2020 Peugeot 508 tow

172
Informacje praktyczne
– Lub usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy
wykrywania przy zamkniętej tylnej klapie.
Hak holowniczy ze
składanym przegubem
kulowym
Gdy ten hak holowniczy nie jest używany,
przechowuje się go pod tylnym zderzakiem.
Do montażu i składania haka nie potrzeba
żadnych narzędzi.
Przed wykonaniem jakichkolwiek prac
należy zaparkować pojazd i zaciągnąć
hamulec postojowy.
Obszar w pobliżu rury wydechowej może być
bardzo gorący, co stwarza ryzyko oparzenia!
Pojazdy wyposażone w klapę
bagażnika z napędem z funkcją
sterowania bezdotykowego
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia
klapy bagażnika, należy przestrzegać zaleceń
dotyczących haka holowniczego zawartych
w odpowiednich punktach.
Dźwignia odblokowywania
Zaczep kulowy jest blokowany w położeniu
przechowywania lub roboczym.
Dźwignia odblokowywania znajduje się w
schowku za tylnym zderzakiem.
kontrolki CHARGE modułu sterującego i
zielonych kontrolek w klapce.
►

Po odłączeniu zdjąć osłonę ochronną wtyku i
zamknąć klapkę gniazda ładowania.
►


Odłączyć przewód ładowania od strony
modułu od domowego gniazdka elektrycznego,
Przyspieszone ładowanie (tryb 3)
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane
przez moduł przyspieszonego ładowania
(Wallbox) i przez świecenie w sposób ciągły
zielonych kontrolek w klapce.
►

Po odłączeniu odwiesić wtyk modułu
ładowania i zamknąć klapkę gniazda ładowania.
Ładowanie z opóźnieniem
Ładowanie rozpoczyna się domyślnie tuż
po podłączeniu wtyku. Czas ładowania z
opóźnieniem można zaprogramować.
Ustawienia
► W menu Hybrydowy na ekranie
dotykowym wybrać zakładkę Ładowanie.
►

Ustawić czas rozpoczęcia ładowania.
►


Nacisnąć OK

.
Ustawienie zostanie zapisane.
Ładowanie z opóźnieniem można także
zaprogramować za pomocą smartfona,
korzystając z aplikacji MyPeugeot.
Więcej informacji na temat funkcji
obsługiwanych zdalnie zawiera odpowiedni
punkt.
Włączanie funkcji
► Podłączyć pojazd do preferowanego źródła
prądu.
► Przed upływem minuty nacisnąć ten
przycisk na klapce, aby włączyć funkcję
(kontrolki zaświecą się na niebiesko).
Hak holowniczy
Rozkład obciążenia
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby
najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie
najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka był
zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy.
Wraz ze wzrostem wysokości nad poziomem
morza maleje gęstość powietrza, co powoduje
ograniczenie mocy silnika. Dlatego wartość
maksymalnego obciążenia przyczepy maleje o
10% co 1000
metrów dodatkowej wysokości.
Stosować haki holownicze i ich
oryginalne wiązki przewodów
homologowane przez PEUGEOT. Ich montaż
najlepiej zlecić ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatowi specjalistycznemu.
Montaż poza ASO sieci PEUGEOT musi
być przeprowadzony ściśle według zaleceń
producenta.
Ważne: jeżeli w pojeździe z funkcją
bezdotykowego otwierania klapy bagażnika
hak holowniczy zostanie zamontowany poza
ASO sieci PEUGEOT, konieczna jest wizyta
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym w celu przeprowadzenia
ponownej kalibracji układu wykrywania. W
przeciwnym razie może dojść do usterki
funkcji otwierania bezdotykowego!
Po zamontowaniu homologowanego haka
holowniczego niektóre funkcje wspomagania
jazdy lub manewrów zostają automatycznie
wyłączone.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy
wskazanej w dowodzie rejestracyjnym, na
etykiecie producenta oraz w rozdziale Dane
techniczne tej instrukcji.
Wartość maksymalnego dopuszczalnego
nacisku na hak (zaczep kulowy) obejmuje
również akcesoria (bagażnik rowerowy,
bagażnik na hak itd.).
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Pojazdy wyposażone w tylną klapę z
napędem z funkcją bezdotykowego
sterowania tylną klapą
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia
klapy bagażnika podczas używania haka
holowniczego:
–

W

yłączyć wcześniej funkcję w menu
konfiguracji pojazdu.

