2020 Peugeot 508 Kit gonfiaggio pneumatici

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Guida
6I valori della pressione di gonfiaggio
definiti per il veicolo sono riportati
sull'etichetta della pressione dei pneumatici.
Per ulteriori informazioni sugli elementi
d'identificazione , leggere la sezione
corrispondente.
Controllo della pressione dei
pneumatici
Il controllo della pressione dei pneumatici
deve essere effettuato "a freddo" (veicolo
fermo da 1 ora o dopo un tragitto inferiore a
10 km effettuato a velocità moderata).
In caso contrario, aggiungere 0,3 bar ai valori
indicati sull'etichetta.
Catene da neve
Il sistema non deve essere reinizializzato
dopo il montaggio o la rimozione delle catene
da neve.
Allarme pneumatici sgonfi
L'allarme si manifesta con l'accensione
fissa di questa spia, accompagnata da un
segnale acustico e, secondo l'equipaggiamento,
dalla visualizzazione di un messaggio.
►

Diminuire immediatamente la velocità, evitare
sterzate improvvise e frenate brusche.
►


Fermarsi appena possibile, non appena le
condizioni del traffico lo permettono.
La perdita di pressione segnalata non
comporta necessariamente una
deformazione visibile del pneumatico.
Non fidarsi quindi di un semplice controllo
visivo.
►

Utilizzando un compressore, ad esempio
quello del kit di riparazione provvisoria
pneumatici, controllare a freddo la pressione dei
quattro pneumatici.
►


Se non fosse possibile effettuare
immediatamente questo controllo, guidare con
prudenza a velocità ridotta.
►


In caso di foratura del pneumatico, utilizzare
il kit di riparazione provvisoria del pneumatico o
la ruota di scorta (secondo l'equipaggiamento).
L'allarme rimane fino alla
reinizializzazione del sistema.
Reinizializzazione
Reinizializzare il sistema dopo ogni regolazione
della pressione di uno o più pneumatici e dopo la
sostituzione di una o più ruote.
Prima di reinizializzare il sistema,
accertarsi che la pressione dei quattro
pneumatici sia adatta alle condizioni di utilizzo
del veicolo e conforme alle raccomandazioni
presenti sull'etichetta di pressione dei
pneumatici.
Prima di reinizializzare il sistema, controllare
la pressione dei quattro pneumatici.
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi non indica se la pressione è errata al
momento della reinizializzazione.
A veicolo fermo, è possibile reinizializzare il sistema dal menu Illumin esterna/
V
eicolo del display touch screen.
Anomalia
Se si verifica un'anomalia, queste
spie di allarme si accendono.
Viene visualizzato un messaggio accompagnato
da un segnale acustico.
In questo caso, il monitoraggio pneumatici sgonfi
non è più in funzione.
Far verificare il sistema dalla Rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Sistemi di assistenza alla
guida e alla manovra-
Raccomandazioni
generali
I sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra non possono in nessun caso
sostituire l'attenzione del guidatore.
il guidatore deve rispettare il codice della
strada, deve mantenere il comando del
veicolo in tutte le circostanze e deve essere
in grado di riprendere il controllo del veicolo
in qualsiasi momento. Il guidatore deve

