2020 Peugeot 508 key

32
Erişim
başlatıldığını size bildirir. Kontak açıldığında, bu yanıp sönme durur.
Uzaktan kumanda arızası
Koruma işlevlerini devreden çıkartmak için:► Sürücü kapısının kilidine anahtarınızı sokarak aracın kilitlerini açınız.► Kapıyı açınız; alarm çalmaya başlar.► Kontağı açınız; bu, alarmı durdurur. Düğmenin lambası söner.
Alarmı devreye sokmadan
aracın kilitlenmesi
► Sürücü kapısının kilidine anahtarınızı (uzaktan kumandaya tümleşik olan) sokarak
aracı kilitleyin veya süper kilitleyin.
Arıza
Kontak açıldığında, kırmızı gösterge lambasının
sabit yanması, sistemin bir sorunu olduğunu
gösterir.
Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Alarmın otomatik kurulması
(Satışa sunulduğu ülkeye bağlıdır)
Sistem, son kapı ya da bagaj kapatıldıktan 2
dakika sonra otomatik olarak devreye girer.
► Araca girerken alarmın çalmasını önlemek için uzaktan kumandadaki kilit açma düğmesine
basın ya da "Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma"
sistemi ile aracın kilidini açın.
Tam alarm sistemi ile aracın
kilitlenmesi
Devreye sok
► Kontağı kapatınız ve araçtan çıkınız.► Aracı uzaktan kumanda veya “Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma” sistemiyle kilitleyiniz veya
süper kilitleyiniz.
İzleme sistemi devrede olduğunda, düğmenin
kırmızı gösterge lambası saniyede bir yanıp
söner ve sinyaller yaklaşık 2 saniye boyunca
yanar.
5 saniyelik bir sürenin ardından çevresel koruma
ve 45 saniyelik bir sürenin ardından ise dahili
hacimsel koruma ve eğilme koruması devreye
girer.
Eğer bir açılabilir bölüm (kapı, bagaj veya
motor kaputu) doğru şekilde
kapatılmamışsa, araç kilitlenmez ama
çevresel koruma ve aynı zamanda hacimsel
koruma ve aracın kaldırılmasına karşı
koruma, 45 saniye sonra devreye girer.
Devreden çıkarma
► Uzaktan kumandanın kilit açma düğmelerinden birine basınız.kısa basış
uzun basış
veya
► Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma sistemi ile aracı kilitleyiniz.
İzleme sistemi etkisiz haldedir; düğmedeki
gösterge lambası söner ve sinyaller ve/veya
gündüz farkları 2 saniye kadar yanıp söner.
Aracın otomatik olarak yeniden kilitlenmesi durumunda (bir kapı veya
bagaj 30 saniye boyunca açılmazsa), koruma
sistemi otomatik olarak yeniden devreye girer.
Aracın yalnızca çevresel alarm izleme ile kilitlenmesi
Aşağıdakiler gibi belirli durumlarda alarmların
istenmeyen şekilde tetiklenmesini önlemek üzere
hacimsel izlemeyi devre dışı bırakın:
– Camı hafifçe açma.– Aracı yıkama.– Tekerlek değiştirme.– Aracınızın çekilmesi.– Aracı bir gemi veya feribotta taşıma.
Hacimsel korumanın ve aracın
kaldırılmasına karşı korumanın etkisiz
hale getirilmesi
► Kontağı kapatınız ve 10 saniye geçmeden, kırmızı gösterge lambası sabit olarak yanmaya
başlayana kadar alarm düğmesine basınız.
► Arabadan çıkınız.► Uzaktan kumandayı veya "Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma" sistemini kullanarak aracı anında
kilitleyiniz.
Yalnızca çevresel alarm izleme etkinleştirilir;
düğmedeki kırmızı gösterge lambası her saniye
yanıp söner.
Etkin olması için, bu devreden çıkarma
işlemi, kontak her kapatıldıktan sonra
yapılmalıdır.
Hacimsel korumayı ve aracın
kaldırılmasına karşı korumayı tekrar
etkin hale getirme
► Uzaktan kumandayı veya Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma sistemini kullanıp aracın kilidini
açarak çevresel alarm izlemeyi devre dışı
bırakınız.
Düğmenin gösterge lambası söner.
► Uzaktan kumandayı veya Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma sistemini kullanıp aracı kilitleyerek
çevresel alarm izlemeyi yeniden etkinleştiriniz.
Düğmedeki kırmızı gösterge lambası yeniden
saniyede bir yanıp söner.
Alarmın çalması
Alarm devreye girince, yaklaşık 30 saniye
boyunca siren çalar ve sinyaller yanıp söner.
Satış ülkesine bağlı olarak alarm art arda on
birinci kez çalıncaya kadar belirli koruma işlevleri
devrede kalır.
Uzaktan kumanda veya Anahtarsız Giriş ve
Çalıştırma sistemi kullanılarak aracın kilidi
açıldığında, gösterge lambasının hızlıca
yanıp sönmesi alarmın sizin yokluğunuzda

