2020 YAMAHA YFZ50 Notices Demploi (in French)

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2
L’enfant doit avoir bénéficié d’un apprentis-
sage adéquat.
L’enfant devrait suivre des cours de conduite cer-
tifiés. Le parent doit ensuite parfaire la formation
de l’enfant, ce qui implique donc qu’il maîtrise lui-
même les techniques de conduite correctes. Par-
courir page par page le Manuel du propriétaire
avec l’enfant en veillant à ce qu’il ou elle com-
prenne bien comment conduire le VTT correcte-
ment.
Veiller à ce que l’enfant porte la tenue de pro-
tection complète.
L’enfant doit toujours porter un casque de moto
homologué et bien adapté à sa taille. L’enfant doit
également porter la tenue de protection décrite
dans le chapitre Conduite du VTT de ce manuel.
Sélectionner judicieusement un terrain de
conduite.
Choisir un terrain approprié à l’apprentissage de la
conduite. (Voir page 7-10.) Suivre les instructions
données au chapitre Conduite du VTT de ce ma-
nuel. Choisir un grand terrain plat, non goudronné,
dépourvu d’obstacle et d’autres véhicules. Surveiller toute utilisation du VTT.
Comme tout pilote de moins de 16 ans doit être
supervisé par un adulte, il convient de surveiller
étroitement le jeune à chaque utilisation du VTT.
Être prêt à intervenir immédiatement si le jeune ne
suit pas les instructions de conduite données. Ce
VTT est équipé d’une longe coupe-circuit du mo-
teur, qui permet à l’adulte de couper le moteur à
distance alors qu’il suit le véhicule à la marche.
LONGE COUPE-CIRCUIT DU MOTEUR
Ce modèle est équipé d’une longe coupe-circuit
du moteur, destinée à l’adulte surveillant la
conduite d’un enfant. Lors de l’utilisation de la
longe coupe-circuit du moteur, veiller à ce que le
limiteur de vitesse au guidon soit réglé et que le
cache de limiteur de régime du moteur soit ins-
tallé, afin de limiter la vitesse du VTT à une vitesse
de marche à pied. (Voir page 4-3.)
1. Installer le capuchon à l’extrémité de la longe coupe-circuit sur le coupe-circuit du moteur
(bouton blanc).
2. Glisser les doigts dans la boucle à l’autre ex- trémité de la longe.
3. Marcher derrière le VTT, en surveillant attenti- vement les gestes de l’enfant ainsi que la voie
qu’il ou elle emprunte.
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24. Tirer fermement sur la longe afin de couper le
moteur en cas de danger potentiel sur la voie
ou si l’enfant ne roule pas correctement.
Comme le VTT continuera de rouler quelque
peu, il faut donc prévoir de tirer la longe suffi-
samment tôt pour éviter le danger potentiel
repéré.
Lorsqu’un enfant a développé les compétences
suffisantes pour ne plus avoir besoin de la longe,
bien attacher la longe. Il convient toutefois de ne
pas négliger sa surveillance et de continuer à su-
perviser étroitement chaque utilisation du VTT.
N.B.Le VTT ne se met en marche que si le capuchon
est en place. Veiller à détacher la longe et à la ran-
ger dans un endroit sûr afin d’empêcher toute uti-
lisation non-supervisée du véhicule.
AVERTISSEMENT
FWB00073Éviter un empoisonnement au monoxyde de
carbone
Tous les gaz d’échappement de moteur
contiennent du monoxyde de carbone, un gaz
mortel. L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer céphalées, étourdissements,
somnolence, nausées, confusion mentale, et
finalement la mort.
Le monoxyde de carbone est un gaz incolore,
inodore et insipide, qui peut être présent
même lorsque l’on ne sent ou ne voit aucun
gaz d’échappement. Des niveaux mortels de
monoxyde de carbone peuvent s’accumuler
rapidement et peuvent suffoquer rapidement
une victime et l’empêcher de se sauver. De
plus, des niveaux mortels de monoxyde de car-
bone peuvent persister pendant des heures,
voire des jours dans des endroits mal ventilés.
Si l’on ressent tout symptôme d’empoisonne-
ment au monoxyde de carbone, il convient de
quitter immédiatement l’endroit, de prendre
l’air et de CONSULTER UN MÉDECIN.

Ne pas faire tourner un moteur dans un en-
droit confiné. Même si l’on tente de faire éva-
cuer les gaz d’échappement à l’aide de ven-
tilateurs ou en ouvrant portes et fenêtres, le
monoxyde de carbone peut atteindre rapide-
ment des concentrations dangereuses.UBW463F0.book Page 9 Friday, January 18, 2019 10:24 AM

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
Ne pas faire tourner un moteur dans un en-
droit mal ventilé ou des endroits partielle-
ment clos, comme les granges, garages ou
abris d’auto.
 Ne pas faire tourner un moteur à un endroit
à l’air libre d’où les gaz d’échappement
pourraient être aspirés dans un bâtiment par
des ouvertures comme portes ou fenêtres.

