2021 CITROEN C4 ESP

84
Automašīnas vadīšana
Dzinēja iedarbināšana /
izslēgšana ar atslēgu
Atslēgas starteris

Tam ir 3 pozīcijas:
– 1. Stop — ievietojot un izņemot atslēgu, stūres
iekārta tiek nobloķēta;
– 2. Aizdedze — stūres iekārta ir atbloķēta,
aizdedze ieslēgta, dīzeļdzinēja priekšuzsilde,
dzinēja iedarbošanās;
– 3. Iedarbināšana.
Nepiestipriniet atslēgai vai tālvadības
pultij smagus priekšmetus. Tie var vilkt
atslēgu uz leju, kamēr tā atrodas aizdedzes
slēdzī, kas var radīt darbības traucējumus.
Ieslēgtas aizdedzes pozīcija
Tā ļauj izmantot automašīnas elektroniskās
iekārtas vai uzlādēt papildpiederumus.
Tiklīdz akumulatora uzlādes līmenis sasniedz
rezerves robežu, sistēma pārslēdzas enerģijas
taupīšanas režīmā, t. i., barošanas padeve tiek
– vakuuma sūknis bremzēšanas laikā;
– automašīnas riepas vai aerodinamika
braukšanas laikā;
–

noraustīšanās un atsitiena troksnis, uzsākot
braukšanu pret kalnu.
Vilkšana
Piekabe rada automašīnai papildu slodzi,
un, velkot piekabi, vadītājam jābūt īpaši
uzmanīgam.
Nepārsniedziet maksimālo velkamo masu.
Lielākā augstumā virs jūras līmeņa
samaziniet maksimālo pieļaujamo svaru par
10% par katriem 1000
augstummetriem;
zemāks gaisa blīvums lielākā augstumā
samazina dzinēja veiktspēju.
Jauna automašīna: nevelciet piekabi līdz
automašīna nav nobraukusi vismaz
1000
km.
Kad āra temperatūra ir augsta, ieteicams
pēc automašīnas apturēšanas
1–2

minūtes darbināt dzinēju tukšgaitā, lai to
atdzesētu.
Pirms braukšanas uzsākšanas
Vilcējspēks uz sakabi
► Sadaliet kravu piekabē tā, lai smagākie
priekšmeti atrastos pēc iespējas tuvāk asij
un vilcējspēks (punktā, kur tas savieno jūsu
automašīnu), ar kuru notiek iedarbība uz sakabi,
būtu tuvs maksimālajam atļautajam, tomēr to
nepārsniegtu.
Riepas
► Pārbaudiet spiedienu velkošās automašīnas
un piekabes riepās un ievērojiet ieteicamos
spiedienus.
Apgaismojums
► Pārbaudiet piekabes elektriskās signālugunis
un automašīnas galveno lukturu staru kūļa
augstumu.
Ja tiek izmantota oriģinālā CITROËN
piekabe, lai izvairītos no skaņas signāla,
palīgsistēma automašīnas novietošanai
stāvvietā tiks automātiski atslēgta.
Braukšanas laikā
Dzesēšana
Velkot piekabi slīpumā uz augšu, palielinās
dzesēšanas šķidruma temperatūra. Maksimālā
velkamā slodze ir atkarīga no nogāzes slīpuma
un ārējās gaisa temperatūras. Ventilatora
dzesēšanas kapacitāte nepalielinās līdz ar dzinēja
ātrumu. ►

Samaziniet braukšanas un dzinēja ātrumu, lai
mazinātu uzkaršanu.
►

V
ienmēr uzraugiet dzesēšanas šķidruma
temperatūru.
Ja iedegas šī brīdinājuma
signāllampiņa un brīdinājuma
signāllampiņa STOP, tiklīdz iespējams, apturiet
automašīnu un izslēdziet dzinēju.
Bremzes
Bremžu pārkaršanas riska mazināšanai ir
ieteicams bremzēt ar dzinēju. Velkot piekabi,
palielinās bremzēšanas attālums.
Sānvējš
Atcerieties, ka, velkot piekabi, automašīna ir
jutīgāka pret vēju.
Aizsardzība pret zādzību
Elektroniskā
pretiedarbināšanas sistēma
Atslēgā ir kods, kas automašīnai ir jāatpazīst,
pirms to var iedarbināt.
Ja sistēmā rodas kļūme, kā norādīts paziņojumā,
dzinējs neieslēgsies.
Konsultējieties ar CITROËN pārstāvniecību.

