2021 CITROEN C4 PROSTI TEK

11 2
Driving (Vožnja)

Sistem prepozna meje voznega pasu in vozilo
usmerja v ta pas, da ga ohranja v stranskem
položaju, ki ga je izbral voznik.
Za ta namen sistem uporablja kamero,
nameščeno na zgornjem delu vetrobranskega
stekla.
Ta funkcija je še posebej uporabna za vožnjo po
avtocestah in hitrih cestah.
Aktivacija/dezaktivacija
Pomoč pri zadržanju vozila na voznem pasu
se samodejno aktivira po izbiri načina Highway
Driver Assist.
Več informacij o sistemu Highway Driver Assist
najdete v ustreznem poglavju.
Izbiro potrdi prikaz simbolov na instrumentni
plošči ali prikazovalniku v višini oči (če je
nameščen), ki predstavljajo volan in stranske
črte.
Barva simbolov je odvisna od stanja delovanja
sistema:
(siva)
Eden ali več pogojev za delovanje ni
izpolnjenih; sistem je začasno izklopljen.
(zelena)
Vsi pogoji za delovanje so izpolnjeni;
sistem deluje.
(oranžna)
Nepravilno delovanje sistema.
Če voznik nekaj časa ne želi uporabljati sistema,
ga lahko dezaktivira tako, da ponovno pritisne na
gumb (potrditev je, da simbol izgine).
Stanje sistema se ob izklopu kontakta
shrani.
Pogoji za delovanje
– Prilagodljivi tempomat je aktiven.
– Sistem ESC deluje.
–

Sistem
ASR vklopljen.
–

Ni zaznana prikolica.
–


Ni uporabljeno zasilno rezervno kolo.
–


V
ozilo ni izpostavljeno močnim bočnim
težnostnim silam.
–

Smerni kazalniki niso vklopljeni.
Upravljanje
Voznik mora pravilno držati volanski obroč.
Ko je aktivirano upravljanje, so simboli prikazani
v zeleni barvi: z majhnimi popravki krmiljenja
sistem upravlja vozilo in ohranja položaj na
voznem pasu, ki ga je izbral voznik. Izbrani
položaj ni nujno na sredini voznega pasu.
Voznik lahko čuti premike volana.
Voznik lahko kadarkoli spremeni položaj
vozila tako, da premakne volan in ga zadrži v
izbranem položaju, dokler sistem ne upošteva
spremembe. Če je izbrani položaj preveč
odmaknjen od sredine, se bo izvedlo samodejno
naravnavanje na sredino. Sistem se prilagodi
novo določenemu položaju.
Začasni izklop/prekinitev
sistema
Voznik mora ukrepati takoj, če meni, da
razmere v prometu ali stanje cestišča
zahteva njegovo ukrepanje, in sicer s
premikanjem volana začasno prekine
delovanje sistema. Vsak pritisk na zavorni
pedal, ki povzroči začasni izklop sistema
Prilagodljivi tempomat, povzroči tudi začasni
izklop sistema.
Če sistem zazna, da voznik volana ne
drži dovolj trdno, sproži serijo postopnih
opozoril in se nato dezaktivira, če ni odziva s
strani voznika.
Če je delovanje funkcije prekinjeno
zaradi daljše sprostitve sile, ki drži volan,
morate sistem ponovno aktivirati s pritiskom
na gumb.
Samodejna prekinitev
Prekinitev delovanja sistema spremlja značilen
zvočni signal.
–

Sproženje sistema ESC.
–


Nezadostno zaznavanje voznega pasu. V tem
primeru lahko začne delovati funkcija

Aktivni
opozorilnik nenamerne menjave voznega pasu,
Situacije med vožnjo in povezana opozorila
V naslednjih preglednicah so opisani prikazi, povezani z glavnimi situacijami med vožnjo. Dejanski vrstni red prikaza teh opozoril je lahko drugačen.
Mesta teh simbolov se spreminjajo glede na način prikaza, izbran na instrumentni plošči, in tega, ali je aktiviran prikazovalnik v višini oči (če je nameščen v
vozilu).
Simboli Opombe


(siva)

Tempomat začasno izklopljen.
Pomoč pri zadržanju vozila na voznem pasu ni izbrana.


