2020 Peugeot Partner stop start

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En caso de avería
8Fusible N.°Amperaje
(A) Funciones
F16 15 Luz antiniebla
delantera.
F18 10 Luz de carretera
derecha.
F19 10 Luz de carretera
izquierda.
F29 40 Limpiaparabrisas.
Batería de 12 V
Procedimiento para arrancar el motor a partir
de otra batería o para recargar la batería
descargada.
Baterías de arranque de
plomo/ácido
Las baterías contienen sustancias nocivas como ácido sulfúrico y plomo.
Se deben desechar según la normativa y en
ningún caso se deben desechar junto con la
basura doméstica.
Lleve las pilas del mando a distancia y las
baterías gastadas a un punto de recogida
autorizado.
Antes de manipular la batería, protéjase los ojos y la cara.
Cualquier operación en la batería debe
realizarse en un medio ventilado, alejado de
llamas o de fuentes de chispas, para evitar
cualquier riesgo de explosión o incendio.
Lávese las manos al finalizar la intervención.
Las versiones equipadas con Stop &
Start incluyen una batería de ácido de
plomo de 12 V con una tecnología y
características específicas.
Su sustitución se debe realizar
exclusivamente en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado.
Acceso a la batería
La batería está situada en el capó.► Abra el capó con el mando interior y luego con el cierre de seguridad exterior.► Fije la varilla de soporte del capó.

El borne (-) de la batería no está accesible.
Hay una toma de tierra remota cerca de la
batería.
Para más información relativa al Capó y
al Motor, consulte los apartados
correspondientes.
Arranque a partir de otra batería
Si la batería del vehículo está descargada, el
motor se puede arrancar mediante una batería
auxiliar (externa o de otro vehículo) y cables de
emergencia, o bien con ayuda de una batería de
emergencia.
No arranque nunca el motor utilizando un
cargador de baterías.
Jamás utilice una batería de emergencia de
24 V o superior.Compruebe de antemano que la batería de emergencia tiene un voltaje nominal de 12 V
y al menos la misma capacidad que la batería
descargada.
Los dos vehículos no deben tocarse.
Apague todos los consumidores eléctricos
de los dos vehículos (sistema de audio,
limpiaparabrisas, luces, etc.).
Asegúrese de que los cables de emergencia
no pasen cerca de las partes móviles del
motor (ventilador, correa, etc.).

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En caso de avería
No desconecte el borne (+) cuando el motor
esté en marcha.


► Conecte el cable rojo al borne (+) de la batería descargada A (a la altura de la parte
metálica acodada) y luego al borne positivo (+)
de la batería auxiliar B o de emergencia.
► Conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería auxiliar B o de
emergencia (o al punto de masa del vehículo
auxiliar).
► Conecte el otro extremo del cable verde o negro al punto de masa C del vehículo averiado.► Arranque el motor del vehículo auxiliar y déjelo en marcha unos minutos.► Accione el motor de arranque del vehículo averiado y deje el motor en marcha.
Si el motor no arranca inmediatamente, quite el
contacto y espere unos instantes antes de volver
a intentarlo.
► Espere a que regrese a ralentí.
► Desconecte los cables de arranque de emergencia en orden inverso.► Deje el motor en marcha, con el vehículo circulando o parado, durante 30 minutos para que la batería alcance un nivel de carga
adecuado.
Para la desconexión, efectúe estas
operaciones en el orden inverso.
Algunas funciones como el Stop & Start
no están disponibles si la batería no
tiene un nivel de carga suficiente.
Carga de la batería con un
cargador de baterías
Para una vida útil óptima de la batería, es
indispensable mantener la carga a un nivel
adecuado.
En determinados casos, puede resultar
necesario cargar la batería:
– Uso del vehículo principalmente en trayectos
cortos– En previsión de una inmovilización prolongada de varias semanas.
Póngase en contacto con un concesionario
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Para cargar usted mismo la batería del
vehículo, utilice únicamente cargadores
compatibles con baterías de plomo con una
tensión nominal de 12 V.
Siga las instrucciones de uso facilitadas
por el fabricante del cargador.
No invierta nunca las polaridades.
No es necesario desconectar la batería.
► Apague el contacto.► Apague todos los consumidores eléctricos (sistema de audio, luces, limpiaparabrisas, etc.).

