2020 TOYOTA C-HR nie je k di

421-1. Pre bezpečné používanie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
Súčasti systému SRS airbagov

431-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
Hlavné súčasti systému SRS airbagov sú zobrazené hore. Systém
SRS airbagov je riad ený jednotkou senzorov airbagov. Keď sa airbagy
nafukujú, chemická reakcia v naf ukovačoch rýchlo naplní airbagy ne-
toxickým plynom tak, aby pomoh li zadržať pohyb cestujúcich.
Senzory čelného nárazu
Spínač manuálneho zapnutia/
vypnutia airbagov
(ak je vo výbave)
Airbag spolujazdca vpredu
Indikátor "PASSENGER AIR
BAG" (ak je vo výbave)
Senzory bočného nárazu
(predné)
Senzory bočného nárazu
(predné dvere)
Predpínače bez pečnostných
pásov a obmedzovače sily
(predné)
Bočné airbagy
Hlavové airbagy
Senzory bočného nárazu
(zadné)
Senzor polohy sedadla vodiča
(ak je vo výbave)
Airbag vodiča
Kolenný airbag vodiča
(ak je vo výbave)
Výstražná k ontrolka SRS
Jednotka senzorov airbagov
Predpínače bezpečnostných
pásov a obmedzovače sily
(zadné vonkajšie sedadlá)
(ak sú vo výbave)

441-1. Pre bezpečné používanie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
■Pokyny pre SRS airbagy
Dodržujte nasledujúce pokyny týkajúce sa SRS airbagov.
Ich nedodržanie môže spôsobiť smrteľné alebo vážne zranenie.
● Vodič a všetci cestujúci vo vozidle musia byť riadne pripútaní svojimi bez-
pečnostnými pásmi.
SRS airbagy sú doplnkovým zariadením používaným spolu s bezpečn ost-
nými pásmi.
● SRS airbag vodiča sa nafukuje značnou silou a môže spôsobiť smrť alebo
vážne zranenia, obzvlášť vtedy, keď je vodič príliš blízko airb agu.
Pretože nebezpečná oblasť airbagu vodiča je prvých 50-75 mm naf uko-
vania, potom ak zaujmete polohu 250 mm od airbagu vodiča, budet e spo-
ľahlivo za hranicou nebezpečenstva. Táto vzdialenosť je meraná od
stredu volantu k vašej hrudnej kosti. Ak sedíte vo vzdialenosti kratšej ako
250 mm, môžete zmeniť svoju jazdnú polohu niekoľkými spôsobmi:
• Posuňte sedadlo tak ďaleko dozadu, aby ste stále pohodlne dosi ahli na
pedále.
• Mierne sklopte operadlo. Aj keď sa konštrukcia vozidiel rôzni, mnoho
vodičov môže dosiahnuť vzdialenosť 250 mm, aj keď majú sedadlo po-
sunuté úplne vpredu, iba naklopením operadla dozadu. Ak vám skl ope-
nie operadla zhorší výhľad na vozovku, použite ku zvýšeniu vaše j
polohy pevný, nekĺzavý vankúš, alebo zdvihnite sedadlo, ak má v ozidlo
túto funkciu.
• Ak je volant nastaviteľný, naklopte ho smerom dolu. Tým nasmer ujete
airbag oproti vášmu hrudníku mimo hlavu a krk.
Sedadlo by malo byť nastavené podľa hore uvedených odporúčaní, pri-
tom stále musíte dosiahnuť na pedále, volant a dobre vidieť na ovládacie
prvky prístrojového panelu.

