2020 Peugeot 208 stop start

90
Jazda
Štartovanie/vypnutie
motora pomocou kľúča
Spínacia skrinka na kľúč

Má 3 polohy:– 1. Stop: zasunutie a vytiahnutie kľúča, uzamknutý stĺpik riadenia.– 2. Zapaľovanie: odomknutie stĺpika riadenia,
zapnutie zapaľovania, predhrievanie naftového
motora, naštartovaný motor.
– 3. Štartovanie.
Nevešajte na kľúč ani diaľkové ovládanie
ťažké predmety. Príliš by zaťažili jeho
kolík v spínači zapaľovania a mohlo by dôjsť k
poruche.
Poloha zapnuté zapaľovanie
Umožňuje použitie elektrických prvkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
Hneď ako úroveň nabitia batérie dosiahne
hraničnú hodnotu rezervy, systém sa prepne
do režimu úspory energie. Napájanie sa
automaticky preruší z dôvodu zachovania
dostatočného nabitia batérie.
Štartovanie motora
Ak je aktivovaná parkovacia brzda:► Ak je vozidlo vybavené manuálnou
prevodovkou, dajte radiacu páku do neutrálnej
polohy a potom úplne stlačte spojkový pedál.
► Na vozidle s automatickou prevodovkou
preraďte radiacu páku do polohy N alebo P a
potom úplne stlačte brzdový pedál.
► Vsuňte kľúč do spínacej skrinky zapaľovania; systém rozpozná kód.► Odblokujte stĺpik riadenia súčasným otočením volantu a kľúča.
V niektorých prípadoch je potrebné na otočenie volantu vyvinúť väčšiu silu
(napríklad pri vytočených kolesách).
► Na vozidlách s benzínovým motorom
spustite štartér otočením kľúča do polohy 3, až
kým sa motor nenaštartuje. Nestláčajte pritom
pedál akcelerátora. Po naštartovaní motora
uvoľnite kľúč.
Na vozidlách s benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť zreteľné vibrácie
motora v zastavenom vozidle
s naštartovaným motorom, a to až po dobu 2 minút (voľnobeh na zvýšených otáčkach).
► Na vozidlách s naftovým motorom otočením
kľúča do polohy 2 (zapnuté zapaľovanie)
aktivujete predhrievanie motora.
Počkajte na zhasnutie tejto výstražnej kontrolky na prístrojovom paneli a potom
spustite štartér otočením kľúča do polohy 3, až
kým sa motor nenaštartuje. Nestláčajte pritom
pedál akcelerátora. Po naštartovaní motora
uvoľnite kľúč.
V zimnom období je doba rozsvietenia
výstražnej kontrolky dlhšia. Ak je motor
teplý, výstražná kontrolka sa nerozsvieti.
Ak sa motor ihneď nenaštartuje, vypnite zapaľovanie. Skôr ako motor opätovne
naštartujete, niekoľko sekúnd počkajte. Ak sa
ani po niekoľkých pokusoch nepodarí
naštartovať motor, nepokračujte v pokusoch – v opačnom prípade hrozí riziko poškodenia štartéra a motora.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor na voľnobežných
otáčkach v zastavenom vozidle, ale hneď sa s
vozidlom rozbehnite a jazdite nízkou
rýchlosťou.
Vypnutie motora
► Zastavte vozidlo.► Keď motor pracuje na voľnobežných otáčkach, otočte kľúčom do polohy 1.► Vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.► Na zaistenie stĺpika riadenia otáčajte volantom, až kým sa nezablokuje.
Aby sa dal stĺpik riadenia ľahšie
odblokovať, odporúčame ešte pred
vypnutím motora natočiť predné kolesá v
smere osi vozidla.
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným znehybnením vozidla. Pri vypnutí
motora sa zároveň vyradia z činnosti aj
funkcie brzdového asistenta a posilňovača
riadenia – riziko straty kontroly nad vozidlom!
Uistite sa, či je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí
na svahu.
Pri opustení vozidla majte kľúč neustále pri
sebe a vozidlo uzamknite.
Režim úspory energie
Po zastavení motora (poloha 1. Stop) môžete
pri maximálnej kombinovanej dĺžke asi tridsať
minút stále používať funkcie ako audio systém
a telematický systém, stropné svietidlá, stierače
čelného skla, stretávacie svetlomety atď.

