2020 Seat Alhambra AUX

Modes de fonctionnement
Exigences relatives aux supports de donn

Système d’infodivertissement
Lisez et tenez compte de la notice d’utilisa-
tion du support de données e xt
erne.
Limitations et indications
Les salissures, les températures élevées et les
endommagements mécaniques peuvent ren-
dre un support de données inutilisable. Veuil-
lez tenir compte des remarques du fabricant
du support de données.
Les différences de qualité que présentent les
supports de données des différents fabri-
cants peuvent causer des dysfonctionne-
ments lors de la restitution.
Veuillez respecter les dispositions légales sur
la propriété intellectuelle !
Il est possible que certaines plages ou bien le
support de données ne puisse pas être lus en
raison de la configuration du support de don-
nées ou des appareils et programmes utilisés
pour l’enregistrement. Des informations sur la
manière optimale de créer des fichiers audio
et des supports de données (taux de com-
pression, balises ID3 etc.) sont disponibles
par ex. sur Internet.
En fonction de la taille, de l’état (copiages et
suppressions), de la structure des dossiers et
du type de fichier du support de données uti-
lisé, le temps requis pour lancer la lecture
peut fortement varier.
Les listes de lecture déterminent unique-
ment un ordre de lecture particulier. Aucun fi- chier n’est enregistré dans les listes de lectu-
re
. Les listes de lecture ne sont pas restituées
si les fichiers de support de données ne sont
pas enregistrés à l’endroit auquel renvoie la
liste de lecture (chemin relatif).
Seules les couvertures dont le nom débute
par « Cover », « Folder » ou « Album » peu-
vent être affichées. Nota

Modes de fonctionnement
Vue de la banque de données 1)
L a
vue de la banque de données ne peut
être générée qu’à partir des périphériques de
stockage de masse (cartes USB et SD).
Selon le volume de données, la génération de
la vue de la banque de données peut prendre
quelques minutes.
Si trop de fichiers sur le périphérique de stoc-
kage de masse, il peut ne pas être possible
de générer la Vue de la banque de don- nées .
Lors de la création de la Vue de la banque
de données les titres existants sont ordonnés
selon les informations relatives aux titres dis-
ponibles dans les différentes catégories et
listes.
Les titres existants peuvent être consultés et
ouverts à partir de ces listes selon différentes
classifications.
Pour basculer entre la Vue de la banque
de données et la Vue des dossiers ap-
puyez sur la touche de fonction
››› fig. 208
2 .
fig. 208 Bouton de fonction : fonction
 Liste de titres fig. 208 Bouton de fonction : fonction
 Interprètes
 Album
 Genres

Modes de fonctionnement
L’emplacement des ports USB  dépend de chaque v éhicul
e.
Par support de données externe, on entend
dans cette notice les périphériques de stoc-
kage de masse USB qui contiennent des fi-
chiers pouvant être lus, par exemple, des lec-
teurs MP3, des iPod™ et des clés USB.
Seuls les fichiers audio pouvant être lus sont
affichés. Tous les autres fichiers sont ignorés.
La lecture démarre automatiquement si la
carte mémoire comporte des fichiers audio li-
sibles sur le support de données.
Les autres opérations de commande du sup-
port de données externe (changement de
plage, sélection des plages et modes de lec-
ture) s’effectuent comme décrit dans les cha-
pitres correspondants ››› page 226.
Indications et restrictions
La compatibilité avec les dispositifs Apple™ et
d’autres lecteurs média dépend de l’équipe-
ment.
Par le biais du port USB , vous disposez d’une tension de 5 volts (tension habituelle
pour les appareils USB).
Étant donné le grand nombre de supports de
données et de générations d’iPod™, iPad™ et
iPhone™, il nous est impossible de garantir
l’exécution correcte de l’ensemble des fonc-
tions décrites. Tenez compte des restrictions et des consi-
gnes supplément
aires relatives aux caracté-
ristiques requises pour les sources multimé-
dia.
iPod™, iPad™ et iPhone™
En fonction du pays et de l’équipement, vous
pouvez connecter un iPod™, un iPad™ ou un
iPhone™ au port USB  du véhicule par l’in-
termédiaire du câble USB du dispositif et l’uti-
liser comme source audio.
Si un iPod™, un iPad™ ou un iPhone™ est con-
necté, les listes spécifiques de l’iPod™
(Listes de lecture , Interprètes,
Albums , Titres , Podcasts , etc.)
sont affichées au niveau de sélection supéri-
eur.
Mettre fin à la connexion
Les supports de données doivent être prépa-
rés pour pouvoir les déconnecter.

