2020 Peugeot 508 key

11 4
Sürüş
Niteleyici levha algılandı Niteleyici levha
ile ilişkili hızın gösterilmesi
Çekme sırasında hız sınırı


Araca onaylı bir çekme cihazı takıldıysa:
90 km/saat (örneğin)
Belirli bir mesafe
üzerinde geçerli hız sınırı
Örneğin:


70 km/saat (örneğin)
Brüt araç ağırlığı veya brüt katar
ağırlığı 3,5 tonun altındaki araçlar için hız sınırı


90 km/saat (örneğin)
Karda hız sınırı Örneğin:


Dış sıcaklık 3°C’nin altındaysa:
30 km/saat (örneğin)"kar tanesi" sembolü ile
Niteleyici levha algılandı Niteleyici levha
ile ilişkili hızın gösterilmesi
Belirli zamanlarda hız sınırıÖrneğin:


30 km/saat (örneğin)"saat" sembolü ile
Hız sınırının birimi (km/saat veya mph)
aracınızı kullandığınız ülkeye bağlıdır.
İzin verilen azami hıza uymak için dikkate
alınmalıdır.
Ülke değiştirdiğinizde, sistemin düzgün
işlemesi için gösterge tablosundaki hız birimi
aracı sürdüğünüz ülkenin hız birimiyle aynı
olmalıdır.
Levhaların otomatik olarak okunması
işlevi bir sürüşe yardım sistemidir ve hız
sınırını her zaman doğru şekilde
göstermeyebilir.
Yoldaki azami hız sınırı levhaları her zaman
sistemden gösterilenlere göre önceliklidir.
Sistem Viyana Karayolu Trafiği
Konvansiyonu'na uygun olan levhaları
algılamak üzere tasarlanmıştır.
Özel hız sınırlamaları (kamyonlara
yönelik olanlar gibi) ekranda
görüntülenmez.
Gösterge tablosunda görüntülenen hız
sınırı bilgisi, otomobillere yönelik bir trafik
levhasının önünden geçtiğinizde güncellenir.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
Fabrika çıkışı ayarında, motorun her
çalıştırılışında sistem otomatik olarak devreye
girer.
Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsünden ayarlanır.
Gösterge panelinde
görüntülenen bilgiler


1. Tespit edilen hız sınırı göstergesi
veya
2. Hız sınırlama sonu göstergesi


Sistem devrede ama hız sınırı bilgisi
algılanmıyor.


Hız sınırı bilgileri tespit edildikten sonra sistem
değeri görüntüler.


Önerilen maksimum hız durumunda aracın 3 mph'yi (5 km/sa) (örn. 59 mph (95 km/sa)) aştığı ilk kez hız 10 saniye kadar yanıp sönerek
görüntülenir.
İşleyiş sınırları
Sistem özellikle şu durumlara maruz kalmış
düşürülmüş hız sınırlarını dikkate almaz:
– Hava kirliliği.– Aracın çekilmesi.– İnce tip stepne veya kar zincirleriyle sürüş.– Geçici lastik patlaması tamiri kiti kullanarak tamir edilen tekerlek.– Acemi sürücüler.

142
Sürüş
180° görüntü, yaklaşan araç, yaya veya bisikleti
önceden görerek bir park alanından ileri doğru
hareket ederek çıkabilmeyi sağlar.
Bu görüntü tam bir park manevrası yapmak için
tavsiye edilmez.
3 bölgeden oluşur: sol A, orta B ve sağ C.
Bu görüntü yalnızca görüntü değiştirme
menüsünden seçilerek kullanılabilir.
Park Yardımı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Bu sistem manuel vites kutusu ile donatılmış
araçlarda aktif park yardımı sağlar: bir park
alanını algılar ve bu alana park etmek için uygun
yönde direksiyonu çevirir. Bu sırada sürüş
yönü, vites değişiklikleri, hızlanma ve frenleme
işlemleri sürücü tarafından kontrol edilir.
Sistem, doğru manevra işleminin izlenmesinde
sürücüye yardım etmek için otomatik olarak Geri
Görüş Kamerası veya Çevre Görüş Kamera
Sistemi ekranını açar ve park sensörlerini
etkinleştirir.
Sistem, aracın ön ve arka tamponlarına
yerleştirilen ultrasonik sensörü kullanarak
mevcut park alanlarının ölçümlerini ve nesnelere
olan mesafelerin hesaplamalarını gerçekleştirir.


