2020 Peugeot 508 stop start

46
Ergonomie și confort
Reglajele sistemului de masaj se fac prin intermediul ecranului tactil.
De pe scaunul din față:
► Apăsați pe acest buton; martorul verde al acestuia se aprinde.
Pagina de reglaje se afișează pe ecranul tactil cu
ultimele setări memorate.
Dacă setările vă convin și nu modificați nimic,
afișajul revine la starea inițială, iar funcția se
activează imediat.
Scaunele trebuie reglate unul după altul,
începând cu scaunul șoferului.
Pentru a modifica setările:
► Începeți cu scaunul șoferului.► Selectați una dintre cele trei trepte de intensitate a masajului: „ 1” (Redus), „2” (Normal)
sau „3” (Tare).
► Selectați un alt tip de masaj din cele disponibile.► Așteptați să dispară pagina de reglaje a scaunului șoferului.► Procedați la fel pentru scaunul pasagerului.Modificările sunt aplicate imediat.
După activare, sistemul începe un ciclu de masaj
de o oră, compus din secvențe de câte 6 minute
de masaj, urmate de 3 minute de pauză.
Sistemul se oprește automat la sfârșitul ciclului;
martorul butonului se stinge.
Funcții de confort
Memorarea pozițiilor de conducere
Fiind asociată cu scaunul de conducător cu
reglaje electrice, această funcție permite
memorarea a două poziții de conducere pentru
a facilita reglajele în cazul schimbării frecvente
a șoferului.
Funcția ia în considerare reglajele electrice ale
scaunului și retrovizoarelor exterioare.


Utilizarea butoanelor M / 1 / 2► Intrați în vehicul și puneți contactul.► Reglați scaunul și retrovizoarele exterioare.► Apăsați pe butonul M, apoi într-un interval de
4 secunde, apăsați butonul 1 sau 2.
Un semnal sonor confirmă memorarea.
Memorarea unei poziții noi o anulează pe cea
precedentă.
Revenirea la o poziție memorată
Contact pus sau motor pornit
► Apăsați pe butonul 1 sau 2 pentru a readuce
scaunul în poziția respectivă. Un semnal sonor este emis atunci când se
termină reglarea.
Puteți întrerupe mișcarea curentă apăsând
butonul
M, 1 sau 2 sau utilizând una dintre
comenzile de reglare a scaunului.
Solicitarea în timpul conducerii a unei poziții
memorate este imposibilă.
Solicitarea unei poziții memorate este
dezactivată la aproximativ 45 de secunde după
tăierea contactului.
Scaune cu încălzire


Funcția este activă numai dacă motorul este
pornit.
Pornit/Oprit
► Apăsați pe butonul corespunzător scaunului dvs.► Nivelul de încălzire se modifică la fiecare apăsare a butonului; se aprinde un număr de
martori corespunzător.
► Pentru a opri încălzirea, apăsați din nou butonul până la stingerea tuturor martorilor.
Starea sistemului este memorată la decuplarea
contactului.
Dacă scaunul nu este ocupat, nu porniți încălzirea acestuia.
Reduceți cât mai repede intensitatea încălzirii.
După ce scaunul și habitaclul au atins
o temperatură adecvată, opriți funcția;
reducerea consumului de curent electric
reduce consumul de carburant.
Persoanele cu pielea sensibilă nu trebuie
să utilizeze mult timp scaunele încălzite.
Există riscul de arsuri pentru persoanele cu
percepția căldurii afectată (boală, tratament
etc.).
Pentru a menține intactă folia de încălzire din
scaun și pentru a preveni producerea unui
scurtcircuit:
– nu așezați pe scaun obiecte ascuțite sau grele,– nu stați pe scaun în genunchi sau în picioare,
– nu vărsați lichide pe scaun,– nu utilizați niciodată funcția daca scaunul este ud.
Masaj multipunct
Sistem de masaj cu alegerea tipului și reglarea
intensității.
Acest sistem funcționează numai cu motorul
pornit, cât și în modul STOP din Stop & Start.

