2020 Peugeot 508 Akkumulátor

61
Ergonómia és kényelem
3A visszajelző
lámpa állapotaJelentés
Villogó
narancssárga. Idegen tárgy észlelhető a
töltőfelületen.
Az eszköz nincs középre
helyezve a töltőfelületen.
Folyamatos
narancssárga Az eszköz töltésjelzője
meghibásodott.
Az eszköz
akkumulátorának
hőmérséklete túl magas.
Töltő meghibásodás.


Ha a visszajelző lámpa narancssárgán felvillan:
–
távolítsa el az eszközt, majd helyezze vissza a
töltőfelület közepére.
vagy
–

távolítsa el az eszközt, és próbálja meg újra
negyedóra múlva.
Ha a probléma továbbra is fennáll,
ellenőriztesse a rendszert valamelyik PEUGEOT


márkakereskedőnél vagy egy szakszervizben.
Első könyöktámasz
Tárolóhellyel is rendelkezik.
Nyitás

► Nyomja meg a fedél alatti kart.
A fedél két részben nyílik.
Zárás

► Hajtsa vissza a burkolat két részét.
Szőnyegek
Beszerelés

Első behelyezésekor a vezető oldalán kizárólag
a szőnyeghez tartozó tasakban található
rögzítőket használja.
A többi szőnyeget egyszerűen a padlóra kell
helyezni.
Eltávolítás/visszahelyezés
► A vezetőoldalról való kivételhez tolja hátra az
ülést, és pattintsa ki a rögzítőelemeket.
►

A
visszahelyezéshez helyezze el a
szőnyeget, majd nyomja le a rögzítéshez.
►

Ellenőrizze a szőnyeg megfelelő rögzítését.
A pedálok beszorulásának elkerülésére:– kizárólag a gépjárműben található
rögzítőelemekhez illő padlószőnyeget
használjon; a rögzítőelemek használata
elengedhetetlen.
–

ne helyezzen egymásra több szőnyeget.

68
Ergonómia és kényelem

Kombi
► Az alsó tárolórekeszhez való hozzáféréshez
emelje meg teljesen a csomagtartó padlóját.
Modellváltozattól függően a következőket
tartalmazza:
–

Egy ideiglenes gumiabroncsjavító-készletet a
szerszámokkal.
–


Pótkereket a szerszámokkal.
–


Az akkumulátortöltő kábelt (hibrid).
Csomagtér-világítás
A csomagtartó nyitásakor automatikusan
bekapcsol, zárásakor pedig automatikusan
kikapcsol.
A világítás időtartama az alábbiak szerint
változik:
–
kikapcsolt gyújtásnál körülbelül 10 perc.
–


energiatakarékos üzemmódban kb. 30
másodperc.
–


járó motornál korlátlan ideig világít.

70
Világítás és tájékozódás
A fényszórók beállítása függőleges irányban
A halogén fényszórók
manuális beállítása




A fényszórók fénynyalábjainak magasságát
a gépjármű terhelésének megfelelően kell
beállítani, hogy ne zavarják a forgalom többi
résztvevőjét.
0 (Eredeti beállítás)
Csak a vezető vagy vezető + első utas
1 5 személy
2 5 személy + rakomány a csomagtérben
3 Csak a vezető + rakomány a
csomagtérben
4 5 6 Nincs használatban
A lámpák bekapcsolása a gyújtás
kikapcsolása után
A világításkapcsoló visszakapcsolásához
állítsa a gyűrűt AUTO helyzetbe, majd a
kívánt helyzetbe.
A vezetőoldali ajtó kinyitásakor rövid
ideig hangjelzés figyelmezteti a vezetőt a
bekapcsolva hagyott világításra.
Az akkumulátor töltöttségi szintjétől függő idő
elteltével a lámpák automatikusan kialszanak
(a rendszer energiatakarékos üzemmódba
lép).
Bizonyos időjárási körülmények között
(pl. alacsony hőmérséklet vagy
páratartalom) a fényszórók és a hátsó lámpák
üvegének belső felületén pára képződhet, ami
normális, és eltűnik, miután a lámpák néhány
percig már be lettek kapcsolva.
Soha ne nézzen bele nagyon közelről a
Full LED fényszórók fénycsóvájába:
súlyos szemsérülést okozhatnak!
Külföldi utazás
Halogénizzós fényszórókkal felszerelt
járművek:
Ha a gépjárművet olyan országban kívánja
használni, ahol a közlekedés a forgalmazó
országhoz képest fordított irányú, a szemből
jövők elvakításának megakadályozására
módosítani kell a tompított fényszórók
beállításán. Forduljon valamelyik PEUGEOT-
márkakereskedéshez vagy márkaszervizhez.
Nappali menetfények /
helyzetjelzők
Ezek a gépjármű elején és hátulján lévő LED
lámpák a motor beindításakor automatikusan
kigyulladnak.
Az alábbi funkciókat látják el:
–

