2020 Peugeot 508 ECU

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Ergonomia e conforto
39.Seleção da definição do programa
automático de conforto (Suave/Normal/
Rápido)
10. Função “AQS (Air Quality System)”
(consoante a versão)
11 . Pré-climatização do habitáculo (consoante
a versão)
12. Programa automático de visibilidade
13. Recirculação do ar interior
14. Interrupção do sistema
Regulação da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a temperatura segundo a
sua conveniência.
O valor apresentado corresponde a um nível de
conforto e não a uma temperatura precisa.
►

Pressione um dos botões

1
para aumentar
(vermelho) ou diminuir (azul) o valor.
É recomendável que evite uma diferença de
regulação esquerda/direita superior a 3
°C.
Programa automático de
conforto
Este modo automático garante uma gestão
ótima da temperatura do habitáculo, fluxo e
distribuição de ar, com base no nível de conforto
selecionado.
►
Pressione o botão

5
para ativar ou
desativar o modo automático do sistema de ar
condicionado.
A luz indicadora no botão acende-se quando
o sistema de ar condicionado funciona
automaticamente.
Pode regular a intensidade do programa
automático de conforto através do botão
“OPÇÕES” para escolher um perfil:
–
“Suave”: fornece uma frescura ideal e o
silêncio de funcionamento, limitando o fluxo de
a r.
–
“Normal”: oferece o melhor compromisso
entre o conforto térmico e o funcionamento
silencioso (predefinição).
–
“Rápido”: fornece um fluxo de ar dinâmico e
eficaz.
Para modificar o perfil atual (assinalado pelo
acendimento da luz indicadora correspondente),
pressione sucessivamente o botão

9
até ser
apresentado o perfil pretendido:
Os perfis “Normal” ou “Rápido” são os mais
confortáveis para os passageiros nos bancos
traseiros.
Esta definição de perfil está associada apenas
ao modo automático. Porém, quando o modo
AUTO é desativado, a luz indicadora do perfil
selecionado mais recentemente permanece
ligada.
A alteração da definição de perfil não reativa o
modo AUTO se este estiver desativado.
Com o tempo e o motor frios, para limitar
o fluxo de ar frio no interior do
habitáculo, o débito de ar evolui
progressivamente até o valor de conforto ser
atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior
à definição de conforto solicitada, não é
necessário modificar o valor apresentado
para atingir mais rapidamente o
conforto pretendido. O sistema corrige
automaticamente, o mais rapidamente
possível, a diferença de temperatura.
Função “Air Quality
System” (AQS)
Com a ajuda de uma sonda de poluição, esta
função ativa automaticamente a recirculação
do ar ambiente quando deteta um determinado
nível de substâncias poluentes no ar exterior.
Quando a qualidade do ar for novamente
satisfatória, a recirculação do ar ambiente é
desativada automaticamente.
Esta função não foi concebida para detetar os
maus odores.
A recirculação é ativada automaticamente
quando o lava-vidros dianteiro é utilizado ou
quando a marcha-atrás é engrenada.
A função fica inativa quando a temperatura
ambiente é inferior a 5
°C, para evitar o risco
de embaciamento do para-brisas e dos vidros
laterais.
Para ativar ou desativar a função, aceda à
página secundária utilizando o botão “ OPÇÕES”
e, em seguida, pressione o botão 10.

56
Ergonomia e conforto
A respetiva luz indicadora acende-se e todas
as restantes luzes indicadoras do sistema
apagam-se.
Esta ação neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
A temperatura já não é regulada. Todavia,
continua a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de condensação no para-brisas e nos
vidros laterais.
A recirculação do ar interior isola o habitáculo
dos odores e vapores exteriores e permite que
a temperatura do habitáculo pretendida seja
atingida mais rapidamente.
► Pressione este botão para ativar/
desativar a função (confirmado pelo
acendimento/extinção da luz indicadora).
A função é ativada automaticamente quando o lava-vidros dianteiro é utilizado
ou quando a marcha-atrás é engrenada.
Controlo manual
Pode regular manualmente uma ou várias
destas funções enquanto mantém o controlo
automático das outras funções:
–

débito de ar
,
–

a distribuição do ar
.
Assim que alterar uma regulação, a luz
indicadora do botão " AUTO" apaga-se.
►

