2021 Alfa Romeo 4C tow

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
34
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
OSTRZEŻENIE Oprócz lampki sygnalizacyjnej pojawia się specjalny komunikat i/lub emitowany jest sygnał dźwiękowy, o ile
umożliwia to zestaw wskaźników. Są to krótkie informacje ostrzegawcze i nie należy ich uważać za wyczerpujące i/lub alternatywne
względem tego, co podano w niniejszej Instrukcji obsługi, którą zawsze zalecamy uważnie przeczytać. W przypadku sygnalizowania
awarii należy zawsze odnieść się do informacji podanych w niniejszym rozdziale.
OSTRZEŻENIE Komunikaty sygnalizujące awarię, ukazujące się na wyświetlaczu, podzielone są na dwie kategorie: poważne anomalie
i mniej poważne anomalie. Anomalie poważne powodują wyświetlanie „cyklu” sygnalizacji w trybie powtarzającym się przez dłuższy
czas. Anomalie mniej poważne wyświetlane są „cyklicznie” przez ograniczony czas. Możliwe jest przerwanie cyklu wyświetlania w obu
kategoriach. Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników będzie się świecić, dopóki nie zostanie wyeliminowana przyczyna
nieprawidłowego działania.
LAMPKI SYGNALIZACYJNE W ZESTAWIE WSKAŹNIKÓW
Lampki sygnalizacyjne
w zestawie wskaźnikówCo oznaczaCo robić
Należy uzupełnić płyn do właściwego poziomu, a następnie
sprawdzić, czy lampka sygnalizacyjna zgasła.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna będzie się nadal świecić, należy
zwrócić się do dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
Należy wyłączyć hamulec postojowy, a następnie sprawdzić,
czy lampka sygnalizacyjna zgasła.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna będzie się nadal świecić, należy
zwrócić się do dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
NISKI POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO/WŁĄCZONY
HAMULEC RĘCZNY
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Niski poziom płynu hamulcowego
Lampka ta zaświeca się, gdy poziom płynu hamulcowego
jest poniżej wartości poziomu minimalnego, co może
oznaczać wyciek płynu z układu hamulcowego.
Włączony hamulec ręczny
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, gdy włączony jest
hamulec ręczny.

35
Lampki sygnalizacyjne
w zestawie wskaźnikówCo oznaczaCo robić
Jadąc z zachowaniem maksymalnej ostrożności należy
udać się natychmiast do najbliższej dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo w celu sprawdzenia układu.
20) 21)
W celu zdezaktywowania na stałe sygnału akustycznego
(brzęczyka) systemu S.B.R. (Seat Belt Reminder), należy
zwrócić się do dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
System można ponownie włączyć za pomocą menu
ustawień.
AWARIA EBD
Jednoczesne zaświecanie się lampek sygnalizacyjnych x
(czerwona) e >(żółto-pomarańczowa) przy włączonym
silniku oznacza usterkę systemu EBD lub niedostępność
tego układu. W takiej sytuacji przy nagłym hamowaniu
może wystąpić zablokowanie kół tylnych, z możliwością
poślizgu.
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.
AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach.
Ciągłe świecenie się lampki sygnalizacyjnej oznacza
awarię układu poduszek powietrznych.
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.
NIEZAPIĘTE PASY BEZPIECZEŃSTWA
(zależnie od wyposażenia)
Ta lampka sygnalizacyjna świeci się, gdy samochód stoi, a
pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty.
Ta lampka sygnalizacyjna miga, a jednocześnie emitowany
jest sygnał dźwiękowy (brzęczyk), gdy samochód jest w
ruchu, a pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest
prawidłowo zapięty.

