2020 OPEL MOVANO_B tlak pneumatik

314Péče o vozidloklíče, až je kolo zvednuté ze
země.
Vozidla s pohonem zadních kol:
Pečlivě dodržujte pokyny
v přiloženém návodu k použití
hydraulického zvedáku (nářadí
vozidla 3 302 ) a požadované části
složte, jak je stanoveno.
Adaptér umístěte pod otvor pro
zvedání v blízkosti
vyměňovaného kola.
Dbejte na to, aby byl zvedák
správně umístěný. Hlava zvedáku
musí být vyrovnaná s otvorem pro
zvedání. Pro správné umístění
základní desky zvedejte zvedák
pumpováním prostřednictvím
stlačení klíče na kola / nástavců.
Zvedejte vozidlo pomocí
stlačování klíče na kola, až je kolo
zvednuté ze země.
4. Zcela vyšroubujte šrouby / matice
kola a očistěte je kusem tkaniny.
Šrouby / matice kola uložte tak,
aby se závity nezašpinily.
5. Vyměňte kolo.
6. Zašroubujte šrouby / matice kola. Pro montáž nouzového
rezervního kola musíte použít
samostatně dodané šrouby.
Jejich použití je povoleno pouze
pro nouzové rezervní kolo. Viz
štítek na nouzovém rezervním
kole.
7. Vozidlo spusťte na zem. 8. Nasaďte klíč na kola (v závislosti na verzi vozidla na klíč nasaďte
nástavce), ujistěte se, že je
bezpečně nasazen, a křížem
utáhněte všechny šrouby / matice kola. Utahovací moment je:
172 Nm (pohon předních kol),
235 Nm (pohon zadních kols dvojitými zadními koly),
264 Nm (pohon zadních kol se
samostatnými zadními koly).
9. Nasaďte zpět kryt kola. Pohon zadních kol, s dvojitýmizadními koly: Před nasazením
krytu kola namontujte nástavec
ventilku pneumatiky z vnitřního
zadního kola.
Poznámky
Pokud jsou ve výbavě, umístěte
pojistné šrouby proti krádeži co
možná nejblíže ventilku pneumatiky
(v opačném případě mohou bránit
nasazení krytu kola).
10. Uložte vyměněné kolo 3 315
a nářadí vozidla 3 302.
11. Nechte co nejdříve nové kolo na vozidle vyvážit. Co možno
nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu
v nainstalované pneumatice
3 331 a také utahovací moment
šroubů / matic kola.
Vadnou pneumatiku nechte vyměnit
nebo opravit.

