2020 OPEL INSIGNIA BREAK Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація215Обмеження системи9Попередження
Гальмівне зусилля у системі
автоматичного гальмування не
дає змоги виконати різке
гальмування, і ступінь
гальмування може бути
недостатнім, щоб уникнути
зіткнення.
● Після раптової зміни смуги руху система потребує певнийчас для розпізнання
наступного автомобіля, що рухається перед вами. То ж при
розпізнаванні нового
автомобіля система може
прискорюватися замість того,
щоб гальмувати.
● Функція адаптивного круїз- контролю ігнорує зустрічні
автомобілі.
● Під час рушання та гальмування функція
адаптивного круїз-контролю не помічає пішоходів і тварин.
● Функція адаптивного круїз- контролю зважає на
автомобілі, що не рухаються,
лише на низькій швидкості.
● Заборонено користуватися системою адаптивного круїз-
контролю під час буксирування причепа.
● Адаптивний круїз-контроль не можна використовувати на
дорогах з ухилом понад 10%.
Криві
Функція адаптивного круїз-
контролю обчислює прогнозований
маршрут на основі відцентрової
сили. Цей прогнозований маршрут
враховує поточні характеристики
кривої, але не може враховувати
майбутні її зміни. Система може
втратити поточний автомобіль що
рухається попереду або ж
орієнтуватися на автомобіль який
рухається в іншій смузі. Це може
трапитися при зміні смуг руху, або
ж якщо крива дороги стає крутішою чи прямішою. Камера вносить певні
поправки на основі виявленої
дорожньої розмітки. Якщо
автомобіля попереду більше
немає, контрольний індикатор A
згасне.
Якщо відцентрова сила при
проходженні кривої занадто
сильна, система злегка
пригальмовує автомобіль. Цей
рівень гальмування не
призначений для уникнення втрати
керування та з'їзду з дороги. Водій
несе відповідальність за
зменшення обраної швидкості
перед входженням у криву, а також за вибір безпечної швидкості
відповідно до типу дороги та
наявних обмежень швидкості.

216Керування автомобілем та експлуатаціяШосе
На шосе приведіть задану
швидкість у відповідність дорожній
ситуації та погоді. Завжди зважайте
на те, що функція адаптивного
круїз-контролю має обмежений
радіус дії, обмежену інтенсивність
гальмування і певний час
реагування, необхідний для
перевірки того, чи знаходиться
даний транспортний засіб на
вашому шляху, чи ні. Крім того,
адаптивний круїз-контроль
здійснює гальмування якомога
пізніше, що дозволяє змінити смугу руху до автоматичного
гальмування. Функція адаптивного круїз-контролю може виявитися
нездатною загальмувати
автомобіль вчасно, щоб уникнути зіткнення з набагато повільнішим
автомобілем після зміни смуги
руху. Це особливо стосується
швидкої їзди або ж тих випадків,
коли видимість обмежена через
погодні умови.
Під час заїзду чи виїзду з шосе
функція адаптивного круїз-
контролю може втратити
автомобіль, що рухаєтьсяпопереду вас із поля зору і
прискоритися до заданої
швидкості. Через це зменшіть
задану швидкість перед з'їздом з
шосе чи виїздом на нього.
Зміна траєкторії руху автомобіля
Якщо інший автомобіль
переходить на вашу смугу руху,
функція адаптивного круїз-
контролю почне сприймати
автомобіль після завершення
маневру, коли він повністю
опиниться на вашому шляху.
Будьте напоготові, щоб натиснути
на педаль гальма, якщо
знадобиться загальмувати
швидше.
Зауваження щодо руху на схилах9 Попередження
Заборонено користуватися
системою адаптивного круїз-
контролю на гірських дорогах.
Ефективність роботи системи під
час руху на схилах та підйомах
залежить від швидкості та
навантаження автомобіля, умов
дорожнього руху та ухилу дороги.
Система може не розпізнати
автомобіль, що рухається
попереду вас, під час руху у
пагористій місцевості. У разі
запинки автомобіля на підйомі з
ухилом понад 10% адаптивний
круїз-контроль повного діапазону
швидкості автоматично

Керування автомобілем та експлуатація217вимикається. У такій ситуація водій
має бути готовим до самостійного
керування автомобілем.
Зауважте, що застосування гальма вимикає систему.
Радар
Датчик радара встановлюється за
радіаторною решіткою або нижче
емблеми марки автомобіля.
9 Попередження
Блок радара був ретельно
відрегульований виробником.
Тому в разі лобового удару
систему використовувати не
слід. Передній бампер може
здаватися неушкодженим, але
датчик позаду нього може
втратити правильне
розташування і працювати
некоректно. Після аварії
зверніться до СТО, щоб
перевірити і відрегулювати
положення радара.
Налаштування
Якщо адаптивний круїз-контроль
утримує автомобіль у нерухомому
стані, система нагадує водію, коли
потрібно почати рух, за допомогою повідомлення від системи
автомобіля та звукового сигналу.
Цю функцію (називається
Повідомлення про вільний рух )
можна активувати та деактивувати
в меню персоналізації автомобіля
на інформаційному дисплеї.
Персоналізація автомобіля 3 137.
Несправність
Якщо функція адаптивного круїз-
контролю не діє через тимчасові
умови (наприклад, через
намерзання криги, перегрівання
гальм або маневрування на низькій
швидкості), або через постійну
помилки системи, в
інформаційному центрі водія
з’являється повідомлення.
Повідомлення систем автомобіля
3 136.
Повідомлення про небезпеку зіткненняспереду
Система попередження про
небезпеку лобового зіткнення є
частиною системи запобігання лобовому зіткненню 3 137. Вона
може допомогти уникнути лобових
зіткнень або зменшити шкоду від
них.
Про наявність автомобіля
попереду вказує контрольний
індикатор A.

218Керування автомобілем та експлуатаціяКрім цього, стан системи
попередження про небезпеку
лобового зіткнення вказується на
сторінці Системи допомоги водію в
інформаційному центрі водія
3 123.
У автомобілях оснащених
звичайною системою круїз-
контролю функція повідомлень про
небезпеку зіткнення спереду
використовує для розпізнавання
транспортних засобів, які
рухаються безпосередньо перед
вашим автомобілем, передню
камеру на лобовому склі.
У автомобілях оснащених
системою адаптивного круїз-
контролю функція повідомлень про небезпеку зіткнення спереду
використовує для розпізнавання
транспортних засобів, які
рухаються безпосередньо перед
автомобілем, радарний датчик і
передню камеру на лобовому склі.
Система попередження про
небезпеку лобового зіткнення з
передньою камерою виявляє
транспортні засоби на відстані
близько 60 м і вмикаєтьсяавтоматично на будь-якій
швидкості, більшій за швидкість
ходи.
Система попередження про
небезпеку лобового зіткнення з
радарним датчиком виявляє
транспортні засоби на відстані
близько 150 м і вмикається
автоматично на будь-якій
швидкості, більшій за швидкість
ходи.
Активація
Передумовою для цього є
ввімкнення системи повідомлень
про небезпеку зіткнення спереду в
меню персоналізації автомобіля
3 137.
Попередження водія
Якщо система виявить автомобіль попереду на смузі руху, на панелі
приладів засвітиться зелений
контрольний індикатор A. У
автомобілях, оснащених
приладовою панеллю на вітровому склі, A проектується на вітрове
скло.Коли дистанція до транспортного
засобу, який рухається попереду,
стає дуже малою, контрольний
індикатор A змінює колір на темно-
жовтий.Обережно
Кольори цього контрольного
індикатора не пов'язані з
місцевими законами щодо
безпечної дистанції руху. Водій
несе повну відповідальність за
дотримання безпечної дистанції руху відповідно до діючих
правил дорожнього руху,
погодних умов, стану дороги і
т.ін.
Якщо до можливого зіткнення з
автомобілем попереду лишається
зовсім мало часу, і зіткнення
неминуче, в інформаційному центрі

Керування автомобілем та експлуатація219водія з'являється спливний
попереджувальний символ, а на
приладову панель на вітровому
склі в полі зору водія проектується
червона миготлива світлодіодна
стрічка або спливний символ.
Водночас лунає попереджувальне
повідомлення. Натисніть педаль гальм і поверніть кермо, якщо цього
потребую ситуація.
Індикатори на сторінці
Системи допомоги водію
Символ виявленого попереду
автомобіля відображається сірим
кольором.
Коли відстань до автомобіля стає
замалою, колір символу
змінюється на темно-жовтий.
Колір символу стає червоним, якщо
зіткнення є неминучим.
Вибір чутливості реагування Щоб встановити відстань
чутливості системи попереджень
(близька, середня або далека),
натисніть K.
Коли кнопка натискається вперше,
в інформаційному центрі водія
відображається поточне значення.
При повторних натисканнях це
значення змінюється. Вибране
значення діє до наступної зміни.
Завчасність попередження
залежить від швидкості
автомобіля. Чим вища швидкість,
тим на більшій дистанції спрацює
функція попереджень. При виборі
завчасності попереджень слід
враховувати умови дорожнього
руху та погодні умови.

