2020 Peugeot 508 ESP

132
Conducere


Acest sistem:– avertizează șoferul că vehiculul riscă să intre în coliziune cu vehiculul din față, cu un pieton
sau, în funcție de versiune, cu un biciclist.
– reduce viteza vehiculului pentru a evita o coliziune sau pentru a-i limita gravitatea.
Totodată, sistemul ia în considerare
motocicletele și animalele; cu toate
acestea, animalele sub 0,5 m și obiectele de
pe drum nu sunt detectate în mod obligatoriu.
Acest sistem conține trei funcții:
– Distance Alert.– asistare la frânarea de urgență inteligentă.– Frână de siguranță activă (frânare automată de urgență).

Mesaje Situații de conducere
„Activate cruise control to use the lane positioning assist system” (Activați regulatorul de viteză pentru a utiliza sistemul de asistare
la menținerea benzii de rulare) Activarea asistării la menținerea benzii de rulare cât timp regulatorul de viteză
este inactiv.
„Unsuitable conditions, Activation on stand-by” (Condiții necorespunzătoare, activare în așteptare) Activarea asistării la menținerea benzii de rulare când nu sunt îndeplinite toate
condițiile.
„Keep your hands on the steering wheel” (Păstrați mâinile pe volan) Conducerea prelungită fără a ține volanul, ținându-l incorect sau fără a aplica
forță.
„Hold the steering wheel” (Țineți volanul) Pierdere curentă sau iminentă a asistării la menținerea benzii de rulare.
„Retake control” (Reluați controlul manual) Pierdere simultană a regulatorului de viteză și a asistării la menținerea benzii de
rulare.
Limite de funcționare
Sistemul de asistare la menținerea benzii
de rulare poate emite o avertizare în
momentul în care vehiculul se deplasează pe
o porțiune dreaptă de drum, cu carosabil
neted, chiar și Când conducătorul ține corect
volanul.
Este posibil ca sistemul să nu funcționeze sau să
producă corecții nepotrivite asupra volanului, în
următoarele situații:
– vizibilitate redusă (drum insuficient iluminat, ninsoare, ploaie, ceață),– Orbire (faruri de vehicul din sens opus, soare razant, reflexii pe șosea udă, ieșire din tunel,
alternanță de lumini și umbre),
– Zona de parbriz din fața camerei este deteriorată, murdară, aburită, acoperită cu
chiciură, zăpadă sau autocolante.
– Marcaje de bandă deteriorate, parțial acoperite (zăpadă, noroi) sau dublate (drumuri în
lucru, îmbinări la suprafață),
– Deplasare in viraje stranse.– Drumuri cu serpentine.– prezența unei piste pe carosabil.
Sistemul nu trebuie activat în
următoarele situații:
– Rularea cu roată de rezervă de tip „galet”,– Dacă tractați o remorcă, în special una neconectată sau neomologata.– In condiții meteo nefavorabile.– Pe suprafețe alunecoase (risc de acvaplanare, zăpadă, polei).
– Pe circuite de curse.
– Pe dinamometru.
Defecțiune
Defecțiunile sistemului sunt indicate prin aprinderea martorului
de întreținere și prin acest simbol (portocaliu),
însoțite de un mesaj de avertizare și de un
semnal sonor.
Frână de siguranță
activă cu Distance Alert
și asistare la frânarea de
urgență inteligentă
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.

133
Conducere
6

Acest sistem:– avertizează șoferul că vehiculul riscă să intre în coliziune cu vehiculul din față, cu un pieton
sau, în funcție de versiune, cu un biciclist.
– reduce viteza vehiculului pentru a evita o coliziune sau pentru a-i limita gravitatea.
Totodată, sistemul ia în considerare motocicletele și animalele; cu toate
acestea, animalele sub 0,5 m și obiectele de
pe drum nu sunt detectate în mod obligatoriu.
Acest sistem conține trei funcții:
– Distance Alert.– asistare la frânarea de urgență inteligentă.– Frână de siguranță activă (frânare automată de urgență).

