2020 Peugeot 508 Travão de estacionamento

185
Informações práticas
7de lavagem automática ou transportado por
comboio ou via marítima, etc.).
O procedimento varia de acordo com o
tipo de caixa de velocidades e travão de
estacionamento.
Com uma caixa de
velocidades manual e um
travão de estacionamento
elétrico
/
Processo de libertação
► Com o motor em funcionamento e
pressionando o pedal do travão, coloque o
seletor de velocidades em ponto morto.
►

Enquanto pressiona o pedal do travão,
desligue a ignição.
►


Liberte o pedal do travão e depois volte a
ligar a ignição.
►


Enquanto pressiona o pedal do travão,
pressione o manípulo para libertar o travão de
estacionamento.
►


Liberte o pedal do travão e desligue a
ignição.
Reverter para funcionamento normal
► Enquanto pressiona o pedal do travão,
reinicie o motor .
Com uma caixa de
velocidades automática e o
travão de estacionamento
elétrico
/
Processo de libertação
► Com o veículo imobilizado e o motor em
funcionamento, selecione o modo N e desligue
a ignição.
Após 5
segundos:
►

Ligue de novo a ignição.
►


Enquanto pressiona o pedal do travão, mova
o seletor de impulso para a frente ou para trás
para confirmar o modo N

.
►

Enquanto pressiona o pedal do travão,
pressione o manípulo para libertar o travão de
estacionamento.
►


Liberte o pedal do travão e desligue a
ignição.
Se o limite de tempo de 5 segundos for
excedido, a caixa de velocidades engrena o
modo

P. Em seguida, é necessário reiniciar o
processo.
Reverter para funcionamento normal
► Enquanto pressiona o pedal do travão,
reinicie o motor .
Acesso e arranque mãos-livres
Não deve pressionar o pedal do travão
quando ligar ou desligar a ignição. Se o fizer,
o motor é ligado, o que significa que tem de
reiniciar o procedimento.
Conselhos de
manutenção
Recomendações gerais
Devem ser seguidos os conselhos que se
seguem para evitar danificar o seu veículo.
Exterior
Nunca use um jato de alta pressão no
compartimento do motor, risco de danos
nos componentes elétricos!
Não lave o veículo num local exposto a
luz solar intensa ou em condições de frio
extremo.
Quando lavar o veículo num posto de
lavagem automática com escovas,
tranque as portas e, dependendo da versão,
retire a chave eletrónica da área e desative a
função “mãos-livres” (“Acesso braços
ocupados”).
Quando utilizar a máquina de lavar a
pressão, segure na lança a pelo menos 30
cm do veículo (em especial quando limpar

190
Em caso de avaria
Kit de reparação
provisória de furos de
pneus
Leia o código QR na página 3 para obter
vídeos explicativos.
Composto por um compressor e um cartucho
vedante, permite-lhe transportar um kite de
reparação temporária do pneu para que possa
conduzir até à garagem mais próxima.
Foi concebido para reparar a maioria dos furos
no piso do pneu.
O sistema elétrico do veículo permite
ligar o compressor à fonte de
alimentação de 2 V o tempo suficiente para
reparar um pneu perfurado.
Para mais informações sobre o Kit de
ferramentas , consulte a secção
correspondente.
Procedimento de reparação
Evite retirar qualquer corpo estranho (por
exemplo, pregos, parafusos) que tenha
penetrado no pneu.
►

Estacione o veículo de forma a não obstruir o
tráfego e engrene o travão de estacionamento. ►


Siga as instruções de segurança (luzes
avisadoras de perigo, triângulo de sinalização,
colete de alta visibilidade, etc.) de acordo com a
legislação em vigor no país onde conduzir
.
►
Desligue a ignição.
►

Desenrole o tubo localizado debaixo do
compressor
.


► Ligue o tubo do compressor à garrafa de
produto de colmatagem.


► Vire o frasco de produto de colmatagem e
fixe-o no entalhe indicado no compressor.
►

Retire o bujão da válvula do pneu que
pretende reparar e guarde-o num local limpo.


► Ligue o tubo flexível do frasco de produto
de colmatagem à válvula do pneu a reparar e
aperte firmemente.
►

V
erifique se o interruptor do compressor se
encontra na posição " O".
►

Desenrole por completo o fio elétrico
localizado debaixo do compressor

.
►

Ligue novamente a tomada elétrica do
compressor à tomada de 12 V do veículo.
Apenas as tomadas de 12 V, situadas na parte dianteira do veículo e na mala
podem ser utilizadas para a alimentação do
compressor .
A tomada de 12
V, situada na parte traseira
da consola central, não é adequada para esta
finalidade.

193
Em caso de avaria
8A roda sobresselente é economizadora de espaço.
Remoção da roda sobresselente

► Desenrosque a porca central.
► Retire o dispositivo de fixação (porca e
parafuso).
►

Levante a roda sobresselente na sua direção
pela mala.
►


Retire a roda da mala.
Instalar novamente a roda
sobresselente no respetivo lugar
A roda furada não pode ser colocada na mala por baixo do piso.


