2020 Peugeot Boxer množství oleje

10
Palubní systémy
Černé/bílé výstražné kontrolky
Teplota / Náledí
Svítí nepřerušovaně, doprovázená
hlášením na displeji.
Klimatické podmínky mohou vést k náledí na
vozovce.
Buďte obzvlášť opatrní a snažte se vyhýbat
náhlému prudkému brzdění.
Datum a časSvítí nepřerušovaně.
Nastavuje se prostřednictvím nabídky
MODE (REŽIM).
Sklon světlometůSvítí nepřerušovaně.
Světlomety se nastavují v rozmezí pozic 0
až 3 v závislosti na převáženém nákladu.
Nastavení se provádí pomocí tlačítek v
ovládacím modulu MODE (REŽIM).
Klíč symbolizující údržbuSvítí nepřerušovaně.
Nastal čas na údržbu nebo servisní
prohlídku.
Vyhledejte si informace o kontrolách v plánu
servisních prohlídek výrobce a pak si nechejte
provést potřebné úkony.
Stop & StartSvítí.
Po zastavení vozidla (na semaforu,
značce „Stop“, v dopravní zácpě apod.) systém Stop & Start přepne motor do režimu STOP. Jakmile se budete chtít opět rozjet, kontrolka
zhasne a motor se automaticky spustí v režimu START.Bliká po dobu několika sekund, poté
zhasne.
Režim STOP není dočasně k dispozici.
Indikátor přeřazeníSvítí nepřerušovaně.
Lze zařadit další vyšší převodový stupeň.
Omezovač rychlostiSvítí nepřerušovaně.
Omezovač je aktivován.
Svítí s indikátorem OFF (VYPNUTO).
Funkce omezovače je zvolena, není však
aktivní.
Ukazatele
Informace o intervalu
servisní prohlídky
Ihned po zapnutí zapalování se na několik
sekund rozsvítí klíč symbolizující údržbové
práce: ukazatel informuje o lhůtě příští prohlídky vozidla, která má být provedena v souladu s servisní harmonogram výrobce.

Tato informace je určována v závislosti na počtu
kilometrů ujetých od poslední prohlídky.
Hladina motorového oleje
Podle typu motoru se následně zobrazí
informace o množství motorového oleje na
stupnici od 1 (min.) do 5 (max.).
Pokud se nezobrazí žádný stupeň, znamená to
nedostatečné množství oleje; je nutné doplnit
motorový olej, abyste zabránili poškození
motoru.
Aby bylo měření hladiny oleje platné, musí
vozidlo stát na vodorovném povrchu a jeho
motor musí být vypnutý po dobu minimálně 30
minut.
V případě pochybností zkontrolujte
hladinu motorového oleje pomocí ruční
měrky.
Více informací o kontrole množství náplní naleznete v příslušné kapitole.


Několik sekund poté se displej vrátí na
zobrazování běžných funkcí.
Kvalita motorového oleje
Po každém nastartování motoru tato výstražná kontrolka bliká a zobrazí se
hlášení (je-li vozidlo vybaveno touto funkcí):
systém zaznamenal zhoršení kvality motorového
oleje. Nechejte urychleně provést výměnu
motorového oleje.
Tato 2. výstražná kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce společně s 1.
kontrolkou, pokud nebyla včas provedena
výměna oleje a stupeň zhoršení kvality oleje
překročil další mez. Pokud se výstražná
kontrolka rozsvěcuje v pravidelných intervalech, proveďte urychleně výměnu oleje.
U 3,0l motorů HDi jsou v takovém případě otáčky motoru omezeny na 3 000 otáček za minutu a následně ještě sníženy na 1 500 otáček za minutu, a to dokud nedojde k výměně oleje. Proveďte výměnu motorového oleje, aby se předešlo
poškození motoru.

102
Praktické informace
I tak je třeba pravidelně kontrolovat dotažení šroubových svorek (u verzí bez rychlosvorek) a čistotu připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba podniknout před zahájením úkonů na
12V akumulátoru, naleznete v příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop & Start pracují s 12V olověným akumulátorem se specifickou technologií a charakteristikami.Vyměněn smí být pouze v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Filtr vzduchový
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Filtr v kabině
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit snížení účinnosti klimatizace a být příčinou nepříjemných pachů.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic (naftové
motory)
Filtr pevných částic doplňuje funkci katalyzátoru
snižováním emisí výfukových plynů
zachycováním pevných nespálených částic. Z
výfuku tedy již nevychází černý kouř.
Funkce
Tento filtr, který je začleněn ve výfukovém systému, shromažďuje částice v podobě sazí. Řídicí jednotka motoru ovládá pravidelné
odstraňování částic sazí (regeneraci filtru).
Postup regenerace se spouští v závislosti na nahromaděném množství sazí a na podmínkách
provozu vozidla. Během této fáze můžete
pozorovat některé jevy – zvýšení volnoběžných
otáček, spuštění ventilátoru chlazení motoru,
zvýšení kouřivosti a zvýšení teploty výfukových
plynů – které nemají vliv na fungování vozidla
nebo na životní prostředí.
Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí nebo po
chodu motoru naprázdno může
výjimečně dojít k vývinu vodní páry při akceleraci. Tento jev nemá vliv na jízdní
vlastnosti vozidla ani na životní prostředí.
Z důvodu vysokých teplot plynu, které souvisí s normálním fungováním filtru pevných částic, je pro zabránění požáru
důležité neparkovat nad hořlavými materiály
(tráva, suché listí, jehličí atd.).
Zanesení/Regenerace
V případě rizika zanesení se na displeji
sdruženého přístroje zobrazí hlášení
doprovázené zvukovým signálem a rozsvícením
servisní kontrolky.
Tato výstraha je aktivována na počátku nasycení
filtru pevných částic (podmínkou je jízda
charakteru městského provozu neobvyklé délky:
snížená rychlost, dopravní zácpy atd.).
Pro regenerování filtru je doporučeno jet, jakmile
to umožní podmínky provozu, rychlostí alespoň
60 km/h při otáčkách motoru vyšších než 2 000
ot./min po dobu přibližně patnácti minut (dokud
nezhasne kontrolka a/nebo nezmizí výstražné
hlášení).
Pokud je to možné, nevypínejte motor před
dokončením regenerace filtru; opakované
přerušení může způsobit předčasné opotřebení
motorového oleje. Nedoporučuje se dokončovat
regeneraci filtru v době, kdy je vozidlo v klidu.
Porucha
Jestliže tato výstraha přetrvává, varování
nepodceňujte, signalizuje poruchu funkce
sestavy výfukového potrubí / filtru pevných
částic.
Nechejte systém zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména u vozidel provozovaných ve městě a na krátké vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).Pokud se rozsvítí tato výstražná kontrolka, nechejte si stav brzdových
destiček zkontrolovat u dealera značky
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.

152
Zvláštnosti

– Nikdy neprovádějte práce pod sklápěcí korbou, která není podepřená.– Odpojte elektrické napájení zařízení pomocí odpojovače obvodu.– Vozidlo musí být znehybněné a motor vypnutý.
Z bezpečnostních důvodů se důrazně nedoporučuje provádět jakékoli pracovní
činnosti pod korbou během jejího pohybu
nebo během její údržby.
Údržba
Nádrž
Pravidelně kontrolujte a upravujte hladinu oleje.
Olej vyměňujte jedenkrát ročně. Jestliže je v oleji
přítomna voda, vyměňte ho.
Pravidelně kontrolujte stav hadice a těsnost
hydraulického systému.
Čerpadlo a motor
Nevyžadují pravidelnou údržbu; kuličková ložiska
jsou doživotně promazaná a ložiska čerpadla
jsou promazávána čerpaným olejem.
Promazávání
Čepy korby a hydraulického válce nemají
mazničky. Pravidelně promazávejte závěsy
a madla upevnění bočnic a upevňovací háky
zadního čela.
Pomocný rám a korba
Pro zaručení co nejdelší životnosti Vám
doporučujeme udržovat korbu častým mytím
proudem vody.
Urychleně proveďte opravu drobných poškození
laku pro zabránění šíření rzi.
Po 8 měsících používání zkontrolujte
utahovací moment spojení pomocného
rámu s podvozkem vozidla (podle doporučení výrobce nástavby).
Čištění šoupátkového ventilu
► Uvolněte krytku 244A a dávejte přitom pozor, abyste neztratili kuličku.► Pomocí širokého šroubováku odšroubujte sestavu dutého šroubu / pístu.
► Zkontrolujte, zda se píst volně pohybuje, a vyjměte jakákoli cizí tělesa. Pomocí magnetu vyjměte všechny kovové částečky.► Sestavu znovu namontujte a ověřte, že se píst volně pohybuje. Při opětovné montáži
přidržte kuličku pomocí malého množství maziva
v krytce.► Odvzdušněte hydraulickou jednotku.
Odvzdušnění hydraulické jednotky
► Odšroubujte šestihrannou krytku 257.► Pomocí šestihranného 6mm klíče uvolněte vnitřní šroub 587 o půl otáčky.► Stisknutím tlačítka pro zvednutí uveďte jednotku na několik sekund do provozu.
Sklápěčka se nezvedá, nebo se zvedá jen velmi
pomalu. Jakmile z tohoto otvoru začne proudit olej, je jednotka odvzdušněna.► Utáhněte šroub 587 a namontujte krytku 257.
Zkontrolujte, zda se sklápěčka správně sklápí.
Podrobné schéma elektrohydraulické
jednotky UD2386


Diagnostika
Příznaky ElektroinstalaceHydraulikaOvěření / kontrola
Hydraulická jednotka nefunguje X
Napájecí kabelový svazek a relé jednotky
XOvládací kabelový svazek (řídicí jednotka)
X Jistič
Velmi hlasitá jednotka, pomalé zvedání XSací filtr na dně nádrže je ucpaný nebo prasklý.
Velmi hlasitá nová jednotka, rychlé zvedání XVyrovnání čerpadla, vyměňte jednotku.
Hydraulický válec se sám od sebe sklápí XPrasklý nebo ucpaný sklápěcí ventil
Hydraulický válec se nesklápí. X
Ano, zkontrolujte šoupátkový ventil a proveďte odvzdušnění.Viz kapitola „Údržba“.
X
Ne, zkontrolujte cívku a elektrické kontakty ventilu.
X Ne, vyměňte elektromagnetický ventil.
X Ne, zkontrolujte souosost hydraulického válce.
Jednotka funguje, ale její tlak se nezvyšuje X
Šoupátkový ventil je zaseknutý, pokud v jednotce není elektromagnetický ventil.
Viz kapitola „Údržba“.
X Přetlakové zařízení, nastavení, nečistota
X Vadné těsnění čerpadla
X Spojka motoru / čerpadla
X
Čerpadlo je uvolněné z držáku.
Hydraulická jednotka nefunguje XZablokovaný elektromagnetický ventil, vyměňte jej nebo
utáhněte matici za filtrem.
Řídicí jednotka nefunguje X
Zkontrolujte připojení a kontakty.

181
Abecední rejstřík
H
Hladina brzdové kapaliny 100Hladina chladicí kapaliny 11, 100Hladina kapaliny posilovače řízení 100Hladina náplní a kontroly 99–100Hladina oleje 99Hlasové povely 159–161, 173–176Hmotnost 128
Hmotnost přívěsu 128Huštění pneumatik 104
I
Imobilizér elektronický 69Informace o vozidle 172Infračervená kamera 77Inteligentní řízení pohonu 56
K
Kabel audio 157, 166Kabel Jack 157, 166Kamera pro couvání 77Kanystr s aditivem AdBlue® 105Kapalina ostřikovačů 100–101Kapalina posilovače řízení 100–101Kapota motoru 98Klakson 54Klapka uzávěru palivové nádrže 93
Klimatizace 33, 37–38Klimatizace automatická 35Klimatizace ruční 34–35Koberečky 78Konfigurace vozidla 13, 19Kontrolka pásů 57–58Kontrolky 6–7Kontrolky světelné 6–7Kontrolky výstražné 7
Kontroly 101–103Koule demontovatelná bez nářadí 95–97
L
Loketní opěrka vpředu 30
M
Měrka oleje 99Minimální zásoba paliva 93Místo řidiče 4Množství AdBlue® 101Množství náplní 100–101Motorový prostor 99Motory 128–129Mytí 77
N
Nabídka 13, 164–165, 167, 170, 172Nabídky (audio) 164–165Nádrž kapaliny AdBlue® 105Nádrž paliva 93Naftový filtr 99, 103Naftový motor 94, 99, 129Nářadí 108–113
Nářadí ve voze 108–113Nastartování naftového motoru 94Nastavení parametrů vybavení 13, 19Nastavení sklonu sedadla 29Neutralizace airbagu spolujezdce 59, 62
O
Objem palivové nádrže 93Ochrana dětí 59–62Odkládací prostory 40–43Odkládací skřínka 40–43Odtažení 126Odtažení vozidla 126Olej motorový 99–101Omezovač rychlosti 80–81Opěrky hlavy vpředu 29Otevření kapoty motoru 98Ověřování hladiny náplní 99–101Ovladač autorádia u volantu 155, 163Ovládání oken 27Ovládání stěrače okna 51