451-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
■Pokyny pre SRS airbagy
● SRS airbag spolujazdca vpredu sa tiež nafukuje značnou silou a môže
spôsobiť smrť alebo vážne zranenia, obzvlášť vtedy, keď je spol ujazdec
vpredu príliš blízko airbagu. Sedadlo spolujazdca vpredu by mal o byť čo
najďalej od airbagu, ako je to možné, s operadlom nastaveným ta k, aby
spolujazdec vpredu sedel vzpriamene.
● Nesprávne posadení a/alebo pripútané dojčatá a deti môžu byť nafukujú-
cim sa airbagom zabité alebo vážne zranené. Dojčatá alebo deti, ktoré sú
príliš malé na to, aby mohli použiť bezpečnostný pás, by mali b yť pripúta-
né pomocou detského zádržného systému. Toyota dôrazne odporúča, aby
všetky dojčatá alebo deti boli posadené na zadnom sedadle vozid la a riad-
ne pripútané. Zadné sedadlá sú pre dojčatá a deti bezpečnejšie ako se-
dadlo spolujazdca vpredu. ( S.59)
●Neseďte na kraji sedadla alebo sa ne-
nakláňajte nad palubnú dosku.
● Nedovoľte dieťaťu, aby stálo pred jed-
notkou čelného SRS airbagu spolu-
jazdca vpredu alebo aby sedelo na
kolenách spolujazdca vpredu.
● Nedovoľte cestujúcim na prednom se-
dadle držať na kolenách nejaké pred-
mety.
● Nenakláňajte sa ku dverám, k bočnému
obloženiu strechy alebo k predným,
bočným a zadným stĺpikom.

461-1. Pre bezpečné používanie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
■Pokyny pre SRS airbagy
●Nedovoľte nikomu, aby kľačal na se-
dadle spolujazdca smerom ku dverám
alebo aby dával hlavu alebo ruky von
zvozidla.
● Vozidlá bez kolenného SRS airbagu vo-
diča: Neupevňujte nič ani sa nenaklá-
ňajte k oblastiam, ako je palubná doska
alebo kryt volantu.
Tieto predmety môžu byť vymrštené,
keď sa nafúknu SRS airbagy vodiča
a spolujazdca vpredu.
Vozidlá s kolenným SRS airbagom vo-
diča:
Neupevňujte nič ani sa nenakláňajte
k oblastiam, ako je palubná doska, kryt
volantu a spodná časť prístrojového pa-
nelu.
Tieto predmety môžu byť vymrštené,
keď sa nafúkne SRS airbag vodiča,
spolujazdca vpredu a kolenný airbag
vodiča.
●Neupevňujte nič do oblastí, ako sú dvere,
čelné sklo, sklo bočných dverí, predný
alebo zadný stĺpik, bočné obloženie
strechy alebo prídržné držadlo. (Okrem
nálepky s obmedz ením rýchlosti S.708)

471-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
■Pokyny pre SRS airbagy
● Vozidlá s kolenným SRS airbagom vodiča: Ak je na mieste, kde sa nafuku-
je kolenný SRS airbag vodiča, vinylový kryt, odstráňte ho.
● Nepoužívajte príslušenstvo sedadiel, ktoré zakrýva časti, kde sa nafukujú
bočné SRS airbagy, pretože to môže prekážať nafukovaniu bočných SRS
airbagov. Také príslušenstvo môže brániť správnej aktivácii boč ných airba-
gov, vyradiť systém alebo spôsobiť náhodné nafúknutie bočných a irbagov,
a to môže spôsobiť smrť alebo vážne zranenie.
● Nebúchajte alebo netlačte silou na miesta okolo súčastí SRS airbagov ale-
bo predných dverí.
To by mohlo spôsobiť poruchu SRS airbagov.
● Nedotýkajte sa žiadnych súčastí ihneď po nafúknutí SRS airbagov, preto-
že môžu byť horúce.
● Ak sa vám zle dýcha po nafúknutí SRS airbagov, otvorte dvere alebo bočné
okno, aby ste do vnútra pustili čerstvý vzduch, alebo opustite vozidlo, ak je
to bezpečné. Opláchnite zo seba všetky zostatkové látky čo najs kôr, aby
ste zabránili podráždeniu pokožky.
● Ak sú oblasti, kde sú uložené SRS airbagy, ako sú kryt volantu a obloženie
predných a zadných stĺpikov, poškodené alebo popraskané, nechaj te ich
vymeniť ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toy ota,
alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.

