2021 CITROEN BERLINGO VAN brake

97
Kørsel
6Deaktivering af automatisk
funktion
I nogle situationer, som f.eks. når det er meget
koldt eller ved bugsering (campingvogn,
vejhjælp), kan det være nødvendigt at deaktivere
systemets automatiske funktion.
►
Start motoren.
►


Aktiver parkeringsbremsen med grebet, hvis
den er deaktiveret.
►


Fjern foden helt fra bremsepedalen.
►


Hold grebet skubbet frem (i
deaktiveringsretningen) i mindst 10 sekunder og
maks. 15 sekunder

.
►

Slip parkeringsbremsegrebet.
►


T
ræd på bremsepedalen og hold den nede.
►

T
ræk parkeringsbremsegrebet i
aktiveringsretningen i 2 sekunder.
Deaktivering af den automatiske funktion
bekræftes ved, at denne kontrollampe
lyser i instrumentgruppen.
►

Slip parkeringsbremsegrebet og
bremsepedalen.
Nu er det kun muligt at aktivere og deaktivere
parkeringsbremsen manuelt med grebet.
Gør det samme for aktivere den automatiske
funktion igen (bekræftes ved, at kontrollampen i
instrumentgruppen slukker).
Nødbremsning
I tilfælde af fejl med bremsepedalen eller
i nødsituationer (f.eks. hvis føreren bliver
dårlig, er ved at tage kørekort mv.), kan bilen standses ved at trække konstant i den
elektriske parkeringsbremses manuelle
greb. Bilens bremses, mens der trækkes i
parkeringsbremsegrebet; når det slippes igen,
bremses den ikke længere.
ABS-systemet og den dynamiske
stabilitetskontrol (DSC) opretholder bilens
stabilitet ved nødbremsning.
I tilfælde af fejl i nødbremsefunktionen bliver
meddelelsen "Parking brake control faulty" vist i
instrumentgruppen.

I tilfælde af funktionsfejl i ABS- og DSC-
systemet, som ses ved, at en eller begge
advarselslamper lyser i instrumentgruppen,
opretholdes bilens stabilitet ikke længere.
I så fald skal føreren selv sikre stabiliteten
ved skiftevis at "trække og slippe"
parkeringsbremsegrebet, indtil bilen er
parkeringsbremset.
Hill Holder Control
Dette system bremser bilen kortvarigt (i ca. 2
sekunder), når der startes på en bakke, mens
føreren flytter foden fra bremsepedalen til
speederen.
Systemet er kun aktivt, når:
–

Bilen holder helt stille, og foden er på
bremsepedalen.
–


kravene til vejens hældning er opfyldt.
–


Førerdøren er lukket.
Stig ikke ud af bilen, mens den bremses
af Hill Holder Control-funktionen.
Aktiver parkeringsbremsegrebet manuelt,
hvis nogen har brug for at stige ud,
mens motoren er i gang. Kontroller
derefter, at parkeringsbremselampen og
advarselslampen P i grebet lyser konstant
(uden at blinke).
Hill Holder Control-systemet kan ikke
deaktiveres. Brug af håndbremsen for at
immobilisere bilen kan dog afbryde
funktionen.
Funktion

Når bilen holder opad på en skrånende vej,
bremses den automatisk kortvarigt, efter at
bremsepedalen er sluppet:
–

Hvis bilen er i 1. gear eller frigear (med
manuel gearkasse).
–


Hvis gearpositionen er D

eller M (med
automatgearkasse).

120
Kørsel
Active Safety Brake med Advarsel om
kollisionsrisiko
og intelligent
bremseassistent (IBA)
Se de generelle anbefalinger vedrørende brug
af fører- og manøvrehjælpefunktioner .


Dette system kan:
–
Advare føreren om, at der er risiko for at
kollidere med den forankørende.
–

Hjælpe med at undgå en kollision eller
begrænse skadevirkningen ved en kollision ved
at reducere kørehastigheden.
Dette system omfatter 3 funktioner:
–


Advarsel om kollisionsrisiko.
–


Intelligent bremseassistent (IBA).
–


Active Safety Brake (automatisk
nødopbremsning).