Pressione novamente o botão 5

para reativar
o programa automático de conforto.
Regulação do débito de ar
► Carregue num dos botões 2 (- ou +) para
diminuir ou aumentar a velocidade do fluxo de ar
do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progressivamente à medida que se aumenta a
velocidade do ventilador.
Ao reduzir o débito de ar para o mínimo, a
ventilação para.
"OFF " é apresentado junto à hélice.
Regulação da distribuição de ar
► Pressione os botões 3 para regular a
distribuição de fluxo de ar no interior do
habitáculo.
Para-brisas e vidros laterais
Ventiladores centrais e laterais
Espaço para os pés
O acendimento do botão indica que o ar sopra
na direção especificada.
É possível ativar os três botões em simultâneo
para uma distribuição uniforme no habitáculo.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O sistema de ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as estações,
com os vidros fechados.
Serve para:
–

baixar a temperatura no verão;
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, abaixo dos 3 °C.
►


Pressione o botão 4

para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
Quando o sistema é ativado, a luz indicadora do
botão acende-se.
O ar condicionado não funciona quando
o fluxo de ar está desativado.
Para obter ar fresco mais rapidamente, ative
a recirculação do ar interior durante um
breve período. Depois, volte à entrada de ar
exterior.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade ou embaciamento).
Ar condicionado máximo
Esta função regula automaticamente a definição
de temperatura para o valor mais baixo possível,
a distribuição de ar na direção dos ventiladores centrais e laterais, o fluxo de ar para o valor
máximo e ativa a recirculação do ar interior.
►

Pressione o botão
6
para ativar/desativar a
função (a luz indicadora acende-se/desliga-se).
Quando a função for desativada, o sistema
regressa às definições anteriores.
Uma zona/Duas zonas
A temperatura do lado do passageiro pode ser
associada à temperatura do lado do condutor
(função de uma zona).
Encontra-se disponível na página secundária
que é acessível a partir do botão “ OPÇÕES”.
►

Pressione o botão 8

para ativar a função
“MONO”. O respetivo estado aparece como
“LIGADO”.
A função desativa-se automaticamente se o
passageiro utilizar os seus botões de regulação
de temperatura (função de duas zonas).
Ventilação com ignição
ligada
Com a ligação da ignição, pode utilizar o sistema
de ventilação para regular o fluxo de ar 2 e a
distribuição do ar 3 no habitáculo, de acordo
com a carga da bateria.
Esta função não permite o funcionamento do ar
condicionado.
Interrupção do sistema
► Pressione o botão 14 .

58
Ergonomia e conforto

Ativar
► Uma pressão contínua neste botão
liga imediatamente o aquecimento.
A luz indicadora do telecomando acende-se
a verde durante cerca de 2 segundos para
confirmar a aceitação do sinal pelo veículo.
Desativação
► Premir sem soltar este botão para
imediatamente o aquecimento
(confirmado pelo acendimento temporário da luz
indicadora vermelha).
A luz indicadora do telecomando acende-se de
forma intermitente durante cerca de 2 segundos
se o veículo não tiver recebido o sinal.
Repita o comando depois de se ter deslocado
para outro sítio.
Substituição da pilha
Se o nível de carga da bateria for fraco, a luz
indicadora no telecomando muda para laranja.
► Com o motor em funcionamento, pressione
este botão para ativar/desativar a função
(confirmado pela luz indicadora
correspondente).
A função é ativada assim que a temperatura
exterior é inferior a 0 °C. É desativada
automaticamente sempre que o motor é
desligado.
Desembaciamento /
descongelamento do
vidro traseiro
O desembaciamento e o descongelamento
apenas funcionam quando o motor está em
funcionamento.
Dependendo da versão, isto também se aplica
aos retrovisores exteriores.
► Prima este botão para ativar/desativar
a função (confirmado pelo acendimento/
extinção da luz indicadora).
O desembaciamento/descongelamento
desliga-se automaticamente para evitar um
consumo excessivo de corrente elétrica.
Desligue o desembaciamento/
descongelamento assim que deixar de
ser necessário, pois ao reduzir o consumo de
corrente elétrica diminui o consumo de
combustível.
Sistema de aquecimento /
ventilação adicional