85
Automašīnas vadīšana
6Dzinēja iedarbināšana /
izslēgšana ar atslēgu
Atslēgas starteris

Tam ir 3 pozīcijas:
– 1. Stop — ievietojot un izņemot atslēgu, stūres
iekārta tiek nobloķēta;
–

2.
Aizdedze — stūres iekārta ir atbloķēta,
aizdedze ieslēgta, dīzeļdzinēja priekšuzsilde,
dzinēja iedarbošanās;
–

3. Iedarbināšana
.
Nepiestipriniet atslēgai vai tālvadības
pultij smagus priekšmetus. Tie var vilkt
atslēgu uz leju, kamēr tā atrodas aizdedzes
slēdzī, kas var radīt darbības traucējumus.
Ieslēgtas aizdedzes pozīcija
Tā ļauj izmantot automašīnas elektroniskās
iekārtas vai uzlādēt papildpiederumus.
Tiklīdz akumulatora uzlādes līmenis sasniedz
rezerves robežu, sistēma pārslēdzas enerģijas
taupīšanas režīmā, t.
i., barošanas padeve tiek
automātiski atslēgta, lai saglabātu akumulatora
uzlādes līmeni.
Dzinēja iedarbināšana
Kad stāvbremze ir ieslēgta:
► ar manuālo pārnesumkārbu — pārvietojiet
pārnesumu pārslēgu neitrālajā pozīcijā un pēc
tam līdz galam nospiediet sajūga pedāli;
►

ar
automātisko pārnesumkārbu —
pārslēdziet pārnesumsviru režīmā N vai P, pēc
tam nospiediet bremžu pedāli.
►

Ievietojiet atslēgu aizdedzē; sistēma atpazīs
kodu.
►


Atbloķējiet stūres statni, vienlaikus pagriežot
stūri un atslēgu.
Dažos gadījumos, iespējams, vajadzīgs
lielāks spēks, lai izkustinātu stūri
(piemēram, līdz galam izgriezti riteņi).
►

Ar

benzīna dzinēju iedarbiniet starteri,
pagriežot atslēgu līdz pozīcijai 3 un nespiežot
akseleratora pedāli, līdz dzinējs sāk darboties.
Tiklīdz dzinējs sāk darboties, atlaidiet atslēgu.
Ja automašīna ir aprīkota ar benzīna
dzinēju un tā stāv pēc aukstās palaides
ar iedarbinātu dzinēju, katalizatora
priekšuzsildes dēļ var rasties līdz pat
2

minūtes ilgas skaidri jūtamas dzinēja
vibrācijas (palielināts dzinēja brīvgaitas
griešanās ātrums).
► Automašīnām ar dīzeļdzinēju pagrieziet
atslēgu pozīcijā 2, lai aktivizētu dzinēja
priekšuzsildes sistēmu.
Pagaidiet, līdz mēraparātu panelī nodziest
šī brīdinājuma signāllampiņa, tad
pagrieziet atslēgu līdz pozīcijai 3 bez akseleratora
pedāļa nospiešanas, lai iedarbinātu startera
motoru. Tiklīdz dzinējs sāk darboties, atlaidiet
atslēgu.
Ziemas apstākļos brīdinājuma
signāllampiņa deg ilgāk. Ja dzinējs ir
karsts, brīdinājuma signāllampiņas neiedegas.
Mērenos laika apstākļos nesildiet dzinēju,
automašīnai stāvot, bet gan sāciet kustību
uzreiz un brauciet mērenā ātrumā.
Ja dzinējs uzreiz neieslēdzas, izslēdziet
aizdedzi. Nogaidiet dažas sekundes,
pirms atsākat iedarbināšanu. Ja pēc vairākiem
mēģinājumiem dzinējs neiedarbojas,
neturpiniet mēģinājumus to iedarbināt, jo
pastāv risks sabojāt starteri un dzinēju.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Dzinēja izslēgšana
► Apturiet automašīnu.
► Dzinējam darbojoties tukšgaitā, pagrieziet
atslēgu pozīcijā
1.
►

Izņemiet atslēgu no aizdedzes.

