2020 TOYOTA C-HR nie je k di

7477-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
7
Keď nastanú problémy
Keď elektronický kľúč riadne nefunguje
Použite mechanický kľúč (S.185) na vykonanie nasledujúcich čin-
ností:
Zamknutie všetkých dverí
Zatvorenie okien (otočiť a držať)*
Odomknutie všetkých dverí
Otvorenie okien (otočiť a držať)*
*: Tieto nastavenia musia byť vykona-
né u ktoréhokoľvek autorizovaného
predajcu alebo v servise Toyota,
alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom
servise. ( S.781)
Ak je komunikácia medzi elektronickým kľúčom a vozidlom preru-
šená (S.206) alebo elektronický kľúč nie je možné použiť z dôvodu
vybitej batérie, systém Smart Entry & Start a bezdrôtové diaľkové
ovládanie nie je možné použiť. V takých prípadoch môžu byť otvo -
rené dvere alebo naštartovaný hybr idný systém dole uvedeným po-
stupom.
Zamykanie a odomykanie dverí

7487-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
Uistite sa, že je radiaca páka v P a zošliapnite brzdový pedál.
Dotknite sa spínača POWER
stranou elektronického kľúča so
znakom Toyota.
Keď je detegovaný elektronický kľúč,
zaznie bzučiak a spínač POWER
sa zapne do režimu ZAPNUTÉ.
Keď je systém Smart Entry & Start
deaktivovaný v prispôsobenom na-
stavení, spínač POWER sa prepne
do režimu PRÍSLUŠENSTVO.
Zošliapnite pevne brzdový pedál a skontrolujte, či je na multiinfor-
mačnom displeji zobrazené a hlásenie.
Stlačte spínač POWER.
V prípade, že stále nie je možné hybridný systém ovládať, kontaktujte
ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, aleb o kto-
rýkoľvek spoľahlivý servis.
Štartovanie hybridného systému
1
2
3
4

7497-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
7
Keď nastanú problémy
■Vypnutie hybridného systému
Zabrzdite parkovaciu brzdu, presuňte radiacu páku do P a stlačt e spínač
POWER ako to robíte normálne, keď vypínate hybridný systém.
■ Výmena batérie v kľúči
Pretože hore uvedený postup je iba dočasným opatrením, odporúča me batériu
v elektronickom kľúči vymeniť ihneď, keď sa vybije. ( S.647)
■ Alarm (ak je vo výbave)
Použitie mechanického kľúča pre zamknutie dverí nenastaví systé m alarmu.
Ak sú dvere odomknuté použitím mechanického kľúča, keď je nasta vený
alarm, môže sa spustiť alarm. ( S.145)
■ Prepínanie režimov spínača POWER
Uvoľnite brzdový pedál a stlačte spínač POWER v kroku hore. Hy bridný
systém sa nenaštartuje a režimy budú prepínané pri každom stlač ení spínača.
( S.302)
■ Keď elektronický kľúč riadne nefunguje
● Uistite sa, že systém Smart Entry & Start nebol deaktivovaný v prispôsobe-
nom nastavení. Ak je vypnutý, funkciu zapnite.
(Prispôsobiteľné funkcie: S.781)
● Skontrolujte, či je nastavený režim šetrenia energie batérie. Ak je nastavený,
funkciu zrušte. ( S.205)
VÝSTRAHA
■Keď používate mechanický kľúč a ovládate elektricky ovládané okná
Ovládajte elektricky ovládané okná potom, ako sa uistíte, že sa žiadny z ces-
tujúcich nemôže ktoroukoľvek časťou tela zachytiť v bočnom okne . Nedovoľte
tiež deťom ovládať mechanický kľ úč. Deti a ostatní cestujúci môžu byť zachy-
tení v elektricky ovládanom okne.
3

7507-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
Keď sa vybije 12V akumulátor
Ak máte sadu štartovacích (alebo nabíjacích) káblov a druhé vozidlo
s 12V akumulátorom, môžete naštartovať vaše vozidlo podľa dole u ve-
dených krokov.
Vozidlá s alarmom ( S.145):
Overte, že máte elektronický kľúč
pri sebe.
V závislosti na situácii sa môže pri
pripájaní štartovacích (alebo nabíja-
cích) káblov aktivovať alarm a môžu
sa zamknúť dvere. ( S.148)
Motor 2ZR-FXE: Otvorte kapotu. (S.598)
Motor M20A-FXS: Otvorte kapo-
tu. ( S.598) a kryt poistkovej
skrinky.
Motor M20A-FXS: Otvorte kryt
špeciálneho pólového nástavca.
Nasledujúce postupy môžu byť použité pre naštartovanie hybrid-
ného systému, ak je 12V aku mulátor vozidla vybitý.
Môžete zavolať ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo
servis Toyota, alebo ktorýk oľvek spoľahlivý servis.
1
2
3

