2020 PEUGEOT 5008 instrument panel

151
Kjøring
6Funksjonsfeil
En systemfeil indikeres av disse
varsellampene på
instrumentpanelet, og et lydsignal og visning av
en melding.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Blindsonevarsling
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.


Systemet inkluderer sensorer på sidene av
støtfangerne, og advarer føreren om potensiell
farlig tilstedeværelse av et annet kjøretøy
(bil, lastebil, motorsykkel) i bilens blindsoner
(områder skjult for førerens synsfelt).


Advarselen gis med en varsellampe som lyser
kontinuerlig i speilet på den aktuelle siden:
–

umiddelbart når man blir forbikjørt;
–


etter en forsinkelse på omtrent ett sekund når
du kjører sakte forbi et kjøretøy

.
Aktivering/deaktivering
Stilles inn via Kjørebelysning /
Bil -menyen på berøringsskjermen.
Når tenningen slås på, tennes denne
varsellampen på instrumentpanelet.
Når du starter bilen, tennes varsellampen på
hvert speil for å indikere at systemet er aktivert.
Systemets tilstand blir værende i minnet når du
slår av tenningen.
Systemet deaktiveres automatisk ved
trekking av en tilhenger med et
tilhengerfeste godkjent av PEUGEOT.
Funksjonsbetingelser
– Alle biler kjører i samme trafikkretning og i
tilstøtende kjørefelt.
–

Kjørehastigheten må være mellom 12 og
140

km/t –

Når du kjører forbi et kjøretøy
, er
hastighetsforskjellen på under 10 km/t.
–
Når du blir forbikjørt av et kjøretøy
, er
hastighetsforskjellen på under 25 km/t.
–
T
rafikken flyter normalt.
–
Du kjører forbi et kjøretøy i en viss tidsperiode,
og det forbikjørte kjøretøyet forblir i blindsonen.
–

Du kjører på en vei som er rett eller med
slakke svinger
.
–
Bilen din trekker ikke tilhenger
, campingvogn,
el.l.
Funksjonsbegrensninger

152
Kjøring

Ingen varsler utløses i følgende situasjoner:
– V ed tilstedeværelse av gjenstander som står
stille (parkerte biler, sperringer, gatelykter, skilter
osv.).
–

Møtende trafikk.
–


V
ed kjøring på svingete veier eller i krappe
svinger.
–

Når du kjører forbi eller forbikjøres av et
langt kjøretøy (lastebil, buss osv

.), som både
oppdages i dødvinkelen bak og som er synlig i
førerens synsfelt foran.
–

V
ed rask forbikjøring.
–

I tett trafikk: Bilene som oppdages foran
og bak, forveksles med en lastebil eller en
stillestående gjenstand.
–


Hvis funksjonen Park
Assist er aktivert.
Funksjonsfeil
Ved en funksjonsfeil blinker denne
lampen en liten stund på
instrumentpanelet, samtidig som servicelampen
tennes og det vises en melding.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Systemet kan bli påvirket av forbigående
forstyrrelser under visse værforhold
(regn, hagl, osv.).
Spesielt ved kjøring på våt veibane eller ved
overgang fra et tørt til et vått område, kan
det oppstå falske varsler (for eksempel kan
en vannsprut i blindsonen bli tolket som et
kjøretøy).
Når været er dårlig eller om vinteren, må du
sørge for at sensorene ikke blir tildekket av
søle, is eller snø.
Kontroller at varslingsområdet i det
utvendige speilet eller registreringssonene
på støtfangerne foran og bak, ikke tildekkes
av klebemerker eller andre gjenstander: slike
ting risikerer å forstyrre systemets funksjon.
Aktiv blindsonevarsling
I tillegg til det faste lyset i speilet på den aktuelle
siden, vil du merke en kurskorrigering hvis
du prøver å krysse en markeringslinje med
blinklysene aktivert. Dette skjer for å for hjelpe
deg å forebygge en kollisjon. Dette systemet er en kombinasjon av Aktiv
filskiftevarsling og Blindsonevarsling.
Disse to funksjonene må være aktivert og virke.
Kjørehastigheten må være mellom 65 og
140
km/t.
Disse funksjonene er spesielt velegnet ved
kjøring på motorveier og hovedveier.
Du finner mer informasjon om Aktiv
filskiftevarsling og Blindsonevarsling i de
tilsvarende avsnittene.
Parkeringsassistanse
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.