481-1. Pre bezpečné používanie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
■Úpravy a likvidácia súčastí systému SRS airbagov
Nelikvidujte vozidlo alebo nevykonávajte žiadnu z nasledujúcich úprav bez
konzultácie s ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servis om Toyota,
alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom. SRS airbagy môžu zlyha ť alebo
sa nafúknuť nešťastnou náhodou, a to môže spôsobiť smrteľné ale bo vážne
zranenie.
● Inštalácia, odstránenie, rozoberanie a oprava SRS airbagov
● Opravy, úpravy, vyberanie alebo výmena volantu, prístrojového panelu,
palubnej dosky, sedadiel alebo ich čalúnenia, predných, bočných a zad-
ných stĺpikov, bočného obloženia strechy, panelov predných dver í, oblože-
nia predných dverí alebo reproduktorov v predných dverách
● Úpravy na paneli predných dverí (napríklad urobiť do neho otvor)
● Opravy alebo úpravy predných blatníkov, predného nárazníka alebo boč-
ného priestoru pre cestujúcich
● Inštalácia chráničov mriežky (ochranné rámy atď.), snehových radlíc alebo
navijakov
● Úpravy systému pruženia vozidla
● Inštalácia elektronických zariadení, ako sú mobilné dvojcestné rádiové sys-
témy (RF vysielač) a prehrávače CD

491-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
■Keď sa nafúknu SRS airbagy
● SRS airbagy môžu spôsobiť ľahké odreniny, popáleniny, podliatiny, atď. z dô-
vodu extrémne vysokej rýchlosti nafúknutia horúcimi plynmi.
● Ozve sa hlasný zvuk a dôjde k rozptýleniu bieleho prášku.
● Časti modulu airbagu (náboj volantu, kryt airbagu a nafukovač), rovnako
ako predných sedadiel, predných a zadných stĺpikov a bočného ob loženia
strechy, môžu byť niekoľko minút horúce. Sám airbag môže byť ti ež horúci.
● Čelné sklo môže prasknúť.
● Hybridný systém sa vypne a dodávka paliva do motora sa zastaví. (S.122)
● Pre účastníkov eCall, ak nastane niektorá z nasledujúcich situácií, systém
odošle tiesňové volanie do centra odpovedí, oznámi im polohu vo zidla (bez
nutnosti stlačiť tlačidlo "SOS") a operátor sa pokúsi hovoriť s cestujúcimi,
aby zistil závažnosť tiesňovej situácie a potrebnú pomoc. Ak ni e sú cestujú-
ci schopní komunikovať, operátor automaticky pokladá volanie za naliehavé
a pomáha pri vyslaní potrebných záchranných služieb. ( S.97)
• SRS airbag sa nafúkne.
• Aktivuje sa predpínač bezpečnostných pásov.
• Vozidlo je vystavené silnej kolízii zozadu.
■ Podmienky nafúknutia SRS airbagov (čelné SRS airbagy)
● Čelné SRS airbagy sa nafúknu v prípade nárazu, ktorý prekročí medznú úro-
veň (úroveň sily, ktorá odpovedá čelnému nárazu do pevnej preká žky, ktorá
sa nepohybuje ani nedeformuje, rýchlosťou približne 20-30 km/h) .
Táto medzná rýchlosť však bude znateľne vyššia v nasledujúcich situáciách:
• Ak vozidlo narazí do predmetu, ako je zaparkované vozidlo aleb o dopravná
značka, ktorý sa pri náraze môže pohybovať alebo deformovať.
• Pri kolízii, keď sa vozidlo dostane pod iné vozidlo, napr. kol ízia, pri ktorej
predok vozidla "podbehne" pod rám nákladného vozidla.
● V závislosti na type kolízie je možné, že sa budú aktivovať iba predpínače
bezpečnostných pásov.