178
Informazioni pratiche
Filtro antiparticolato (Diesel)
L'inizio di saturazione del filtro
antiparticolato è indicato dall'accensione
temporanea di questa spia, accompagnata da un
messaggio che avvisa del rischio di saturazione
del filtro.
Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando ad
una velocità di almeno 60
km/h, fino allo
spegnimento della spia.
Se la spia resta accesa, indica la
mancanza di additivo Diesel.
Per ulteriori informazioni sul Controllo dei
livelli , attenersi alla sezione corrispondente.
Dopo il funzionamento prolungato del
veicolo a bassissima velocità o al regime
di minimo, si possono notare emissioni di
vapore acqueo dal tubo di scarico in
accelerazione. Queste emissioni non incidono
sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.
Veicolo nuovo
Le prime operazioni di rigenerazione
del filtro antiparticolato possono essere
accompagnate da un odore di "bruciato" che
è del tutto normale.
Cambio manuale
Il cambio non necessita di manutenzione
(nessuna sostituzione dell'olio).
Cambio automatico
Il cambio non necessita di manutenzione
(nessun cambio olio).
Freno di stazionamento
elettrico
Questo sistema non necessita di
manutenzione. Tuttavia, in caso di
problemi, non esitare a far verificare il sistema
dalla Rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Per maggiori informazioni sul Freno di
stazionamento elettrico, fare
riferimento alla sezione corrispondente.
Pastiglie freni
L'usura dei freni dipende dallo stile di
guida, in particolare per i veicoli utilizzati
in città, per brevi tragitti. Potrebbe essere
necessario far controllare lo stato dei freni anche
al di fuori delle manutenzioni periodiche.
Un abbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi e
sulle piastre freni si formano umidità o
brina (in condizioni invernali): l'efficacia dei
freni potrebbe diminuire. Dare qualche colpo
di freno per eliminare l'umidità o la brina dai
freni.
Usura dei dischi freno
Per qualsiasi informazione relativa al
controllo dello stato di usura dei dischi
freno, rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Ruote e pneumatici
La verifica della pressione di gonfiaggio di
tutti i pneumatici, inclusa la ruota di
scorta, deve essere effettuata con pneumatici
freddi.
Le pressioni indicate sulla relativa etichetta
sono valide per dei pneumatici freddi. Se il
veicolo è stato utilizzato per più di 10 minuti o 10
chilometri ad una velocità superiore a 50
km/h,
aggiungere 0,3 bar (30 kPa) ai valori indicati
sull'etichetta.
Guidare con pneumatici sgonfi aumenta
il consumo di carburante. Una pressione
dei pneumatici non conforme ne provoca
l'usura prematura e ha un impatto negativo
sulla tenuta di strada. Rischio di incidenti!
Guidare con pneumatici usurati o danneggiati
riduce l'efficienza di frenata e la tenuta di
strada del veicolo. Si consiglia di controllare
periodicamente le condizioni dei pneumatici
(battistrada e fianchi) e dei cerchi nonché la
presenza delle valvole.
Quando il battistrada è allo stesso livello degli
indicatori di usura, la profondità delle scolpiture
è inferiore a 1,6 mm ed è tassativo sostituire i
pneumatici.
L'utilizzo di cerchi e pneumatici di dimensioni
diverse da quelle indicate può avere effetti
negativi sulla durata dei pneumatici, la rotazione
delle ruote l'altezza da terra del veicolo, il
funzionamento del contachilometri totalizzatore e
la tenuta su strada.
Il montaggio di pneumatici differenti sugli assali
anteriore e posteriore può causare un'anomalia
nell'ESC.
Ammortizzatori
Per il guidatore non è semplice capire
quando gli ammortizzatori sono usurati.
Tuttavia, gli ammortizzatori svolgono un ruolo
essenziale nella tenuta di strada e nelle
prestazioni di frenata.
Per la propria sicurezza e per il confort di guida,
è importante farli controllare regolarmente dalla
Rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Kit di temporizzazione e
degli accessori
I kit di temporizzazione e degli accessori
vengono utilizzati da quando il motore
viene acceso a quando viene spento. È normale
che si usurino nel corso del tempo.

188
In caso di panne
L'etichetta autoadesiva promemoria
velocità deve essere incollata all'interno
del veicolo, nell'area in prossimità del
guidatore, per ricordare che il veicolo monta
una ruota a utilizzo temporaneo.
La pressione di gonfiaggio degli
pneumatici è indicata su questa etichetta.


► Inserire il contatto.

► Avviare il compressore spostando
l'interruttore in posizione " I" fino a quando la
pressione dello pneumatico non raggiunge i 2
bar. Il prodotto sigillante viene iniettato sotto
pressione nello pneumatico; non scollegare il
tubo dalla valvola durante questa operazione
(rischio di schizzi di prodotto).
Se dopo circa 7 minuti non viene
raggiunta la pressione di 2 bar, significa
che lo pneumatico non è riparabile;
consultare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato per ottenere assistenza.
► Spostare l'interruttore in posizione " O ".
► Scollegare la presa elettrica del compressore
dalla presa da 12
V del veicolo.
►

Posizionare il tappo sulla valvola.
►


Rimuovere il kit.
►


Rimuovere e conservare il flacone del
prodotto sigillante.
Il prodotto sigillante è nocivo se ingerito
e irritante per gli occhi.
Mantenere il prodotto fuori dalla portata dei
bambini.
La data limite di utilizzo del prodotto è
riportata sul flacone.
Dopo l'utilizzo, non gettare il flacone tra
i normali rifiuti, riconsegnarlo alla Rete
PEUGEOT o a un centro di riciclaggio
autorizzato.
Ricordare di procurarsi un nuovo flacone di
prodotto sigillante presso la Rete PEUGEOT
o un riparatore qualificato.


► Guidare immediatamente il veicolo per circa
5 chilometri a una velocità compresa tra 20 e
60
km/h per sigillare la foratura.
► Fermarsi per verificare la riparazione e la
pressione con il kit.
In presenza di uno pneumatico riparato
con questo tipo di kit, non superare la
velocità di 80
km/h e non guidare per oltre
200

km.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato per far sostituire lo pneumatico.
Controllo/Regolazione
pressione pneumatici
Il compressore può essere utilizzato, senza
iniettare il prodotto sigillante, per controllare
ed eventualmente gonfiare gli pneumatici.
►

Rimuovere il tappo della valvola dello
pneumatico e conservarlo in un luogo pulito.
►


Srotolare il tubo situato sotto il compressore.
►


A
vvitare il tubo sulla valvola e stringere con
forza.
►

V
erificare che l'interruttore del compressore
sia in posizione " O".
►

Srotolare completamente il filo elettrico,
situato sotto il compressore.
►


Collegare nuovamente la spina elettrica del
compressore alla presa da 12

V del veicolo.
►

Inserire il contatto.
Per l'alimentazione del compressore
possono essere utilizzate solo le prese

189
In caso di panne
8da 12 V situate nella parte anteriore del
veicolo e nel bagagliaio .
La presa da 12
V situata dietro alla console
centrale non è adatta a questo scopo.
La pressione di gonfiaggio degli
pneumatici è indicata su questa etichetta.


