2
Obsah
■
Základní informace
■
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
1Palubní systémy
Přístrojová deska 6
Kontrolky 6
Ukazatele 10
Konfigurace vozidla (MODE)
13
Multimediální audiosystém s dotykovou
obrazovkou
19Nastavení data a času 20
Palubní počítač 20
Palubní počítač 20
2Přístup
Klíč 22
Dálkové ovládání 22
Přední dveře 25
Boční posuvné dveře 25
Zadní dveře 26
Alarm 26
Elektrické ovládání oken 27
3Ergonomie a pohodlí
Přední sedadla 29
Přední lavice 30
Zadní sedadla 31
Zadní lavice 31
Seřízení volantu 32
Zpětná zrcátka 33Topení a větrání 33
Topení / manuální klimatizace 34
Automatická klimatizace 35
Přídavná topení 36
Topení / klimatizace vzadu 37
Programovatelné přídavné topení 38Odmlžování - odmrazování čelního okna 40
Odmrazování zadního okna 40
Uspořádání kabiny
40
Uspořádání vzadu 44
Vnější prvky 47
4Osvětlení a viditelnost
Ovladač světel 48
Směrová světla 48
Automatické tlumení dálkových světel 49
Nastavování sklonu světlometů 50
Ovládací páčka stěračů 51
Výměna stírací lišty stěrače 52
5Bezpečnost
Všeobecná bezpečnostní doporučení 53
Výstražná světla 53
Zvuková výstraha 54
Elektronické řízení stability (ESC) 54
Bezpečnostní pásy 57
Airbagy 59
Dětské sedačky 60
Deaktivace předního airbagu spolujezdce 62
Sedačky ISOFIX 64
Dětská pojistka 66
6Řízení
Doporučení pro jízdu 67
Startování - vypínání motoru 70
Pohotovostní systém akumulátoru 70
Parkovací brzda 71
Převodovky 71
Indikátor přeřazení 72
Stop & Start
72
Asistent pro rozjezd do svahu 74Detekce poklesu tlaku v pneumatikách 74
Pneumatické zavěšení 75Jízdní a manévrovací asistenční systémy – všeobecná doporučení 76
Systém Speed Limit recognition and
recommendation (rozpoznávání a
doporučení nejvyšší povolené rychlosti)
78
Omezovač rychlosti 80
Tempomat – konkrétní doporučení 81
Tempomat 81
Tempomat (motor 3L HDi) 83
Varování před opuštěním jízdního pruhu 83
Systém Blind Spot Detection
s detekcí přívěsu
86
Aktivní bezpečnostní brzda s funkcí
Distance Alert a inteligentním asistentem
nouzového brzdění
87
Zadní parkovací asistent 90
Couvací kamera 91
5
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekojízda
Ekojízda znamená řadu každodenních postupů,
které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu
paliva a snížit emise CO
2.
Optimalizujte použití převodovky
U manuální převodovky se rozjeďte hladce
a přeřaďte nahoru bez prodlevy. Během
zrychlování řaďte nahoru brzy.
Indikátor přeřazení vyzývá k zařazení vhodnějšího převodového stupně: kdykoli se
tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál, a plynový pedál sešlapujte postupně. Tyto
postupy pomáhají ušetřit palivo, snižovat emise
CO
2 a omezovat všeobecný hluk provozu.
Má-li vaše vozidlo ovladač „CRUISE“ na volantu,
používejte jej v plynulém provozu při rychlostech vyšších než 30 km/h.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a větracích výstupů.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete okna a otevřete větrací výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v prostoru pro cestující.
Nemá-li klimatizace automatickou regulaci, po dosažení požadované teploty v prostoru pro cestující ji vypněte.
Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel vypněte co nejdříve.
Nevyžadují-li podmínky viditelnosti použití
světlometů a předních mlhových světel, vypněte
je.
Před jízdou (zejména v zimě) nenechávejte motor spuštěný; vozidlo se zahřeje rychleji
během jízdy.
Jako cestující omezujte připojení multimediálních
zařízení (filmy, hudba, videohry atd.) – přispějete
ke snižování spotřeby elektrické energie a tím
také paliva.
