2020 Peugeot 508 ESP

146
Conducere
Mod AUTO

Acest mod este activat în mod implicit.
Utilizând senzorii montați în bara de protecție
față, vederea automată permite trecerea de la
vederea din față (standard) la vederea de sus
(zoom), la apropierea de un obstacol în timpul
unei manevre.
Vedere la 180°

vehiculului devine neagră pe ecran, în
vederea de sus.
Reconstruirea imaginii reprezentând zona din
jurul vehiculului este realizată numai pe baza
camerei din față.
Imaginile afișate în vederea din spate sunt
similare cu cele descrise în Visiopark 1.
Pentru mai multe informații despre Visiopark 1,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Vederi față și spate

Cu motorul pornit, la o viteză mai mică de 20 km/h, activarea sistemului se face din meniul Iluminat de conducere / Vehicul de pe
ecranul tactil:
► Selectați „Asistare vizuala panoramica ”.
În mod implicit, se afișează modul AUTO cu
vederea din față, când cutia de viteze este
în punctul mort sau cu o treaptă cuplată, sau
vederea din spate, când este cuplat mersul
înapoi.
Sistemul este dezactivat:
– Automat, la depășirea vitezei de aproximativ 30 km/h (imaginea dispare temporar începând de la 20 km/h).– Apăsând săgeata albă din colțul din stânga sus al ecranului tactil.
Vedere standard

Pe ecran se afișează zona din fața vehiculului.
Liniile de culoare portocalie 1 reprezintă lățimea
vehiculului cu retrovizoarele depliate; ele se
orientează în funcție de poziția volanului.
Linia de culoare roșie 2 reprezintă o distanță de
30 cm de la bara de protecție față; cele două
linii portocalii 3 și 4 reprezintă distanțe de 1 m și,
respectiv, 2 m.
Această vedere este disponibilă în modul AUTO
sau prin selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Vedere Zoom

Camera video înregistrează împrejurimile în
timpul unei manevre, pentru a reconstitui o
vedere de sus și din față a vehiculului și a zonei
apropiate, permițând efectuarea unei manevre
ținând cont de obstacolele din jur.
Această vedere este disponibilă în modul AUTO
sau prin selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate
decât în realitate.
În timpul manevrei este important să verificați
poziția vehiculului cu ajutorul retrovizoarelor.
Asistarea la parcare completează și
informațiile referitoare la zona din jurul
vehiculului.

148
Conducere
Selectarea tipului de
manevră


Pe ecranul tactil se afișează o pagină de
selectare a manevrei: în mod implicit, dacă
vehiculul s-a deplasat după punerea contactului,
se afișează pagina de „Intrare”. În caz contrar, se
afișează pagina de „Ieșire”.
► Pentru a activa căutarea spațiului de parcare, selectați tipul manevrei și partea în care se va
executa aceasta.
Manevra selectată poate fi schimbată oricând,
chiar și în timp ce sistemul caută un loc de
parcare.
Selectarea este însoțită de aprinderea acestui martor luminos.
Căutare loc de parcare
► Trebuie să vă deplasați la 0,5 - 1,50 m față de vehiculele parcate, fără a depăși viteza de 30 km/h, până când sistemul găsește un loc disponibil.
Peste această limită căutarea locului de parcare
se oprește. Funcția se dezactivează automat
imediat ce viteza vehiculului depășește 50 km/h.
În cazul parcării „paralele”, spațiul trebuie
să fie cel puțin egal cu lungimea
vehiculului plus 0,60 m.
În cazul parcării „perpendiculare”, lățimea
spațiului trebuie să fie cel puțin egală cu
lățimea vehiculului plus 0,70 m.
Dacă funcția de asistare la parcare a fost
dezactivată în meniul Conducere /
Vehicul de pe ecranul tactil, aceasta se va
reactiva automat la activarea sistemului.