33
Erişim
2başlatıldığını size bildirir. Kontak açıldığında, bu
yanıp sönme durur.
Uzaktan kumanda arızası
Koruma işlevlerini devreden çıkartmak için:► Sürücü kapısının kilidine anahtarınızı sokarak aracın kilitlerini açınız.► Kapıyı açınız; alarm çalmaya başlar.► Kontağı açınız; bu, alarmı durdurur. Düğmenin lambası söner.
Alarmı devreye sokmadan
aracın kilitlenmesi
► Sürücü kapısının kilidine anahtarınızı (uzaktan kumandaya tümleşik olan) sokarak
aracı kilitleyin veya süper kilitleyin.
Arıza
Kontak açıldığında, kırmızı gösterge lambasının
sabit yanması, sistemin bir sorunu olduğunu
gösterir.
Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Alarmın otomatik kurulması
(Satışa sunulduğu ülkeye bağlıdır)
Sistem, son kapı ya da bagaj kapatıldıktan 2
dakika sonra otomatik olarak devreye girer.
► Araca girerken alarmın çalmasını önlemek için uzaktan kumandadaki kilit açma düğmesine
basın ya da "Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma"
sistemi ile aracın kilidini açın.
Kapılar
Aracınız çerçevesiz pencereli kapılara sahiptir.
Kapı açılıp kapandığında, dış veya iç
kapı kolunda bir işlem gerçekleştirilir
gerçekleştirilmez, pencere mikro iniş sistemi
etkinleştirilir.
Açma
Dışarıdan

► Aracı kilitledikten sonra ya da Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma elektronik anahtar kapsama
bölgesindeyken kapı kolunu çekiniz.
Cam otomatik olarak birkaç milimetre alçalarak
kapalı olduğunda kapıda sızdırmazlık
sağlanmasına olanak tanır.
Kapı bir dakikadan uzun süreyle açık
bırakılırsa, cam geri gider; sistemi
yeniden etkinleştirmek için kulpu tekrar
çekiniz.
Dondurucu havalarda, buz oluşumu
pencerenin mikro iniş sistemini etkileyebilir;
pencerenin tabanındaki conta boyunca oluşan
buzu gideriniz, ardından kapıyı dikkatli şekilde
açınız.
Seçerek kilit açma işlevi devredeyken,
uzaktan kumandanın kilitleri açma
düğmesine ilk kez basıldığında, yalnızca
sürücü kapısı açılır.
İçeriden

► İçeriden kapı açma kumandasını çekin; bu işlem, aracın kilitlerini tamamen açar.
Cam otomatik olarak birkaç milimetre açılarak
kapalı olduğunda kapıda sızdırmazlık
sağlanmasına olanak tanır.
Seçerek kilit açma işlevi devredeyken:– Sürücü kapısının açılması yalnızca sürücü kapısının kilidini açar (önceden aracın
tüm kilitleri açılmadıysa).
– Yolcu kapılarından birinin açılması aracın diğer kilitlerini açar.
Kapatma

