2020 Peugeot Partner ESP

124
Sürüş
İşleyiş koşulları
– Tüm araçlar aynı yönde ve yan yana şeritlerde
seyir halinde.
–

Aracınızın hızı 12 ile 140
km/saat arasında
olmalıdır,
–

Bir aracı sollayacağınızda, hız farkı 10
km/
saatten düşük.
–

Bir araç tarafından sollanacağınızda, hız farkı
25

km/saatten düşük.
–

T
rafik normal akıyor.
–

Bir araç belli bir süre içerisinde sollandığında
veya sollanan araç kör noktada kaldığında.
–


Düz veya hafif virajlı bir yolda sürüş
gerçekleştirirken.
–


Aracınız römork, karavan vb. çekmiyorken.
İşleyiş sınırları



Aşağıdaki koşullarda herhangi bir uyarı
tetiklenmeyecektir:
–
Hareket etmeyen nesneler bulunduğunda
(park etmiş araçlar

, güvenlik bariyerleri, sokak
lambaları, levhalar, vb.).
–

Y
aklaşan trafik.
–

Dolambaçlı bir yolda veya keskin bir virajda
sürüş sırasında.
–


Arka kör noktada algılanan ancak aynı
zamanda sürücünün görüş alanında bulunan çok
uzun bir aracı (kamyon, otobüs, vb.) sollarken
veya bu araç tarafından sollanırken.
–


Hızlı bir sollama manevrası esnasında.
–


Çok yoğun trafik durumunda: önde ve arkada
algılanan araçlar bir kamyondan veya sabit bir
nesneden ile ayırt edilmez.
Arıza
Arıza durumunda, gösterge panelinde bu uyarı lambası yanar ve bir mesaj belirir.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi ile iletişime geçiniz.
Sistem belirli hava koşullarında (yağmur,
dolu...) geçici olarak parazitlenmeye
maruz kalabilir.
Özellikle ıslak yolda sürmek veya kuru
bir alandan ıslak bir alana geçmek yanlış
uyarılara yol açabilir (örneğin, kör açıda
bulunan su damlacığı bulutu araç olarak
algılanabilir).
Kışın ya da kötü hava şartlarında,
algılayıcıların pislikle, karla ya da buzla kaplı
olmadığına emin olunuz.
Dış dikiz aynalarının üstünde bulunan
uyarı bölümünün üzerini ve de ön ve arka
tamponlarda bulunan algılama alanlarını
çıkartma veya başka bir nesne ile
kapatmamaya dikkat ediniz; sistemin düzgün
işleyişini engelleyebilirler.
Aktif Kör Nokta Uyarı Sistemi
Sinyal lambası yanar durumdayken bir yol
çizgisini aşmaya çalışırsanız, bir kazayı
önlemenize yardımcı olmak için, ilgili taraftaki
dış dikiz aynasında sabit yanan ışıklı göstergeye
ek olarak aracın doğrultusunun da düzeltildiği
hissedilir.
Bu sistem Aktif Şerit Takip Sistemi ve Kör Nokta
Uyarı Sistemi işlevinin bir kombinasyonudur.
Bu iki işlev etkinleştirilmeli ve çalışır durumda
olmalıdır.
Aracın hızı 65 ile 140 km/saat arasında olmalıdır.
Bu işlevler özellikle otoyollarda ve ana yollarda
sürüş için uygundur.
Aktif Şerit Takip Sistemi ve Kör Nokta Uyarı
Sistemi hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Bu sistem bir sürüş yardımı olup hiç bir
durumda, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Dikkat eksikliği algılandı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Kendinizi yorgun hissettiğinizde ya da en
azından 2 saatte bir mola verin.
Sürüme göre işlev yalnızca "Sürücü Yorgunluk
Uyarısı" sistemi olarak veya ilaveten “Sürücü
Yorgunluk Tespit Sistemi” sistemi ile birlikte
sunulur.
Bu sistemler, hiçbir şekilde sürücüyü
uyanık tutmak ya da sürücünün