Système d’infodivertissement
produits Bluetooth ®
compatibl es, consult
ez
votre distributeur SEAT ou Internet.
Tenez compte de la notice d’utilisation du té-
léphone mobile et des accessoires.
Si vous détectez un dysfonctionnement entre
votre téléphone mobile et le système d’infodi-
vertissement, tentez de réinitier le téléphone
en l’éteignant puis en le rallumant.
Certaines fonctions et certains réglages peu-
vent uniquement être effectués lorsque le vé-
hicule est à l’arrêt et ne sont pas disponibles
sur tous les téléphones mobiles.
Dans les zones non couvertes par le réseau,
des problèmes de réception et des interrup-
tions de la communication peuvent survenir.
La plupart des appareils électroniques sont
protégés contre les signaux HF (haute fré-
quence). Dans certains cas, les appareils
électroniques ne peuvent cependant pas être
protégés contre les signaux HF du système de
gestion du téléphone. Des interférences peu-
vent alors se produire.
Téléphone mobile prioritaire
Un téléphone mobile connecté à priorité a
un accès complet profil de l’ utilisateur.
Il a toutes les fonctions du système de gestion
téléphonique. Téléphone mobile associé
Un tél
éphone portable connecté en tant
qu’associé (non) a accès au profil de l’utilisa-
teur.
Les appels entrants peuvent être reçus et mis
à jour via le système de gestion du téléphone.
Les appels sortants ne peuvent être gérés via
le système de gestion du téléphone que s’ils
ont été initiés avec le téléphone mobile.
Au cours d’ un appel téléphonique, les fonc-
tions ››› page 257, Au cours d’une conver-
sation téléphonique sont disponibles. AVERTISSEMENT
Veuillez toujours observer les dispositions
génér al

es obligatoires, légales et spécifi-
ques du pays relatives à l’utilisation des té-
léphones mobiles à bord du véhicule. AVERTISSEMENT
Le fait de parler au téléphone et d’utiliser le
syst ème de gestion du t

éléphone en cours
de conduite peut détourner votre attention
de la route et provoquer un accident.

Systèmes d’aide à la conduite
Véhicules immobiles
L ’
ACC ne détecte pas en cours de route les
objets fixes, comme par exemple la fin d’un
embouteillage ou les véhicules en panne.
Si un véhicule détecté par l’ACC tourne ou se
détache et que devant ce dernier se trouve
un véhicule à l’arrêt, l’ACC ne réagira pas fa-
ce à lui ››› fig. 255 . Freinez vous-même si
nécessaire.
Véhicules qui circulent en sens contraire
et véhicules qui se croisent
L’ACC ne réagit pas face à des véhicules qui
s’approchent en sens contraire ni face à des
véhicules qui se croisent.
Objets métalliques
Les objets métalliques tels que les garde-
corps ou les plaques utilisés dans les travaux
peuvent tromper le capteur radar et provo-
quer des réactions erronées de l’ACC.
Facteurs pouvant affecter le fonctionne-
ment du capteur radar.
Si le capteur radar est affecté par des pluies
abondantes, du brouillard, de la neige ou de
la boue, l’ACC est temporairement désactivé.
Un message apparaîtra à ce sujet. Si néces-
saire, nettoyez l’emblème SEAT ››› fig. 251.
Quand le capteur radar fonctionne à nou-
veau correctement, l’ACC redevient disponi- ble automatiquement. Le message disparaît
et l’
ACC peut être réactivé.
En cas de fort renvoi du signal radar, par
exemple dans un parking fermé, il est pos-
sible que le fonctionnement de l’ACC soit af-
fecté. SEAT recommande de le déconnecter.
Conduite avec remorque
Quand vous circulez avec une remorque,
l’ACC régule moins efficacement.
Surchauffe des freins
En cas de surchauffe des freins, par exemple
dans les descentes longues et très raides,
l’ACC peut être désactivé temporairement.
Un message apparaîtra à ce sujet. Dans ce
cas-là, il sera impossible d’activer le régula-
teur de vitesse.
Une fois que la température des freins aura
suffisamment baissé, il sera à nouveau pos-
sible d’activer le régulateur de vitesse. Le
message disparaîtra. Si le message ACC in-
disponible reste allumé pendant un certain
temps, cela signifie qu’il y a une panne.
Adressez-vous à un atelier spécialisé. SEAT
recommande de vous rendre chez un con-
cessionnaire SEAT. AVERTISSEMENT
Si vous ignorez l’avertissement Appuyez sur le frein , le v