87
Automašīnas vadīšana
6Dažos gadījumos parādās paziņojums, ka ir
nedaudz jāpagroza stūre, vienlaikus spiežot pogu
„START/STOP”, lai palīdzētu atbloķēt stūres
statni.
Benzīna dzinēji
Ar benzīna dzinējiem katalizatora
priekšsildīšana pēc aukstās palaides var
izraisīt līdz pat 2
minūtes ilgas skaidri
jūtamas dzinēja vibrācijas (palielināts dzinēja
tukšgaitas ātrums).
Ja dzinējs noslāpst, atlaidiet sajūga pedāli
un nospiediet to atkal līdz galam
— dzinējs iedarbosies no jauna automātiski.
Izslēgšana
► Novietojiet automašīnu nekustīgā stāvoklī,
izmantojot stāvbremzi.
►

Automašīnām ar
manuālo pārnesumkārbu
precīzi novietojiet pārnesumu pārslēgu neitrālajā
pārnesumā.
►

Automašīnām ar
automātisko
pārnesumkārbu ideālā gadījumā atlasiet
režīmu
P vai N.
►

Nospiediet pogu „
START/STOP”.
Noteiktos gadījumos ir jāpagriež stūre, lai bloķētu
stūres mehānismu.
Atsevišķās automašīnu versijās ar automātisko
pārnesumkārbu (EAT8) stūres iekārta netiek
bloķēta, bet pārnesumkārba nobloķējas P
režīmā.
Ja automašīna nav apstādināta, dzinējs
neizslēdzas.
Izslēdzot dzinēju, bremzēšanas un stūres
palīgsistēmas arī tiek atslēgtas: pastāv
risks zaudēt kontroli pār automašīnu!
Nekad nepametiet automašīnu, atstājot
elektronisko atslēgu salonā.
Aizdedzes ieslēgšana, neiedarbinot dzinēju


Kad elektroniskā atslēga atrodas salonā,
nospiežot pogu „START/STOP”, bet nespiežot
uz pedāļiem, var ieslēgt aizdedzi, neiedarbinot
dzinēju.
►

Lai izslēgtu aizdedzi un varētu aizslēgt
automašīnu, vēlreiz nospiediet šo pogu.
Atslēga nav atpazīta
Rezerves iedarbināšana
Rezerves lasītājs ir novietots uz stūres kolonnas,
lai varētu iedarbināt dzinēju, ja sistēma
nekonstatē atslēgu atpazīšanas zonā vai ja
elektroniskās atslēgas baterija ir izlādējusies.


► Novietojiet un turiet tālvadības pulti iepretim
lasītājam.
►

Izmantojot manuālo pārnesumkārbu
,
pārvietojiet pārnesumu pārslēgu neitrālajā
pozīcijā un pēc tam līdz galam nospiediet sajūga
pedāli.
►

Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu vai piedziņas pārslēgu


izvēlieties režīmu
P un pēc tam nospiediet
bremžu pedāli.
►

Nospiediet pogu „
START/STOP”.
Dzinējs iedarbojas.

90
Automašīnas vadīšana
Automātiskās darbības dezaktivēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, liels sals vai
vilkšanas laikā (treileris, evakuācija), varētu būt
jāizslēdz sistēmas automātiskā funkcija.
► Iedarbiniet dzinēju.
► Izmantojiet vadības sviru, lai ieslēgtu
stāvbremzi, ja tā ir atbrīvota.
► Pilnībā atlaidiet bremžu pedāli.
► Turiet vadības sviru nospiestu atbrīvošanas
virzienā no 10 līdz maksimāli 15 sekundēm.
► Atlaidiet vadības ierīci.
► Nospiediet un turiet bremžu pedāli.
► Turiet vadības sviru pavilktu ieslēgšanas
virzienā 2 sekundes.
Mēraparātu panelī iedegas signāllampiņa,
apstiprinot automātisko funkciju
dezaktivēšanu.
► Atlaidiet vadības sviru un bremžu pedāli.
No šī brīža stāvbremzi var ieslēgt un atbrīvot, tikai
manuāli izmantojot vadības sviru.
► Atkārtojiet šo procedūru, lai atkārtoti aktivizētu
automātisko darbību (apstiprina signāllampiņas
nodzišana mēraparātu panelī).
Rezerves bremzēšanas
sistēma
Ja bremžu pedāļa nospiešana līdz galam
nenodrošina efektīvu bremzēšanu vai
ārkārtējos gadījumos (piemēram, vadītājam ir
nelabi, darbojas braukšanas palīgsistēmas),
automašīnu var apturēt, ilgstoši velkot elektriskās
Manuāla darbība
Manuāla izslēgšana
Ieslēgta aizdedze vai darbojas dzinējs:
► Nospiediet bremžu pedāli.
►

T
urot nospiestu bremžu pedāli, īsi pabīdiet
vadības sviru.
Ja bremžu pedālis nav nospiests,
stāvbremze netiek atlaista un parādās
paziņojums.
Manuālā ieslēgšana
Automašīna atrodas uz vietas:
► Īsi pavelciet vadības sviru.
V
adības sviras signāllampiņa nomirgo, apstiprinot
izmantošanas pieprasījumu.
Automātiska darbība
Automātiska izslēgšana
Vispirms pārliecinieties, ka dzinējs ir iedarbināts
un vadītāja durvis ir aizvērtas.
Elektriskā stāvbremze izslēdzas automātiski
un pakāpeniski, kad tiek uzsākta automašīnas
kustība.
Ar manuālo pārnesumkārbu
►

Pilnībā nospiediet sajūga pedāli, ieslēdziet
pirmo pārnesumu vai atpakaļgaitu.
►


Nospiediet akseleratora pedāli un atlaidiet
sajūga pedāli.
Ar automātisko pārnesumkārbu
► Nospiediet bremžu pedāli.
► Izvēlieties režīmu D, M vai R.
►

Atlaidiet bremžu pedāli un nospiediet
akseleratora pedāli.
Ar piedziņas pārslēgu
►


Nospiediet bremžu pedāli.
►


Izvēlieties režīmu
D, B vai R.
►

Atlaidiet bremžu pedāli un nospiediet
akseleratora pedāli.
Ja ar automātisko pārnesumkārbu vai
piedziņas pārslēgu bremzes neatslēdzas
automātiski, pārbaudiet, lai būtu kārtīgi
aizvērtas priekšējās durvis.
Automašīnai stāvot un darbojoties dzinējam, bez vajadzības nepiespiediet
akseleratora pedāli. Stāvbremzes atbrīvošanas
risks.
Automātiska ieslēgšana
Automašīnai stāvot, pēc dzinēja izslēgšanas
elektriskā stāvbremze tiek ieslēgta
automātiski.
Automātiska ieslēgšana nenotiek, ja dzinējs noslāpst vai pāriet Stop & Start
STOP režīmā.
Automātiskajā režīmā stāvbremzi jebkurā brīdī var manuāli ieslēgt vai atbrīvot,
izmantojot vadības sviru.
Īpaši gadījumi
Automašīnas novietošana nekustīgā stāvoklī dzinējam darbojoties
Lai automašīnu novietotu nekustīgā stāvoklī
dzinējam darbojoties, īsi pavelciet vadības sviru.
Automašīnas novietošana stāvvietā ar atbrīvotu stāvbremzi
Ļoti aukstā laikā (kad pastāv sasalšanas
risks) nav ieteicams izmantot stāvbremzi.
Lai automašīnu novietotu nekustīgi, atstājiet
pārnesumu pārslēgu pārnesumā vai novietojiet
ķīļus pret vienu no riteņiem.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu vai piedziņas pārslēgu,
izslēdzot aizdedzi, tiek automātiski ieslēgts
režīms P. Riteņi ir bloķēti.
Plašāku informāciju par brīvgaitu skatiet
attiecīgajā sadaļā.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu vai piedziņas pārslēgu, N
režīmā atverot vadītāja durvis, atskan skaņas
signāls. Atkal aizverot vadītāja durvis, tas
apklust.