91
Jazda
6Vypnutie motora
► Zastavte vozidlo.► Keď motor pracuje na voľnobežných otáčkach, otočte kľúčom do polohy 1.► Vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.► Na zaistenie stĺpika riadenia otáčajte volantom, až kým sa nezablokuje.
Aby sa dal stĺpik riadenia ľahšie odblokovať, odporúčame ešte pred
vypnutím motora natočiť predné kolesá v
smere osi vozidla.
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným znehybnením vozidla. Pri vypnutí
motora sa zároveň vyradia z činnosti aj
funkcie brzdového asistenta a posilňovača
riadenia – riziko straty kontroly nad vozidlom!
Uistite sa, či je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí
na svahu.
Pri opustení vozidla majte kľúč neustále pri
sebe a vozidlo uzamknite.
Režim úspory energie
Po zastavení motora (poloha 1. Stop) môžete
pri maximálnej kombinovanej dĺžke asi tridsať
minút stále používať funkcie ako audio systém
a telematický systém, stropné svietidlá, stierače
čelného skla, stretávacie svetlomety atď.
Podrobnejšie informácie o režime
úspory energie nájdete v príslušnej
kapitole.
Zabudnutý kľúč
Pri otvorení dverí vodiča sa zobrazí
výstražná správa, sprevádzaná zvukovým
signálom, aby vás upozornila, že ste zabudli
kľúč v zapaľovaní v polohe 1 (Stop).
V prípade zabudnutého kľúča v polohe 2
(Zapaľovanie) sa zapaľovanie automaticky
vypne po uplynutí jednej hodiny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania otočte
kľúčom do polohy 1 (Stop) a následne späť
do polohy 2 (Zapaľovanie).
Štartovanie/vypnutie
motora pomocou systému
Bezkľúčového prístupu a
štartovania
Elektronický kľúč sa musí nachádzať v
kabíne vozidla.
Pri verziách vybavených funkciou
bezkľúčového vstupu a naštartovania
pri priblížení sa rozpozná prítomnosť
elektronického kľúča aj v kufri vozidla.
Ak sa nezistí jeho prítomnosť, zobrazí sa
správa.
Premiestnite elektronický kľúč, aby bolo
možné naštartovať alebo vypnúť motor.
Ak problém naďalej pretrváva, pozrite si
kapitolu „Neidentifikovaný kľúč – Núdzové
štartovanie alebo Núdzové vypnutie motora“.
Štartovanie

► Na vozidle s manuálnou prevodovkou
umiestnite radiacu páku na neutrál a zatlačte
spojkový pedál na maximum.
► Na vozidle s automatickou prevodovkou,
zvoľte režim P alebo N a následne zatlačte
brzdový pedál na maximum.
► Stlačte tlačidlo „START/STOP“ a súčasne
ponechajte stlačený pedál, až kým motor
nenaštartuje.
Na vozidlách s naftovým motorom je v prípade
teploty pod bodom mrazu a/alebo studeného
motora možné štartovanie až po vypnutí
kontrolky predhrievania.
Ak sa po stlačení tlačidla „START/STOP“
rozsvieti táto kontrolka:

92
Jazda
► Pridržte pedál zatlačený a nestláčajte opakovane tlačidlo „START/STOP“, pokým
motor nenaštartuje.
V prípade nedodržania niektorej z podmienok štartovania sa zobrazí správa.
V niektorých prípadoch správa indikuje, že je
nutné otočiť volantom a súčasne stlačiť tlačidlo
„START/STOP“, aby sa uľahčilo odistenie stĺpika
riadenia.
Na vozidlách s benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť znateľné vibrácie
motora v zastavenom vozidle
s naštartovaným motorom, a to až po dobu 2 minút (voľnobeh na zvýšených otáčkach).
Ak sa motor samovoľne vypne, uvoľnite pedál spojky a znovu ho stlačte až na
maximum. Motor sa opäť automaticky
naštartuje.
Vypnutie
► Zastavte vozidlo a nechajte motor pracovať na voľnobežných otáčkach.► Na vozidle s manuálnou prevodovkou je
najvhodnejšie dať radiacu páku do neutrálnej
polohy.
► Na vozidle s automatickou prevodovkou je
najvhodnejšie vybrať režim P alebo N.
► Stlačte tlačidlo „START/STOP“.
V niektorých prípadoch je na zablokovanie
stĺpika riadenia nutné otočiť volantom.
Ak vozidlo nezabrzdíte a neodstavíte,
motor sa nevypne.
Pri vypnutí motora sa zároveň vyradia z
činnosti aj funkcie brzdového asistenta a
posilňovača riadenia – riziko straty kontroly
nad vozidlom!
Nikdy neopúšťajte vozidlo, ak v ňom
zostal elektronický kľúč.
Štartovanie a vypnutie
elektrického motora
Štartovanie
Ovládač riadenia musí byť v polohe P.► Zošliapnite brzdový pedál na doraz a krátko stlačte tlačidlo „ START/STOP“.► Podržte nohu na brzdovom pedáli, kým
sa nerozsvieti svetelná kontrolka READY a
nezaznie zvukový signál značiaci, že vozidlo je
pripravené na jazdu.
► So stlačeným brzdovým pedálom stlačte tlačidlo „ Unlock“ (Odomknúť) a vyberte režim D/B alebo R.► Uvoľnite brzdový pedál a pohnite sa s vozidlom.
Pri štartovaní sa prístrojový panel rozsvieti a
ručička alebo kurzor ukazovateľa energie sa
presunie do neutrálnej pozície. Stĺpik riadenia sa
automaticky odomkne (môžete začuť súvisiaci
zvuk a cítiť pohyb v riadení).
Vypnutie
► Stlačte tlačidlo „START/STOP“.
Pred opustením vozidla skontrolujte nasledujúce:
– Ovládač radenia je v polohe P.– Svetelná kontrolka READY nesvieti.
Ak sa dvere vodiča otvoria, kým nie sú
splnené nevyhnutné podmienky na
zastavenie, zaznie zvukový signál a zároveň
sa zobrazí výstraha.
Zapnutie zapaľovania bez
naštartovania motora


Ak sa kľúč nachádza v kabíne vozidla, stlačením
tlačidla „ START/STOP“ bez toho, aby ste
pritom stlačili niektorý z pedálov , vám umožní
zapnúť zapaľovanie bez naštartovania motora.
► Opätovným stlačením tohto tlačidla vypnete
zapaľovanie a umožníte zamknutie vozidla.
Neidentifikovaný kľúč
Núdzové štartovanie
Na stĺpiku riadenia sa nachádza núdzový
snímač, ktorý umožňuje naštartovanie motora
v prípade, ak systém nedokáže identifikovať
kľúč v detekčnej zóne alebo ak je vybitá batéria
elektronického kľúča.


► Umiestnite diaľkové ovládanie oproti snímaču a pridržte ho.► Na vozidlách s manuálnou prevodovkou dajte radiacu páku do polohy neutrál a následne úplne zošliapnite spojkový pedál.► V prípade automatickej prevodovky alebo ovládača riadenia vyberte režim P a potom
úplne zošliapnite brzdový pedál.
► Stlačte tlačidlo „START/STOP“.
Motor sa naštartuje.

93
Jazda
6► Opätovným stlačením tohto tlačidla vypnete
zapaľovanie a umožníte zamknutie vozidla.
Neidentifikovaný kľúč
Núdzové štartovanie
Na stĺpiku riadenia sa nachádza núdzový
snímač, ktorý umožňuje naštartovanie motora
v prípade, ak systém nedokáže identifikovať
kľúč v detekčnej zóne alebo ak je vybitá batéria
elektronického kľúča.