Sistem, aşağıdaki manevralara yardımcı olur:
A. İki araç arasına “paralel” giriş
B. İki araç arasından “paralel” çıkış
C. “Bölmeye” park etme
Çalıştırma
► Park alanına yaklaşırken, aracınızın hızını 30 km/sa ya da daha altına düşürünüz.
İşlevi etkinleştirme
İşlev Araç / Driving dokunmatik ekran
menüsünde etkinleştirilir.
"Park Assist " öğesini seçiniz.
İşlev etkinleştirildiğinde Kör Nokta Uyarı
Sistemi devre dışı kalır.
İşlevi park alanı giriş veya çıkış
manevrası başlayana kadar
görüntülenen sayfanın sol üst köşesindeki
oka basarak istediğiniz zaman devre dışı
bırakabilirsiniz.
Manevra tipinin seçimi

Dokunmatik ekranda bir manevra seçim sayfası
görüntülenir: kontak açıldığından beri araç
çalışıyorsa varsayılan olarak, "Giriş" sayfası, aksi
takdirde "Çıkış" sayfası.
► Park yeri aramasını etkinleştirmek için manevranın türünü ve tarafını seçiniz.
Seçilen manevra, boş bir yer aranırken bile
istediğiniz zaman değiştirilebilir.
Seçimle birlikte gösterge lambası yanar.
Park yeri araması
► Park etmiş araçlar sırasından, 19 mph'yi (30 km/sa) aşmadan ve sistem boş bir yer bulana kadar 0,50 m ila 1,50 m sürmelisiniz.Park yeri araması bu sınırın üstünde durur. Aracın hızı 31 mph'yi (50 km/sa) aştığında işlev
otomatik olarak devre dışı bırakılır.
'Paralel' park için yer, en azından aracınızın uzunluğu artı 0,60 m'ye eşit
olmalıdır.
'Dikey' park için yerin genişliği, aracınızın
genişliği artı 0,70 m'ye eşit olmalıdır.
Park sensörleri işlevi dokunmatik ekranın
Sürüş/Araç menüsünden devre dışı
bırakıldıysa sistem etkinleştirildiğinde
otomatik olarak yeniden etkinleştirilir.


Sistem uygun bir yer bulduğunda, park
görünümünde " OK" görüntülenir ve sesli sinyal
verilir.
Manevraya hazırlanma
► Aracı durdurma isteği görüntülenene kadar çok yavaş hareket ediniz: " Aracı durdurun" ve
"STOP" işareti ile birlikte sesli sinyal duyulur.
Araç durduğunda, ekranda talimatlar sayfası
görünür.

143
Sürüş
6'Paralel' park için yer, en azından
aracınızın uzunluğu artı 0,60 m'ye eşit
olmalıdır.
'Dikey' park için yerin genişliği, aracınızın
genişliği artı 0,70 m'ye eşit olmalıdır.
Park sensörleri işlevi dokunmatik ekranın
Sürüş/Araç menüsünden devre dışı
bırakıldıysa sistem etkinleştirildiğinde
otomatik olarak yeniden etkinleştirilir.