Aquecimento
É um sistema adicional e autónomo que aquece
o habitáculo e melhora as prestações de
descongelamento.
Esta luz indicadora está acesa quando o
sistema é programado.
Esta luz indicadora pisca enquanto o
aquecimento está em funcionamento ou quando
o condutor executa um arranque remoto com o
telecomando.
Esta luz indicadora apaga no final do ciclo
de aquecimento ou quando o aquecimento é
interrompido com o telecomando.
Se o motor não tiver sido ligado durante
mais de 3 dias, poderá não ser possível
ligar o sistema através do telecomando.
Ventilação
Este sistema permite a ventilação do habitáculo
com ar exterior para melhorar a temperatura
sentida ao entrar no veículo no verão.
Programação
Pode programar a ativação do aquecimento ou
da ventilação utilizando a segunda página do
menu "Ar condicionado " no ecrã tátil.
No menu Ar condicionado > OPÇÕES:
► Selecione Programação AIR CON.
►

Pressione o separador Estado

para ativar/
desativar o sistema.
►

Pressione o separador Definições

para
selecionar o modo Aquecimento para aquecer
o motor e o compartimento do passageiro ou o
modo Ventilação para ventilar o habitáculo.
►

Em seguida, programe/guarde a hora de
ativação de cada seleção.
►


Pressione OK

para confirmar.
Telecomando de longo
alcance
(Consoante a versão.)
Este comando permite acender ou apagar à
distância o aquecimento do habitáculo.
O alcance do telecomando é de cerca de 1 km,
em terreno descoberto.

64
Ergonomia e conforto
Luzes de leitura de mapas
sensíveis ao toque
► Com a ignição ligada, prima a luz de leitura
de mapas correspondente.
Iluminação ambiente do
habitáculo
A iluminação difusa das luzes do habitáculo
melhora a visibilidade no veículo em caso de
fraca luminosidade.
De noite, a iluminação ambiente do habitáculo
acende-se/apaga-se automaticamente quando
as luzes de presença são ligadas/desligadas.
A ativação/desativação e o ajuste da intensidade de luz são definidos através
do menu do ecrã tátil Driving/Veículo.
Tapetes
Montagem

Quando colocar um tapete pela primeira vez
no lado do condutor, utilize exclusivamente as
fixações fornecidas na embalagem.
Os outros tapetes são colocados simplesmente
na alcatifa.
Desmontagem/Montagem
► Para retirá-lo do lado do condutor , recue o
banco e retire as fixações.
►

Para voltar a colocar o tapete, posicione-o e
fixe-o, pressionando.
►


V
erifique se o tapete está corretamente fixo.
Para evitar o risco de bloqueio dos
pedais:
–

utilize apenas tapetes adaptados às
fixações já presentes no veículo; a sua
utilização é imperativa.
–


Nunca sobreponha vários tapetes.
A utilização de tapetes não homologados pela
PEUGEOT pode impedir o acesso aos pedais
e prejudicar o funcionamento do regulador de
velocidade/limitador de velocidade.
Os tapetes homologados têm duas fixações
situadas por baixo do banco.
Luzes de teto
1. Luz de tejadilho dianteira sensível ao toque
2. Luzes de leitura de mapas dianteiras
sensíveis ao toque
3.Luzes de leitura de mapas traseiras sensíveis
ao toque
Luz de tejadilho dianteira
sensível ao toque
Acende-se progressivamente:
–
ao destrancar o veículo.
–

ao desligar a ignição.
–


quando uma porta é aberta.
–


ao ativar o botão de trancamento do
telecomando, de modo a localizar o veículo.
Desliga-se:
–


ao trancar o veículo.
–


ao ligar a ignição.
–


30
segundos após o fecho da última porta.
As luzes de leitura de mapas traseiras e
dianteiras sensíveis ao toque acendem-se
e apagam-se em simultâneo com a luz de
cortesia.
A pressão contínua da luz de cortesia impede
que seja ligada (confirmado pelo símbolo
“DESLIGADO”).