Vehiculul are o cameră video multifuncțională
în partea de sus a parbrizului și, în funcție de
versiune, un radar în bara de protecție din față.
Acest sistem nu înlocuiește atenția conducătorului.
Acest sistem a fost conceput pentru a ajuta
conducătorul și a îmbunătăți siguranța rutieră.
Conducătorul trebuie să monitorizeze în
permanență circulația și să respecte codul
rutier.
Imediat ce sistemul detectează un posibil
obstacol, pregătește circuitul de frânare,
pentru o eventuală frânare automată. Acest
lucru poate produce un ușor zgomot și poate
da impresia ușoară a încetinirii vehiculului.
Dezactivare / Activare
Implicit, sistemul se activează automat la fiecare
pornire a motorului.
Reglajele se fac prin intermediul meniului
Iluminat de conducere / Vehicul de pe
ecranul tactil.
Dezactivarea sistemului este semnalată prin aprinderea acestui martor de
avertizare, însoțită de afișarea unui mesaj.
Condiții de funcționare și
limite
Sistemul ESC în stare de funcționare.
Sistemul ASR activat.
Centuri de siguranță cuplate pentru toți
pasagerii.
Viteză stabilizată pe drumuri drepte.
În următoarele cazuri, se recomandă
dezactivarea sistemului din meniul de
configurare a vehiculului:
– Tractarea unei remorci.– Transportul de obiecte lungi pe barele de acoperiș.– Vehicule cu lanțuri pentru zăpadă.– Înainte de spălarea vehiculului într-o instalație de spălare automată, cu motorul pornit.– Înainte de intrarea pe role, într-un atelier .– Când vehiculul este tractat, cu motorul pornit.– În urma unui impact cu parbrizul în zona din dreptul camerei video,
Sistemul este dezactivat automat după
ce se detectează utilizarea unor roți de
rezervă de tip îngust (cu diametru mai mic).
Sistemul este dezactivat automat după ce
se detectează o defecțiune la comutatorul
pedalei de frână sau la cel puțin două lumini
de stop.
Este posibil să nu se emită avertizări sau
ca acestea să fie emise prea târziu ori
nejustificat.
Șoferul trebuie să păstreze în permanență
controlul asupra vehiculului și să fie mereu
gata să intervină pentru a evita accidentele.

135
Conducere
6– La detectarea unui vehicul în mișcare, vehiculul în care vă aflați trebuie să aibă o viteză de peste 10 km/h (în cazul modelelor prevăzute cu cameră video și radar) sau între 10 km/h și
85 km/h (în cazul modelelor prevăzute numai cu
cameră video).
Acest martor de avertizare clipește (aproximativ 10 secunde) imediat ce
funcția acționează asupra frânării vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze automată, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a vehiculului,
țineți apăsată pedala de frână pentru a împiedica
punerea în mișcare a vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de viteze
manuală, în caz de frânare automată de urgență
până la oprirea completă a vehiculului, motorul
se poate opri.
Conducătorul poate exercita controlul
asupra vehiculului în orice moment,
acționând energic volanul și/sau apăsând
brusc pedala de accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă 1 – 2
secunde.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, șoferul este avertizat prin aprinderea
continuă a acestui martor, însoțit de afișarea
unui mesaj și de un semnal sonor.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Dacă acești martori de avertizare se aprind după ce motorul a fost
oprit și repornit, contactați un dealer PEUGEOT
sau un atelier calificat pentru verificarea
sistemului.
A fost detectată o lipsă a atenției
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.
Luați o pauză dacă vă simțiți obosit(ă) sau cel
puțin la fiecare 2 ore.
Funcția include sistemul de „Driver Attention
Warning” completat cu sistemul de „Driver
Attention Alert”.
Aceste sisteme nu sunt proiectate în niciun caz să țină șoferul treaz sau să-l
împiedice să adoarmă la volan.
Este responsabilitatea șoferului să facă pauză
ori de câte ori se simte obosit.
Activare / Dezactivare
Reglajele se fac prin intermediul meniului Iluminat de conducere / Vehicul de pe
ecranul tactil.
Starea sistemului este memorată la decuplarea
contactului.
Driver Attention Warning
Sistemul emite o avertizare imediat ce
detectează faptul că șoferul nu a făcut o
pauză după două ore de condus la viteze mai
mari de 65 km/h.Avertizarea se realizează printr-un mesaj care
îi recomandă șoferului o pauză, însoțit de un
semnal sonor.
În cazul în care șoferul nu respectă
recomandarea, avertizarea se repetă din oră în
oră până la oprirea vehiculului.
Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
– Vehiculul este imobilizat timp de peste 15 minute, cu motorul pornit.
– Contactul este decuplat timp de câteva minute.– Centura de siguranță a șoferului este decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub 65 km/h, sistemul intră în stare de veghe.Timpul de rulare se înregistrează din nou imediat ce viteza crește peste 65 km/h.

