2021 CITROEN C4 ECU

90
Vožnja
U vožnji, paljenje ove lampice upozorenja
i lampice upozorenja STOP, praćeno
zvučnim signalom i prikazom poruke, označava
da je parkirna kočnica ostala povučena ili da nije
dobro otpuštena.
Primena
► Povucite ručicu parkirne kočnice da biste
zakočili vozilo.
Prilikom parkiranja vozila na nagibu,
okrenite točkove prema trotoaru,
povucite parkirnu kočnicu, ubacite menjač u
neku brzinu i prekinite kontakt.
Električna parkirna
kočnica
U automatskom režimu ovaj sistem aktivira
parkirnu kočnicu prilikom isključenja motora i
oslobađa je kad vozilo krene s mesta.




U svakom trenutku dok motor radi:
► Da biste aktivirali parkirnu kočnicu, nakratko
povucite komandnu ručicu.
►

Da biste je otpustili, nakratko gurnite
komandnu ručicu uz istovremeni pritisak na
papučicu kočnice.
Automatski režim je uključen kao
podrazumevana opcija.
Ova automatska operacija može da bude
privremeno deaktivirana.
Indikatorska lampica
Ova indikatorska lampica se uključuje i na
instrument tabli i na komandi radi potvrde
da je aktivirana parkirna kočnica, zajedno sa
prikazom poruke „ Aktivirana parkirna kočnica”
Indikatorska lampica se gasi da potvrdi
otpuštanje parkirne kočnice, praćeno prikazom
poruke „Parkirna kočnica je deaktivirana“.
Indikatorska lampica trepće kada se ručno
pokuša aktiviranje ili otpuštanje kočnice.
U slučaju kvara baterije, električna
parkirna kočnica više ne radi.
Iz bezbednosnih razloga kod manuelnog
menjača, ako parkirna kočnica nije zategnuta,
zaustavite vozilo tako što ćete ubaciti u
brzinu.
Iz bezbednosnih razloga kod automatskog
menjača ili birača brzina, ako parkirna
kočnica nije zategnuta, obezbedite vozilo tako
što ćete postaviti jedan od podmetača ispod
točkova.
Kontaktirajte servisnu mrežu CITROËN ili
posetite stručni servis.


Pre izlaska iz vozila, proverite da li je
parkirna kočnica aktivirana: indikatorske
lampice parkirne kočnice treba stalno da budu
upaljene na instrument tabli i na komandnoj
ručici.
Ako parkirna kočnica nije zategnuta, čuje
se zvučni signal i prikazuje se poruka po
otvaranju vozačevih vrata.
Nikada ne ostavljajte dete samo u vozilu,
jer bi ono moglo da otpusti parkirnu
kočnicu.
Kada je vozilo parkirano: na velikom
nagibu, teško natovareno ili tokom
vuče
Ako imate manuelni menjač, okrenite točkove
prema ivičnjaku i ubacite u brzinu.
Ako imate automatski menjač ili birač brzina,
okrenite točkove prema ivičnjaku i izaberite
režim P.
U slučaju vuče, odobreno je parkiranje vozila
na nagibu od najviše 12%.
Ručni način rada
Ručno otpuštanje
Kontakt je dat ili motor radi:
► Pritisnite papučicu kočnice.
► Dok držite pritisnutu papučicu kočnice, kratko
gurnite komandu.
Ako papučica kočnice nije pritisnuta, parkirna kočnica nije otpuštena i
prikazuje se poruka.
Ručno zatezanje
Vozila koja se ne kreću:
► Povucite komandu na kratko.
Indikatorska lampica komande treperi da potvrdi
zahtev primene.
Automatski rad
Automatsko otpuštanje
Prethodno se uverite motor radi i da su vozačeva
vrata zatvorena.
Električna parkirna kočnica se automatski i
postepeno otpušta pri pokretanju vozila.
Kod vozila s ručnim menjačem
► Do kraja pritisnite papučicu kvačila, pa ručicu
menjača ubacite u prvi stepen prenosa ili u
položaj za vožnju unazad.