Před vystoupením z vozidla odpojte všechna přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte zatížení po celém vozidle.
Omezte náklady převážené ve vozidle a snižte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní nosič,
nosič jízdních kol, přívěs atd.). Spíše používejte
střešní box.
Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v nezahřátých pneumatikách, viz štítek ve dveřním otvoru na straně řidiče. Tuto kontrolu provádějte vždy:
– před dlouhou jízdou,– při každé změně ročního období,– po dlouhodobém odstavení vozidla.Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky u nákladního či obytného přívěsu.
Nechte provádět pravidelnou údržbu vozidla
(motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr atd.) a dodržujte intervaly uvedené v plánu servisních prohlídek stanoveném výrobcem.
Je-li vadný systém SCR u vznětového motoru
BlueHDi, překračuje vozidlo povolené emise.
Co nejdříve navštivte prodejce PEUGEOT či
kvalifikovaný servis, aby došlo ke snížení emisí
oxidu dusíku z vozidla zpět na úroveň, která je v souladu s předpisy.Při plnění palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí pistole, aby nedošlo k poruše.U nového vozidla lze spotřebu paliva sledovat až po nájezdu prvních 3 900 kilometrů, kdy se ustálí na konstantní průměrné hodnotě.
7
Palubní systémy
1výstražné kontrolky. Tyto výstražné kontrolky
musí ihned po nastartování motoru zhasnout.
Více informací o systému či funkcích naleznete v příslušné kapitole.
Svítící výstražná kontrolka
Svítící červená nebo oranžová kontrolka značí
přítomnost závady, kterou je třeba prošetřit.
Když zůstane výstražná kontrolka svítit
Položky (1), (2) a (3) v popisu výstrahy a
kontrolky indikují, zda se máte kromě okamžité
doporučené akce obrátit na kvalifikovaného
odborníka.
(1): Je nutné vozidlo zastavit.
Jakmile to bude bezpečné, musíte zastavit
a vypnout zapalování.(2): Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný servis.
(3): Navštivte prodejce PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný servis.
Seznam výstražných
kontrolek
Červené výstražné kontrolky
Teplota chladicí kapaliny
Na písmenu H v červené zóně nebo svítí
s ručičkou v červené zóně.
Teplota chladicí kapaliny je příliš vysoká a/nebo
se abnormálně zvýšila.
Proveďte postup (1), počkejte, dokud motor
nevychladne, a poté v případě potřeby doplňte
kapalinu. Pokud problém přetrvává, proveďte
postup (2).
Tlak motorového olejeBliká několik sekund a na displeji se
zobrazí zpráva.
Kvalita motorového oleje je příliš nízká.
Vyměňte co nejdříve motorový olej.
Po dosažení druhé úrovně výstrahy dojde k
omezení výkonu motoru.
Svítí dočasně nebo trvale při běžícím
motoru.
Byl zjištěn nedostatek oleje nebo závažná
porucha.
Proveďte postup (1) a pak ručně zkontrolujte
hladinu.
V případě potřeby proveďte doplnění.
Pokud je hladina správná, proveďte postup (2).
Dobíjení akumulátoruSvítí nepřerušovaně.
Byla zjištěna porucha v dobíjecím okruhu
nebo akumulátoru.
Zkontrolujte svorky akumulátoru.
Svítí trvale nebo bliká i po kontrole.
Byla zjištěna porucha zapalování nebo
vstřikování.
Proveďte postup (2).
Signalizace otevřeníSvítí nepřerušovaně.Některý z přístupových otvorů vozidla není správně zavřený.
Ověřte zavření dveří kabiny, zadních a bočních
dveří, kapoty motoru.
Posilovač řízeníNepřerušovaný svit doprovázený zvukovým signálem a hlášením na displeji.
Porucha posilovače řízení.
Jeďte opatrně sníženou rychlostí, poté proveďte
postup (3).
AirbagySvítí nebo bliká.Některý z airbagů či pyrotechnických předpínačů bezpečnostních pásů je vadný.
Proveďte postup (3).