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
38
Lampki sygnalizacyjne
w zestawie wskaźnikówCo oznaczaCo robić
W każdej sytuacji, w której na wyświetlaczu pojawia się
komunikat „Patrz instrukcja”, należy OBOWIĄZKOWO
zapoznać się z opisem w sekcji „Koła” w rozdziale „Dane
techniczne”, postępując ściśle zgodnie z treścią instrukcji.
Niewystarczające ciśnienie w oponach - Patrz instrukcja
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, a jednocześnie na
wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat, który
informuje, że ciśnienie w oponie jest niższe niż zalecane
i/lub że ma miejsce stopniowy spadek ciśnienia. W tego
typu okolicznościach może nie być zapewniona
odpowiednia trwałość opony i optymalne zużycie paliwa.
W przypadku, gdy w dwóch lub więcej oponach wystąpią
wyżej wymienione okoliczności, na wyświetlaczu pojawią
się kolejno wskazania dotyczące każdej z opon.
W tego typu sytuacji należy zwrócić się, możliwie jak
najszybciej, do dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa
Romeo. Awaria systemu T.P.M.S.
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w razie rozpoznania
anomalii w systemie T.P.M.S.
W przypadku, gdy zostanie zamontowane jedno lub kilka
kół bez czujnika, lampka sygnalizacyjna w zestawie
wskaźników będzie się świecić do momentu przywrócenia
warunków początkowych.OSTRZEŻENIE Nie należy kontynuować podróży, gdy
przebita jest jedna lub kilka opon, bowiem jazda
samochodem może być wówczas ryzykowna.
Należy zatrzymać samochód, unikając gwałtownego
hamowania i skręcania. Dokonać naprawy opony za
pomocą specjalnego zestawu (patrz sekcja „Zestaw
Fix&Go Automatic” w rozdziale „W razie awarii”) i zwrócić
się możliwie jak najszybciej do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo. SYSTEM T.P.M.S.

41
LAMPKI SYGNALIZACYJNE NA WYŚWIETLACZU
Lampki sygnalizacyjne
na wyświetlaczuCo oznaczaCo robić
NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR cyfrowa lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć zaraz po
uruchomieniu silnika. Lampka sygnalizacyjna świeci światłem
stałym (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat), w momencie, gdy system rozpoznaje
niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego.
ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY (zależnie od wyposażenia)
Cyfrowa lampka sygnalizacyjna miga i (w niektórych
wersjach), na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat.
W zależności od wersji cyfrowa lampka sygnalizacyjna
może migać w następujący sposób:
– przez 1 minutę co dwie godziny;
– w cyklach 3-minutowych z 5-sekundową przerwą do
momentu wymiany oleju.
Po pojawieniu się pierwszej informacji, przy każdym
uruchomieniu silnika cyfrowa lampka sygnalizacyjna będzie
migać, jak opisano wcześniej, do momentu wymiany oleju. Na
wyświetlaczu (w niektórych wersjach), oprócz lampki
sygnalizacyjnej pojawia się specjalny komunikat. Miganie
cyfrowej lampki sygnalizacyjnej nie powinno być uważane za
usterkę pojazdu, gdyż ma na celu powiadomienie
użytkownika, iż zwykła eksploatacja samochodu
doprowadziła do konieczności wymiany oleju. Należy
pamiętać, że olej silnikowy ulega szybszemu zużyciu w
przypadku korzystania z samochodu na krótkich odcinkach
tras, które uniemożliwiają silnikowi osiągnięcie temperatury
roboczej.
4)
Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
23)

