2020 PEUGEOT 2008 Návod na použitie (in Slovakian)

183
V prípade poruchy
8Číslo poistkyMenovitá hodnota
(Ampéry) Funkcie
F8 20 AStierač zadného skla.
F10 30 AUzamykanie/odomykanie.
F 11 30 AUzamykanie/odomykanie.
F14 5 ATiesňové a asistenčné volanie – alarm.
F24 5
A7-palcový dotykový displej.
F27 5
AAlarm (dodatočne namontovaný).
F29 20 A10-palcový dotykový displej.
F31 alebo F32 15 AZapaľovač cigariet/12
V zásuvka na príslušenstvo.
Horná poistková skrinka

Číslo poistkyMenovitá hodnota
(Ampéry) Funkcie
F1 40 AVyhrievané zadné sklo.
F2 10 AVyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá.
F3 30 AJednodotykové elektrické ovládanie predných okien.
F4 20 ANastavenie vonkajších spätných zrkadiel – sklápateľné vonkajšie spätné zrkadlá.
F5 30 AOvládače otvárania zadných okien.

184
V prípade poruchy
Číslo poistkyMenovitá hodnota
(Ampéry) Funkcie
F6 15 AStrešné okno.
F10 30 AVyhrievané predné sedadlá.
Poistky v motorovom
priestore
Poistková skrinka je umiestnená v motorovej
časti vedľa batérie.
Prístup k poistkám

► Odistite obe západky A .
► Odstráňte kryt.
►

V
ymeňte poistku.
►

Po skončení kryt dôkladne zatvorte a potom
zaistite obe západky A

, aby sa zabezpečilo
správne utesnenie poistkovej skrinky.
Tabuľka poistiek

185
V prípade poruchy
8Číslo poistkyMenovitá hodnota
(Ampéry) Funkcie
F16 20 AVyhrievané čelné sklo.
F18 10 APravý diaľkový svetlomet – halogénové svetlá.
F19 10 AĽavý diaľkový svetlomet – halogénové svetlá.
F29 40 AStierače čelného skla.
12 V batéria / batéria
príslušenstva
Postup pri štartovaní motora pomocou inej
batérie alebo pri nabíjaní vybitej batérie.
Štartovacie olovené batérie
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky
(kyselinu sírovú a olovo).
Ich likvidácia sa musí uskutočniť v súlade s
platnými predpismi a v žiadnom prípade sa
nesmú vyhadzovať do komunálneho odpadu.
Opotrebované batérie z diaľkového ovládania
a akumulátory vozidla odovzdajte v príslušnej
zberni.
Pred manipuláciou s batériou si nasaďte
ochranné prostriedky na oči a tvár.
Akýkoľvek úkon na batérii sa musí
vykonávať vo vetranej miestnosti a ďaleko od
otvoreného ohňa alebo zdroja iskier, aby sa
zabránilo riziku výbuchu a požiaru.
Po ukončení zásahu si umyte ruky.
Elektrický motor
Vybitá batéria príslušenstva
Nie je viac možné naštartovať motor ani
nabíjať trakčnú batériu.
Preventívne opatrenia pred
manipuláciou s batériou príslušenstva
Zvoľte režim

P
, vypnite zapaľovanie a uistite
sa, že je prístrojový panel vypnutý a že
vozidlo nie je zapojené do siete.
Nabíjanie batérie príslušenstva
Pred nabíjaním batérie musíte najskôr
odpojiť pripájacie póly batérie a vybrať batériu
z motorového priestoru.
Póly batérie neodpájajte, pokým svieti
svetelná kontrolka READY alebo pokým sa
nabíja vozidlo.
Pomocné štartovanie iného vozidla
cez káble
Batériu príslušenstva nepoužívajte na
pomocné štartovanie iného vozidla ani na
nabíjanie batérie iného vozidla.
Prístup k batérii
Batéria je umiestnená pod kapotou motora.

Prístup ku kladnému pólu (+) získate
nasledovne:
►

Odistite kapotu motora zatiahnutím za
vnútornú

uvoľňovaciu páku a následne odistením
vonkajšej bezpečnostnej západky.
►

Zdvihnite kapotu motora.

186
V prípade poruchy
(+) Kladný pól.
Tento pól je vybavený svorkou na rýchle
uvoľnenie.
(-) Záporný pól.
Keďže záporný pól batérie nie je prístupný,
oproti batérii sa nachádza vysunutý bod
ukostrenia.
Štartovanie pomocou inej
batérie
V prípade vybitia batérie vo vozidle je možné
motor naštartovať aj pomocou náhradnej
batérie (externá batéria alebo batéria iného
vozidla) a štartovacích káblov alebo pomocou
štartovacieho zdroja pre autobatérie.
Nikdy neštartujte motor pomocou
pripojenia nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24
V alebo silnejší
štartovací zdroj.
Vopred skontrolujte, či má záložná batéria
menovité napätie 12
V a kapacitu rovnajúcu
sa minimálne kapacite vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky elektrické
zariadenia (audio systém, stierače, svetlá
atď.).
Uistite sa, že štartovacie káble sú v
dostatočnej vzdialenosti od pohyblivých
súčastí motora (ventilátory, remene atď.).
Neodpájajte kladný pól (+), keď je motor
naštartovaný.


► Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►

Pripojte červený kábel ku kladnému pólu (+)
vybitej batérie


A
(na zahnuté kovové koleno),
následne ku kladnému pólu (+) záložnej
batérie
B alebo nabíjačky autobatérií.
►

Pripojte jeden koniec zeleného alebo
čierneho kábla k zápornému pólu (-) záložnej
batérie

B alebo nabíjačky autobatérií (alebo ku
kostre druhého vozidla).
►

Pripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C

.
►

Naštartujte motor pomocného vozidla
a

nechajte ho niekoľko minút bežať.
►

Pomocou štartéra vozidla s vybitou batériou
naštartujte motor vozidla a nechajte ho bežať.
Ak motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a potom to skúste
znova.
►


Počkajte na návrat na voľnobežné otáčky
.
►

Odpojte pomocné štartovacie káble v
opačnom poradí .
►


Založte späť plastový kryt kladného pólu (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
► Nechajte motor bežať aspoň na 30 minút
bez toho, že by ste sa s vozidlom pohli, aby sa
batéria dostatočne dobila.
Pri okamžitom rozjazde bez toho, aby ste
počkali na dobitie akumulátora na
dostatočnú úroveň nabitia, môže dôjsť k
obmedzeniu určitých funkcií vozidla.
V prípade automatickej prevodovky sa
nikdy nepokúšajte naštartovať motor
roztlačením vozidla.
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné batériu
nabiť:
–

používanie vozidla najmä na krátke trasy
,
–

ak plánujete vozidlo nepoužívať niekoľko
týždňov

.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
Ak chcete batériu vozidla nabiť svojpomocne, používajte výlučne
nabíjačku kompatibilnú s oloveno-
kyselinovými akumulátormi s menovitým
napätím 12
V.

187
V prípade poruchy
8Dodržiavajte pokyny od výrobcu
nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je potrebné odpojiť.
►

V

ypnite zapaľovanie.
►

V

ypnite všetky elektrické spotrebiče (audio
systém, svetlá, stierače atď.).


► Pred pripojením káblov k batérii vypnite
nabíjačku B
, aby ste predišli nebezpečnému
iskreniu.
►

Skontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom
stave.
►


Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►


Káble nabíjačky B

pripojte nasledovným
spôsobom: •

červený kladný kábel (+) ku kladnému pólu
(+) batérie

A,
•

čierny záporný kábel (–) ku kostre C

vozidla.
►

Po dokončení nabíjania vypnite nabíjačku B


a potom odpojte káble od batérie A.

24V
12V
-+

Ak je nalepený tento štítok, smie sa
používať iba 12 V nabíjačka, aby nedošlo
k nezvratnému poškodeniu elektrických
súčiastok súvisiacich so systémom Stop &
Start.
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, nechajte si ju
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
inom
kvalifikovanom servise, kde zistia, či nedošlo
k poškodeniu vnútorných komponentov alebo
či nepraskol obal, čo by znamenalo riziko
úniku toxickej a korozívnej kyseliny.
Odpojenie batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla
sa odporúča odpojiť batériu, aby sa udržala
dostatočná úroveň nabitia, ktorá umožní
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
►

Zatvorte všetky otváracie časti (dvere,
batožinový priestor

, okná, zaťahovaciu strechu),
►

V
ypnite elektrické zariadenia (audio systém,
stierače, osvetlenie, atď.), ►

V
ypnite zapaľovanie a počkajte 4 minúty.
Po získaní prístupu k batérii stačí už len odpojiť
kladný pól (+).
Rýchloupínacia svorka
Odpojenie kladného pólu (+)

► Zdvihnite plastový kryt (ak je súčasťou
výbavy) kladného pólu (+)
.
►

Na odistenie objímky B

úplne nadvihnite
páčku A.
►

Následne nadvihnite objímku B

a odstráňte
ju.

188
V prípade poruchy
Opätovné pripojenie kladného pólu (+)

► Úplne nadvihnite páčku A .
► Založte otvorenú objímku B
na kladný pól (+).
►

Zatlačte objímku
B až na doraz smerom
nadol.
►

Sklopením páčky A

zaistite objímku B.
►

Založte plastový kryt (ak je súčasťou výbavy)
kladného pólu (+)

.
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné. V
takom prípade postup
zopakujte.
Po opätovnom pripojení
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1 minútu, kým sa vykoná inicializácia
elektronických systémov.
Pokiaľ drobné poruchy pretrvávajú aj naďalej,
obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT.
Podľa pokynov v príslušnej kapitole môžete
resetovať niektoré prvky výbavy:
–

kľúč s diaľkovým ovládaním alebo elektronický
kľúč (v závislosti od verzie),
–


strešné okno a elektrická slnečná clona,
–


elektricky ovládané okná,
–


dátum a čas,
–


nastavené rádiostanice.
Pri jazde po prvom naštartovaní motora
sa môže stať, že funkcia Stop & Start
nebude dostupná.
V takom prípade bude funkcia dostupná až po
tom, čo bude vozidlo dlhší čas neprerušovane
stáť na mieste. Potrebný čas bude závisieť
od okolitej teploty a stavu nabitia batérie (do
približne 8 hodín).
Ťahanie vozidla
Všeobecné odporúčania
Dodržiavajte právne predpisy platné
v

krajine, v ktorej jazdíte.
Skontrolujte, či je váha ťahajúceho vozidla
vyššia ako váha ťahaného vozidla.
Vodič musí zostať za volantom ťahaného
vozidla a musí mať pri sebe platný vodičský
preukaz.
Pri odťahovaní vozidla so štyrmi kolesami na
zemi vždy použite homologizovanú vlečnú
tyč; laná a popruhy sú zakázané.
Ťahajúce vozidlo sa musí rozbiehať postupne.
Keď sa vozidlo odťahuje s vypnutým
motorom, nefunguje posilňovač bŕzd a
riadenia.
V nasledovných situáciách je
potrebné zavolať profesionálnu
odťahovú službu:
–

Vznik poruchy vozidla na diaľnici alebo
rýchlostnej ceste.
–


Na prevodovke nie je možné zaradiť
neutrál, odblokovať riadenie, uvoľniť
parkovaciu brzdu.
–


Nie je možné odtiahnuť vozidlo
s


automatickou prevodovkou s naštartovaným
motorom.
–

Odťahovanie len s dvomi kolesami na
zemi.
–


V

ozidlo s pohonom štyroch kolies.
–

Chýbajúca homologovaná vlečná tyč.
Pred začiatkom vlečenia vozidla je
nevyhnuté ho uviesť do režimu jazdy na
voľnobeh.
Ďalšie informácie o

uvedení vozidla na
voľnobeh

nájdete v príslušnej kapitole.

189
V prípade poruchy
8Elektrický motor
Elektromobil sa nikdy nesmie používať
na vlečenie iných vozidiel.Môže sa však použiť napríklad na vytiahnutie
z jarku.
Obmedzenia pri ťahaní
Typ vozidla
(motor/prevodovka)
prevodovka Predné kolesá na
vozovke
Zadné kolesá na vozovke Valník
4 kolesá na vozovke s
ťažnou tyčou
Spaľovací motor/manuálna


Spaľovací motor/
automatická

Elektrický pohon

V prípade poruchy batérie alebo elektrickej parkovacej brzdy je nevyhnut
né zavolať odborníka používajúceho odťahové vozidlo s plošinou (netýka
sa vozidiel s manuálnou prevodovkou).
Prístup k náradiu
Viac informácií o prístupe k súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Ťahanie vášho vozidla
Prístup k prednému skrutkovému závitu:

► Odistite kryt zatlačením na jeho ľavú časť.
► Uvoľnite kryt smerom doprava a následne
smerom nadol.
Pri ťahaní:
►

Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz.
►


Založte ťahaciu tyč.
►


Uveďte prevodovku do neutrálu.
Pri nedodržaní týchto pokynov hrozí
poškodenie určitých súčastí vozidla
(brzdového systému, prevodovky atď.)
a

strate funkčnosti posilňovača brzdenia pri
ďalšom naštartovaní motora.

190
V prípade poruchy
Automatická prevodovka: nikdy neťahajte vozidlo s poháňanými kolesami na zemi
a vypnutým motorom.
►

Odblokujte riadenie a
uvoľnite parkovaciu
brzdu.
►

Zapnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
oboch vozidlách.
►


Opatrne sa pohnite a pomaly prejdite krátku
vzdialenosť.
Ťahanie iného vozidla
Prístup k zadnému skrutkovému závitu:

► Odistite kryt zatlačením na jeho pravú časť.
► Potiahnite kryt nadol.
Ťahanie:
►

Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz.
►


Založte ťahaciu tyč.
►


Zapnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
oboch vozidlách.
►


Opatrne sa pohnite a pomaly prejdite krátku
vzdialenosť.