125
Sürüş
6ek olarak aracın doğrultusunun da düzeltildiği
hissedilir.
Bu sistem Aktif Şerit Takip Sistemi ve Kör Nokta
Uyarı Sistemi işlevinin bir kombinasyonudur.
Bu iki işlev etkinleştirilmeli ve çalışır durumda
olmalıdır.
Aracın hızı 65 ile 140 km/saat arasında olmalıdır.
Bu işlevler özellikle otoyollarda ve ana yollarda
sürüş için uygundur.
Aktif Şerit Takip Sistemi ve Kör Nokta Uyarı
Sistemi hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Bu sistem bir sürüş yardımı olup hiç bir
durumda, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Dikkat eksikliği algılandı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Kendinizi yorgun hissettiğinizde ya da en
azından 2 saatte bir mola verin.
Sürüme göre işlev yalnızca "Sürücü Yorgunluk
Uyarısı" sistemi olarak veya ilaveten “Sürücü
Yorgunluk Tespit Sistemi” sistemi ile birlikte
sunulur.
Bu sistemler, hiçbir şekilde sürücüyü
uyanık tutmak ya da sürücünün
direksiyondayken uyuyakalmasını önlemek
için geliştirilmemiştir.
Yorgun hissettiğinde durmak sürücünün
sorumluluğundadır.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
İşlevin devreye sokulması
veya devreden çıkartılması,
araç ayar menüsünden gerçekleştirilir.
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu hafızada
kalır.
Sürücü Yorgunluk Uyarısı
Sürücünün aracını 65 km/saatten yüksek
bir hızda iki saat sürdükten sonra mola
vermediğini algıladığı anda sistem devreye bir
uyarı sokar.
Bu uyarı, sesli bir ikaz ile birlikte ekrana mola
vermenizi öneren bir mesajın gelmesiyle
gerçekleşir.
Sürücü bu tavsiyeye uymazsa uyarı, araç durana
kadar saatte bir tekrarlanır.
Aşağıdaki koşullardan biri yerine getirilirse
sistem sıfırlanır:
–

motor çalışır durumdayken, araç 15 dakikadan
uzun bir süre boyunca hareketsiz,
–


kontak birkaç dakika boyunca kapalı,
–


sürücü emniyet kemeri bağlı değil ve sürücü
kapısı açık.
Aracın hızı 65 km/saatin altına indiği
anda sistem devreden çıkar .
Hız 65
km/saatin üzerine çıktığı andan
itibaren sürüş süresi yeniden sayılır.
Sürücü Yorgunluk Tespit
Sistemi
Sürüme göre, "Sürücü Yorgunluk Tespit Sistemi"
sistemi "Sürücü Yorgunluk Uyarısı" sistemini
tamamlar.


Ön camın üst kısmına yerleştirilmiş bir
kamera yardımıyla, sistem zemindeki
çizgilere göre doğrultudan sapmaları belirleyerek
sürücünün dikkat, yorgunluk veya dikkat
dağınıklığı durumunu değerlendirir.
Bu sistem özellikle hızlı yollara uygundur (65
km/
saatten yüksek hız)
Birinci seviye uyarıda sürücü sesli bir sinyalin
eşlik ettiği “Dikkatli olunuz!” mesajı ile uyarılır.

126
Sürüş
İlk üç adet birinci seviye uyarıdan sonra sistem,
daha güçlü bir sesli sinyal ve "Tehlikeli sürüş:
mola verin!" mesajıyla yeni bir uyarı devreye
sokar.
Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
–

görüş koşulları kötüyse (yolun yeterince
aydınlatılmaması, kar yağması, şiddetli
yağmur

, yoğun sis, vb.);
–

göz kamaşması (ters yönde hareket eden
bir aracın farları, güneşin yol seviyesinde
olması, ıslak zemindeki yansımalar

, tünel
çıkışı, gölgeli ve ışıklı bölgelerin birbiri ardına
geçilmesi);
–

ön camın kameranın önünde bulunan
kısmı: kirli, buğulu, buzlu, karlı, zarar görmüş
ön camın veya bir çıkarma ile kaplı ise.
–


zemindeki çizgiler yoksa, silikse,
kapanmışsa (kar

, çamur) veya diğer etkenler
(yol çalışma alanları, vb.);
–

öndeki araca yakınlık (şerit işaretleri tespit
edilmez);
–


dar
, virajlı vb. yollarda.
Bazı sürüş koşullarında (bozuk zemin
veya şiddetli rüzgâr), sistem sürücünün
dikkat durumuna bağımsız olarak uyarıları
devreye sokabilir.
Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
–

zemindeki çizgiler yoksa, silikse,
kapanmışsa (kar

, çamur) veya diğer etkenler
(yol çalışma alanları),
–

öndeki araca yakınlık (şerit işaretleri tespit
edilmez),
–


dar
, virajlı vb. yollarda.
Park yardımı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Bu sistem, tamponda yer alan sensörleri
kullanarak, kapsama alanında bulunan engellerin
(ör. yaya, araç, ağaç, bariyer) yaklaştığı
hakkında uyarı verir.
Geri park yardımı
Sistem, aracın geri vitese alınmasıyla açılır, bu
durum sesli bir sinyalle doğrulanır.
Sistem, geri vites devre dışı bırakıldığında
kapatılır.
Sesli yardım

Sistem , hem sensörlerin algılama bölgesindeki
hem de direksiyon simidinin yönü ile tanımlanan
araç yolunda nesneler bulunduğu konusunda
uyarı verir.


