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YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0002_fr
Index illustré
Méthode de ravitaillement en carburant .........................................................P.192
Type de carburant/contenance du réservoir ...................................................P.427
Pneus.............................................................................................................P.340
Dimensions/pression de gonflage des pneus.................................................P.432
Pneus hiver/chaînes à neige ..........................................................................P.281
Contrôle/permutation/système d’alerte de pression des pneus .....................P.340
En cas de pneu crevé.............................................................................P.392, 402
Capot .............................................................................................................P.326
Ouverture .......................................................................................................P.326
Huile moteur ...................................................................................................P.427
En cas de surchauffe......................................................................................P.419
Projecteurs/feux de position avant/éclairages de jour/clignotants .P.175, 177
Projecteurs antibrouillard
*2.........................................................................P.184
Feux arrière/clignotants.......................................................................P.175, 177
Feux stop
Clignotants latéraux .....................................................................................P.175
Éclairage de plaque d’immatriculation.......................................................P.177
Feu arrière de brouillard ..............................................................................P.184
Feu de recul
Manœuvre de la position de sélection sur R ..........................................P.168, 173
*1: Véhicules équipés d’un système d’accès et de démarrage “mains libres”
*2: Sur modèles équipés
Ampoules des éclairages extérieurs 
(Méthode de remplacement: P.363, Puissances: P.433) 

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6-3. Entretien à faire soi-même
Vérifiez si les témoins d’usure de la 
bande de roulement sont visibles sur 
les pneus. Par ailleurs, vérifiez que les 
pneus ne sont pas usés irrégulière-
ment, notamment que l’usure n’est pas 
excessive sur un côté de la bande de 
roulement.
Si vous ne pratiquez pas la permutation 
des roues, contrôlez l’état de la roue de 
secours et sa pression de gonflage.
Profil neuf
Profil uséTémoin d’usure de la bande de rou-
lement
L’emplacement des témoins d’usure de la 
bande de roulement est signalé par un 
repère “TWI” ou “ ”, etc., moulé sur le 
flanc du pneu.
Remplacez les pneus si les témoins d’usure 
de la bande de roulement sont visibles sur 
l’un d’eux.
■Quand changer les pneus de votre véhi-
cule
Vous devez changer les pneus lorsque:
●Les témoins d’usure de la bande de roule-
ment sont visibles sur un pneu.
●Une entaille, une coupure ou une craque-
lure est suffisamment profonde pour lais-
ser apparaître la trame, et une cloque est 
révélatrice d’un défaut interne
●Le pneu s’est retrouvé plusieurs fois à plat 
ou est impossible à réparer correctement 
du fait de la taille ou de l’emplacement 
d’une entaille ou d’une perforation
Si vous avez un doute, consultez un conces-
sionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota, 
ou n’importe quel réparateur fiable.
■Longévité des pneus
Tout pneumatique de plus de 6 ans doit faire 
l’objet d’un contrôle par un technicien quali-
fié, même s’il n’a servi que rarement ou 
même pas du tout, ou s’il ne porte aucune 
trace évidente de dégradation.
■Pneumatiques taille basse (16 et 17 
pouces)
En général, les pneus taille basse s’usent 
plus rapidement et leur adhérence diminue 
sur des routes enneigées et/ou verglacées 
par rapport à des pneus standard. Équipez 
votre véhicule de pneus neige pour les routes 
enneigées et/ou verglacées, et conduisez 
prudemment en adaptant votre vitesse aux 
conditions climatiques et de circulation.
Pneus
Changez les pneus ou permutez 
les roues en fonction du pro-
gramme d’entretien ou de l’usure 
des bandes de roulement.
Contrôle des pneus 

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6-3. Entretien à faire soi-même
Entretien et soin
■Pneus neige usés jusqu’à moins de 4  mm (0,16 in.) de hauteur de gomme sur la bande de roulement 
Ces pneus ont perdu toute efficacité dans la  
neige.
■Contrôle des valves de pneu 
Lorsque vous remplacez les pneus, vérifiez  que les valves sont en bon état et qu’elles ne sont ni déformées, ni craquelées.
Permutez les roues dans l’ordre indi- 
qué.
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous inspectez ou rempla- cez les pneus 
Respectez les précaut ions suivantes pour  prévenir tout risque d’accident. 
À défaut, vous risquez de causer des dom- mages au groupe motopropulseur et d’être à l’origine de caractéristiques de tenue de  
route dangereuses, susceptibles de cau- ser un accident grave, voire mortel.
●Ne pas utiliser sur le même train des  
pneus différents en marque, modèle ou  profil.De même, ne pas utiliser sur le même  
train des pneus dont le niveau d’usure  est visiblement différent.
●Ne pas monter des pneus de dimen-sions différentes de celles préconisées par Toyota.
●Ne pas utiliser sur le même train des pneus de type différent (carcasse radiale, diagonale ou à plis croisés).
●Ne pas monter sur le même véhicule des pneus été, hiver et toutes saisons.
●Ne pas monter des pneus ayant déjà  
servi sur un autre véhicule. Ne pas utiliser des pneus dont vous ne savez pas comment ils ont été utilisés  
précédemment.
NOTE
■Pneumatiques taille basse (16 et 17 
pouces) 
Les pneus taille basse risquent d’endom- mager plus facilement les jantes que les pneus standard en cas d’impact sur la  
route. Par conséquent, respectez les  consignes suivantes:
●Veillez à ce que vos pneus soient tou- 
jours gonflés à la bonne pression. Des  pneus sous-gonflés peuvent subir des détériorations plus importantes.
●Évitez les nids-de-poule, les chaussées déformées, les trottoirs et d’autres dan-gers rencontrés sur la route. Sinon,  
vous risquez d’endommager fortement  le pneu et la jante.
■Si tous les pneus se dégonflent pen- 
dant la marche du véhicule 
Arrêtez-vous, sous peine de détruire com- plètement vos pneus et/ou vos jantes.
■Conduite sur chaussées en mauvais  
état 
Faites très attention lorsque vous devez  rouler sur une route dont le revêtement est déformé ou parsemé de nids-de-poule. 
Ces conditions sont susceptibles d’occa- sionner une perte de pression de gonflage  
des pneus, suffisante  pour réduire leur  capacité d’absorption  des chocs. Par ail- leurs, les pneus eux-mêmes, mais aussi  
les jantes et la structure du véhicule,  peuvent souffrir d’une chaussée très déformée.
Permutation des roues 

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6-3. Entretien à faire soi-même
Véhicules dépourvus d’une roue de 
secours normale
Avant
Véhicules équipés d’une roue de 
secours normale
Avant
Afin d’uniformiser l’usure des pneus et 
d’augmenter leur longévité, Toyota préco-
nise de procéder à la permutation des roues 
tous les 10000 km (6000 miles).
Lorsque vous permutez les roues avant et 
arrière, dont la pression de gonflage des 
pneus est différente, n’oubliez pas d’initiali-
ser le système d’alerte de pression des 
pneus après la permutation.
Votre véhicule est équipé d’un système 
d’alerte de pression des pneus qui uti-lise des valves à émetteur d’alerte de 
pression des pneus pour détecter un 
sous-gonflage des pneus avant que 
des problèmes sérieux surviennent.
Le système d’alerte de pression des 
pneus de ce véhicule donne 2 types 
d’alerte.
 zLorsque le message “Régler la pres-
sion” est affiché (alerte normale)
Alerte déclenchant le témoin d’alerte de 
pression des pneus et le signal sonore, pour 
laquelle le niveau de manque de pression 
dans le pneu est inconnu à sa simple appa-
rence, suite à une perte naturelle d’air ou 
une baisse de pression consécutive aux 
variations de la température extérieure. 
(Solutions possibles: →P.388, 432)
 zLorsque le message “Vérifier immé-
diatement le pneu dans endroit sûr” 
est affiché (alerte d’urgence)
Alerte déclenchant le témoin d’alerte de 
pression des pneus et le signal sonore, pour 
laquelle le niveau de manque de pression 
dans le pneu est connu à sa simple appa-
rence, suite à une baisse brutale de pres-
sion. (Solutions possibles: →P.392, 402)
Toutefois, il peut arriver que le système ne 
soit pas capable de détecter les crevaisons 
brutales (éclatement du pneu, etc.).
La pression des pneus détectée par le 
système d’alerte de pression des pneus 
est affichable à l’écran multifonctionnel.
L’unité est modifiable.
Système d’alerte de pression 
des pneus