91
Automašīnas vadīšana
6Automātiskās darbības dezaktivēšana
Atsevišķos gadījumos, piemēram, liels sals vai
vilkšanas laikā (treileris, evakuācija), varētu būt
jāizslēdz sistēmas automātiskā funkcija.
►

Iedarbiniet dzinēju.
►


Izmantojiet vadības sviru, lai ieslēgtu
stāvbremzi, ja tā ir atbrīvota.
►


Pilnībā atlaidiet bremžu pedāli.
►


T
uriet vadības sviru nospiestu atbrīvošanas
virzienā no 10 līdz maksimāli 15
sekundēm.
►

Atlaidiet vadības ierīci.
►


Nospiediet un turiet bremžu pedāli.
►


T
uriet vadības sviru pavilktu ieslēgšanas
virzienā 2
sekundes.
Mēraparātu panelī iedegas signāllampiņa,
apstiprinot automātisko funkciju
dezaktivēšanu.
►

Atlaidiet vadības sviru un bremžu pedāli.
No šī brīža stāvbremzi var ieslēgt un atbrīvot, tikai
manuāli izmantojot vadības sviru.
►


Atkārtojiet šo procedūru, lai atkārtoti aktivizētu
automātisko darbību (apstiprina signāllampiņas
nodzišana mēraparātu panelī).
Rezerves bremzēšanas
sistēma
Ja bremžu pedāļa nospiešana līdz galam
nenodrošina efektīvu bremzēšanu vai
ārkārtējos gadījumos (piemēram, vadītājam ir
nelabi, darbojas braukšanas palīgsistēmas),
automašīnu var apturēt, ilgstoši velkot elektriskās
stāvbremzes vadības sviru. Bremzēšana turpinās,
kamēr tiek vilkta vadības svira, un beidzas, kad tā
tiek atlaista.
ABS un EBD sistēmas rezerves bremzēšanas
laikā nodrošina automašīnas stabilitāti.
Avārijas bremzēšanas sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mēraparātu panelī parādās
paziņojums „Parking brake fault” (stāvbremzes
darbības kļūme).
ABS un EBD sistēmu defekta gadījumā mēraparātu panelī
iedegas viena vai abas signāllampiņas, un
automašīnas stabilitāte vairs nav garantēta.
►

Šādā gadījumā automašīnas stabilitāti var
nodrošināt, vairākas reizes pēc kārtas pavelkot
un atlaižot elektriskās stāvbremzes vadības sviru,
līdz automašīna pilnībā apstājas.
Sešpakāpju manuālā
pārnesumkārba
Pārslēgšana 5. vai 6.
pārnesumā.
► Pārvietojiet pārnesumu pārslēgu pilnībā pa
labi, lai pārslēgtu 5. vai 6. pārnesumā.
Šī norādījuma neizpildīšanas rezultātā var
rasties paliekoši pārnesumkārbas
bojājumi (netīšām pārslēdzot 3. vai 4.
pārnesumā).
Atpakaļgaitas pārnesuma ieslēgšana


► Pavelciet uz augšu gredzenu, kas atrodas
zem pārnesuma pārslēga roktura, un pārslēdziet
pārnesumu sviru pa kreisi, pēc tam uz priekšu.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies un
dzinējs darbojas brīvgaitā.
Drošības apsvērumu dēļ un lai
atvieglinātu dzinēja iedarbināšanu:
–

V

ienmēr ieslēdziet neitrālu pārnesumu.
–

Nospiediet sajūga pedāli.
Automātiskā pārnesumkārba
Automātiskā 8 pakāpju pārnesumkārba ar bīdāmu
pārslēgu. Tā piedāvā arī manuālu darbības
režīmu, pārslēdzot pārnesumus ar vadības
svirām, kas novietotas aiz stūres.