137
Conducere
6Șoferul se poate opune corecției, ținând
ferm volanul (în cursul unei manevre de
evitare, de exemplu).
Corecția este întreruptă imediat la activarea
luminilor semnalizatoare de direcție.


Cât timp luminile semnalizatoare de direcție
sunt aprinse și câteva secunde după stingerea
lor, sistemul consideră că orice deviere de la
traiectorie este intenționată și nu declanșează
nicio corecție în această perioadă.
Totuși, dacă este activat sistemul Blind Spot
Detection și șoferul se pregătește să părăsească
banda de rulare în timp ce un alt vehicul este
detectat în unghiul mort, sistemul va corecta
traiectoria, chiar dacă luminile semnalizatoare de
direcție sunt activate.
Pentru mai multe informații despre Blind
Spot Detection, consultați secțiunea
corespunzătoare.Dacă sistemul detectează că șoferul nu
ține volanul suficient de ferm în timpul
corecției automate a traiectoriei, întrerupe
corecția. Se declanșează o avertizare pentru
a determina șoferul să preia controlul
vehiculului.
Situații de conducere și avertizări asociate
Pentru a beneficia de toate informațiile necesare pe tabloul de bord, selectați mai întâi modul de afișare „ CONDUCERE”.
Tabelul de mai jos descrie avertizările și mesajele afișate ca urmare a diferitelor situații de conducere.
Aceste avertizări nu sunt afișate secvențial.
Stare funcție MartorAfișaj și/sau mesaj
asociat Comentarii
OFF




(gri) Funcție dezactivată.
ON

(gri) Sistem activ, condiții neîndeplinite:
– viteză sub 70
km/h,– nu se identifică niciun marcaj pe carosabil,– Sisteme ASR/CDS dezactivate sau sistem ESC în curs de funcționare,– conducere „sportivă”.

140
Conducere
– În prezența unor obiecte imobile (vehicule parcate, bariere, felinare, indicatoare rutiere
etc.).
– Trafic îngreunat.– Conducerea pe drumuri sinuoase sau cu viraje strânse.– În cazul în care depășiți sau sunteți depășit de un vehicul foarte lung (camion, autocar etc.) care
este detectat într-un unghi mort din spate și este
prezent și în câmpul vizual al conducătorului, în
față.
– La o depășire rapidă.– În trafic foarte aglomerat: vehiculele detectate în față sau în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect fix imobil.
– Dacă este activată funcția Park Assist sau Full Park Assist.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, acest martor se aprinde pe tabloul de bord,
însoțit de afișarea unui mesaj.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Sistemul poate fi perturbat temporar de
unele condiții meteorologice (ploaie,
grindină etc.).
În special rularea pe suprafețe ude sau
trecerea de pe o suprafață uscată pe una udă
poate duce la avertizări false (de exemplu,
prezența unui nor de picături de apă în
=
Această avertizare este dată de un martor de
avertizare continuu care se aprinde în oglinda
retrovizoare din partea corespunzătoare:
– imediat, în cazul în care vehiculul este depășit;– după aproximativ o secundă, la depășirea lentă a unui vehicul.
Pe lângă această avertizare, se va simți o
corectare a traiectoriei dacă încercați să depășiți
o linie cu semnalizatorul de direcție activat,
pentru a vă ajuta să evitați o coliziune.
Activare/Dezactivare
Reglajele se fac prin intermediul meniului Iluminat de conducereVehicul de pe
ecranul tactil.
La pornirea vehiculului, martorul de avertizare se
aprinde în ambele oglinzi pentru a indica faptul
că sistemul este activat.
Starea sistemului rămâne în memorie la tăierea
contactului.
Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de
remorcare omologat de PEUGEOT.
Condiții de funcționare
– Toate vehiculele trebuie să ruleze pe același sens de circulație și pe benzi adiacente.– Vehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă între 12 și 140 km/h pentru a se emite o alertă și
o viteză între 65 și 140 km/h pentru corectarea
traiectoriei.
– Sistemul trebuie să fie activat pentru a declanșa schimbarea traiectoriei.– Când depășiți un vehicul, diferența de viteză este mai mică de 10 km/h.– Când sunteți depășit de un vehicul, diferența de viteză este mai mică de 25 km/h.– Traficul este normal.– Trebuie să efectuați o manevră de depășire prelungită, iar vehiculul depășit trebuie să
rămână în unghiul mort.
– Circulați în linie dreaptă sau într-o curbă ușoară.– Vehiculul dvs. nu tractează o remorcă, rulotă etc.
Limite de funcționare