174
Informacje praktyczne
Te punkty są schowane pod uszczelkami drzwi.
Aby uzyskać dostęp do punktów mocowania,
należy podnieść uszczelki.
Mocowania relingów dachowych mają
uchwyty, które należy umieścić na kołkach w
poszczególnych punktach mocowania.
Zamontowanie na relingach
podłużnych (SW)


Relingi poprzeczne należy przymocować
na poziomie znaków wygrawerowanych na
relingach podłużnych.
Maksymalne obciążenie rozłożone
równomiernie na relingach przy
wysokości ładunku nieprzekraczającej 40 cm
(z wyjątkiem bagażnika rowerowego): 80 kg.
Ponieważ ta wartość może ulegać zmianie,
należy sprawdzić maksymalne obciążenie
podane w instrukcji dołączonej do relingów.
Zaczep kulowy należy złożyć na czas
mycia za pomocą myjki
wysokociśnieniowej.
Nie wolno zbliżać dyszy myjki do haka
holowniczego na odległość mniejszą niż
30

cm.


► Podnieść osłonę gniazda i podłączyć wtyczkę
przyczepy lub bagażnika na hak.
►

Przymocować linkę zabezpieczającą
przyczepy do uchwytu na kolanku zaczepu
kulowego.
Położenie przechowywania
Gdy hak holowniczy nie jest używany,
zaleca się ustawienie zaczepu kulowego
w położeniu przechowywania.
Jeśli inny pojazd uderzy w tył samochodu,
zaczep kulowy może spowodować dodatkowe
uszkodzenia.
Zaczep kulowy odblokowany, wtyczka
odłączona:


► Chwycić zaczep kulowy i obrócić go do
położenia zablokowania (poziomego).
Wszelkie prace związane z hakiem holowniczym
należy zlecać
ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatowi specjalistycznemu.
Relingi dachowe
Ze względów bezpieczeństwa i aby
uniknąć uszkodzenia dachu, należy
bezwzględnie używać relingów poprzecznych
homologowanych dla danego samochodu.
Homologowane relingi dachowe oraz ich
mocowania można zakupić w ASO sieci
PEUGEOT.
Przestrzegać zaleceń montażowych i
warunków użytkowania podanych w instrukcji
dostarczonej z relingami.
Montaż bezpośrednio na
dachu (Hatchback)


Z przodu

Z tyłu
Relingi poprzeczne można montować wyłącznie
w czterech punktach mocowania w ramie dachu.

175
Informacje praktyczne
7Te punkty są schowane pod uszczelkami drzwi.
Aby uzyskać dostęp do punktów mocowania,
należy podnieść uszczelki.
Mocowania relingów dachowych mają
uchwyty, które należy umieścić na kołkach w
poszczególnych punktach mocowania.
Zamontowanie na relingach
podłużnych (SW)


