2020 TOYOTA PROACE air condition

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Moteur tournant, quand l’aiguille ou le bargraphe (suivant version) se trouve :- dans la zone A, la température du liquide de refroidissement est correcte,- dans la zone B, la température du liquide de refroidissement est trop élevée ; le témoin de température maxi et le témoin d'alerte centralisée STOP s'allument, accompagnés d'un signal sonore et d'un message d'alerte sur l'écran tactile.Arrêtez impérativement votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.Attendez quelques minutes avant de couper le moteur.Contactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé pour éviter de tomber en panne.
Après quelques minutes de conduite, la température et la pression montent dans le circuit de refroidissement.Pour compléter le niveau :F attendez au moins une heure le refroidissement du moteur,F dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression,F lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon,F complétez le niveau jusqu'au repère " M A X I ".
Attention au risque de brûlure lors du remplissage du liquide de
refroidissement. Ne pas remplir au-delà du niveau maxi (indiqué sur le réservoir).
Température d'eau moteurIndicateur d'entretien
Système informant le conducteur de l'échéance de la prochaine révision à faire effectuer, conformément au plan d'entretien du constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l'indicateur, en fonction du kilométrage parcouru et du temps écoulé depuis la dernière révision.
Sur les versions diesel, le niveau de détérioration de l’huile moteur est également pris en compte (selon le pays de commercialisation).
Vérification
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Instruments de bord

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Bacs de rangement porte
avant
Tout liquide transporté en gobelet (mug ou autres à bord) pouvant se renverser, présente un risque de détérioration au contact des commandes du poste de conduite et de la console centrale. Soyez vigilant.
Boîte à gants
Elle contient la commande de neutralisation de l'airbag passager avant et peut contenir une bouteille d'eau, la documentation de bord du
véhicule, ...
Vide-poches
Il peut contenir une bouteille d'eau, la documentation de bord du véhicule...
F Pour ouvrir le vide-poches, appuyez sur la partie gauche de la commande et accompagnez le couvercle jusqu'à son cran de maintien en position ouverte.Si votre véhicule est équipé, il s'éclaire à l'ouverture du couvercle.
Avec l'air conditionné, il donne accès à la buse de ventilation, débitant le même air climatisé que les aérateurs de l'habitacle.
Pendant la conduite, gardez le vide-poches fermé. Sinon, cela pourrait provoquer des blessures en cas d'accident ou de freinage brusque.
Pare-soleil
Dispositif de protection contre le soleil venant de face ou de côté et dispositif de courtoisie avec un miroir éclairé (suivant version).Une poche est aménagée dans le pare-soleil conducteur pour placer des cartes de péage, tickets, ...
F Contact mis, relevez le volet d'occultation ; le miroir s'éclaire automatiquement.
Ergonomie et confort

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Le système d'air conditionné fonctionne uniquement moteur tournant.
Air conditionné manuel
Température
F Tournez la molette de "LO" (froid) à "HI" (chaud) pour moduler la température à votre convenance.
Débit d'air
F Tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit d'air en position minimum (neutralisation du système), le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.
Répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l'air peut être modulée en additionnant les touches correspondantes.
Entrée d'air / Recirculation
d'air
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales.La recirculation d'air intérieur permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d'air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l'air et la formation de buée.
Cela permet d'obtenir ponctuellement et plus rapidement de l'air chaud ou froid.
F Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l'air intérieur, son voyant s’allume.
F Appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l'entrée d'air extérieur, son voyant s'éteint.
Ergonomie et confort

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Air conditionné
Marche
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.Il vous permet :- en été, d'abaisser la température,- en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.
Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur pendant quelques instants. Ensuite, revenez en entrée d’air extérieur.
F Appuyez sur cette touche, son voyant s'allume.
F Appuyez de nouveau sur cette touche, son voyant s'éteint.
Arrêt
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le réglage du débit d'air est neutralisé.
L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).
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Ergonomie et confort

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Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.De plus, il est préconisé d'éviter une différence de réglage gauche/droite supérieure à 3.
Air conditionné automatique bizone
Offre le meilleur compromis entre
confort thermique et silence de fonctionnement.
Privilégie une douceur optimale et le silence de fonctionnement en limitant le débit d'air.
Privilégie une diffusion d'air dynamique et efficace.
F Appuyez successivement sur la touche "AUTO".
Mode automatique confort
Température
F Poussez la commande impulsionnelle vers le
bas pour diminuer la valeur ou vers le haut pour l'augmenter.
Moteur froid, afin d'éviter une trop grande diffusion d'air froid, le débit d'air n'atteindra son niveau optimum que progressivement.Par temps froid, il privilégie la diffusion d'air chaud uniquement vers le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers.
Le mode activé apparaît dans l'afficheur comme décrit ci-après :
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement.Dès que vous modifiez un réglage, le symbole "AUTO" disparaît.
Mode manuel
Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température à leur convenance.La valeur indiquée sur l'afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit.
Ergonomie et confort

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Programme visibilité
F Appuyez sur la touche "visibilité" pour désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
F Appuyez de nouveau sur la touche "visibilité" pour arrêter le programme.
Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.
Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l'habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28.
F Poussez la commande vers le bas jusqu'à afficher "LO" ou vers le haut jusqu'à afficher "HI".
En entrant dans le véhicule, si la température intérieure est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de confort, il n'est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.
Fonction "Mono"
Le niveau de confort côté passager(s) peut être indexé sur le niveau de confort côté conducteur (monozone).
La fonction se désactive automatiquement dès que le(s) passager(s) utilise(nt) la commande de température.
Ou
F Appuyez sur la touche "AUTO" pour revenir au programme automatique confort.
F Appuyez sur cette touche pour activer/désactiver la fonction.Le voyant de la touche est allumé quand la fonction est activée.
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Ergonomie et confort

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F Appuyez sur cette touche pour augmenter le débit d'air.
Répartition d'air
F Appuyez successivement sur cette touche pour orienter alternativement le débit d'air vers :
- le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers,- les pieds des passagers.- les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux et les pieds des passagers,- le pare-brise, les vitres latérales, les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux et les pieds des passagers,- les aérateurs centraux et latéraux,- le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage).
Débit d'air
F Appuyez sur cette touche pour diminuer le débit d'air.
Le symbole du débit d'air (hélice) apparaît. Il se remplit ou se désemplit progressivement, selon la valeur demandée.
Air conditionné
Il vous permet :- en été, d'abaisser la température,- en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.
Marche
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le réglage du débit d'air est neutralisé.
Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur pendant quelques instants. Ensuite, revenez en entrée d’air extérieur.
F Appuyez sur cette touche, son voyant s'allume.
F Appuyez de nouveau sur cette touche, son voyant s'éteint.
Arrêt
L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).
Ergonomie et confort

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Désembuage - Dégivrage avant
Ces sérigraphies sur la façade indiquent le positionnement des commandes pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
Chauffage/ventilation ou air
conditionné manuel
Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n'est pas disponible.
Air conditionné
automatique bizone
F Placez les commandes de débit d'air, de température et de répartition d'air sur la position sérigraphiée dédiée.
Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.
Le système se réactive avec les valeurs précédant la neutralisation.
F Appuyez sur cette touche pour désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
F Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur cette touche ou sur "AUTO".F Pour l’air conditionné, appuyez sur cette touche, son voyant s’allume.
Pare-brise et gicleurs chauffantsPour plus d'informations sur la Commande d'essuie-vitre et notamment le pare-brise et gicleurs chauffants, reportez-vous à la rubrique correspondante.
Ergonomie et confort