2020 TOYOTA PROACE startování

283
Proace_cs_Chap07_info-pratiques_ed2019_V02
SystémyAdBlue® a SCR(naftový)
Pro ochranu životního prostředí a splnění požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových motorů, se výrobce Toyota rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které kombinuje systém SCR (selektivní katalytická redukce) s filtrem pevných částic (DPF) pro zpracování výfukových plynů.
Systém SCR
Za pomoci kapaliny nazývané AdBlue®, která obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až 85 % oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní prostředí.
Kapalina AdBlue® má svou speciální nádrž s objemem: - Euro 5.0: přibližně 22 litrů, která poskytuje jízdní dosah okolo 10 500 mil (17 000 km); - Euro 6.2: přibližně 20 litrů, která pokryje jízdní dosah, rovnající se přibližně 4 plným nádržím paliva, okolo 3 000 mil (5 000 km); kontrolka se rozsvítí, jakmile v nádrži zbývá kapalina na maximálně 1 500 mil (2 400 km).
V průběhu pravidelného ser visu Vašeho vozu u autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo u jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení, bude nádrž AdBlue® doplněna, aby byl zajištěn normální provoz systému SCR.
Pokud je nádržka s AdBlue® prázdná, zabrání legislativou předepsané zařízení opětovnému nastartování motoru.Pokud dojde k závadě na systému SCR, přestane obsah škodlivin ve výfukových plynech splňovat požadavky normy Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat životní prostředí.V případě potvrzeného selhání systému SCR musíte co nejdříve zajet k autorizovanému dealerovi nebo opraváři společnosti Toyota nebo jinému odborníkovi, který má náležitou kvalifikaci a vybavení: po ujetí vzdálenosti 650 mil (1 100 km), se systém automaticky spustí, a zabrání tak nastartování motoru.
Při doplňování nesmí průtok překročit 40 l/min.
Pokud se předpokládá vzdálenost mezi dvěma ser visy větší než 12 500 mil (20 000 km) u Euro 5.0 nebo delší než ujede vůz na 4 plné palivové nádrže (okolo 3 000 mil nebo 5 000 km) u Euro 6.2, doporučujeme navštívit autorizovaného prodejce nebo ser vis Toyota nebo jiný kvalifikovaný ser vis, který provede nezbytné doplnění.
Pro ověření vašich emisních norem "Euro" prosím kontaktujte autorizovaného prodejce Toyota nebo jakýkoliv jiný plně kvalifikovaný odborný ser vis.
7
Praktické informace

286
Proace_cs_Chap07_info-pratiques_ed2019_V02
F V případě, že po odložení láhve stékají kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým hadříkem.
V případě vystříknutí kapaliny místo ihned opláchněte studenou vodou nebo osušte vlhkým hadříkem.Pokud kapalina vytvořila krystaly, odstraňte je houbou a teplou vodou.
F Dejte modrý uzávěr zpět na hrdlo nádrže a pootočte jím o šestinu otáčky ve směru pohybu hodinových ručiček, až na doraz.
Důležité: při doplnění přísady po jejím vytečení, signalizované zprávou „Doplňte emisní přísadu: Zahájena prevence", musíte počkat asi 5 minut před opětovným nastartováním, bez otevřených dveří řidiče, odemčeném vozu, s klíčem dálkového ovládání vloženým do zapalování nebo umístěním elektrického klíče "systému bezklíčového nastupování a startování (Smart Entry and Start)" uvnitř vozu.Zapněte zapalování, poté po uplynutí 10 sekund nastartujte motor.
F Připravte si láhev s AdBlue®. Nejpr ve zkontrolujte datum spotřeby, poté si před přelitím obsahu láhve do nádržky AdBlue® Vašeho vozidla pozorně přečtěte pokyny
k použití uvedené na etiketě.
Zamrznutí AdBlue®
AdBlue® zamrzá při teplotách nižších než přibližně -11 °C.Systém SCR je vybaven zařízením, které ohřívá nádržku s AdBlue®, díky tomu je možno jezdit i ve velmi studených klimatických podmínkách.
F Dejte zpět černou krytku, nasaďte jí shora.F Zavřete dveře.
Praktické informace

318
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Č.pojistkyProudová hodnota(A)Funkce
F110Elektrický posilovač řízení, spínač spojky.
F415Zvuková houkačka.
F520Čerpadlo ostřikovačů vpředu/vzadu.
F620Čerpadlo ostřikovačů vpředu/vzadu.
F710Zásuvka pro příslušenství 12 V zadní.
F820Stěrač zadního okna jednoduchý nebo dvojitý.
F10/F1130Zámky vnitřní, vnější, přední a zadní.
F1310Ovladače klimatizace vpředu, ovladače autorádia, předvolič rychlostí, promítání na sklo.
F145Alarm, Systém nouzového volání ER A-GLONASS.
F175Přístrojová deska.
F193Ovladače na volantu.
F213"Systém bezklíčového nastoupení a nastartování (Smart Entry and Start)" nebo zapalování.
F223Snímač deště a osvětlení, multifunkční snímací kamera.
F235Displej nezapnutých nebo rozepnutých bezpečnostních pásů.
F245Dotykový displej, kamera pro couvání a parkovací asistent.
F255Airbagy.
F2920Autorádio, dotykový displej, CD přehrávač, navigační systém.
F3115Autorádio (+ na klíčku).
F3215Zásuvka pro příslušenství 12 V přední.
F345Systém sledování mrtvých úhlů, elektrické ovládání vnějších zpětných zrcátek.
F355Vyhřívané trysky ostřikovačů, ovladač nastavování sklonu světlometů.
F365Dobíjení přenosné svítilny, zadní stropní světlo.
Verze 1 (Eco)
Pojistky popsané dále se liší podle výbavy Vašeho vozidla.
Porucha na cestě

319
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Č. pojistkyProudová hodnota (A)Funkce
F13"Systém bezklíčového nastoupení a nastartování (Smart Entry and Start)" nebo zapalování.
F55Dotykový displej, kamera pro couvání a parkovací asistent.
F710Ovladače klimatizace vzadu, Hi-Fi zesilovač.
F820Stěrač zadního okna jednoduchý nebo dvojitý.
F10/F1130Zámky vnitřní, vnější, přední a zadní.
F123Alarm.
F1710Zásuvka pro příslušenství 12 V zadní.
F185Systém nouzového volání ER A-GLONASS.
F213Dobíjení přenosné svítilny, zadní stropní světlo.
F223Osvětlení odkládací schránky, zadní stropní světla.
F235Systém pro sledování mrtvého úhlu, elektrické ovládání vnějších zpětných zrcátek.
F245Ovladače na volantu.
F255Ovladač nastavování sklonu světlometů.
F263Zobrazování nezapnutých nebo rozepnutí bezpečnostních pásů.
F273Snímač deště a osvětlení, multifunkční snímací kamera.
F2810Ovladače klimatizace vpředu, ovladače autorádia, předvolič rychlostí, zobrazování na sklo.
F30A nebo B15Autorádio (+ na klíčku).
F315Airbagy.
F3315Zásuvka pro příslušenství 12 V přední.
F355Přístrojová deska.
F3620Autorádio, dotykový displej, CD přehrávač, navigační systém.
Verze 2 (Full)
Pojistky popsané dále se liší podle výbavy Vašeho vozidla.
8
Porucha na cestě

321
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Autobaterie 12 VAkumulátor se nachází v motorovém prostoru.F Otevřete kapotu pomocí vnitřní a poté vnější páčky.F Upevněte vzpěru kapoty.
Přístup k akumulátoru
Pracovní postup pro startování motoru pomocí jiné autobaterie nebo pro dobití vybité autobaterie.
Všeobecné informace
Startovací olověná autobaterie
Před manipulací s autobaterií si chraňte oči a obličej.Veškeré manipulace s autobaterií smějí být prováděny pouze ve větraném prostředí, kde se nenachází otevřený oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.Po skončení práce si umyjte ruce.
Verze vozidel vybavené systémem Stop & Start pracují s olověnou autobaterií 12 V se specifickou technologií a charakteristikami.Jeho výměnu může provést pouze autorizovaný dealer nebo opravář společnosti Toyota nebo jiný odborník, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
U vozidla s automatickou převodovkou se nikdy nepokoušejte nastartovat motor tlačením vozidla.
Autobaterie obsahují jedovaté látky, jako například kyselinu sírovou a olovo.Musejí být likvidovány v souladu s platnými předpisy a v žádném případě nesmějí být odhazovány do běžného domovního odpadu.Odneste použité elektrické články a autobaterie do příslušného sběrného střediska.
Více informací o Kapotě a o Motoru naleznete v příslušné(ých) kapitole(ách).
F Pokud je jím Vaše vozidlo vybaveno, sejměte plastový kryt pro zpřístupnění svorky (+).Svorka (-) akumulátoru není přístupná.Odloučený kostřicí bod je připraven v přední části vozidla.
8
Porucha na cestě