91
Vožnja
6U slučaju vuče, odobreno je parkiranje vozila
na nagibu od najviše 12%.
Ručni način rada
Ručno otpuštanje
Kontakt je dat ili motor radi:
► Pritisnite papučicu kočnice.
►

Dok držite pritisnutu papučicu kočnice, kratko
gurnite komandu.
Ako papučica kočnice nije pritisnuta, parkirna kočnica nije otpuštena i
prikazuje se poruka.
Ručno zatezanje
Vozila koja se ne kreću:
► Povucite komandu na kratko.
Indikatorska lampica komande treperi da potvrdi
zahtev primene.
Automatski rad
Automatsko otpuštanje
Prethodno se uverite motor radi i da su vozačeva
vrata zatvorena.
Električna parkirna kočnica se automatski i
postepeno otpušta pri pokretanju vozila.
Kod vozila s ručnim menjačem
►

Do kraja pritisnite papučicu kvačila, pa ručicu
menjača ubacite u prvi stepen prenosa ili u
položaj za vožnju unazad.
► Pritisnite papučicu gasa i otpustite papučicu
kvačila.
Kod vozila s automatskim menjačem
►

Pritisnite papučicu kočnice.
►


Izaberite režim
D, M ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Kod vozila sa biračem brzina
►


Pritisnite papučicu kočnice.
►


Izaberite režim
D, B ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Kod vozila s automatskim menjačem ili
biračem brzina, ako se kočnica ne otpusti
automatski, proverite da li su prednja vrata
pravilno zatvorena.
Ako je vozilo zaustavljeno a motor radi, nemojte nepotrebno pritiskati papučicu
gasa. Postoji rizik od otpuštanja parking
kočnice.
Automatsko zatezanje
Kada je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
se automatski zateže pri prestanku rada
motora.
Ona se ne aktivira automatski ako motor
gubi broj obrtaja ili uđe u režim STOP
sistema Stop & Start.
U automatskom režimu, parkirna kočnica
može u svakom trenutku manuelno da se
aktivira ili deaktivira preko komande.
Posebni slučajevi
Imobilizacija vozila dok motor radi.
Da biste imobilisali vozilo dok motor radi, kratko
povucite komandu.
Parkiranje vozila sa otpuštenom
kočnicom
U veoma hladnim uslovima (led), ne
preporučuje se aktiviranje parkirne
kočnice.
Da biste imobilisali vozilo, ubacite menjač u
brzinu ili postavite podmetače ispod jednog
od točkova.
Kod vozila s automatskim menjačem ili
biračem brzina, režim P se aktivira
automatski nakon isključenja kontakt brave.
Točkovi su blokirani.
Više detalja o Vožnji na leru potražite u
odgovarajućem odeljku.
Kod vozila sa automatskim menjačem ili
biračem brzina, dok je izabran režim N,
otvaranje vozačevih vrata uključuje zvučni
signal. Signal se isključuje čim se vrata
ponovo zatvore.

108
Vožnja
Kada se brzina vozila vrati na nivo podešavanja
brzine, limitator brzine ponovo radi: prikaz
podešene brzine ponovo stalno sija.
Isključeno
► Pritisnite 1-LIMIT: prikaz informacija limitatora
brzine nestaje.
Neispravnost
U slučaju kvara, crtice u prikazu trepću i zatim
sijaju neprestano umesto podešavanja brzine.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Tempomat – posebne preporuke
Funkcija tempomata ne garantuje
poštovanje najveće dozvoljene brzine i
bezbednog rastojanja između vozila, vozač
ostaje odgovoran za svoju vožnju.
U interesu javne bezbednosti, tempomat
koristite samo ako saobraćajni uslovi
omogućavaju vozilima da se kreću stabilnom
brzinom i održavaju odgovarajući bezbedni
razmak.
Budite na oprezu dok je uključen
tempomat. Ako pritisnete i držite jedno od
dugmadi za podešavanje brzine, vaše vozilo
može iznenada da promeni brzinu.
Pri spuštanju strmom nizbrdicom tempomat
neće moći da spreči prekoračenje zadate
brzine vozila. Koristite kočnicu ako je
neophodno kontrolisati brzinu vozila.
U slučaju strmog uspona ili vuče prikolice,
moguće je da zadata brzina neće moći da se
postigne ili da se održi.
Prekoračenje programirane zadate
brzine
Zadatu brzinu možete privremeno prekoračiti
pritiskom na papučicu gasa (programirana
brzina svetli trepćuće).
Da biste se vratili na zadatu brzinu, otpustite
papučicu gasa (kada se zadata brzina ponovo
dostigne prikaz brzine prestaje da trepće).
Radna ograničenja
Sistem nikada ne koristite u sledećim
situacijama:
–