43
Lampki sygnalizacyjne
na wyświetlaczuCo oznaczaCo robić
AWARIA SKRZYNI BIEGÓW TCT
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR cyfrowa lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach. Cyfrowa lampka sygnalizacyjna w zestawie
wskaźników miga (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się
specjalny komunikat i emitowany jest sygnał dźwiękowy), w
momencie rozpoznania awarii w skrzyni biegów TCT. Lampka
sygnalizacyjna może zaświecić się również w przypadku
przegrzania skrzyni biegów na skutek szczególnie
intensywnej jazdy: następuje wówczas ograniczenie osiągów
silnika.
NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI
(zależnie od wyposażenia)
Cyfrowa lampka sygnalizacyjna na wyświetlaczu zaświeca
się, gdy jedne z drzwi nie są dokładnie zamknięte. Gdy
drzwi zostaną otwarte podczas jazdy, będzie
wyemitowany sygnał akustyczny.
ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE
(zależnie od wyposażenia)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, jeśli klocki hamulców
przednich lub tylnych są zużyte.
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.Należy możliwie jak najszybciej dokonać wymiany
klocków hamulcowych.
AWARIA SYSTEMU ALFA ROMEO CODE
(zależnie od wyposażenia)
Cyfrowa lampka sygnalizacyjna na wyświetlaczu zaświeca
się (jednocześnie pojawia się na nim specjalny komunikat),
aby zasygnalizować awarię systemu Alfa Romeo CODE.Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
W razie konieczności uruchomienia silnika mimo usterki w
skrzyni biegów, należy zapoznać się z sekcją
„Dwusprzęgłowa skrzynia biegów TCT”, sekcja
„Uruchamianie silnika” w rozdziale „Uruchamianie i jazda”.

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
44
Lampki sygnalizacyjne
na wyświetlaczuCo oznaczaCo robić
REZERWA PALIWA/OGRANICZONY ZASIĘG
Cyfrowa lampka sygnalizacyjna zaświeca się na
wyświetlaczu, gdy w zbiorniku pozostało około
4 - 5 litrów paliwa.
AWARIA CZUJNIKA REZERWY PALIWA/
OGRANICZONY ZASIĘG
Cyfrowa lampka sygnalizacyjna na wyświetlaczu zaświeca
się w momencie rozpoznania awarii w czujniku rezerwy
paliwa. Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.
TEMPOMAT
(zależnie od wyposażenia)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach w razie, gdyby tempomat został wyłączony.
Cyfrowa lampka sygnalizacyjna zaświeca się po obróceniu
pokrętłem tempomatu w położenie ON (patrz sekcja
„Tempomat (Cruise Control)” w rozdziale
„Uruchamianie i jazda”).
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.
USUWANIE ZAPAROWANIA/ODSZRANIANIE
LUSTEREK WSTECZNYCH ZEWNĘTRZNYCH
Cyfrowa lampka sygnalizacyjna na wyświetlaczu zaświeca
się po naciśnięciu przycisku znajdującego się na panelu
elementów sterowania.
Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo.
24

BEZPIECZEŃSTWO
50
SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO
SYSTEM ABS
Jest to system stanowiący integralną
część układu hamulcowego, który
zapobiega - niezależnie od nawierzchni
drogi i intensywności hamowania -
blokowaniu się, a tym samym poślizgowi
jednego lub więcej kół, zapewniając w ten
sposób kontrolę nad samochodem, a tym
samym krótszą drogę hamowania, nawet
podczas hamowania awaryjnego.
Interwencja systemu
O interwencji systemu ABS świadczy
delikatne pulsowanie pedału hamulca,
któremu towarzyszy specyficzny hałas:
jest to całkowicie normalne zachowanie
systemu podczas jego interwencji.
30) 31) 32) 33) 34) 35) 36)
SYSTEM ASR (AntiSlip Regulation)
37) 38) 39)
Stanowi integralną część systemu ESC i
interweniuje automatycznie w razie
poślizgu jednego lub obu kół
napędzanych, utraty przyczepności na
mokrej nawierzchni (aquaplaning),
przyspieszania na drogach o śliskiej
nawierzchni, drogach pokrytych
śniegiem lub oblodzonych itp.
Interwencja systemu
System ten oddziałuje na moc silnika i na
hamulce.
O jego działaniu świadczy migająca w
zestawie
Wskaźników lampka sygnalizacyjna ,
informująca kierowcę, że samochód
znajduje się w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności kół do drogi.
SYSTEM HBA (Hydraulic Brake Assist)
40) 41) 42)
System HBA zaprojektowano w celu
zoptymalizowania możliwości układu
hamulcowego samochodu podczas
hamowania awaryjnego: system HBA
stanowi więc uzupełnienie systemu ABS.
System HBA działa skuteczniej przy
bardzo szybkim i ciągłym naciśnięciu na
pedał hamulca.
SYSTEM EBD
System EBD stanowi integralną część
systemu ESC, a interweniuje podczas
hamowania, rozdzielając optymalnie siłę
hamowania pomiędzy koła przednie i
koła tylne.
Gwarantowana jest wówczas większa
stabilność przy hamowaniu
samochodem, a jednocześnie unika się
niespodziewanego blokowania się kół
tylnych i w konsekwencji niestabilności
samochodu.
SYSTEM DTC (Drag Torque Control)
STANOWI integralną część systemu ABS
i interweniuje w razie nagłej zmiany biegu
podczas redukcji lub w trakcie
hamowania z interwencją systemu ABS,
przekazując moment obrotowy do
silnika, a tym samym zapobiegając
powstawaniu nadmiernego momentu
przekazywanego na koła, które mogą
blokować się, a samochód może tracić
stabilność, zwłaszcza w warunkach
niskiej przyczepności kół do nawierzchni
drogowej.