Nappali menetfények (megfelelő
fényviszonyok esetén a világítás-kapcsolókar
„

AUTO” helyzetében).
–

Helyzetjelző (rossz fényviszonyok esetén a
világításkapcsoló „ AUT

O” helyzetében vagy
„csak helyzetjelzők” vagy „tompított / távolsági
fényszórók” helyzetében).
Irányjelzők

► Bal vagy jobb: nyomja lefelé vagy felfelé a
világításkapcsolót az ellenállási ponton túl.
80 km/h feletti sebességnél a 20
másodpercnél hosszabb időre
bekapcsolva felejtett irányjelzőre erősödő
hangjelzés hívja fel a figyelmet.
Három villogás
► Nyomja a bajuszkapcsolót egyszer felfelé
vagy lefelé anélkül, hogy átlépné az ellenállási
pontot: az irányjelzők háromszor felvillannak.
Parkolóvilágítás
A forgalom felőli oldalon található helyzetjelző
lámpák bekapcsolásával a gépjármű oldalsó
megvilágítása.
►

Modellváltozattól függően a gyújtás levételét
követő egy percen belül állítsa a világítás-
kapcsolókart felfelé vagy lefelé a forgalom
felőli oldalnak megfelelően (például bal
oldalon való parkolás esetén állítsa felfelé a
világításkapcsolót, és bekapcsol a világítás a
jobb oldalon).
A

világítás bekapcsolását hangjelzés és az
adott oldali irányjelző műszerfalon található
figyelmeztető visszajelzésének a kigyulladása
jelzi.
►

A
parkolóvilágítás kikapcsolásához állítsa
vissza a világításkapcsolót középső helyzetbe.

102
Vezetés
Ha nem jár sikerrel, olvassa el a „Nem
észlelhető kulcs – Vészindítás vagy
Vészleállítás” című részt.
Indítás

► Kézi sebességváltó esetén kapcsolja a
sebességváltó kart üresbe, majd nyomja be
ütközésig a tengelykapcsoló-pedált.
►