U gradskim sredinama u kojima postoji
opasnost od pešaka koji prelaze ulicu.
–


U uslovima gustog saobraćaja (osim kod
vozila sa funkcijom Stop & Go).
–


Na krivudavim ili strmim putevima.
–


Na klizavim ili poplavljenim putevima.
–


Po lošim vremenskim uslovima.
–


Pri vožnji na trkačkoj stazi.
–


Pri vožnji na valjcima za testiranje kočnica
u radionici.
–


Prilikom korišćenja lanaca za sneg, navlaka
protiv klizanja ili pneumatika sa kramponima.
Tempomat
Za više informacija pogledajte odeljak
Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i pri manevrisanju i odeljak
Tempomat – posebne preporuke:
Ovaj sistem automatski drži brzinu vozila
na vrednosti koju je programirao vozač
(zadata brzina), bez korišćenja papučice gasa.
Tempomat se uključuje ručno.
On zahteva da minimalna brzina vozila bude
veća od 40
km/h.
Kod vozila s ručnim menjačem ručica mora da
se nalazi u trećem, ili nekom višem stepenu
prenosa.
Kod vozila s automatskim menjačem ručica mora
da bude u režimu D, odnosno u drugom ili višem
stepenu prenosa ako je menjač u režimu M.
Sa biračem brzine, mora se aktivirati režim D ili
B.
Tempomat ostaje aktivan i posle promene prenosa, bez obzira na tip
menjača, kod motora opremljenih funkcijom
Stop & Start.
Isključenjem kontakta poništava se
zadata brzina.
Komande na volanu



1. Izbor tempomata
2. Uključivanje/pauziranje tempomata na
prethodno podešenoj brzini
3. Povećanje/smanjenje podešene brzine (ako
je tempomat aktiviran)
Aktiviranje tempomata u toku (ako je
tempomat deaktiviran)
4. Aktiviranje tempomata u toku
Koristite brzinu koju predlaže Prepoznavanje
ograničenja i preporuka brzine
Više informacija o funkciji Prepoznavanje
ograničenja i preporuka brzine potražite u
odgovarajućem odeljku.

11 0
Vožnja
i preporuka brzine a prikazana je na instrument
tabli.
–
Kada se prolazi pored znaka:
►


Pritisnite dugme 4-OK

da biste sačuvali
predloženu brzinu. Ova vrednost se zatim,
odmah, prikazuje kao nova podešena brzina na
instrument tabli.
–