éhicule pourrait se dé-
placer et heurter le véhicule précédent. Avant de redémarrer, vérifiez que la route
est dégagée
. L

e capteur radar ne détecte
parfois pas les potentiels obstacles de la
route. Cela risque d’entraîner un accident
et de graves lésions. Appuyez si nécessaire
sur la pédale de frein. Assistant de maintien de voie
(L
ane Assist)*
Br

Freiner et stationner
Les modifications apportées aux trains rou-
l ants ou au dispositif de fr
einage peuvent gê-
ner considérablement le fonctionnement de
l’ABS.
Assistant au freinage (HBA)
L’assistant au freinage peut réduire la distan-
ce de freinage. Il renforce la force de freinage
lorsque le conducteur appuie rapidement sur
la pédale de frein dans des situations de frei-
nage d’urgence. Ce dernier doit maintenir la
pédale de frein enfoncée jusqu’à ce que le
danger soit écarté.
Régulation antipatinage (ASR)
L’ASR réduit la force motrice du moteur lors-
que les roues patinent et l’adapte à l’état de
la chaussée. Ainsi, le démarrage, l’accéléra-
tion et le gravissement des chaussées sont
facilités.
Blocage électronique de différentiel (EDS)
Le système EDS freine la roue qui patine et
reporte la force motrice sur l’autre roue motri-
ce. Cette fonction est disponible jusqu’à une
vitesse d’environ 100 km/h (62 mph).
Pour éviter la surchauffe du disque de frein de
la roue freinée, l’EDS se désactive automati-
quement en cas de sollicitation exceptionnel-
lement forte. Le véhicule reste opérationnel.
L’EDS se reconnecte automatiquement lors-
que le frein a refroidi. Gestion électronique du couple moteur
(XDS)
Au moment de prendr
e un virage, le mécanis-
me différentiel de l’essieu moteur permet à la
roue extérieure de tourner plus vite que celle
intérieure. De cette manière, la roue qui tour-
ne plus vite (extérieure) reçoit un couple mo-
teur inférieur à celle intérieure. Cela peut en-
traîner, dans certaines situations, un couple
excessif fourni à la roue intérieure, provoquant
son patinage. En revanche la roue extérieure
reçoit un couple moteur inférieur à celui qu’el-
le pourrait transmettre. Cela peut entraîner
une perte d’adhérence de l’essieu moteur,
dans ce cas de l’essieu avant, ce qui entraîne
un sous-virage ou un « allongement » de la
trajectoire.
Le système XDS est capable, grâce aux cap-
teurs et signaux de l’ESC, de détecter et cor-
riger cet effet.
Le XDS, grâce à l’ESC, fera freiner les roues
intérieures, ce qui compensera l’excès de
couple moteur sur la roue motrice intérieure.
Cela rendra la trajectoire demandée plus
précise.
Le XDS fonctionne en combinaison avec
l’ESC et reste toujours actif, même si l’ASR est
déconnecté, ou si l’ESC est en mode Sport ou
déconnecté. AVERTISSEMENT
En conduisant rapidement sur chaussée
gel ée

, glissante ou mouillée, il est possible
de perdre le contrôle du véhicule, ce qui
pourrait entraîner de graves blessures pour
le conducteur et les passagers.

Conduite
Sur les véhicules équipés d’un système opti-
que d’ aide au st
ationnement (OPS), la zone
explorée à l’avant et à l’arrière du véhicule
s’affiche à l’écran du système d’infodivertis-
sement afin d’indiquer (dans les limites du
système) la position relative des obstacles
par rapport au véhicule.
L’assistant aux manœuvres de stationnement
ne peut pas être activé si le dispositif de re-
morquage monté d’usine est relié électrique-
ment à une remorque. AVERTISSEMENT
Malgré l’aide fournie par l’assistant aux
manœuvr es de st

ationnement, ne prenez
aucun risque lorsque vous vous garez. Le
système ne remplace en aucun cas la vigi-
lance du conducteur.