► Avviare il compressore spostando
l'interruttore sulla posizione " I" e regolare la
pressione, conformemente all'etichetta di
pressione degli pneumatici del veicolo. Per
ridurre la pressione: premere il pulsante nero sul
flessibile del compressore, accanto al raccordo
della valvola.
Se, dopo circa 7 minuti, non viene
raggiunta la pressione di 2 bar, lo
pneumatico è danneggiato; consultare la Rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato per
ottenere assistenza.
►

Una volta raggiunta la pressione corretta,
portare l'interruttore sulla posizione " O

".
►

Rimuovere il kit e riporlo.
In caso di modifica della pressione di uno
o più pneumatici, è necessario
reinizializzare il sistema di segnalazione
pneumatici sgonfi.
Per ulteriori informazioni sulla Segnalazione
pneumatici sgonfi , fare riferimento alla
sezione corrispondente.
Ruota di scorta
Inquadrare il codice QR riportato a
pagina 3 per visualizzare i video
esplicativi.
Per ulteriori informazioni sulla Scatola
porta attrezzi, consultare la sezione
corrispondente.
Accesso alla ruota di scorta

Berlina

Station wagon
La ruota di scorta si trova sotto il pianale del
bagagliaio.
Per accedere alla ruota di scorta, fare prima
riferimento alla sezione Kit di attrezzi.
La ruota di scorta è di tipo "ruotino".
Rimozione della ruota di scorta

262
Indice alfabetico
Disattivazione dell’airbag
passeggero
89, 93–94
Dischi dei freni

178
Drive Assist Plus

129
E
Eco-guida (consigli) 7
Elementi d'identificazione
217
Entrata d''aria

55–56
ESC (programma di stabilità elettronica)

84
Etichette d'identificazione

217
F
Fanali fendinebbia posteriori 71, 195
Fanali posteriori
195
Faretti di lettura carte

64
Faretti laterali

74
Fari abbaglianti

193–194
Fari alogeni

73, 194
Fari anabbaglianti

193–194
Fari con tecnologia "Full LED"

73, 75
Fari con tecnologia Full LED

193
Fari diurni

72, 193–194
Fari (regolazioni)

73
Filtro abitacolo

53, 177
Filtro antiparticolato

177–178
Filtro dell'aria

177
Filtro dell'olio

177
Fissaggi ISOFIX 96
Flusso d'energia
24
Foratura pneumatici

186–187, 189
Frenata

11 4
Frenata d'emergenza automatica

137–139
Frenata dinamica d'emergenza

107–109
Frenata rigenerativa (decelerazione
tramite freno motore)

11 4
Freni

178
Freno di stazionamento
elettrico

106–109, 178
Frequenza (radio)

248–249
Funzionamento automatico dei
tergicristalli

80
Funzione e-Save (riserva energetica)

25
Funzione i-Cockpit® Amplify

49
Funzione massaggio

49
Funzioni a distanza

25, 59, 167–168
Fusibili

195–197, 199–200
Fusibili nel cruscotto

197
Fusibili nel vano motore

201
G
Gancio traino 85, 169
Gonfiaggio dei pneumatici
178, 217
Gonfiaggio occasionale (con kit)

186, 188
G.P.S.

241
Guida

45–46, 103
Guida economica

7
I
Ibrido 24, 105, 163, 215
Illuminazione a distanza
28, 74
Illuminazione ambiente

64
Illuminazione bagagliaio

70
Illuminazione d''accoglienza

73–74
Illuminazione di guida

71
Illuminazione interna

64
Illuminazione posteriore autoadattativa

71
Illuminazione statica in curva

75–76
Impostazione della data

230, 255
Impostazione dell'ora

230, 255
Inclinazione sedile

47
Indicatore d'autonomia AdBlue ®

19
Indicatore del livello di carica

21
Indicatore di cambio marcia

11 6
Indicatore di livello carburante

161
Indicatore di manutenzione

17, 21
Indicatore di potenza

20
Indicatore temperatura liquido
di raffreddamento

18
Indicatori di direzione

72, 193–195, 194
Informazioni sul traffico (TMC)

242
Inserimento del contatto

106
ISOFIX (fissaggi)

96
Istogramma dei consumi

24–25
J
Jack 250