Nezapnutý bezpečnostní pásSvítí nepřerušovaně, poté bliká.
Řidič není připoutaný bezpečnostním
pásem.
Přitáhněte pás a poté zasuňte sponu do zámku.Doprovázená zvukovým signálem, poté
zůstává rozsvícená.
Bezpečnostní pás řidiče není za jízdy zapnutý.
Správné zajištění ověřte zatažením za pás.
Pneumatické zavěšení
Svítí nepřerušovaně.Došlo k poruše systému.Proveďte postup (3).
Parkovací brzdaSvítí nepřerušovaně.
Parkovací brzda je zatažená nebo
nedostatečně uvolněná.
Pro zhasnutí kontrolky uvolněte parkovací brzdu,
přitom držte sešlápnutý brzdový pedál.
8
Palubní systémy
BrzděníSvítí nepřerušovaně.
Hladina brzdové kapaliny je příliš nízká.
Proveďte postup (1) a pak doplňte kapalinu
podle doporučení výrobce.
Pokud problém přetrvává, proveďte postup (2).
Svítí.
Systém elektronického
rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Oranžové výstražné kontrolky
Údržba
Dočasné rozsvícení.Je detekována nejméně jedna z méně závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka.
Proveďte postup (2).
Nepřetržitý svit doprovázený zobrazením
hlášení.
Je detekována nejméně jedna ze závažných
poruch, pro které není vyhrazena žádná
konkrétní kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce, poté
proveďte postup (3).
Protiblokovací systém kol (ABS)Nepřerušované rozsvícení.
Závada systému proti blokování kol.
U vozidla je i nadále zachována funkce klasického brzdění.
Jeďte opatrně přiměřenou rychlostí, poté
proveďte (3).
Distance Alert / Aktivní bezpečnostní brzdaNepřetržitý svit doprovázený zobrazením
hlášení.
Systém byl deaktivován prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla.
Blikání.
Systém se aktivuje a krátce přibrzdí,
aby snížil rychlost čelního nárazu do vozidla
jedoucího vpředu.
Nepřetržité svícení doprovázené hlášením a zvukovým signálem.Došlo k poruše systému.Proveďte (3).Svítí.Došlo k poruše systému.Pokud se po vypnutí a opětovném nastartování
motoru rozsvítí tyto výstražné kontrolky, proveďte
postup (3).
Brzdové destičkySvítí nepřerušovaně.
Přední brzdové destičky jsou
opotřebované.
Proveďte postup (3) a vyměňte destičky.
ESP / ASRBliká.
Systém provádí zásah.
Systém optimalizuje přenos hnací síly a zlepšuje směrovou stabilitu vozidla.Rozsvícená, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na displeji.Systém ESP / ASR nebo asistent pro rozjezd do
svahu má závadu.
Proveďte postup (2).
Svítí nepřerušovaně.
Došlo k poruše inteligentního
protikluzového systému.
Proveďte postup (2).
Filtr pevných částic (vznětové motory)Svítí nepřerušovaně.
Probíhá automatická regenerace filtru
pevných částic.
Nechejte motor v chodu, dokud kontrolka nezhasne, aby se mohla dokončit regenerace.
Systém automatické diagnostiky motoruSvítí nepřerušovaně.
Byla zjištěna závada motoru nebo
systému řízení emisí EOBD.
EOBD (European On Board Diagnosis) je
evropský systém palubní diagnostiky, který
kromě jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí těchto látek:
– CO (oxid uhelnatý),– HC (nespálené uhlovodíky),– NOx (oxidy dusíku), zjištěné kyslíkovými sondami umístěnými na výstupu z katalyzátorů,– pevné částice.Rychle proveďte postup (3).
Detekce poklesu tlaku v pneumatikáchSvítí nepřerušovaně.
V některé pneumatice poklesl tlak nebo je
propíchnutá.
12
Palubní systémy
Při ztížených provozních podmínkách nebo za
velmi teplého počasí se může ručka přiblížit
k červeným dílkům stupnice.Pokud se ručička nachází v červené zóně nebo se rozsvítí kontrolka:► okamžitě zastavte a vypněte zapalování. Větrák chlazení může ještě přibližně 10 minut
běžet.
