Page 128 of 196

126
V případě nepojízdnosti
Odtah vozidla
Snímatelné oko pro vlečení se nachází ve
schránce s nářadím pod sedadlem spolujezdce.
► Vycvakněte kryt pomocí plochého nástroje.
► Našroubujte oko pro vlečení až na doraz.
nenachází otevřený oheň nebo zdroj jiskření,
aby se předešlo riziku výbuchu nebo požáru.
Nepokoušejte se dobít zmrzlý akumulátor.
Je nutné nechat jej napřed roztát, aby
se předešlo riziku výbuchu. Pokud byl
akumulátor zmrzlý, nechte jej překontrolovat
odborníkem, který ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a zda
obal akumulátoru není prasklý, což by
představovalo riziko úniku jedovaté a žíravé
kyseliny.
Chcete-li předejít riziku poškození
akumulátoru, provádějte pomalé dobíjení při
nízkém proudu po maximální dobu kolem
24 hodin.
Přítomnost tohoto štítku, zejména v souvislosti se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověného 12V
akumulátoru se specifickými vlastnostmi,
jehož odpojení nebo výměnu je třeba vždy
svěřit dealerovi značky PEUGEOT nebo
kvalifikovanému servisu.
Po zpětné montáži akumulátoru u
dealera značky PEUGEOT nebo v
kvalifikovaném servisu bude systém Stop &
Start aktivní teprve po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla, jejíž délka
závisí na klimatických podmínkách a stavu nabití akumulátoru (až 8 h).
Odtažení vozidla
Všeobecná doporučeníDodržujte předpisy platné v zemi, ve které je vozidlo v provozu.
Ověřte, že hmotnost tažného vozidla je vyšší
než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí sedět
řidič, který je držitelem platného řidičského
průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč; lana a popruhy jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět pozvolným
a plynulým pohybem.Je-li vozidlo taženo s vypnutým motorem, není k dispozici posilovač brzd a řízení.
Profesionální odtahová služba musí
být zavolána, pokud:
– vozidlo má poruchu na dálnici nebo na rychlostní silnici,– není možné zařadit neutrál, odblokovat řízení nebo uvolnit parkovací brzdu,– není možné odtáhnout vozidlo s automatickou převodovkou při běžícím motoru,
– vlečení má proběhnout pouze se dvěma koly na zemi,– se jedná o vozidlo s pohonem všech čtyř kol,– není k dispozici schválená vlečná tyč.
Page 134 of 196
132
Technické charakteristiky
Dodávka
RozměryOznačeníCelková hmotnost vozidlaNebrzděný přívěsMaximální povolené
zatížení na kouli
L2 H2 330
3 000750150*/100**
333
3 300750 150*/100**
335
3 500750 150*/100**
435
3 500750 150*/120**
440
4 005750 150*/120**
Dodávka
RozměryOznačeníCelková hmotnost vozidlaNebrzděný přívěsMaximální povolené
zatížení na kouli
L3 H2 333
3 300750150*/100**
335
3 500750 150*/100**
435
3 500750 150*/120**
440
4 005750 150*/120**
L3 H3 333
3 300750150*/100**
335
3 500750 150*/100**
435
3 500750 150*/120**
440
4 005750 150*/120**
L4 H2 435
3 500750150*/120**
440
4 005750 150*/120**
L4 H3 435
3 500750150*/120**
440
4 005750 150*/120**
Rozměry
Rozměry jsou udány v milimetrech.
Dodávka
Vozidlo se dodává ve 4 délkách (L1 atd.) a 3 výškách (H1 atd.):
L1 L2L3L4
H1 H2 H1H2H2H3H2H3
L Celková délka
4 9635 4135 9986 363
H Celková výška2 2542 5242 2542 5242 5242 7642 5242 764
ARozvor3 0003 4504 035
Page 135 of 196
133
Technické charakteristiky
9Rozměry
Rozměry jsou udány v milimetrech.
Dodávka
Vozidlo se dodává ve 4 délkách (L1 atd.) a 3 výškách (H1 atd.):
L1 L2L3L4
H1 H2 H1H2H2H3H2H3
L Celková délka
4 9635 4135 9986 363
H Celková výška2 2542 5242 2542 5242 5242 7642 5242 764
ARozvor3 0003 4504 035
Page 136 of 196
134
Technické charakteristiky
L1L2L3L4
H1 H2 H1H2H2H3H2H3
B Převis vpředu 948
C Převis vzadu
1 0151 380
DŠířka (se zrcátky / bez zrcátek)2 508/2 050
ERozchod kol vpředu1 810
FRozchod kol vzadu1 790
G Výška prahu nákladového prostoru 535 až 565
I
Délka podlahy v interiéru2 6703 1203 7054 070
JMaximální výška nákladu v interiéru1 6621 9321 6621 9321 9322 1721 9322 172
K Maximální šířka interiéru1 870
M Šířka interiéru mezi podběhy kol1 422
Objem (m3) 89,5 1011,5 13151517
Page 144 of 196
142
Zvláštnosti
Rozměry kabiny s podvozkem
Rozměry jsou udány v milimetrech.
L1 L2L2S L3L4
L Celková délka
4 9085 3585 7085 9436 308
Page 146 of 196
144
Zvláštnosti
Rozměry kabiny s valníkem
Rozměry jsou udány v milimetrech.
L1 L2L2SL3L4
L Celková délka
5 2935 7436 0936 3286 693
Dvojitá kabina
Dvojitá kabina, která je dostupná u verzí Kabina s šasi a Kabina s
plochým valníkem, je vybavena
lavicí, bezpečnostními pásy,
úložnou schránkou a bočními
okny.
Page 150 of 196
148
Zvláštnosti
Dvojitá kabina s podvozkemDvojitá kabina s valníkem
L3L4L2L3L4
L Celková délka
5 8436 2085 7386 2286 678
ARozvor4 0353 4504 035
BPřevis vpředu 948948
C Převis vzadu 860
1 2251 3401 2451 695
DŠířka (se zrcátky / bez zrcátek)2 508/2 050–/2 100
–Šířka zástavby ––
– Maximální šířka zástavby ––
E Rozchod kol vpředu
1 8101 810
–Rozchod kol vzadu1 7901 790
–Zvětšený rozchod kol vzadu1 9801 980
FCelková výška2 2542 153
–Maximální výška zástavby ––
Sklápěčka
Zvedání sklápěčky zajišťuje hydroelektrická
jednotka napájená akumulátorem vozidla.
Zvedání nebo sklápění se ovládá přidržením
příslušných tlačítek na magnetickém,
odnímatelném dálkovém ovladači umístěném na
vzpěře v kabině.
Page 152 of 196

150
Zvláštnosti
Technické údaje
VybaveníPodrobnosti
Sklápěčka
Korba sklápěčky sestává ze 2 pozinkovaných nosníků z vysokopevnostní oceli o tloušťce 2,5 mm spojených centrálním a podélným laserovým svařováním.Sklápěčka v barvě karosérie.
Konstrukce sklápěčky2 hlavní podélné nosníky z pozinkované vysokopevnostní oceli.1 příčník hlavy hydraulického válce vyrobený z ocelové trubky.Pozinkované příčníky z vysokopevnostní oceli. Sestava je chráněna proti korozi nanesením práškové barvy.
Podvozek
2 podélné nosníky tvaru C z vysokopevnostní oceli tloušťky 2,5 mm, vnitřně připevněné rozšířeným dolním křídlem.K základně vozidla jsou připevněny lisovanými držáky z vysokopevnostní oceli.1 příčník paty hydraulického válce vyrobený z oceli a mechanicky svařované trubky, pozinkovaný v ohni.1 příčník zadního závěsu z pozinkované oceli.Zarážky podpěry na koncích podélných nosníků.
Ochranná mřížka zadních světel
Boční ochranné kryty sklápěčky a držáky blatníků z pozinkované oceli.
DeskyDesky z vysokopevnostní oceli o tloušťce 15/10 tvářené za studena a spojené kontinuálním laserovým svařováním.
Ochranu proti korozi zaručuje práškové lakování.
Pojistná madla se zesíleným pozinkováním zapuštěné do vybrání v desce.
Nosič žebříkuPříčky z pozinkované oceli. Panely a příčníky z lakované oceli s nalisovanými šrouby.
Jednotka elektrického čerpadla12 V / 2 kWProvozní teplota: –20 až +70 °C
Hydraulický válec
Roztahovací, nitridová tyč, 3 tělesa, průměr: 107 mmMaximální tlak: 20 barů
Hydraulický olej Minerální typu ISO HV 46 nebo ekvivalentní
Rozměry
Toto uzpůsobení je dostupné pouze u provedení s jednou kabinou L2; technické údaje sklápěčky naleznete v tabulce níže.
Sklápěčka (v mm)
Využitelná délka3 200
Celková délka3 248
Využitelná šířka2 000
Celková šířka2 100
Výška desek350
Hmotnost přestavby (v kg)550
Technické údaje kabiny s podvozkem L2 naleznete v sekci Rozměry verze s valníkem.
Hmotnosti vozidla a přívěsu
(kg)
Hmotnost brzděného přívěsu může být v limitu NPHJS zvýšena, pokud je o stejnou hodnotu
snížena NPH vozidla, které jej táhne. Pozor:
tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může
způsobit zhoršení jeho jízdní stability.
Provozní hmotnost (PH) se rovná hmotnosti
prázdného vozidla + řidič (75 kg) + nádrž
naplněná na 90 %.