În situațiile de mai jos, nu se va emite nicio
avertizare și nu se va aplica nicio corecție:

142
Conducere
Asistarea la parcare este dezactivată în timpul fazei de măsurare a spațiului disponibil cu
funcțiile Park Assist și Full Park Assist.
Pentru mai multe informații despre Park
Assist sau despre Full Park Assist, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Limite de funcționare
Dacă portbagajul este prea încărcat, înclinarea
vehiculului poate afecta măsurătorile distanțelor.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni la trecerea în marșarier, acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, însoțit de afișarea unui mesaj și
de un semnal sonor (bip scurt).
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Visiopark 1 - Visiopark 2
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.
Dacă motorul este pornit, aceste sisteme permit
afișarea pe ecranul tactil a unor vederi ale
zonelor din imediata apropiere a vehiculului,
folosind o cameră video pentru Visiopark 1 și
două camere video pentru Visiopark 2.
Informația de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvență din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiați de obstacol.
Când distanța dintre vehicul și obstacol scade
sub treizeci de centimetri, semnalul sonor devine
continuu.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea părții în care se află
obstacolul.
Reglarea semnalului sonorCu PEUGEOT Connect Radio sau PEUGEOT Connect Nav,
apăsarea acestui buton deschide geamul
pentru reglarea volumului semnalului sonor.
Asistare vizuală

Aceasta completează semnalul sonor, fără să
ia în considerare traiectoria vehiculului, prin
afișarea pe ecran a unor bare care reprezintă
distanța dintre obstacol și vehicul (alb: obstacole
mai îndepărtate, portocaliu: obstacole apropiate,
roșu: obstacole foarte apropiate).
La o distanță foarte mică de obstacol, pe ecran
se afișează simbolul „Pericol”.
Asistare la parcarea cu fața
În completarea asistării la parcarea cu spatele,
asistarea la parcarea cu fața se declanșează
imediat ce se detectează un obstacol, iar viteza
vehiculului este sub 10 km/h.Funcționarea asistării la parcarea cu fața este
suspendată dacă vehiculul se oprește mai mult
de trei secunde într-o treaptă de mers înainte,
dacă nu mai este detectat un obstacol sau dacă
vehiculul depășește 10 km/h.
Sunetul emis prin difuzor (față sau spate)
localizează obstacolul în raport cu
vehiculul, în fața sau în spatele traiectoriei
sale.
Asistare la parcarea laterală

Prin intermediul a patru senzori suplimentari
de pe laturile barelor de protecție, sistemul
înregistrează poziția obstacolelor în timpul
manevrei și le semnalează atunci când se află
lângă părțile laterale ale vehiculului.
Doar obstacolele fixe sunt indicate
corect. Obstacolele în mișcare detectate
la începutul manevrei pot fi indicate incorect,
iar cele care apar pe părțile laterale ale
vehiculului, fără a fi înregistrate anterior, nu
sunt semnalate.
Obiectele memorate în timpul manevrei
nu vor mai fi stocate după decuplarea
contactului.
Dezactivare / Activare
Reglajele se fac prin intermediul meniului Iluminat de conducere / Vehicul de pe
ecranul tactil.
Starea sistemului este memorată la decuplarea
contactului.


Sistemul de asistare la parcarea cu
spatele va fi dezactivat automat dacă se
cuplează o remorcă sau un suport de bicicletă
la dispozitivul de remorcare montat în
conformitate cu indicațiile constructorului.
În acest caz, conturul unei remorci este afișat
în partea din spate a imaginii vehiculului.