Sistem uygun bir yer bulduğunda, park
görünümünde " OK" görüntülenir ve sesli sinyal
verilir.
Manevraya hazırlanma
► Aracı durdurma isteği görüntülenene kadar çok yavaş hareket ediniz: " Aracı durdurun" ve
"STOP" işareti ile birlikte sesli sinyal duyulur.
Araç durduğunda, ekranda talimatlar sayfası
görünür.
► Manevraya hazırlanmak için talimatları uygulayınız.
Manevranın başlangıcı, " Manevra devam
ediyor" mesajı ve sesli sinyalin verilmesi ile
belirtilir.
Bu mesaj ile geri vites işlemi belirtilir:
"Direksiyonu bırakın, geri vites ".
Geri Görüş Kamerası veya Çevre Görüş Kamera
Sistemi ve park sensörleri, manevra sırasında
aracınızın yakın çevresini izlemenize yardımcı
olmak için otomatik olarak etkinleştirilir.
Manevra esnasında
Sistem, araç direksiyonunu kontrol eder. "Paralel" park için giriş ve çıkış manevralarını
başlatırken manevra yönü ve "bölmeye" park
etme için tüm giriş manevraları hakkında
talimatlar verir.
Bu talimatlar bir mesajla birlikte bir sembol olarak
gösterilir:
"Geri gidiniz".
''İleri hareket''.
Manevra durumu bu sembollerle gösterilir:
Manevra devam ediyor (yeşil)
Manevra iptal edildi veya bitti (kırmızı) (oklar sürücünün aracın kontrolünü geri
alması gerektiğini gösterir).
Manevralar sırasında izin verilen maksimum
hızlar bu sembollerle gösterilir:
7Park alanı girişi için 5 mph veya 7 km/sa.
5Park alanı çıkışı için 5 km/s.
Manevra aşamalarında, direksiyon simidi
hızlı dönüşler gerçekleştirir: direksiyon
simidini tutmayınız ve ellerinizi direksiyon
simidindeki boşluklara yerleştirmeyiniz. Manevrayı etkileyebilecek her türlü nesneye
karşı dikkatli olunuz (bol giysiler, atkılar,
kravatlar vb.) - yaralanma riski vardır!
Sürücünün sorumluluğu trafik durumunu,
özellikle de size doğru gelen araçların
durumunu izlemektir.
Sürücü, aracın ilerlemesine herhangi bir
nesne veya kişinin engel olamayacağını
kontrol etmelidir.
Dokunmatik ekranda gösterilen
kameradan/kameralardan gelen
görüntüler, engebeler yüzünden deforme
olabilirler.
Gölgeli alanlarda, parlak güneş ışığında
veya kötü aydınlatma koşullarında görüntü
koyulaşabilir ve kontrastı düşebilir.
Manevra, sürücünün kendisi tarafından ya da
sistem tarafından otomatik olarak herhangi bir
zamanda kalıcı olarak kesintiye uğrayabilir.
Sürücü eylemi ile:
– Direksiyon kontrolünü devralmak.

144
Sürüş
– Sinyal lambalarının manevra zıt tarafında harekete geçirilmesi.– Sürücünün emniyet kemerinin açılması.– Kontağı kapatma.Sistem tarafından durdurulma:– Hız sınırını aştığında: park alanı giriş manevralarında 5 mph veya 7 km/sa ve park
alanı çıkış manevralarında 3 mph veya 5 km/sa,
– Kaygan bir yoldaki kaymaya karşı düzenlemeyi tetikleyen.– Kapı veya bagaj açma.– Motorda stop etme.– Sistem arızası.– Paralel park alanına girmek veya çıkmak için 10 manevradan sonra ve park alanına girmek
için 7 manevradan sonra.
Manevrayı kesintiye uğratmak fonksiyonu
otomatik olarak etkisiz hale getirir.
Manevra sembolü, dokunmatik ekranda
"Manevra iptal edildi" mesajı ile birlikte kırmızı
görüntülenir.
Sürücünün aracın kontrolünü geri almasını
isteyen bir mesaj gösterilir.
İşlev birkaç saniye sonra devre dışı bırakılır, bu gösterge lambası söner ve bu
işlev ilk ekrana geri döner.
Park yeri giriş veya çıkış
manevrasının sonu
Manevra tamamlanır tamamlanmaz araç durur. Manevra sembolü, dokunmatik ekranda
"Manevra tamamlandı
" mesajı ile birlikte kırmızı
görüntülenir.
İşlevin devreden çıkarılması, sesli sinyal ile birlikte bu gösterge lambasının
sönmesiyle onaylanır.
Bir park yerine giriliyorsa sürücünün manevrayı
tamamlaması gerekebilir.
İşleyiş sınırları
– Sistem, uygun olmayan bir park yerini önerebilir (otopark yasaktır, hasarlı yol yüzeyi, bir
hendeğin yanındaki konum vb.).
– Sistem, bir alanın bulunduğunu gösterebilir ancak manevranın karşı tarafında bulunan,
aracın park etmek için gereken yolu izlemesine
izin vermeyecek sabit bir engel olması nedeniyle
bu alanı sunmayacaktır.
– Sistem bir alanın bulunduğunu gösterebilir ancak şeridin genişliği yetersiz olduğundan
manevra tetiklenmeyecektir.
– Sistem, keskin bir kaviste park manevrası gerçekleştirecek şekilde tasarlanmamıştır.
– Sistem, aracın kendisinden çok daha büyük olan veya çok alçak (kaldırımlar, dikmeler vb.)
veya çok ince (ağaçlar, direkler, tel örgüler vb.)
engeller ile sınırlanan yerleri algılamaz.
– Bagajın çok yüklü olması durumunda, aracın arkaya doğru eğilmesi, mesafe ölçümlerinde
bozulmaya neden olabilir.
İşlevi aşağıdaki dış durumlarda
kullanmayınız:
– Düşük banket (örn. hendek) veya rıhtım ya da düşmenin eşiğinde.– Yol yüzeyi kaygansa (örn. buzlanma).
İşlevi aşağıdaki arızalardan birinin olması
durumunda kullanmayınız:
– Lastiğin havası inmişse.– Tamponlardan biri hasarlıysa.– Kameralardan biri arızalıysa.
Araçta aşağıdaki modifikasyonlardan birinin gerçekleşmesi durumunda işlevi
kullanmayın:
– Aracın boyutundan büyük bir nesneyi taşırken (çatı çubuklarındaki merdiven, bagaj
kapısındaki bisiklet taşıyıcısı vs.).
– Onaylanmamış bir topuz takılıyken.– Kar zincirleri takılıyken,– Küçük çaplı veya “yer tasarrufu sağlayan” yedek lastikle sürüşte.– Orijinallerin dışında tekerlekler takıldığında.
– Bir veya her iki tamponda değişiklik yaptıktan sonra (ek koruma).– Sensörler PEUGEOT servis ağı dışında yeniden boyanmışsa.– Araç için onaylanmamış sensörler kullanıldığında.
Arızalar
Fonksiyon etkinleştirilmediğinde, gösterge lambasının geçici olarak yanıp sönmesi
ve sesli sinyal ile bir sistem arızası olduğu
belirtilir.
Sistem kullanılırken arıza oluşursa gösterge
lambası söner.
Kullanım sırasında bu uyarı lambasının yanmasıyla gösterilen park sensörü
arızası oluşursa işlevin devre dışı kalmasına
neden olacaktır.
Arıza durumunda, sistemi PEUGEOT bayisi veya
kalifiye servise kontrol ettirin.
Hidrolik direksiyon arızası durumunda, gösterge panelinde bu uyarı lambası
görüntülenir ve bir uyarı mesajı gösterilir.
En iyi güvenlik koşullarında durdurmak
mecburidir. Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye
servis atölyesine başvurunuz.
Otomatik Park Yardımcısı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Bu sistem EAT8 otomatik dişli kutusu takılı
araçlar için etkin park yardımı sağlar: ücretsiz
"paralel" veya "dikey" park alanı algılar ve sonra
aracı çalıştırır, sürücü müdahalesi gerekmeden
park eder. "Paralel park" alanından otomatik
çıkmanızı da sağlar.
Sistem direksiyon, yön, hızlanma ve freni kontrol
eder. Sistem, aracın ön ve arka tamponlarına
yerleştirilen 12 ultrasonik sensörü kullanarak

