2020 Peugeot 508 suspension

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Sommario





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Panoramica
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Eco-Guida
1Strumenti di bordo
Quadri strumenti digitali 9
Spie d'allarme 11
Indicatori 17
Test manuale 21
Contachilometri totalizzatore 21
Reostato d'illuminazione 21
Computer di bordo 22
Display touch screen 23
Funzioni a distanza (ibrido) 25
2Accesso
Chiave elettronica con funzione telecomando e
chiave integrata. 27
Apertura e Avviamento a mani libere 29
Procedure d'emergenza 31
Chiusura centralizzata 33
Allarme 33
Porte 35
Bagagliaio 37
Portellone con apertura a mani libere 38
Alzacristalli elettrici 42
Tetto panoramico 43
3Ergonomia e confort
Posizione di guida 45
Sedili anteriori 46
Regolazione del volante 49
Retrovisori 49
Sedili posteriori 51
Riscaldamento e ventilazione 53
Climatizzazione automatica bizona 54
Disappannamento - Sbrinamento anteriore 57
Parabrezza riscaldato 57
Disappannamento/Sbrinamento del lunotto 57
Riscaldamento/ventilazione supplementare 58
Pre-condizionamento termico (ibrido) 59
Allestimenti anteriori 60
Plafoniere 64
Illuminazione dell'abitacolo 64
Allestimenti posteriori 65
Allestimenti del bagagliaio 66
4Illuminazione e visibilità
Comandi d'illuminazione esterna 71
Indicatori di direzione 72
Regolazione dell'altezza dei fari 73
Accensione automatica dei fari 73
Guide-me-home e illuminazione d'accoglienza 73
Passaggio automatico da fari abbaglianti a fari
anabbaglianti
74
Illuminazione statica in curva 75
Night Vision 76
Comandi del tergicristallo 77
Sostituzione di una spazzola tergicristallo 79
Funzionamento automatico dei tergicristalli 80
5Sicurezza
Raccomandazioni generali relative alla
sicurezza 81
Segnale d'emergenza 81
Avvisatore acustico 82
Avvisatore acustico pedoni (ibrido) 82
Chiamata d'emergenza o d'assistenza 82
Programma elettronico di stabilità (ESC) 84
Cinture di sicurezza 86
Airbag 88
Cofano motore attivo 91
Seggiolini per bambini 91
Disattivazione dell'airbag anteriore lato
passeggero
94
Seggiolini per bambini ISOFIX 96
Seggiolini per bambini i-Size 100
Sicurezza bambini 101
6Guida
Consigli di guida 103
Avviamento / Spegnimento del motore 104
Avviamento di veicoli ibridi 105
Freno di stazionamento elettrico 106
Cambio manuale 109
Cambio automatico 11 0
Cambio automatico elettrico (ibrido) 11 3
Partenza assistita in salita 11 4
Active Suspension Control 11 5
Modalità di guida 11 5
Indicatore di cambio marcia 11 6
Stop & Start 11 7
Segnalazione pneumatici sgonfi 11 8
Sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra- Raccomandazioni generali
11 9
Riconoscimento dei cartelli stradali 121
Limitatore di velocità 124
Regolatore di velocità programmabile 127
Memorizzazione delle velocità 129
Drive Assist Plus 129
Regolatore di velocità adattativo 130

11 4
Guida
Anomalia
Se si verifica un'anomalia, queste
spie di allarme si accendono.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o a un riparatore
qualificato per far verificare il sistema.
Active Suspension Control
Questa sospensione è in grado di adattarsi
ai seguenti parametri: condizioni e profilo
della strada, carico del veicolo, stile di guida e
modalità di guida selezionata.
È gestita da un computer che provvede ad
interpretare i dati trasmessi da vari sensori per
applicare il livello di smorzamento ottimale su
ciascun ammortizzatore.
Offre tre modalità: Confort, Normale e Sport.
La modalità può essere selezionata tramite il
comando MODALITÀ DI GUIDA sulla console
centrale.
Per ulteriori informazioni sulle Modalità di
guida, leggere la sezione corrispondente.
Modalità di guida
Il numero e il tipo di modalità di guida disponibili
dipende dal motore e dall'equipaggiamento del
veicolo.
Le modalità di guida sono selezionate utilizzando
il seguente comando:
Da D1 a D8 : marcia in avanti automatica.
Da B1 a B8 : marcia in avanti automatica con
funzione di frenata rigenerativa attivata.
Nella guida completamente elettrica, la marcia
inserita non è indicata.
All'interruzione del contatto, lo stato del cambio
rimane visualizzato sul quadro strumenti per
alcuni secondi.
Frenata rigenerativa
La funzione di frenata rigenerativa emula il freno
motore, rallentando il veicolo senza la necessità
di premere il pedale del freno. Il veicolo rallenta
più rapidamente quando il guidatore rilascia il
pedale dell'acceleratore.
Quando il pedale dell'acceleratore viene
rilasciato, l'energia meccanica viene recuperata
e utilizzata per ricaricare parzialmente la
batteria.
►