37
Erişim
2

► Aracın arkasında, plaka hizasına geliniz ve "Tamam” algılama bölgesinde bir “ayak uzatma”
hareketi gerçekleştiriniz.
“Ayak uzatma” hareketi ileri yönde, düz
bir şekilde olmalı, çok hızlı bir şekilde
gerçekleştirilmemeli ve aşağıdan yukarı doğru bir
dikey hareket barındırmamalıdır. Ayağınızı yeterli
miktarda uzatınız ve hemen geri çekiniz.
"Ayak uzatma” hareketinin algılandığı, sinyal
lambalarının yanmasıyla teyit edilir.
"Yana uzatma” hareketleri işe
yaramayacaktır. “Ayak uzatma” hareketi
algılanmazsa, hareketi yinelemeden önce en
az 2 saniye bekleyiniz.
Yinelenen “ayak uzatma” hareketleri
yapmayınız.
Bagaj kapısı açılmaya başlamazsa aşağıdakileri
kontrol ediniz:
– işlevin etkin olduğunu.– elektronik anahtarın üzerinizde, araç dışında, arka algılama alanında olduğunu.– “ayak uzatma” hareketinin tampona yakın şekilde algılama bölgesinde yapıldığını.– ayağın tampondan yeterince hızlı bir şekilde geri çekildiğini.
Eller serbest işlevi ile otomatik kilitleme

► Bagaj kapısını eller serbest işlevi ile kapatırken aracın otomatik olarak kilitlenmesini
etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için bu
düğmeye basınız.
İşlevin etkinleştirildiğini göstermek üzere yeşil
gösterge lambası yanar.
Eller serbest işlevi ile ilgili öneriler
("Ayakla bagaj kapısının açılması")
Eğer çalışmıyorsa, elektronik anahtarın
elektromanyetik kirlilik kaynağına (örn. akıllı
telefon vb.) maruz kalmadığını kontrol ediniz.
İşlev, yağmur veya kar durumunda devre dışı
bırakılabilir, aksi takdirde etkilenebilir.
Protez bacak kullanılması işlevin işleyişini
aksatabilir.
Bazı durumlarda, özellikle de aşağıdaki
durumlarda bagaj kapısı kendi kendine açılabilir
veya kapanabilir:
– bir römork bağlanırken veya çıkarılırken;– bir bisiklet taşıyıcı takılırken veya çıkarılırken;– bir bisiklet taşıyıcı üzerine bisiklet takılırken veya bu taşıyıcıdan bisiklet çıkarılırken;– aracın arkasında bir şeyler kaldırılırken veya yeniden konumlandırılırken;– bir hayvan arka tampona yaklaştığında;– araç yıkanırken;– araç üzerinde bakım yapılırken;– stepneye erişilirken.Yersiz açılmasını veya kapanmasını engellemek
için elektronik anahtarı kapsama alanından
uzaklaştırınız veya ayakla bagaj kapısının
açılması işlevini devreden çıkartınız.
Bir çekme tertibatının monte edilmesi
algılama sistemini bozabilir.
Bir açılış konumunu
hafızaya alma
Motorlu bagaj kapısı açma açısını sınırlandırma
amacıyla konumu belleğe atmak için:
► bagaj kapısını manuel olarak ya da düğmeye basmak suretiyle istenen konuma getiriniz.

42
Ergonomi ve konfor
Sürüş konumu
İyi bir sürüş konumunun benimsenmesi,
konforunuzun ve güvenliğinizin artmasına
katkıda bulunur.
Bu durum ayrıca iç / dış görüşü ve kumandalara
erişimi de optimize etmeyi sağlar.
Düzgün yerleşmek
Bu başlıkta açıklanan bazı koltuk ayarlarının
mevcudiyeti, aracın donanım seviyesine ve
satışa sunulduğu ülkeye bağlıdır.
Sürücü tarafı

Boyunuz ve vücut şekliniz olanak tanıyorsa bu
önerileri izleyiniz...
Koltuğun olabildiğince gerisinde kalçanız, sırtınız
ve omuzlarınız sırtlığa yaslanır biçimde oturunuz.
Koltuk minderi yüksekliğini gözleriniz ön camın
ortasıyla aynı hizaya gelecek şekilde ayarlayınız.
Koltuğun ileri - geri ayarını, bacaklarınız
pedallara sonuna kadar basarken hala hafifçe
dizden kırık olacak şekilde ayarlayınız.
Baş dayanağını, üst kenarı başınızın üstü ile
aynı hizada olacak şekilde ayarlayınız.
Minderin uzunluğunu, uyluklarınıza destek
sağlayacak şekilde ayarlayınız.
Bel desteğini, omurganızın biçimini alacak
şekilde ayarlayınız.
Direksiyon simidini kollarınız hafifçe bükülüyken
kavrayabilecek şekilde tutunuz.
Direksiyon gösterge tablosunu engellememelidir.
Güvenlik önlemi olarak, yalnızca araç
sabitken koltuğu ayarlayınız.
Eğer aracınız elektrik ayarlı koltuklarla
donatılmışsa, bu ayarları
gerçekleştirebilmek için kontağı açınız.
Yolcu tarafı