145
Sürüş
6Arızalar
Fonksiyon etkinleştirilmediğinde, gösterge lambasının geçici olarak yanıp sönmesi
ve sesli sinyal ile bir sistem arızası olduğu
belirtilir.
Sistem kullanılırken arıza oluşursa gösterge
lambası söner.
Kullanım sırasında bu uyarı lambasının yanmasıyla gösterilen park sensörü
arızası oluşursa işlevin devre dışı kalmasına
neden olacaktır.
Arıza durumunda, sistemi PEUGEOT bayisi veya
kalifiye servise kontrol ettirin.
Hidrolik direksiyon arızası durumunda, gösterge panelinde bu uyarı lambası
görüntülenir ve bir uyarı mesajı gösterilir.
En iyi güvenlik koşullarında durdurmak
mecburidir. Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye
servis atölyesine başvurunuz.
Otomatik Park Yardımcısı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Bu sistem EAT8 otomatik dişli kutusu takılı
araçlar için etkin park yardımı sağlar: ücretsiz
"paralel" veya "dikey" park alanı algılar ve sonra
aracı çalıştırır, sürücü müdahalesi gerekmeden
park eder. "Paralel park" alanından otomatik
çıkmanızı da sağlar.
Sistem direksiyon, yön, hızlanma ve freni kontrol
eder. Sistem, aracın ön ve arka tamponlarına
yerleştirilen 12 ultrasonik sensörü kullanarak mevcut park alanlarını ölçer ve nesnelere olan
mesafeleri hesaplar.
Sürücünün başarılı manevrayı tamamlamasına
yardımcı olmak için sistem otomatik olarak Geri
Görüş Kamerası veya Çevre Görüş Kamera
Sistemi öğesini görüntüler ve park sensörlerini
etkinleştirir.


Bir park alanına yaklaşırken park yardımını
başlatmak için:
► Aracın hızını maksimum 19
mph'ye (30 km/sa) düşürün.

► Vites selektöründeki düğmeye basın veya dokunmatik ekranda Driving / Araç > Otomatik
Park Yardımcısı öğesini seçin.
Sistemi etkinleştirme Kör Nokta Uyarı
Sistemi öğesini devre dışı bırakır.
Sıra
Sistem etkinleştirildiğinde aşağıdaki adımlar
sırayla gerçekleştirilecektir:
– Dokunmatik ekran yoluyla manevra türünü seçin.– Boş bir alan arayınız.– Manevraya hazırlanınız.– Manevrayı gerçekleştiriniz.– Manevrayı sonlandırınız.
Ekranın sol üst köşesindeki kırmızı oka
basarak manevra başlangıcına kadar
istediğiniz zaman sistemi devre dışı bırakmak
mümkündür.
Otomatik Park Yardımcısı, sistemle ilgili
performans limitleri nedeniyle otomatik
olarak ve uygun şekilde tepki
gösteremeyebilir.
Manevra sürücünün sorumluluğundadır;
sürücü sürüş pozisyonundan ayrılmamalı
ve sistem kumanda düğmesini asla kilitleme
girişiminde bulunmamalıdır.
Sürücünün emniyet kemeri manevra
sırasında takılı olmalıdır.