Ved hjelp av sensorer i støtfangeren signaliserer
dette systemet hindringer i nærheten (f.eks.
en fotgjenger, en bil, et tre eller et gjerde) som
kommer inn i sensorfeltet.
Parkeringssensorer bak
Systemet slås på når bilen settes i revers, som
bekreftes av et lydsignal.
Systemet slås av når bilen settes i et annet gir
enn revers.

153
Kjøring
6Lydsignal

Systemet signaliserer tilstedeværelse av
hindringer i bilsensorenes registreringsområde.
Hindringen lokaliseres i henhold til et lydsignal
som øker i hyppighet etter hvert som bilen
nærmer seg hindringen.
Når det er mindre enn cirka 30 cm mellom bilen
og hindringen, lyder varselsignalet kontinuerlig.
Lyden fra høyttaleren (høyre eller venstre) gjør
det mulig å lokalisere på hvilken side hindringen
befinner seg.
Justering av lydsignalMed PEUGEOT Connect Radio
eller PEUGEOT Connect Nav vil trykk
på denne knappen åpne vinduet for justering
av lydsignalvolumet.
Visuell assistanse



Dette supplerer lydsignalet ved å vise streker
på skjermen som beveger seg gradvis mot
hindringen og bilen (hvit – hindringer langt
borte, oransje – hindringer i nærheten, rødt –
hindringer som er veldig nærme).
Når bilen er veldig nær hindringen, vises
symbolet "Fare" på skjermen.
Parkeringssensorer foran
I tillegg til parkeringssensorene bak aktiveres
parkeringssensorene foran med en gang
en hindring registreres foran bilen, og når
hastigheten er under 10 km/t.
Fremre parkeringssensor kobles ut dersom bilen
stoppes i mer enn tre sekunder i gir fremover,
dersom et hinder ikke lenger oppdages eller
kjøretøyets hastighet overstiger 10 km/t.
Lyden fra høyttaleren (foran eller bak)
lokaliserer hindringen i forhold til bilen,
uansett om det er foran eller bak.
Deaktivering/aktivering
Stilles inn via bilens
konfigureringsmeny.
Funksjonens status lagres i minnet når
tenningen slås av.
Det bakre parkeringssensorsystemet vil
deaktiveres automatisk når du kobler til
en tilhenger eller et sykkelstativ på en
taueenhet som er installert i samsvar med
produsentens anbefalinger.
Parkeringssensorene er deaktiverte mens
funksjonen Park Assist måler opp plass.
Du finner mer informasjon om Park Assist i det
aktuelle avsnittet.
Funksjonsbegrensninger
Krengning av bilen hvis bagasjerommet er tungt
lastet, kan forstyrre avstandsmålinger.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil ved bytte til revers
tennes denne varsellampen på
instrumentpanelet, displayet viser en melding og
det høres et lydsignal (et kort pip).
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Ryggekamera med 180°
visning – Park Assist med
360° visning
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.