92
Automašīnas vadīšana
Dzinējam darbojoties un ar izslēgtām
bremzēm, ja ir atlasīts R, D vai M,
automašīna pārvietojas pati, pat nenospiežot
akseleratora pedāli.
Nekad vienlaikus nespiediet akseleratora
un bremžu pedāli – pastāv pārnesumkārbas
sabojāšanas risks!
Atverot vadītāja durvis, kamēr aktivizēts N režīms, atskan skaņas signāls. Skaņas
signāls beidzas, tiklīdz tiek aizvērtas vadītāja
durvis.
Braucot nelielā ātrumā, vadītāja durvju
atvēršanas gadījumā pārnesumkārba tiek
pārslēgta režīmā P.
Akumulatora bojājuma gadījumā obligāti novietojiet kopā ar instrumentiem
piegādāto ķīli (vai ķīļus) pret vienu no riteņiem,
lai novietotu automašīnu nekustīgā stāvoklī.
Automātiskā režīma īpatnības
Pārnesumkārba izvēlas pārnesumu, kas
nodrošina optimālu darbību atbilstoši apkārtējās
vides temperatūrai, ceļa profilam, automašīnas
slodzei un braukšanas stilam.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nospiediet līdz
galam akseleratora pedāli (pāreja uz zemāku
pārnesumu). Pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu vai saglabā
Bīdāmais selektors

P. Automātiskais stāvēšanas režīms
Nospiediet šo pogu, lai ieslēgtu stāvēšanas
režīmu.
Automašīnas novietošanai stāvvietā:
priekšējie riteņi tiek nobloķēti.
R. Atpakaļgaita
N. Neitrālais pārnesums
Brīvgaitai un automašīnas pārvietošanai ar
izslēgtu aizdedzi.
Plašāku informāciju par brīvgaitu skatiet
attiecīgajā sadaļā.
D. Braukšana automātiskajā režīmā
Pārnesumkārba vada pārnesumu pārslēgšanu
atkarībā no braukšanas stila, ceļa profila un
automašīnas noslodzes.
M. Braukšana manuālajā režīmā
Nospiediet šo pogu, lai ieslēgtu manuālo
režīmu.
Autovadītājs pārslēdz pārnesumus, izmantojot
vadības slēdžus uz stūres. ►

Režīmā
N ar kāju uz bremžu pedāļa, pavirziet
uz priekšu, nepārsniedzot pretestības punktu: •
Uz priekšu: tiek atlasīts režīms
R.
•
Atpakaļ: tiek atlasīts režīms
D.
Pēc katras pastumšanas reizes atlaidiet
selektoru pilnībā, tas atgriezīsies sākotnējā
pozīcijā.
Īpaši gadījumi
Lai izvairītos no režīma N (ātrā pārslēgšana no D
uz R un atpakaļ):
►

Režīmā
R virziet uz priekšu, pārsniedzot
pretestības punktu: tiek atlasīts režīms D.
►

Režīmā
D virziet uz priekšu, pārsniedzot
pretestības punktu: tiek atlasīts režīms R .
►

Lai atgrieztos režīmā
N, pavirziet uz priekšu,
nepārsniedzot pretestības punktu.
Vadības ierīces uz stūres
(Atkarībā no aprīkojuma)
Režīmā M vai D vadītājs var manuāli pārslēgt
pārnesumus, izmantojot uz stūres uzstādītos
pārnesumu pārslēgšanas slēdžus.
Ar tiem nevar ieslēgt neitrālo pārnesumu vai
ieslēgt un izslēgt atpakaļgaitas pārnesumu.