► Instale novamente a roda sobresselente no
respetivo alojamento.
►

Desenrosque algumas voltas a porca que
está no parafuso.
►


Coloque o dispositivo de fixação (porca e
parafuso) no centro da roda.


Berlina

SW
► Aperte a porca central o suficiente para fixar
a roda corretamente.
►

Guarde de novo a caixa de ferramentas no
centro da roda e encaixe-a no devido lugar

.
Remover a roda
Estacionamento do veículo
Imobilize o veículo de maneira a
não perturbar o tráfego: o piso deve ser
horizontal, estável e não escorregadio.
Com uma caixa de velocidades manual,
engate a primeira velocidade para
bloquear as rodas, aplique o travão de
estacionamento, a não ser que esteja
programada para estar em modo automático,
e desligue a ignição.
Com uma caixa de velocidades automática,
selecione o modo P para bloquear as rodas,
aplique o travão de estacionamento, a não

194
Em caso de avaria


► Retire os parafusos e guarde-os num lugar
limpo.
► Retire a roda.
Montagem da roda

Montagem de uma roda sobresselente
em aço ou de utilização temporária
Se o veículo estiver equipado com jantes
de liga leve, as anilhas não encostam na
roda sobresselente em aço ou de utilização
temporária. A roda é fixa pelo contacto cónico
de cada parafuso.

ser que esteja programada para estar em
modo automático, e desligue a ignição.
Verifique se as luzes de aviso do travão de
estacionamento no painel de instrumentos
estão fixas.
Assegure-se de que os ocupantes não se
encontram no veículo e se mantêm num
local em que seja possível garantir a sua
segurança.
Se necessário, coloque um calço sob a roda
diagonalmente oposta àquela que se vai
substituir.
Nunca permaneça por baixo de um veículo
elevado apenas por um macaco. Utilize uma
preguiça.
Roda com tampão
Ao desmontar a roda, retire primeiro
o tampão da roda puxando-o ao nível da
abertura da válvula com a chave de rodas.
Ao voltar a montar a roda, depois de
apertar os parafusos da roda, volte a montar
o tampão da roda começando por alinhar
a sua abertura com a válvula e depois
empurrando-o com a palma da mão até
encaixar a toda a volta do bordo.




► Para remover a tampa dos parafusos da
roda, use a ferramenta 7 (jantes de alumínio).
►

Monte o casquilho antirroubo 2

na chave de
rodas 5 para desbloquear o parafuso antirroubo.
►

Desbloqueie os outros parafusos apenas
utilizando a chave de rodas 5

.


► Posicione a base do macaco 6 no solo
e assegure-se de que esta se encontra
diretamente por baixo do ponto de fixação
dianteiro A ou traseiro B marcado na parte
inferior do chassis, aquele que estiver mais
próximo da roda a substituir.


► Eleve o macaco 6 até que a sua cabeça
esteja em contacto com a posição A ou B
utilizada; a área de contacto A ou B no veículo
deve ficar bem inserida na parte central da
cabeça do macaco.
►

Eleve o veículo, até deixar um espaço
suficiente entre a roda e o solo, para colocar
facilmente a roda sobresselente (não furada).
Certifique-se de que o macaco está
estável. Se o solo for escorregadio ou
solto, o macaco corre o risco de derrapar ou
de colapsar: risco de ferimentos!
Tenha cuidado para posicionar o macaco
apenas nas posições A ou B sob o veículo,
garantindo que a cabeça do macaco se
encontra centrada sob a área de apoio do
veículo. Caso contrário, corre o risco de
danificar o veículo e/ou de o macaco cair:
risco de ferimentos!

2 11
Em caso de avaria
8Após ligar novamente
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição e
aguarde 1 minuto antes de ligar o motor, para
permitir a inicialização dos sistemas eletrónicos.
No entanto, se após esta operação
subsistirem ligeiras perturbações, contacte
um concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
No que respeita à respetiva secção, reponha o
equipamento:
–
Chave eletrónica.
–


T
eto de abrir e cortina para proteção solar
elétrica.
–

V
idros elétricos.
–

Data e hora.
–


Estações de rádio predefinidas.
Reboque do veículo
Recomendações gerais
Respeite a legislação em vigor do país
em que circula.
Certifique-se de que o peso do veículo
rebocador é superior ao peso do veículo
rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante
do veículo rebocado e deve ter carta de
condução válida.
Aquando do reboque de um veículo com as
quatro rodas no solo, utilize sempre uma
barra de reboque homologada; as cordas e
as correias são proibidas.
O veículo rebocador deve deslocar-se
progressivamente.
Quando o veículo é rebocado com o motor
desligado, a travagem e a direção deixam de
estar disponíveis.
É necessário chamar o serviço de
reboque profissional em caso de:
–

veículo avariado na autoestrada ou na via
rápida.
–


impossibilidade de colocar a caixa de
velocidades em ponto morto, de desbloquear
a direção ou de soltar o travão de
estacionamento.
–


impossibilidade de rebocar um veículo com
caixa de velocidades automática, motor a
trabalhar