Sürüme bağlı olarak, gösterilen örnekte sadece
gölgeli alanda bulunan nesneler için sesli yardım
tarafından uyarı verilir.
Yakınlık bilgisi, araba engele yaklaştıkça
hızlanan sesli bir sinyal tarafından verilir.
Araç ile engel arasındaki mesafe yaklaşık otuz
santimetrenin altına indiğinde sesli sinyal sürekli
çalar.
Hoparlörden (sağ veya sol) yayılan ses engelin
hangi tarafta bulunduğuna işaret eder.
Sesli sinyalin ayarlanmasıPEUGEOT Connect Radio veya
PEUGEOT Connect Nav ile bu
düğmeye basılması, sesli sinyalin ses
düzeyinin ayarlanması için camı açar.
Görsel destek

Aracın güzergahını göz önünde bulundurmadan,
engel ve araç arasındaki mesafeyi belirten
ekranda çubuklar görüntüleyerek (beyaz:
engeller çok uzakta, turuncu: yakın engeller
ve kırmızı: çok yakın engeller) sesli sinyali
destekler.
Engele çok yaklaşıldığında, ekranda "Tehlike"
simgesi görünür.
Ön park sensörü
Arka park sensörlerine ek olarak,Ön park
sensörleri, önde bir engel algılandığında ve
aracın hızı 10 km/saatin altında olduğunda
devreye girer.
Eğer araç ileri vitesteyken 3 saniyeden uzun
hareketsiz kalırsa, algılanan engel yoksa

127
Sürüş
6Sesli sinyalin ayarlanmasıPEUGEOT Connect Radio veya
PEUGEOT Connect Nav ile bu
düğmeye basılması, sesli sinyalin ses
düzeyinin ayarlanması için camı açar.
Görsel destek

Aracın güzergahını göz önünde bulundurmadan,
engel ve araç arasındaki mesafeyi belirten
ekranda çubuklar görüntüleyerek (beyaz:
engeller çok uzakta, turuncu: yakın engeller
ve kırmızı: çok yakın engeller) sesli sinyali
destekler.
Engele çok yaklaşıldığında, ekranda "Tehlike"
simgesi görünür.
Ön park sensörü
Arka park sensörlerine ek olarak,Ön park
sensörleri, önde bir engel algılandığında ve
aracın hızı 10
km/saatin altında olduğunda
devreye girer.
Eğer araç ileri vitesteyken 3 saniyeden uzun
hareketsiz kalırsa, algılanan engel yoksa
veya aracın hızı 10 km/saati aşarsa, ön park
sensörleri durur .
Hoparlör tarafından yayılan ses (ön ve
arka), araca göre engelin yerini belirler
- aracın güzergahında, önde veya arkada.
Yan park sensörleri

Ön ve arka tamponların yan taraflarında bulunan
dört ilave sensör kullanılarak sistem, manevra
sırasında sabit engellerin konumunu kaydeder
ve aracın yan tarafına yerleştirildiğinde sinyal
verir.
Yalnızca sabit engeller doğru şekilde bildirilir. Manevra başlangıcında tespit
edilen hareketli engeller yanlışlıkla bildirilebilir,
aracın yanlarında görünen ve daha önce
kaydedilmemiş hareketli engeller için
bildirilmeyecektir.
Manevra sırasında hafızaya alınan
nesneler, kontak kapatıldıktan sonra artık
depolanmaz.
Devreden çıkartma/Devreye
sokma
Ses sistemi olmadan



► Sistemi etkinleştirmek veya devreden
çıkartmak için bu düğmeye basınız. .
Sistem
devre dışı bırakıldığında gösterge
lambası yanar.
Ses sistemi veya dokunmatik ekran ile
Ayar, aracın ayar menüsünden gerçekleştirilir.
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu hafızada
kalır.


Arka park sensör sistemi, bir römork veya bisiklet taşıyıcısı imalatçının önerileri