(zelena)

Tempomat vklopljen.
Pomoč pri zadržanju vozila na voznem pasu ni izbrana.

158
Praktične informacije
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue® aditiv
stekel po karoseriji, politi predel takoj
sperite s hladno vodo ali ga obrišite z vlažno
krpo.
Če je tekočina kristalizirala, jo očistite z gobo
in vročo vodo.
Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue je bistveno, da pred
vklopom kontakta počakate približno 5 minut,
medtem pa ni dovoljeno odpirati
voznikovih vrat, odklepati vozila, vstavljati
ključa v kontaktno ključavnico ali
prenašati ključa sistema »Prostoročni
dostop in zagon vozila« v potniški prostor .
Vklopite kontakt, počakajte 10 sekund in nato
zaženite motor.
►

Izklopite kontakt in izvlecite ključ iz
ključavnice, da ugasnete motor

.
ali
►

Pri Prostoročni dostop in zagon vozila za
izklop motorja pritisnite na gumb » ST

ART/
STOP«.


► Zavrtite modri pokrovček rezervoarja za
tekočino AdBlue® v nasprotni smeri urnega
kazalca in ga odstranite.
►

S posodo

AdBlue
®: po preverjanju roka
trajanja pozorno preberite navodila na nalepki,
preden nalijete vsebino posode v rezervoar
vozila za AdBlue.
►

Pri črpalki za


AdBlue®: vstavite polnilno
pištolo in polnite rezervoar, dokler se polnilna
pištola ne zaustavi samodejno.
Da preprečite prenapolnjenost
rezervoarja za AdBlue®:
–
S posodami za
AdBlue® dodajte med 10 in
13 litri.
–

Če tekočino dolivate na bencinskem
servisu, nehajte dolivati tekočino po prvi
samodejni ustavitvi polnilne pištole.
Sistem zabeleži samo dolivanje 5 litrov ali več
aditiva

AdBlue
®.
Če je rezervoar za AdBlue® popolnoma
prazen – kar potrjuje sporočilo
»Dolijte

AdBlue: zagon ni mogoč« – je
bistveno, da dodate vsaj 5 litrov

.
Vklop prostega teka
V določenih situacijah morate dovoliti, da se
kolesa vozila premikajo neovirano (med vleko,
na tekalni stezi, v samodejni avtopralnici ali pri
prevozu po železnici ali morju itd.)
Postopek je različen glede na vrsto menjalnika in
parkirne zavore.
/
Postopek sprostitve
► Ko vozilo miruje in motor teče, pritisnite na
zavorni pedal in izberite način N .
V roku 5
sekund:
►

Pritisnite zavorni pedal in ga zadržujte,
nato pa upoštevajte ta vrstni red: izklopite vžig
in potisno izbirno ročico premaknite naprej ali
nazaj.
►


Sprostite zavorni pedal in nato ponovno
vklopite kontakt.
►


Nogo položite na zavorni pedal in pritisnite
gumb električne parkirne zavore, da zavoro
sprostite.
►


Spustite zavorni pedal in nato izklopite
kontakt.
Na instrumentni plošči se prikaže
sporočilo, ki potrjujejo odklepanje koles
za 15 minut.
Preklop nazaj na normalno delovanje
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal,
ponovno zaženite motor .
Prostoročni dostop in zagon vozila
Pri ponovnem vklopu in izklopu kontakta
ne pritiskajte na zavorni pedal. Če boste to
storili, se bo motor zagnal in postopek boste
morali pričeti znova.
Nasveti za nego in
vzdrževanje vozila
Splošna priporočila
Upoštevajte naslednja priporočila, da preprečite
poškodbe vozila.
Zunanjost vozila
Nikoli ne uporabljajte visokotlačnega
čistilnika v motornem prostoru –
nevarnost poškodb električnih komponent!
Vozila ne perite v močnem soncu ali izredno
hladnem vremenu.
Pri pranju vozila v samodejni avtopralnici
z vrtljivimi krtačami zaklenite vrata in,
odvisno od različice, umaknite elektronski
ključ.
Pri uporabi visokotlačnega čistilnika držite
pištolo najmanj 30 cm od vozila (še posebno
pri pranju predelov, kjer je poškodovana
barva, zaznavala ali tesnila).
Takoj očistite vse madeže, ki vsebujejo
kemikalije, ki bi lahko poškodovale lak vozila