51
Ergonomie și confort
3Recomandări
Utilizarea sistemului de ventilație și
climatizare
► Pentru a vă asigura că aerul este distribuit uniform, nu blocați grilele de admisie a
aerului din exterior, situate în partea de jos a
parbrizului, duzele, aeratoarele, gurile de aer,
precum și orificiile de evacuare a aerului, din
portbagaj.
► Nu acoperiți senzorul de lumină, situat pe planșa de bord: acesta servește la reglarea
sistemului de aer condiționat automat.
► Porniți sistemul de aer condiționat timp de 5 – 10 minute, o dată sau de două ori pe
lună, pentru a-l păstra în stare perfectă de
funcționare.
► Dacă sistemul nu produce aer rece, opriți-l și apelați la un reparator agreat PEUGEOT
sau la un service autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o
rampă abruptă și la o temperatură ridicată,
oprirea sistemului de aer condiționat mărește
puterea disponibilă a motorului, ameliorând
astfel capacitatea de remorcare.
Nu rulați mult timp cu ventilația oprită sau
cu recircularea prelungită a aerului din
habitaclu. Există riscul de aburire și de
degradare a calității aerului!
Dacă după o staționare prelungită la soare, temperatura interioară rămâne
foarte ridicată, aerisiți habitaclul timp de
câteva minute.
Plasați comanda de debit de aer la un nivel
suficient de înalt pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă
sub vehicul. Acest lucru este normal.
Lucrări de service la sistemul de
ventilație și climatizare
► Aveți grijă ca filtrul de habitaclu să fie în stare bună și înlocuiți periodic elementele
filtrante.
Vă recomandăm să utilizați un filtru combinat
pentru habitaclu. Datorită aditivului activ
special, acesta contribuie la purificarea
aerului respirat de pasageri și la curățarea
habitaclului (reducerea simptomelor alergice,
a mirosurilor grele și a depunerilor de
grăsime).
► Pentru a asigura buna funcționare a
sistemului de climatizare, verificați-l cu
regularitate, conform recomandărilor din
carnetul de întreținere și garanții.
Stop & Start
Sistemele de încălzire și de aer
condiționat nu funcționează decât cu motorul
pornit.
Dezactivați temporar sistemul Stop & Start
pentru a menține confortul termic în habitaclu.
Pentru mai multe informații despre Stop &
Start, consultați secțiunea corespunzătoare.
Modul de conducere ECO
Selectarea acestui mod optimizează
consumul de carburant, dar limitează
randamentul încălzirii și climatizării, totuși,
fără să dezactiveze utilizarea acestora.
Climatizare automată cu
două zone
Acest sistem controlează automat activarea
aerului condiționat, reglând temperatura,
debitul de aer și repartizarea aerului în interiorul
habitaclului.
Sistemul de aer condiționat funcționează
numai dacă motorul este pornit, dar ventilația și
comenzile acestuia sunt accesibile din momentul
punerii contactului.
Apăsați butonul meniului Climatizare
pentru a afișa pagina de comenzi ale
sistemului.

