2020 Peugeot Partner Manuel du propriétaire (in French)

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En cas de panne
8indique la défaillance d'une des lampes du
côté correspondant.


► Tourner le connecteur d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.► Tirer l'ensemble par rapport au support.► Démonter la lampe et la remplacer.
Projecteurs antibrouillard
Type D, H11

► Insérer un tournevis plat entre le projecteur et le cache.► Tirer en faisant levier pour déclipper le cache.

► Retirer les deux vis de fixation du module.► Sortir le module de son logement.

► Appuyer sur le clip de verrouillage et
débrancher le connecteur.► Dévisser le porte-lampe d’un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.► Retirer le porte-lampe.► Remplacer la lampe défectueuse.
Pour le remplacement de ces lampes, il
est possible de consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Feux arrière
Pour plus d’informations sur le Changement
d'une lampe et notamment les types de lampes,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Avec portes battantes / volet de coffre
1.Feux de stop / Feux de position.Type B, P21/5W
2. Indicateurs de direction.
Type B, PY21W (ambre)
3. Feux de recul.
Type B, P21W
4. Feux antibrouillard.
Type B, P21W

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En cas de panne

► De l'intérieur, débrancher le connecteur électrique situé à l'arrière des feux.

► Retirer les deux vis de fixation à l'aide de la clé Torx fournie dans votre véhicule.
Pour plus d'informations sur l' Outillage de bord,
se reporter à la rubrique correspondante.
► De l'extérieur , tirer l'ensemble du bloc optique vers vous (avec portes battantes) ou vers le
centre du véhicule (avec volet de coffre).


► Écarter les languettes, puis extraire le porte-lampe.
► Retirer l'ampoule défaillante en appuyant légèrement dessus et en tournant d'un quart
de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
► Remplacer l'ampoule.
Veiller à bien remettre les languettes et
le fil d'alimentation pour ne pas le
coincer.
Après le changement de lampe d'un indicateur de direction arrière, le temps
de réinitialisation est supérieur à environ
2 minutes.
Feux de plaque minéralogique
Type A, W5W - 5W
Avec portes battantes


► Déclippez la garniture intérieure.► Débranchez le connecteur en écartant sa languette.► Tournez le porte-lampe d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.► Remplacez l'ampoule.► Replacez le porte-lampe et rebranchez le connecteur.► Replacez la garniture.
Avec volet de coffre


► Écartez le plastique transparent à l'aide d'un tournevis.► Remplacez l'ampoule.
► Replacez le plastique transparent et appuyez dessus.

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En cas de panne
8Troisième feu de stop
Type A, W16W - 16W

– Dévisser les deux écrous.– Pousser les tiges.– Si nécessaire, débrancher le connecteur pour retirer le feu.– Remplacer l'ampoule.
Changement d'un fusible
Accès à l'outillage






La pince d'extraction est située derrière le
couvercle de la boîte à fusibles.
► Déclipper le couvercle en tirant la partie supérieure gauche, puis droite.► Dégager complètement le couvercle.► Retirer la pince de son logement.
Remplacement d'un fusible
Avant de remplacer un fusible :
► Rechercher la cause de la panne et y remédier.► Arrêter toute consommation électrique.
► Immobiliser le véhicule et couper le contact.► Repérer le fusible défectueux à l'aide des tableaux d'affectation et des schémas existants.Pour intervenir sur un fusible, il est impératif de :► Utiliser la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement et vérifier l'état de son
filament.
► Toujours remplacer le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente (même couleur) ; une intensité différente peut provoquer un dysfonctionnement - Risque d'incendie !Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faire vérifier l'équipement
électrique par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Les tableaux d'affectation des fusibles et
les schémas correspondants sont
disponibles dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux d'affectation
peut entraîner un dysfonctionnement grave
sur votre véhicule. Consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.

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En cas de panne
BonMauvais

Pince
Installation d'accessoires électriques
Le circuit électrique de votre véhicule est
conçu pour fonctionner avec les équipements
de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la remise
en état de votre véhicule ou les
dysfonctionnements résultant de l'installation
d'accessoires auxiliaires non fournis, non
recommandés par PEUGEOT et non installés
selon ses prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l'ensemble des appareils
supplémentaires branchés dépasse 10
milliampères.
Pour plus d'informations sur l'installation
d'un attelage ou d'un équipement de type
TAXI, consultez le réseau PEUGEOT.
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Accès aux fusibles
► Déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure gauche, puis droite.
Les fusibles, décrits ci-après, varient selon les
équipements de votre véhicule.


Fusible n° Intensité
(A)Fonctions
F1 10Recharge
smartphone
sans fil,
rétroviseur
intérieur
électrochrome.
Fusible n°Intensité
(A)Fonctions
F4 15Avertisseur
sonore.
F6 20Pompe
lave-vitre.
F7 10
Prise 12 V (arrière).
F10 30Module serrures
électriques.
F13 10Commandes
radio et
télématique.
F14 5Alarme,
indicateur de
surcharge,
boîtier
télématique
évolué.
F19 3Boîtier de
servitude
remorque.
F22 3Écran de
restitution du
Surround Rear
Vision.

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En cas de panne
8Fusible n°Intensité
(A)Fonctions
F23 5Boîtier de
servitude
générique
remorque.
F27 5Chauffage
additionnel.
F29 20Autoradio, écran
tactile.
F32 15
Prise 12 V (avant).
F34 5Commande
rétroviseurs.
F36 5Prise USB.
Fusibles dans le
compartiment moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie.
Accès aux fusibles

► Déverrouillez les deux verrous A.► Retirez le couvercle.► Remplacez le fusible.► Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle puis verrouillez les
deux verrous A pour garantir l'étanchéité de la
boîte à fusibles.