84
Segurança
Dirija-se assim que possível a um
concessionário ou a uma oficina autorizada.
A falha do sistema não impede o veículo de circular.
Processamento de dados
Qualquer processamento de dados
pessoais pelo sistema "Peugeot Connect
SOS" (PE112) está em conformidade com
o quadro de proteção de dados pessoais
2016/679 (RGPD) e a Directiva 2002/58/
CE do Parlamento Europeu e do Conselho
Europeu e, em especial, visa proteger os
interesses fundamentais da empresa em
causa, em conformidade com o Artigo 6.1,
parágrafo d) do Regulamento 2016/679.
O processamento de dados pessoais está
estritamente limitado à gestão do sistema
"Peugeot Connect SOS" utilizado com o
número de chamadas de emergência “112”.
O sistema "Peugeot Connect SOS" tem
capacidade para recolher e processar apenas
os seguintes dados relacionados com o
veículo: número do chassis, tipo (veículo de
passageiros ou veículo comercial ligeiro), tipo
de combustível ou fonte de alimentação, as
três localizações mais recentes e a direção
de deslocação e um ficheiro de registo com
* De acordo com a cobertura geográfica de “Peugeot Connect SOS”, “Peugeot Connect Assistance” e o idioma nacional oficial escolhido pelo proprietário
do veículo.
A lista dos países abrangidos e dos serviços telemáticos forneci\
dos está disponível em concessionários ou no Website do seu país.
carimbo de data/hora da ativação automática
do sistema.
Os destinatários dos dados processado são
as centrais de atendimento de chamadas de
emergência determinadas pelas respetivas
autoridades nacionais no território no qual
estão localizados, permitindo a receção
prioritária e o atendimento de chamadas para
o número “112”.
Armazenamento de dados
Os dados contidos na memória do
sistema só estão acessíveis a partir do
exterior do sistema quando uma chamada é
realizada. O sistema não é identificável e não
é monitorizado continuamente no modo de
funcionamento normal.
Os dados na memória interna do sistema
são apagadas de maneira automática e
contínua. São armazenadas apenas as três
localizações mais recentes do veículo.
Quando uma chamada de emergência é
efetuada, o registo de dados é armazenado
apenas durante 13 horas.
Acesso aos dados
Tem o direito de aceder aos dados e, se
necessário, enviar um pedido para corrigir,
apagar ou restringir o processamento de
quaisquer dados pessoais não processados
de acordo com as provisões do regulamento
2016/679 (RGPD). Os terceiros aos quais
os dados foram comunicados devem ser
informados sobre quaisquer modificações,
eliminações ou restrições executadas de
acordo com a diretiva supra mencionada,
a menos que seja impossível fazê-lo ou se
exigir um esforço desproporcionado.
Também tem direito a apresentar uma queixa
junto da respetiva autoridade de proteção de
dados.
Peugeot Connect
Assistance
► Se o veículo avariar , mantenha premido o
botão 2 durante mais de 2 segundos para pedir
assistência (confirmado por uma mensagem de
voz).*).
►

Premindo novamente é imediatamente
anulado o pedido.
O modo privado permite-lhe gerir o nível
de partilha (dados e/ou posição) entre o
veículo e a marca PEUGEOT.
Pode ser configurado no menu Regulações
no ecrã tátil.

86
Segurança
travagem e reduzir, por conseguinte, a distância
de paragem.
Ativa-se em função da rapidez de acionamento
do pedal do travão e manifesta-se por uma
diminuição da resistência do pedal e um
aumento da eficácia da travagem.
Regulação Antipatinagem
(ASR) / Controlo dinâmico
de estabilidade (CDS)
A regulação antipatinagem (ASR) otimiza a tração acionando os travões das rodas e no
veículo, para evitar a rotação das rodas. Isto
também melhora a estabilidade direcional do
veículo durante a aceleração.
Em caso de afastamento da trajetória do
veículo e a desejada pelo condutor, o sistema
de controlo da estabilidade dinâmica atua
automaticamente no travão de uma ou várias
rodas e no motor para trazer o veículo para a
trajetória desejada, no limite das leis da física.
Estes sistemas são ativados automaticamente
sempre que o veículo arranca.
Entram em funcionamento em caso de
problemas de aderência ou de trajetória.
Esta luz avisadora no painel de
instrumentos começa a piscar para
indicar que estão a funcionar.
Desativação/Reativação
Em condições excecionais (arranque de um
veículo preso na lama, imobilizado na neve,
num terreno mole, etc.), pode ser útil desativar
o sistema ASR para rodar as rodas livremente e
recuperar a tração.
Assim que as condições de aderência o
permitirem, reative o sistema.
É regulado através do menu do ecrã tátil
Driving / Veículo.
A desativação é confirmada pelo acendimento desta luz indicadora do
botão no painel de instrumentos e pela
apresentação de uma mensagem.
O sistema ASR reativa-se automaticamente
sempre que volta a ligar a ignição ou a partir dos
50

km/h.
A reativação é manual quando a velocidade é
inferior a 50 km/h.
Avaria
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada por um sinal sonoro e a
apresentação de uma mensagem, para indicar
uma avaria no sistema.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada para verificação do sistema.
ASR/DSC
Estes sistemas melhoram a segurança
em condução normal, mas não devem incitar
o condutor a assumir riscos suplementares
ou a circular a altas velocidades.
Em condições de aderência reduzida
(chuva, neve, gelo preto) o risco de perda
de aderência aumenta. Assim, é importante
para a sua segurança que estes sistemas
permaneçam ativados em quaisquer
condições, particularmente em condições
difíceis.
O funcionamento correto depende da
conformidade das recomendações do
fabricante relativas aos pneus (pneus e
jantes), aos componentes de travagem, aos
componentes eletrónicos, bem como dos
procedimentos de montagem e de reparação
de concessionários PEUGEOT.
É recomendável utilizar pneus para a
neve para garantir que estes sistemas
permanecem eficientes em condições
de inverno. As quatro rodas devem estar
equipadas com os pneus aprovado para o
veículo.
Controlo de estabilidade do
reboque (TSA)
Em situação de reboque, este sistema permite
reduzir os riscos de guinada do veículo e do
reboque.
Funcionamento
O sistema é ativado automaticamente ao ligar a
ignição.
O sistema de controlo eletrónico de estabilidade
(ESC) deve estar a funcionar corretamente.
A partir de 60 km/h e até 160
km/h, se o sistema
detetar movimentos oscilantes do reboque, atua
sobre os travões para estabilizar o reboque e,

11 5
Condução
6Seletor de impulso

A.Botão P
Para colocar a caixa de velocidades no modo
P.
B. Botão Desbloquear
Para desbloquear a caixa de velocidades
e sair de
P ou passar para R, com o pé no
pedal do travão.
Pressione continuamente este botão antes
de pressionar o seletor.
C. Luzes indicadoras do seletor da caixa de
velocidades (R, N, D/B)
Informações apresentadas
no painel de instrumentos
Quando a ignição é ligada, o estado da caixa
de velocidades é apresentado no painel de
instrumentos:
P: estacionamento.
R: marcha-atrás.
N: ponto morto.
D1 a D8: mudança em avanço automática.
B1 a B8: mudança em avanço automática com
função de travagem regenerativa ativada.
Na transmissão totalmente elétrica, a mudança
engrenada não é indicada.
O estado da caixa de velocidades permanece
apresentado no painel de instrumentos durante
alguns segundos depois de desligar a ignição.
Travagem regenerativa
A função de travagem regenerativa simula a
travagem do motor, reduzindo a velocidade do
veículo sem ter de pressionar o pedal do travão.
A velocidade do veículo é reduzida com maior
rapidez quando o condutor liberta o pedal do
acelerador.
Quando o pedal do acelerador é libertado, a
energia mecânica é recuperada e utilizada para
recarregar a bateria parcialmente.
►

No modo
D/B, empurrar o seletor de
impulsos para trás ativa/desativa a função.
O D no painel de instrumentos é substituído por
um B.
O estado da função não é armazenado quando
a ignição é desligada.
Se a bateria estiver quase totalmente
carregada, o efeito de travagem quando
o pedal do acelerador for libertado pode ser
limitado.
Ajuda ao arranque em inclinação
O sistema mantém o veículo imobilizado
durante um curto espaço de tempo (cerca de 2
segundos) aquando de um arranque numa zona
inclinada, enquanto transfere o pé do pedal do
travão para o pedal do acelerador.
Este sistema só é ativado quando:
–

O veículo está completamente imobilizado,
com o pé no pedal do travão.
–


Estiverem reunidas determinadas condições
de inclinação.
–


A
porta do condutor se encontra fechada.
Não saia do veículo enquanto o mesmo
está a ser temporariamente imobilizado
pela ajuda ao arranque em inclinação.
Se alguém tiver de sair do veículo com
o motor em funcionamento, carregue no
travão de estacionamento manualmente.
Em seguida, verifique se a luz indicadora do
travão de estacionamento e a luz indicadora
P no manípulo de comando do travão de
estacionamento elétrico estão fixos.

133
Condução
65.Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos painéis (visor MEM)
6. Visualização e ajuste da distância ao veículo
da frente programada
Utilização
Ativar o sistema (pausa)
► Com o motor em funcionamento, rode o
botão 1 para baixo para a posição CRUISE. O
regulador de velocidade está pronto a funcionar
(indicado a cinzento).
Ligar o regulador de velocidade e definir a
velocidade
Com uma caixa de velocidades manual, a
velocidade do veículo deve ser entre 30 e 180
km/h.
Com uma caixa de velocidades automática
EAT6, a velocidade do veículo deve ser entre 2
e 180 km/h:
Com uma caixa de velocidades automática
EAT8, a velocidade do veículo deve ser entre 0
e 180 km/h:
►

Pressione o botão 2

ou 3: a velocidade atual
passa a ser a velocidade de referência (no
mínimo 30
km/h) e o regulador de velocidade é
ativado de imediato (indicado a verde).
►

Pressione 3

para aumentar ou 2 para
diminuir a velocidade de referência (incrementos
de 5 km/h se manter pressionado).
A pressão contínua prolongada no botão 2 ou 3 resulta numa alteração rápida da
velocidade do veículo.
Pausa/retoma do regulador de velocidade
► Pressione 4 ou carregue no pedal do travão.
Para colocar o regulador de velocidade em
pausa, pode também: •

passar do modo D

para N;
•

pressionar o pedal da embraiagem durante
mais de 10 segundos;
•


pressionar o comando do travão de
estacionamento elétrico.
►


Pressione 4

para reiniciar o regulador de
velocidade. O regulador de velocidade pode ter
sido automaticamente interrompido: •

quando a velocidade do veículo é inferior
a 30 km/h com uma caixa de velocidades
manual.
•


quando o regime do motor é inferior a 1
100
rpm com uma caixa de velocidades manual.
•

acionado o sistema ESC.
Com uma caixa de velocidades EA

T6, depois
de travar o veículo até o parar totalmente, o
sistema mantém o veículo parado. O regulador
de velocidade fica em pausa. O condutor deve
carregar no pedal do acelerador para pôr o
veículo em movimento e depois reativar o
sistema excedendo os 2 km/h e pressionando
um dos botões 2, 3 ou 4.
Com uma caixa de velocidades EAT8, depois
de travar o veículo até o parar totalmente, se
as condições de tráfego não permitirem que
o veículo comece a mover-se de novo após 3
segundos de paragem, pressione o botão 4 ou
o pedal do acelerador para pôr o veículo em
movimento.
Se o condutor não efetuar qualquer ação depois
do veículo parar, o travão de estacionamento
elétrico é aplicado automaticamente após cerca
de 5 minutos.
O regulador de velocidade permanece
ativo após uma mudança de velocidade,
independentemente do tipo de caixa de
velocidades.
Quando o condutor tenta reativar o
regulador de velocidade, depois da
função ter sido colocada em pausa, a
mensagem “Ativação recusada, condições
inadequadas” é apresentada brevemente se
a reativação for impossível (condições de
segurança não reunidas).
Alterar a definição da velocidade de
referência com a função Reconhecimento
dos painéis
► Pressione 5 para aceitar a velocidade
sugerida pela função no painel de instrumentos
e, em seguida, pressione de novo para
confirmar.
Para evitar uma aceleração ou
desaceleração brusca do veículo,
selecione uma velocidade de referência