51
SYSTEM ESC
System ESC zwiększa kontrolę
kierunkową i stabilność samochodu w
różnych warunkach jazdy.
System ESC koryguje podsterowność i
nadsterowność samochodu, rozdzielając
siłę hamowania na właściwe koła.
Również moment generowany przez
silnik może być ograniczany tak, aby
zachować kontrolę nad samochodem.
25) 26) 27) 28) 29)
System ESC obejmuje następujące
systemy bezpieczeństwa aktywnego:
ABS, EBD, ASR,
HILL HOLDER itd.
System ESC włącza się automatycznie
po uruchomieniu silnika i nie można go
wyłączyć.
Interwencja systemu
Świadczy o niej migająca w zestawie
wskaźników lampka sygnalizacyjna ,
informująca kierowcę, że samochód
znajduje się w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności kół do drogi.
SYSTEM CBC
(Cornering Braking Control)
System ten działa podczas hamowania
na zakręcie. Optymalizuje on rozdział
ciśnienia wywieranego na hamulce
czterech kół samochodu, zapobiegając
blokowaniu się na zakręcie kół
wewnętrznych (które mniej odczuwają
masę samochodu) i gwarantując większą
stabilność oraz kierunkowość jazdy
samochodu.
SYSTEM HILL HOLDER
Stanowi integralną część systemu ESC i
ułatwia ruszanie, gdy samochód jest na
wzniesieniu, poprzez oddziaływanie na
hamulce.
OSTRZEŻENIE System Hill Holder nie
jest hamulcem postojowym, w związku z
tym nie należy opuszczać samochodu
bez zaciągnięcia hamulca ręcznego,
wyłączenia silnika i włączenia
pierwszego biegu, oczywiście
pozostawiając samochód w
bezpiecznych warunkach (w tym celu
należy zapoznać się z sekcją „Na postoju”
w rozdziale „Uruchamianie i jazda”).
OSTRZEŻENIE Na niewielkich
wzniesieniach (poniżej 8%), gdy
samochód jest obciążony, może zdarzyć
się, że system Hill Holder nie uaktywni
się, powodując lekkie cofnięcie się
samochodu, a w konsekwencji ryzyko
zderzenia z innym pojazdem lub
przedmiotem. Odpowiedzialność za
bezpieczeństwo na drodze spoczywa
zawsze i wyłącznie na kierowcy.
SYSTEM „ELECTRONIC Q2” („E-Q2”)
System DTC zapobiega możliwemu
blokowaniu się kół napędzanych, jakie
mogłoby mieć miejsce na przykład w
przypadku nagłego puszczenia pedału
przyspieszenia lub nagłej redukcji
biegów w warunkach niskiej
przyczepności kół do podłoża.
W takiej sytuacji efekt hamowania
silnikiem mógłby spowodować poślizg
kół napędzanych, a w konsekwencji
utratę stabilności samochodu.
W tego typu sytuacjach system DTC
interweniuje poprzez zwiększanie
momentu obrotowego silnika w celu
zapewnienia stabilności i zwiększenia
bezpieczeństwa samochodu.