54
Ergonomie și confort
acumulării de zăpadă, cauzate de funcționarea ștergătoarelor.
Pornit/Oprit


► Cu motorul pornit, apăsați acest buton pentru a activa/dezactiva funcția (fapt confirmat de
martorul corespunzător).
Funcția este activă imediat ce temperatura
exterioară scade sub 0°C. Aceasta este
dezactivată automat la fiecare oprire a motorului.
Dezaburire/ degivrare
lunetă
Dezaburirea și degivrarea nu pot funcționa decât
cu motorul pornit.
În funcție de versiune, acest lucru se aplică și
oglinzilor retrovizoare exterioare.
► Apăsați acest buton pentru a activa/dezactiva funcția (confirmare prin
aprinderea/stingerea martorului butonului).
Dezaburirea/degivrarea se oprește automat
pentru a preveni consumul excesiv de curent.
Când funcția este dezactivată, sistemul revine la setările anterioare.
Cu 1 zonă/cu 2 zone
Setarea de temperatură în partea pasagerului
poate fi legată de setarea de temperatură din
partea șoferului (funcție cu 1 zonă).
Este disponibilă de pe pagina secundară,
accesibilă prin butonul „ OPTIUNI”.
► Apăsați butonul 8 pentru a activa funcția
„MONO”; starea ei se afișează ca „ON”.
Funcția se dezactivează automat imediat
ce pasagerul utilizează butonul de reglare a
temperaturii (funcție cu 2 zone).
Ventilație cu contactul pus
Atunci când contactul este pus, puteți folosi
sistemul de ventilație pentru a regla setările de
debit 2 și de distribuție a aerului 3 în habitaclu,
pe o durată de timp ce depinde de încărcarea
bateriei.
Această funcție nu permite funcționarea
sistemului de aer condiționat.
Oprirea sistemului
► Apăsați butonul 14.
Martorul corespunzător se aprinde. Toți ceilalți
martori ai sistemului se sting.
Această acțiune neutralizează toate funcțiile
sistemului de aer condiționat.
Reglarea temperaturii se oprește. Un flux de
aer de intensitate redusă, cauzat de deplasarea
vehiculului, rămâne totuși perceptibil.
Recircularea aerului din
interior
Intrarea aerului din exterior permite evitarea
apariției condensului pe parbriz și pe geamurile
laterale.
Recircularea aerului din interior izolează
habitaclul de mirosurile și de fumul din exterior,
permițând obținerea mai rapidă a temperaturii
dorite în habitaclu.
► Apăsați acest buton pentru a activa/dezactiva funcția (confirmare prin
aprinderea/stingerea martorului butonului).
Funcția se activează automat la spălarea
parbrizului sau la cuplarea mersului
înapoi.
Dezaburire - degivrare
față
Program automat de
vizibilitate
Acest mod permite ca parbrizul și geamurile
laterale să fie dezaburite sau degivrate cât mai
rapid posibil.
► Apăsați acest buton pentru a activa/dezactiva modul (confirmare prin
aprinderea/stingerea martorului).
Programul gestionează automat aerul
condiționat (în funcție de versiune), debitul
de aer, admisia aerului și repartizează optim
ventilația spre parbriz și geamurile laterale.
Debitul de aer poate fi modificat manual fără a
dezactiva programul automat de vizibilitate.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cât timp este activată dezaburirea, modul
STOP nu este disponibil.
În condiții de iarnă, trebuie să îndepărtați
zăpada sau gheața de pe parbriz înainte
de a porni la drum.
În caz contrar, poate fi afectată funcționarea
echipamentului asociat camerei.
Parbriz cu încălzire

Pe timp rece, acest sistem încălzește baza
parbrizului, cât și zona situată de-a lungul
stâlpului din stânga al parbrizului.
Fără a modifica reglajele sistemului de aer
condiționat, acesta permite desprinderea
mai rapidă a ștergătoarelor de parbriz când
sunt prinse în gheață, precum și evitarea

59
Ergonomie și confort
3Compartiment de depozitare în
consola centrală cu cutie de viteze
automată


► Apăsați pe centrul capacului pentru a avea acces la compartimentul de depozitare.► Puneți dispozitivul de conectat cu cablul USB în spațiul prevăzut.► Treceți cablul prin orificiul prevăzut în compartiment.► Conectați cablul la priza USB destinată pentru transferul de date cu sistemul audio.
FOCAL®


Vehiculul este echipat cu un sistem audio de
înaltă fidelitate semnat de marca franceza
FOCAL
®, specialistă în domeniul audio de mai
mult de 35 de ani și recunoscută în întreaga
lume pentru inovațiile brevetate și pentru
semnătura sa unică.
10 difuzoare fabricate conform unor tehnologii
FOCAL
® exclusive oferă plăcerea unui sunet pur
și detaliat la bordul vehiculului:
– Difuzor central/boxe satelit: tehnologie Polyglass, ce permite o experiență de imersie și
spațializare audio.
– Woofere/medii de înaltă fidelitate: tehnologie Polyglass, ce permite un sunet echilibrat și
precis.
– Tweetere TNF: tehnologie cu domuri inversate din aluminiu, ce oferă o dispersie optimă a
sunetului și frecvențe înalte foarte clare.
– Amplificator activ cu 12 căi – 515 W : tehnologie hibridă de Clasa AB/D, ce oferă un
sunet bogat și finețe semnalelor de frecvență
înaltă, cât și o putere reală frecvențelor joase.
– Subwoofer: tehnologie cu bobină triplă Power FlowerTM, cu diametrul de 200 mm, pentru o redare fidelă și dinamică a frecvențelor joase.
Încărcător wireless pentru
smartphone



Permite încărcarea wireless a unui dispozitiv
portabil, de exemplu un smartphone, folosind
principiul inducției magnetice, în conformitate cu
standardul Qi 1.1.
Aparatul portabil de încărcare trebuie să fie
compatibil cu standardul Qi, fie din proiectare, fie
printr-un modul sau printr-o carcasă compatibilă.
Zona de încărcare este semnalată prin simbolul
Qi.
Încărcătorul funcționează cu motorul pornit și cu
sistemul Stop & Start în modul STOP.
Încărcarea este gestionată de smartphone.
Cu Acces și pornire fără cheie, funcționarea
smartphone-ului poate fi întreruptă pentru scurt
timp atunci când se deschide o ușă sau este
decuplat contactul.
Încărcare în curs
► Când zona de încărcare este liberă, așezați un dispozitiv în centrul său.