Nakon prolaska pored znaka:
►


Pritisnite
4-OK. Poruka „OK?” je prikazana
da potvrdi zahtev za snimanjem.
►

Pritisnite dugme 4-OK

ponovo da biste
sačuvali predloženu brzinu. Nova vrednost
podešene brzine je prikazana na instrument
tabli.
Isključeno
► Pritisnite 1: prikaz informacija tempomata
nestaje.
Neispravnost
U slučaju kvara, crtice u prikazu trepću i zatim
sijaju neprestano umesto podešavanja brzine.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Highway Driver Assist
Dostupno je samo na verzijama sa automatskim
menjačem EAT8 i biračem brzine.
Ovaj sistem automatski prilagođava brzinu i
ispravlja putanju vozila koristeći Prilagodljiv
tempomat sa funkcijom Stop&Go u kombinaciji
sa funkcijom pomoći u zadržavanju pravca.
Ove dve funkcije moraju da bude aktivirane i u
radu.
Za više informacija o Prilagodljiv tempomat
i pomoći pri održavanju pravca pogledajte
odgovarajuće odeljke.
Sistem pomaže vozaču delujući na
upravljanje, ubrzanje i kočenje u skladu
sa zakonima fizike i mogućnosti vozila.
Određeni elementi infrastrukture puta ili vozila
u okolini ne mogu pravilno da se vide ili su
možda nepravilno prikazani na kameri ili
radaru, što rezultira iznenadnom promenom
smera, nedostatkom korekcije upravljanjem i/
ili nepravilnom kontrolom ubrzavanjem ili
kočenjem.
Prvenstveno namenjen za vožnju na
glavnim putevima i saobraćajnicama,
ovaj sistem uzima u obzir samo vozila koja se
kreću u istom smeru kao i vaše vozilo.
Prilagodljiv tempomat
Za više informacija pogledajte odeljak
Opšte preporuke za korišćenje
pomoći u vožnji i pri manevrisanju i odeljak
Tempomat – posebne preporuke:
Ovaj sistem automatski drži brzinu vozila na
vrednosti koju je postavio vozač (podešavanje
brzine), poštujući sigurnosnu udaljenost od
vozila ispred (ciljno vozilo) koju je prethodno
postavio vozač. Ovaj sistem automatski upravlja
ubrzavanjem i usporavanjem vozila.
Korišćenjem Stop funkcije sistem upravlja
uređajem za kočenje sve dok se vozilo u
potpunosti ne zaustavi.
Korišćenjem Stop & Go funkcije sistem
upravlja uređajem za kočenje sve dok se vozilo
u potpunosti ne zaustavi i zatim ga ponovo
pokreće.
Stop svetla se pale ako sistem usporava
vozilo.
Vožnja sa stop svetlima koja nisu savršeno
ispravna može biti opasna.


Za to, sistem koristi kameru koja je smeštena
u vrhu vetrobranskog stakla i radar smešten u
prednjem braniku.
Prvenstveno namenjen za vožnju na
glavnim putevima i saobraćajnicama,
ovaj sistem uzima u obzir samo vozila koja se
kreću u istom smeru kao i vaše vozilo.
Ako vozač aktivira pokazivač pravca za preticanje sporijeg vozila, tempomat
može privremeno smanjiti udaljenost do
ciljanog vozila radi lakšeg preticanja, bez
prekoračenja podešene brzine.
Komande na volanu



1. Izbor/poništavanje izbora samo tempomata
ili Highway Driver Assist (u zavisnosti od
verzije)
2. Uključivanje/pauziranje tempomata na
prethodno podešenoj brzini
Potvrda ponovnog pokretanja vozila nakon
automatskog zaustavljanja (verzija sa Stop &
Go funkcijom)
3. Povećanje/smanjenje podešene brzine (ako
je tempomat aktiviran)
Aktiviranje tempomata u toku (ako je
tempomat deaktiviran)
Prikaz i podešavanje razmaka među vozilima

11 3
Vožnja
6(sivi simbol)
Tempomat je pauziran ali se ne
može ponovo aktivirati.
Nisu ispunjeni svi radni uslovi.
(zeleni simbol)
Tempomat je aktivan,
detektovano je vozilo.
(zeleni simbol)
Tempomat je obustavljen, nakon
kratkog ubrzavanja od strane
vozača.
(narandžasto)
„Preuzmite kontrolu”
►

Pritisnite papučicu kočnice ili gasa, u
zavisnosti od konteksta.
(crveno)
„Preuzmite kontrolu”
►

Odmah preuzmite kontrolu nad vozilom :
sistem ne može da upravlja trenutnom situacijom
u vožnji.
„Aktivacija je odbijena, uslovi nisu
odgovarajući”
Sistem odbija da aktivira tempomat jer nisu
ispunjeni neophodni uslovi.
Funkcija Stop & Go
(zeleni simboli)
Sistem je doveo vozilo do
potpunog zaustavljanja. Prikazan
je simbol „ I I”.
U roku od 3 sekunde od zaustavljanja, vozilo
postepeno i automatski počinje ponovo da se
kreće.
Nakon tri sekunde od zaustavljanja, vozač mora
da ubrza ili da pritisne 2-I I> da bi krenuo.
Ako vozač ništa ne preduzima nakon
zaustavljanja vozila, nakon otprilike 5
minuta automatski aktivira se elektronska
parking kočnica.
Dok je vozilo nepokretno, važe sledeće
preporuke:
–