Atunci când sistemul găsește un loc disponibil,
în vizualizarea de parcare se afișează „ OK” și se
emite un semnal sonor.
Pregătire pentru manevră
► Conduceți foarte încet până când se afișează solicitarea de a opri vehiculul: „ Opriți vehiculul”
și semnul „STOP”, însoțite de un semnal sonor.
După oprirea vehiculului, pe ecran se afișează o
pagină de instrucțiuni.
► Pentru a pregăti manevra, urmați instrucțiunile.
Începutul manevrei este indicat de mesajul
„Manevră în curs”, însoțit de un semnal sonor.
Mersul înapoi este indicat de mesajul: „ Eliberați
volanul, mergeți înapoi ”.
Visiopark 1 sau Visiopark 2 și sistemul de
asistare la parcare se activează automat
pentru a vă ajuta să monitorizați împrejurimile
vehiculului în timpul manevrei.
În timpul manevrei
Sistemul controlează direcția vehiculului. Acesta emite instrucțiuni legate de direcția de
executare a manevrelor la intrarea, respectiv la
ieșirea din spațiile de parcare paralele, precum
și la toate manevrele de intrare în spațiile de
parcare perpendiculare.
Aceste instrucțiuni se afișează sub forma unui
simbol însoțit de un mesaj:
„Deplasați-vă înapoi”.
„Mergeți înainte”.
Starea manevrei este indicată de următoarele
simboluri:

149
Conducere
6Manevră în curs (verde).
Manevră anulată sau terminată (roșu) (săgețile indică faptul că șoferul trebuie să
preia controlul asupra vehiculului).
Vitezele maxime permise în timpul manevrelor
sunt indicate de aceste simboluri:
77 km/h la intrarea în spațiul de parcare.
55 km/h la ieșirea din spațiul de parcare.
În timpul manevrelor, volanul se mișcă
rapid: nu-l țineți și nu așezați mâinile
între brațele acestuia. Aveți grijă la obiectele care ar putea împiedica manevra (haine largi,
eșarfe, cravate etc.). - Risc de rănire!
Șoferul trebuie să urmărească în permanență
traficul, în special vehiculele care se apropie.
Șoferul trebuie să se asigure că nu se află
nicio persoană aproape de partea din spate a
vehiculului.
Imaginile de la camerele video, afișate
pe ecranul tactil, pot fi deformate de
relief.
În zonele cu umbră, cu soare puternic sau în
cazul unui drum insuficient iluminat, imaginea
poate fi întunecată și cu contrast redus.
Manevra poate fi întreruptă în orice moment,
fie de către conducător, fie în mod automat de
sistem. Intervenția șoferului:
– Prin preluarea controlului asupra sistemului de direcție al vehiculului.– Prin aprinderea luminilor semnalizatoare de direcție de pe partea opusă manevrei.– Prin decuplarea centurii de siguranță a șoferului.– Decuplarea contactului.Întreruperea de sistem:– La depășirea limitei de viteză: 7 km/h în timpul manevrelor de intrare în spațiul de parcare,
respectiv 5 km/h la ieșire.
– La declanșarea sistemului de antipatinare a roților pe drum alunecos.– La deschiderea unei uși sau a portbagajului.– La calarea motorului.– O defecțiune la sistem.– După 10 manevre de intrare sau ieșire din spațiul de parcare paralelă, respectiv după 7
manevre de intrare într-un spațiu de parcare
perpendiculară.
Întreruperea manevrei dezactivează în mod
automat funcția.
Se afișează simbolul de manevră, cu roșu,
însoțit de mesajul „
Manevră anulată” pe ecranul
tactil.
Mesajul invită șoferul să preia controlul asupra
vehiculului.
După câteva secunde, funcția se dezactivează, acest martor se stinge, iar
funcția revine la afișajul inițial.
Sfârșitul manevrei de intrare
sau de ieșire din parcare
Vehiculul se oprește imediat ce se termină
manevra.
Se afișează simbolul manevrei, în roșu, însoțit
de mesajul „ Manevră finalizată” pe ecranul
tactil.
Dezactivarea funcției este confirmată de stingerea acestui martor luminos, însoțită
de un semnal sonor.
Este posibil ca finalizarea manevrei de intrare în
locul de parcare să necesite intervenția șoferului.
Limite de funcționare
– Sistemul poate propune un spațiu de parcare nepotrivit (parcare interzisă, lucrări la carosabil
deteriorat, loc lângă un șanț etc.).
– Sistemul poate indica identificarea unui spațiu potrivit, însă nu îl va propune din cauza unui
obstacol fix de pe partea opusă a manevrei, care
nu i-ar permite vehiculului să urmeze traiectoria
necesară pentru a parca.
– Sistemul poate indica identificarea unui spațiu potrivit, însă manevra nu va fi declanșată,
deoarece lățimea benzii de rulare este
insuficientă.
– Sistemul nu este conceput pentru a efectua o manevră de parcare într-o curbă strânsă.– Sistemul nu detectează spațiile care sunt mult mai mari decât vehiculul sau care sunt delimitate
de obstacole prea joase (pavaj, jaloane etc.)

