2020 TOYOTA HILUX 4WD

4584-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Veicoli con sistema AUTO LSD
Per disattivare i sistemi TRC/A-TRC,
premere e rilasciare velocemente
. (Il sistema AUTO LSD viene
attivato*1).
Le spie “AUTO LSD” e VSC OFF si
accendono.*2
Premere nuovamente per riatti-
vare il sistema.
*1: solo sui modelli Pre Runner e in modalità 2WD sui modelli 4WD
*2: sui veicoli con sistema di sicurezza pre-collisione verranno disattivate anche la
frenata assistita pre-collisione e la frenata pre-collisione finché il veicolo non rag-
giunge una determinata velocità. La spia di allarme PCS si accende e sul dis-
play multi-informazioni viene visualizzato un messaggio. (se in dotazione) ( P.
384)

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4
4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
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AUTO LSD
Il sistema può essere utilizzato sui modelli Pre Runner e in modalità 2WD sui
modelli 4WD.
Per attivare il sistema AUTO LSD,
premere e rilasciare rapidamente
. Le spie “AUTO LSD” e VSC
OFF si accendono. Premere nuova-
mente per disattivare il sistema.
Se le ruote motrici slittano, la spia di
slittamento lampeggia per indicare
che il sistema AUTO LSD ha control-
lato lo slittamento delle ruote motrici.
: se in dotazione
Il sistema AUTO LSD facilita la trazione utilizzando il sistema di con-
trollo trazione per controllare le prestazioni del motore e la frenata
quando una delle ruote motrici inizia a slittare. Il sistema dovrebbe
essere utilizzato solo quando si verifica lo slittamento di una delle
ruote motrici in un fossato o su una superficie dissestata.
Funzionamento del sistema
Quando il sistema AUTO LSD è in funzione

6698-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Se non è disponibile un carro attrezzi, in una situazione di emergenza il vei-
colo può essere temporaneamente trainato con l’ausilio di cavi o catene fis-
sati ai ganci traino di emergenza. Effettuare questa operazione unicamente
su strade asfaltate, per una distanza massima di 80 km e ad una velocità non
superiore a 30 km/h.
Il veicolo trainato deve essere guidato da una persona che dovrà anche azio-
nare i freni. Le ruote, il gruppo motore-trasmissione, gli assali, lo sterzo e
l’impianto frenante del veicolo trainato devono essere in buone condizioni.
Fissare saldamente i cavi o le
catene ai ganci traino di emer-
genza.
Fare attenzione a non danneggiare la
carrozzeria.
Salire sul veicolo trainato e avviare il motore.
Se il motore non si avvia, portare l’interruttore motore in posizione “ON” (veicoli
senza sistema di accesso e avviamento intelligente) o portarlo in modalità IGNI-
TION ON (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente).
Veicoli con sistema di Arresto e Avviamento:
prima di procedere con il traino del veicolo, ruotare l’interruttore motore in posizione
“LOCK” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente) oppure spe-
gnerlo (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente) una volta, quindi
avviare il motore.
Modelli 4WD: girare l’interruttore di controllo trazione anteriore su H2.
( P. 430)
Portare la leva del cambio su N e disinserire il freno di stazionamento.
Se non è possibile spostare la leva del cambio (cambio automatico):
 P. 330
Traino di emergenza
Procedura di traino di emergenza
1
2
3
4

6708-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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■Durante il traino
Se il motore è spento, sia il servosterzo che il servofreno non funzionano e quindi ster-
zare il veicolo o frenarlo risulterà più difficile.
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
■ Quando si effettua il traino del veicolo
■ Durante il traino
● Quando si effettua il traino utilizzando cavi o catene, evitare le partenze brusche,
ecc. che sottoporrebbero a un’eccessiva sollecitazione i ganci traino di emergenza,
i cavi o le catene. I ganci traino di emergenza, i cavi o le catene potrebbero dan-
neggiarsi e i pezzi staccatisi potrebbero colpire le persone e causare gravi danni.
● Non portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di
accesso e avviamento intelligente) oppure non spegnerlo (veicoli con sistema di
accesso e avviamento intelligente).
È possibile che il volante sia bloccato e non possa essere manovrato.
Pre Runner (modelli 2WD): Assicurarsi che il
trasporto del veicolo avvenga con tutte e quat-
tro le ruote staccate dal suolo. Se il veicolo
dovesse essere trainato con gli pneumatici a
contatto del suolo, il gruppo motore-trasmis-
sione e le parti collegate potrebbero essere
danneggiate oppure si potrebbe verificare un
incidente a causa di un cambio di direzione
del veicolo.
Modelli 4WD: Assicurarsi che il trasporto del
veicolo avvenga con tutte e quattro le ruote
staccate dal suolo. Se il veicolo dovesse
essere trainato con gli pneumatici a contatto
del suolo, il gruppo motore-trasmissione e le
parti collegate potrebbero subire danni e il vei-
colo potrebbe staccarsi dal carro attrezzi.

7329-1. Specifiche
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Modelli per codice destinazione modello W*1
*1: in caso di dubbi sul modello, vedere il paragrafo “Verifica del modello del veicolo
in uso”. (P. 1 1 )
*2: modelli fabbricati in Sudafrica*1
*3: modelli fabbricati in Thailandia*1
Pesi (con gancio di traino)
Massa complessiva
del veicolo
Modelli
con
cabina
singolaModelli 4WD 3080 kg
Pre Runner 3000 kg
Modelli
con
cabina
allungataModelli 4WD 3150 kg
Pre Runner 3000 kg
Modelli
con
cabina
doppiaModelli 4WD3210 kg*2
2910 kg*3
Pre Runner3050 kg*2
2810 kg*3
Carico massimo
ammesso per asse
Avantreno 1450 kg
Retro-
treno
Modelli con cabina
singola1850 kg
Modelli con cabina
allungata1920 kg
Modelli con cabina
doppia1920 kg*2
1650 kg*3
Carico barra di
trainoModelli 4WD 140 kg
Pre Runner120 kg*2
11 5 k g*3
Capacità di traino
Senza freni 750 kg
Con
freniModelli 4WD 3500 kg
Pre Runner3000 kg*2
2800 kg*3

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9-1. Specifiche
Specifiche del veicolo
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*: La capacità del fluido è la quantità di riferimento.
Per la sostituzione, rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
a un’altra officina di fiducia.
Cambio automatico
Capacità del fluido*Motore a benzina8,5 litri
Motore diesel9,5 litri
Tipo di fluidoToyota Genuine ATF WS (fluido originale
Toyota ATF WS)
NOTA
■ Tipo di fluido del cambio automatico
L’impiego di un fluido del cambio diverso da quello sopra indicato può provocare
rumorosità o vibrazioni anomale, o danni al cambio del veicolo.
Cambio manuale
Capacità olio
Modelli a 5 marce 2,2 litri
Modelli a
6 marce
Modelli 4WD 2,5 litri
Pre Runner 2,7 litri
Tipo di olio
TOYOTA Genuine Manual
Transmission Gear Oil API GL-
3 (GL-4) (olio originale
TOYOTA per cambio manuale
API GL-3 (GL-4)) o equivalente
Viscosità dell’olio raccomandata SAE 75W-90
NOTA
■ Olio ingranaggi del cambio manuale
Si prega di considerare che a seconda delle caratteristiche dell’olio ingranaggi utiliz-
zato o delle condizioni di funzionamento, il rumore al regime di minimo, la sensa-
zione al cambio marcia e/o i consumi di carburante potrebbero essere diversi. Per
garantire prestazioni ottimali, Toyota raccomanda l’uso di “TOYOTA Genuine Manual
Transmission Gear Oil” (olio originale TOYOTA per ingranaggi del cambio manuale).

7489-1. Specifiche
HILUX_OM_OM71284L_(EL)
*: Questo veicolo Toyota è stato rifornito in fabbrica con “Toyota Genuine Transfer
Gear oil LF” (olio originale Toyota per ripartitore di coppia LF). Utilizzare “Toyota
Genuine Transfer Gear oil LF” o un olio equivalente di qualità comparabile che sod-
disfi le specifiche sopra riportate. Per ulteriori informazioni, rivolgersi a un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
*1: Questo veicolo Toyota è stato rifornito in fabbrica con “Toyota Genuine Differential
Gear Oil” (olio per differenziale originale Toyota). Utilizzare “Toyota Genuine Diffe-
rential Gear Oil” (olio per differenziale originale Toyota) o un olio equivalente omolo-
gato da Toyota che soddisfi le specifiche sopra riportate. Per ulteriori informazioni,
rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina
di fiducia.
*2: modelli fabbricati in Tailandia*4
*3: modelli fabbricati in Sudafrica*4
*4: in caso di dubbi sul modello consultare il paragrafo “Verifica del modello del veicolo
in uso”. (P. 1 1 )
Ripartitore di coppia (modelli 4WD)
Capacità olio1,0 litri
Tipo di olio*
“Toyota Genuine Transfer Gear oil LF” (olio ori-
ginale Toyota per ripartitore di coppia LF) o
equivalente
Viscosità dell’olio raccomandataSAE 75W
Differenziale
Capacità
olio
Anteriore
(modelli
4WD)Senza A.D.D.1,45 litri
Con A.D.D.1,60 litri
Lato
posteriore
Senza sistema di
bloccaggio del
differenziale
posteriore
3,65 litri*2
3,75 litri*3
Con sistema di
bloccaggio del
differenziale
posteriore
3,60 litri
Tipo*1 e viscosità dell’olio
Toyota Genuine Differential gear oil
(olio per differenziale originale
Toyota) LT 75W-85 GL-5 o equiva-
lente

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9-1. Specifiche
Specifiche del veicolo
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*1: distanza minima tra il pianale e il pedale premuto con una forza di 490 N e con il
motore in funzione
*2: corsa della leva del freno di stazionamento azionata con una forza di 200 N
*3: senza pneumatici 205R16C
*4: con pneumatici 205R16C
*1: modelli fabbricati in Tailandia*3
*2: solo con applicazione grasso
*3: in caso di dubbi sul modello consultare il paragrafo “Verifica del modello del veicolo
in uso”. (P. 1 1 )
Frizione (veicoli con cambio manuale)
Corsa a vuoto del pedale 5  15 mm
Tipo di fluidoSAE J1703 o FMVSS No.116 DOT 3 o
SAE J1704 o FMVSS No.116 DOT 4
Freni
Distanza del
pedale (dal
pianale)
*1
Senza VSC82 mm*3
92 mm*4
Con VSC82 mm
Corsa a vuoto del pedale1,0  6,0 mm
Corsa leva del freno di stazionamento*27  9 scatti
Tipo di fluido
SAE J1703 o FMVSS No. 116
DOT 3 o SAE J1704 o FMVSS
No. 116 DOT 4
Lubrificazione telaio
Alberi di
trasmissione
Anteriore
(modelli
4WD)
CrocieraGrasso per telai a base di litio, NLGI
N. 2
Giunto
scorrevole
*1
Grasso per telai a base di litio al bisol-
furo di molibdeno, NLGI N. 2 oppure
grasso per telai a base di litio, NLGI
N. 2
PosterioreCrociera*2Grasso per telai a base di litio, NLGI
N. 2