7537-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
7
Keď nastanú problémy
Uistite sa, že indikátor "READY" svieti. Ak sa nerozsvieti indikátor,
kontaktujte ktoréhok oľvek autorizovaného predajcu alebo servis
Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
Akonáhle je hybridný systém voz idla naštartovaný, odstráňte štar-
tovacie káble presne v opačnom poradí, v ktorom boli pripojené.
Motor M20A-FXS: Zatvorte kryt špeciálneho pólového nástavca a n a-
saďte späť kryt poistkovej s krinky do pôvodnej polohy.
Akonáhle hybridný systém štartuj e, nechajte vozidlo čo najskôr skontro-
lovať u ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo v servise T oyota,
alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom servise.
■ Štartovanie hybridného systému, keď je 12V akumulátor vybitý
Hybridný systém nie je možné štartovať roztlačením.
■ Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulátora
● Keď je vypnutý hybridný systém, vypnite svetlomety a audiosystém.
● Keď vozidlo ide dlhšiu dobu nízkou rýchlosťou, ako napr. v hustej premávke,
vypnite nepotrebné elektrické súčasti.
■ Keď je 12V akumulátor vybratý alebo vybitý
● Informácie v ECU budú vymazané. Keď je 12V akumulátor vybitý, nechajte
vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo v servise
Toyota, alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom servise.
● Niektoré systémy môžu vyžadovať inicializáciu. (S.793)
■ Keď odpájate pólové vývody 12V akumulátora
Keď sú pólové vývody 12V akumulátora odpojené, informácie ulože né v ECU
budú vymazané. Pred odpojením pólových vývodov 12V akumulátora kontak-
tujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota , alebo ktorý-
koľvek spoľahlivý servis.
■ Dobíjanie 12V akumulátora
Elektrina uložená v 12V akumulátore sa bude postupne vybíjať, a j keď sa vo-
zidlo nepoužíva, z dôvodu prirodzeného vybíjania a spotreby elektriny niektorých
elektrických zariadení. Ak je vozidlo odstavené dlhú dobu, 12V akumulátor sa
môže vybiť a hybridný systém nemusí ísť naštartovať. (12V akumu látor sa do-
bíja automaticky, keď je hybridný systém v činnosti.)
8
9
10

7547-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK■Keď dobíjate alebo meníte 12V akumulátor
●V niektorých prípadoch nemusí byť možné odomknúť dvere použitím systému
Smart Entry & Start, keď je 12V akumulátor vybitý. Pre odomknutie alebo za-
mknutie dverí použite bezdrôtové diaľkové ovládanie alebo mechanický
kľúč.
●Hybridný systém nemusí ísť naštartovať na prvý pokus potom, ako bol 12V
akumulátor dobitý, ale bude štartovať normálne po druhom pokuse. To nie
je porucha.
●Režim spínača POWER sa zaznamená vo vozidle. Keď sa 12V akumulátor
znova pripojí, systém sa vráti do režimu, ktorý bol nastavený pred vybitím
12V akumulátora. Pred odpojením 12V akumulátora vypnite spínač POWER.
Ak si nie ste istí, ktorý režim spínača POWER bol zapnutý pred vybitím 12V
akumulátora, buďte obzvlášť opatrní, keď pripájate 12V akumulátor.
■Keď meníte 12V akumulátor
Motor 2ZR-FXE
●Použite 12V akumulátor, ktorý zodpovedá Európskym predpisom.
●Použite 12V akumulátor, ktorý má rovnaké rozmery skrine, ako mal ten
predchádzajúci (LN1), má kapacitu 20 hodín (20HR) alebo vyššiu a štarto-
vací prúd za studena (CCA) je ekvivalentný (360A) alebo vyšší.
• Ak sa rozmery líšia, 12V akumulátor nie je možné riadne upevniť.
• Ak je 20hodinová kapacita nízka, aj keď je časový úsek, kedy sa vozidlo
nepoužíva, krátky, 12V akumulátor sa môže vybiť a hybridný systém ne-
musí byť možné naštartovať.
●Podrobnosti konzultujte s ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo ser-
visom Toyota, alebo s ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.

