2020 TOYOTA HILUX ABS

1352. Quadro strumenti
2
Quadro strumenti
HILUX_OM_OM71284L_(EL)
Le spie di allarme informano il conducente circa le anomalie nei sistemi del
veicolo indicati.
Spie di allarme
*1
Spia di allarme impianto
frenante ( P. 674)
*4
(lampeggia) (se in dota- zione)
Spia della trazione
integrale ( P. 676)
*1, 2
(se in dota- zione)
Spia di allarme impianto
di ricarica ( P. 674)
*4
(lampeggia) (se in dota- zione)
Spia della trazione
integrale con marce ridotte
( P. 676)
*1, 2
(se in dota- zione)
Spia di allarme pressione
olio motore insufficiente
( P. 674)
*4
(lampeggia) (se in dota- zione)
Spia di bloccaggio del
differenziale posteriore
( P. 676)
*1, 3
(lampeggia o si accende)
Spia di anomalia ( P. 675)
*1
(lampeggia o si accende) (se in dota- zione)
Spia di allarme dell’impianto
di alimentazione carburante
( P. 677)*1Spia di allarme SRS
( P. 675)
*1Spia di allarme ABS
( P. 675)
*1, 2, 5
(lampeggia o si accende) (se in dota- zione)
Spia di allarme sistema anti-
accelerazione involontaria
( P. 677)*1
(se in dota- zione)
Spia di allarme impianto
di servosterzo ( P. 675)
*1
(se in dota- zione)
Spia di slittamento
( P. 676)
*1
(Lampeggia o si accende) (se in dota- zione)
Spia di allarme PCS
( P. 677)

1412. Quadro strumenti
2
Quadro strumenti
HILUX_OM_OM71284L_(EL)
La spia di guida Eco può essere attivata o disattivata.
Veicoli senza display multi-informazioni:
Tenere premuto il pulsante di selezione display contachilometri totale/parziale per oltre
2 secondi, per completare l’impostazione.
Veicoli con display multi-informazioni: P. 7 5 8
Mentre è visualizzato il contachilometri totale,
tenere premuto il pulsante di selezione display
contachilometri totale/parziale per visualizzare
la schermata di personalizzazione della spia di
guida Eco.
Premere il pulsante di selezione display conta-
chilometri totale/parziale per impostare la spia
di guida Eco su attivato o disattivato.
AVVISO
■ Se una spia di allarme del sistema di sicurezza non si accende
Se una spia del sistema di sicurezza, come la spia di allarme ABS o quella dell’SRS,
non si accende quando si avvia il motore, potrebbe significare che i sistemi non sono
in grado di proteggere il veicolo in caso di incidente, con possibili lesioni gravi, anche
letali. In questo caso, far controllare immediatamente il veicolo presso un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.

3934-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71284L_(EL)
■Condizioni operative di ciascuna funzione
●Funzione di allarme allontanamento corsia
Questa funzione si attiva quando sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni.
• Il sistema LDA è acceso.
• La velocità del veicolo è almeno 50 km/h circa.
• Il sistema riconosce le linee bianche (gialle) o il ciglio della strada
*. (Quando la
linea bianca [gialla] o il ciglio della strada
* viene riconosciuto su un solo lato, il
sistema funzionerà solo su quel lato).
• La larghezza della corsia è almeno 3 m circa.
• La leva indicatore di direzione non viene azionata.
• Il veicolo non percorre una curva pronunciata.
• Non vengono rilevate anomalie del sistema. (P. 395)
*: margine tra asfalto e il lato della strada, ad esempio erba, terreno o un cordolo
●Funzione di resistenza alla deriva
Questa funzione si attiva quando sono soddisfatte tutte le condizioni seguenti, oltre
a quelle necessarie per l’attivazione della funzione di allarme allontanamento corsia.
• Sul display multi-informazioni l’impostazione “Assist. imbardata” in è
impostata su “On”. (P. 147)
• Non vengono effettuate accelerazioni o decelerazioni che superino determinati
valori.
• Il volante non viene azionato con forza sufficiente per eseguire un cambio di cor-
sia.
• I sistemi ABS, VSC, TRC/A-TRC e PCS non sono attivi.
• I sistemi TRC/A-TRC e VSC non sono disattivati.
●Funzione di allarme anti-sbandamento del veicolo
Questa funzione si attiva quando sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni.
• Sul display multi-informazioni l’impostazione “All. sband.” in è impostata
su “On”. (P. 147)
• La velocità del veicolo è almeno 50 km/h circa.
• La larghezza della corsia è almeno 3 m circa.
• Non vengono rilevate anomalie del sistema. (P. 395)