Mentre è in modalità

D/B
, spingendo indietro
il selettore a impulso si attiva/disattiva la
funzione.
La D sul quadro strumenti è sostituita da una B.
Lo stato della funzione non viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
Se la batteria è quasi completamente
carica, l'effetto della frenata quando il
pedale dell'acceleratore è rilasciato potrebbe
essere limitato.
Partenza assistita in salita
Questo sistema mantiene fermo il veicolo per un
breve periodo di tempo (circa 2 secondi) durante
una partenza in salita, mentre si sposta il piede
dal pedale del freno a quello dell'acceleratore.
Questo sistema è attivo solo quando:
–

il veicolo è completamente fermo e il pedale
del freno è premuto;
–


in presenza di alcune condizioni di pendenza;
–


la porta del guidatore è chiusa.
Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo tramite
sistema di partenza assistita in salita.
Se si deve scendere dal veicolo a motore
avviato, inserire manualmente il freno di
stazionamento. Successivamente, assicurarsi
che la spia del freno di stazionamento e la
spia
P della leva di comando del freno di
stazionamento elettrico siano accese fisse.
La funzione di partenza assistita in salita
non può essere disattivata. Tuttavia, l'uso
del freno di stazionamento per immobilizzare
il veicolo ne interrompe la funzione.
Funzionamento

In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo rimane
immobilizzato per un istante non appena si
rilascia il pedale del freno:
–

con il cambio manuale in prima o in folle;
–


se il cambio automatico è in modalità D

o M;


In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.

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Guida
6Anomalia
Se si verifica un'anomalia, queste
spie di allarme si accendono.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o a un riparatore
qualificato per far verificare il sistema.
Active Suspension Control
Questa sospensione è in grado di adattarsi
ai seguenti parametri: condizioni e profilo
della strada, carico del veicolo, stile di guida e
modalità di guida selezionata.
È gestita da un computer che provvede ad
interpretare i dati trasmessi da vari sensori per
applicare il livello di smorzamento ottimale su
ciascun ammortizzatore.
Offre tre modalità: Confort, Normale e Sport.
La modalità può essere selezionata tramite il
comando MODALITÀ DI GUIDA sulla console
centrale.
Per ulteriori informazioni sulle Modalità di
guida, leggere la sezione corrispondente.
Modalità di guida
Il numero e il tipo di modalità di guida disponibili
dipende dal motore e dall'equipaggiamento del
veicolo.
Le modalità di guida sono selezionate utilizzando
il seguente comando:




Premere il comando per visualizzare le modalità
sul quadro strumenti.
Quando il messaggio scompare, la modalità
selezionata viene attivata e rimane indicata
sul quadro strumenti (eccetto per la modalità
NORMALE).
Con motori a benzina/Diesel
Ogni volta che il contatto viene inserito,
viene selezionata la modalità NORMAL per
impostazione predefinita.
ECO
Questa modalità riduce il consumo di carburante,
ma limita le prestazioni del sistema del
riscaldamento e dell'aria climatizzata, senza
però disattivarlo.
Free-wheeling in modalità ECO: secondo la
versione, con cambio EAT8, la selezione della
modalità "free-wheeling" viene incoraggiata
per rallentare il veicolo senza usare il freno
motore. È possibile risparmiare carburante anticipando la necessità di rallentare e
sollevando completamente il piede dal pedale
dell'acceleratore.
CONFORT
(con Active Suspension Control)
Consente una guida più comoda e
un'ammortizzazione più delicata.
NORMALE
Ripristina le regolazioni originali del veicolo.
Insieme a Active Suspension Control,
rappresenta il miglior compromesso tra confort e
maneggevolezza.
SPORT
Consente una guida più dinamica, agendo su
servosterzo, acceleratore e cambi di marcia con
cambio automatico e la possibilità di visualizzare
le regolazioni dinamiche del veicolo sul quadro
strumenti.
MANUALE
Modalità "manuale" permanente con cambio
automatico e Full Park Assist.
Consente il cambio di marcia manuale tramite le
palette sul volante.
Con motore ibrido
Ogni volta che il contatto viene inserito, la
modalità
ELECTRIC viene selezionata per
impostazione predefinita.