Bilen har et kamera øverst på forruden.
Systemet træder ikke i stedet for
førerens opmærksomhed.
Dette system assisterer føreren og øger
trafiksikkerheden.
Det er altid førerens ansvar at holde øje med
trafikken i henhold til færdselsloven.
Når systemet registrerer en mulig
forhindring, forbereder det
bremsekredsløbet, hvis der er brug for
automatisk opbremsning. Der høres eventuelt
en svag lyd, og farten nedsættes lidt.
Funktionsbetingelser og
-grænser
ESC-systemet må ikke være defekt.
DSC/ASR-systemerne må ikke være deaktiveret.
Alle sikkerhedsseler skal være spændt.
Der skal køres med støt hastighed på forholdsvis
lige veje.
I følgende tilfælde tilrådes det at deaktivere
systemet via bilens konfigurationsmenu:
–

Kørsel med anhænger
.
–

V
ed transport af lange genstande på
langsgående eller tværgående tagbøjler.
–

V
ed kørsel med snekæder.
–

Inden vask af bilen i vaskehal.
–


Inden bilen køres på et rulle-/bremsefelt på et
værksted.
–


V
ed bugsering af bilen med motoren er i gang.
– Efter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet.
Systemet deaktiveres automatisk, når
der anvendes bestemte typer af "nødhjul"
(mindre hjul).
Systemet deaktiveres automatisk, hvis det
registrerer en fejl i bremsepedalkontakten
eller mindst 2 stoplygter.
I nogle tilfælde afgives der muligvis ikke
advarsler, eller de afgives for sent eller
uden grund.
Derfor er det vigtigt, at føreren altid har
kontrol over bilen og kan gribe aktivt ind til
enhver tid for at undgå uheld.
Efter en kollision stopper funktionen
automatisk. Kontakt et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet kontrolleret.
Advarsel om kollisionsrisiko
Advarer føreren, hvis bilen er i risiko for at
kollidere med den forankørende eller en
fodgænger i vognbanen.
Funktion
Afhængigt af kollisionsrisikoen, der registreres
af systemet, og af den advarselsgrænse,
som føreren har valgt, kan der blive udløst
flere advarselsniveauer, som bliver vist i
instrumentgruppen.
De tager højde for bilens dynamik, dvs.
din kørehastighed og den forankørendes,
omgivelserne og betjeningen af bilen (kørsel i
sving, betjening af pedalerne mv.) for at udløse
alarmen på det bedste tidspunkt.
Niveau 1 (orange): Kun visuel advarsel,
der angiver, at det forankørende køretøj
er meget tæt på.
Meddelelsen " Vehicle close" bliver vist.
Niveau 2 (rød): Visuel advarsel og
lydsignal, som angiver, at en kollision er
nært forestående.
Meddelelsen " Brake!" bliver vist.
Niveau 3: Endelig kan (i nogle tilfælde) der
afgives en mærkbar advarsel i form af meget
små bremseaktiveringer for at advare føreren om
risikoen for kollision.
Hvis din kørehastighed er for høj, når du
nærmer dig en anden bil, kan
advarselsniveau 1 ikke blive vist.
Advarselsniveau 2 kan blive vist med det
samme.
Vigtigt : Advarselsniveau 1 bliver aldrig
vist for en stillestående hindring, eller når
udløsningsgrænsen " Close" er valgt.
Ændring af advarselsgrænsen
Denne advarselsgrænse indstilles, alt efter
hvornår du vil advares om en forankørende eller
standset bil eller om fodgængere i din vognbane.

121
Kørsel
6flere advarselsniveauer, som bliver vist i
instrumentgruppen.
De tager højde for bilens dynamik, dvs.
din kørehastighed og den forankørendes,
omgivelserne og betjeningen af bilen (kørsel i
sving, betjening af pedalerne mv.) for at udløse
alarmen på det bedste tidspunkt.
Niveau 1 (orange): Kun visuel advarsel,
der angiver, at det forankørende køretøj
er meget tæt på.
Meddelelsen " Vehicle close" bliver vist.
Niveau 2 (rød): Visuel advarsel og
lydsignal, som angiver, at en kollision er
nært forestående.
Meddelelsen " Brake!" bliver vist.
Niveau 3: Endelig kan (i nogle tilfælde) der
afgives en mærkbar advarsel i form af meget
små bremseaktiveringer for at advare føreren om
risikoen for kollision.
Hvis din kørehastighed er for høj, når du
nærmer dig en anden bil, kan
advarselsniveau 1 ikke blive vist.
Advarselsniveau 2 kan blive vist med det
samme.
Vigtigt : Advarselsniveau
1 bliver aldrig
vist for en stillestående hindring, eller når
udløsningsgrænsen " Close" er valgt.
Ændring af advarselsgrænsen
Denne advarselsgrænse indstilles, alt efter
hvornår du vil advares om en forankørende eller
standset bil eller om fodgængere i din vognbane.
Den nuværende grænse
kan ændres i bilens
konfigurationsmenu.
Du kan vælge mellem tre forudfastlagte grænser:
–