Péče o vozidlo323Leštění je nutné v případě, že lak
ztratil lesk nebo pokud se k němu
přichytil neprůhledný nános.
Leštidlo laků se silikonem vytváří
ochranný film. Po jeho použití již lak
nemusíte voskovat.
Nelakované plastové díly karosérie
se nesmějí ošetřovat voskem ani
lešticími prostředky.
Díla karosérie potažení manou fólií
nebo dekorační pruhy se nesmí leštit,
aby se předešlo jejich lesknutí. Pokud
je vozidlo vybaveno těmito díly,
nepoužívejte v myčkách programy s horkým voskem.
Matově lakované dekorační díly,
např. kryty těles zrcátek, se nesmí
leštit. V opačném případě se tyto díly
budou lesknout nebo změní barvu.
Skla a lišty stěračů čelního skla Před prováděním činnosti v prostoru
stěračů stěrače vypněte.
Použijte měkkou tkaninu, která
nepouští chloupky nebo jelenici
a sprej na čistění oken a odstraňovač
hmyzu.Při čištění zadního okna zevnitř toto
okno vždy otírejte rovnoběžně
s vyhřívacím článkem, aby nedošlo
k poškození tohoto článku.
K mechanickému odstranění
námrazy a ledu používejte škrabky na led. Škrabku pevně přitlačujte na
sklo, aby se pod ni nemohla dostat
žádná nečistota, která by mohla
poškrábat sklo.
Pomocí jemného hadříku a čisticího
přípravku na okna odstraňte zbytky
nečistot z lišt stěračů. Odstraňte také
nečistoty, například vosk, hmyz
apod., z okna.
Kola a pneumatiky
Nepoužívejte čisticí zařízení
s vysokotlakými tryskami.
Na ráfky používejte pH-neutrální
čisticí prostředek.
Ráfky jsou lakované a lze o ně
pečovat stejně jako o karosérii.Poškození laku
Menší poškození laku opravte
lakovou tužkou dříve, než se začne
tvořit koroze. Rozsáhlejší poškození
nebo zkorodované oblasti nechte
opravit v servisu.
Spodek vozidla
Některé oblasti spodku vozidla mají
spodní nátěr z PVC, zatímco jiné
kritické oblasti jsou pokryty vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po mytí spodku vozidla jej
zkontrolujte a dle potřeby nechte
navoskovat.
Materiály na bázi živce nebo kaučuku mohou poškodit vrstvu PVC. Práci na
spodku vozidla nechte provést
v servisu.
Před a po zimním období umyjte
spodek vozidla a nechte zkontrolovat
vrstvu ochranného vosku.
Tažné zařízení
Tyč s kulovou hlavou nečistěte
proudem páry nebo čisticím
zařízením s vysokotlakými tryskami.

Technické údaje329Technické údajeIdentifikace vozidla....................329
Identifikační číslo vozidla .........329
Identifikační štítek ....................330
Identifikace motoru ..................330
Údaje o vozidle .......................... 331
Doporučené kapaliny a maziva ................................. 331
Objemy .................................... 331
Tlak vzduchu v pneumatikách . 332Identifikace vozidla
Identifikační číslo vozidla
Identifikační číslo vozidla (VIN) je
viditelné přes čelní sklo.
Identifikační číslo vozidla VIN je také
uvedeno za plastovým snímatelným
krytem na schůdku pravých předních
dveří. Pro přístup k VIN uvolněte kryt
pomocí plochého šroubováku.

332Technické údajeTlak vzduchu v pneumatikáchPohon předních kolPředníZadníCelková hmotnost vozidlaPneumatika[kPa/bar] (psi)[kPa/bar] (psi)2800215/65 R16 C 109/107R340/3,4 (49)360/3,6 (52)3300215/65 R16 C 109/107R360/3,6 (52)430/4,3 (62)3500225/65 R16 C 112/110R380/3,8 (55)460/4,6 (68)3900225/65 R16 C 112/110R380/3,8 (55)460/4,6 (68)Pohon zadních kol, s jednoduchými zadními kolyPředníZadníCelková hmotnost vozidlaPneumatika[kPa/bar] (psi)[kPa/bar] (psi)3500235/65 R16 C 115/113R360/3,6 (52)450/4,5 (65)Pohon zadních kol, s dvojitými zadními kolyPředníZadníCelková hmotnost vozidlaPneumatika[kPa/bar] (psi)[kPa/bar] (psi)3500195/75 R16 C 107/105R420/4,2 (61)420/4,2 (61)4500195/75 R16 C 107/105R420/4,2 (61)420/4,2 (61)

334Informace pro zákazníkaProvozní frekvence: 125 kHz
Maximální výkon: 42 dBμA/m v 10 m
Informační systém NAVI 80 IntelliLink TomTom Int’l BV
De Ruijterkade 154, 1011 AC
Amsterdam, The Netherlands
Provozní frekvence:
2400 - 2483,5 MHz
Maximální výkon: 100 mW EIRP
Informační systém NAVI 50 IntelliLink
LG Electronics
LG Electronics European Shared
Service Center B.V., Krijgsman 1,
1186 DM Amstelveen, The
Netherlands
Provozní frekvence: 2,4 GHz Maximální výkon: 100 mW EIRP
Informační systém, Rádio 15
Visteon Electronics
04 Rue Nelson Mandela, Zone
Industrielle Borj Cedria, 2055 Bir El
Bey, Tunisia
Provozní frekvence:
2400 – 2483,5 MHzMaximální výkon: 100 mW EIRP
Přijímač dálkového ovládání
nezávislého topení
Eberspaecher Climate Control
Systems GmbH & Co. KG
Eberspaecherstrasse 24, 73730
Esslingen, Germany
Provozní frekvence: Není k dispozici Maximální výkon: Není k dispozici
Vysílač dálkového ovládání
nezávislého topení
Eberspaecher Climate Control
Systems GmbH & Co. KG
Eberspaecherstrasse 24, 73730
Esslingen, Germany
Provozní frekvence: 434,6 MHz
Maximální výkon: 10dBm
Řídicí jednotka telematiky
Continental Automotive
1 Rue de Clairefontaine, 78120
Rambouillet, France
Provozní frekvence:
2400 – 2483,5 MHz
Maximální výkon: 100 mW EIRPDisplej telematiky
MASTERNAUT INTERNATIONAL
4 rue Charles Cros 27400 Louviers,
FranceProvozní frek‐
vence (MHz)Maximální
výkon: (dBm)900 MHz33 dBm1800 MHz30 dBm
Přijímač sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách
Schrader Electronics
Trooperslane Industrial Estate,
2 Meadowbank Rd, Carrickfergus
BT38 8YF, United Kingdom
Provozní frekvence: Není k dispozici
Maximální výkon: Není k dispozici
Snímače tlaku vzduchu
v pneumatikách
Schrader Electronics
Trooperslane Industrial Estate,
2 Meadowbank Rd, Carrickfergus
BT38 8YF, United Kingdom
Provozní frekvence:
433,05 – 434,79 MHz

Informace pro zákazníka335Maximální výkon: 10 mW ERP
Modul snímačů tlaku vzduchu
v pneumatikách
Visteon Electronics
04 Rue Nelson Mandela, Zone
Industrielle Borj Cedria, 2055 Bir El
Bey, Tunisia
Provozní frekvence: Není k dispozici Maximální výkon: Není k dispozici
Radarové systémy
Na následující stránce jsou uvedena
prohlášení o shodě radarových
systémů pro jednotlivé země:

338Informace pro zákazníkave všeobecných obchodních
podmínkách. Tyto informace jsou
k dispozici také online.
Provozní údaje ve vozidle
Řídicí jednotky zpracovávají údaje
potřebné pro provoz vozidla.
Tyto údaje zahrnují například: ● informace o stavu vozidla (např. rychlost, zpoždění pohybu, bočnízrychlení, otáčky kol, zobrazení
„připoutání bezpečnostními
pásy“)
● okolní podmínky (např. teplota, dešťový snímač nebo snímač
vzdálenosti)
Tyto údaje jsou zpravidla dočasné,
nejsou tedy ukládány déle než během jednoho pracovního cyklu
a zpracovávány pouze ve vozidle.
Často ukládá data mnoho řídicích
jednotek (včetně klíče vozidla). To
umožňuje dočasné nebo trvalé
ukládání informací o stavu vozidla,
namáhání součástí, požadavků na
údržbu a technických událostech
nebo chybách.V závislosti na úrovni technické
výbavy se ukládají následující údaje:
● provozní stavy součástí systémů (např. výšky hladin náplní, tlak
vzduchu v pneumatikách a stav
baterie)
● poruchy a závady důležitých součástí systémů (např. světel
nebo brzd)
● reakce systémů ve zvláštních jízdních situacích ( např. aktivace
airbagů nebo spuštění systémů kontroly stability)
● informace o událostech poškozujících vozidlo
● u elektrických vozidel úroveň nabití vysokonapěťových
akumulátorů, odhadovaný
dojezd
Ve zvláštních případech ( např. pokud
vozidlo detekovalo nesprávnou
funkci) může být nutné uložit data,
která by jinak byla jen dočasná.
Pokud využíváte služby (např.
opravy, údržba), mohou být uložené
provozní údaje načteny spolu
s identifikačním číslem vozidla VIN a v případě potřeby použita. Údajez vozidla může načítat personál
pracující pro servisní síť (např.
servisy nebo výrobci) nebo třetích
stran (např. odtahová služba). To
samé platí pro záruční práce
a opatření k zajištění kvality.
Data jsou obecně načítána
prostřednictvím portu OBD (port
palubní diagnostiky), který je ve
vozidle předepsán podle zákona.
Načtené provozní údaje dokumentují
technický stav vozidla nebo
jednotlivých součástí a slouží pro účely diagnostiky, posouzení plnění
podmínek záruky a zlepšování
kvality. Tato data, zvláště pak
informace o namáhání součástí, chybách obsluhy a dalších závadách,
jsou v případě potřeby přenášena
k výrobci spolu s identifikačním
číslem vozidla VIN. Výrobce je také
odpovědný za spolehlivost výrobku.
Výrobce také používá provozní data
z vozidel pro případné svolávací
akce. Tato data lze také použití ke
kontrole zákaznické záruky
a reklamací.

340Informace pro zákazníkaOnline služby
Pokud je vaše vozidlo připojeno
k mobilní síti, umožňuje tato síť
výměnu dat mezi vaším vozidlem
a dalšími systémy. Připojení k mobilní
síti je umožněno prostřednictvím
vysílacího zařízení vozidla nebo vámi poskytnutého mobilního zařízené
(např. chytrého telefonu). Online
služby lze využívat prostřednictvím
tohoto připojení k mobilní síti. To
zahrnuje online služby a aplikace poskytované výrobcem nebo
ostatními poskytovateli.
Autorizované služby V případě online služeb výrobce jsou
příslušné funkce výrobcem popsány
na příslušném místě (např.
v uživatelské příručce nebo na
webových stránkách výrobce) a jsou
poskytnuty informace o ochraně
souvisejících dat. K poskytování
online služeb mohou být vyžívány osobní údaje. Výměna dat pro tentoúčel probíhá prostřednictvím
chráněného připojení, např. pomocí
IT systémů výrobce poskytovaných
pro tento účel. Shromažďování,zpracování a použití osobních údajů
pro účely přípravy služeb probíhá
výhradně na základě povolení
zákonem, např. v rámci zákonem
předepsaného systému nouzové
komunikace, na smluvním základě
nebo na základě souhlasu.
Můžete aktivovat a deaktivovat
služby a funkce (které jsou do určité
míry zpoplatněna) a v některých
případech i kompletní připojení
vozidla k mobilní síti. To nezahrnuje
zákonem předepsané funkce
a služby, jako je například nouzový
komunikační systém.
Služby třetích stran
Pokud využíváte online služby jiných
poskytovatelů (třetích stran),
zodpovídá za tyto služby a ochranu
a podmínky použití dat příslušný
poskytovatel. V tomto případě nemá
výrobce často žádný vliv na
vyměňovaný obsah.
Proto prosím vezměte na vědomí, že
povaha, rozsah a účel
shromažďování a použití osobníchúdajů v rámci služeb třetích stran je
stanovováno poskytovatelem dané
služby.
Identifikace rádiové
frekvence (RFID)
Technologie RFID se v některých
vozidlech používá pro potřeby funkcí, jako je například sledování tlaku
v pneumatikách a imobilizér. Používá
se také v souvislosti s prvky
usnadňujícími ovládání, jako je
například rádiový dálkový ovladač
sloužící k zamykání/odemykání dveří a startování. Technologie RFID ve
vozidlech Opel nepoužívá ani
nezaznamenává osobní údaje ani
neprovádí propojení s žádným jiným
systémem Opel obsahujícím osobní
údaje.