322
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Startování pomocí jiné
autobaterie
Nikdy nestartujte motor připojením nabíječky autobaterií.Nikdy nepoužívejte booster autobaterií s napětím 24 V nebo vyšším.Předem ověř te, zda má pomocná autobaterie jmenovité napětí 12 V a kapacitu minimálně stejnou jako vybitá autobaterie.Obě vozidla se nesmějí dotýkat.Vypněte všechny elektrické spotřebiče v obou vozech (autorádio, stěrače, světla, ...).Dbejte na to, aby startovací kabely neprocházely v blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen, ...).Neodpojujte svorku kladného pólu (+) za chodu motoru.
F Zdvihněte plastový kryt svorky kladného pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).F Připojte jeden konec čer veného kabelu ke svorce kladného pólu (+) vybité autobaterie A (v místě zahnuté kovové části), poté druhý konec ke svorce (+) pomocné autobaterie B nebo boosteru.F Připojte jeden konec zeleného nebo černého kabelu ke svorce záporného pólu (-) pomocné autobaterie B nebo boosteru (nebo ke kostřicímu bodu pomáhajícího vozidla).F Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného vozidla.
F Nastartujte motor pomáhajícího vozidla a nechte jej běžet po dobu několika minut.F Nastartujte motor porouchaného vozidla a nechte jej běžet.
Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte zapalování a před dalším pokusem o nastartování chvíli vyčkejte.
Pokud je autobaterie Vašeho vozidla vybitá, je možno motor nastartovat náhradním způsobem pomocí jiné autobaterie (externí nebo z jiného vozidla) a startovacích kabelů nebo pomocí jednorázového zdroje (boosteru).
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň nabití autobaterie nedosahuje dostatečné hodnoty.
F Vyčkejte na návrat na volnoběžné otáčky, poté odpojte pomocné kabely v opačném pořadí než při připojování.F Umístěte zpět plastový kryt svorky kladného pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo vybaveno.F Nechte běžet motor, za jízdy nebo při stojícím vozidle, po dobu minimálně 30 minut, aby se autobaterie dostatečně nabila.
Porucha na cestě

324
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Netlačte na páčku silou, protože v případě špatného umístění svěrné objímky nebude zajištění možné; v takovém případě zopakujte celý postup od začátku.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována úroveň nabití akumulátoru dostatečná pro nastartování motoru, je doporučeno při odstavení vozidla na velmi dlouhou dobu akumulátor odpojovat.Před odpojením akumulátoru:F uzavřete všechny vstupy (dveře, zadní výklopné dveře, okna, střechu),
F vypněte všechny elektrické spotřebiče (autorádio, stěrače, světla, ...),F vypněte zapalování a vyčkejte alespoň čtyři minuty.Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit svorku (+).
Svorky s rychloupínáním
Odpojování svorky (+)
F Zvedněte páčku A zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky B.
Po opětovném připojení
Připojování svorky (+)
F Položte otevřenou svěrnou objímku B kabelu na výstupní svorku (+) akumulátoru.F Zatlačte na svěrnou objímku svisle dolů pro její řádné umístění na akumulátoru.F Zajistěte svěrnou objímku sklopením
páčky A.
Po každém připojení akumulátoru zapněte zapalování a před startováním vyčkejte alespoň 1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické sy sté my.Pokud problémy nicméně přetr vávají i po provedení tohoto postupu, kontaktujte autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné kapitole sami znovu aktivovali nebo nastavili některé vybavení, jako například:- dálkové ovládání zamykání nebo elektronický klíč (podle verze),- elektricky ovládaná okna,- datum a čas,- uložené stanice autorádia.
Při další cestě nemusí být po pr vním nastartování motoru systém Stop & Start funkční.V takovém případě bude systém
k dispozici až po určité době nepřetržitého odstavení vozidla, jehož délka závisí na venkovní teplotě a stavu nabití autobaterie (až přibližně 8 hodin).
Porucha na cestě

325
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Kapacita akumulátoru
Délka vozidlaProudová hodnota Ah (Ampérhodiny)
Compact (L0)480
Standard (L1)640
Long (L2)720 / 800
Vždy vyměňujte akumulátor za jiný s ekvivalentními charakteristikami.
Odtažení
Přístup k nářadí
Tažné oko je umístěno ve schránce s nářadím.
Více informací o Schránce s nářadím naleznete v příslušné kapitole.
Návod pro odtažení vlastního vozidla či vlečení jiného vozidla s pomocí dočasně namontovaného mechanického zařízení.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, dejte řadicí páku do neutrální polohy.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, dejte předvolič do polohy N.
Nedodržení tohoto pokynu může vést k poškození některých orgánů brzdové soustavy a k absenci posilovacího účinku brzd po opětovném nastartování motoru.
8
Porucha na cestě