.
–

reboque apenas com duas rodas no solo.
–


veículos de quatro rodas motrizes
–


não estiver disponível uma barra de
reboque homologada.
Veículos híbridos
Antes de qualquer intervenção, com ignição ligada, pressione o pedal do travã\
o e selecione o modo N. Em seguida, desligue o sistema híbrido
(luz indicadora READY desligada).
Solicite sempre a intervenção de um profissional para o reboque do veículo num reboque ou camião de plataforma.
Utilize a argola de reboque apenas
para libertar o veículo se estiver bloqueada ou para fixá-lo para recuperação num reboque ou num camião de
caixa aberta.

212
Em caso de avaria
Restrições de reboque
Tipo de veículo
(motor/caixa de velocidades) Rodas dianteiras no
chão Rodas traseiras no chão
Planas4 rodas no chão com a
barra de reboque
Combustão interna/manual


Combustão interna/automática

Híbrido, 2WD

2WD: tração às 2 rodas.
Na eventualidade de avaria na bateria ou no travão de estacionamento e
létrico, é essencial contactar um profissional que utilize veículos de
reboque com caixa (excluindo a caixa de velocidades manual).
Acesso às ferramentas

Berlina

SW
A argola de reboque está guardada numa caixa
de ferramentas, sob o piso da mala. Para mais informações sobre o acesso ao
Kit de ferramentas
, consulte a secção
correspondente.
Rebocar o veículo
Para aceder à rosca do parafuso dianteiro:

213
Em caso de avaria
8

► Desencaixe a tampa pressionando o lado
inferior .
►

Solte a tampa para a direita e depois para
baixo.
A

rebocar:
►

Aperte a argola de reboque por completo.
►


Instale a barra de reboque.
►


Coloque a caixa de velocidades em ponto
morto.
A não observância desta instrução pode resultar em danos em determinados
componentes (travagem, transmissão, etc.) e
na falta de assistência de travagem quando o
motor for arrancado novamente.
Caixa de velocidades automática: nunca
reboque o veículo com as rodas motrizes
no solo e o motor desligado.
►

Desbloqueie a direção e solte o travão de
estacionamento. ►


Ligue as luzes avisadoras de perigo nos dois
veículos.
►

Arranque devagar
, circule lentamente e
apenas para uma curta distância.
Rebocar outro veículo
Para aceder à rosca do parafuso traseiro:

► Desencaixe a tampa pressionando a parte
inferior .
Para rebocar:
►

Aperte a argola de reboque por completo.
►


Instale a barra de reboque.
►


Ligue as luzes avisadoras de perigo nos dois
veículos.
►


Arranque devagar
, circule lentamente e
apenas para uma curta distância.

270
Índice alfabético
Substituição da pilha do telecomando 32
Substituição de fusíveis
199–201, 205
Substituição de lâmpadas

196–198
Substituição do filtro de ar

181
Substituição do filtro do habitáculo

181
Substituição do filtro do óleo

181
Substituir uma lâmpada

196–198
Super-trancamento

28, 30
Suporte para latas de bebidas

61
Suspensão

182
Suspensão ativa

11 6
Suspensão com redução de vibração
variável

11 6
T
Tabela das motorizações 219
Tabelas de fusíveis
199, 201, 204
Tampa de carga

167, 170–171
Tapete

64, 123
Tecnologia LED adaptativa

30, 72
Tecto de abrir panorâmico

42–44
Telecomando

27–31
Telefone

62, 231–232, 255–258
Temperatura do líquido de arrefecimento

19
Tomada auxiliar

228, 254
Tomada de corrente
(rede doméstica)

167, 170–171
Tomada fêmea / Jack

254
Tomada para acessórios 12 V

61, 65, 69
Tomada USB

61, 65, 228, 249, 254
Totalizador quilométrico

21
Trancamento 28–30
Trancamento a partir do interior do veículo
33
Trancamento centralizado

30, 33
Trancamento das portas

33
Transporte de objectos longos

66
Travagem

11 5
Travagem automática
de emergência

139–141
Travagem dinâmica de emergência

109–110
Travagem regenerativa (desaceleração
por travagem do motor)

11 5
Travão de estacionamento
eléctrico

108–110, 181
Travões

182
Triângulo de sinalização

187
U
Unidade de carga acelerada
(caixa de recarga)
167
USB

228, 249, 254
V
Vareta de verificação do óleo 18, 179
Varrimento automático dos limpa-vidros
81
Ventilação

53, 58–59
Ventiladores

53
Verificação dos níveis

178–180
Verificações correntes

180–182
Vídeo

254
Visão dianteira 180º 153
Visão noturna
77
Visão traseira 180°

153
Visibilidade

57
Visiopark 1

151
Visiopark 1 - Visiopark 2

150, 153
Volante (ajuste do)

49