► Apague el cargador B antes de conectar los
cables a la batería para evitar cualquier chispa
peligrosa.
► Compruebe que los cables del cargador estén en buen estado.► Levante la tapa de plástico del borne (+) si el vehículo dispone de ella.► Conecte los cables del cargador B de la
siguiente manera:
• El cable rojo positivo (+) al borne (+) de la batería A,
• El cable negro negativo (-) al punto de masa C del vehículo.► Al final de la operación de carga, apague el cargador B antes de desconectar los cables de
la batería A.

24v 12v
Si esta etiqueta está presente, utilice únicamente un cargador de 12 V para evitar daños irreversible de los componentes
eléctricos asociados al sistema Stop & Start.
No intente nunca recargar una batería
congelada, puesto que podría explotar.
Si la batería está congelada, llévela a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado donde
comprobarán que los componentes internos
no hayan resultado dañados y que la carcasa
no presente fisuras, lo que supondría un
riesgo de fuga de ácido tóxico y corrosivo.
Desconexión de la batería
Con el fin de mantener un nivel de carga
suficiente para arrancar el motor, se recomienda
desconectar la batería en caso de inmovilización
del vehículo durante un periodo de tiempo largo.
Antes de desconectar la batería:

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En caso de avería
8• El cable negro negativo (-) al punto de masa C del vehículo.► Al final de la operación de carga, apague el cargador B antes de desconectar los cables de
la batería A.

24v 12v
Si esta etiqueta está presente, utilice únicamente un cargador de 12 V para evitar daños irreversible de los componentes
eléctricos asociados al sistema Stop & Start.
No intente nunca recargar una batería
congelada, puesto que podría explotar.
Si la batería está congelada, llévela a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado donde
comprobarán que los componentes internos
no hayan resultado dañados y que la carcasa
no presente fisuras, lo que supondría un
riesgo de fuga de ácido tóxico y corrosivo.
Desconexión de la batería
Con el fin de mantener un nivel de carga
suficiente para arrancar el motor, se recomienda
desconectar la batería en caso de inmovilización
del vehículo durante un periodo de tiempo largo.
Antes de desconectar la batería:
► Cierre todos los accesos (puertas, portón trasero, lunas, techo).► Apague todos los consumidores eléctricos (sistema de audio, limpiaparabrisas, luces, etc.).► Quite el contacto y espere durante cuatro minutos.
Después de acceder a la batería, desconecte el
borne (+) solamente.
Abrazadera de borne de cierre rápido
Desconexión del borne (+)

► Levante la palanca A al máximo para abrir la
abrazadera B.
► Retire la abrazadera B levantándola.
Reconexión del borne (+)


► Levante la palanca A al máximo.► Coloque de nuevo la abrazadera B abierta en
el borne (+).
► Presione la abrazadera B hacia abajo hasta
que haga tope.
► Baje la palanca A para bloquear la
abrazadera B.
Nunca fuerce la palanca, ya que si la
abrazadera está mal colocada, el
bloqueo no se efectuará y tendrá que repetir
el procedimiento.
Después de la reconexión de la
batería
Después de la reconexión de la batería, dé el
contacto y espere un minuto antes de arrancar
el motor para permitir que se inicialicen los
sistemas electrónicos.
No obstante, si después de esta operación
persisten ligeras perturbaciones, consulte con la
red PEUGEOT o un taller cualificado.

