2020 OPEL INSIGNIA BREAK ESP

220Condução e funcionamentoIndicação
O sistema avisa o condutor com
sinais acústicos para obstáculos
potencialmente perigosos à frente do veículo e atrás do veículo a uma
distância de até 80 cm e 50 cm,
respetivamente, com uma velocidade
de marcha em frente engrenada, ou
até 1,5 m com a marcha-atrás
engrenada.
Consoante o lado do veículo que se
encontra mais próximo de um
obstáculo, ouvirá sinais acústicos de
aviso no interior do veículo do
respectivo lado. O intervalo entre os
sinais sonoros diminui à medida que
o veículo se aproxima desse
obstáculo. Quando a distância é
inferior a aproximadamente 30 cm, o
sinal torna-se contínuo.
Além disso, a distância para
obstáculos traseiros e dianteiros é apresentada através de linhas dedistância variáveis no Centro de
Informação do Condutor 3 119 ou,
consoante a versão, no Visor de
informação 3 126.
A indicação de distância pode ser
inibida por mensagens do veículo
mais prioritárias. Depois de dispensar
a mensagem, a indicação da
distância é novamente apresentada.
O sinal sonoro é silenciado quando o travão de mão está engatado ou
quando a alavanca seletora da caixa
de velocidades automática está em
N .
Desativação
O sistema é desactivado
automaticamente se a velocidade do
veículo ao exceder os 11 km/h.
A desactivação manual também é
possível pressionando o botão do
Apoio ao estacionamento r.
Quando o sistema é desativado
manualmente, o LED no botão
apaga-se e é apresentada uma
mensagem no Centro de Informação do Condutor.
Após uma desativação manual, os
sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros são novamente
ativados se r for premido.
O sistema completo pode ser
desativado manualmente no menu de
personalização do veículo no
Visor de informação. Permanece
desativado durante o ciclo de ignição ou até ser reativado no menu de
personalização.
Personalização do veículo 3 132.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funciona temporariamente,
por exemplo, porque existe um nível
sonoro exterior muito elevado ou
outros factores de interferência,
surge uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.

Condução e funcionamento221Mensagens do veículo 3 131.
Apoio Avançado ao
Estacionamento9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade por aceitar o
lugar de estacionamento sugerido pelo sistema e pela manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante em todas as
direcções durante a utilização do
Apoio Avançado ao
Estacionamento.
O Apoio avançado ao
estacionamento mede um espaço
adequado para estacionamento
enquanto passa, calcula a trajectória
e guia automaticamente o veículo
para um lugar de estacionamento em
paralelo ou na perpendicular.
São fornecidas instruções no Centro
de Informação do Condutor 3 119 ou,
consoante a versão, no Visor de
informação 3 126, apoiadas por
sinais acústicos.
O condutor deve controlar a
aceleração, travagem e mudança de velocidades, enquanto a direcção é
feita automaticamente.Apenas modelos GSi
Nos veículos com caixa de
velocidades automática, o condutor
tem de controlar a aceleração e a
mudança de velocidades, ao passo
que a travagem e a direção são
acionadas automaticamente.O Apoio Avançado ao
Estacionamento é sempre
combinado com os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros. Ambos os sistemas utilizam
os mesmos sensores nos pára-
-choques dianteiro e traseiro.
O sistema é composto por seis
sensores de estacionamento
ultrassónicos nos para-choques
traseiro e dianteiro.
Ativação do Apoio Avançado ao
Estacionamento
O Apoio avançado ao
estacionamento apenas pode ser
activado em deslocamento para a
frente.

222Condução e funcionamento
Ao procurar um lugar para
estacionar, o sistema fica pronto a funcionar através de uma pressão
curta em (.
O sistema reconhece e memoriza
10 m para lugares de estacionamento
em paralelo ou 6 m para lugares de
estacionamento na vertical mesmo
no modo de sensores de
estacionamento.
O sistema apenas pode ser ativado e procurar um lugar de estacionamento
a uma velocidade de até 30 km/h.
O Apoio Avançado ao
Estacionamento poderá não ser
ativado ao conduzir em inclinações
muito acentuadas.
FuncionalidadeModo de procura de lugar de
estacionamento, indicação no Centro
de Informação do Condutor
Selecionar um lugar de
estacionamento paralelo ou
perpendicular no Centro de
Informação do Condutor através de uma pressão longa em (.
O sistema está configurado por
predefinição para detectar lugares de
estacionamento do lado do
passageiro. Para detetar lugares de
estacionamento do lado de condutor, ligar as luzes de mudança de direção
do lado do condutor.
Indicação no Visor de informação
Selecionar um lugar de
estacionamento paralelo ou
perpendicular tocando no ícone
respetivo no visor.
Selecionar um lugar de
estacionamento tocando no ícone
respetivo no visor.