143
Conducere
6Asistarea la parcare este dezactivată în timpul
fazei de măsurare a spațiului disponibil cu
funcțiile Park Assist și Full Park Assist.
Pentru mai multe informații despre Park
Assist sau despre Full Park Assist, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Limite de funcționare
Dacă portbagajul este prea încărcat, înclinarea
vehiculului poate afecta măsurătorile distanțelor.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni la trecerea în marșarier, acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, însoțit de afișarea unui mesaj și
de un semnal sonor (bip scurt).
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Visiopark 1 - Visiopark 2
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.
Dacă motorul este pornit, aceste sisteme permit
afișarea pe ecranul tactil a unor vederi ale
zonelor din imediata apropiere a vehiculului,
folosind o cameră video pentru Visiopark 1 și
două camere video pentru Visiopark 2.



Ecranul este împărțit în două: o vedere
contextuală și o vedere de sus a vehiculului, cu
împrejurimile.
Senzorii de asistare la parcare completează
informația generată de vederea de sus a
vehiculului.
Pot fi afișate diverse vederi contextuale:
– Vedere standard.– Vedere la 180°.– Vedere Zoom.Modul AUTO este activat în mod implicit.
În acest mod, sistemul alege cea mai bună
vedere de afișat (standard sau zoom).
Schimbarea tipului de vedere poate fi efectuată
în orice moment, în timpul manevrei.
► Apăsați butonul din colțul din stânga jos al ecranul tactil.► Selectați tipul de vedere:• „Vedere standard”.
• „180° view”.• „Vedere Zoom”.• „AUTO view”.
Afișajul se actualizează imediat cu tipul de
imagine selectat.
Starea funcției din momentul decuplării
contactului nu se salvează în memorie.
Principiu de funcționare

Acest sistem, utilizând una sau două camere
video, redă zona din jurul vehiculului în timpul
manevrei, la viteze mici.
Imaginea de deasupra vehiculului
dumneavoastră în împrejurimile sale este
reconstituită (reprezentată în perimetru) în timp
real și pe măsură ce se desfășoară manevra.
Această reprezentare facilitează alinierea
vehiculului propriu cu celelalte vehicule
parcate și permite vizualizarea obstacolelor
din apropiere. Aceasta se șterge automat dacă
vehiculul rămâne imobil prea mult timp.
Cu Visiopark 2, imaginea este compusă prin
utilizarea a două camere video, atât la mersul
înainte, cât și la mersul înapoi.

144
Conducere
Mod AUTO

Acest mod este activat în mod implicit.
Utilizând senzorii amplasați în bara de protecție
spate, vederea automată permite trecerea
de la vederea din spate (standard) la cea de
sus (mărire), la apropierea de un obstacol în
linia roșie (mai puțin de 30 cm) în timpul unei manevre.
Când funcția este activată, este posibil să nu se afișeze vederea de sus. Dacă sistemul este
activat atunci când vehiculul s-a pus deja în
mișcare, vederea de sus poate fi afișată complet.
Visiopark 1
Cu vedere în spate

Pentru a activa camera video situată lângă
luminile plăcuței de înmatriculare, cuplați mersul
înapoi și nu depășiți viteza de 10 km/h.Sistemul este dezactivat:– Automat, la viteze de peste 10 km/h.– Automat, dacă este deschis hayonul.– La decuplarea treptei de mers înapoi (imaginea rămâne afișată timp de 7 secunde).– Apăsând săgeata albă din colțul din stânga sus al ecranului tactil.
Vedere standard

Zona din spatele vehiculului este afișată pe
ecran.
Liniile de gabarit de culoare albastră 1 reprezintă
lățimea vehiculului cu retrovizoarele depliate; ele
se orientează în funcție de poziția volanului.
Linia de culoare roșie 2 reprezintă distanța de
30 cm față de bara de protecție spate; cele două linii de culoare albastră 3 și 4 reprezintă distanțele de 1 m, respectiv 2 m.Această vedere este disponibilă în modul AUTO
sau prin selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Vedere Zoom

Camera video înregistrează zona din jurul
vehiculului pe durata manevrei, pentru a crea
o imagine de sus spate, ceea ce permite
manevrarea vehiculului în funcție de obstacolele
din apropiere.
Această vedere este disponibilă în modul AUTO
sau prin selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate
decât în realitate.
În timpul manevrei este important să
monitorizați poziția vehiculului cu ajutorul
retrovizoarelor.
Senzorii de parcare furnizează, de
asemenea, informații suplimentare despre
zona din jurul vehiculului.