Fusible n° Intensité
(A) Fonctions
F16 15 Projecteur
antibrouillard
avant.
F18 10 Feu de route
droit.
F19 10 Feu de route
gauche.
F29 40 Essuie-vitre
avant.
Batterie 12 V
Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir
d'une autre batterie ou pour recharger votre
batterie déchargée.
Batteries de démarrage au
plomb
Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en aucun
cas être jetées avec les ordures ménagères.
Remettez les piles et les batteries usées à un
point de collecte spécial.

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En cas de panne
Avant de manipuler la batterie, protégez-vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles, afin
d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie.
Lavez-vous les mains en fin d'opération.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12 V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.► Ouvrir le capot avec la manette intérieure, puis extérieure.► Fixer la béquille de capot.

La borne (-) de la batterie n’est pas accessible.
Un point de masse déporté est implanté à
proximité de la batterie.
Pour plus d'informations sur le Capot et
le Moteur, se reporter aux rubriques
correspondantes.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide
d'une batterie de secours (externe ou d'un autre
véhicule) et de câbles de secours ou bien à
l'aide d'un booster de batterie.
Ne jamais démarrer le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
Ne jamais utiliser un booster de batterie 24 V ou supérieur.
Vérifier au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V et
une capacité au minimum égale à celle de la
batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Éteindre tous les consommateurs électriques
des deux véhicules (autoradio, essuie-vitres,
feux...).
Veiller à ce que les câbles de secours ne
passent pas à proximité des parties mobiles
du moteur (ventilateur, courroie...).
Ne pas débrancher la borne (+) quand le moteur tourne.


► Connecter le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A (au niveau de la partie métallique coudée), puis à la borne (+) de la batterie de secours B ou du booster.► Connecter une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B ou
du booster (ou au point de masse du véhicule
dépanneur).
► Connecter l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C du véhicule en panne.► Démarrer le moteur du véhicule dépanneur et le laisser tourner pendant quelques minutes.► Actionner le démarreur du véhicule en panne et laisser tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
couper le contact et attendre quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
► Attendre le retour au ralenti.

173
En cas de panne
8► Débrancher les câbles de secours dans
l'ordre inverse.
► Laisser tourner le moteur , véhicule roulant ou à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin de permettre à la batterie d'atteindre un niveau de
charge suffisant.
Le débranchement doit s’effectuer dans
l'ordre inverse.
Certaines fonctionnalités, dont le Stop &
Start, ne sont pas disponibles tant que la
batterie n'a pas atteint un niveau de charge
suffisant.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
– utilisation du véhicule essentiellement pour des trajets courts,– en prévision d'une immobilisation prolongée de plusieurs semaines.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Pour recharger soi-même la batterie du
véhicule, utiliser uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb, d'une tension nominale de 12 V.
Respecter les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
Ne jamais inverser les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
► Couper le contact.► Éteindre tous les consommateurs électriques (autoradio, feux, essuie-vitres...).

► Éteindre le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter toute
étincelle dangereuse.
► Vérifier le bon état des câbles du chargeur .► Si le véhicule en est équipé, soulever le
cache plastique de la borne (+).► Connecter les câbles du chargeur B comme suit :
• le câble rouge positif (+) à la borne (+) de la batterie A,• le câble noir négatif (-) au point de masse C
du véhicule.
► À la fin de l'opération de charge, éteindre le chargeur B avant de déconnecter les câbles de la batterie A.
24v 12v
En présence de cette étiquette, utiliser uniquement un chargeur 12 V, au risque de provoquer la dégradation irréversible des
équipements électriques liés au Stop & Start.
Ne jamais essayer de recharger une batterie gelée - Risque d'explosion !Si la batterie a gelé, la faire contrôler par
le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié qui vérifiera que les composants
internes n'ont pas été endommagés et que
le conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui
impliquerait un risque de fuite d'acide toxique
et corrosif.

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En cas de panne
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
► fermez tous les ouvrants (portes, volet de coffre, vitres, toit),► éteignez tous les consommateurs électriques (autoradio, essuie-vitres, feux, ...),► coupez le contact et respectez un délai d'attente de quatre minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)

► Relevez la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B.
► Enlevez le collier B en le soulevant.
Rebranchement de la borne (+)


► Relevez la palette A au maximum.► Replacez le collier B ouvert sur la borne (+).► Appuyez sur le collier B jusqu'en butée.► Abaissez la palette A pour verrouiller le collier
B.
Ne forcez pas en appuyant sur la palette,
car si le collier est mal positionné, le
verrouillage est alors impossible ;
recommencez la procédure.
Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettez le
contact et attendez 1 minute avant de démarrer,
afin de permettre l'initialisation des systèmes
électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de légères
perturbations subsistent, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique correspondante,
vous devez réinitialiser vous-même certains
équipements, tels que par exemple :
– la clé à télécommande ou la clé électronique (selon version),– les lève-vitres électriques,– les portes électriques,– la date et l'heure,– les stations radio mémorisées.
Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de nouveau
disponible qu'après une immobilisation
continue du véhicule, dont la durée dépendra
de la température ambiante et de l'état de
charge de la batterie (jusqu'à environ 8
heures).