V

ozač nikad ne sme da napušta vozilo.
–

Ne otvarajte prtljažnik.
–


Nemojte da ostavljate ni da primate
putnike.
–


Nemojte da prebacujete menjač u položaj
za vožnju unazad.
Prilikom ponovnog pokretanja vozila,
pripazite na bicikliste, pešake ili životinje
koje sistem ne uzima u obzir.
Vozač mora da nadgleda svoju okolinu.
Radna ograničenja
Tempomat radi kako danju, tako i noću, po
suvom vremenu ili umerenoj kiši.
Sistem ne može da savlada određene situacije i
tada vozač mora da interveniše.
Slučajevi koje sistem ne primećuje:
–

Pešake, bicikliste, životinje.
–


V
ozila koja stoje (npr. saobraćaj u zastoju,
kvar).


– Vozila koja prelaze u vašu traku.
– V ozila koja se kreću u suprotnom smeru.
Situacije gde vozač mora da obustavi rad
sistema:


– Vozila na oštroj krivini.
– Kada se približava kružnom toku.

11 4
Vožnja

– Prilikom praćenja uskog vozila.
Čim uslovi to dopuste, ponovo aktivirajte sistem.
Situacije u kojima se od vozača traži da
odmah preuzme kontrolu:
–

Izuzetno naglo smanjenje brzine vozila ispred
vas.


– Kada se neko vozilo naglo umetne između
vašeg vozila i vozila ispred.
Kamera i/ili radar mogu loše da uoče ili
protumače neka vozila na putu (npr.
kamion), što može da dovede do pogrešne
procene udaljenosti i da rezultira
neprimerenim ubrzanjem ili kočenjem vozila.
Naročito obratite pažnju:
– Kada se u saobraćajnoj traci nalaze
motocikli i kada se vozila kreću cik-cak.
–

Kada uđete u tunel ili prelazite preko
mosta.
Ako se javi neki ovakav kvar, nemojte da koristite sistem:
–

Nakon udara u vetrobransko staklo
blizu kamere ili u prednji branik (verzije sa
radarom).
–


Stop svetla ne rade.
Ako je na vozilu izvedena neka od sledećih izmena, nemojte koristi sistem:
–

U slučaju prevoženja dugačkih predmeta
na krovnim šinama.
–


V

uča.
–

Kada se koristi rezervni točak manjih
dimenzija (u zavisnosti od verzije).
–


Kada je izmenjen prednji kraj vozila (npr
.
dodati su jaki farovi ili je ofarban prednji
branik).
–

Radar je ometen.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti,
prikazuju se crtice umesto
podešene brzine.
Ova lampica upozorenja se uključuje,
praćena je porukom i zvučnim signalom
da potvrdi neispravnost.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Pomoć pri zadržavanju
pravca
Za više informacija, pogledajte Opšte
preporuke za korišćenje pomoći u
vožnji i pri manevrisanju .


Sistem identifikuje granice saobraćajne trake
i upravlja vozilom unutar ove trake da bi ga
održao u bočnom položaju koji je odabrao vozač.
Da bi to postigao, sistem koristi kameru
postavljenu na gornjem delu vetrobranskog
stakla.
Ova funkcija je prvenstveno pogodna za vožnju
na autoputevima i magistralnim putevima.
Aktiviranje/deaktiviranje
Sistem pomoći u zadržavanju pravca se
automatski uključuje nakon izbor režima
Highway Driver Assist.
Za više informacija o sistemu Highway Driver
Assist pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Izbor se potvrđuje prikazom simbola na
instrument tabli ili na displeju u visini glave (ako
je ugrađen), koji predstavljaju volan i bočne linije.
Boja simbola zavisi od radnog statusa sistema:
(sivo)
Jedan ili više radnih uslova nije ispunjen,
sistem je pauziran.
(zeleno)
Svi radni uslovi su ispunjeni i sistem je
aktivan.
(narandžasto)
Neispravnost sistema.
Ako vozač ne želi da koristi sistem neko vreme,
može ga deaktivirati ponovnim pritiskom na
dugme (potvrđeno kada simbol nestane).
Stanje sistema se memoriše prilikom
isključenja kontakta.
Radni uslovi
– Prilagodljiv tempomat je aktivan.
– ESC sistem radi.
– ASR sistem je aktiviran.
– Nema detektovanih prikolica.
– Ne koristi se rezervni točak manjih dimenzija.
– Vozilo nije izloženo jakim bočnim g-silama.
– Pokazivači pravca nisu uključeni.
Podešavanje
Vozač mora ispravno da drži volan.
Kada je podešavanje aktivirano, simboli su
prikazani zelenom bojom: malim delovanjem
na upravljanje, sistem navodi vozilo i održava
položaj u saobraćajnoj traci, koji je izabrao
vozač. Položaj ne mora nužno da bude na
sredini trake.