7557-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
7
Keď nastanú problémy
Motor M20A-FXS
● Použite 12V akumulátor s centrálnym odplynením (Európske smernice).
● Použite 12V akumulátor, ktorý má rovnaké rozmery skrine, ako mal ten pred-
chádzajúci (LN1), má kapacitu 20 hodín (20HR) alebo vyššiu a št artovací
prúd za studena (CCA) je ekvivalentný (260A) alebo vyšší.
• Ak sa rozmery líšia, 12V akumulátor nie je možné riadne upevni ť.
• Ak je použitý nesprávny 12V akumulátor, výkon 12V akumulátora sa
môže znížiť a hybridný systém nemusí byť možné naštartovať.
• Ak je 20hodinová kapacita nízka, aj keď je časový úsek, kedy s a vozidlo
nepoužíva, krátky, 12V akumulátor sa môže vybiť a hybridný syst ém ne-
musí byť možné naštartovať.
● Použite 12V akumulátor s držadlom. Ak je použitý 12V akumulátor bez dr-
žadla, vybratie je ťažšie.
● Po výmene pevne pripevnite nasledujúce položky k vypúšťaciemu otvoru
12V akumulátora.
● Podrobnosti konzultujte s ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo ser-
visom Toyota, alebo s ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
Zátka vypúšťacieho otvoru
Vypúšťací otvor
Vypúšťacia hadička
• Použite vypúšťaciu hadičku, ktorá bola
pripevnená k 12V akumulátoru pred
výmenou, a overte si, že je pevne pri-
pojená k časti s otvorom vo vozidle.
• Použite zátku vypúšťacieho otvoru do-
danú s vymeneným 12V akumuláto-
rom, alebo zátku z 12V akumulátora
pred výmenou. (V závislosti na 12V
akumulátore, ktorý má byť vymenený,
môže byť vypúšťací otvor zazátkovaný.)

7567-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
■Keď odpájate pólové vývody 12V akumulátora
Vždy odpojte naj skôr záporný (-) pól. Ak sa kladný (+) pól dotkne akéhokoľvek
kovu v okolitej oblasti, keď je odpájaný kladný (+) pól, môže d ôjsť ku vzniku
iskier, a to môže viesť k požiaru, okrem elektrického šoku a sm rteľného alebo
vážneho zranenia.
■ Ako zabrániť požiarom alebo výbuchom 12V akumulátora
Dodržujte nasledujúce pokyny aby ste zabránili nechcenému zapál eniu hor-
ľavého plynu, ktorý môže vystupovať z 12V akumulátora:
● Uistite sa, že každý štartovací kábel je pripojený ku správnemu pólu a že
nie je neúmyselne v kontakte s inou súčasťou, ako zamýšľaným pó lom.
● Nedovoľte, aby druhý koniec štartovacieho kábla použitého na "+" pól pri-
šiel do kontaktu s inými súčasťami alebo kovovým povrchom v tej to oblasti,
ako sú príchytky alebo nenalakovaný kov.
● Nedovoľte, aby svorky štartovacích káblov + a - prišli do kontaktu medzi
sebou.
● Nefajčite, nepoužívajte zápalky, zapaľovače cigariet alebo otvorený oheň
v blízkosti 12V akumulátora.
■ Pokyny pre 12V akumulátor
12V akumulátor obsahuje jedovatý a korozívny kyselinový elektro lyt, pričom
jeho časti obsahujú olovo a zlúčeniny olova. Pri zaobchádzaní s 12V aku-
mulátorom dodržujte nasledujúce pokyny:
● Pri práci s 12V akumulátorom používajte vždy ochranné okuliare a dajte
pozor, aby sa kvapalina akumulátora (kyselina) nedostala do kon taktu s po-
kožkou, odevom alebo karosériou vozidla.
● Nenakláňajte sa nad 12V akumulátor.
● V prípade, že kvapalina akumulátora príde do kontaktu s pokožkou alebo
očami, ihneď zasiahnuté miesto umyte vodou a vyhľadajte lekársk u pomoc.
Cez zasiahnuté miesto položte mokrú špongiu alebo handru, až do chvíle,
keď je poskytnutá lekárska pomoc.
● Vždy si po zaobchádzaní s držiakom, pólmi a inými súčasťami súvisiacimi
s 12V akumulátorom umyte ruky.
● Do blízkosti 12V akumulátora nepúšťajte deti.