Relingi poprzeczne należy przymocować
na poziomie znaków wygrawerowanych na
relingach podłużnych.
Maksymalne obciążenie rozłożone
równomiernie na relingach przy
wysokości ładunku nieprzekraczającej 40 cm
(z wyjątkiem bagażnika rowerowego): 80 kg.
Ponieważ ta wartość może ulegać zmianie,
należy sprawdzić maksymalne obciążenie
podane w instrukcji dołączonej do relingów.
Jeżeli wysokość bagażu przekracza 40 cm,
należy dostosować prędkość pojazdu do
profilu drogi, tak by nie uszkodzić relingów
dachowych oraz mocowań na samochodzie.
W przypadku przewożenia przedmiotów
dłuższych od samochodu należy zapoznać
się z przepisami obowiązującymi w danym
kraju.
Zalecenia
Równomiernie rozłożyć obciążenie, aby
nie przeciążyć jednej ze stron.
Najcięższe elementy ładunku umieścić jak
najbliżej dachu.
Dobrze przymocować ładunek.
Samochód należy prowadzić płynnie z
uwagi na zwiększoną wrażliwość na boczne
podmuchy wiatru (stabilność pojazdu może
ulec pogorszeniu).
Regularnie sprawdzać stabilność i mocowanie
relingów dachowych (przynajmniej przed
każdą podróżą).
Relingi dachowe należy zdjąć natychmiast po
zakończeniu podróży.
Kufer dachowy
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w celu
zamówienia zgodnych mocowań.


Dach otwierany
Nie korzystać z dachu otwieranego po
zamontowaniu relingów, ponieważ grozi to
poważnym uszkodzeniem!
Bagażnik rowerowy /
bagażnik na akcesoria
Nie mocować bagażnika na tylnej klapie.
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe
poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu, jak
również jego zachowanie podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
dojazdowego.

176
Informacje praktyczne
Nie należy uruchamiać zbyt często (ani na
długo) silnika jedynie w celu naładowania
akumulatora.
Rozładowanie akumulatora uniemożliwia
rozruch silnika.
Więcej informacji o akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni punkt.
Tryb redukcji obciążenia
Przy określonym poziomie naładowania
akumulatora układ wyłącza niektóre nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu mogą
zostać czasowo wyłączone niektóre funkcje,
takie jak klimatyzacja i ogrzewanie tylnej szyby.
Ich ponowne włączenie odbywa się
automatycznie, o ile umożliwia to poziom
naładowania akumulatora.
Pokrywa komory silnika
Więcej informacji na temat aktywnej pokrywy
komory silnika zawiera odpowiedni rozdział.
Stop i Start
Przed każdą interwencją pod pokrywą
komory silnika wyłączyć zapłon, aby uniknąć
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w poszczególnych krajach dotyczących
maksymalnej prędkości jazdy z założonymi
łańcuchami śniegowymi.
Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w pojeździe.
Wymiary
oryginalnych opon Maksymalna
wielkość ogniwa
215/60 R16 9
mm
215/55 R17 9
mm
235/45 R18 Stosowanie
łańcuchów
niedozwolone
(ze standardowymi łańcuchami)
235/40 R19 Stosowanie
łańcuchów
niedozwolone
(ze standardowymi łańcuchami)
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Wskazówki dotyczące
montażu
► Aby założyć łańcuchy na trasie, zatrzymać
samochód na płaskiej powierzchni na poboczu.
► Zaciągnąć hamulec postojowy i ewentualnie
podłożyć kliny pod koła, aby samochód się nie
przesuwał.
►

Założyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
►


Ruszyć powoli i jechać przez chwilę z
prędkością nieprzekraczającą 50

km/h.
►

Zatrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Zaleca się przećwiczenie zakładania
łańcuchów na płaskiej i suchej
nawierzchni przed wyjazdem.
Unikać jazdy z łańcuchami śniegowymi
po odśnieżonych drogach, aby nie
uszkodzić opon samochodu ani jezdni. Jeżeli
samochód ma felgi ze stopu aluminium,
sprawdzić, czy żadna część łańcucha lub
mocowań nie styka się z felgą.
Pojazdy hybrydowe
Łańcuchy śniegowe można zakładać
jedynie na koła przedniej osi .
Tryb oszczędzania energii
W tym trybie jest ograniczany czas używania
niektórych funkcji przy wyłączonym zapłonie, aby
zachować wystarczający poziom naładowania
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez maksymalnie
40 minut można nadal używać niektórych
funkcji, np. systemu audio, układu telematyki,
wycieraczek szyb, świateł mijania, lampek
sufitowych itp.
Włączanie trybu
Po włączeniu trybu oszczędzania energii pojawia
się komunikat z potwierdzeniem, a aktywne
funkcje są przełączane w stan czuwania.
Jeśli w momencie przechodzenia do
trybu oszczędzania energii będzie
prowadzona rozmowa telefoniczna, będzie ją
można kontynuować jeszcze przez około 10
minut, korzystając z funkcji zestawu
głośnomówiącego w systemie audio.
Wyłączanie trybu
Funkcje zostaną automatycznie włączone przy
następnym użyciu samochodu.
Aby od razu przywrócić wszystkie funkcje,
należy uruchomić silnik:
–