Condução e funcionamento223
Quando é detetado um lugar, é
fornecida uma indicação visual no
Visor de informação e emitido um
sinal acústico.
Se o condutor não parar o veículo
depois de ser proposto um lugar de
estacionamento, o sistema começa a
procurar outro lugar de
estacionamento adequado.
Modo de orientação do
estacionamento
O lugar de estacionamento sugerido
pelo sistema é aceite quando o
condutor imobiliza o veículo num
espaço de 10 metros para lugares de
estacionamento paralelos ou de
6 metros para lugares deestacionamento perpendiculares
depois de ser apresentada para parar
o veículo. O sistema calcula o melhor caminho para o lugar de
estacionamento.
Uma vibração breve no volante
depois de engatar a marcha-atrás
indica que a direcção é controlada
pelo sistema. Em seguida, o veículo
com caixa de velocidades manual é
conduzido automaticamente até ao
lugar vago dando ao condutor
instruções detalhadas de travagem,
aceleração e mudança de
velocidades. Com uma caixa de
velocidades automática, o veículo é
conduzido automaticamente até ao lugar vago dando ao condutor
instruções detalhadas de aceleração e engrenagem de uma velocidade de marcha em frente ou da marcha-
-atrás. O condutor deve afastar as
mãos do volante. Durante o modo de
orientação do estacionamento, a
velocidade de manobra é limitada.
Prestar sempre atenção aos sinais
emitidos pelos sensores de
estacionamento dianteiros etraseiros. Um sinal contínuo indica
que a distância a um obstáculo é
inferior a aproximadamente 30 cm.
Se, por algum motivo, o condutor tiver
de assumir a direcção, segurar o
volante apenas na borda exterior. A
direcção automática é cancelada
nesta situação.Indicação de amostragem
As instruções no mostrador indicam:
● Sugestões gerais e mensagens de aviso.
● Uma sugestão ao conduzir acima
de 30 km/h durante o modo de
procura de lugar de
estacionamento.
● A exigência de parar o veículo quando é detectado um lugar de
estacionamento.
● A direcção da condução durante a manobra de estacionamento.
● O pedido para engrenar a marcha-atrás ou a primeira
velocidade, ou R ou D com uma
caixa de velocidades automática.

Condução e funcionamento225continuar a manobra de
estacionamento. Se o objecto não for
removido, o sistema é desactivado.
Notas básicas sobre os sistemas
de Apoio ao estacionamento9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
Atenção
O funcionamento do sistema pode ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, p. ex. com gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais no caso de haver veículos mais
altos envolvidos na proximidade
(por ex., veículos todo-o-terreno,
monovolumes, carrinhas). A
identificação de objectos e a
indicação correcta da distância na
parte superior desses veículos
não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como, por exemplo, objectos
estreitos ou materiais suaves,
podem não ser detectados pelo
sistema.
Os sistemas de sensores de
estacionamento não detectam
objectos fora do alcance de
detecção.
Advertência
É possível que o sensor detecte um
objecto que não existe, devido a
perturbações por eco de ruídos
acústicos exteriores ou
desalinhamentos mecânicos
(poderão ocorrer avisos falsos
esporádicos).
Certificar-se de que a placa da
matrícula dianteira está instalada correctamente (não está dobrada e
não tem espaços vazios até ao pára- -choques no lado direito ou
esquerdo) e que os sensores estão
firmemente colocados.
O sistema do apoio avançado ao
estacionamento pode não
responder a mudanças no espaço
de estacionamento disponível
depois de se iniciar uma manobra de
estacionamento. O sistema poderá
reconhecer uma entrada, um portão, um pátio ou mesmo uma passadeiracomo lugar de estacionamento.
Depois de engatar a marcha-atrás,
o sistema inicia uma manobra de
estacionamento. Ter cuidado no que se refere à disponibilidade do lugar
de estacionamento sugerido.
Passeios baixos e irregularidades
na superfície, p. ex. em zonas de
obras, não são detetados pelo
sistema. O condutor aceita a
responsabilidade.

226Condução e funcionamentoAdvertência
Os veículos novos requerem uma
calibração durante a primeira
utilização. No sentido de uma
melhor orientação para
estacionamento, é necessária uma
distância de condução de pelo
menos 10 km, incluindo algumas
curvas.
O sistema está calibrado para rodas instaladas de fábrica. O
desempenho nas manobras de
estacionamento muda com outros
tamanhos de pneus ou rodas.
Aviso de ângulo morto O sistema de aviso de ângulo morto
detecta e indica objectos de ambos
os lados do veículo, dentro de uma
zona de "ângulo morto" especificada.
O sistema apresenta um alerta visual em cada espelho retrovisor exterior,
se detetar objetos que possam não
estar visíveis nos espelhos
retrovisores interior e exteriores.
Os sensores de distância do radar
estão situados no pára-choques
traseiro.9 Aviso
A função de aviso de ângulo morto
não substitui a visão do condutor.
O sistema não detecta:
● veículos fora das zonas de ângulo morto que possam
estar a aproximar-se
rapidamente
● peões, ciclistas ou animais Antes de mudar de faixa, verificar
sempre todos os espelhos
retrovisores, olhar por cima do
ombro e utilizar as luzes de
mudança de direção.
Quando o veículo é colocado em
funcionamento, os indicadores de
ambos os espelhos retrovisores
exteriores acendem-se durante
breves instantes para indicar que o sistema está operacional.
Quando o sistema deteta um veículo em movimento na zona de ângulo
morto durante a marcha em frente,
quer ao ultrapassar, quer ao ser
ultrapassado por um veículo, um
símbolo de aviso amarelo F
acende-se no espelho retrovisor
exterior relevante. Se o condutor
ativar em seguida os indicadores de
mudança de direção, o símbolo de
aviso F começa a piscar a amarelo
para avisar o condutor de que não
deve mudar de faixa.
O aviso de ângulo morto está ativo a
qualquer velocidade.
Desativação A ativação ou desativação do aviso
de ângulo morto pode ser definida no menu de personalização do veículono Visor de informação.
Personalização do veículo 3 132.