Koltuğun olabildiğince gerisinde kalçanız, sırtınız
ve omuzlarınız sırtlığa yaslanır biçimde oturunuz.
Koltuğun ileri - geri konumunu, ön konsol ile
mesafenin en az 25 cm olmasını garanti eder
şekilde ayarlayınız.
Baş dayanağını, üst kenarı başınızın üstü ile
aynı hizada olacak şekilde ayarlayınız.
Hareket etmeden evvel
İç ve dış dikiz aynalarını kör açıları en aza
indirgeyecek şekilde ayarlayınız.
Kemerlerinizi bağlayınız. Çapraz kayışı
omzunuzun ortasına yerleştiriniz ve karın
emniyet kemerini ayarlayarak kalçanız üzerinde
sıkışmasını sağlayınız.
Yolcuların tamamının kemerlerini düzgün şekilde
bağladığına emin olunuz.
Eğer aracınız elektrikli dış dikiz
aynalarıyla donatılmışsa, bu ayarları
gerçekleştirebilmek için kontağı açınız.
Araç sürerken
Düzgün sürüş konumunuzu koruyunuz ve
direksiyon simidini, direksiyondaki ve yakınındaki
kumandalara hızlıca erişebilecek şekilde saat
9.15 konumunda iki elinizle tutunuz.
Koltukların ve direksiyonun ayarlarını
asla değiştirmeyiniz.
Ayaklarınızı her zaman aşağıda tutunuz.
Ön koltuklar
Koltuğu geriye almadan evvel, hiçbir
şeyin koltuğun hareketini engellemediğini
kontrol ediniz. Sıkışma durumunda manevrayı
hemen durdurunuz.
Arka koltukta yolcu varsa sıkışma veya ezilme
ya da büyük nesnelerin koltuğun arkasındaki
zemine yerleştirilmesi halinde koltuğun
sıkışma riski vardır.
Ön baş dayanakları
Yükseklik ayarı

► Yukarı: Baş dayanağını istediğiniz yüksekliğe
kadar kaldırınız; kilitlenme klik sesi duyulabilir.
► Aşağı:B düğmesini basılı tutunuz ve baş
dayanağını istediğiniz konuma kadar indiriniz.
Baş dayanağının üst kenarı başınızın
üstü ile aynı hizada olduğunda ayar
doğrudur.

48
Ergonomi ve konfor
Baş dayanağının yerine geri takılması
► Baş dayanağının çubuklarını ilgili sırtlığın kılavuz deliklerine takınız.► Baş dayanağını sonuna kadar itiniz.► Baş dayanağının kilidini açmak için A
uzantılarına basınız ve baş dayanağını aşağıya
doğru itiniz.
Baş dayanakları çıkartılmış ise aracınızı
hiçbir zaman arkada yolcu ile sürmeyiniz;
baş dayanakları yerlerinde ve yüksek
konumda olmalıdırlar.
Orta koltuğun baş dayanağı bir yan koltuğa
veya bir yan koltuğun baş dayanağı orta
koltuğa takılamaz.
Sırtlıkların yatırılması
Sırtlığın her bir kısmı iki adet kilit açma
kumandasına sahiptir.
– sırtlığın dış kenarında 1 no'lu kulp,– bagajın yan döşemesinde 2 no'lu kol (SW).
Koltuk sırtlıklarının manevraları mutlaka
hareketsiz dururken yapılmalıdır.
İlk önce:
► Ağır yükler taşınacağında baş dayanaklarını alçak konuma getiriniz veya çıkarınız.► Arka dirsekliği kaldırınız.► Gerekiyorsa ön koltukları öne kaydırınız.► Hiçbir kişi veya nesnenin sırtlıkların katlanmasını engellemediğini teyit ediniz (giysi,
bagaj vb.).
► Yan emniyet kemerlerinin sırtlıklara düz bir şekilde yapışık olduklarını kontrol ediniz.
Sırtlık serbest bırakıldığında, serbest
bırakma birimindeki kırmızı gösterge
görüntülenir.
Sürücü mahallinden

► Sırtlığın 1 no'lu kilit açma tutamağını sıkınız.