► Počkejte, než motor vychladne, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplňte.
Při doplňování
Dávejte pozor, chladicí okruh je pod tlakem!
Abyste zabránili riziku popálení, vezměte si
nějaký hadřík a povolením víčka o dvě otáčky uvolněte tlak.
Jakmile tlak klesne, zkontrolujte hladinu
a sejměte víčko, abyste kapalinu mohli doplnit.
Pokud ručička zůstává v červené zóně, obraťte se na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Hladinu chladicí kapaliny pravidelně
kontrolujte.
Více informací o kontrole hladin naleznete v příslušné kapitole.
Ukazatele rozsahu kapaliny
AdBlue
®
Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue® v nádrži na úroveň rezervy nebo je zjištěna
porucha fungování systému pro odstraňování
emisí škodlivin SCR, začne ukazatel po zapnutí
zapalování zobrazovat informaci o odhadované
vzdálenosti, kterou bude ještě možno ujet před
zablokováním startování motoru.
V případě současné detekce závady systému
a nízké hladiny aditiva AdBlue
® se zobrazí nižší
odhadovaná dojezdová vzdálenost z obou
omezení.
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
zásoby AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými
předpisy, se aktivuje automaticky, jakmile je
nádrž na AdBlue
® prázdná.
Dojezd větší než 2 400 kmPo zapnutí zapalování se na přístrojové desce
nezobrazí žádná informace ohledně dojezdové
vzdálenosti.
Dojezdová vzdálenost mezi 2 400 a 600 km
Po dosažení hranice 2 400 km (1 500 mil) bude tento indikátor blikat a zobrazí se
dočasná zpráva o vzdálenosti v kilometrech
nebo mílích, kterou je možné ujet, než se
zablokuje startování vozidla.
Při každém zapnutí zapalování bude tato
výstraha doprovázena zvukovým signálem.
Když je dosaženo rezervní hladiny,
doporučujeme provést doplnění co nejdříve.
Dojezdová vzdálenost menší než 600 kmPo dosažení hranice 600 km (372 mil) bude tento indikátor blikat a zobrazí se
zpráva o vzdálenosti v kilometrech nebo mílích,
kterou je možné ujet, než se zablokuje startování
vozidla.
Výstraha bude opakována s aktualizovanou
zbývající vzdáleností vždy po ujetí dalších
50 km.Při každém zapnutí zapalování bude tato
výstraha doprovázena zvukovým signálem.
Je naprosto nezbytné doplnit kapalinu co
nejdříve, aby se nádrž zcela nevyprázdnila.
V opačném případě již nebudete moci znovu nastartovat motor vozidla.
Odstavení způsobené nedostatkem AdBlue®
Dosaženo dojezdu 0 km: Nádrž na kapalinu
AdBlue® je prázdná. Omezovač brání
nastartování motoru.
Bez doplnění kapaliny AdBlue
® do příslušné
nádrže aditiva zůstane vozidlo nepojízdné.
Aby bylo možné motor znovu nastartovat, musíte dolít alespoň 4 litry kapaliny
AdBlue
®. Rovněž můžete zavolat servis sítě
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis a
požádat o doplnění.
Více informací o kapalině AdBlue®
(motory BlueHDi) a obzvláště o doplňování této kapaliny naleznete v příslušné kapitole.
V případě poruchy systému čištění
výfukových plynů SCR
Vypnutí
Rozsvítí se kontrolka vlastní diagnostiky motoru.
Při každém zapnutí zapalování potvrdí zvukový
signál a hlášení poruchu funkce systému pro
omezování emisí škodlivin.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu, výstraha
zmizí, jakmile bude obsah škodlivin ve
výfukových plynech opět splňovat požadavky
příslušného předpisu.
Zůstává-li však kontrolka rozsvícena i po
ujetí 50 km, porucha je potvrzena.
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 400 km od
momentu potvrzení této poruchy.