Automata sebességváltó esetén válassza
ki a

P vagy N üzemmódot, majd nyomja le a
fékpedált.
►

A
pedált a motor beindulásáig lenyomva
tartva nyomja meg a „START/STOP” gombot.
Dízelmotornál ha a hőmérséklet nulla fok alá
esik és/vagy hideg a motor, csak azután indul be
a motor, hogy az előizzító figyelmeztető lámpa
kialszik.
Ha a START/STOP gomb megnyomása
után ez a figyelmeztető lámpa világítani
kezd:
► Tartsa a pedált teljesen benyomva, és ne
nyomja meg a „ START/STOP” gombot újra,
amíg a motor be nem indult.
Ha az indítási feltételek valamelyike nem teljesül,
megjelenik egy üzenet.
Bizonyos körülmények között egy üzenet azt
jelzi, hogy el kell forgatni a kormánykereket
a „START/STOP” gomb lenyomásakor a
kormányoszlop kireteszeléséhez.
Benzinmotorok esetében a
hidegindítást követően a katalizátor
előmelegítése a motor érezhető vibrálását
eredményezheti járó motor mellett, álló
helyzetben, akár 2 percig is (emelt üresjárati
fordulatszám).
Ha a motor leáll, eressze fel a
tengelykapcsoló-pedált, majd nyomja be
újra ütközésig, és a motor automatikusan
újraindul.
Hibrid gépjárművek indítása
► Ütközésig nyomja le a fékpedált, majd
nyomja meg röviden
a START/STOP gombot.
► Tartsa a lábát a fékpedálon, amíg a
hibrid rendszer aktiválását jelző
visszajelző lámpa fel nem gyullad (hangjelzés
erősíti meg a műveletet).
Alapértelmezetten a rendszer ELECTRIC
módban indul el.
Egyes paraméterektől függően (akkumulátor
töltöttségi szint vagy külső hőmérséklet) a
rendszer határozza meg, hogy szükség van-e a
benzinmotor indítására is.
Az üzemmód választóval bármikor módosíthat a
vezetés üzemmódján.
Amikor a gépjárművet elektromos módban indítja, nem hallható zaj.
Különösen ügyeljen a gyalogosokra és a
kerékpárosokra, akik nem biztos, hogy hallják
a gépjárművet közeledni, még a gyalogos
figyelmeztető kürt ellenére sem.
Leállítás
► Álljon meg a gépjárművel, a motor járjon
alapjáraton.
►

Kézi sebességváltó esetén lehetőség
szerint kapcsolja a sebességváltót üresbe.
►


Automata sebességváltó esetén lehetőség
szerint állítsa a választókart

P vagy N
üzemmódba.
►

Nyomja meg a „ ST

ART/STOP” gombot.
►

Hibrid gépjárművek esetében ellenőrizze,
hogy a

READY figyelmeztető lámpa kialudt-e,
mielőtt elhagyná a járművet.
Bizonyos esetekben a kormányművet is meg kell
mozgatni a kormányoszlop reteszeléséhez.
Bizonyos automata sebességváltóval (EAT6/
EAT8) szerelt modelleken a kormányoszlop
nem reteszelhető, azonban a sebességváltó P
módban lezár.
Ha a gépjármű nincs álló helyzetben, a
motor nem áll le.
A motor leállása esetén a fékrásegítés és a kormányzást segítő rendszerek is
kikapcsolnak – fennáll a gépjármű feletti
irányítás elvesztésének kockázata!
Soha ne hagyja a gépjárműben az
elektronikus kulcsot, amikor kiszáll.
A gyújtás ráadása a motor indítása nélkül


Ha az elektronikus kulcs az utastérben van, a
„START/STOP” gomb lenyomásával – anélkül,
hogy bármelyik pedált benyomná – ráadható a
gyújtás a motor indítása nélkül.
► A gyújtás levételéhez és a gépjármű
reteszeléséhez nyomja meg újra ezt a gombot.

104
Vezetés
Egyes automata sebességváltóval (EAT6
/ EAT8) ellátott modellváltozatoknál a
kormányoszlop nem reteszelődik.
Elektromos rögzítőfék
Automatikus üzemmód esetén ez a rendszer működésbe hozza a rögzítőféket a motor
kikapcsolásakor, és kioldja a jármű elindulásakor.




Bármikor, járó motornál:
► a rögzítőfék behúzásához röviden
húzza
meg a kart;
►

a kioldásához pedig benyomott fékpedál
mellett röviden nyomja meg

a kart.
Alapértelmezésben a rendszer automatikus
üzemmódban működik.
Visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa a műszerfalon és
a szabályozókaron is egyaránt világítani
kezd, hogy megerősítse a rögzítőfék behúzását,
melyet a „Parking brake applied” üzenet
megjelenése kísér.
A visszajelző lámpa kialszik ezáltal megerősítve
a rögzítőfék kioldását, melyeket a „Parking brake
released" üzenet megjelenése kísér.
A visszajelző lámpa villogni kezd a rögzítőfék
behúzását vagy kioldását célzó manuális kérésre
adott válaszként.
Az akkumulátor meghibásodásakor az elektromos rögzítőfék nem működik.
Kézi sebességváltóváltónál, ha a rögzítőfék
nincs behúzva, biztonsági okokból tegye
a sebességváltót fokozatba a gépjármű
megállításához.
Automata sebességváltónál, ha a rögzítőfék
nincs behúzva, biztonsági okokból a
gépjármű rögzítése érdekében a tartozék
ékekkel ékelje ki valamelyik kereket.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.