► Umiestnite diaľkové ovládanie oproti snímaču a pridržte ho.► Na vozidlách s manuálnou prevodovkou dajte radiacu páku do polohy neutrál a následne úplne zošliapnite spojkový pedál.► V prípade automatickej prevodovky alebo ovládača riadenia vyberte režim P a potom
úplne zošliapnite brzdový pedál.
► Stlačte tlačidlo „START/STOP“.
Motor sa naštartuje.
Núdzové vypnutie motora

Ak sa nerozpozná elektronický kľúč alebo sa
kľúč nenachádza v identifikačnej zóne, na
prístrojovom paneli sa pri zatvorení dverí alebo
pri pokuse o vypnutie motora zobrazí správa.
► Ak chcete potvrdiť pokyn na vypnutie motora, stlačte a cca 5 sekúnd podržte tlačidlo „ START/
STOP“.
V prípade poruchy elektronického kľúča sa
obráťte na autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo na iný kvalifikovaný servis.
Núdzové vypnutie
Výlučne v núdzovom prípade je možné motor
vypnúť bez dodržania štandardných podmienok
(aj za jazdy).
► Stlačte a cca 5 sekúnd podržte stlačené tlačidlo „START/STOP“.
V tomto prípade sa stĺpik riadenia zablokuje
hneď, ako vozidlo zastaví.
Ručná parkovacia brzda
Uvoľnenie

► Zľahka potiahnite páku parkovacej brzdy , stlačte tlačidlo odblokovania a následne páku
spustite úplne nadol.
Ak počas jazdy vozidla svieti táto výstražná kontrolka a výstražná kontrolka
STOP a bude pritom znieť zvukový signál a
zobrazí sa správa, znamená to, že parkovacia
brzda je naďalej aktivovaná alebo nebola úplne
uvoľnená.
Aktivácia
► Na znehybnenie vozidla potiahnite páku parkovacej brzdy smerom nahor.
Pri parkovaní na svahu nasmerujte kolesá smerom k obrubníku, aktivujte parkovaciu brzdu, zaraďte prevodový stupeň a vypnite zapaľovanie.

95
Jazda
6► Krátko potiahnite ovládaciu páku.Svetelná kontrolka na ovládacej páke zabliká, čo
signalizuje zaznamenanie pokynu na zatiahnutie
brzdy.
Automatický režim
Automatické uvoľnenie
Najskôr sa uistite, že motor naštartoval a dvere
vodiča sú správne zatvorené.
Elektrická parkovacia brzda sa automaticky
a postupne uvoľní pri rozjazde vozidla.Na vozidlách s manuálnou prevodovkou► Úplne zošliapnite spojkový pedál a zaraďte prvý prevodový stupeň alebo spiatočku.► Zošliapnite pedál akcelerátora a uvoľnite spojkový pedál.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou
► Zošliapnite brzdový pedál.► Zvoľte režim D, M alebo R.► Uvoľnite brzdový pedál a zošliapnite pedál akcelerátora.
Na vozidlách s ovládačom riadenia
► Zošliapnite brzdový pedál.► Zvoľte režim D, B alebo R.► Uvoľnite brzdový pedál a zošliapnite pedál akcelerátora.
Ak sa v prípade automatickej prevodovky
alebo ovládača riadenia brzda neuvoľní
automaticky, skontrolujte, či sú správne
zatvorené predné dvere.
Nezošľapujte zbytočne pedál
akcelerátora pri naštartovanom motore,
keď vozidlo stojí na mieste. Hrozí riziko
uvoľnenia parkovacej brzdy.
Automatické zatiahnutie
Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky zatiahne pri vypnutí motora .
V prípade zastavenia motora alebo uvedenia do režimu STOP funkcie Stop & Start sa nezatiahne automaticky.
V automatickom režime môžete
kedykoľvek manuálne zatiahnuť alebo
uvoľniť parkovaciu brzdu pomocou ovládacej
páky.
Špecifické prípady
Znehybnenie vozidla pri
naštartovanom motore
Na znehybnenie vozidla pri naštartovanom
motore krátko potiahnite za ovládaciu páku.
Parkovanie vozidla s uvoľnenou
brzdou
Vo veľmi chladných podmienkach (mráz)
sa neodporúča použiť parkovaciu brzdu.
Vozidlo znehybnite zaradením prevodového
stupňa alebo podložením klinov pod jedno
z kolies.
Znehybnenie vozidla s uvoľnenou
parkovacou brzdou
► Vypnite motor.► Opäť zapnite zapaľovanie bez naštartovania motora.► Manuálne uvoľnite parkovaciu brzdu zatlačením ovládacej páky a súčasným
pridržaním nohy na brzdovom pedáli.
► Vypnite zapaľovanie.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
alebo ovládačom riadenia sa režim P
zaradí automaticky pri vypnutí zapaľovania. Kolesá sa zablokujú.Ďalšie informácie o uvedení vozidla na
voľnobeh
nájdete v príslušnej kapitole.
Keď je na vozidle s automatickou
prevodovkou alebo ovládačom riadenia
zvolený režim N, pri otvorení dverí vodiča
zaznie zvukový signál. Vypne sa, keď dvere vodiča opäť zatvoríte.