151
Conducere
6► Reduceți viteza vehiculului până la cel mult 30 km/h.

► Apăsați butonul de pe selectorul de viteze sau selectați Iluminat de conducere / Vehicul > Full Park Assist pe ecranul tactil.
Activarea funcției dezactivează Blind Spot Detection.
Procedură
După activarea sistemului, vor fi efectuați
succesiv următorii pași:
– Selectați tipul de manevră folosind ecranul
tactil.– Căutați un spațiu disponibil.– Pregătiți manevra.– Efectuați manevra.– Finalizați manevra.
Sistemul poate fi dezactivat în orice
moment înainte de începerea manevrei,
prin apăsarea pe săgeata roșie din colțul din
stânga sus al ecranului.
Full Park Assist nu poate avea mereu
răspuns automat adecvat din cauza
limitelor performanțelor inerente sistemului.
Conducătorul rămâne singurul responsabil
pentru desfășurarea manevrei; acesta trebuie
să rămână la volan și să nu încerce niciodată
să blocheze butonul de comandă a funcției.
În timpul manevrei, centura de siguranță a
conducătorului trebuie să fie cuplată.
Alegerea tipului de manevră și căutarea spațiului
În funcție de faptul dacă vehiculul era în mișcare
sau nu de la punerea contactului, funcția
propune pe ecranul tactil intrarea sau ieșirea
dintr-un spațiu de parcare.
► Pentru a activa căutarea spațiului de parcare, selectați tipul manevrei și partea în care se va
executa aceasta.
Aprinderea acestui martor confirmă activarea.
Puteți schimba în orice moment tipul de
manevră, inclusiv în timpul fazei de căutare a
unui spațiu disponibil.
► Deplasați-vă la 0,5 - 1,50 m față de vehiculele parcate, fără a depăși viteza de 30 km/h, până
când sistemul găsește un loc disponibil (indicat
de afișarea pe ecran a mesajului OK și de
emiterea unui semnal sonor).
În cazul parcării paralele, spațiul trebuie
să fie cel puțin egal cu lungimea
vehiculului plus 1 m.În cazul parcării perpendiculare, spațiul
trebuie să fie cel puțin egal cu lățimea
vehiculului plus 0,70 m.
Pregătire pentru manevră
► Conduceți foarte încet până când se afișează solicitarea de a opri vehiculul și semnul „ STOP”,
însoțite de un semnal sonor.
După oprirea vehiculului, pe ecran se afișează o
pagină de instrucțiuni.
► Pentru a pregăti manevra, trebuie să respectați toate aceste instrucțiuni.Acest simbol se afișează automat în momentul în care ați urmat instrucțiunea.
După ce au fost validate toate instrucțiunile, se
afișează un ecran nou pentru a indica faptul că
puteți efectua manevra.
► Pentru a face manevra, apăsați pe acest buton.
► Ținând butonul apăsat, eliberați treptat pedala de frână.
Butonul trebuie să fie apăsat pe toată
durata manevrei.
Începutul manevrei este indicat de afișarea unui
ecran cu mesajul „ Manevră în curs”, însoțit de
un semnal sonor.
Visiopark 1 sau Visiopark 2 și sistemul de
asistare la parcare se activează automat

152
Conducere
Se afișează acest simbol, însoțit de mesajul „Manevră abandonată” pe
ecranul tactil.
Mesajul invită șoferul să preia controlul asupra
vehiculului.
Funcția se dezactivează după câteva secunde; acest martor se stinge, iar
tabloul de bord revine la afișajul inițial.
Sistemul cuplează automat modul P al cutiei de
viteze după 4 secunde.
Sfârșitul manevrei
Vehiculul se oprește imediat ce se termină
manevra.
Se afișează acest simbol, însoțit de mesajul „ Manevră finalizată” pe ecranul
tactil.
Când funcția este dezactivată, acest martor se stinge și se revine la afișajul
inițial.
– Este posibil ca finalizarea manevrei de intrare în locul de parcare să necesite intervenția
șoferului. La 4 secunde după finalizarea
manevrei, cutia de viteze trece în modul P.
– Când ieșiți dintr-un loc de parcare, cutia de viteze trece în modul N la finalizarea manevrei.
Mesajul și simbolurile invită șoferul să preia din
nou controlul asupra vehiculului.
Cutia de viteze trece automat în modul P dacă
șoferul nu întreprinde nicio acțiune în termen de
30 de secunde.
pentru a vă ajuta să monitorizați împrejurimile
vehiculului pe durata manevrei.
Efectuarea manevrei
Imediat ce șoferul eliberează pedala de frână,
sistemul preia controlul asupra alegerii sensului
de deplasare, înainte sau înapoi, asupra
accelerației, frânei și comenzii de direcție.
Starea manevrei este indicată de următoarele
simboluri:
Manevră în curs de desfășurare.
Manevră întreruptă.
Manevră terminată sau abandonată (săgețile albe indică faptul că șoferul
trebuie să preia controlul asupra vehiculului).
Direcția de deplasare este indicată de
următoarele simboluri:
Mers înainte.
Mers înapoi.
Săgeata din centru este verde cât timp
vehiculul este în mișcare, sau albă când indică
următoarea direcție de manevrare.
Pe toată durata manevrei, indicată de
simbolul verde „ AUTO”, șoferul trebuie
să țină apăsat butonul selectorului.
În timpul manevrelor, volanul se mișcă
rapid: nu-l țineți și nu așezați mâinile
între brațele acestuia. Aveți grijă la obiectele
care ar putea împiedica manevra (haine largi,
eșarfe, cravate etc.). Risc de rănire!
Dacă vehiculul încetinește semnificativ,
se pot aprinde luminile de stop.
Suspendarea/reluarea manevrei
Manevra poate fi întreruptă temporar în orice
moment, fie automat dacă sistemul detectează
un obstacol, fie de o acțiune a șoferului. Dacă
observă un pericol, șoferul poate întrerupe
manevra permanent.
Pentru a suspenda manevra, șoferul poate:
– Elibera butonul de comandă a funcției.– Apăsa pedala de frână.– Prelua controlul asupra sistemului de direcție.– Schimba starea cutiei de viteze (cu excepția aducerii în modul P).
Vehiculul este imobilizat imediat dacă manevra
este suspendată.
Acest lucru este confirmat de afișarea acestui simbol, însoțit de mesajul
„Manevră suspendată ”.
Reluarea manevrei după rezolvarea
condițiilor care au impus suspendarea ei:
► Eliberați toate comenzile (pedala de frână, comanda funcției, volanul etc.).► Apăsați din nou butonul de comandă a funcției. Întreruperea permanentă după suspendarea
manevrei:
► Apăsați pedala de frână și cuplați o treaptă.
Abandonarea manevrei
Manevra este abandonată în următoarele situații:– Lipsa oricărei acțiuni a șoferului în interval de 30 de secunde de la suspendarea manevrei.– Acționare intenționată a frânei de parcare.– Mod P al cutiei de viteze cuplat de șofer.– Centură de siguranță a șoferului necuplată.– La deschiderea unei uși sau a portbagajului.– Activarea luminilor semnalizatoare de direcție de pe partea opusă manevrei.– În anumite situații, când o roată atinge bordura sau un obstacol cu înălțime mică.– Declanșarea sistemului de antipatinare a roților pe un drum alunecos.– Calarea motorului.– Apariția bruscă în zona de manevră a unui obstacol nedetectat de sistem înainte de
începerea manevrei, obstacol care rămâne în
zonă timp de peste 30 de secunde.
– După 10 manevre de intrare sau ieșire din spațiul de parcare paralelă, respectiv după 7
manevre de intrare într-un spațiu de parcare
perpendiculară.
– Defecțiune a sistemului în timpul manevrei.Abandonarea manevrei acționează imediat
frânele vehiculului și dezactivează automat
funcția.

156
Informații practice
Compatibilitatea
carburanților

Benzină conformă cu standardul EN228 ce
conține 5% și respectiv 10% etanol.

Diesel conform cu standardele EN590, EN16734
și EN16709 ce conține 7%, 10%, 20% și
respectiv 30% ester metilic al acizilor grași.
Utilizarea carburanților B20 sau B30, chiar
și ocazională, impune condiții de întreținere
speciale, denumite „Condiții dificile”.

Diesel parafinic conform cu standardul EN15940.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure sau
diluate, ulei menajer etc.) este strict interzisă
(pericol de deteriorare a motorului și a
circuitului de carburant).
Singurii aditivi pentru carburant autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715001 (benzină) sau B715000 (diesel).
Diesel la temperatură
redusă
La temperaturi sub 0 °C, formarea de parafine în
motorina de vară poate determina o funcționare
anormală a motorului. În aceste condiții de
temperatură, utilizați motorină de iarnă și
mențineți rezervorul de carburant umplut la mai
mult de 50 %.
La temperaturi mai mici de -15 °C, pentru a evita
problemele de pornire, cel mai indicat este să
parcați vehiculul într-un spațiu acoperit (garaj
încălzit).
Deplasări în străinătate
Anumiți carburanți ar putea deteriora motorul
vehiculului dvs.
În unele țări, este posibilă obligația de a
utiliza un anumit tip de carburant (o anumită
cifră octanică, denumire comercială specifică
etc.) pentru a garanta buna funcționare a
motorului.
Pentru informații suplimentare, consultați
reparatorul agreat.
Alimentare
Capacitatea rezervorului: aproximativ 62 litri
(benzină), 55 litri (diesel) sau 42 litri (hibrid).
Nivel de rezervă: aproximativ 6 litri.
Nivel scăzut de carburant
Când scade nivelul de carburant din rezervor, acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, însoțit de afișarea unui mesaj și
de un semnal sonor. La prima aprindere, mai
sunt aproximativ 6 litri de carburant.
Până când alimentați cu o cantitate suficientă,
acest martor se aprinde la fiecare punere a
contactului și este însoțit de un semnal sonor
și de un mesaj. În timpul conducerii, mesajul și
avertizarea sonoră se repetă din ce în ce mai
des, pe măsură ce nivelul de carburant scade
spre 0.
Trebuie să alimentați cu carburant cât mai
curând posibil, pentru a evita o pană.
Pentru mai multe informații despre Pana
de carburant (diesel), consultați secțiunea
corespunzătoare.
Stop & Start
Nu alimentați cu carburant când motorul
este în modul STOP; este obligatorie tăierea
contactului.
Alimentare
Alimentările trebuie să depășească 10 litri,
pentru a putea fi detectate de indicatorul de nivel
de carburant.
Deschiderea capacului de protecție al bușonului
de carburant poate declanșa un zgomot generat
de aerul ce intră în rezervor. Vidul este absolut

157
Informații practice
7normal și se datorează etanșării circuitului de
carburant.
Pentru a alimenta în siguranță totală:
► Trebuie să opriți motorul.

► Cu vehiculul deblocat, apăsați partea din spate a capacului de protecție al bușonului de
carburant pentru a-l deschide (capacului de
protecție al bușonului de carburant este integrat).
► Aveți grijă să selectați pompa corespunzătoare carburantului motorizării
vehiculului (vă este reamintit de eticheta aflată în
interiorul trapei).
► Introduceți pistoletul până la capăt înainte de a începe alimentarea (pentru a reduce la
minimum riscul de stropire).
► Efectuați alimentarea.Nu insistați după a 3-a oprire a pistoletului,
deoarece acest lucru poate duce la defecțiuni.
► Apăsați pe trapa de carburant pentru a o închide.
Vehiculul este echipat cu un catalizator, care
reduce nivelul de emisii nocive din gazele de
eșapament.
În cazul motorizărilor pe benzină, carburantul
fără plumb este obligatoriu.
Orificiul de alimentare al rezervorului are
un diametru redus, care nu permite decât
alimentarea cu benzină fără plumb.
Dacă ați alimentat cu carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezervorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a porni motorul.
Selector de carburant
(Diesel)
(În funcție de tara de comercializare.)
Acest dispozitiv mecanic împiedică introducerea
de benzină în rezervorul de motorină.
Situat la gura de alimentare a rezervorului,
selectorul de carburant este vizibil la
îndepărtarea bușonului.
Funcționare

Dacă îl introduceți într-un rezervor de motorină,
pistoletul de alimentare cu benzină este
blocat de o clapetă. Sistemul rămâne blocat și
împiedică alimentarea.
Nu insistați. Introduceți în gura de alimentare
a rezervorului un pistolet de alimentare de tip
diesel.
Rămâne posibilă alimentarea dintr-o
canistră.
Deplasări în străinătate
Pistoalele de alimentare diesel pot diferi
de la o țară la alta; prezența selectorului de
carburant poate împiedica alimentarea.
Înaintea deplasărilor în străinătate, se
recomandă să întrebați un dealer PEUGEOT
dacă vehiculul este adecvat pentru
echipamentul de distribuție din țările vizitate.

158
Informații practice
Nu atingeți niciodată lichidele provenite de la baterie, iar în cazul contactului direct cu
aceste produse, clătiți cu apă din abundență
și consultați medicul cât mai repede posibil.
Trapa de încărcare
Trapa de încărcare se află în partea stângă
spate a vehiculului.


1.Buton de activare a încărcării temporizate
2. Martor de blocare a pistoletului
Roșu: pistolet poziționat corect și blocat în
conector.
3. Conector de încărcare
4. Ghiduri de lumină


6LVWHPKLEULG
Circuit electric
Circuitul electric al sistemului hibrid
este identificat prin cabluri portocalii, iar
componentele sale sunt marcate cu acest
simbol:

Sistemul de motorizare hibridă utilizează
o tensiune cuprinsă între 240 V și 400 V.
Acest sistem poate fi fierbinte în timpul și
după decuplarea contactului. Respectați
mesajele de avertizare de pe etichetele din
vehicul, în special din trapă.
Orice intervenție sau modificare a sistemului
electric al vehiculului (baterie, conectori,
cabluri portocalii și componente vizibile din
interior sau exterior) este strict interzisă
din cauza riscului de arsuri grave sau de
electrocutare potențial letale.
În cazul în care apar probleme, apelați
întotdeauna la un dealer PEUGEOT sau la un
atelier calificat.


Această etichetă este destinată doar pompierilor care intervin în cazul
incidentelor privind vehiculul și tehnicienilor
de întreținere.
În caz de accident sau impact
Sistemul electric sau bateria poate fi grav
deteriorată în cazul unui accident sau al unui
impact care afectează caroseria vehiculului.
Opriți în condiții de siguranță imediat ce puteți
face acest lucru și decuplați contactul.
Contactați urgent un dealer PEUGEOT sau
un atelier calificat.
În caz de incendiu
Ieșiți imediat și evacuați toți pasagerii
din vehicul. Nu încercați niciodată să stingeți
incendiul pe cont propriu - Pericol de
electrocutare!
Trebuie să contactați imediat serviciile
de urgență și să le informați că incidentul
privește un vehicul hibrid.
În caz de spălare
Înainte de spălarea vehiculului, verificați
întotdeauna ca trapa de încărcare să fie
închisă corect.
Nu spălați vehiculul în timpul încărcării
bateriei.
Spălare la înaltă presiune
Pentru a evita deteriorarea
componentelor electrice, este strict interzisă
spălarea la înaltă presiune pentru curățarea
compartimentului din față sau a caroseriei
vehiculului.
La spălarea caroseriei, nu utilizați un jet de
înaltă presiune care depășește 80 bari.
Evitați pătrunderea apei sau a prafului în
conector sau în pistoletul de încărcare
- Pericol de electrocutare sau de incendiu!
Nu conectați / deconectați niciodată pistoletul
de încărcare sau cablul când aveți mâinile
ude - Pericol de electrocutare!
Baterie de tracțiune
Bateria de tracțiune Li-ion (litiu-ion) stochează
energia electrică a vehiculului. Aceasta se află
sub scaunele din spate.
Autonomia bateriei variază în funcție de
tipul de conducere, de drum, de utilizarea
echipamentelor de confort termic și de uzura
pieselor bateriei.
Uzura bateriei depinde de mai mulți
parametri, cum ar fi condițiile climatice,
kilometrajul sau frecvența de încărcare.
În caz de deteriorare a bateriei
Este strict interzis să lucrați la baterie pe
cont propriu.