Mielőtt kiszállna a gépjárműből
ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be lett-e
húzva: a műszerfalok és a karon lévő
visszajelző lámpáknak folyamatosan
világítaniuk kell.
Ha a rögzítőfék nincs behúzva, a vezetőoldali
ajtó nyitásakor hangjelzés kíséretében egy
üzenet jelenik meg.
Ne hagyjon gyermeket felügyelet nélkül a
gépjárműben, mert véletlenül kioldhatja a
rögzítőféket.
Ha a gépjármű parkol: meredek lejtőn,
erősen megterhelve vagy vontatáskor
Kézi sebességváltónál fordítsa a kerekeket
a járda felé és tegye sebességbe a
gépjárművet.
Automata sebességváltó esetén fordítsa
a kerekeket a járda felé és válassza ki a P
fokozatot.
Vontatáskor a típusjóváhagyásnak
megfelelően a gépjármű csak 12%-osnál
kisebb dőlésszögű felületen állhat.
Kézi működtetés
Kézi kioldás
Bekapcsolt gyújtásnál vagy járó motornál:
► Nyomja be a fékpedált.
►

Benyomott fékpedál mellett nyomja meg
röviden a kart.
Ha a szabályozókar előretolásakor nem
nyomja be a fékpedált, a rögzítőfék nem
old ki és megjelenik egy üzenet.
Kézi behúzás
A gépjármű áll:
► Húzza meg röviden a kart.
A szabályozókar visszajelző lámpája megerősíti
a behúzásra irányuló kérést.
Automatikus működés
Automatikus kioldás
Mindenekelőtt ellenőrizze, hogy beindult-e a
motor, és a vezetőoldali ajtó megfelelően be
van-e csukva.
A gépjármű elindulásakor az elektromos
rögzítőfék automatikusan és fokozatosan kiold.
Kézi sebességváltó esetén
► Nyomja be ütközésig a tengelykapcsoló
pedált, váltson első fokozatba vagy
hátramenetbe.
► Nyomja le a gázpedált és engedje fel a
tengelykapcsoló pedált.
Automata sebességváltó esetén
► Nyomja be a fékpedált.
► Válassza ki a D, M vagy R üzemmódot.
► Engedje fel a fékpedált és nyomja le a
gázpedált.
Automata sebességváltó esetén, ha nem old ki automatikusan a rögzítőfék,

108
Vezetés
hátrahúzva (N vagy D) az ellenállási ponton túl,
ha szükséges.
Amint elengedi a nyomógombos
fokozatválasztót, az visszatér eredeti helyzetébe.
Például

P
-ből R fokozatba történő váltáskor a
Kioldás gomb nyomvatartása mellett kétszer
tolja előre az ellenállási pont átlépése nélkül,
vagy tolja előre egyszer az ellenállási pont
átlépésével:
–

Az első esetben a sebességváltó a

P
-ből az N,
majd az
N-ből az R üzemmódba lép.
–

A
második esetben a sebességváltó a
P
-ből
egyenesen az

R
-be lép.
Kormányon elhelyezett
kezelőszervek
M vagy D üzemmódban a kormányon elhelyezett
vezérlőfülekkel válthatunk manuálisan
sebességfokozatot.
Ezek nem használhatók üresbe történő
váltáshoz vagy hátramenetbe kapcsoláshoz,
illetve az onnan történő elkapcsoláshoz.