73
Iluminat și vizibilitate
4Pornire/oprire
Acest sistem se activează începând de la un
anumit unghi de rotire a volanului.
Sistemul nu se activează:
– dincolo de un anumit unghi de rotire a volanului.– la o viteză mai mare de 90 km/h,– la cuplarea mersului înapoi.
Night Vision
În condiții de lumină exterioară slabă, sistemul
utilizează o cameră cu infraroșu în partea din
față a vehiculului pentru a identifica și semnala
prezența pietonilor și a animalelor în câmpul
vizual al conducătorului. Pentru a beneficia de afișarea permanentă a
imaginii de la camera cu infraroșu pe tabloul
de bord, selectați modul de afișare „Vedere
nocturnă” rotind butonul amplasat pe partea
stângă a volanului. Când sunt îndeplinite
condițiile, este declanșată o alarmă dacă există
un risc de coliziune.
Afișarea permanentă dispare la decuplarea
contactului sau dacă nu sunt îndeplinite
condițiile.
Night Vision este un sistem de asistare a
conducerii și nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască evaluarea personală a condițiilor
de vizibilitate pe timp de noapte și a traficului.
În unele condiții, contrastul între temperaturi
nu este suficient de mare și este posibil ca
sistemul să nu detecteze toate pericolele sau,
invers, să emită alarme false (de exemplu,
motoarele camioanelor oprite la marginea
drumului).
Condiții de funcționare
– Cu motorul pornit și în modul Stop al Stop & Start.– Condiții de iluminare foarte slabă cu luminile de întâlnire aprinse și în stare bună de
funcționare.
– Temperatură între -30°C și +28°C.– Viteza mai mică de 160 km/h.– Detectarea animalelor mai mari de 0,50 m.
Funcționare
Dacă funcția este selectată, dar afișajul tabloului de bord și alertele nu sunt
disponibile (în modul „Vedere nocturnă”),
martorul se aprinde în culoarea gri.
Dacă sunt îndeplinite toate condițiile de funcționare, martorul se aprinde în
culoarea verde: sunt disponibile afișarea pe
tabloul de bord (cu modul „Vedere nocturnă”
selectat) și declanșarea alertelor.
Dacă nu sunt îndeplinite anumite condiții de funcționare (viteză sau temperatură),
martorul se aprinde în culoarea portocalie: este
disponibilă numai afișarea pe tabloul de bord (în
modul „Vedere nocturnă”). Atât timp cât nivelul iluminatului exterior este
prea ridicat sau luminile de întâlnire nu sunt
aprinse, alertele nu sunt disponibile.



Raza de detectare a camerei este cuprinsă între 15 m (în cazul pietonilor) și 200 m, în funcție de vizibilitate.
Imaginea furnizată de cameră este afișată pe
tabloul de bord în nuanțe de gri; iar obiectele
mai calde apar într-o culoare mai deschisă decât
cele reci.
Îndată ce se identifică pietoni sau animale,
aceștia apar în cadre galbene.

99
Conducere
6Recomandări de
conducere
► Respectați codul rutier și concentrați-vă la drum, indiferent de condițiile de circulație.► Urmăriți cu atenție zona înconjurătoare și țineți întotdeauna mâinile pe volan pentru a fi
gata să reacționați în orice moment și în orice
situație.
► Adoptați un stil de conducere flexibil, anticipați situațiile care necesită frânare și
mențineți distanțele de siguranță, mai ales în
cazul unor condiții meteo dificile.
► Pentru efectuarea operațiunilor care necesită o atenție crescută, opriți vehiculul (de exemplu,
pentru efectuarea reglajelor).
► În cazul unei călătorii lungi, este recomandat să faceți o pauză la fiecare două ore.
Important!
Nu lăsați niciodată motorul pornit în
spații închise fără ventilație suficientă.
Motoarele cu ardere internă emit gaze de
eșapament toxice, precum monoxidul de
carbon. Pericol de intoxicare și de moarte!
Pe timp de iarnă (temperaturi sub -23
°C), lăsați motorul să meargă timp de 4
minute înainte de a pune mașina în mișcare,
pentru a garanta buna funcționare a
subansamblelor mecanice ale vehiculului
(motor și cutie de viteze), precum și durata de
viață îndelungată a acestora.
Nu conduceți niciodată cu frâna de
parcare acționată . Pericol de
supraîncălzire și deteriorare a sistemului de
frânare!
Nu parcați vehiculul și nu lăsați
motorul pornit pe suprafețe
inflamabile (iarbă uscată, frunze urcate,
hârtii etc.). Sistemul de evacuare este
fierbinte, chiar și după mai multe minute de la
oprirea motorului. Pericol de incendiu!
Nu lăsați niciodată vehiculul
nesupravegheat, cu motorul pornit .
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul cu motorul
pornit, acționați frâna de parcare și puneți
schimbătorul de viteze în punctul neutru sau
în poziția N sau P (în funcție de tipul cutiei de
viteze).
Nu lăsați niciodată copii
nesupravegheați în interiorul
vehiculului .
Conducerea pe drumuri
inundate
Nu este recomandat să conduceți pe un drum
inundat, deoarece acest lucru poate deteriora
grav motorul cu ardere internă sau cel electric,
cutia de viteze și sistemele electrice ale
vehiculului.