na mniej niż 10
minut, aby móc korzystać z
urządzeń przez około 5
minut;
–

na ponad 10
minut, aby móc korzystać z nich
przez około 30
minut.
Należy pamiętać o odpowiednio długiej pracy
silnika, aby zapewnić prawidłowe naładowanie
akumulatora.

178
Informacje praktyczne
Zużyte oleje i płyny
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla zdrowia
i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i
płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy wlać do odpowiednich,
przeznaczonych do tego celu pojemników
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Olej silnikowy
Poziom oleju należy sprawdzać na równej
nawierzchni i po upływie co najmniej
30 minut od wyłączenia silnika, używając
wskaźnika poziomu oleju w zestawie
wskaźników przy włączonym zapłonie (w
pojazdach ze wskaźnikiem elektronicznym) lub
za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu.
Konieczność uzupełniania oleju silnikowego
między przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną. Zaleca się kontrolowanie poziomu i
uzupełnianie oleju co 5000 km.
Aby zapewnić sprawność silnika i układu oczyszczania spalin, nie należy stosować
dodatków do oleju silnikowego.
Zamykanie
► Opuścić pokrywę i pozwolić jej opaść pod
własnym ciężarem w ostatniej fazie zamykania.
►

Sprawdzić poprawność zamknięcia.
Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika zaleca
się zapobieganie przedostawaniu się wody
(podczas opadów deszczu, mycia pojazdu
itp.) do komory silnika.
Komora silnika
Ilustracje przedstawiające silnik mają charakter
poglądowy.
Rozmieszczenie poniższych elementów może
się różnić:
–

Filtr powietrza
–


Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
–


Korek wlewu oleju silnikowego
–


Pompka zasysająca
–


Śruba do odpowietrzania
* W zależności od silnika.
Silnik benzynowy

Silnik Diesla

1. Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb
2. Zbiornik płynu chłodzącego
3. Zbiornik płynu hamulcowego
4. Akumulator/bezpieczniki
5. Oddalony punkt masowy (-)
6. Skrzynka bezpieczników
7. Filtr powietrza
8. Korek wlewu oleju silnikowego
9. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
10. Pompka zasysająca*
11 . Śruba do odpowietrzania*
W układzie zasilania olejem napędowym
panuje bardzo wysokie ciśnienie.
Wszelkie prace przy tym obwodzie
trzeba wykonywać wyłącznie w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kontrola poziomów
Należy kontrolować wszystkie poniższe poziomy
płynów według planu przeglądów producenta:
Jeżeli to konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie
ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu
należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym w celu
skontrolowania danego układu.
Płyny muszą spełniać wymogi
producenta i odpowiadać specyfikacjom
silnika.
W trakcie wykonywania czynności pod
pokrywą komory silnika należy uważać,
ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo
gorące (niebezpieczeństwo poparzeń), a
wentylator układu chłodzenia może się
włączyć w każdej chwili (nawet przy
wyłączonym zapłonie).