4444-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71284L_(EL)
■Bloccaggio del differenziale posteriore
I seguenti sistemi non funzionano quando il differenziale posteriore è bloccato.
In questa fase, è normale che la spia di allarme dell’ABS, la spia VSC OFF (se in dota-
zione) e la spia “TRC OFF” (se in dotazione) siano accese, oppure che sul display
multi-informazioni sia visualizzato il messaggio “TRC OFF.” (se in dotazione).
• ABS
• Frenata assistita (se in dotazione)
• VSC (se in dotazione)
• TRC/A-TRC (se in dotazione)
• Sistema anti-sbandamento rimorchio (se in dotazione)
• Sistema di assistenza partenza in salita (se in dotazione)
• Sistema di assistenza guida in discesa (se in dotazione)
■ Sbloccaggio del differenziale posteriore
Se la spia di bloccaggio del differenziale posteriore continua a lampeggiare anche
dopo aver sbloccato il differenziale posteriore, verificare che l’area circostante sia
sicura e girare leggermente il volante in una direzione o nell’altra con il veicolo in movi-
mento.
■ Disattivazione automatica del sistema di bloccaggio del differenziale posteriore
Il bloccaggio del differenziale posteriore viene inoltre sbloccato in una delle seguenti
situazioni:
● Se l’interruttore di controllo della trazione anteriore viene portato su H2 o H4 (modelli
4WD)
● Se l’interruttore motore viene portato in posizione “ACC” o “LOCK” (veicoli senza
sistema di accesso e avviamento intelligente) o in modalità ACCESSORY (veicoli
con sistema di accesso e avviamento intelligente)
■ Dopo aver sbloccato il differenziale posteriore
Controllare che la spia si spenga.
AVVISO
■ Per evitare incidenti
Il mancato rispetto delle seguenti precauzioni può provocare un incidente.
● Non usare il sistema di bloccaggio del differenziale posteriore tranne in caso di pat-
tinaggio delle ruote in un fossetto, oppure su fondi stradali scivolosi o disconnessi.
È necessario agire con forza sullo sterzo e mantenere un controllo preciso in curva.
● Non bloccare il differenziale posteriore prima che le ruote smettano di pattinare. In
caso contrario, il veicolo si potrebbe muovere in una direzione imprevista quando si
inserisce il bloccaggio del differenziale, provocando un incidente. Ciò può anche
causare danni potenziali sulle parti del componente di bloccaggio del differenziale
posteriore.
● Non superare la velocità di 8 km/h con il differenziale bloccato.
● Non continuare a guidare con l’interruttore di bloccaggio del differenziale posteriore
inserito.

455
4
4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
HILUX_OM_OM71284L_(EL)
Sistemi di assistenza alla guida
◆ABS (sistema antibloccaggio freni)
Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote in caso di azionamento improvviso dei
freni, oppure se questi vengono utilizzati durante la guida su superfici stradali
sdrucciolevoli
◆Frenata assistita (se in dotazione)
Genera una maggiore forza frenante dopo che il pedale del freno è stato premuto
se il sistema rileva una situazione di arresto di emergenza
◆VSC (controllo della stabilità del veicolo) (se in dotazione)
Aiuta il conducente a controllare lo sbandamento in curva o durante una sterzata
brusca su strade sdrucciolevoli
◆TRC (sistema di controllo trazione) per Pre Runner e posizione H2 sui
modelli a trazione integrale (se in dotazione)
Aiuta a mantenere la trazione e a impedire il pattinamento delle ruote motrici in
caso di partenze o accelerazioni su strade sdrucciolevoli
◆A-TRC (sistema di controllo trazione attivo) per la posizione H4 e L4
sui modelli a trazione integrale (se in dotazione)
Aiuta a mantenere la potenza della trazione e a impedire la rotazione a vuoto delle
quattro ruote in caso di partenze o accelerazioni su strade scivolose
◆Sistema di assistenza partenza in salita (se in dotazione)
Aiuta a evitare che il veicolo retroceda durante le partenze in salita
Per garantire la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi
intervengono automaticamente reagendo a diverse condizioni di guida.
In ogni caso, non dimenticare che questi sistemi sono aggiuntivi ed
evitare di fare eccessivo affidamento su di essi quando si utilizza il vei-
colo.

4604-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71284L_(EL)■Rumori e vibrazioni provocati dai sistemi ABS, di frenata assistita, VSC, di anti-
sbandamento rimorchio, TRC, A-TRC e di assistenza partenza in salita
●Quando il motore viene avviato o subito dopo che il veicolo ha incominciato a muo-
versi e si preme ripetutamente il pedale del freno, si potrebbe udire un rumore prove-
niente dal vano motore. Tale suono non indica la presenza di anomalie in nessuno di
questi sistemi.
●Quando i sistemi di cui sopra sono in funzione possono verificarsi le seguenti condi-
zioni. Nessuna di queste indica la presenza di anomalie.
• Vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo sterzo.
• Rumore di un motore anche dopo l’arresto del veicolo.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo l’attivazione dell’ABS.
• Il pedale del freno potrebbe muoversi leggermente verso il basso dopo l’attiva-
zione dell’ABS.
■Riattivazione automatica dei sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento
rimorchio
Quando sono stati disattivati, i sistemi TRC, A-TRC, VSC e il sistema anti-sbanda-
mento rimorchio verranno riattivati automaticamente nei seguenti casi:
●Quando si porta l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli privi di sistema di
accesso e avviamento intelligente) o lo si spegne (veicoli dotati di sistema di accesso
e avviamento intelligente).
●Se viene disattivato solo il sistema TRC/A-TRC (P. 457), questo si riattiverà
quando la velocità del veicolo aumenta.
Se vengono disattivati i sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio
(P. 459), questi non si riattivano automaticamente quando la velocità del veicolo
aumenta.
■Condizioni di funzionamento del sistema di assistenza partenza in salita
Se vengono soddisfatte le seguenti quattro condizioni, il sistema di assistenza par-
tenza in salita si attiva:
●Veicoli con cambio automatico: la leva del cambio è in una posizione diversa da P o
N (quando si parte in avanti/all’indietro su un pendio)
Veicoli con cambio manuale: la leva del cambio è in una posizione diversa da R
quando si parte in avanti su una salita o su R quando si parte in retromarcia su una
salita.
●Il veicolo è fermo
●Il pedale dell’acceleratore non è premuto
●Il freno di stazionamento non è attivato

4624-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71284L_(EL)
AVVISO
■L’ABS non funziona efficacemente quando
● Si supera il limite di aderenza degli pneumatici (ad esempio pneumatici eccessiva-
mente logori su una strada innevata).
● Il veicolo perde aderenza (aquaplaning) durante la marcia ad alta velocità su
strade bagnate o sdrucciolevoli.
■ La distanza di arresto quando l’ABS si attiva può eccedere la distanza necessa-
ria in condizioni normali
L’ABS non è concepito per ridurre la distanza di arresto del veicolo. Mantenere sem-
pre la distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nelle seguenti
situazioni:
● In caso di guida su strade sterrate, inghiaiate o innevate
● Durante la marcia con catene da neve
● Quando si superano dossi sulla strada
● Quando si guida su strade con buche o fondo stradale sconnesso
■ Situazioni in cui i sistemi TRC/A-TRC/VSC potrebbero non funzionare efficace-
mente
Durante la marcia su strade con superfici sdrucciolevoli potrebbe non essere possi-
bile controllare lo sterzo e la potenza, nemmeno se i sistemi TRC/A-TRC/VSC sono
in funzione.
Guidare il veicolo con cautela in condizioni in cui vi sia il rischio di perdita di stabilità
e di potenza.
■ Il sistema di assistenza partenza in salita non funziona con efficacia quando
● Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza partenza in salita. Il
sistema di assistenza partenza in salita potrebbe non funzionare in modo efficiente
su pendii ripidi e su strade ghiacciate.
● A differenza del freno di stazionamento, il sistema di assistenza partenza in salita
non è concepito per mantenere il veicolo fermo per un lungo periodo di tempo. Non
tentare di utilizzare il sistema di assistenza partenza in salita per mantenere il vei-
colo fermo su un pendio, poiché ciò potrebbe causare incidenti.
■ Quando si attivano i sistemi TRC/VSC/anti-sbandamento rimorchio
La spia di slittamento lampeggia. Guidare sempre con cautela.
La guida spericolata può causare incidenti. Prestare particolare attenzione quando la
spia lampeggia.

4634-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71284L_(EL)
AVVISO
■Quando i sistemi TRC/A-TRC/VSC/anti-sbandamento rimorchio sono disattivati
Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità adeguata alle condizioni
stradali. Poiché questi sono sistemi che contribuiscono a garantire la stabilità del vei-
colo e la forza di trazione, non disattivare i sistemi TRC/A-TRC/VSC/anti-sbanda-
mento rimorchio a meno che non sia necessario.
■ Sostituzione degli pneumatici
Accertarsi che gli pneumatici abbiano tutti le dimensioni, il disegno del battistrada e
la capacità di carico totale specificati e che siano della marca indicata. Inoltre, verifi-
care che siano gonfiati alla pressione di gonfiaggio pneumatico prescritta.
I sistemi ABS, TRC, A-TRC, VSC, di anti-sbandamento rimorchio, di assistenza par-
tenza in salita e di assistenza guida in discesa non funzionano correttamente se sul
veicolo sono montati pneumatici di tipi differenti.
Per ulteriori informazioni in merito alla sostituzione degli pneumatici o delle ruote
contattare un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un’altra officina di
fiducia.
■ Gestione di pneumatici e sospensioni
L’uso di pneumatici che presentano anomalie o l’alterazione delle sospensioni può
compromettere il corretto funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida e provo-
care anomalie.
■ Precauzioni relative al sistema anti-sbandamento rimorchio
Il sistema anti-sbandamento rimorchio non è in grado di ridurre lo sbandamento del
rimorchio in qualunque situazione. Fattori quali le condizioni del veicolo, del rimor-
chio, del manto stradale e dell’ambiente di guida possono compromettere l’efficacia
del sistema anti-sbandamento rimorchio. Per informazioni su come trainare il rimor-
chio nel modo corretto, fare riferimento al manuale d’uso e manutenzione del rimor-
chio.
■ In caso di sbandamento del rimorchio (veicoli con sistema anti-sbandamento
rimorchio)
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può causare lesioni gravi, anche letali.
● Afferrare saldamente il volante. Procedere in linea retta.
Non cercare di controllare lo sbandamento del rimorchio girando il volante.
● Iniziare subito a diminuire la pressione sul pedale dell’acceleratore ma in modo
molto graduale, in modo da ridurre la velocità.
Non accelerare. Non azionare i freni del veicolo.
Se non si corregge drasticamente l’andatura con il volante o con i freni, lo sbanda-
mento del veicolo e del rimorchio dovrebbe cessare. ( P. 309)