11 6
Guida
Stop & Start
Il sistema Stop & Start pone il motore
temporaneamente in stand-by (modalità
STOP) durante le fasi di sosta nel traffico
(semafori rossi, code, ecc.). Il motore si riavvia
automaticamente - modalità START - non
appena si accelera per ripartire.
Progettato essenzialmente per l'utilizzo urbano,
il sistema consente di ridurre il consumo di
carburante, le emissioni di gas inquinanti e il
livello acustico a veicolo fermo.
Questa funzione non incide sul comportamento
del veicolo e in particolare sulla frenata.
Disattivazione/Riattivazione
La funzione si attiva per impostazione
predefinita all'inserimento del contatto.
Per disattivare/riattivare la funzione:




► Premere il pulsante.
Un messaggio sul quadro strumenti conferma il
cambiamento di stato.
ELECTRIC
Consente la guida elettrica al 100%. La velocità
massima è circa 135 km/h.
All'avvio del veicolo, se le condizioni non
consentono l'attivazione o la conservazione
della modalità

ELECTRIC
, viene visualizzato
il messaggio
"Modalità elettrica al momento
non disponibile" sul quadro strumenti. Il veicolo
passa automaticamente alla modalità IBRIDO.
L'accensione di un LED blu sotto il retrovisore
interno, visibile dall'esterno del veicolo, conferma
la guida nella modalità ELECTRIC.
L'accensione del LED può essere
disattivata inserendo la punta di un
accessorio come una graffetta nel foro sotto il
retrovisore.
Condizioni di attivazione
–

Livello di carica della batteria adeguato.
Pertanto, si consiglia di caricare il veicolo dopo
ogni guida. La modalità ELECTRIC

è disponibile
se la batteria è ancora carica.
–

T

emperatura esterna tra 0°C e 45°C.
Uscita manuale dalla modalità
–

Premere a fondo il pedale dell’acceleratore.
–


Selezionare un'altra modalità.
In caso di inutilizzo del veicolo per un
periodo prolungato (diversi mesi), un
riavvio del motore a benzina può avvenire
anche se la batteria è carica.
IBRIDO
Ottimizza il consumo di carburante del veicolo
gestendo il funzionamento alternato o
simultaneo dei due tipi di motore , secondo le
condizioni e lo stile di guida.
Nella modalità IBRIDO, è possibile guidare
al 100% in modalità elettrica se il livello di
carica della batteria è sufficiente e i requisiti di
accelerazione sono modesti.
Quando la navigazione è attivata, si
consiglia di utilizzare la modalità IBRIDO
per ottimizzare il consumo elettrico.
SPORT
Consente una guida più dinamica, per trarre
vantaggio dalle prestazioni massime del veicolo.
L'alimentazione elettrica è utilizzata per
supportare il motore a benzina fino a quando è
rimasta energia nella batteria.
CONFORT
Secondo l’equipaggiamento.
Combina la modalità IBRIDO e Active
Suspension Control (opzione di assorbimento
controllato degli urti).
Nella modalità CONFORT, la sospensione
privilegia l'assorbimento morbido degli urti
per migliorare il confort di guida su superfici
irregolari.
Per ulteriori informazioni su Active
Suspension Control , leggere la sezione
corrispondente.
Indicatore di cambio
marcia
Questo sistema permette di ridurre il consumo
del carburante consigliando la marcia più adatta.
Funzionamento
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema può
consigliare di saltare una (o più) marce.
L'inserimento della marcia più adatta è solo un
suggerimento. Infatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico e la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazioni
del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.
Con cambio automatico, il sistema è
attivo solo in modalità manuale.
L'informazione appare sul quadro
strumenti, sotto forma di freccia,
accompagnata dalla marcia consigliata.
Il sistema adatta i suggerimenti di cambio
marcia in funzione delle condizioni di
guida (pendenza, carico, ecc.) e delle
sollecitazioni del guidatore (richiesta di
potenza, accelerazione, frenata, ecc.).
Il sistema non propone mai:
–

di inserire la prima marcia,
–


di inserire la retromarcia.