Urychleně se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
Potvrzená porucha systému
Kromě výše uvedených výstrah se na přístrojové
desce zobrazí povolená dojezdová vzdálenost
v kilometrech.Výstraha se bude opakovat každých 30 sekund
a dojezdová vzdálenost bude aktualizována.
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis.
16
Palubní systémy
Nabídka…
Stiskněte...Podnabídka... Stiskněte...Vyberte... Potvrzení
a konecFunkce...
9 Unit (Jednotka)
Distance
(Vzdálenost) km Umožňuje zvolit jednotku pro
zobrazování vzdáleností.
miles (míle)
Consumption
(Spotřeba)
km/l
Umožňuje zvolit jednotku pro
zobrazování spotřeby.
l/100km
Temperature
(Teplota)
°C
Umožňuje zvolit jednotku pro
zobrazování teploty.
°F
Tyre pressure (Tlak
v pneumatikách) psiUmožňuje zvolit jednotku
pro zobrazování tlaku v
pneumatikách.
bar
kPa
10 Languages
(Jazyky)
Seznam
dostupných
jazyků Umožňuje zvolit jazyk
zobrazení.
11 Volume of
announcements
(Buzz) (Hlasitost
oznámení (bzučák))
Increase
(Zvýšit)Umožňuje zvýšit nebo snížit
hlasitost oznámení nebo
výstražného zvukového
signálu.
Decrease
(Snížit)
54
Bezpečnost
Systém ABS nezkracuje brzdnou dráhu. Při jízdě na velmi kluzkých površích (led,
olej atd.) může účinek systému dokonce
způsobovat prodloužení brzdné dráhy.
V případě výměny kol (pneumatik a disků) ověřte, že nová kola jsou schválena pro vaše
vozidlo.
V případě nouzového brzdění sešlápněte co nejsilněji brzdový pedál
a neuvolňujte jej, a to ani na kluzkém
povrchu; i za této situace pak budete moci
řídit vozidlo a vyhnout se případné
překážce.
Utrpí-li vozidlo náraz, požádejte o kontrolu těchto systémů servis sítě PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný servis.
Dynamické řízení stability
(DCS)
Aktivace
Systém DSC se aktivuje automaticky při každém
nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilnavostí nebo s
udržením požadované dráhy vozidla se systémy
samy uvedou do činnosti.
Toto je signalizováno blikáním této kontrolky na přístrojové desce.
Zvuková výstraha
► Stlačte střední část volantu.
Elektronické řízení
stability (ESC)
Elektronické řízení stability (ESC: Electronic
Stability Control) zahrnuje následující systémy:
– protiblokovací brzdový systém (ABS) a elektronický rozdělovač brzdného účinku (EBFD),– nouzový brzdový asistent (EBA),– systém regulace prokluzu kol (ASR) nebo řízení přenosu hnací síly,
– dynamické řízení stability (DSC).
Definice
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
a elektronický rozdělovač brzdného
účinku (EBFD)
Tento systém zlepšuje stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění a přispívá k lepšímu ovládání
v zatáčkách, zejména na špatném nebo kluzkém
povrchu vozovky.
Systém ABS brání zablokování kol v případě prudkého brzdění.
Elektronický rozdělovač brzdného účinku (EBDF)
řídí brzdový tlak pro jednotlivá kola.
Asistent pro nouzové brzdění (EBA)
Tento systém umožňuje v kritické situaci rychleji dosáhnout optimálního brzdného tlaku a tím zkrátit celkovou brzdnou dráhu.Aktivuje se v závislosti na rychlosti sešlápnutí brzdového pedálu. Činnost systému se projeví zmenšením odporu pedálu a zvýšením účinnosti brždění.
Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly pro
omezení prokluzování kol. Rovněž zlepšuje
směrovou stabilitu vozidla při zrychlování.
Dynamické řízení stability (DSC)
V případě odchylky mezi skutečnou dráhou
vozidla a dráhou požadovanou řidičem vyhodnotí
systém DSC stav otáčení jednotlivých kol
a automaticky působí na brzdu jednoho či
několika kol a na motor pro vrácení vozidla na
požadovanou trajektorii, v mezích fyzikálních
zákonů.
Protiblokovací systém
kol (ABS) a elektronický
rozdělovač brzdného účinku
(EBD)
Rozsvícení této kontrolky doprovázené
hlášením na displeji přístrojové desky
signalizuje poruchu protiblokovacího systému kol
(ABS), která by mohla vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brzdění.
Rozsvícení těchto kontrolek
doprovázené hlášením na displeji
přístrojové desky signalizuje poruchu
elektronického rozdělovače brzdného účinku
(REF), která by mohla vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brzdění.
Musíte zastavit, jakmile to bude bezpečné.
V obou případech se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný servis.
Aby bylo zajištěno dosažení maximální účinnosti brzd, je potřebná doba záběhu,
která odpovídá ujeté vzdálenosti asi 500
kilometrů. Během této doby záběhu se
doporučuje vyhýbat se jakémukoli náhlému,
opakovanému a dlouho trvajícímu brzdění.
57
Bezpečnost
5Aktivace / deaktivace
Při startování vozidla je systém deaktivován.
► Při rychlosti pod 30 km/h můžete systém aktivovat stisknutím tohoto tlačítka. Na tlačítku
se rozsvítí kontrolka.
Když se vozidlo rozjede v klesání, můžete uvolnit plynový i brzdový pedál. Kontrolka na tlačítku
bude blikat.
Při aktivaci této funkce se automaticky rozsvěcují
brzdová světla.
Jestliže rychlost překročí 30 km/h, systém se
automaticky deaktivuje, ale kontrolka na tlačítku
zůstane svítit.
Systém se automaticky znovu aktivuje, jakmile
se rychlost vrátí pod 30 km/h.
Plynový či brzdový pedál můžete kdykoli
znovu sešlápnout.
Aby se systém aktivoval, musí být sklon svahu větší než 8 %.
Nepoužívejte systém s převodovkou na
neutrálu.
Zařaďte takový převodový stupeň, aby při
dané rychlosti nezhasl motor.
► Systém můžete ručně deaktivovat stisknutím tlačítka. Kontrolka pak zhasne.
Funkce nemusí být dostupná, pokud jsou
brzdy přehřáté. Počkejte několik minut,
než vychladnou, a pak to zkuste znovu.
Porucha
V případě poruchy funkce asistence při sjíždění svahů se rozsvítí tato výstražná
kontrolka.
Nechejte jej zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo se obraťte na jiný kvalifikovaný
servis.
Bezpečnostní pásy
Navíječ
Bezpečnostní pásy sedadel jsou vybaveny
navíječem, který umožňuje automatické
přizpůsobování délky pásu podle vašeho
těla. Když se bezpečnostní pás nepoužívá,
automaticky se vrátí do stavu svého uložení.
Navíječe jsou vybaveny zařízením
automatického zablokování v případě nárazu,
prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.
Zařízení můžete odblokovat pevným zatažením
za pás a jeho následným uvolněním, aby se pás mohl mírně navinout zpět.
Pyrotechnické předpínače
Tento systém zvyšuje bezpečnost cestujících v
případě čelního nebo bočního nárazu.
Podle závažnosti nárazu pyrotechnický
předpínací systém okamžitě utáhne
bezpečnostní pásy a přitiskne je k tělu
cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní pouze při zapnutém zapalování.
Omezovač tlaku pásu
Tento systém snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
V případě nehodyV závislosti na příčině a velikosti nárazu
se pyrotechnické zařízení bezpečnostních
pásů může odpálit nezávisle na rozvinutí
airbagů. Odpálení předpínačů je doprovázeno
hlukem a uvolněním neškodného kouře, obojí
je způsobeno aktivací pyrotechnické patrony
vestavěné v systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagu.
Po nehodě nechejte prověřit a případně
vyměnit systém bezpečnostních pásů u dealera PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Přední bezpečnostní pásy
Místo řidiče je vybaveno pásem s pyrotechnickým předpínačem a omezovačem tlaku pásu.
U verzí vozidel vybavených čelním airbagem
spolujezdce je místo spolujezdce rovněž