105
Jazda
6– Manuálna prevodovka: ak je zaradený 1. prevodový stupeň alebo neutrál.– Automatická prevodovka: ak je ovládač v režime D alebo M.– Ovládač riadenia: ak je ovládač v režime D
alebo B.


Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo
so zaradenou spiatočkou po uvoľnení
brzdového pedála udrží krátky čas v
nehybnom stave.
Porucha
V prípade poruchy sa rozsvietia tieto výstražné kontrolky.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT a
nechajte systém skontrolovať.
Ukazovateľ zmeny
prevodového stupňa
Systém pomáha znížiť spotrebu paliva tak, že
odporúča preradenie na vhodnejší prevodový
stupeň.
Prevádzka
V závislosti od jazdnej situácie a výbavy vášho vozidla vám systém môže odporučiť preskočenie
jedného alebo niekoľkých prevodových stupňov.
Odporúčania preradenia prevodového stupňa
sú len voliteľné. V skutočnosti usporiadanie
vozovky, hustota premávky a bezpečnosť
zostávajú rozhodujúcimi faktormi pri voľbe
optimálneho prevodového stupňa. Vodič je teda
i naďalej zodpovedný za akceptovanie, prípadne odmietnutie odporúčaní systému.
Túto funkciu nie je možné deaktivovať.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
je systém aktívny len v manuálnom
režime.
Táto informácia sa zobrazí na združenom prístroji vo forme šípky a odporúčaného
prevodového stupňa.
Systém prispôsobuje odporúčania
týkajúce sa zmeny prevodových stupňov
na základe jazdných podmienok (svah,
náklad atď.) a úkonov vodiča (výkon,
zrýchlenie, brzdenie atď.).
Systém nikdy nenavrhuje:
– zaradenie prvého prevodového stupňa,– zaradenie spätného chodu.
Stop & Start
Funkcia Stop & Start dočasne uvedie motor do
pohotovostného stavu – režimu STOP – počas
fáz zastavenia vozidla (červená na semafore,
dopravné zápchy a pod.). Motor sa automaticky
znova naštartuje – režim ŠTART –, keď sa vodič
rozhodne opäť pokračovať v jazde.Funkcia je určená na zníženie spotreby paliva, emisií výfukových plynov, ako aj hladiny hluku pri zastavení vozidla, a to najmä pri používaní v
meste.
Funkcia nemá žiaden vplyv na funkčnosť
vozidla, zvlášť na brzdenie.
Deaktivácia/opätovná aktivácia
Funkcia sa predvolene aktivuje pri zapnutí
zapaľovania.
Nastavuje sa prostredníctvom
ponuky dotykového displeja
Driving/Vehicle.
Správa na prístrojovom paneli potvrdí zmenu
stavu.
Ak je funkcia deaktivovaná, keď je motor v
pohotovostnom režime, okamžite sa znova
naštartuje.
Príslušné kontrolky
Funkcia je aktivovaná.