179
Informacje praktyczne
7Zużyte oleje i płyny
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla zdrowia
i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i
płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy wlać do odpowiednich,
przeznaczonych do tego celu pojemników
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Olej silnikowy
Poziom oleju należy sprawdzać na równej
nawierzchni i po upływie co najmniej
30

minut od wyłączenia silnika, używając
wskaźnika poziomu oleju w zestawie
wskaźników przy włączonym zapłonie (w
pojazdach ze wskaźnikiem elektronicznym) lub
za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu.
Konieczność uzupełniania oleju silnikowego
między przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną. Zaleca się kontrolowanie poziomu i
uzupełnianie oleju co 5000 km.
Aby zapewnić sprawność silnika i układu oczyszczania spalin, nie należy stosować
dodatków do oleju silnikowego.
Kontrola za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu
Umiejscowienie wskaźnika poziomu pokazano
na odpowiedniej ilustracji przedstawiającej
wnętrze komory silnika.
►

Chwycić wskaźnik za kolorową nasadkę i
wyjąć go całkowicie.
►


W
ytrzeć wskaźnik za pomocą czystej szmatki
niepozostawiającej włókien.


► Wsunąć wskaźnik poziomu na miejsce,
do oporu, a następnie ponownie go wyjąć
i sprawdzić poziom wzrokowo. Poziom jest
prawidłowy
, gdy lustro oleju znajduje się między
oznaczeniami A (maksimum) i B (minimum).
Nie uruchamiać silnika, gdy lustro oleju
silnikowego znajduje się:
–

powyżej oznaczenia A

– skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym;
–

poniżej oznaczenia B

– natychmiast dolać
oleju silnikowego.
Klasa oleju
Przed dolaniem lub wymianą oleju
silnikowego należy się upewnić, że
wybrany olej jest odpowiedni do danego
silnika i zgodny z zaleceniami dotyczącymi
przeglądów dostarczonymi wraz z pojazdem
lub dostępnymi w ASO sieci PEUGEOT bądź
w specjalistycznym warsztacie.
Użycie oleju innego niż zalecany wiąże się z
ryzykiem unieważnienia gwarancji umownej w
razie awarii silnika.
Uzupełnianie oleju silnikowego
Umiejscowienie korka wlewu oleju silnikowego
pokazano poniżej na ilustracji przedstawiającej
wnętrze komory silnika.
►

Wlewać olej małymi porcjami, uważając, aby
go nie rozpryskiwać na elementy silnika (ryzyko
pożaru).
►


Przed sprawdzeniem poziomu za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu należy poczekać
kilka minut.
►


W razie potrzeby dolać oleju.
►


Po sprawdzeniu poziomu dokładnie zakręcić
korek wlewu i włożyć na miejsce wskaźnik
poziomu.
Informacja o poziomie oleju pokazywana
w zestawie wskaźników jest wiarygodna
dopiero po upływie 30 minut od uzupełnienia
oleju.
Płyn hamulcowy
Poziom płynu powinien sięgać
oznaczenia „ MAX”. Jeśli tak nie jest,