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En caso de avería
Consultando el apartado correspondiente,
usted mismo puede reinicializar determinados
sistemas, como pueden ser:
– El mando a distancia o la llave electrónica (según versión).– Los elevalunas eléctricos.– Las puertas eléctricas.
– La fecha y la hora.– Las emisoras de radio memorizadas.
La siguiente vez que arranque el motor
para realizar un trayecto, el Stop & Start
podría no estar operativo.
En ese caso, el sistema no estará de
nuevo disponible hasta que se realice una
inmovilización continua del vehículo, cuya
duración dependerá de la temperatura
exterior y del estado de carga de la batería
(hasta aproximadamente 8 horas).
Remolcado
Procedimiento para el remolcado del vehículo o para remolcar otro veh\
ículo mediante la argolla de remolcado.
Recomendaciones generales
Respete la legislación vigente en el país por el cual circula.
Compruebe que el peso del vehículo tractor es superior al del vehí\
culo remolcado.
El conductor debe permanecer al volante del vehículo remolcado y debe\
poseer un permiso de conducción válido.
Para remolcar un vehículo con las cuatro ruedas sobre el suelo, utili\
ce siempre una barra de remolcado homologada. Está prohibido utilizar\
cuerdas o
correas.
El vehículo tractor debe iniciar la marcha de manera progresiva.
Si se remolca el vehículo con el motor apagado, la asistencia al fren\
ado y la dirección no están operativas.
Debe llamarse a una grúa profesional si:
– El vehículo se ha averiado en una autopista o vía principal;– No es posible poner la caja de cambios en punto muerto, desbloquear la d\
irección o soltar el freno de estacionamiento;– No es posible remolcar un vehículo con caja de cambios automática \
con el motor en marcha;– Se remolca con sólo dos ruedas en el suelo;– Es un vehículo de 4 ruedas motrices;– No hay disponible una barra de remolcado aprobada.
Acceso a la argolla
Para más información relativa al Kit de
herramientas , consulte el apartado
correspondiente.
Con una caja de cambios manual, ponga
la palanca de cambios en punto muerto.
Con una caja de cambios automática, sitúe el
selector de marchas en la posición N.
No respetar esta particularidad puede
suponer el deterioro de algunos componentes
del sistema de frenos y la ausencia de
asistencia a la frenada al rearrancar el motor.

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Índice alfabético
S
Saturación del filtro de partículas (diésel) 155SCR (Reducción Catalítica Selectiva) 157Seguridad para niños 86, 88–89, 92, 93Señal de emergencia 78Sensor de calor 57Sensores (alertas) 11 3Sincronización del telemando 33Sistema activo de vigilancia de ángulo muerto 135Sistema anticonfusión de carburante 146Sistema anticontaminación SCR 157Sistema de asistencia a la frenada 78–79Sistema de control de la trayectoria 78–79Sistema de vigilancia de ángulo muerto 133Soporte de capó motor 152Stop & Start 23, 58, 61, 108–110,
144, 151, 155, 177, 180
Streaming audio Bluetooth 198, 210, 236Subcapó motor 152Subinflado (detección) 11 0Superbloqueo 30Surtidores térmicos 61Sustituir el filtro de aceite 155Sustituir el filtro de aire 155Sustituir el filtro habitáculo 155Sustituir una lámpara 169–170Sustituir un fusible 174–176
T
Tablas de los fusibles 174–176
Tapa de carburante 145–146Tapón depósito de carburante 145–146Teléfono 50, 199–201, 213–215, 237–240Teléfono Bluetooth con reconocimiento de voz 202Telemando 24–27, 29, 31, 96Temperatura del líquido de refrigeración 17Testigo de alerta 11Testigo de cinturones 84Testigo del cinturón conductor no abrochado 84Testigos 11Testigos de marcha 66Testigos luminosos 11Tipos de lámparas 170TMC (Información de Tráfico) 228Toma accesorios 12 V 48–49Toma auxiliar 197, 210, 236Toma de 220 V 50Toma Jack 197, 236Toma USB 49, 196, 210, 231, 236Tope de carga 51Trampilla desmontable 53–54Trampilla de techo 37
U
USB 196, 210, 231, 236Útiles 163Utillaje de a bordo 162–163
V
Vaciado 153Varilla nivel de aceite 153Ventilación 57–59, 62–64Vídeo 236Vigilancia de los ángulos muertos 133, 135Visión trasera envolvente 139Volante (reglaje) 44
Z
Zona de carga 26, 34, 52