106
Jazda
Funkcia je deaktivovaná alebo má poruchu.
Otváranie kapoty motora
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
najskôr deaktivujte funkciu Stop & Start, aby
ste predišli riziku zranenia spôsobeného
automatickým naštartovaním motora.
Jazda na zaplavenej vozovke
Pred jazdou v zaplavenej oblasti dôrazne
odporúčame deaktivovať systém Stop & Start.
Ďalšie informácie o odporúčaniach
týkajúcich sa jazdy, a to najmä na
zaplavenej vozovke, nájdete v príslušnej
kapitole.
Prevádzka
Hlavné prevádzkové podmienky
– Dvere vodiča musia byť zatvorené.– Bezpečnostný pás vodiča musí byť zapnutý.– Batéria musí byť dostatočne nabitá.– Teplota motora musí byť v rámci menovitého prevádzkového rozsahu.– Vonkajšia teplota musí byť v rámci rozsahu 0 °C až 35 °C.
Prechod motora do pohotovostného
režimu (režim STOP)
Motor automaticky prejde do pohotovostného
režimu, hneď ako vodič naznačí zámer zastaviť.
– V prípade manuálnej prevodovky : radiaca páka v polohe neutrál a uvoľnený spojkový pedál.– V prípade automatickej prevodovky:
stlačený brzdový pedál až po zastavenie vozidla
alebo radiaca páka v polohe N, keď vozidlo stojí.
Časomer
Časomer sčítava dobu pohotovostného režimu
počas jazdy. Vynuluje sa pri každom zapnutí
zapaľovania.
Špeciálne prípady:
Motor neprejde do pohotovostného režimu, ak nie sú splnené všetky z prevádzkových podmienok a v nasledujúcich prípadoch.– Prudký svah (stúpajúci alebo klesajúci).– Vozidlo neprekročilo rýchlosť 10 km/h od posledného naštartovania motora (pomocou
kľúča alebo tlačidla „START/STOP“).
– Vyžaduje sa zachovanie tepelného komfortu v priestore pre pasažierov.– Aktivované odhmlievanie skiel.V týchto prípadoch táto svetelná kontrolka bliká po dobu niekoľkých sekúnd a potom
zhasne.
Po opätovnom naštartovaní motora nie je
dostupný režim STOP, až kým vozidlo
nedosiahne rýchlosť 8 km/h.
Počas parkovacích manévrov nie je
režim STOP dostupný po dobu
niekoľkých sekúnd, ktoré nasledujú po
vyradení spätného prevodového stupňa alebo
otočení volantom.
Opätovné naštartovanie motora
(režim START)
Motor sa automaticky opäť naštartuje, keď vodič
naznačí zámer pokračovať v jazde.
► V prípade manuálnej prevodovky : stlačený
spojkový pedál na doraz.
► V prípade automatickej prevodovky:• Ovládač v polohe D alebo M: uvoľnený
brzdový pedál.
• Ovládač v polohe N a uvoľnený brzdový
pedál: ovládač v polohe D alebo M.
• Ovládač v polohe P a stlačený brzdový
pedál: ovládač v polohe R, N, D alebo M.
• Zaradený spätný chod.
Špecifické prípady
Motor sa automaticky znova naštartuje, ak sa
opäť splnia všetky prevádzkové podmienky
a v nasledujúcich prípadoch.– V prípade manuálnej prevodovky: Ak je rýchlosť vozidla vyššia ako 4 km/h.
– V prípade automatickej prevodovky v režime N, ak je rýchlosť vozidla vyššia ako 1 km/h.V týchto prípadoch táto kontrolka bliká po dobu niekoľkých sekúnd a potom zhasne.
Poruchy
V prípade poruchy bude chvíľu blikať táto výstražná kontrolka, následne zostane
svietiť. Zároveň sa zobrazí správa.
Nechajte vozidlo skontrolovať u autorizovaného
predajcu alebo v kvalifikovanom servise vozidiel
PEUGEOT.
Motor zhasne v režime STOP
Ak sa vyskytne táto porucha, na prístrojovom
paneli sa rozsvietia všetky výstražné kontrolky.
► Vypnite zapaľovanie a potom znova naštartujte motor pomocou kľúča alebo tlačidla
„START/STOP“.
Systém Stop & Start vyžaduje 12 V batériu so špecifickou technológiou a
vlastnosťami.
Všetky zásahy týkajúce sa batérie sa musia
vykonávať výlučne v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom servise.
Detekcia podhustenia
pneumatík
Tento systém automaticky kontroluje tlak pneumatík počas jazdy.

107
Jazda
6– V prípade automatickej prevodovky v režime N, ak je rýchlosť vozidla vyššia ako 1 km/h.V týchto prípadoch táto kontrolka bliká po dobu niekoľkých sekúnd a potom zhasne.
Poruchy
V prípade poruchy bude chvíľu blikať táto výstražná kontrolka, následne zostane
svietiť. Zároveň sa zobrazí správa.
Nechajte vozidlo skontrolovať u autorizovaného
predajcu alebo v kvalifikovanom servise vozidiel
PEUGEOT.
Motor zhasne v režime STOP
Ak sa vyskytne táto porucha, na prístrojovom
paneli sa rozsvietia všetky výstražné kontrolky.
► Vypnite zapaľovanie a potom znova naštartujte motor pomocou kľúča alebo tlačidla
„START/STOP“.
Systém Stop & Start vyžaduje 12 V batériu so špecifickou technológiou a
vlastnosťami.
Všetky zásahy týkajúce sa batérie sa musia
vykonávať výlučne v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom servise.
Detekcia podhustenia
pneumatík
Tento systém automaticky kontroluje tlak pneumatík počas jazdy.
Porovnáva údaje zaznamenané snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia reinicializovať po každej
úprave tlaku v pneumatikách alebo výmene kolesa.Keď systém zaznamená, že došlo k poklesu tlaku v jednej alebo viacerých pneumatikách,
aktivuje výstrahu.
Detekcia podhustenia pneumatík nemôže v žiadnom prípade nahradiť pozornosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
pravidelne a tiež pred každou dlhou cestou kontrolovať tlak nahustenia pneumatík
(vrátane tlaku nahustenia pneumatiky
rezervného kolesa).
Jazda s nedostatočne nahustenými
pneumatikami, a to najmä v náročných
podmienkach (vysoké zaťaženie, vysoké
rýchlosti, dlhé trasy):
– zhoršuje priľnavosť k jazdnému povrchu.– predlžuje brzdnú dráhu vozidla.
– spôsobuje predčasné opotrebovanie pneumatík.– zvyšuje spotrebu paliva.
Predpísané hodnoty tlaku hustenia pre vozidlo sú definované na štítku s údajmi o tlaku v pneumatikách.Ďalšie informácie o identifikačných prvkoch
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách
Kontrola tlaku v pneumatikách sa musí
vykonávať „za studena“ (vozidlo odstavené
1 h alebo pomalou rýchlosťou prešlo vzdialenosť kratšiu ako 10 km).V opačnom prípade pridajte k hodnotám
uvedeným na štítku 0,3 baru.
Snehové reťaze
Systém sa nesmie reinicializovať po
montáži alebo demontáži snehových reťazí.
Výstraha podhustenia
pneumatík
Podhustenie je signalizované rozsvietením tejto kontrolky, ktoré je sprevádzané zvukovým signálom a zobrazením správy (v závislosti od výbavy).► Okamžite spomaľte, pričom sa vyhnite prudkému pohybu volantom a náhlemu brzdeniu.► Zastavte ihneď, ako to umožnia dopravné podmienky.
Zistený pokles tlaku nemá vždy za
následok viditeľnú deformáciu
pneumatiky.
Neuspokojte sa iba s vizuálnou kontrolou.
► Pomocou kompresora, ako napr . kompresor súpravy na dočasnú opravu pneumatiky,
skontrolujte za studena tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách.