2020 Peugeot Boxer Brukerhåndbok (in Norwegian)

11 9
Ved funksjonsproblemer
8SikringerA (ampere)Allokering
14 1512 V-uttak foran (+ batteri)
15 15Sigarettenner (+ batteri)
19 7,5Kompressor for klimaanlegg
20 30Vindusspyler for rute og hovedlamper
21 15Drivstoffpumpeforsyning
23 30ABS magnetventiler
24 7,5Hjelpekontrollpanel – Dørspeilkontroll og folding (+ tast)
30 15Tining av dørspeil
12 V-batteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp
av et annet batteri, eller for å lade opp et utladd
batteri.
Startbatterier med bly
Batteriene inneholder skadelige substanser som svovelsyre og bly.
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Før du håndterer batteriet, må du
beskytte øyne og ansikt.
Enhver arbeidsoperasjon på batteriet skal
skje i et godt ventilert lokale, langt unna åpne
flammer eller gnistkilder for å unngå enhver
risiko for eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Tilgang til batteriet
Batteriet er plassert under venstre etasje.

► Skru løs de 6 aksessklaffens festeskruer .
► Løft eller fjern tilgangsklaffen helt.

120
Ved funksjonsproblemer
Koble bare til polene som er angitt og vises ovenfor. Det er fare for kortslutning
ved manglende overholdelse!
► Koble den røde kabelen til metallpolen A og
deretter til plusspolen (+) på reservebatteriet B.
► Koble den ene enden av den grønne eller sorte kabelen til den negative (-) polen på
reservebatteriet B.
► Koble den andre enden av den grønne eller svarte kabelen til et jordingspunkt C på bilen.► Start motoren og la den gå.► Vent med å ta vekk kablene til motoren går jevnt på tomgang.
Lading av batteri med
batterilader
► Få tilgang til batteriet på gulvet foran til venstre.► Koble fra batteriet.► Overhold instruksjonene som gis av fabrikanten for laderen.► Start med den negative (-) polen når batteriet
skal kobles til igjen.► Kontroller at polene er rene. Hvis de er dekket med sulfat (hvitt eller grønnaktig belegg),
må du ta dem ut og rengjøre dem.
Ladingen av batteriet skal skje i et godt
ventilert lokale, langt unna åpne flammer

► Vipp spaken 1 nedover for å frigjøre
terminalene.
► Fjern terminalene 2 fra den negative (-)
terminalen.
Vent omtrent 6 minutter etter at du har
slått av tenningen før du kobler fra
batteriet.
Polklemmene må ikke kobles fra når
motoren går.
Ikke lad et batteri uten å koble fra terminalene
først.
Lukk vinduene og dørene før du kobler fra
batteriet.
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene. Hvis små problemer likevel vedvarer
etter denne operasjonen, tar du kontakt med
en PEUGEOT forhandler eller en kvalifisert
verksted.
Det anbefales å koble fra (-) terminalen
på batteriet hvis bilen skal stå ubrukt i
mer enn en måned.
Beskrivelsen av batteriladeprosedyren er bare
veiledende.
Etter langvarig frakobling av batteriet, kan
det være nødvendig å initialisere følgende
funksjoner:
– skjermparametrene (dato, tid, språk, avstand og temperaturenheter),– stasjonene til lydanlegget,– sentrallåsen.Noen innstillinger er kansellert og må legges inn
igjen; Kontakt en PEUGEOT forhandler.
Hvis kjøretøyet er utstyrt med en fartsskriver
eller en alarm, anbefales det at terminalen (-) på
batteriet (plassert under gulvet på venstre side,
i førerhuset) kobles fra hvis kjøretøyet ikke skal
brukes i mer enn 5 dager.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24 V eller høyere batteriforsterker.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12 V og en kapasitet
på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (audiosystem, vindusviskere, lys osv.).
Kontroller at startkablene ikke kommer i
nærheten av motorens bevegelige deler (vifte,
remmer osv.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.


A. Positiv metallpol i bilen
B. Reservebatteri
C. Jording av bilen
Den positive metallpolen A er tilgjengelig via en
klaff på siden av sikringsboksen.

121
Ved funksjonsproblemer
8Koble bare til polene som er angitt og
vises ovenfor. Det er fare for kortslutning
ved manglende overholdelse!
► Koble den røde kabelen til metallpolen A og
deretter til plusspolen (+) på reservebatteriet B.
► Koble den ene enden av den grønne eller sorte kabelen til den negative (-) polen på
reservebatteriet B.
► Koble den andre enden av den grønne eller svarte kabelen til et jordingspunkt C på bilen.► Start motoren og la den gå.► Vent med å ta vekk kablene til motoren går jevnt på tomgang.
Lading av batteri med
batterilader
► Få tilgang til batteriet på gulvet foran til venstre.► Koble fra batteriet.► Overhold instruksjonene som gis av fabrikanten for laderen.► Start med den negative (-) polen når batteriet
skal kobles til igjen.► Kontroller at polene er rene. Hvis de er dekket med sulfat (hvitt eller grønnaktig belegg),
må du ta dem ut og rengjøre dem.
Ladingen av batteriet skal skje i et godt
ventilert lokale, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon og brann.
Ikke forsøk å lade opp et batteri som er
frosset. Det må tines opp først for å unngå
fare for eksplosjon. Hvis det er frosset, må
du få det kontrollert hos en spesialist som
vil kontrollere at de interne komponentene
ikke er blitt skadet, og at beholderen ikke er
sprukket. Dette vil ellers kunne forårsake en
lekkasje av giftig og korroderende syre.
Utfør en langsom lading ved lav strømstyrke i
maks 24 timer for å unngå å skade batteriet.
Denne etiketten forteller at det brukes et
12 V-blybatteri med spesiell teknologi og
spesifikasjoner, dette gjelder særlig i
tilknytning til Stopp & Start-systemet.
Utskifting eller frakobling må kun gjøres hos
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Etter tilbakemontering av batteriet hos en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted, vil ikke Stopp & Start-systemet
være aktivt før etter at bilen har stått
vedvarende i ro, der varigheten avhenger av
klimaforholdene og ladetilstanden til batteriet
(opptil ca. 8 timer).
Tauing
Generelle anbefalinger
Overhold lovgivningen i landet der du
kjører.
Kontroller at vekten til bilen som trekker er
høyere enn vekten til bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
det alltid brukes en godkjent trekkstang. Det
er forbudt å bruke tau eller stropper.
Bilen som trekker må kjøre i gang sakte og
forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det ingen
bremse- og styrehjelp lenger.
En profesjonell bilbergingstjeneste
må kontaktes hvis:
– bilen stopper på motorvei eller på annen høyhastighetsvei,– det er umulig å sette girkassen i fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen,
– når det ikke er mulig å taue en bil med automatisk girkasse, med motoren i gang,– hvis bilen må taues med kun to hjul på bakken,– bil med firehjulstrekk,– hvis du ikke har godkjent slepestang, osv .

122
Ved funksjonsproblemer
Tauebegrensninger
Biltype
(motor/girkasse)girkasse Forhjul på bakken
Bakhjul på bakkenLastevognFire hjul på bakken med
tilhengerfeste
Forbrenningsmotor/manuell








Tauing av bilen
Den avtakbare slepekroken ligger i
verktøykassen som oppbevares under
passasjersetet foran.
► Hekt av dekselet med et flatt verktøy .

► Skru den avtakbare slepekroken helt inn.► Fest det godkjente tilhengerfestet til den
avtakbare slepekroken.
► Sett girspaken i fri.
Dersom dette ikke blir overholdt, kan det
medføre en ødeleggelse av visse
bremsekomponenter og tap av
bremseforsterkning ved oppstart av motor.
Tauing av en annen bil

Den faste slepekroken er plassert under
støtfangeren på høyre side.
► Fest det godkjente tilhengerfestet til den faste slepekroken.

123
Tekniske spesifikasjoner
9Motoregenskaper og
tauet last
Motorer
Motorkjennetegn er oppført i vognkortet og i
salgsbrosjyrer.
Maks. motoreffekt korresponderer med
den typegodkjente verdien på testbenk, i
henhold til definerte betingelser i
EU-regelverket (direktiv 1999/99/CE.)
Hvis du vil ha mer informasjon, kan du kontakte
enPEUGEOT forhndler eller et kvalifisert
verksted.
Vekt og tilhengervekt
Vekt og tilhengervekt for bilen din står oppført i
vognkortet og i salgsbrosjyrer.
Disse verdiene står også oppført på fabrikantens
typeplate.
Hvis du vil ha mer informasjon, kan du kontakte
enPEUGEOT forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Total vogntogvekt og de oppførte
tilhengervektene er gyldige for en maksimal
høyde på 1000 meter. Maksimal tilhengervekt
må redusere i trinn på 10 % for hver 1 000 meters stigning.
Maksimal tillatt vekt på kulen tilsvarer vekten
som er tillatt på tilhengerfestet.
Når utetemperaturene er høye, kan
bilens ytelse begrenses for å beskytte
motoren. Når den utvendige temperaturen er
over 37 °C, skal tilhengervekten reduseres.
Hvis man bruker en lettlastet bil til å
trekke en tilhenger, kan dette gå ut over
bilens kjøreegenskaper.
Vær oppmerksom på at stopplengden øker
når man kjører med tilhenger.
Under tauing må du aldri overskride 100 km/t (overhold lokal lovgivning).

124
Tekniske spesifikasjoner
Vekt og tilhengervekter
Disse tabellene viser de godkjente vektverdiene (i kg) i henhold til kjøretøyets dimensjoner og betegnelser.
Minibuss
Dimensjoner BetegnelserGVWTilhenger uten bremsMaksimal tillatt kuletrykk
L3 H2 4404.005XX
L4 H2 4424.250XX


For Combi-versjoner er den maksimale vekten til Tilhenger med bremser (innenfor GTW-grensen), på en 10 % eller 12 % gradient, 2500 kg.
5-6 seter Combi
Dimensjoner BetegnelserGVWTilhenger uten bremsMaksimal tillatt kuletrykk
L1 H1 3303.000750150*/100**
333 3.300750150*/100**
L2 H2 3333.300750150*/100**
435 3.500750150*/120**
7-8-9 seters Combi
Dimensjoner BetegnelserGVWTilhenger uten bremsMaksimalt tillatt kuletrykk
L1 H1 3303.150750150*/100**
L2 H2 3333.300750150*/100**
* Kun Euro 6.2.
** Bortsett fra Euro 6.2.
Dieselmotorer
Euro 6.2 Dieselmotorer
Motorer 2.2 BlueHDi 120 S&S2.2 BlueHDi 140 S&S2.2 BlueHDi 165 S&S
Girkasse Manuell 6-trinns (BVM6)
Kubikkapasitet (cm) 2.1972.1972.197
Maks. effekt – EC-standard (kW) 88103121
Drivstoff DieselDieselDiesel
Euro 6.1 Dieselmotorer
Motorer 2.0 BlueHDi 110
2.0 BlueHDi 110 S&S2.0 BlueHDi 130
2.0 BlueHDi 130 S&S2.0 BlueHDi 160
2.0 BlueHDi 160 S&S
Girkasse Manuell 6-trinns (BVM6)
Kubikkapasitet (cm) 1 9971 9971 997
Maks. effekt – EC-standard (kW) 8196120
Drivstoff DieselDieselDiesel
Euro 4/Euro 5 Dieselmotorer
(Avhengig av landet der bilen selges)
Motorer 2.2 HDi 1102.2 HDi 130
2.2 e-HDi 1302.2 HDi 150
2.2 e-HDi 1503 HDi 180
Girkasse Manuell 6-trinns (BVM6)
Kubikkapasitet (cm) 2.1982.1982.1982.999
Maks. effekt – EC-standard (kW) 819611 0130
Drivstoff DieselDieselDieselDiesel

125
Tekniske spesifikasjoner
9Vekt og tilhengervekter
Disse tabellene viser de godkjente vektverdiene (i kg) i henhold til kjøretøyets dimensjoner og betegnelser.
Minibuss
DimensjonerBetegnelserGVWTilhenger uten bremsMaksimal tillatt kuletrykk
L3 H2 4404.005XX
L4 H2 4424.250XX


For Combi-versjoner er den maksimale vekten til Tilhenger med bremser (innenfor GTW-grensen), på en 10 % eller 12 % gradient, 2500 kg.
5-6 seter Combi
DimensjonerBetegnelserGVWTilhenger uten bremsMaksimal tillatt kuletrykk
L1 H1 3303.000750150*/100**
333 3.300750150*/100**
L2 H2 3333.300750150*/100**
435 3.500750150*/120**
7-8-9 seters Combi
DimensjonerBetegnelserGVWTilhenger uten bremsMaksimalt tillatt kuletrykk
L1 H1 3303.150750150*/100**
L2 H2 3333.300750150*/100**
* Kun Euro 6.2.
** Bortsett fra Euro 6.2.

126
Tekniske spesifikasjoner
Varebil
DimensjonerBetegnelserGVWTilhenger uten bremsMaksimal tillatt kuletrykk
L1 H1 3282.800750150*/100**
330 3.000750150*/100**
333 3.300750150*/100**
335 3.500750150*/100**
435 3.500750150*/120**
440 4.005750150*/120**
L1 H2 3303.000750150*/100**
333 3.300750150*/100**
335 3.500750150*/100**
L2 H1 3303.000750150*/100**
333 3.300750150*/100**
335 3.500750150*/100**
435 3.500750150*/120**
L2 H2 3303.000750150*/100**
333 3.300750150*/100**
335 3.500750150*/100**
435 3.500750150*/120**
440 4.005750150*/120**
* Kun Euro 6.2.
** Bortsett fra Euro 6.2.