2020 TOYOTA RAV4 servis

6368-2. Postupy v případě nouze
Zastavte vozidlo na bezpečném
místě a na pev ném, rovném po-
vrchu.
 Zabrzděte parkovací brzdu.
 Přesuňte řadicí páku do P (vozi-
dla s automatickou převodovkou
nebo Multidrive) nebo N (vozidla
s manuální převodovkou).
 Vypněte senzor vniknutí a senzor
náklonu (je-li ve výbavě)
( S.104)
 Vypněte motor.
 Zapněte varovná světla.
( S.612)
 Pro vozidla s elektricky ovládaný-
mi zadními dveřmi: Vypněte sys-
tém elektricky ovládaných
zadních dveří. ( S.178)
 Zkontrolujte stupeň poškození
pneumatiky.
Pneumatika by měla být opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu
pneumatiky pouze tehdy, pokud je
poškození způsobeno hřebíkem
nebo šroubem, který prošel skrz bě-
houn pneumatiky.
• Nevytahujte hřebík nebo šroub
z pneumatiky. Vyjmutím předmě-
tu se může otvor rozšířit a zne-
možnit tak nouzovou opravu
pomocí sady.
• Abyste zabránili úniku těsnicího
přípravku, popojeďte s vozidlem
tak, aby místo propíchnutí, pokud
je známo, bylo umístěno na vr-
cholu pneumatiky.
■Defekt pneumatiky, který nemůže být opraven pomocí sady pro nou-
zovou opravu pneumatiky
V následujících případech nemůže být pneumatika opravena pomocí sady pro
nouzovou opravu pne umatiky. Kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného pro- dejce nebo servis T oyota, nebo jiný
spolehlivý servis.
●Když je pneumatika poškozena z dů-
vodu jízdy bez dostatečného tlaku
vzduchu
●Když je ztráta tlaku pneumatiky způ-
sobena trhlinou nebo poškozením boční části pneumatiky
●Když je pneumatika z kola viditelně oddělena
●Když je běhoun rozříznutý nebo po-škozený v délce 4 mm nebo více
●Když je poškozeno kolo
●Když jsou poškozeny dvě nebo více
pneumatik
●Když je v poškozené pneumatice více
než jeden otvor nebo trhlina
●Když je těsnicí p řípravek prošlý
Před opravou vozidla

6388-2. Postupy v případě nouze
■Kompresor
Tlakoměr
Spínač kompresoru
Napájecí zástrčka
Hadička
Vypouštěcí uzávěr
■Poznámka ke kontrole sady pro
nouzovou opravu pneumatiky
Příležitostně kontrolujte datum expirace těsnicího přípravku. Datum expirace je
vyznačeno na lahvi. Nepoužívejte těsni-
cí přípravek, kter ý má prošlý datum expirace. Jinak nemu sí být opravy pro-
vedené použitím sady pro nouzovou
opravu pneumatiky provedeny řádně.
■Sada pro nouzovou opravu pneu-
matiky
●Sada pro nouzovou opravu pneumati-
ky slouží pro naplnění pneumatiky vo- zidla vzduchem.
●Těsnicí přípravek má omezenou dobu životnosti. Datum expirace je vyzna-
čeno na lahvi. Těsnicí přípravek by
měl být před datem expirace vyměněn. Pro výměnu kontaktu jte kteréhokoliv
autorizovaného prode jce nebo servis
Toyota, nebo jiný spolehlivý servis.
●Těsnicí přípravek uložený v sadě pro
nouzovou opravu pneumatiky může být použit pouze jednou k dočasné
opravě jedné pneumatiky. Pokud těs-
nicí přípravek v lahvi a jiné části sady byly použity a potře bují nahradit, kon-
taktujte kteréhoko liv autorizovaného
prodejce nebo serv is Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Kompresor může být použit opako-vaně.
●Těsnicí přípravek je možno použít, když je venkovní tep lota od -30 °C do
60 °C.
●Tato sada je výhr adně určena pro ve-
likost a typ pneumat ik původně insta-
lovaných na vašem vozidle. Nepoužívejte ji pro pneumatiky jiných
rozměrů než těch pův odních, ani k ji-
ným účelům.
●Když se těsnicí přípravek dostane na
oděv, může z působit skvrnu.
●Pokud těsnicí přípravek přilne ke kolu
nebo povrchu karoserie vozidla, ne- musí být skvrna odstranitelná, pokud
není ihned odstraněna. Ihned setřete
těsnicí příprave k vlhkým hadrem.
●Při činnosti vydává opravná sada hla-
sitý provozní hluk. To neznamená po-
ruchu.
●Nepoužívejte sadu pro kontrolu nebo
seřízení tlaku pneumatik.
A
B
C
D
E