220Керування автомобілем та експлуатація
Зауважте, що чутливість
попередження, а отже і завчасність
повідомлення збігається із
налаштуванням дистанції
адаптивного круїз-контролю. Отже, зміна чутливості реагування
повідомлення також змінює задану
дистанцію адаптивного круїз-
контролю.
Індикатори на сторінці
Системи допомоги водію
Вимкнення
Систему можна вимкнути у меню
персоналізації автомобіля 3 137.
Якщо функцію повідомлення про
небезпеку зіткнення спереду
вимкнуто, під час наступного
ввімкнення запалювання буде
встановлено "середню" чутливість
реагування.
Значення, вибране останнім,
зберігається при вимкненні
запалювання.
Загальна інформація9 Попередження
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду є просто
системою попередження, яка не застосовує гальма. При занадто
швидкому наближенні до
автомобіля, що рухається
попереду у вас може не бути
достатньо часу для уникнення
зіткнення.
Водій несе повну
відповідальність за дотримання
належної дистанції руху
відповідно до дорожніх та
погодних умов, а також умов
видимості.
Повна увага водія завжди
необхідна під час їзди. Водій
постійно має бути готовим
вжити відповідних дій і
застосувати педаль гальм.
Обмеження системи
Хоча функція повідомлення про
небезпеку зіткнення спереду
призначена лише для

Керування автомобілем та експлуатація221попередження про зіткнення з
автомобілями, однак вона також
може попереджати про інші об'єкти.
У наступних випадках функція
повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду може не
розпізнавати транспортний засіб
попереду, або ефективність
датчика буде обмежена:
● рух звивистими дорогами або пагористою місцевістю
● під час їзди вночі
● погодні умови (туман, дощ чи сніг), які обмежують видимість
● датчик на лобовому склі вкритий снігом, льодом,
багнюкою чи брудом або на
лобовому склі є тріщини чи
сторонні предмети, наприклад
наліпки
Індикація дистанції попереду
Наступне позначення дистанції
показує відстань до транспортного
засобу, що рухається попереду.
Передня камера на лобовому склівикористовується для визначення
дистанції до транспортного засобу,
що рухається прямо попереду
вашого автомобіля. Функція
активна на швидкості понад
40 км/год.
При розпізнанні автомобіля
попереду дистанція позначається у секундах, покази наводяться на
сторінці інформаційного центру водія.
На дисплеї базової версії виберіть
меню Інфо ? , а потім виберіть
сторінку зі значенням дистанції
слідування 3 123.На дисплеї спрощеної або
вдосконаленої модифікації
виберіть меню Інформація за
допомогою кнопок на кермі і
натисніть å, щоб сторінку вибрати
індикації дистанції попереду 3 123.
Мінімальна дистанція, що
визначається, дорівнює
0,5 секунди.
За відсутності іншого
транспортного засобу перед
автомобілем в межах дії системи на дисплеї відображатимуться дві
риски: -.- сек.

222Керування автомобілем та експлуатаціяКоли активовано адаптивний круїз-контроль, на цій сторінці замість
дистанції слідування
відображається задана чутливість
реагування 3 207.
Обмеження системи Функціональні можливості датчика
індикації дистанції попереду будуть
обмежені за таких обставин:
● Автомобіль рухається звивистою дорогою або
пагористою місцевістю.
● Під час їзди вночі.
● Погодні умови (туман, дощ чи сніг), які обмежують видимість.
● Датчик вкритий снігом, льодом,
багнюкою чи брудом або на
лобовому склі є тріщини чи
сторонні предмети, наприклад
наліпки.
Активне екстрене
гальмування
Функція активного екстреного
гальмування є частиною системи
запобігання лобовому зіткненню3 137. Вона може зменшити
пошкодження й травмування
внаслідок зіткнення з автомобілями
та перешкодами чи наїзду на
пішоходів, які з’являються
безпосередньо на шляху
автомобіля, коли зіткнення вже
неможливо уникнути
маневруванням чи гальмуванням
вручну. Перед застосуванням
активного екстреного гальмування
водій отримує попередження від
системи повідомлення про
небезпеку зіткнення спереду 3 217
або передньої системи захисту
пішоходів 3 226.
Ця функція використовує різні
сигнали (наприклад, камера-
датчик, радарний датчик,
гальмовий тиск, швидкість
автомобіля) для обчислення
ймовірності лобового зіткнення.9 Попередження
Ця система не призначена для
звільнення водія від обов’язку керувати автомобілем і
дивитися вперед. Це додаткова
система, і її функції
обмежуються зниженням
швидкості автомобіля перед
зіткненням.
Система може не реагувати на
тварин. Після раптової зміни
смуги руху, система потребує
певного часу для виявлення
наступного автомобіля, що їде
попереду.
Водій завжди має бути готовим
застосовувати гальма та
скеровувати автомобіль для
уникнення зіткнень.
Функціональність
Система включає в себе: ● систему підготовки гальм
● функцію нагального автоматичного гальмування
● підсилювач передніх гальм
● інтелектуальний підсилювач гальм (лише за наявності
радарного датчика)
● передню систему захисту пішоходів