176
V primeru okvare
Priklop priključka (+)

► Do konca dvignite ročico A.
► Odprto sponko B namestite nazaj na
priključek (+).
► Sponko B pritisnite do konca navzdol.
► Ročico A potisnite navzdol, da blokirate
sponko B.
► Odvisno od opreme spustite plastični
pokrovček na priključku (+).
Ročice ne potiskajte na silo; če sponke
niste namestili pravilno, se ne bo
zaskočila, zato postopek začnite znova.
Po ponovni priključitvi
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte eno minuto preden
zaženete motor, da se elektronska oprema lahko
ponastavi.
svinčenimi akumulatorji nazivne napetosti
12 V.
Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polov.
Akumulatorja ni treba odklopiti.
►

Izklopite kontakt.
►


Izklopite vse porabnike električne energije
(avtoradio, luči, brisalnike itd.)


► Preden priklopite kable na akumulator ,
izklopite polnilnik B, da preprečite preskakovanje
isker.
►

Preverite, ali so kabli polnilnika v dobrem
stanju.
►


Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je
vozilo z njim opremljeno.
►


Kable polnilnika B

priključite tako, kot sledi:
• rdeči pozitivni kabel (+) na pozitivni priključek (+) akumulatorja A,
•

črni negativni kabel (–) na masno točko C


vozila.
►

Ob koncu polnjenja najprej izklopite polnilnik
B

, nato pa odklopite kable z akumulatorja A.
Če je nameščena ta nalepka, lahko
uporabite le 12-voltni polnilnik, ker sicer
lahko povzročite nepopravljivo škodo na
električnih komponentah.
24V
12V
Zamrznjenega akumulatorja nikoli ne
poskušajte napolniti – nevarnost
eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, naj ga pregleda
servisna mreža CITROËN ali kvalificirana
servisna delavnica, da preveri, ali so bili
notranji sestavni deli poškodovani in ali je
razpokalo ohišje, zaradi česar bi lahko prišlo
do uhajanja strupene in jedke kisline.
Odklop akumulatorja
Če vozila dlje časa ne boste uporabljali,
priporočamo, da odklopite akumulator in tako ohranite primerno napolnjenost akumulatorja za
zagon motorja.
Preden začnete odklapljati akumulator:
►

Zaprite vse dele, ki se odpirajo (vrata,
prtljažnik, stekla, streho).
►

Izklopite vse naprave, ki porabljajo električno
energijo (zvočni sistem, brisalnike, luči itd.)
►

Izklopite kontakt in počakajte štiri minute.
Po dostopu do akumulatorja zadošča, da
odklopite le priključek (+).
Sponka hitrosnemljivega priključka
Odklop priključka (+)

► Odvisno od opreme dvignite plastični
pokrovček na priključku (+)
.
►

Do konca privzdignite ročico A

, da sprostite
sponko B.
►

Odstranite sponko
B, tako da jo dvignete.

177
V primeru okvare
8Priklop priključka (+)

► Do konca dvignite ročico A .
► Odprto sponko B namestite nazaj na
priključek (+).
►

Sponko
B pritisnite do konca navzdol.
►

Ročico
A potisnite navzdol, da blokirate
sponko B.
►

Odvisno od opreme spustite plastični
pokrovček na priključku (+)

.
Ročice ne potiskajte na silo; če sponke
niste namestili pravilno, se ne bo
zaskočila, zato postopek začnite znova.
Po ponovni priključitvi
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte eno minuto preden
zaženete motor, da se elektronska oprema lahko
ponastavi.
Če kljub temu prihaja do manjših težav, naj
vozilo pregleda servisna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica.
V skladu z ustreznim razdelkom ponovno
zaženite določeno opremo:
–

Ključ z daljinskim upravljalnikom ali elektronski
ključ (glede na različico).
–


Strešno okno.
–


Električni pomik stekel.
–


Datum in uro.
–


Prednastavljene radijske postaje.
Med potjo, ki sledi prvemu zagonu
motorja, sistem Stop & Start morda ne bo
deloval.
V tem primeru bo sistem znova na voljo
šele po daljšem obdobju mirovanja vozila.
To časovno obdobje je odvisno od zunanje
temperature in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno 8 ur).
Vleka vozila
Splošni nasveti
Upoštevajte veljavno zakonodajo v
državi, kjer vozite.
Teža vlečnega vozila mora biti večja od teže
vlečenega vozila.
Voznik vlečenega vozila mora ostati za
volanom in imeti veljavno vozniško dovoljenje.
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh
vedno uporabite homologiran vlečni drog.
Prepovedana je uporaba trakov ali vrvi.
Z vlečnim vozilom speljujte počasi in
postopoma.
Ko motor vlečenega vozila ni zagnan, tudi
ne delujeta servovolan in funkcija pomoči pri
zaviranju.
Nujno pokličite profesionalno vlečno
službo:
–

pri okvari vozila na avtocesti ali hitri cesti,
–


ko ni mogoče prestaviti ročice menjalnika
v prosti tek, odblokirati volana ali sprostiti
parkirne zavore,
–


ko ni mogoče vleči vozila s samodejnim
menjalnikom pri delujočem motorju,
–


pri vleki vozila s samo dvema kolesoma
na tleh,
–


pri vozilih s štirikolesnim pogonom,
–


če nimate homologiranega vlečnega droga
itd.
Pred vleko vozila morate vozilo nujno
preklopiti v prosti tek.
Za več informacij o vožnji v prostem teku
glejte ustrezni razdelek.
Elektromotor/generator
Z električnim vozilom v nobenem primeru
ni dovoljeno vleči drugega vozila.

178
V primeru okvare
Samodejni menjalnik
Vozila nikoli ne vlecite s pogonskima
kolesoma na cesti in z izklopljenim motorjem.
► Odklenite volan in sprostite parkirno zavoro.
► Na obeh vozilih vklopite varnostne utripalke.
► Počasi speljite, vozite z nizko hitrostjo in
samo na kratke razdalje.
Vleka drugega vozila
Dostop do navoja zadnjega vlečnega priključka:

► Odpnite pokrov tako, da pritisnete na desni
del.
► Povlecite pokrov navzdol.
Za vleko:
► Vlečni priključek privijte do konca.
► Namestite vlečni drog.
► Na obeh vozilih vklopite varnostne utripalke.
► Počasi speljite, vozite z nizko hitrostjo in
samo na kratke razdalje.
Lahko pa ga uporabite na primer za vleko iz
jarka.
Omejitve pri vleki
Vrsta vozila
(motor/menjalnik) Sprednja kolesa na tleh Zadnja kolesa na tleh
Avtovleka4 kolesa na tleh z
vlečnim drogom
Notranje zgorevanje/ročni


Notranje zgorevanje/samodejni

Električni

V primeru okvare akumulatorja ali električne parkirne zavore je nujno, da
pokličete službo, ki uporablja tovornjake za avtovleko (razen pri ročnem
menjalniku).
Dostop do orodja
Vlečni priključek je shranjen v kompletu orodja v
prtljažniku.
Več informacij o dostopu do orodja v vozilu
boste našli v ustreznem razdelku.
Vleka vozila
Dostop do navoja sprednjega vlečnega
priključka:


► Odpnite pokrov tako, da pritisnete na levi del.
► Spustite pokrov navzdol.
Za vleko:
►

Vlečni priključek privijte do konca.
►


Namestite vlečni drog.
►


Menjalnik prestavite v prosti tek.
Če teh navodil ne upoštevate, lahko to
povzroči poškodbe določenih komponent
(zavore, menjalnik itd.) in tudi to, da ob
naslednjem zagonu motorja pomoč pri
zaviranju ne bo delovala.