180
Informacje praktyczne
hamulcowego, PEUGEOT wybiera i
proponuje specjalne produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie klem (w
wersjach bez złącza zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w
zakresie środków ostrożności, które
należy zastosować przed przystąpieniem do
prac związanych z akumulatorem 12 V,
zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop & Start
mają akumulator ołowiowy 12 V o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Filtr kabiny
W zależności od warunków zewnętrznych
oraz eksploatacji samochodu (np.
zapylenie atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy wymieniać dwa razy
częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz
stać się źródłem nieprzyjemnych zapachów.
należy sprawdzić stopień zużycia klocków
hamulcowych.
Częstotliwość wymiany płynu hamulcowego
należy sprawdzić w planie obsługowym
producenta.
Przed odkręceniem korka wlewu należy
go oczyścić. Używać wyłącznie płynu
DOT4 pochodzącego z zamkniętego
pojemnika.
Płyn chłodzący
Konieczność uzupełniania tego płynu
pomiędzy przeglądami jest rzeczą
normalną.
Poziom płynu należy sprawdzać wyłącznie
wtedy, gdy silnik jest zimny.
Niedostateczny poziom płynu grozi poważnym
uszkodzeniem silnika.
Lustro tego płynu powinno znajdować się w
pobliżu oznaczenia „ MAX”, lecz nigdy nie
powinno go przekraczać.
Kiedy poziom zbliża się do oznaczenia „ MIN”
lub spada poniżej tego oznaczenia, należy
koniecznie uzupełnić płyn.
Gdy silnik jest rozgrzany, temperaturę płynu
chłodzącego reguluje wentylator.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
dlatego przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek prac przy tym układzie należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika.
Aby uniknąć oparzenia w razie nagłej
konieczności dolania płynu, owinąć korek
szmatką i poluzować go o dwa obroty, co
spowoduje spadek ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i
uzupełnić poziom płynu.
Płyn do spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Charakterystyka płynu
Zbiornik należy napełniać gotową do użycia
mieszanką.
Zimą (temperatury poniżej zera) należy stosować
płyn ze środkiem zapobiegającym zamarzaniu
odpowiedni do panujących warunków w celu
zabezpieczenia elementów układu (pompa,
zbiornik, przewody itp.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać
samej wody (ryzyko zamarznięcia,
powstania osadów itd.).
Dodatek do oleju
napędowego (silnik Diesla z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom w zbiorniku dodatku do
filtra cząstek stałych jest sygnalizowany
przez zapalenie się na stałe tej kontrolki, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat
ostrzegający o niskim poziomie dodatku.
Uzupełnianie
Poziom dodatku należy niezwłocznie uzupełnić
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
AdBlue (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezerwy włącza się
alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników, w
szczególności wskaźników zasięgu zależnego
od poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Aby uniknąć wymaganego prawem
unieruchomienia pojazdu, należy uzupełnić
poziom płynu AdBlue w zbiorniku.
Więcej informacji na temat płynu AdBlue
®
(silniki BlueHDi) , w szczególności uzupełniania
poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować
elementy zgodnie z planem obsługowym
producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez markę PEUGEOT lub produkty o
podobnej jakości i parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak ważnych
podzespołów, jak elementy układu

181
Informacje praktyczne
7hamulcowego, PEUGEOT wybiera i
proponuje specjalne produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie klem (w
wersjach bez złącza zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w
zakresie środków ostrożności, które
należy zastosować przed przystąpieniem do
prac związanych z akumulatorem 12
V,
zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop & Start
mają akumulator ołowiowy 12 V o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Filtr kabiny
W zależności od warunków zewnętrznych
oraz eksploatacji samochodu (np.
zapylenie atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy wymieniać dwa razy
częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz
stać się źródłem nieprzyjemnych zapachów.
Filtr powietrza
W zależności od warunków zewnętrznych
oraz eksploatacji samochodu (np.
zapylenie atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy wymieniać dwa razy
częściej.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej wymianie
oleju silnikowego.
Filtr cząstek stałych (silnik
Diesla)
Początek nasycenia filtra cząstek stałych
jest sygnalizowany zapaleniem się na
chwilę tej kontrolki i pojawieniem się komunikatu
ostrzegającego o ryzyku zapchania filtra cząstek
stałych.
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
należy przeprowadzić regenerację filtra podczas
jazdy z prędkością co najmniej 60
km/h. Koniec
regeneracji sygnalizowany jest zgaśnięciem
kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona,
oznacza to, że brakuje dodatku do oleju
napędowego.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni rozdział.
Po dłuższej jeździe z bardzo niską
prędkością lub na biegu jałowym, w
wyjątkowych okolicznościach, można
zauważyć wydobywanie się pary wodnej z
układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego wpływu
na zachowanie samochodu ani na środowisko
naturalne.
Nowy pojazd
Pierwszym operacjom regeneracji filtra
cząstek stałych może towarzyszyć zapach
„spalenizny”, co jest zjawiskiem całkowicie
normalnym.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji
(bez wymiany oleju).
Automatyczna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji
(w tym wymiany oleju).
Elektryczny hamulec
postojowy
Układ nie wymaga żadnego regularnego
serwisowania. Jednak w przypadku
problemu z działaniem należy zlecić
sprawdzenie układu w ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.