► Pavelciet pie sevis „ +” vai „-” sviru un atlaidiet
to, lai attiecīgi pārslēgtu uz augstāku vai zemāku
pārnesumu.
Mēraparātu panelī attēlotā
informācija
Pēc aizdedzes ieslēgšanas mēraparātu panelī
automātiski parādās pārnesumkārbas statuss:
P Novietošana stāvvietā
R Atpakaļgaita
N Neitrālais pārnesums
D1...8 Automātiskais turpgaitas pārnesums
M1...8 Manuālais turpgaitas pārnesums
Izslēdzot aizdedzi, pārnesumkārbas stāvoklis
dažas sekundes paliek attēlots mēraparātu
panelī.
Darbība
Tikai atbilstošas režīma maiņas norādes tiek
apstiprinātas.
Dzinējam darbojoties, ja jānospiež bremžu
pedālis, lai mainītu režīmu, mēraparātu panelī
parādās brīdinājuma paziņojums.

93
Automašīnas vadīšana
6Dzinējam darbojoties un ar izslēgtām
bremzēm, ja ir atlasīts R, D vai M,
automašīna pārvietojas pati, pat nenospiežot
akseleratora pedāli.
Nekad vienlaikus nespiediet akseleratora
un bremžu pedāli
– pastāv pārnesumkārbas
sabojāšanas risks!
Atverot vadītāja durvis, kamēr aktivizēts N režīms, atskan skaņas signāls. Skaņas
signāls beidzas, tiklīdz tiek aizvērtas vadītāja
durvis.
Braucot nelielā ātrumā, vadītāja durvju
atvēršanas gadījumā pārnesumkārba tiek
pārslēgta režīmā P.
Akumulatora bojājuma gadījumā obligāti novietojiet kopā ar instrumentiem
piegādāto ķīli (vai ķīļus) pret vienu no riteņiem,
lai novietotu automašīnu nekustīgā stāvoklī.
Automātiskā režīma īpatnības
Pārnesumkārba izvēlas pārnesumu, kas
nodrošina optimālu darbību atbilstoši apkārtējās
vides temperatūrai, ceļa profilam, automašīnas
slodzei un braukšanas stilam.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nospiediet līdz
galam akseleratora pedāli (pāreja uz zemāku
pārnesumu). Pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu vai saglabā
izvēlēto pārnesumu, līdz sasniegts maksimālais
dzinēja apgriezienu skaits.
Ar vadības ierīcēm uz stūres vadītājs var īslaicīgi
atlasīt pārnesumus, ja automašīnas ātrums un
dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj.
Manuālā režīma īpatnības
Pārslēgšana no viena pārnesuma uz otru notiek
tikai tad, ja automašīnas braukšanas ātrums un
dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj.
Automašīnas iedarbināšana
► nospiediet bremžu pedāli līdz galam;
► iedarbiniet dzinēju;
►

Ar kāju uz bremžu pedāļa vienu vai divas
reizes pastumiet atpakaļ, lai atlasītu automātisko
režīmu

D, vai uz priekšu, lai ieslēgtu atpakaļgaitas
režīmu R.
►

atlaidiet bremžu pedāli;
►


pakāpeniski spiediet akseleratora pedāli, lai
automātiski atlaistu elektrisko stāvbremzi;
Automašīna nekavējoties izkustēsies no vietas.
Automātiskā pārnesumkārba
Lai iedarbinātu dzinēju, nekādā gadījumā
nestumiet automašīnu.
Automašīnas izslēgšana
Neatkarīgi no izvēlētā pārnesumkārbas režīma,
izslēdzot aizdedzi, nekavējoties automātiski tiek
iedarbināts režīms P. Taču režīmā N režīms P tiks iedarbināts tikai
pēc piecām sekundēm, lai dotu laiku iedarbināt
brīvgaitas režīmu.
Pārliecinieties, vai režīms P ir pareizi ieslēgts un
elektriskā stāvbremze ir automātiski aktivizēta; ja
tā nav, ieslēdziet to manuāli.
Ir jāiedegas attiecīgajām pārnesumu
pārslēga un elektriskās stāvbremzes
vadības sviras signāllampiņām, kā arī
signāllampiņām mēraparātu panelī.
Pārnesumkārbas darbības
traucējumi
Iedegas šī signāllampiņa, atskan skaņas
signāls, un tiek parādīts paziņojums.
Dodieties uz CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Nebrauciet ar ātrumu, kas lielāks par 100
km/h,
lai ievērotu ātruma ierobežojumus.
Pārnesumkārbas pārslēgšana rezerves
režīmā
Režīms D tiek bloķēts trešajā pārnesumā.
Sviras uz stūres nedarbojas un režīms M vairs
nav pieejams.
Pārslēdzot atpakaļgaitu, varat sajust izteiktu
triecienu. Tas nevar sabojāt pārnesumkārbu.