Dacă trebuie să traversați un drum inundat:► Asigurați-vă că adâncimea apei nu depășește 15 cm, ținând cont de valurile ce pot fi produse de alți participanți la trafic.► Dezactivați funcția Stop & Start.► Rulați cu o viteză cât mai mică, fără a cala motorul. Nu depășiți în niciun caz viteza de 10 km/h.► Nu vă opriți și nu opriți motorul.La ieșirea de pe drumul inundat, imediat ce
condițiile de siguranță permit acest lucru, frânați
ușor de mai multe ori pentru a usca discurile și
plăcuțele de frână.
Dacă aveți dubii cu privire la starea vehiculului,
contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat.
Remorcare
Rularea cu o remorcă supune vehiculul
la solicitări mai mari și necesită o atenție
sporită.

100
Conducere
Pornire

► În cazul unei cutii de viteze manuale,
aduceți maneta de viteze în punctul neutru și
apăsați complet pedala de ambreiaj.
► În cazul unei cutii de viteze automate, selectați modul P sau N și apăsați pedala de
frână.
► Apăsați pe butonul „START/STOP”,
menținând apăsată pedala până la pornirea
motorului.
În cazul motoarelor diesel, dacă temperatura
este sub zero grade și/sau motorul este rece,
acesta va porni numai după ce se stinge
martorul de avertizare al preîncălzirii.
Dacă acest martor se aprinde după apăsarea butonului „ START/STOP”:► Țineți pedala complet apăsată și nu apăsați din nou butonul „ START/STOP” până când
motorul nu a pornit.
Dacă una dintre condițiile de pornire nu este
îndeplinită, se afișează un mesaj.
Nu depășiți masele remorcabile maxime.
La altitudine mare: reduceți sarcina
maximă cu 10% la fiecare 1.000 metri
altitudine; densitatea mai mică a aerului la
altitudini mari reduce performanțele motorului.
Vehicul nou: nu tractați o remorcă
înainte ca vehiculul să ruleze cel puțin
1.000 kilometri.
Dacă temperatura exterioară este
ridicată, lăsați motorul la ralanti timp de
1-2 minute după ce opriți vehiculul, pentru a-i
permite să se răcească.
Înainte de pornire
Sarcină verticală pe dispozitivul de
remorcare
► Repartizați încărcătura în remorcă astfel încât obiectele cele mai grele să fie cât mai aproape
de axa roților, iar sarcina verticală pe dispozitivul
de remorcare (în punctul în care se îmbină în
vehicul) să fie aproape de valoarea maximă
autorizată, fără a o depăși.
Pneuri
► Verificați presiunea în pneurile vehiculului tractor și ale remorcii tractate, respectând
presiunile recomandate.
Iluminat
► Verificați semnalizarea electrică a remorcii și reglarea proiectoarelor vehiculului pe verticală.
Dacă folosiți un dispozitiv de remorcare
original PEUGEOT, senzorii de asistare
la parcarea cu spatele vor fi dezactivați
automat pentru a evita semnalul sonor.
În timpul conducerii
Răcire
Tractarea unei remorci în rampă crește
temperatura lichidului de răcire. Sarcina
maximă remorcabilă depinde de înclinare și
de temperatura exterioară. Capacitatea de
răcire a ventilatorului nu crește odată cu turația
motorului.
► Reduceți viteza și turația motorului pentru a limita încălzirea.
În toate cazurile, acordați atenție temperaturii
lichidului de răcire.
Dacă se aprind martorul de
avertizare și martorul STOP, opriți
vehiculul și motorul cât mai curând posibil.
Frâne
Tractarea unei remorci mărește distanța de
frânare. Pentru a evita supraîncălzirea frânelor,
este recomandată utilizarea frânei de motor.
Vânt lateral
Țineți cont de sensibilitatea sporită la vânt pe
care o va avea vehiculul dvs.
Protecţie antifurt
Imobilizare electronică
Cheile includ un sistem electronic de imobilizare
a motorului, cu un cod care trebuie să fie
recunoscut pentru ca demarajul să fie posibil.
Dacă sistemul nu funcționează, astfel cum este
raportat prin afișarea unui mesaj, motorul nu va
porni.
Contactați un dealer PEUGEOT.
Pornire/oprire motor
Cheia electronică trebuie să fie prezentă
în habitaclu.
Dacă nu este detectată, se afișează un
mesaj.
Deplasați cheia electronică astfel încât
motorul să poată fi pornit sau oprit.
Dacă în continuare nu puteți porni, consultați
secțiunea „Cheie nedetectată – Pornire de
avarie sau oprire de urgență”.