► Húzza maga felé a „ + ” vagy a „-” fület, hogy
eggyel magasabb vagy alacsonyabb fokozatba
kapcsoljon.
A műszerfalon megjelenő információk
A gyújtás ráadásakor a sebességváltó állapota
megjelenik a műszerfalon:
P : Parkolás.
R : Hátramenet.
N : Üres.
D1...D6/D8 : Automata üzemmód.
M1...M6/M8 : Manuális üzemmód.
- : Az utasítást nem vette figyelembe a rendszer
manuális üzemmódban.
Ráadott gyújtásnál a vezetőoldali ajtó nyitásakor
egy üzenet jelenik meg, amely felszólítja, hogy
kapcsolja a sebességváltót P fokozatba.
Működés
Járó motornál, ha az üzemmódváltáshoz le kell
nyomni a fékpedált és/vagy meg kell nyomni a
kioldó gombot, figyelmeztető üzenet jelenik meg
a kombinált kijelzőn.
A rendszer csak a megfelelő üzemmódváltási
kérelmeket veszi figyelembe.
Járó motornál, ha a fékek ki vannak
engedve, R, D vagy M helyzetben a
gépjármű a gázpedál lenyomása nélkül is
elindul.
Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a
fékpedált - a sebességváltó
megrongálódhat!
Az akkumulátor lemerülése esetén feltétlenül
ékelje ki valamelyik kereket a fedélzeti
szerszámok között található ékekkel a
gépjármű rögzítése érdekében.
A sebességváltó kioldása
– P fokozatból:
► Nyomja be ütközésig a fékpedált.
►

Nyomja meg a Kioldógombot.
►


Válasszon másik fokozatot, miközben
folyamatosan nyomva tartja a fékpedált és a
Kioldó gombot.
–


Üres
N helyzetből, 5 km/h-ás sebesség alatt:
►

Nyomja be ütközésig a fékpedált.
►


Válasszon másik fokozatot, miközben
benyomva tartja a fékpedált.

111
Vezetés
6Nyomógombos
fokozatválasztó


A. P gombA sebességváltó parkoló fokozatba történő
állításához.
B. Kioldó gomb
A sebességváltó kioldása és a

P

üzemmódból való kilépés vagy az

R

üzemmód kiválasztása, lenyomott fékpedál
mellett.
A fokozatválasztó megnyomása előtt nyomja
meg ezt a gombot, és tartsa lenyomva.
C. Sebességfokozat visszajelző lámpák (R, N,
D/B)
A műszerfalon megjelenő információk
A gyújtás ráadásakor a sebességváltó állapota
megjelenik a műszerfalon:
P: parkolás.
R: hátramenet.
N: üres.
D1 - D8: automatikus előremeneti fokozat.
B1 - B8: automatikus előremeneti fokozat,
aktivált regeneratív fékezési funkcióval.
Teljesen elektromos vezetés esetén a kapcsolt
fokozat nem kerül kijelzésre.
A gyújtás levétele után a sebességváltó helyzete
néhány másodpercig még látható a műszerfalon.
Regeneratív fékezés
A regeneratív fékezés funkció motorfékezést
emulálva lelassítja a gépjárművet anélkül,
hogy szükséges lenne benyomni a fékpedált.
A gépjármű gyorsabban lelassul, ha a vezető
elengedi a gázpedált.
A gázpedál felengedésekor a rendszer
visszanyeri a mechanikai energiát és azt
részben az akkumulátor újratöltésére fordítja.
►

D/B
üzemmódban a nyomógombos
fokozatváltó megnyomásával kapcsolható be / ki
a funkció.
A D jelzést B váltja fel a műszerfalon.
A funkció állapotát a rendszer nem menti el a
gyújtás levételekor.
Ha az akkumulátor majdnem teljesen fel
van töltve, a fékhatás korlátozott lehet a
gázpedál felengedésekor.
Visszagurulás-gátló
Lejtőn történő elinduláskor a funkció rövid időre
(kb. 2 másodpercre) rögzíti a gépjárművet, amíg
a vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
A rendszer csak a következő esetekben
működik:
–

A
gépjármű teljesen álló helyzetben van, lába
a fékpedálon nyugszik.
–

Bizonyos lejtési feltételek teljesülnek.
–


A
vezetőoldali ajtó be van zárva.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha valakinek ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be a
rögzítőféket. Ezután ellenőrizze, hogy
a rögzítőfék visszajelző lámpa és a

P

visszajelző az elektromos rögzítőfék karon
világít.
A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet kiiktatni. Ha azonban a rögzítőfék
használatával megállítja a járművet, azzal
megszakítja a funkció működését.