"Distant",
–

"Normal",
–

"Close".
Den senest valgte grænse gemmes i
hukommelsen, når tændingen afbrydes.
Intelligent bremseassistent
(IBA)
Hvis føreren bremser, men ikke hårdt nok til at
undgå sammenstød, vil denne funktion supplere
nedbremsningen inden for grænserne af
fysikkens love.
Denne bremsehjælp finder kun sted, hvis du
træder på bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funktion, der også kaldes automatisk
nødbremsning, reagerer automatisk efter
advarslen, hvis føreren ikke reagerer hurtigt nok
og ikke aktiverer bilens bremser.
Den reagerer ved at reducere
kollisionshastigheden eller for at undgå en
kollision, hvis føreren ikke selv reagerer.
Funktion
Systemet fungerer under følgende betingelser:
– Hastigheden er ikke over 60 km/t for at kunne
registrere en fodgænger
.
–

Hastigheden er ikke over 80 km/t for at kunne
registrere et køretøj i bevægelse.

158
Problemløsning
► Hvis bilen er monteret med låsebolte, skal
de spændes med hjulnøglen 5
monteret med
låseboltværktøjet 8.
►

De øvrige bolte må kun spændes med
hjulnøglen 5

.
►

Læg værktøjet på plads.

Montering af et stålreservehjul eller
nødreservehjul
Hvis bilen har alufælge, rører boltskiverne
ikke stålreservehjulet eller nødreservehjulet.
Hjulet fastholdes ved hjælp af boltenes
koniske anlægsflade.
Efter udskiftning af et hjul
Opbevar det punkterede hjul i holderen.
Kør til et autoriseret CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted snarest muligt.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Nogle af bilens hjælpefunktioner bør
deaktiveres, f.eks. Active Safety Brake.
Hvis din bil har dæktrykovervågning, skal
dæktrykket kontrolleres og systemet
nulstilles.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Hjul med hjulkapsel
Når hjulet monteres, sættes hjulkapslen
på ved at starte med at anbringe indhakket ud
for ventilen og derefter trykke hjulkapslen fast
langs kanten med håndfladen.


Dæktrykkene står på denne mærkat.
Udskiftning af en pære
Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved lave
temperaturer, og når det er fugtigt). Det
forsvinder efter nogle minutter, når lygterne
tænder.
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
►

De må ikke rengøres med en tør
,
slibende klud, rengøringsmidler eller
opløsningsmidler.
►

Anvend en svamp og sæbevand eller et
pH-neutralt produkt.
►


V
ed anvendelse af højtryksrenser på
snavs, der sidder fast, må strålen ikke rettes
i længere tid mod forlygterne eller omkring
lygterne for at undgå beskadigelse af lakken
og tætningslisterne.
En pære må kun udskiftes med
tændingen slået fra og efter at forlygten
har været slukket i flere minutter (fare for
alvorlige forbrændinger).
Undgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan ødelægge
forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en ny pære
med samme reference og specifikationer.
Åbning af motorhjelmen/Adgang til
pærerne
Pas på, hvis motoren er varm, på grund af
risikoen for at brænde dig!
Pas på, at motorventilatoren ikke får fat i
genstande eller beklædning. Der er risiko for
kvælning!
Halogenpærer (Hx)
Kontrollér, at pæren er korrekt placeret i
huset for at sikre belysning af god kvalitet.
Efter skift af en pære
Monteres ved at følge fremgangsmåden i
modsat rækkefølge.
Luk beskyttelsesdækslet meget omhyggeligt
igen for at sikre, at lygterne er tætte.
Forlygter og øvrige lygter
med lysdioder (LED)
Afhængigt af modellen er de relevante
forlygtetyper:
– Kørelys/positionslys.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
autoriseret værksted for udskiftning af
denne pæretype.
Pære- eller lampetyper
Der er monteret forskellige typer af pærer på
bilen. Afmontering: