopóki
samochód nie osiągnie prędkości 15
km/h.
Po przekroczeniu prędkości 30
km/h, system
wyłącza się automatycznie.
6
Jazda

181
Działanie
Włączanie funkcji
W wyświetlonym menu wybrać jeden z trzech
wid oków:
„Kamera przednia”.
„Kamera 360°”.
„Kamera tylna”.
W zestawie wskaźników wyświetlony zostanie
wybrany widok.
Ekran wyłącza się w
zestawie wskaźników
przy prędkości pojazdu powyżej 15
km/h.
Wyłączanie funkcji
F Przyspieszyć powyżej 30 km/h.Regularnie sprawdzać czystość soczewek
k a m e r.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
kamer na odległość mniejszą niż 30
cm.
Przy pracującym silniku:
F
W m
enu Jazda
wybrać zakładkę „ Funkcje
jazdy ”, a następnie „ Wspomaganie
poprzez widok panoramiczny ”.albo
F
W m
enu Jazda
wybrać zakładkę „ Funkcje
jazdy ”, a następnie „ Wspomaganie
poprzez widok panoramiczny ”.
F
W
ybrać „
Kamera W YŁ. ”.
Park Assist
Układ aktywnie wspomaga parkowanie:
wykrywa wolne miejsce parkingowe, a
następnie steruje układem kierowniczym
samochodu w
celu zaparkowania.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
kierowcy pozostaje jedynie przyspieszanie,
hamowanie, zmiana biegów i
obsługa sprzęgła.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
( E AT 6 / E AT 8) kierowcy pozostaje jedynie
przyspieszanie, hamowanie i
zmiana biegów.
Podczas wjazdu na miejsce parkingowe
i
wyjazdu z niego układ przekazuje kierowcy
informacje wizualne oraz dźwiękowe, aby
zapewnić bezpieczne manewrowanie.
Parkowanie może wymagać wielu manewrów
do przodu i
do tyłu. W każdej chwili kierowca może przejąć
kontrolę nad pojazdem, chwytając kierownicę.
Ten układ wspomagania manewrów
w żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy
z obowiązku zachowania czujności.
Kierowca musi przez cały czas
nadzorować pojazd i upewniać się, że
miejsce pozostaje puste w trakcie całego
manewru.
Czasami może się zdarzyć, że czujniki nie
wykryją małych przeszkód znajdujących
się w martwych polach.
Układ Park Assist nie może działać przy
wyłączonym silniku.
A. Parkowanie równoległe.
B. Wyjazd z
równoległego miejsca
parkingowego.
C. Parkowanie prostopadłe.
Układ Park Assist wspomaga następujące
manewry:
6
Jazda

182
W trakcie manewrowania kierownica
wykonuje szybkie obroty: nie chwytać
kierownicy i nie wkładać rąk między jej
ramiona.
Uważać na wszelkie obiekty mogące
uniemożliwić manewr (luźne ubranie,
apaszki, krawaty itd.) – grozi to
odniesieniem obrażeń!
Gdy układ Park Assist jest aktywny,
uniemożliwia przełączenie Stop & Start w tryb
STOP. W trybie STOP włączenie Park Assist
powoduje ponowne uruchomienie silnika.
Układ Park Assist wspomaga
maksymalnie 4 cykle manewrów. Funkcja
wyłącza się po zakończeniu tych 4
cykli.
Jeżeli kierowca ocenia, że samochód
nie został ustawiony prawidłowo, musi
wówczas przejąć kierownicę, aby
zakończyć manewr. Przebieg manewru oraz wskazówki
dotyczące prowadzenia są wyświetlane
w
zestawie wskaźników.
Należy zawsze kontrolować otoczenie
samochodu przed rozpoczęciem
manewru. Funkcja wspomagania parkowania
jest niedostępna podczas pomiaru
dostępnego miejsca. Interweniuje
później, w trakcie manewrów, aby ostrzec
kierowcę, że samochód zbliża się do
przeszkody: sygnał dźwiękowy staje się
ciągły, gdy tylko odległość od przeszkody
jest mniejsza niż trzydzieści centymetrów.
Jeżeli funkcja wspomagania
parkowania jest wyłączona, zostanie
ona automatycznie włączona w
trakcie
manewrów ze wspomaganiem.Włączenie układu Park Assist wyłącza funkcję „System monitorowania martwego pola”.
Działanie
Wspomaganie manewrów
parkowania równoległego
F Po znalezieniu wolnego miejsca parkingowego.
F

N
acisnąć ten przycisk.
Wspomaganie jest aktywne:
wyświetlenie tego symbolu
i

ograniczenia prędkości
wskazuje, że układ przejął
manewrowanie: nie dotykać
kierownicy.
Wspomaganie jest wyłączone:
wyświetlenie tego symbolu
wskazuje, że układ nie
wykonuje już manewrów –
kierowca musi przejąć kontrolę
nad układem kierowniczym.
J