► 3 no'lu sırtlığın hareketine yatay konuma
gelene kadar eşlik ediniz.
Bagajdan (SW)

► Sırtlık serbest bırakma kumandasını 2
kendinize doğru çekiniz.
3 no'lu sırtlık minderin üzerine tamamen devrilir.
Sırtlıkların yeniden
konumlandırılması
İlk önce yan emniyet kemerlerinin, sırtlık
sabitleme halkalarının yanında sırtlığa
dikey şekilde yapışık olduklarını kontrol
ediniz.


► 3 no'lu sırtlığı kaldırınız ve kilitleme sistemini
devreye sokmak için sırtlığı sıkı bir şekilde itiniz.
► 1 no'lu kilit açma kulpunun kırmızı
göstergesinin artık görülmediğini kontrol ediniz.
► Operasyon esnasında yan emniyet kemerlerinin sıkışmadığını kontrol ediniz.
Lütfen unutmayın: ani fren veya kaza
durumunda yanlış şekilde kilitlenmiş bir
sırtlık yolcuların güvenliğini tehlikeye düşürür.
Bagajda bulunan eşyalar aracın ön tarafına
doğru fırlayabilir - ciddi yaralanma riski vardır!
Isıtma ve Havalandırma
Hava girişi
Yolcu bölmesinde dolaşan hava filtrelenmiştir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.

49
Ergonomi ve konfor
3

► 3 no'lu sırtlığı kaldırınız ve kilitleme sistemini
devreye sokmak için sırtlığı sıkı bir şekilde itiniz.
► 1 no'lu kilit açma kulpunun kırmızı
göstergesinin artık görülmediğini kontrol ediniz.
► Operasyon esnasında yan emniyet kemerlerinin sıkışmadığını kontrol ediniz.
Lütfen unutmayın: ani fren veya kaza
durumunda yanlış şekilde kilitlenmiş bir
sırtlık yolcuların güvenliğini tehlikeye düşürür.
Bagajda bulunan eşyalar aracın ön tarafına
doğru fırlayabilir - ciddi yaralanma riski vardır!
Isıtma ve Havalandırma
Hava girişi
Yolcu bölmesinde dolaşan hava filtrelenmiştir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.
Kumandalar
Versiyona bağlı olarak, kumandalara " Klima"
dokunmatik ekran menüsünden erişilebilir
veya orta konsolda kontrol panelinde birlikte
gruplanabilir.
Hava dağıtımı

1. Ön cam buz çözme veya buğu giderme
kanalları
2. Ön yan camlar buz çözme veya buğu
giderme kanalları
3. Ayarlanabilir ve kapanabilir yan
havalandırıcılar
4. Ayarlanabilir ve kapanabilir orta havalandırma
delikleri
5. Ön yolcuların ayak boşluklarına hava çıkışları
6. Arka yolcuların ayak boşluklarına hava
çıkışları
7. Ayarlanabilir havalandırma delikleri
Tavsiye
Havalandırma ve klima sisteminin
kullanılması
► Havanın eşit bir şekilde dağıtılmasını sağlamak için ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları,
havalandırmaları, hava çıkışlarını ve
bagaj hava tahliyesini kapatmamaya özen
gösteriniz.
► Ön panelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatmayınız; bu algılayıcı, otomatik
klimanın ayarlanmasına yarar.
► En iyi çalışma koşullarını korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki kere en az 5
ila 10 dakika çalıştırınız.
► Sistem soğuk üretmiyor ise devreden çıkartınız ve bir kalifiye servis atölyesi servis
ağı veya PEUGEOT ile temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada
azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Havalandırmanın kapalı ve uzun süreli
çalışması ile iç havanın sirkülasyonu ile
çok uzun süre sürüşten kaçının - Buğulanma
ve hava kalitesinin bozulması tehlikesi!
Eğer araç uzun zaman güneşte durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek

65
Ergonomi ve konfor
3İstifleme halkaları

Hatchback

SW
Farklı tiplerde fileleri takarak bagajları sabitlemek
için bagajda dört istifleme halkası bulunur.
SW için, halkaların ikisi sabittir ve diğer ikisi
raylarda hareket edebilir.
File çeşitleri hakkında daha fazla bilgi edinmek
için bir PEUGEOT servis ağına başvurunuz.


Hareket edebilir halkalardan birini hareket
ettirmek için:
► Düğmeyi basılı tutarak halkayı rayın içine sürünüz.► İstenen konuma ulaştığında kilitlemek için düğmeyi serbest bırakınız.
Hareketli halkalardan birini çıkarmak ya da
yeniden takmak için:
► Ray üzerinde uzunlamasına bir yuvaya getiriniz.► Kurulumun yönünü gözetmek amacıyla, halkanın dikey olarak ve aracın dış kısmına
doğru konumlandırıldığından emin olunuz.
Çekme halkalarını torba kancaları veya
Top Tether sabitleme birimleri ile
karıştırmayınız.
Yerleştirme gözü

Hatchback

SW► Yerleştirme gözününe erişim için bagaj tabanını tamamen yükseltin.
Versiyona bağlı olarak şunlar bulunur:
– Araç kitiyle birlikte geçici bir lastik patlaması onarım kiti.– Araç kitiyle stepne.– Akü şarj kablosu (Hibrid).

67
Aydınlatma ve görüş
4Dış aydınlatma
kumandaları
Ana aydınlatma


Lambaların/gündüz lambalarının otomatik aydınlatılmasıYalnızca park lambaları
Kısa veya uzun farlar
"Otoban işlevi"
"Full LED" teknolojili farlarla, aracın
hızı 68 mph'yi (110 km/sa) geçtiği anda kısa farların huzmesinin menzili otomatik olarak
artırılır.
"Peugeot Adaptif LED farlar"
Full LED 3D arka lambalar ile parlaklık,
hem gündüz hem de gece her zaman en iyi
görünürlük için otomatik olarak ayarlanır.
Kısa far / uzun far değişimi

► Kısa farların / uzun farların yanması arasında geçiş yapmak için kolu çekiniz.
"OTO ” ve kısa far modlarında, sürücü kolu
çektiği sürece direkt olarak uzun farları ("selektör
yapma") yakabilir.
Ekranlar
Gösterge panelinde ilgili uyarı lambasının
yanması, seçilen aydınlatmanın çalıştığını teyit
eder.
Bir lambanın çalışmaması sesli bir sinyal ve bir mesaj ile birlikte bu uyarı
lambasının devamlı yanması ile gösterilir.
Arka sis lambaları
Yalnızca kısa veya uzun farlar açık olduğunda çalışırlar.

► Açmak için halkayı ileriye ve kapatmak için geriye çeviriniz.
Lambalar otomatik olarak söndüğünde (“ OTO”
konumu), sis lambaları ve kısa farlar yanık kalır.
Hem gündüz hem gece hava açık
olduğunda veya yağmurlu havalarda sis
lambalarının açılması yasaktır. Bu durumlarda
lambalardan çıkan ışığın gücü diğer
sürücülerin gözlerini kamaştırabilir. Bu
lambalar sadece sisli veya kar yağışlı
havalarda kullanılabilir (kurallar ülkeye göre
değişebilir).
Gerekli olmadıkları zaman sis lambalarını
söndürmeyi unutmayınız.
Kontak kapalıyken lambaları
söndürme
Kontak kapatıldığında tüm farlar söner, ancak
otomatik refakat aydınlatması devredeyse
kısa far yanık kalır.
Kontak kapatıldıktan sonra lambaları
açma
Aydınlatma kumandasını devreye sokmak
için halkayı “AUTO” konumuna ve ardından
istediğiniz konuma çeviriniz.
Sürücü kapısı açıksa geçici bir sesli sinyal
sürücüye ışığın açıldığı uyarısını verir.
Lamba, akünün şarj durumuna bağlı olarak
bir süre sonra otomatik olarak kapanır (enerji
tasarrufu moduna giriş).