122
Vožnja

Upozorenje se daje putem lampice upozorenja
koja neprekidno svetli u spoljnom retrovizoru na
onoj strani sa koje preti opasnost, a pali se:
–
odmah, ako neko drugo vozilo pretiče vaše
vozilo;
–


nakon kašnjenja od oko jedne sekunde, ako
svojim vozilom lagano pretičete neko drugo
vozilo.
Aktiviranje/deaktiviranje
Podešava se preko menija Driving/
Potrošnja na ekranu na dodir.
Prilikom pokretanja vozila, lampica upozorenja
pali se u svakom retrovizoru da označi
aktiviranje sistema.
Status sistema ostaje memorisan nakon prekida
kontakta.
Sistem će se automatski isključiti u
slučaju vuče pomoću uređaja za vuču
koji je homologovan od strane proizvođača
CITROËN.
Radni uslovi
– Sva vozila se kreću u istom smeru i u trakama
koje se nalaze jedna do druge. –

Brzina vašeg vozila mora biti između 12
km/h i
140 km/h (kod verzija bez Park Assist), odnosno
između 30 km/h i 140 km/h (kod verzija sa Park
Assist).
–
Prilikom preticanja drugog vozila brzinska
razlika je manja od 10 km/h.
–

Ukoliko neko drugo vozilo pretiče vaše vozilo,
brzinska razlika je manja od 25
km/h.
–
Saobraćaj se odvija normalno.
–

Preticanje vozila traje određeno vreme, a
vozilo koje pretičete zadržava se u zoni mrtvog
ugla.
–

V
ozite po pravom ili blago krivudavom putu.
–
V
aše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu, kamp
prikolicu i sl.
Radna ograničenja



Upozorenja neće biti aktivirana u sledećim
slučajevima:
–
prisustvo nepokretnih objekata (npr
. parkirana
vozila, bankine, bandere, znakovi).
–

vozila koja putuju u suprotnom smeru.
–


na krivudavim putevima ili u slučaju oštrih
krivina.
–


kada pretičete ili vas pretiče veoma dugo
vozilo (npr

. kamion, autobus), koje se otkriva
u slepoj tački pozadi i nalazi se u vidnom polju
vozača sa prednje strane.
–

manevar brzog preticanja.
–


veoma gust saobraćaj: vozila detektovana
napred i pozadi mešaju se sa kamionima ili
nepokretnim objektima.
–


aktiviranje funkcije Park
Assist.
Neispravnost
U slučaju kvara ova lampica upozorenja
pali se na instrument tabli, praćena
prikazom odgovarajuće poruke.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Sistem može biti privremeno poremećen
određenim klimatskim uslovima (npr.
kiša, grad).
Posebno, vožnja po mokrom putu ili prelazak
iz suve u mokru zonu može da izazove lažne
uzbune (npr. prisustvo kapljica vode u mrtvom
uglu će se protumačiti kao vozilo).
Po lošem ili hladnom vremenu, uverite se da
senzori nisu prekriveni blatom, mrazom ili
snegom.
Vodite računa da zonu upozorenja na
spoljnim retrovizorima ili zone detekcije na
prednjim i zadnjim branicima ne prekrijete
samolepljivim nalepnicama ili drugim
predmetima; to bi moglo da ometa pravilan
rad sistema.

124
Vožnja
Radni uslovi i ograničenja
Vozilo se kreće napred.
ESC sistem radi.
Sigurnosni pojasevi svih putnika su privezani.
Uravnotežena brzina na putevima bez mnogo
krivina.
U sledećim slučajevima, savetuje se
deaktiviranje sistema preko menija za
konfiguraciju vozila:
–
V
uča prikolice.
–

U slučaju prevoženja dugačkih predmeta na
krovnim šinama.
–


V
ozilo sa montiranim lancima za sneg.
–

Pre prolaska kroz mašinu za automatsko
pranje, sa uključenim motorom.
–


Pre postavljanja vozila na valjke za testiranje
kočnica u radionici.
–


Na vozilu koje se vuče sa uključenim
motorom.
–


Nakon udara u vetrobransko staklo u blizini
kamere za detekciju.
Sistem se automatski deaktivira ukoliko
detektuje korišćenje određenih tipova
rezervnog točka redukovanih dimenzija
(smanjenog prečnika) ili ako detektuje kvar
prekidača na papučici kočnice, odnosno
najmanje dva stop svetla.
Vožnja sa stop svetlima koja nisu
savršeno ispravna može biti opasna.
Moguće je da upozorenja ne budu data,
da budu data prekasno ili da se učine
neopravdanim.
Stoga vozač mora sve vreme da održava
kontrolu nad vozilom i da bude spreman da
u svakom trenutku reaguje kako bi izbegao
nesreću.
Nakon udara, sistem se automatski
isključuje.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Ova funkcija upozorava vozača na opasnost od
sudara sa vozilom ispred, odnosno sa pešakom
ili biciklistom koji se kreće u toj saobraćajnoj
traci.
Promena granične vrednosti za
aktiviranje upozorenja
Ova granična vrednost određuje osetljivost
kojom funkcija upozorava na opasnost od
sudara.
Granična vrednost se podešava preko
menija Driving
/ Potrošnja na ekranu na
dodir.
►

Odaberite jednu od tri unapred definisane
granične vrednosti: „Daleko”, „Normalno” ili „U
blizini”.
Poslednja izabrana granična vrednost memoriše
se prilikom isključenja kontakta.
Rad
U zavisnosti od stepena rizika od sudara koji
detektuje sistem i praga upozorenja koji izabere
vozač, može se pokrenuti nekoliko različitih
nivoa upozorenja koja će biti prikazana na
instrument tabli.
Sistem uzima u obzir dinamiku vozila, brzinu
vašeg vozila i onog ispred vas, uslove u
okruženju i rad vozila (pritisak na pedale,
upravljanje volanom itd.) da bi upozorenje
prikazao u najprikladnijem trenutku.
Nivo 1 (narandžasto): samo vizuelno
upozorenje koje ukazuje na to da je vozilo
ispred veoma blizu.
Prikazuje se poruka „ Vozilo blizu“.
Nivo 2 (crveno): vizuelno i zvučno
upozorenje, koje vas upozorava na to da
je sudar neizbežan.
Prikazuje se poruka " Brake!" (Zakočite!).
Nivo 3: u nekim slučajevima, moguće je fizičko
upozorenje u vidu mikrokočenja, koje potvrđuje
opasnost od sudara.
Kada je brzina vašeg vozila prevelika pri
približavanju drugom vozilu, može se
desiti da se prvi nivo upozorenja ne prikaže:
nivo upozorenja 2 se može direktno prikazati.
Važno: nivo upozorenja
1 se ne prikazuje za
stacionarne prepreke ili kada je izabran prag
aktiviranja „ Near“.
Intelegentni sistem pomoći
pri kočenju u slučaju nužde
(iEBA)
Ova funkcija nadopunjuje kočenje u slučaju da
vozač koči, ali nedovoljno da izbegne sudar.
Do ove asistencije dolazi samo ako vozač
pritisne pedalu kočnice.
Active Safety Brake

Ova funkcija, poznata i kao automatsko kočenje
u nuždi, interveniše nakon upozorenja ako vozač
ne reaguje dovoljno brzo i ne aktivira kočnicu
vozila.