Condução e funcionamento227Visor de informação 3 126.
A desactivação é indicada por uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Limites do sistema
Podem ocorrer alertas perdidos
ocasionais em circunstâncias
normais ou em curvas apertadas. O
sistema consegue avisar
temporariamente em relação a
objetos no ângulo morto com
condições atmosféricas específicas
(chuva, granizo, etc.). Conduzir numa
estrada molhada ou nas transições
de uma zona seca para uma zona
molhada pode fazer com que a luz de aviso F se acenda, uma vez que os
salpicos de água podem ser interpretados como um objeto. Caso
contrário, a luz de aviso F poderá
acender-se devido a grades de
proteção, sinais, árvores, arbustos ou
outros objetos imóveis. Este é o
funcionamento normal e o sistema
não necessita de assistência.O sistema poderá não funcionar
correctamente quando:
● Os sensores estão tapados por gelo, neve, lama, autocolantes,
ímanes, chapas de metal ou
qualquer outra coisa.
● Condução em chuva torrencial.
● O veículo sofreu um acidente ou se a área adjacente ao sensor dedeteção está danificada ou não
foi reparada corretamente.
● Houver alterações extremas da temperatura.
● O veículo está a rebocar um atrelado.
Em caso de falha do sistema ou se o
sistema não funcionar devido a
condições temporárias, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor. Recorrer a uma oficina.
Advertência
Cada veículo novo requer uma
calibragem. Para obter o
desempenho ideal, conduzir logo
que possível numa autoestrada em
linha reta com objetos na berma,por exemplo grades de proteção e barreiras, durante uma certa
distância.
Aviso de mudança de faixa Além do aviso de ângulo morto
3 226, o aviso de mudança de faixa
reconhece veículos em aproximação
rápida pela retaguarda em faixas
paralelas junto ao veículo.
O sistema emite um aviso visual em
cada espelho retrovisor exterior
quando detecta veículos em
aproximação rápida pela retaguarda.
Os sensores de distância do radar
estão situados no pára-choques traseiro.9 Aviso
O aviso de mudança de faixa não
substitui a visão do condutor.
Antes de mudar de faixa, olhar
sempre para os espelhos
retrovisores e por cima do ombro
e utilizar a luz de mudança de
direção.

228Condução e funcionamentoQuando o sistema deteta um veículo
em aproximação pela retaguarda a
uma velocidade consideravelmente
superior, o símbolo de aviso amarelo
F acende-se no espelho retrovisor
exterior relevante. Se o condutor
ativar em seguida os indicadores de
mudança de direção, o símbolo de
aviso F começa a piscar a amarelo
para avisar o condutor de que não
deve mudar de faixa.
O aviso de mudança de faixa está
ativo em todas as velocidades.
Quando o veículo é colocado em
funcionamento, os indicadores de
ambos os espelhos retrovisores
exteriores acendem-se brevemente
para indicar que o sistema está
operacional.
Zonas de detecção
Os sensores do sistema cobrem uma
zona de aproximadamente 3,5 m
paralela a ambos os lados do veículo,
uma zona de aproximadamente 3 m
para trás no aviso de ângulo morto
(A) e uma zona de aproximadamente
50 m para trás no aviso de mudança
de faixa (B) em faixas paralelas. As
zonas começam em cada espelho
retrovisor exterior. A altura da zona
situa-se aproximadamente entre
0,5 m e 2 m a partir do chão.
Desativação
A ativação ou desativação do aviso
de mudança de faixa pode ser
definida no menu de personalização
do veículo no Visor de informação.
Personalização do veículo 3 132.
Visor de informação 3 126.
A desactivação é indicada por uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Limites do sistema
Podem ocorrer alertas perdidos
ocasionais em circunstâncias
normais ou em curvas apertadas. O
sistema consegue avisar
temporariamente em relação a
objetos no ângulo morto com
condições atmosféricas específicas
(chuva, granizo, etc.). Conduzir numa estrada molhada ou nas transições
de uma zona seca para uma zona
molhada pode fazer com que a luz de
aviso F se acenda, uma vez que os
salpicos de água podem ser
interpretados como um objeto. Caso
contrário, a luz de aviso F poderá
acender-se devido a grades de