11 3
Vezetés
6mérlegeli, mikor szükséges lelassítania és
teljesen felemeli a lábát a gázpedálról.
COMFORT
(Active Suspension Control rendszerrel)
Kényelmesebb vezetést és lágyabb
felfüggesztést tesz lehetővé.
NORMAL
Visszaállítja a gépjármű eredeti beállításait.
Ez az üzemmód az Active Suspension Control
rendszerrel együtt a kényelem és a kezelhetőség
legjobb kompromisszumát kínálja.
SPORT
Dinamikusabb vezetést tesz lehetővé úgy,
hogy hatást fejt ki a szervokormányzásra, a
gázpedálra és az automata sebességváltóval
történő fokozatváltásokra, valamint lehetővé
teszi a gépjármű dinamikai beállításainak
műszerfalon történő megjelenítését.
MANUAL
Állandó „Manuális” üzemmód automata
sebességváltónál és Full Park Assist
rendszernél.
Kézi sebességváltást tesz lehetővé a kormányon
elhelyezett fülek használatával.
Hibrid motorral
A rendszer a gyújtás minden egyes ráadásakor automatikusan kiválasztja a ELECTRIC
üzemmódot.
ELECTRIC
100% elektromos hajtást tesz lehetővé. A
maximális sebesség 135 km/h.
A gépjármű indításakor, ha a feltételek nem
teszik lehetővé a
ELECTRIC mód aktiválását
vagy használatát, a ’Elektromos mód jelenleg
nem elérhető’ üzenet jelenik meg a műszerfalon.
A gépjármű automatikusan HIBRID módra vált.
A belső visszapillantó tükör alatt kéken világító
LED, amely kívülről is látható, a ELECTRIC
módban való haladást jelzi.
A LED egy gémkapocs-szerű eszköz behelyezésével kikapcsolható a tükör
alatt.
Az aktiválás feltételei
–

Megfelelő akkumulátor töltöttségi szint.
Javasoljuk a gépjármű feltöltését minden út után.
A

ELECTRIC mód mindaddig elérhető, amíg van
töltöttség az akkumulátorban.
–

A

külső hőmérséklet 0°C és 45°C között van.
Manuális kilépés a módból
–

Nyomja be ütközésig a gázpedált.
–


Válasszon másik módot.
Ha huzamosabb ideig nem használja a
gépjárművet (több hónap), a benzinmotor
indulhat be, még akkor is, ha az akkumulátor
fel van töltve.
HIBRID
A gépjármű üzemanyagfogyasztását
optimalizálja a két motor váltott vagy egyidejű
használatával, a vezetési körülmények és stílus
függvényében.
A(z) HIBRID módban akár 100% elektromos
módban is közlekedhet, ha az akkumulátor
töltöttségi szintje megfelelő, és nincs szükség
intenzív gyorsításra.
Amikor a navigáció aktív, az
áramfogyasztás optimalizálása
érdekében javasoljuk a(z) HIBRID mód
használatát.
SPORT
Dinamikusabb vezetést tesz lehetővé, hogy
a gépjármű maximális teljesítményét ki tudja
használni.
Az elektromos hajtás mindaddig támogatja a
benzinmotort, amíg az akkumulátorban van
töltöttség.
KENYELEM
Felszereltségtől függően.
Az HIBRID módot és a Active Suspension
Control módot kombinálja (kontrollált
lengéscsillapítás beállítás).
A KENYELEM módban a felfüggesztés puha
lengéscsillapítást favorizál a vezetési komfort
növelése érdekében egyenetlen talajon.
A Active Suspension Control
rendszerrel kapcsolatos további
információért lásd az idevonatkozó fejezetet.