6428-2. Postupy v případě nouze
14Pneumatiku nafoukněte, až do-
sáhnete předepsaného tlaku
vzduchu.
Těsnicí přípravek se vystříkne
a tlak vzroste na hodnotu mezi
300 kPa (3,0 kgf/cm2 nebo bar;
44 psi) a 400 kPa (4,0 kgf/cm2
nebo bar; 58 psi), pak postupně
klesne.
Tlakoměr bude ukazovat aktuál-
ní tlak huštění pneumatiky cca 1
až 5 minut po za pnutí spínače.
Vypněte spínač kompresoru a pak zkon-
trolujte tlak nahuště ní pneumatiky. Kont- rolujte a opakujte postup huštění, až
dosáhnete předepsaného tlaku, přičemž
dávejte pozor, aby ste pneumatiku ne- přehustili.
Pneumatika může být nahuštěna za cca
5-20 minut (v závislosti na venkovní tep-
lotě). Pokud je tlak huštění pneumatiky stále nižší než předepsaná hodnota po
huštění trvajícím 25 minut, pneumatika
je poškozena příliš na to, aby mohla být opravena. Vypněte spínač kompresoru
a kontaktujte kteréhokoliv autorizované-
ho prodejce nebo se rvis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Pokud tlak nahuštění pneumatiky pře-
kročí předepsaný tlak vzduchu, vypusťte trochu vzduchu, abyste seřídili tlak huš-
tění. ( S.685)
15Při vypnutém spínači kompresoru
odpojte hadičku z ventilku na
pneumatice a pak vytáhněte na-
pájecí zástrčku z napájecí zá-
suvky.
Při odpojování hadičky může malé množ-
ství těsnicího přípravku vytéct.
16 Nasaďte čepičku ventilku na ven-
tilek nouzově opravené pneuma-
tiky.
17 Připevněte vypouštěcí uzávěr na
konec hadičky.
Pokud není vypouštěcí uzávěr připevněn,
těsnicí přípravek může unikat a znečistit tak vozidlo.
18 Uložte lahev dočasně v zavaza-
dlovém prostoru, když je připoje-
na ke kompresoru.
19 Aby došlo k rovnoměrnému na-
nesení tekutého těsnicího pří-
pravku uvnitř pneumatiky, jeďte
ihned bezpečně přibližně 5 km
rychlostí do 80 km/h.
A
B

643
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
20 Po jízdě zastavte vozidlo na bez-
pečném místě s pevným, rovným
podkladem a znovu připojte
opravnou sadu.
Před připojením hadi čky sejměte vypou-
štěcí uzávěr z hadičky.
21 Zapněte spínač kompresoru
a několik sekund počkejte, pak
spínač vypněte. Zkontrolujte tlak
huštění pneumatiky.
Když je tlak huštění pneumatiky
pod 130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo
bar; 19 psi): Defekt nemůže být
opraven. Kontaktujte kteréhoko-
liv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo jiný spolehli-
vý servis.
Když je tlak huštění pneumatiky
130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo bar;
19 psi) nebo vyšší, ale nižší než
předepsaný tlak vzduchu: Pokra-
čujte krokem 22.
Když je tlak huštění pneumatiky
roven předepsanému tlaku vzdu-
chu ( S.685): Pokračujte kro-
kem 23.
22 Zapněte spínač kompresoru,
abyste pneumatiku nahustili, až
dosáhnete předepsaného tlaku
vzduchu. Jeďte cca 5 km a pak
proveďte krok 20.
23 Připevněte vypouštěcí uzávěr na
konec hadičky.
Pokud není vypouštěcí uzávěr připevněn,
těsnicí přípravek může unikat a znečistit tak vozidlo.
24 Uložte lahev v zavazadlovém
prostoru, když je připojena ke
kompresoru.
25 Jeďte opatrně rychlostí do 80 km/h
k nejbližšímu autorizovanému
prodejci nebo do servisu Toyota,
nebo do spolehlivého servisu,
který není vzdálen více než
100 km, aby vám pneumatiku
opravil nebo vyměnil, přičemž se
vyhýbejte prudk ému brzdění,
prudkému zrychlování a ostrému
zatáčení.
Pro opravu a výměnu pneumatiky, nebo
likvidaci sady pro nouzovou opravu pneu- matiky, kontaktujte kteréhokoliv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
A
B
C

6448-2. Postupy v případě nouze
Když necháváte pneumatiku opravit
nebo vyměnit, řekněte autorizovanému prodejci nebo servisu Toyota, nebo spo-
lehlivému servisu, že byl vstříknut těsni-
cí přípravek.
■Vyjmutí zvedáku (je-li ve výbavě)
Vyjměte zvedák ze s podní přihrádky.
Nedotýkejte se závitov é části zvedáku,
protože je pokryta mazivem.
■Pokud je pneumatika nahuštěna na
vyšší než předepsaný tlak vzduchu
1 Odpojte hadičku od ventilku.
2 Nasaďte vypouštěcí uzávěr na ko- nec hadičky a zatlačte výstupek na
vypouštěcím uzáv ěru do ventilku
pneumatiky, abyst e vypustili trochu vzduchu.
3 Odpojte hadičku od ventilku, vyjměte
vypouštěcí uzávě r z hadičky a pak znovu připojte hadičku.
4 Zapněte spínač kompresoru a něko-
lik sekund počkejte, pak spínač vy-
pněte. Zkontrolujt e, zda tlakoměr ukazuje předepsaný tlak vzduchu.
Pokud je tlak vzduchu pod předepsa-
ným tlakem, zapněte opět spínač kom- presoru a opakujte postup huštění, až
dosáhnete předepsaného tlaku vzduchu.
■Poté, co je pneumatika opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu pneumatiky
●Ventilek a vysílač výstražného systé- mu tlaku pneumatik by měl být vymě-
něn.
●I když je tlak huštění pneumatiky na
doporučené hodnotě, výstražná kont-
rolka tlaku pneumatik se může rozsví- tit/blikat.
VÝSTRAHA
■Když opravujete pneumatiku s de-
fektem
●Zastavte vozidlo na bezpečném a rovném místě.
●Nedotýkejte se kol nebo oblasti
v okolí brzd ihned poté, co jste s vo- zidlem jeli.
Po jízdě budou kola a oblast v okolí
brzd extrémně hork é. Dotykem těch- to oblastí rukou, nohou nebo jinou
částí těla, může dojít k popálení.
●Ventilek a hadičku připojte bezpečně na pneumatiku instalovanou na vozi-
dle. Pokud není hadička řádně připo-
jena k ventilku, může dojít k úniku vzduchu nebo vystříknutí těsnicího
přípravku.
●Když hadička během huštění pneu- matiky vypadne, hrozí nebezpečí ne-
očekávaného pohybu hadičky vlivem
tlaku vzduchu.
●Po dokončení huštění pneumatiky
může při odpojov ání hadičky vystřík-
nout těsnicí prost ředek nebo dojít k úniku určitého množství vzduchu
z pneumatiky.
●Dodržujte postup pro opravu pneu- matiky. Pokud nebude postup dodr-
žen, těsnicí přípravek může
vystříknout ven.

6468-2. Postupy v případě nouze
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození ventil-
ků a vysílačů výstražného systému
tlaku pneumatik (vozidla s výstraž- ným systémem tlaku pneumatik)
Když je pneumatika opravena pomocí
těsnicích tekutin, v entilek a vysílač vý- stražného systému tlaku pneumatik
nemusí fungovat správně. Pokud je
použita těsnicí tekut ina, kontaktujte co
nejdříve kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis. Po použití te-
kutého těsnicího přípravku se ujistěte, že jste vyměnili vent ilek a vysílač vý-
stražného systému tlaku pneumatik,
když opravujete nebo měníte pneuma- tiku. ( S.573)
Když dojde k defektu
pneumatiky (vozidla
s rezervním kolem)
Vaše vozidlo je vybaveno re-
zervním kolem. Kolo s defektem
může být nahrazeno rezervním
kolem.
Podrobnosti o pneumatikách:
 S.571
VÝSTRAHA
■Když dojde k defektu pneumatiky
Nepokračujte v jíz dě s vypuštěnou pneumatikou.
Jízda i na krátkou vzdálenost s vypuš-
těnou pneumatikou může pneumatiku a kolo neopravitelně poškodit, což by
mohlo mít za následek nehodu.

6528-2. Postupy v případě nouze
1Odstraňte všechny nečistoty
nebo cizí látky ze styčné plochy
kola.
Pokud jsou na styčné p loše kola cizí lát-
ky, matice kol se mohou během jízdy
uvolnit a kolo může z vozidla odletět.
2 Nasaďte rezervní kolo a volně
dotáhněte každou matici kola ru-
kou na přibližně stejnou hodnotu.
Když vyměňujete ocelové kolo za ocelo-
vé kolo, dotáhněte matice, až se kuželo-
vitá část volně dotkne sedla disku
kola .
VÝSTRAHA
■Výměna kola s defektem
●Nedotýkejte se kotoučů nebo oblasti
v okolí brzd ihned po té, co jste s vo- zidlem jeli.
Po jízdě budou kotouče a oblast
v okolí brzd extrémně horké. Doty- kem těchto oblastí rukou, nohou
nebo jinou částí těla při výměně kola
atd. může dojít k popálení.
●Nedodržením těchto pokynů by se
matice kol mohly u volnit a kolo vy-
padnout, což by mohlo způsobit smr- telná nebo vážná zranění.
• Co nejdříve po výměně kol nechte dotáhnout matice kol momentovým
klíčem na 103 N•m.
• Nenasazujte silně poškozený ozdob-
ný kryt kola, protože by mohl během
jízdy z kola vypadnout.
• Když nasazujete kolo, používejte
pouze takové matice kol, které byly speciálně určeny pro toto kolo.
• Pokud jsou na šroubech, závitech matic nebo otvorech pro šrouby na
kole jakékoliv praskliny nebo defor-
mace, nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv auto rizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
• Když nasazujete matice kol, nasa-
zujte je kuželovými konci směrem dovnitř.
●Pro vozidla s elektricky ovládanými zadními dveřmi: V případech, jako je
výměna pneumatik, se ujistěte, že
jste vypnuli systém e lektricky ovlá- daných zadních dveří ( S.188). Ji-
nak se může stát, že se zadní dveře
začnou neočekáv aně pohybovat, když se nechtěně dotknete spínače
elektricky ovládaných zadních dveří,
což může způsobit přivření ruky nebo prstů a jejich zranění.
Nasazení rezervního kola
A
B

657
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
 V nádrži vozidla může být nedo-
statek paliva.
Natankujte vozidlo.
 Motor může být zahlcen.
Zkuste znovu nastartovat motor
správným startovacím postupem.
( S.289, 291)
 Systém imobilizéru motoru může
mít poruchu. ( S.77)
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
 Akumulátor může být vybitý.
( S.662)
 Pólové svorky akumulátoru mo-
hou být povolené nebo zkorodo-
vané.
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes ne-
rovnosti, pokud máte namontová-
no kompaktní rezervní kolo (je-li ve výbavě)
Výška vozidla se př i jízdě s kompakt-
ním rezervním kolem může snížit, ve srovnání s jízdou se standardními koly.
Buďte opatrní, když jedete po vozov-
kách s nerovným povrchem.
■Jízda se sněhovými řetězy a kom-
paktním rezervním kolem (je-li ve
výbavě)
Nenasazujte sněhové řetězy na kom-
paktní rezervní kolo.
Řetězy mohou poškodit karoserii vozi- dla a nepříznivě ovlivnit jízdní výkon.
■Když měníte pneumatiky (vozidla s výstražným systémem tlaku
pneumatik)
Když demontujete nebo montujete kola, pneumatiky nebo ventilky a vysí-
lače výstražného systému tlaku pneu-
matik, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý
servis, protože ve ntilky a vysílače vý- stražného systému tlaku pneumatik se
mohou při chybném zacházení poško-
dit.
Když nelze nastartovat
motor
Pokud nelze nastartovat motor,
ačkoliv dodržujete správný po-
stup ( S.289, 291), zvažte kaž-
dý z následujících bodů.
Motor nelze nastartovat,
i když startér funguje nor-
málně
Startér se protáčí pomalu,
osvětlení interiéru a světlo-
mety svítí slabě nebo hou-
kačka nehouká nebo houká
slabě