AVERTISSEMENT
FWB02592Lors du transport du VTT dans un autre véhi-
cule, veiller à le garder bien droit et à ce que le
robinet de carburant soit à la position “OFF”.
Sinon, du carburant pourrait fuir du carbura-
teur ou du réservoir. UBW463F0.book Page 10 Friday, January 18, 2019 10:24 AM

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FBU17681
DESCRIPTION
FBU17691Vue gauche
FBU17701Vue droite
1. Bouchon du réservoir de carburant
2. Robinet de carburant
3. Filtre à air
4. Coupe-circuit du moteur et cordon (longe)
5. Amortisseur arrière
6. Cache de pédale de kick
7. Vis de butée de papillon des gaz
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5
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6
7
1. Pare-étincelles
2. Catadioptre
3. Trousse de réparation
4. Fusible
5. Batterie
6. Bougie
7. Bouchon de remplissage de l’huile moteur
8. Bouchon de remplissage de l’huile de boîte de vitesses1
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4,5
6
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FBU17715Commandes et instruments1. Levier de frein arrière
2. Commodos
3. Verrou de stationnement du frein de stationnement
4. Levier de frein avant
5. Levier des gaz
6. Contacteur à clé
7. Starter
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FBU17739
COMMANDES ET INSTRUMENTS
FBU33850Contacteur à cléLes positions du contacteur à clé sont les
suivantes :
ON
Tous les circuits électriques sont alimentés et le
moteur peut être mis en marche. La clé ne peut
être retirée.
OFF
Tous les circuits électriques sont coupés. La clé
peut être retirée.
FBU18067Contacteurs à la poignéeFBU18081Coupe-circuit du moteur “ / ”
Sélectionner la position “ ” avant de mettre le
moteur en marche. Le coupe-circuit du moteur
contrôle l’allumage et permet de couper le moteur
lorsqu’il tourne. Se servir du coupe-circuit pour ar-
rêter le moteur en cas d’urgence. Le moteur ne se
met pas en marche ou ne tourne pas quand son
coupe-circuit est sur “ ”.
ON
OFF
1. Coupe-circuit du moteur “ / ”
2. Bouton du démarreur “ ”
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FBU18102Bouton du démarreur “ ”
Appuyer sur ce bouton afin de lancer le moteur à
l’aide du démarreur. Il convient de lire les instruc-
tions de démarrage à la page 6-1 avant de mettre
le moteur en marche.FBU36341Coupe-circuit du moteur avec longeLe moteur ne se met en marche et ne tourne que
si le capuchon est attaché au coupe-circuit du
moteur.Il faut tenir la longe en mettant les doigts dans la
boucle comme illustré.
Si la distance entre le VTT et l’adulte tenant la
longe vient à dépasser la longueur de cette der-
nière, le capuchon se détache et le moteur se
coupe.
Pour plus de détails concernant le coupe-circuit
du moteur et la longe, il convient de se reporter à
“SUPERVISION DES ENFANTS LORS DE LEUR
APPRENTISSAGE DE LA CONDUITE DU VTT” à
la section “CONSIGNES DE SÉCURITÉ”.1. Coupe-circuit du moteur
2. Capuchon
3. Longe coupe-circuit12
3
1. Longe coupe-circuit
1
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N.B.Le moteur ne se met pas en marche si le capu-
chon est détaché.
 Lorsqu’un enfant a développé les compétences
suffisantes pour ne plus avoir besoin de la
longe, bien attacher la longe. Il convient toute-
fois de ne pas négliger sa surveillance et de
continuer à superviser étroitement chaque utili-
sation du VTT. FBU18285Levier des gaz
Appuyer sur le levier des gaz pour augmenter le
régime moteur. La tension du ressort renvoie le le-
vier en position de repos lorsqu’il est relâché. Tou-
jours contrôler le retour normal du levier des gaz
avant de démarrer le moteur. FBU36330Limiteur de vitesseCe VTT est équipé de deux limiteurs de vitesse.
Une vis de réglage du limiteur de vitesse du véhi-
cule et un cache amovible de limitation de vitesse
du moteur. Yamaha recommande que tout pilote
débute son apprentissage en roulant la vis de ré-
glage du limiteur de vitesse vissée à fond et le ca-
che de limitation de vitesse du moteur en place
afin de limiter au maximum la puissance du mo-
teur.
Le limiteur de vitesse du véhicule empêche
l’ouverture maximale des gaz, même lorsque le le-
vier des gaz est actionné au maximum. La vis de
réglage du limiteur pourra être desserrée progres-
sivement au fur et à mesure que le pilote débutant
se sera familiarisé avec son véhicule. Les parents
devront estimer les capacités de conduite de leur
enfant et augmenter judicieusement la puissance
du VTT en fonction de celles-ci. Une fois que le pi-
lote maîtrise parfaitement son véhicule en roulant
1. Levier des gaz
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