2020 Seat Tarraco Manual de instrucciones (in Spanish)

Arranque y conducción
El asistente de descenso interviene automáti-
cament e si se cumpl
en las siguientes
condiciones:

Conducción
v
Parpadea en amarillo
La columna de direcci

Arranque y conducción
Climatización
El Climatr onic*, puede funcionar en perfil
Eco
, con un consumo especialmente conte-
nido.
Control adaptativo de velocidad (ACC)*
Según el perfil de conducción, varía la actua-
ción del ACC, para permitir una aceleración
y frenada más deportiva o respetuosa con el
consumo de combustible.
Control electrónico de estabilidad (ESC)
En los perfiles de conducción Offroad y
Snow el Control electrónico de estabilidad
(ESC) ››› pág. 299
se ajusta para adaptarse
a las características del terreno.
Adicionalmente en el perfil Offroad se habili-
ta el asistente de descenso en pendiente
(HDC) ››› pág. 254
.
Sistema PreCrash
El sistema PreCrash se adapta según la con-
figuración seleccionada. Los perfiles de con-
ducción Sport y Offroad tienen ajustes es-
pecíficos para adaptarse a las característi-
cas de la conducción y del terreno
››› pág. 25. Ajuste del perfil de conducci

Conducción
Activar el perfil:

Arranque y conducción
Posteriormente, también deberá conducirse
a un r égimen moder
ado (especialmente con
el motor en frío), para reducir el desgaste del
motor e incrementar su vida útil. Nunca con-
duzca a un régimen demasiado bajo. Reduz-
ca siempre una marcha cuando el motor fun-
cione “irregularmente”. Hasta los 1.000 kiló-
metros (600 millas), tenga en cuenta:

Conducción
tracción a dos ruedas no es muy diferente.
P
or esa r
azón, el hecho de que incluso so-
bre firme liso o resbaladizo sea buena la
aceleración no deberá inducir a conducir a
velocidades excesivas. ¡Peligro de acci-
dente!

Arranque y conducción
Mantenimiento regular
L os tr
abajos de mantenimiento realizados de
forma regular son un requisito para ahorrar
combustible ya antes de iniciar la marcha.
Los trabajos de mantenimiento en su vehículo
no redundan sólo en una mayor seguridad al
conducir y en un mantenimiento del valor del
vehículo, sino también en una reducción del
consumo de combustible. Una mala puesta
a punto del motor puede suponer un aumen-
to del consumo de combustible de hasta un
10%.
Evitar trayectos cortos
El motor y el catalizador deben alcanzar su
temperatura de servicio óptima para redu-
cir de forma efectiva el consumo y las emisio-
nes de gases contaminantes.
El motor en frío consume una cantidad des-
proporcionada de combustible. Hace falta un
recorrido de unos 4 kilómetros para que el
motor se caliente y el consumo se normalice.
Controlar la presión de los neumáticos
Asegúrese siempre de llevar los neumáticos a
la presión adecuada ››› pág. 384
para aho-
rrar combustible. Si la presión es de medio
bar por debajo, el consumo de combustible
puede incrementarse en un 5%. Además, una
presión insuficiente en los neumáticos hace
que el desgaste de los mismos sea mayor, pues aumenta la resistencia a la rodadura y
el comportamient
o de marcha empeora.
No conduzca todo el año con los neumáti-
cos de invierno, ya que esto hace que el
consumo de combustible aumente hasta un
10%.
Evite transportar carga innecesaria
Dado que cada kilo de peso que se transpor-
ta de más hace que el consumo de combus-
tible aumente, se recomienda evitar la carga
innecesaria.
Puesto que la baca incrementa la resisten-
cia aerodinámica del vehículo, debería des-
montarla cuando no la necesite. Con ello
ahorrará, a una velocidad de 100-120 km/h
(62-75 mph), un 12% de combustible.
Ahorrar energía eléctrica
El motor impulsa el alternador, generando
con ello electricidad. ¡Ello implica que un au-
mento de consumo eléctrico incrementa
también el consumo de combustible! Desco-
necte por este motivo aquellos dispositivos
eléctricos que no precise. Dispositivos que
gastan mucho son, por ejemplo, el ventilador
a alta velocidad, la calefacción de la luneta
o la calefacción de los asientos*.
Propulsi

Conducción
disminuida si los discos o las pastillas de
l
os fr
enos están húmedos ››› pág. 294
. CUIDADO