101
Conducere
6Pornire

► În cazul unei cutii de viteze manuale,
aduceți maneta de viteze în punctul neutru și
apăsați complet pedala de ambreiaj.
► În cazul unei cutii de viteze automate, selectați modul P sau N și apăsați pedala de
frână.
► Apăsați pe butonul „START/STOP”,
menținând apăsată pedala până la pornirea
motorului.
În cazul motoarelor diesel, dacă temperatura
este sub zero grade și/sau motorul este rece,
acesta va porni numai după ce se stinge
martorul de avertizare al preîncălzirii.
Dacă acest martor se aprinde după apăsarea butonului „ START/STOP”:► Țineți pedala complet apăsată și nu apăsați din nou butonul „START/STOP” până când
motorul nu a pornit.
Dacă una dintre condițiile de pornire nu este
îndeplinită, se afișează un mesaj.
În unele situații, un mesaj indică faptul că trebuie
rotit volanul în timp ce apăsați butonul „ START/
STOP” pentru a asista deblocarea coloanei de
direcție.
În cazul motorizărilor pe benzină ,
preîncălzirea catalizatorului după o
pornire la rece poate provoca vibrații resimțite
ale motorului timp de cel mult 2 minute dacă
vehiculul este oprit și motorul este în
funcțiune (turație crescută la ralanti).
Dacă motorul se oprește, eliberați pedala
de ambreiaj și apăsați-o din nou până la
capăt; motorul va reporni automat.
Pornirea vehiculelor hibride
► Apăsați până la capăt pedala de frână și apăsați scurt butonul START/STOP.► Țineți piciorul pe pedală până când se aprinde acest martor, fapt care indică
activarea sistemului hibrid (confirmat printr-un
semnal sonor).
În mod implicit, sistemul pornește în modul
ELECTRIC.
În funcție de unii parametri (nivelul de încărcare
a bateriei sau temperatura exterioară), sistemul
determină dacă este necesară pornirea
motorului pe benzină.
Schimbarea modului de conducere este posibilă
în orice moment folosind selectorul de moduri.
Când vehiculul pornește în modul
electric, acesta nu emite niciun sunet.
Acordați o atenție deosebită pietonilor și
bicicliștilor care pot să nu audă apropierea
vehiculului în ciuda avertizării sonore pentru
pietoni.
Oprire
► Imobilizați vehiculul, cu motorul la ralanti.► În cazul unei cutii de viteze manuale, este
de preferat să aduceți maneta de viteze în
punctul neutru.
► În cazul unei cutii de viteze automate, este de preferat să selectați modul P sau N.► Apăsați butonul „START/STOP”.► Pentru vehiculele hibride, înainte de a părăsi vehiculul, asigurați-vă că este stins martorul de
avertizare READY .
În anumite situații, trebuie să rotiți volanul pentru
a bloca coloana de direcție.
În anumite versiuni care dispun de cutie de
viteze automată (EAT6 / EAT8), coloana de
direcție nu se blochează, iar cutia de viteze se
blochează în modul P.
Dacă vehiculul nu este imobilizat,
motorul nu se va opri.
Odată cu oprirea motorului se
dezactivează și funcțiile de asistare la
frânare și de asistare a direcției - riscați să
pierdeți controlul asupra vehiculului!