158
Kjøring
180°-visning

180°-sikten assisterer ved utkjøring fra en
parkeringsplass, ved kjøring fremover, å se biler,
fotgjengere og syklister som nærmer seg.
Denne funksjonen anbefales ikke når det skal
utføres en komplett manøver.
Den består av 3 soner: venstre A, i midten B og
høyre C.
Denne sikten er kun tilgjengelig fra
siktvalgmenyen.
Park Assist
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.
Systemet utfører aktiv parkeringsassistanse:
Det oppdager en parkeringsplass og betjener
deretter styresystemet for å parkere på denne
plassen.
Føreren tar seg av akselereringen, bremsingen,
girskifte og clutch (manuell girkasse).
Med automatisk girkasse (EAT6/EAT8)
betjener føreren gasspedal, bremser og gir.
Under fasene der bilen starter
parkeringsmanøvrene og når den kjører ut
av parkeringsplassen, gir systemet føreren
informasjon, både visuelt og med lyd, for at
manøveren skal kunne skje så trygt som mulig.
Flere forover- og bakovermanøvre kan bli
nødvendig.
Føreren kan når som helst overta styringen ved
å holde i rattet.


Systemet Park Assist gir assistanse under
følgende manøvreringer:
A. Innkjøring på «parallell» parkeringsplass
B. Utkjøring fra «parallell» parkeringsplass
C. Innkjøring i «parkeringslomme»
Park Assist Systemet fungerer ikke med
motoren av.
Når Park Assist er aktivert, forhindrer den
Stopp & Start i å gå i STOPP-modus. I
STOPP-modus vil aktivering av Park Assist
starte motoren på nytt.
Park Assist Systemet tar kontroll over
styringen i maksimalt 4
manøvreringsforsøk. Det deaktiveres etter de
4 forsøkene. Ta tilbake kontrollen for å fullføre
manøveren, hvis kjøretøyet ikke er i rett
posisjon.
Manøversekvensen og kjøreinstrukser
vises på instrumentpanelet.
Assistansen er aktivert: Når dette symbolet vises sammen med en
fartsgrense, viser det at systemet har tatt over
styringen: Ikke rør rattet.
Assistansen er deaktivert: Når dette symbolet vises, angir det at
styringsmanøvrene ikke lenger kontrolleres av
systemet: Ta kontroll over styringen.
Aktivering av Park Assist deaktiverer Blindsonevarsling.
Parkeringssensorfunksjonen er ikke
tilgjengelig under måling av
parkeringsplassen. Den griper inn senere
under manøvreringen for å varsle deg om at
bilen nærmer seg en hindring: lydsignalet

160
Kjøring
► Kjør sakte fremover inntil visning av
en meldingen sammen med et lydsignal,
som ber deg koble inn revers.
► Sett bilen i revers, slipp rattet og
overstig ikke 7 km/t.
Parkeringsassistert manøver pågår.
7► Følg varslene fra
«parkeringssensorsystemet» uten å
overstige 7 km/t, til slutten av manøveren angis
som fullført.
Fullført manøver bekreftes med en
melding og et lydsignal.
Systemet er deaktivert: Det er mulig å gjenoppta
kontrollen.
Under en parkering på en oppmerket
plass, deaktiveres Park Assist systemet
automatisk så snart bakenden på bilen er
mindre enn 50 cm fra en hindring.
Assistanse med utkjøringsmanøvre ved
«lukeparkering»

► Slå på motoren for å forlate en
«lukeparkeringsplass».
► Velg Park Assist i
berøringsskjermmenyen Kjørebelysning/
Bil for å aktivere funksjonen når kjøretøyet står
stille.
► Trykk Utkjøring fra parkeringsplass
på berøringsskjermen.
► Sett på blinklyse t på den siden du
ønsker å kjøre ut.
► Koble inn revers eller et
forovergir og slipp rattet.
Parkeringsassistert manøver pågår.
5► Flytt forover og bakover uten å
overstige 5 km/t, bistått av varslene fra
«parkeringssensorsystemet», til slutten av
manøveren angis som fullført.
Manøveren er avsluttet når akslene til forhjulene
er ute av parkeringsplassen.
Fullført manøver bekreftes med en
melding og et lydsignal.
Systemet er deaktivert: Det er mulig å gjenoppta
kontrollen.
Deaktivering
Systemet deaktiveres via
berøringsskjermmenyen Kjørebelysning
/ Bil.
Systemet deaktiveres automatisk:
–

når tenningen slås av
.
–

hvis motoren kveles.
–


hvis førerens setebelte ikke er festet.
–


når førerdøren åpnes.
–


hvis ingen manøver er utført innen 5 minutter
etter at typen manøver er valgt.
–


etter en lengre stans av kjøretøyet under en
manøver

.
–

hvis antispinn (ASR) blir utløst.
–


hvis kjøretøyets fart overstiger den tillatte
grensen.
–


når føreren avbryter dreining av rattet.
– etter 4 manøvreringer .
– hvis ett av forhjulene treffer på en hindring.
Deaktivering bekreftes med en melding og et
lydsignal.
Føreren må overta styringen av bilen.
Hvis systemet er deaktivert under en
manøver, må det reaktiveres av føreren
for å fortsette oppmålingen.
Deaktivering
Systemet deaktiveres automatisk:
– hvis bilen trekker en tilhenger som er tilkoblet
elektrisk;
–

hvis førerdøren åpnes;
–


hvis kjøretøyets hastighet er over 70 km/t.
Hvis du vil slå av systemet for en lengre periode,
kontakter du en PEUGEOT

-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Funksjonsfeil
Hvis feilen med parkeringssensorene
oppstår under bruk, som angitt av denne
varsellampen, fører det til at funksjonen
deaktiveres.
I tilfelle funksjonsfeil må du få systemet
kontrollert av en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Ved funksjonsfeil på servostyringen
tennes denne varsellampen på
instrumentpanelet, medfulgt av en varselmelding.

163
Praktisk informasjon
7Drivstoffkompatibilitet
Bensin i samsvar med EN228-standard som
inneholder henholdsvis opptil 5 % og 10 %
etanol.
Diesel i samsvar med standardene EN590,
EN16734 og EN16709 som inneholder
henholdsvis opptil 7 %, 10 %, 20 % og 30 %
fettsyremetylester. Bruk av B20- eller B30-
drivstoff, selv unntaksvis, utløser spesielle
vedlikeholdsbetingelser kalt "Kjøring under
krevende forhold".
Parafinsk diesel i samsvar med
EN15940-standarden.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk olje,
fyringsolje osv.) er strengt forbudt (risiko for
skader på motoren og på drivstoffkretsen).
Kun bruk av tilsetningsstoffer som er i
samsvar med standarden B715001
(bensin) eller B715000 (diesel) er tillatt.
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0 °C kan det i
sommerdiesel dannes parafiner som kan føre
til at motoren ikke fungerer som den skal. For å
unngå dette anbefaler vi at du bruker vinterdiesel
og holder drivstofftanken minst 50
% full.
V

ed temperaturer under -15
°C er det best
å parkere bilen godt skjermet (i oppvarmet
garasje) for å unngå startproblemer

.
Kjøring i utlandet
Visse drivstoff kan skade bilens motor.
I enkelte land kreves det bruk av en spesiell
type drivstoff (spesielt oktantall, spesielt
salgsnavn osv.) for at motorens funksjon skal
kunne garanteres.
Kontakt forhandleren hvis du vil ha mer
informasjon.
Påfylling av drivstoff
Drivstofftankkapasitet: ca. 53
liter (diesel eller bensin) eller
42 liter (hybrid).
Drivstofftankens kapasitet er
ca. 56 liter.
Reservetank-kapasitet: ca. 6 liter
Lavt drivstoffnivå
Når lavt drivstoffnivå nås, tennes denne
varsellampen på instrumentpanelet,
displayet viser en melding og det høres et
lydsignal. Når det først tennes er det omtrent 6
liter drivstoff igjen.
Inntil det har blitt fylt drivstoff, vil denne
varsellampen lyse hver gang tenningen slås
på, samtidig som vises en melding og avgis
et lydsignal. Under kjøring gjentas denne
meldingen og dette lydsignalet stadig oftere
mens drivstoffnivået faller mot 0.
Det er helt nødvendig å etterfylle drivstoff for å
unngå driftsstans.
Hvis du vil ha mer informasjon om Tom
drivstofftank (diesel), se det tilsvarende
avsnittet.
Stopp og start
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOPP-modus. Slå av tenningen.
Påfylling av drivstoff
Etterfyllinger av drivstoff må være minst 10 liter
for at drivstoffmåleren skal registrere det.
Det kan oppstå støy fra innstrømmende luft
når tanklokket åpnes. Dette skyldes vakuum i
drivstoffsystemet, og er helt normalt.
Slik fyller du drivstoff under sikre forhold:
►
Du må slå av motoren.

168
Praktisk informasjon
1.Se instruksjonsboken før bruk.
2. Feil bruk av denne ladekabelen kan føre til
brann, skade på eiendom og alvorlig skade
eller livsfarlig elektrisk støt!
3. Bruk alltid en jordet stikkontakt, beskyttet av
en 30 mA reststrøminnretning.
4. Bruk alltid en stikkontakt som er beskyttet
av en passende sikring for strømkretsens
spenningsnivå.
5. Vekten på kontrollenheten må ikke bæres av
stikkontakten, pluggen eller kablene.
6. Denne ladekabelen skal aldri brukes hvis
den er defekt eller skadet på noen måte.
7. Aldri forsøk å åpne eller reparere denne
ladekabelen. Den inneholder ingen
reparerbare deler – bytt ut ladekabelen hvis
den er skadet.
8. Aldri nedsenk ladekabelen i vann.
9. Bruk aldri denne ladekabelen med
en skjøteledning, en multistikkontakt,
konverteringsadapter eller en skadet
stikkontakt.
10. Ikke trekk ut kontakten fra veggen for å
stoppe ladingen.
11 .Ikke tving kontakten dersom den er låst i
bilen.
12. Stopp ladingen med én gang ved å
låse og deretter låse opp bilen med
fjernkontrolltasten, hvis ladekabelen eller
stikkontakten føles svært varm ved berøring.
13. Denne ladekabelen inneholder komponenter
som kan forårsake lysbuer eller gnister. Skal
ikke eksponeres for brannfarlig damp.
14. Denne ladekabelen skal bare brukes på
PEUGEOT-biler.
15. Aldri plugg kabelen inn i et veggstøpsel
(eller trekk den ut) med våte hender.
Lading av drivbatteriet
(hybrid)
For full ladning, følg ladeprosedyren uten å
avbryte den, til den stopper automatisk. Lading
kan være øyeblikkelig eller utsatt.
Utsatt lading stilles inn via
berøringsskjermen eller via
MyPeugeot-applikasjonen.
Som en sikkerhet vil motoren ikke starte
hvis ladekabelen er koblet til kontakten
på bilen. Det vises en advarsel på
instrumentpanelet.
Ladefremgangen vises på instrumentpanelet.
Etter at instrumentpanelet er satt i
standby-modus, kan denne informasjonen vises
igjen ved å låse opp bilen eller å åpne en dør.
Det er også mulig å overvåke
ladeprosessen med
MyPeugeot-applikasjonen.
Du finner mer informasjon om Fjernstyrbare
funksjoner i det aktuelle avsnittet.
Forholdsregler
Hybride biler utvikles i samsvar med
retningslinjene for begrensning av maksimum
elektromagnetiske felt utstedt av ICNIRP
(International Commission on Non-Ionizing
Radiation Protection – 1998).
Brukere av pacemakere eller tilsvarende
enheter bør konsultere med lege for å
søke råd om eventuelle gjeldende forholdsregler,
eller ta kontakt med produsenten av implantatet
deres for å kontrollere at det er garantert for bruk
i miljøer i samsvar med ICNIRPs retningslinjer.
Hvis i tvil
Under lading må du ikke oppholde deg
i eller ved siden av bilen eller i nærheten av
ladekabelen eller ladeenheten, selv ikke i
kort tid.
Før lading
Avhengig av kontekst:
►

Kontroller at det elektriske systemet
som skal brukes, tilfredsstiller gjeldende
standarder og er kompatibelt med kjøretøyet.
► En profesjonell elektriker skal installere
støpsel for hjemmelading eller enhet for økt
ladeeffekt (Wallbox), som er kompatible med
bilen.
Bruk ladekabelen som leveres sammen med
bilen.
(Under lading)
Aldri arbeid under panseret:
– Noen områder forblir veldig varme, selv
en time etter at ladingen er ferdig – fare for
brannskader!
– Viften kan starte når som helst – fare for
kutt eller kvelning!
Etter lading
Sjekk at ladeluken er lukket.
La ikke ledningen være tilkoblet den
elektriske kontakten – risiko for kortslutning
eller dødelig elektrisk strømstøt ved kontakt
eller inntrengning av vann!
Fremgangsmåte for lading
Tilkobling
► Før lading, kontroller at girvelgeren er i
posisjon P og at tenningen er slått av. Hvis ikke
kan det ikke lades.
► Åpne ladeluken ved å trykke på knappen, og
kontroller at det ikke finnes fremmedlegemer på
ladekontakten.
Lyslinjene i luken lyser hvitt.

176
Praktisk informasjon
Hvis en telefonsamtale er i gang på det
tidspunktet, vil den opprettholdes i
omtrent 10 minutter gjennom lydsystemets
hands-free system.
Avslutte funksjon
Disse funksjonene aktiveres automatisk neste
gang bilen brukes.
For å gjenopprette bruken av disse funksjonene
umiddelbart, starter du motoren og lar den kjøre:
–

I under ti minutter for å kunne bruke utstyret i
ca. fem minutter

.
–

I over ti minutter for å kunne bruke utstyret i
omtrent tretti minutter

.
Overhold tiden for kjøring av motoren for å sikre
tilstrekkelig lading av batteriet.
For å lade batteriet, må du unngå å starte bilen
gjentatte ganger.
Med et flatt batteri kan ikke motoren
starte.
Ytterligere informasjon om 12 V-batteriet
finner du i det tilsvarende avsnittet.
Lastreduksjonsmodus
Dette systemet styrer bruken av visse funksjoner
i henhold til ladenivået som er igjen i batteriet.
Når bilen kjøres, vil denne funksjonen midlertidig
deaktivere visse funksjoner, for eksempel
klimaanlegget og varmetrådene i bakruten.
De deaktiverte funksjonene aktiveres automatisk
igjen med en gang forholdene tillater det.
Panser
Stopp & Start
Før alle inngrep under panseret, må du
slå av tenningen for å unngå risiko for skader
i forbindelse med en automatiske endring til
START-modus.
Hybride kjøretøy
Før det utføres noe arbeid under
panseret er det viktig å skru av tenningen
og kontrollere at READY indikatorlampen
er av på instrumentpanelet. Fare for alvorlig
personskade!
Den innvendige hendelen er plassert slik
at panseret ikke er mulig å åpne
panseret så lenge venstre fordør er lukket.
Når motoren er varm, må du håndtere
den utvendige sikkerhetslåsen og
panserets støttestag med varsomhet (fare for
brannsår). Bruk det beskyttede området.
Når panseret er åpent, må du være nøye med
å ikke skade sikkerhetslåsen.
Panseret bør ikke åpnes i sterk vind.
Kjøling av motoren med bilen i ro
Motorens kjølevifte kan starte etter at
en motor har vært slått av.
Vis forsiktighet med gjenstander eller
klær som kan sette seg fast i viftemotoren
– Kvelningsfare!
Åpning



► Åpne venstre fordør.
► T rekk den innvendige spaken som er plassert
under dørrammen, mot deg.


► Løft den utvendige sikringen og hev panseret.

► Hekt støttestaget ut av festet, og fest det i
innhakket slik at panseret holdes åpent.
Avslutt
► Hekt panseret og trekk det ut av støttestaget
fra innhakket.
► Sett støttestangen i sitt leie.
* Avhengig av motor.