102
Automašīnas vadīšana
Šķēršļi var šķist tālāk nekā tie patiesībā ir.
Sensori
Sensoru darbībai, kā arī ar to saistītajām
funkcijām var traucēt skaņa, piemēram, tā, ko
rada trokšņaini transportlīdzekļi un mašīnas
(kā kravas automašīnas, pneimatiskie urbji),
sniega uzkrāšanās vai nokritušās lapas uz
ceļa, kā arī ja ir bojāti buferi vai spoguļi.
Ieslēdzot atpakaļgaitu, par to, ka sensori var
būt netīri, ziņo skaņas signāls (ilgs pīkstiens).
Automašīnas priekšdaļas vai aizmugures
sadursme var ietekmēt sensoru iestatījumus,
ko sistēma ne vienmēr nosaka: attāluma
mērījumi var būt kļūdaini.
Sensori nespēj uzticami noteikt tādu šķēršļu
klātbūtni, kas ir pārāk zemi (ietves, ceļa izcilņi)
vai pārāk šauri (koki, stabi, drāts žogi).
Atsevišķi šķēršļi, kas atrodas sensoru
neredzamajā zonā, var netikt noteikti vai
manevrēšanas laikā vairs netiek noteikti.
Atsevišķi materiāli (audumi) absorbē skaņas
viļņus: gājēji var netikt noteikti.
Apkope
Regulāri notīriet buferus, durvju spoguļus
un kameras.
Automašīnas mazgāšanas laikā ar
augstspiediena strūklu, turiet sprauslu vismaz
30

cm attālumā no radara, kamerām un
sensoriem.
Paklāji
Izmantojot CITROËN neapstiprinātus
paklājus, tie var traucēt ātruma ierobežotāja
vai kruīza kontroles darbību.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās riska:
–

Pārbaudiet,
vai paklājs ir pareizi nostiprināts.
–

Nekad nenovietojiet vairākus paklājus vienu
virs otra.
Ātruma mērvienības
Pārliecinieties, ka ātruma mērvienības
(km/h vai jūdzes/h), kas norādītas mēraparātu
panelī, atbilst mērvienībām, ko izmanto valstī,
kurā vadāt automašīnu.
Ja tā nav, kad automašīna ir pilnībā
apstājusies, iestatiet rādījuma ātruma vienību,
kas atbilst valstī pieņemtajai.
Ja rodas šaubas, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Ātruma ierobežojuma
zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed
Limit recognition and
recommendation“
Plašāku informāciju skatiet vispārīgajos
ieteikumos par braukšanas un
manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Sistēma mēraparātu panelī parāda maksimālo
atļauto ātrumu, izmantojot:
–

kameras konstatētas ātruma ierobežojuma
zīmes;
–


informāciju par ātruma ierobežojumiem
navigācijas sistēmas kartē;
–


kameras konstatētas zīmes, kas apzīmē ceļa
koplietošanas zonu.
Konstatētā ceļa zīme Ieteicamais ātrums
(aprēķināts)
Iebraukšana ceļa
koplietošanas zonā Piemērs:


Bez CITROËN
Connect Nav 20
km/h
Ar CITROËN
Connect Nav
Parāda ātrumu, kas ir spēkā valstī, kurā jūs pārvietojaties.
–

Kameras konstatētas papildu ceļa zīmes.