147
Sürüş
6Manevrayı durdurmak için sürücü şunları
yapabilir:
– İşlev kumanda düğmesini serbest bırakınız.– Fren pedalına sonuna kadar basınız.– Direksiyon kontrolünü tekrar devralınız.– Dişli kutusu durumunu değiştiriniz (P'ye
değiştirme hariç).
Manevra askıya alınırsa araç anında hareketsiz
hale getirilir.
"Manevra durduruldu " mesajı eşliğinde
bu sembolün gösterimi ile onaylanır.
Durdurma koşulları çözüldükten sonra
manevrayı tekrar devralma:
► Tüm kumandaları (fren pedalı, işlev kumanda düğmesi, direksiyon vb.) serbest bırakınız► İşlev kumanda düğmesine tekrar basınız. Manevranın durdurulmasının ardından
tamamen kesilmesi:
► Fren pedalına basınız ve aracı vites konumuna alınız.
Manevrayı iptal etme
Manevra aşağıdaki durumlarda yarıda kesilir:
– Sürücünün manevranın 30 saniyesi içinde durdurulan bir eylemi yok.– Park freninin uygulanmasını etkinleştirir .– Dişli kutusu modu P sürücü tarafından
etkinleştirilir.
– Sürücü emniyet kemeri takılı değil.– Kapı veya bagaj açma.– Sinyal lambalarının manevra zıt tarafında harekete geçirilmesi.
– Bazı durumlarda, aracın tekerleği kaldırıma ya da alçak bir engele çarptığında.– Kaygan bir yoldaki kaymaya karşı düzenlemeyi tetikleme.– Motorun stop etmesi.– Manevraya başlanmadan önce, manevra alanında aniden beliren engel algılanmadığında
ve engel 30 saniyeden daha uzun süre
kaldığında.
– "Paralel" park alanına girmek veya çıkmak için 10 manevradan sonra ve "dikey" park alanına
girmek için 7 manevradan sonra,
– Manevra sırasında sistem arızası.Manevra kesildiğinde, aracın frenleri anında
tetiklenir ve işlev otomatik olarak devre dışı
bırakılır.
Dokunmatik ekranda "Manevra iptal
edildi " mesajıyla birlikte bu sembol
görüntülenir.
Sürücünün aracın kontrolünü geri almasını
isteyen bir mesaj gösterilir.
İşlev birkaç saniye sonra devre dışı bırakılır, bu gösterge lambası söner ve ilk
ekrandan devam edilir.
Sistem 4 saniye sonra otomatik olarak P dişli
kutusu moduna girer.
Manevra sonu
Manevra tamamlanır tamamlanmaz araç durur.Dokunmatik ekranda "Manevra
tamamlandı" mesajıyla birlikte bu sembol
görüntülenir.
İşlev devre dışı bırakıldığında, bu gösterge lambası söner ve orijinal ekran
geri yüklenir.
– Bir park yerine giriliyorsa sürücünün manevrayı tamamlaması gerekebilir. Dişli kutusu,
manevra tamamlandıktan 4 saniye sonra P
moduna geçer.
– Bir park alanından çıkarken, dişli kutusu manevra tamamlandığında N değerine değişir.
Sürücünün aracın kontrolünü geri almasını
isteyen bir mesaj ve semboller gösterilir.
Hiç bir şey yapılmazsa 30 saniye içinde dişli
kutusu sürücü tarafından otomatik olarak P
moduna değişir.
İşleyiş sınırları
– Sistem, uygun olmayan bir park yerini önerebilir (otopark yasaktır, hasarlı yol yüzeyi, bir
hendeğin yanında yer vb.).
– Sistem, bir alanın bulunduğunu gösterebilir ancak manevranın karşı tarafında bulunan,
aracın park etmek için gereken yolu izlemesine
izin vermeyecek sabit bir engel olması nedeniyle
bu alanı sunmayacaktır.
– Sistem bir alanın bulunduğunu, ancak şerit genişliği yetersiz olduğu için manevranın
tetiklenmeyeceğini belirtir.
– Sistem, keskin bir eğimde veya kaviste park manevrası gerçekleştirecek şekilde
tasarlanmamıştır.
– Sistem, aracın kendisinden çok daha büyük olan veya çok alçak (kaldırımlar, dikmeler vb.)

151
Pratik bilgiler
7

► Aracın kilitleri açıkken, yakıt deposu kapağının arka kenarına bastırınız (doldurma
tapası bunun bir parçasıdır).
► Aracın motoru için doğru yakıt tipini sağlayan pompayı seçmeye özen gösterin (doldurma
kanadının iç kısmındaki anımsatma etiketine
bakın).
► Depoyu doldurmak için devreye sokmadan önce pompa yakıt tabancasını dayanağa gelene
kadar itin (sıçrama riskini en aza indirmek için).
► Depoyu doldurunuz.Dolum esnasında pompa 3 kez kestikten
sonra ısrar etmeyiniz; arızalara yol açabilir.
► Kapatmak için yakıt deposu kapağını itiniz.Araç, egzoz gazlarındaki zararlı maddeleri
azaltan bir katalizör ile donatılmıştır.
Benzinli motorlar için, kurşunsuz benzin
kullanımı zorunludur.
Doldurma haznesi, sadece kurşunsuz benzin
kullanımına uygun dar bir giriş borusu vardır.
Araca yanlış yakıt doldurmanız
durumunda, yakıt deposunu tahliye
ettirmeniz ve motoru çalıştırmadan önce
doğru yakıtı doldurmanız gerekir.
Yanlış yakıt koymayı engelleyen koruma sistemi
(Dizel)
(Satışa sunulduğu ülkeye göre.)
Bu mekanik cihaz, Dizel bir aracın deposunun
benzinle doldurulmasını önler.
Deponun girişinde bulunan hata engelleme
sistemi tapa çıkarıldığında ortaya çıkar.
Çalıştırma

Benzin tabancası, Dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller.
Israr etmeyiniz ve Dizel tipi bir tabanca
sokunuz.
Depoyu doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yurt dışına seyahat
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
değişiklik gösterebildiği için hatalı yakıt
engelleme sisteminin bulunması, depo dolum
işlemini imkansız hale getirebilir.
Yurt dışına seyahat edileceğinde, aracın
ziyaret edilen ilkelerde dağıtım donanımı
için uygun olup olmadığına dair PEUGEOT
bayisiyle görüşülmesi önerilir.
Hibrit sistem
Elektrik sistemi
Hibrit sistemin elektrikli sistemi, turuncu
kablolarla tanımlanır ve bileşenleri bu sembolle
işaretlenir:

Hibrit motor, 240 V ve 400 V arası bir
gerilim kullanır. Bu sistem, kontağın
açılması sırasında ve sonrasında sıcak
olabilir. Özellikle kapakta olmak üzer araçtaki
etiketlerde verilen uyarı mesajlarına uyunuz.
Aracın elektrik sistemindeki (akü, konektörler,
turuncu kablolar ve aracın içi ya da

158
Pratik bilgiler
► Çekme tertibatını tutunuz ve yerine oturup kilitlenene kadar dikey konumda kaldırarak
döndürünüz.
Çekme tertibatı yüksek basınçlı pul
kullanırken katlanmalıdır.
Püskürtücüyü çekme tertibatına 30 cm’den daha kısa mesafede doğrultmayınız.


► Elektrikli soket kapağını kaldırınız ve römork ya da taşıma cihazı için fişi takınız.► Römorkun güvenlik kablosunu çekme tertibatı dirseğindeki halkaya bağlayınız.
Saklama konumu
Çekme sisteminin kullanılmadığı
zamanlarda, çekme tertibatının
katlanması önerilir.
Arkadan çarpmalı kaza durumunda, araçtaki
hasar çekme tertibatı yerinde olduğundan
dolayı daha kötü olabilir.
Ayakla bagaj kapısının açılması
fonksiyonlu motorlu bagaj kapağına
sahip araç
Çekme cihazını çalıştırırken istenmeyen
şekilde bagaj kapısının açılmasını önlemek
için:
– Bu işlevi aracınızın konfigürasyon menüsünden daha önce devre dışı bırakınız,– Veya elektronik anahtarı, bagaj kapağı kapalı konumdayken algılama bölgesinden
uzaklaştırınız.
Geri çekilebilir bilyalı
mafsala sahip çekme
tertibatı
Bu çekme cihazı kullanılmadığı zamanlarda
katlanarak arka tamponun altına yerleştirilir.
Takmak ya da yerleştirmek için alete gerek
yoktur.
Herhangi bir işlemden önce, araç park
freni uygulanarak hareketsiz hale
getirilmelidir.
Egzoz borusunun yakınındaki alan yüksek
sıcaklığa ulaşabilir: yanma riski!
Ayakla bagaj kapısının açılması
fonksiyonlu motorlu bagaj kapağına
sahip araç
Bagajın istenmeyen şekilde açılmasını
önlemek için, ilgili bölüme bakarak Çekme
tertibatı önerilerini izleyiniz.
Kilit açma kolu
Çekme tertibatı, saklama veya kullanım
pozisyonunda sabitlenmiştir.
Kilit açma kolu, arka tamponun arkasında
korumalı bir muhafaza kutusu içinde yer alır.
Kola erişim sağlamak için:


► Avuç içiniz yukarı bakacak şekilde elinizi arka tamponun altına düz bir şekilde koyunuz.► Elinizi muhafaza kutusuna sokunuz ve kolu tutunuz.
Çekme tertibatının kilidini açmak için:
► Kolu açmak için sıkı şekilde aşağı doğru çekiniz.

Çekme tertibatı şaftına sabitlenmiş şekilde asılı
kalır.
Kolu serbest bırakır bırakmaz kol otomatik olarak
muhafaza kutusuna takılır.
Kullanım konumu
Çekme tertibatı kilidi açık: